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La importancia del nearshoring en la industria automotriz mexicana

Hoy más que nunca, la industria automotriz mexicana está en un momento crucial, pues está lista para aprovechar una ola de oportunidades que promete transformar su futuro. El nearshoring, esa estrategia que consiste en reubicar la producción cerca de los mercados de consumo, está emergiendo como un catalizador clave para impulsar el crecimiento y la competitividad de este sector vital para la economía nacional.

A nivel mundial, México se ha consolidado como un actor importante en la industria automotriz, ocupando el sexto lugar en producción de vehículos y el cuarto en exportación. Esto se debe a que existen una gran cantidad de plantas de manufactura, operadas por empresas líderes a nivel mundial, que producen una amplia gama de modelos que se comercializan en todo el mundo. Pero esto es solo el comienzo.

Con el nearshoring, México tiene la oportunidad de llevar esta industria a nuevas alturas. Sin duda alguna, la ubicación geográfica estratégica de México, su mano de obra calificada y los acuerdos comerciales favorables, como el T-MEClo convierten en un destino atractivo para las empresas que buscan optimizar sus cadenas de suministro y reducir costos.

¿Qué es el nearshoring y por qué es importante?

A grandes rasgos, el nearshoring es una estrategia que consiste en trasladar la producción de bienes y servicios a países cercanos geográficamente. En el caso de México, esto significa que empresas de Estados Unidos, Canadá y otros países están optando por establecer o expandir sus operaciones al territorio mexicano.

Este fenómeno se ha acelerado en los últimos años debido a factores como la pandemia de COVID-19, las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, y la creciente demanda de productos fabricados en América del Norte.

Nearshoring: más que una tendencia, una revolución

Recientemente, este término de nearshoring ha resonado, pero no es algo nuevo, sino más bien está pasando por una transformación profunda que está reconfigurando la industria automotriz. En lugar de depender de cadenas de suministro globales extensas y vulnerables, las empresas están optando por acercar su producción a los mercados clave, como Estados Unidos.

Esto no solo reduce los costos de transporte y logística, sino que también mejora la agilidad y la capacidad de respuesta ante las fluctuaciones de la demanda. Del mismo modo, al estar más cerca de los centros de diseño e ingeniería, se facilita la colaboración y se acelera el desarrollo de nuevos productos.

La importancia del nearshoring en la industria automotriz mexicana
La importancia del nearshoring en la industria automotriz mexicana

Impacto en la economía mexicana

Así pues, el nearshoring tiene el potencial de generar un impacto positivo significativo en la economía mexicana. Al atraer inversiones y crear empleos, esta estrategia puede impulsar el crecimiento económico y mejorar el nivel de vida de miles de familias.

De manera conjunta, el desarrollo de la industria automotriz tiene un efecto multiplicador en otros sectores, como el de autopartes, el logístico y el de servicios. Esto significa que el impulso generado por el nearshoring se extiende a lo largo y ancho de la economía, generando un círculo virtuoso de crecimiento y prosperidad.

A pesar de las ventajas evidentes, el nearshoring también presenta desafíos que deben abordarse. Por ejemplo, la necesidad de invertir en infraestructura y mejorar la capacitación de la mano de obra son aspectos cruciales para aprovechar al máximo esta oportunidad.

Al igual forma, es fundamental fomentar la innovación y el desarrollo tecnológico para mantener la competitividad en un entorno global cada vez más exigente. Tanto la adopción de tecnologías como la inteligencia artificial, la robótica y la automatización son clave para impulsar la productividad y la eficiencia en la industria automotriz mexicana.

El futuro de la industria automotriz mexicana

Sin duda, el futuro de la industria automotriz mexicana se vislumbra brillante, impulsado por el viento a favor del nearshoringCon la combinación de factores favorables, como la ubicación geográfica, la mano de obra calificada y los acuerdos comerciales, se crea un entorno propicio para el crecimiento y la consolidación de México como un líder automotriz a nivel mundial.

Sin embargo, para aprovechar al máximo esta oportunidad, es necesario un esfuerzo conjunto de todos los actores involucrados: gobierno, empresas, sindicatos y sociedad civil. Trabajando juntos, se puede construir una industria automotriz más fuerte, innovadora y sostenible, que genere empleos de calidad y contribuya al desarrollo económico y social del país.

Indiscutiblemente, el nearshoring representa una oportunidad única para la industria automotriz mexicana. Al acercar la producción a los mercados clave, mejorar la eficiencia y fomentar la innovación, se puede impulsar el crecimiento, la competitividad y la generación de empleos.

Fuente: https://www.mexico.as.com
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Prevé AMIA debate sobre sector automotriz en revisión del T-MEC

Para Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el sector automotriz será un punto de debate en la próxima revisión del Tratado México Estados Unidos y Canadá (TMEC).

Durante el podcast “Norte Económico” realizado por la firma financiera Banorte, el representante de la industria automotriz indicó que es importante prepararse de buena forma para este proceso de revisión.

“Es fundamental que nos preparemos de manera adecuada para la revisión que viene en 2026 como país, entendiendo que uno de los componentes más importantes y más controversiales de la revisión va a ser precisamente el sector automotriz, porque además el sector tiene características muy particulares. Para empezar, es el 22 por ciento de todo el comercio del T-MEC”, añadió.
Indicó que es importante mantener en buenos términos el tratado, para que la recuperación del sector y el desarrollo económico del país se mantengan en crecimiento.

“De hecho, no se explica el éxito que ha tenido México como potencia automotriz los últimos 30 años sin el tratado de Libre Comercio de América del Norte, el TLCAN. Entonces, si queremos mantener el crecimiento económico y desarrollo en México, necesitamos mantener bien el tratado actual”, añadió Barquera.
Sobre temas de producción destacó que espera cerrar este año con una producción de vehículos nuevos de 3.9 millones de unidades, superando los niveles de 2023.

“En términos de ventas, probablemente también estaremos superando los niveles del año pasado. Lo cual, está hablando de este motor de México, que es la industria automotriz”, comentó.
Potencial de IED en electromovilidad
Argumento dentro del podcast que la verdadera oportunidad de atracción de inversión extranjera directa en el país es el segmento de la electromovilidad, añadiendo que la relocalización de empresas o nearshoring también tiene un papel protagónico.

Prevé AMIA debate sobre sector automotriz en revisión del T-MEC
Prevé AMIA debate sobre sector automotriz en revisión del T-MEC

“Ahorita está muy de moda hablar de nearshoring. Y por supuesto que el nearshoring es una oportunidad para México, pero es una

oportunidad temporal. La verdadera oportunidad de atracción de

inversión a mediano y largo plazo para este país, se llama electromovilidad”, apuntó.
Destacó que este segmento puede contribuir a generar una nueva cadena de proveeduría en la cual el

país podría colocar como uno de los actores principales.

Ahora, esa nueva oportunidad se llama electromovilidad, para atraer inversión en producción de

vehículos de nuevas tecnologías, pero también para desarrollar una nueva cadena de proveeduría de

autopartes correspondiente a esos nuevos componentes que se van a requerir para los vehículos de

electromovilidad que son mucho más tecnologizados que los que tenemos ahora”, añadió el líder

de la AMIA.

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AUTOMOTRIZ

Electromovilidad será imán para inversiones

Será la electromovilidad y no el nearshoring, lo que genere una mayor atracción de inversiones en el mediano y largo plazo, sin embargo, para poder aprovechar estas oportunidades es necesario dar un mayor impulso a una matriz energética diversificada que dé mayor peso a las energías limpias, así como una robusta red de transmisión y distribución.

En Norte Económico, el podcast de Grupo Financiero Banorte, Odracir Barquera, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dijo que, para asegurar que este sector siga siendo un pilar económico en México, es necesario comenzar con la producción y exportación en toda la cadena de la electromovilidad.

“En este contexto tienes que empezar a tener discusiones profundas como país, en términos, por ejemplo, de cuál es tu matriz energética y de si estás teniendo la capacidad de transición a matriz energética de fuentes renovables más limpia y suficiente en términos de transmisión y distribución para poder generar una red de carga suficiente para estos vehículos”.

La electromovilidad va más allá de una sola tecnología, es una evolución a nivel mundial ha sido acelerada, por lo que ya existen cuatro nuevas alternativas, como lo son los vehículos híbridos, los híbridos conectables, los eléctricos e incluso los de hidrógeno.

Por ello considera que la discusión no sólo se trata sobre cuántas unidades vender o de qué tecnología, sino de cómo se van a generar las condiciones para que el consumidor y el mercado puedan moverse hacia las nuevas tecnologías.

Electromovilidad será imán para inversiones
Electromovilidad será imán para inversiones

“Pero en un país como México, la electromovilidad es mucho más allá que el mercado de ventas, pues nuestra fortaleza es la producción de vehículos para exportación, la discusión de electromovilidad debe ser cómo volvemos a México un productor mundial de vehículos de nuevas tecnologías”.

Sin embargo, para lograrlo, el país debe garantizar las condiciones que imponen los

inversionistas internacionales en materia de cuidado del medio ambiente y sustentabilidad.

“Las plantas que se tienen para la manufactura de vehículos, ya cumplen una serie de criterios y de

estándares altísimos en términos de acercarse no sólo a la sustentabilidad, sino al concepto de

economía circular. La eficiencia en el uso de los diferentes recursos naturales, la capacidad de

reciclaje y reúso de distintos materiales. Es decir, ésta es una industria que va avanzando rápido y

de manera sólida como industria”.

Nuevo crecimiento

Odracir Barquera dijo que, desde 2022, el sector ha registrado una recuperación importante tras las

afectaciones por el covid-19 y la falta de semiconductores, sin embargo, considera que ya se está

entrando “a una etapa de crecimiento real y nueva para la industria”.

“En términos de producción, fueron casi 3.7 millones de vehículos en 2023, y ahorita en los cinco

primeros meses de 2024, ya vamos en un millón casi 652 mil unidades. En materia de exportación lo

mismo, vamos bastante avanzados. Entonces, esto nos demuestra que la industria automotriz lleva

una ruta sostenida de consolidación después de la pandemia, que nos permite ya empezar a hablar

de una nueva etapa de la industria. Yo creo que hacia el final de este año vamos a estar cerca de los

cuatro millones de producción”, agregó.

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Cómo saber la vigencia de las placas de tu auto

¡Consulta la vigencia de tus placas en línea! Te dejamos una guía para conocer su estatus y cómo renovarlas en el Edomex

Circular sin placas o traerlas vencidas puede hacernos acreedores a multas, conforme lo estipula el Reglamento de Tránsito. Cada determinado tiempo debemos realizar el reemplacamiento, un proceso obligatorio en el Estado de México.

Pero ¿cómo saber la vigencia de las placas? Desde Autopistas te explicamos dónde verificar este dato a través de internet.

¿Qué vigencia tienen las placas en el Estado de México?

De acuerdo con el sitio del Gobierno del Estado de México, la vigencia de las placas es de 5 años. Es decir que los automóviles cuya matrícula fue expedida en 2019 deberán hacer el reemplacado este año.

Si desconoces la fecha en que te entregaron tus placas o no la recuerdas, puedes acceder al Portal de Servicios al Contribuyente del Estado de México, donde encontrarás un apartado para corroborar la fecha de expedición. Consulta el dato de la siguiente manera:

  1. Ingresa al sitio https://sfpya.edomexico.gob.mx/controlv/faces/tramiteselectronicos/cv/portalPublico/ConsultaVigenciaPlaca.xhtml?P=2.
  2. Introduce el número de placa.
  3. Da clic en el botón “Aceptar”.
  4. Si tu placa se encuentra en regla se mostrará la leyenda “Tu vehículo está al corriente y porta placa vigente. ¡Gracias por cumplir!”. De lo contrario, deberás comenzar el trámite para el reemplacamiento 2024.
  5. Para ver más detalles, ve a la ventana “Resultados” donde se muestra la fecha de expedición y cuándo caducan las placas.
Cómo saber la vigencia de las placas de tu auto
Cómo saber la vigencia de las placas de tu auto

¿Cómo hacer el cambio de placas en el Estado de México 2024?

Conforme al calendario oficial, el Programa de Reemplacamiento 2024 comienza el próximo 1 de julio y concluye el 31 de diciembre. Esta iniciativa busca “garantizar el bienestar de las familias mexiquenses y proteger su patrimonio”.

No renovar las placas del auto podría hacerte acreedor a sanciones de tránsito y administrativas; retiro de las placas de circulación y remisión del vehículo al depósito más cercano; no poder verificar; y no acceder al subsidio de Tenencia.

Si quieres comenzar el proceso en línea, sigue estos pasos:

  1. Entra a la página https://sfpya.edomexico.gob.mx/recaudacion/CtrlVeh/MicRemplaca/index.jsp. Recuerda que se habilita el próximo 1 de julio.
  2. Ve a la ventana “Trámite en línea” y captura la información.
  3. Realiza el pago correspondiente ($1,014 para autos, $2,118 para transporte de carga y $755 para motocicleta).
  4. Agenda una cita y recoge tus placas. También puedes elegir la entrega de placas a domicilio en el mismo portal.

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AUTOMOTRIZ

Perspectivas alentadoras de ventas en el sector automotriz para el 2024

Para el cierre del año, la sector automotriz estima ventas totales de un millón 500 mil unidades, impulsado por la recuperación del mercado, una mayor demanda, la desaceleración de los precios y los mecanismos de autofinanciamiento.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo que la depreciación del peso, es sólo una “burbuja” temporal, por lo que no esperan una afectación para el sector, es decir, la confianza del consumidor mantendrá una tendencia positiva.

“Lo que estamos observando es una burbuja, una coyuntura de incertidumbre motivada por decisiones políticas, pero confiamos en que finalmente exista una respuesta institucional que dé confianza a los mercados y no se traslade esta burbuja de incertidumbre o trascendencia a la economía real”.

Perspectivas alentadoras de ventas en el sector automotriz para el 2024
Perspectivas alentadoras de ventas en el sector automotriz para el 2024

El directivo aseguró que la recuperación del mercado ha permitido dejar de lado las afectaciones de la pandemia y la falta de semiconductores, por lo que la perspectiva de ventas para este año que era de un millón 460 mil, ya fue superada y se esperan más de un millón 500 unidades, cifra que será la más alta desde 2018, aunque aún hace falta para alcanzar el récord de ventas de 2016.

“En los primeros cinco meses del año ha venido manteniéndose la recuperación de la venta de vehículos, cerramos con un crecimiento del 12.7 %, sigue habiendo apetito en las solicitudes de financiamiento que avanzan cerca del 20 % en el primer cuatrimestre, mientras que la confianza del consumidor sigue también dando buenas señales”. 

Dijo que uno de los factores que está contribuyendo a la recuperación del mercado es la desaceleración de los precios de los autos nuevos, derivado, principalmente, del aumento en la competencia por la llegada de nuevas marcas, mayor producción de las armadoras e inventario suficiente. 

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AUTOMOTRIZ

Acelera precio promedio de los autos en México

El precio promedio de un autos nuevo en México llegó a 516 mil pesos este año, reveló el más reciente Estudio del Índice de Satisfacción de Ventas de México 2024 elaborado por J.D. Power.

Tal cifra representa un alza de 11.2 por ciento frente al precio promedio del 2023 y marca una ligera desaceleración, pues el año pasado el incremento en el precio de los vehículos en México había rebasado el 14 por ciento.

Gerardo Gómez, director general y country manager de J.D. Power México, destacó que el rápido crecimiento en el precio de los vehículos en el País genera que se siga retrasando la renovación del parque vehicular, que actualmente promedia 17 años.

“En los 20 años recientes se ha más que triplicado el valor de las unidades en México, al superar un crecimiento de 320 por ciento en el precio promedio”, apuntó.

Acelera precio promedio de los autos en México
Acelera precio promedio de los autos en México

En entrevista, sostuvo que el alza de precios en los vehículos en México se aceleró a partir de la

pandemia, cuando la poca disponibilidad de unidades, generada por la interrupción de las cadenas

de suministro, impulsó que se encarecieran ante una menor oferta.

“Al no haber unidades disponibles, los distribuidores aprovecharon el momento y subieron los precios.

Pensábamos que se iba a regresar el precio a los niveles que traíamos antes de la pandemia, cuando

subíamos entre 5 y 8 por ciento en promedio al año, que es más o menos lo que subía el costo de vida,

pero ahorita seguimos todavía elevados”, apuntó.

Ante ello, consideró que el alza de precios en los vehículos tardará todavía entre dos y tres años más en desacelerarse y volver a ser de sólo un dígito.

Gerardo Gómez admitió que la llegada a México de marcas de autos de origen chino con precios más

bajos que sus competidores permitirá ayudar a una desaceleración en el crecimiento del

precio promedio.

“La mezcla de las nuevas opciones y no nada más de los autos chinos, sino de otras marcas que están

llegando y están ofreciendo catálogos más accesibles va a permitir que se desacelere el alza en el

precio promedio”, finalizó.

Fuente: https://www.reforma.com
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México enfrenta limitantes para la electromovilidad

México enfrenta limitantes significativos en infraestructura de carga y acceso a energía limpia para electromovilidad, lo que frena el crecimiento de la electrificación vehicular.

Se estima que el país avanzará apenas a una cuarta parte de la electrificación de sus ventas de autos en el mercado nacional para el 2030, debido a retos como la falta de desarrollo en infraestructura de carga y la falta de energía limpia, advirtió Gerardo Gómez, director general de JD Power.

Entonces tras la presentación del Estudio del Índice de Satisfacción de Ventas de México en el mercado automotriz, señaló que de aquí a los próximos seis añosla venta de vehículos eléctricos representará apenas 5.8 por ciento de la cuota de mercado, mientras que los híbridos eléctricos aportarán apenas un 9.4 por ciento de la entrega de unidades.

En contraste, en el mundo se estima que al menos unos 35.5 millones de autos eléctricos circularán en varios mercados y también otros 24.9 millones de unidades serán híbridas.

México enfrenta limitantes para la electromovilidad
México enfrenta limitantes para la electromovilidad

“Para el 20230 prácticamente el 60 por ciento de las ventas mundiales ya va a ser híbridas eléctricas,

seis de cada 10 vehículos. ¿Por qué está pasando esto? Uno de los mercados más grandes que es

Europa, tiene reglamentos muy claros y todos los vehículos eléctricos que se vendan nuevos en Europa

serán cero emisiones, esto está impulsando a que se dé esto de manera más acelerada”, explicó.

Agregó que México pasó de vender alrededor de 6 mil 500 unidades totalmente eléctricas a 14 mil al cierre del 2023.

“De 2024 en adelante yo creo que los eléctricos van a seguir siendo una buena alternativa y van a

crecer, pero algo que vemos comparado con 2030 en México sólo el 5.8 por ciento de las ventas van a

ser eléctricas y en cuanto a híbridos, combinadas estamos al 15 por ciento”, afirmó.

Por lo tanto se destacó que la presencia de nuevas marcas chinas, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos se disparó de 26 mil 593 unidades en 2021 a 129 mil 329 unidades en el 2023. En tanto, en lo que va del año apenas se han vendido 36 mil 840 autos chinos.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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VENTA DE AUTOMÓVILES NUEVOS EN MÉXICO REGISTRA SU SEGUNDO MEJOR MES EN 2024

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) indicó que durante mayo de este año la venta de automóviles nuevos en el mercado interno tuvieron un crecimiento de 12.3% en comparación al mismo mes del año pasado, al colocarse unas 119 mil 985 unidades.

La información proviene de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A. C. (AMIA), Autos Orientales Picacho, Giant Motors Latinoamérica y Great Wall Motor México.

Mientras que para el periodo de enero a mayo de este año se comercializaron 585 mil 721 unidades, lo que representa un incremento de 12.7% con respecto a lo reportado durante el mismo periodo de 2023.

En ese sentido, la AMIA y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) difundieron el reporte de venta total de vehículos ligeros nuevos por marca. El top 5 lo encabezaron: Nissan, General Motors, Volkswagen, Toyota y Kia.

VENTA DE AUTOMÓVILES NUEVOS EN MÉXICO REGISTRA SU SEGUNDO MEJOR MES EN 2024
VENTA DE AUTOMÓVILES NUEVOS EN MÉXICO REGISTRA SU SEGUNDO MEJOR MES EN 2024

Por su parte, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo AMDA, destacó que en cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior (abril 2024), hay un incremento en los vehículos ligeros nuevos vendidos, de seis mil 734 unidades, es decir, un avance de 5.9 por ciento.

Rosales Zárate indicó que con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en mayo fue superior a lo estimado por la AMDA, que se situó en 111 mil 997 unidades. La estimación tuvo una diferencia porcentual de -6.7% con respecto al dato observado de 119 mil 985 unidades.

Además, el representante de la AMDA comentó que el nivel de comercialización de mayo es superior a las ventas del mismo mes pero de 2019, año prepandémico, colocándose un 17.1% por arriba de las 102 mil 422 unidades comercializadas entonces. En el periodo enero a mayo 2024, el mercado se posiciona por arriba de los niveles de venta de 2019 un 9.7 por ciento.

En cuanto al índice nacional de precios al consumidor registró un avance anual de 4.78% y el correspondiente a la compra de automóviles tuvo un incremento anual de 1.59%, con datos a la primera quincena de mayo de 2024.

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Secretaría de Economía anuncia Feria de Proveedores con el sector automotriz

La Secretaría de Economía informó que con el objetivo de impulsar el desarrollo de proveedores y el fortalecimiento de las cadenas productivas con la industria automotriz anunció la Feria de Proveedores del sector automotriz, que se llevará a cabo del 10 al 13 de junio de 2024, en Saltillo, Coahuila.

En un comunicado, la dependencia que encabeza Raquel Buenrostro recordó que participarán marcas como Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, Alfa Romeo y Peugeot.

Secretaría de Economía anuncia Feria de Proveedores con el sector automotriz
Secretaría de Economía anuncia Feria de Proveedores con el sector automotriz

En México, Chrysler instaló su primera planta en el país, y actualmente cuenta con complejos productivos en el Estado de México y en Coahuila.  En 2023, la producción de vehículos de la compañía superó las 450 mil unidades.

La Secretaría de Economía aseguró que mantiene y refrenda su compromiso para promover el crecimiento y la competitividad de la industria automotriz instalada en el país, por lo que trabaja coordinadamente con el sector industrial para incrementar la participación de empresas locales en las cadenas globales de valor como parte de la estrategia para incrementar el empleo y el bienestar de los mexicanos.

Lo que significa que busca empresas que directamente sean responsables por la fabricación de componentes o subcomponentes automotrices o procesos de manufactura que sean aplicados directamente en estas piezas.

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Conduciendo hacia un futuro sustentable: La visión de la industria automotriz en México

Generar un análisis exhaustivo de la situación actual, retos y oportunidades para el sector automotor es fundamental en nuestro país, de ahí que la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT); la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA); la Industria Nacional de Autopartes; y la Asociación Mexicana de Distribuidaores de Automotres (AMDA) hayan unido esfuerzos para generar el documento “Diálogo de la Industria Automotriz 2024, Conduciendo hacia un futuro sustentable”, donde se presenta una propuesta integral y visionaria en la materia.

La importancia de “Diálogo de la Industria Automotriz 2024, Conduciendo hacia un futuro sustentable” radica en su capacidad para alinear visiones y estrategias con los futuros líderes del país, con miras a garantizar un desarrollo cohesivo y sostenible del sector. En este sentido, el documento fue entregado a los equipos de los tres candidatos presidenciales, con la intención de preparar el terreno para una colaboración fructífera que impulse el crecimiento económico y el desarrollo social en México.

Las cifras hablan por sí solas: México se posiciona como 1er exportador de tractocamiones, 4to exportador de vehículos pesados, 5to productor de vehículos de carga y 6to productor de vehículos de pasajeros a nivel internacional. En 2023, la industria reafirmó su rol como impulsora del país al generar 2.1 millones de empleos y al colocarse como una de las principales receptoras de Inversión Extranjera Directa (IED), atrayendo el 19.9% del total nacional.

Industria automotriz motor de la economía mexicana

La industria automotriz en México es motor de la economía nacional, en 2023, México mantuvo la posición 12 a nivel global en ventas de vehículos en el mercado interno, con una participación del 1.8% del total. El crecimiento del PIB de la industria automotriz ha sido más del doble que el del PIB manufacturero y el del PIB nacional desde 1993, lo que representa el 4.7% del PIB nacional y contribuye con el 21.7% al PIB manufacturero.

La industria automotriz es la principal generadora de ingresos en el país, superando a las remesas y el turismo combinados. La balanza automotriz alcanzó los 108 mil millones de dólares, comparados con los 83 mil millones de dólares de la suma de la balanza turística y el saldo de remesas.

El documento se centra en propuestas en cuatro ejes prioritarios: mercado interno, comercio exterior, desarrollo social y medio ambiente. Algunas de las propuestas del Sector Automotor son: Promover políticas que fomenten la renovación vehicular para modernizar el parque automotor de vehículos de pasajeros y de carga, reduciendo emisiones y mejorando la seguridad vial. Actualizar el acuerdo ambiental para la importación de vehículos pesados usados y establecer normas de dispositivos de seguridad para vehículos pesados en general y crear alianzas para profesionalizar al transportista mediante programas de capacitación y certificación.

Conduciendo hacia un futuro sustentable: La visión de la industria automotriz en México
Conduciendo hacia un futuro sustentable: La visión de la industria automotriz en México

Propuestas para la visión conduciendo a un futuro sustentable

En términos de Comercio Exterior, las propuestas se basan en optimizar los tratados comerciales

actuales y explorar nuevas negociaciones para fortalecer la posición de México en el mercado global.

Algo crucial para tener un crecimiento sostenible es ampliar la infraestructura logística y de comercio

exterior para mejorar la eficiencia en puertos y aduanas.

El documento traza un plan integral de descarbonización basado en cinco temas: normatividad,

renovación vehicular, estado de derecho, infraestructura y seguridad.

Por último sobre el eje de desarrollo social, el documento resalta la importancia de coordinar esfuerzos

para alinear la oferta educativa con las necesidades laborales de la industria automotriz, fomentar la

inclusión y diversidad dentro del sector, integrando a más mujeres y jóvenes en la cadena de valor.

El “Diálogo de la Industria Automotriz 2024” es un llamado a la acción para los líderes del país a fin de

detonar el mercado interno y replicar el éxito que ya distingue a México en el exterior, mediante la

coordinación entre el Gobierno Federal, los poderes legislativo y judicial, la iniciativa privada, academia

y el intercambio de buenas prácticas a nivel internacional en materia de infraestructura,

direccionamiento de recursos a fuentes de energía renovables, fortalecimiento de la conectividad,

capacitación, inclusión, diversidad y el camino hacia la evolución digital.

Con liderazgo, colaboración y visión estratégica, el sector automotriz mexicano goza del potencial para

alcanzar aún mayores alturas. El “Diálogo de la Industria Automotriz 2024” marca el inicio de una ruta

prometedora hacia un futuro más sostenible y próspero para México, donde la industria automotriz

prevalecerá como eje fundamental.

*La autora es Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos en la Asociación Nacional

de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Ex negociadora del T-MEC y asociada

del Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (COMEXI).

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