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Autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex

Ya llegamos al último mes de 2022 y con ello como conductor la última responsabilidad para salir victorioso del año. Por ello, acá te contamos todo sobre la verificación vehicular y los autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex. Y también puedes checar 8 sencillos trucos para pasar la verificación del auto sin problema.

Los automovilistas de la Ciudad de México y el Estado de México están en la recta final para realizar la verificación de vehículos y evitarse multas. Cabe destacar que el programa de verificación es de observancia obligatoria para los vehículos automotores de combustión interna y debe ser aplicado conforme a la Norma Oficial Mexicana (NOM) y a los lineamientos establecidos.

Autos que deben verificar en Diciembre en CDMX

La Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (Sedema), informó que los vehículos que deben verificar antes de que termine el mes de diciembre 2022 son los que cuenten con engomado azul y terminación de placas 9 o 0.

¿Qué autos deben verificar en Diciembre en Edomex?

Mientras que la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México recuerda que los autos que deben cumplir la verificación son los que tengan engomado azul y terminación de placas 9 o 0, igual que lo que corresponde a los de la Ciudad de México.

Vehículos exentos

En la Ciudad de México, los vehículos exentos a pasar por la verificación hasta por tres semestres —posteriores al semestre en que se obtuvo el registro— son aquellos que cuenten con holograma ’00’. También están exentos los tractores agrícolas, la maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minería, las motocicletas, los vehículos con peso bruto menor o igual a 400 kilogramos, los vehículos eléctricos, vehículos híbridos, vehículos con matrícula de auto antiguo, así como los automotores con matrícula de demostración y/o traslado y aquellos cuya tecnología o dimensiones impida la aplicación de la NOM.

Pero en el Estado de México, la constancia de “Exento” se otorga de manera gratuita como incentivo al uso de vehículos eléctricos e híbridos debido a la reducción o incluso eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera propias de la tecnología de propulsión en vehículos que utilizan únicamente gasolina, gas o diésel, quedando exentos de las limitaciones a la circulación establecidas en el Acuerdo “Hoy no Circula”.

Autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex
Autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex

Costo de la verificación vehicular en CDMX y EdoMex

En la Ciudad de México, el costo de la verificación corresponde a 5,625 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), lo que equivale a 585 pesos.

Mientras que en el Estado de México, los costos por holograma son:

  • ’00’: 896 pesos.
  • ‘0’: 448 pesos.
  • ‘1’ y ‘2’: 358 pesos.

Requisitos para verificar

Para realizar la verificación vehicular en la Ciudad y el Estado de México, se solicitarán los siguientes documentos:

  • Identificación oficial.
  • Comprobante de la última verificación o pago de multa por verificación (si fuera el caso).
  • Tarjeta de circulación.
  • Si el auto es nuevo, el propietario tendrá que presentar copia de la factura.

Además, en ambos estados se mantendrán las medidas sanitarias para evitar riesgos de contagio por COVID-19, tales como:

  • Mantener una sana distancia entre los usuarios y el personal del verificentro.
  • Uso de cubrebocas en todo momento-
  • Uso frecuente de gel antibacterial.
  • Solo podrá ingresar una persona para realizar el trámite.

Multas por no verificar en CDMX y EdoMex

Tanto en el Estado como en la Ciudad de México, la multa por verificación extemporánea corresponde a 20 veces la UMA vigente, es decir, de 1,792 pesos.

La vigencia del pago de la multa es de 30 días naturales, contados a partir del día siguiente a la realización del pago, siendo el tiempo que se tiene para poder realizar y aprobar la verificación vehicular.

Citas y horarios en verificentros

Para agilizar los trámites se recomienda hacer una cita previa mediante vía telefónica con el Centro de Verificación Vehicular o por internet en los sitios de la Ciudad de México o del Estado de México.

En la Ciudad de México, los verificentros atienen en un horario de lunes a sábado, de las 8:00 a las 20:00 horas. Y en el estado de México los horarios para verificar son de lunes a viernes de 8:00 a 19:00 horas, y los sábados de 8:00 a 15:00 horas.

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¿Cómo funcionan las fotocívicas en la CDMX?

¿Te has preguntado qué son las fotocívicas de la CDMX y cómo funcionan? Pues llegaste al lugar correcto, pues aquí te explicaremos para quiénes aplica este programa, cuáles son las sanciones y qué hacer en dado caso de que hayas perdido puntos en tus placas, pues si no los tienes todos, no podrás verificar.

¿Qué son las fotocívicas CDMX?

Las fotocívicas son un programa que se instauró en la CDMX con la llegada del gobierno de Claudia Sheinbaum, con el cual se sustituyó a las fotomultas, esto con el fin de evitar la corrupción. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, “se trata de un esquema de sanciones educativas y cívicas asociadas al puntaje de las placas”.

Cada semestre, los vehículos con placas de la Ciudad de México tienen 10 puntos, los cuales se van perdiendo dependiendo de las infracciones que comentan los conductores. Por las siguientes infracciones, se restará un punto a la placa del automóvil involucrado:

¿Cómo funcionan las fotocívicas en la CDMX?
¿Cómo funcionan las fotocívicas en la CDMX?

Sanciones fotocívicas 

  • Circular a exceso de velocidad o en sentido contrario.
  • Invadir el paso peatonal.
  • Transportar niños en el asiento delantero.
  • No respetar la luz roja del semáforo.
  • Dar una vuelta prohibida.
  • No usar el cinturón de seguridad. 
  • No usar el casco (en caso de ser motociclista).
  • Usar el celular al conducir. 
  • Se perderán cinco puntos de manera automática al rebasar el límite de velocidad por 40 por ciento.

Las autoridades de la CDMX determinaron que en las sanciones de las fotocívicas, la pérdida de los primeros dos puntos quedará en una amonestación. Para recuperarlos, en la primera advertencia, deberás ver un video y realizar un curso básico en línea. Si eres reincidente y sigues perdiendo puntos, entonces las sanciones aumentan. A partir del sexto punto perdido, deberás realizar trabajo comunitario, aquí te contamos cuáles son algunas actividades a realizar.  

Recuerda que si los puntos de tu placa no están en 10 cuando te toque verificar, aquí puedes consultar el calendario de verificación, no podrás completar este trámite y, por ende, tu carro dejará de circular, por lo que si cometiste alguna infracción debes cumplir con los cursos y trabajos comunitarios en caso de que así aplique. 

Dónde consultar las fotocívicas? 

Para poder consultar si tienes infracciones (fotocívicas) en la Ciudad de México deberás hacer lo siguiente. Recuerda que este programa solo aplica para placas de la CDMX, si tienes una matrícula de algún otro estado y cometes alguna infracción, entonces deberás pagar una multa económica, consulta tus sanciones aquí:  

  • ngresar a la página de las fotocívicas de la Ciudad de México en el siguiente enlace: tramites.cdmx.gob.mx/fotocivicas/public/  
  • En la parte superior derecha verás un ícono con el número de sanciones que tienes y lo que debes hacer para recuperar tus puntos, desde ver un video hasta el elegir el lugar al que debes acudir para hacer el trabajo comunitario. 
  • Una vez que completes las acciones a realizar, se palmeará y querrá decir que recuperaste tu punto. 
  • De igual manera, el la página tramites.cdmx.gob.mx/fotocivicas/public/consulta-verificacion podrás consultar si ya puedes verificar.

Recuerda que las sanciones de las fotocívicas son para la placa, no para el conductor, por lo que la persona que deberá cumplir con los cursos y trabajo comunitario será la que aparece en la tarjeta de circulación.

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Crecen 190% solicitudes de créditos para autos

La disminución en la venta y distribución de autos nuevos debido a la falta de semiconductores para su fabricación, provocó que aumentará la comercialización de vehículos usados por medio de plataformas digitales, y que las solicitudes de créditos para autos, este fin reporten incrementos de hasta 190%, informó Mercado Libre Motors.

Jaime Ugalde, country head Marketplace Motors de Mercado Libre, destacó que durante la pandemia el e-commerce se convirtió en una de las opciones principales para la adquisición de autos cuando la industria automotriz se vio detenida debido a la falta de chips y a las largas listas de espera.

“Los usuarios encontraron que una forma sencilla y confiable de comprar un auto estaba a sólo un clic de distancia”, detalló.

En Mercado Libre casi 30% de los modelos ofertados, tanto nuevos como seminuevos, tienen acceso a un financiamiento.

“Nuestro objetivo es que este porcentaje crezca cada vez más, pero ya se han dado pasos importantes en cuanto a las posibilidades que les damos a los usuarios para que pueda acceder a un auto, y estas acciones crecerán próximamente”, finalizó Jaime.

Este año la variación en el precio de los vehículos, con respecto al 2021, ha sido entre 23 y 33%, dependiendo del kilometraje.

Crecen 190% solicitudes de créditos para autos
Crecen 190% solicitudes de créditos para autos

Los vehículos de más de 100,000 kilómetros son los que tienen mayor variación, y los de 40,000 a 70,000 kilómetros los que reportan una menor alza.

“Las personas, además, hicieron conciencia del refugio de valor que los autos seminuevos representan, así que, debido a sus necesidades, ya fuera ganar dinero de forma rápida o invertir ante la situación, vendieron o compraron, pues vieron que son un activo que durante el 2022 cobró un valor importante”, continuó Ugalde.

Las opciones de financiamientos del marketplace de Mercado Libre actualmente son con BBVA y

Creditas. La empresa informó que los modelos seminuevos tienen una tasa de solicitud más alta con

91%, mientras que los autos de cero kilómetro representan 9% restante.

Suben tasas de interés

La tasa de interés que cobran los bancos en los créditos de autos aumentó este año. De acuerdo con el

Banco de México pasó de un promedio de 12.43% en diciembre del 2021 a 13.30% al cierre de agosto

pasado.

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4 factores que desgastan y dañan tu auto

Cuando manejamos, hay algunas cosas que hacemos que provocan el desgaste o dañan el auto a corto, mediano o largo plazo.

Es importante corregir los malos hábitos al manejar y conocer ciertos errores que cometemos que pueden comprometer el funcionamiento del automóvil.

Estos pequeños detalles mejorarán tu estilo de manejo y ayudarán a que tu auto no se desgaste o se averíe.

4 factores que desgastan y dañan tu auto
4 factores que desgastan y dañan tu auto

4 errores al manejar que dañan el auto

Para que tu auto se mantenga en las mejores condiciones y evitar las idas al taller mecánico, evita hacer estas cosas a la hora de manejar:

  • Arrancar en frío: cuando encendemos el auto, el motor necesita algunos minutos para calentarse y hacer que el aceite que lo lubrica, fluya adecuadamente.Al no dejar que el motor caliente desde el arranque, provocas que el motor trabaje en un estado de sobre esfuerzo y a la larga dañarse.
  • Usar el coche en reserva de gasolina: es común que muchas veces no notemos que el tanque ya está medio vacío y manejemos con la reserva. Esto puede provocar que la bomba de gasolina o los conductos de admisión puedan dañarse ya que esta reserva es solo para emergencias.
  • Ir rápido y frenar drásticamente: cuando aceleramos y cambiamos drásticamente de velocidad, puede generar desgastes en la transmisión y los discos. Es recomendable mantener velocidades constantes.
  • Olvidar usar el freno de mano: el freno de mano debe de utilizarse siempre que el auto quede estacionado, aún en superficies planas. Esto ayuda a que el auto distribuya su peso de manera correcta y no solo en una pieza de la transmisión.

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5 factores que provocan que malgastes la gasolina de tu auto

El consumo de gasolina depende mucho del auto que utilicemos, sin embargo, no todo tiene que ver con el modelo o el cilindraje del motor.

Lo cierto es que hay prácticas que los automovilistas hacen con recurrencia y que afectan su consumo de gasolina.

Te compartimos algunos consejos de la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE) para que no cometas estos errores comunes y mantengas tu coche el mejor estado posible.

Malas prácticas en el arranque

De acuerdo con la CONUEE, de nada servirá calentar el motor cuando el vehículo no está en movimiento, ya que cuando trabaja en vacío, solo consume gasolina”. De igual forma, esto podría provocar un desgaste prematuro del motor. Lo recomendable es esperar a que su temperatura se estabilice.

Aceleración desmedida

Pisar el acelerador a fondo puede producir hasta cuatro veces más consumo de gasolina. La recomendación es acelerar de forma gradual y con suavidad.

5 factores que provocan que malgastes la gasolina de tu auto
5 factores que provocan que malgastes la gasolina de tu auto

Cambio correcto de velocidad

Los vehículos de transmisión manual deben cambiar a una velocidad superior únicamente cuando el sistema motriz lo permita. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y rápida aceleración, mientras que en cuarta y en quinta velocidad un auto se puede mantener a una velocidad de 60 km/h.

Manejar en carretera

Cuando se conduce en carretera y autopista se recomienda cerrar las ventanas y usar la ventilación interior. Esto ayudará a la aerodinámica del coche ya que no hará resistencia al aire y no se incrementará el consumo de combustible.

No darle mantenimiento

El informe de la CONUEE afirma que el buen mantenimiento de un vehículo es la única forma en la que se puede mantenerlo eficiente en cuanto al gasto de combustible. De hecho, esto equivaldría a disminuir el consumo de gasolina hasta en un 10% y tener una mejor respuesta del vehículo.

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Terminará el 2022 con falta de autos; panorama automotriz se ve complicado

El 2022 terminará con una gran falta de autos y los primeros tres meses del 2023 el panorama para la industria automotriz en México será muy complicada, aseveró Juan Manuel Diez Francos.

Dijo que algunas marcas se dan a la tarea de corregir el volumen de producción, pero otras no tienen vehículos. La escasez de autos ha ido más alta que la inflación -que anda en 8 y pico- y los vehículos a un 12%, todo esto por el transporte.

“México es el principal productor de coches. Cuando estuve con la gente de Cadillac Rubber, que hará una inversión aquí, le decía, ¿por qué en el país?, y la respuesta es que todo mundo no quiere saber de Sudamérica ni Centroamérica, quieren a Norteamérica”, y México está ahí, abundó.

Nuestro país es donde se arman autos y confiamos que así siga, ya que existe interés de empresarios de seguir invirtiendo”, resaltó Diez Francos.

Sobre el panorama para ese sector el próximo año, dijo que es posible que hasta mediados del 2023 se regularice el mercado de producción de automóviles en México.

Terminará el 2022 con falta de autos; panorama automotriz se ve complicado
Terminará el 2022 con falta de autos; panorama automotriz se ve complicado

La crisis, dijo, ha hecho que las fábricas ensambladoras hicieran a lo largo del año, paros técnicos al disminuir su producción, prefirieron tomar esta medida antes que despedir trabajadores, aunque eso también los lastima.

Recordó que en México se llegó a vender un millón 500 mil vehículos, el año pasado se vendieron 950 mil; actualmente están un 33% por debajo de lo que se vendió en 2016 o 2017, pero México sigue caminando.

¿Cuánto tiempo esperan los clientes para que les entreguen por falta de autos?

Debido a la falta de vehículos, los clientes han tenido que esperar meses antes de poder adquirir uno, primero a consecuencia de la falta de chips, a principios del 2021 y luego al desabasto de resinas y plásticos a causa de una tormenta invernal en Texas, que afectó el suministro de gas en plantas.

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Precio de los autos nuevos se dispara 8.03%

A esto se suma el aumento en el costo de las materias primas, de logística y por ende en el precio de los autos que tan sólo en octubre ya registraron un alza de 8.03 por ciento.

Aunque la oferta de semiconductores para el sector automotriz ha comenzado a mejorar, la inflación sigue siendo uno de los principales factores que afectan y limitan la venta de autos nuevos en México, pues la población tiene un menor poder adquisitivo para la compra de bienes duraderos. 

Sin embargo, datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) proporcionados a Excélsior, muestran cómo la inflación afectó los precios de algunos de los principales modelos que demanda el mercado mexicano, pues en un comparativo de costos entre 2018 a lo que va de 2022, algunos ya registraron aumentos superiores al 50%.

La distorsión que hubo en las cadenas de suministro y las redes logísticas incrementaron los precios de las materias primas, y con ello el costo de la manufactura de los vehículos a nivel mundial, llegamos a observar incrementos superiores de 200% en los fletes marítimos entre Asia y Norteamérica, lo que impactó directamente en el costo final al consumidor”, dijo en entrevista Guillermo Rosales, presidente del organismo. 

Aseguró que, pese a esto, las armadoras, productores de autopartes y la red de distribuidores no aplicaron los aumentos de manera proporcional para los consumidores finales, pues absorbieron parte de este impacto a fin de que el mercado no se viera más afectado. 

En los últimos años “ha habido un incremento constante de los precios finales, el punto más alto en tasa anual se registró en febrero y marzo de este año”, expresó.

Precio de los autos nuevos se dispara 8.03%
Precio de los autos nuevos se dispara 8.03%

Los modelos más vendidos

Los datos de AMDA muestran que, en el caso del Nissan Sentra, uno de los modelos de mayor venta en el país, pasó de un costo de 315 mil 801 pesos en 2019, antes de la pandemia, a 469 mil 400 pesos al cierre octubre de 2022, lo que significó un aumento de 48.6% o 153 mil 599 pesos más, mientras que, si la cifra actual se compara con el año pasado, el aumento es de 4.8%.

A éste le sigue el March, también de Nissan, que pasó de 213 mil 801 pesos en 2019 a 302 mil 400 pesos en 2022, lo que significó un alza de 41.4%, pero si se compara con 2021, el alza es de 6.5%. 

En el caso de la Pick up NP300, se está vendiendo en 418 mil 900 pesos, que, aun cuando significa una reducción de 1.2% en comparación al costo de 2021, si se compara con los costos antes de la pandemia, el alza es de 33.7%.

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Economía mexicana crece 5% interanual, calcula el Inegi

La economía mexicana demuestra su potencial, debido a que los datos del Instituto Nacional de Estadística y geografía (Inegi) calculan que durante el mes de octubre del 2022 se registró un avance el 5% respecto al mismo periodo del año previo. 

Se trata del Indicador Oportuno de Actividad Económica (IOAE) que muestra el desempeño de la economía de forma anticipada, al contar con estimaciones econométricas muy oportunas acerca de la evolución del Indicador Global de Actividad Económica (IGAE). 

Al considerar los principales sectores de la actividad IGAE, el IOAE calcula que las Actividades Secundarias registraron un incremento anual de 3.5%, mientras que en las Terciarias se prevé un avance anual del 5.6%. 

Economía mexicana crece 5% interanual, calcula el Inegi
Economía mexicana crece 5% interanual, calcula el Inegi

Afortunadamente los resultados anuales son ligeramente mayores en comparación con el reporte anterior. Sin embargo, la inflación representa un obstáculo para la estabilidad económica.  

En la comparación mensual el IOAE anticipa que el IGAE aumentó 0.1% respecto a septiembre. Específicamente se calcula que las actividades Secundarias y Terciarias registran un avance mensual de 0.1 por ciento, respecto al mes precedente. 

Desafortunadamente la economía de nuestro país continúa enfrentado un reto mayúsculo e incluso la desaceleración se podría extender hasta el 2024

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AUTOMOTRIZ

Autos: reducirán los plazos de pagos para importar autopartes

El sector automotor está por recibir una noticia alentadora dentro de un contexto de serios problemas para producir. Entre lo que resta de esta semana o la próxima el Gobierno anunciará una reducción de los plazos de pagos a proveedores del exterior, lo que aliviaría el abastecimiento de autopartes importados para terminales y autopartistas. Al menos, eso es lo que esperan en las industrias según el compromiso “de palabra” que recibieron de la Secretaría de Comercio que conduce Matías Tombolini.

El cambio de régimen en la administración del comercio exterior aplicado el mes pasado extendió el tiempo para cancelar las deudas con las empresas del exterior que venden a las fábricas locales materias primas, insumos y piezas.

Hasta antes de esta modificación, el Banco Central liberaba en un plazo de menos de 60 días los dólares al valor oficial para pagar esas obligaciones. Con el nuevo sistema se extendió a 180 días.

Esto provocó que los proveedores del exterior decidieran cortar los envíos porque no estaban dispuestos financiar a las empresas argentinas durante ese mayor plazo.

De esta manera, los autopartistas locales dejaron de recibir productos y advirtieron que eso implicaría que se corte el suministro a las terminales. Esto puede tener un impacto concreto en las próximas semanas.

Es por eso que el Gobierno y las automotrices están manteniendo reuniones esta semana, tal como adelantó Ámbito, para solucionar el problema.

La idea que se está consensuando es reducir de 180 días a 60 días la liberación de divisas para pagar afuera para las empresas del sector en general, aunque las compañías más chicas podrían acceder a dólares en un plazo de 30 días.

Esto sería exclusivamente para insumos para la producción. En cambio, para la importación de vehículos el tiempo para recibir divisas para pagar al exterior pasaría de 180 días a 120.

Autos: reducirán los plazos de pagos para importar autopartes
Autos: reducirán los plazos de pagos para importar autopartes

Alternativas para plazos de pagos de autopartes

En todo caso, si las empresas quieren importar 0 km está vigente el mecanismo para que lo hagan utilizando sus propios dólares. Esto implicaría operar a un dólar de $300 o más, como la cotización financiera, en lugar del hacer a los $160 del oficial.

La otra alternativa es que las casas matrices financien esas importaciones. Todo esto implicaría un aumento de los 0 km por lo que las empresas asociadas en ADEFA se oponen. Hay que recordar que las fábricas importan gran parte de su gama.

En cambio, el mecanismo está siendo utilizado por los importadores de marcas no radicadas que, en general, apuntan a un segmento más alto de modelos.

En tanto, la situación en las fábricas es delicada y viven en permanente paradas de producción.

Como adelantó Ámbito la semana pasada, Nissan tuvo que dejar de producir en la planta de Córdoba. Este lunes reanudó.

Hoy Volkswagen también produce de forma discontinuada sus modelos Taos y Amarok en la planta de General Pacheco. Esto no está relacionado con las trabas para importar sino que se debe a procesos de calidad.

General Motors también redujo el ritmo de fabricación del modelo Cruze, en la planta de Santa Fe, para priorizar las piezas para el SUV Tracker. Esto se debe a los compromisos de exportación.

También hay casos como faltantes de semiconductores que viene afectando a Ford o Toyota tuvo que sacar unidades de Hilux de la línea de montaje por demora en la llegara de barcos desde Asia.

La apuesta de todas a las automotrices a sostener la producción hasta que llegue el período de vacaciones que se inicia en la segunda quincena de diciembre.

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Economía mexicana podrá afrontar los retos económicos 2023, prevé BofA

Emilio Romano, director general de Bank of América en México, sostuvo que la economía mexicana emergente es la mejor y está más preparada que otros para afrontar una desaceleración, la cual podría ocurrir en 2023, provocada por Estados Unidos.

México está en mejor situación para afrontar los retos. La restricción monetaria se hizo para inhibir la economía. Son medidas que van a doler, pero estamos mejor preparados que otros países”, aseguró en conferencia de prensa.

Debido a que se espera una desaceleración en la economía de Estados Unidos, ésta impactará en México, provocando nulo crecimiento en 2023.

Economía mexicana podrá afrontar los retos económicos 2023, prevé BofA
Economía mexicana podrá afrontar los retos económicos 2023, prevé BofA

De acuerdo con Romano, “la economía mexicana es una economía sana, el manejo de las finanzas públicas de este gobierno ha sido ortodoxo, prudente, eso se ha demostrado a través de un déficit de cuenta corriente prácticamente nulo. La deuda acumulada, incluyendo Pemex y CFE. se ha mantenido los últimos cuatro años”.

Economía mexicana es una economía sana

Aunado a lo anterior, el Banco de México (Banxico) ha demostrado solidez e independencia en sus decisiones de política monetaria.

Romano refirió que este año, en el banco, lograron incrementar el número de clientes gracias a que están apostando por las medianas empresas.

Estamos expandiendo nuestro universo de clientes para incluir empresas mexicanas que tengan una presencia importante de comercio o inversión dentro del corredor Norteamérica”, dijo

Según Romano, existen oportunidades de financiar empresas del sector infraestructura como los Fideicomisos de Inversión en Bienes Raíces, así como fabricantes de semiconductores y empresas enfocadas a la salud.

María Cerro, directora general de renta variable, dijo que esperan una “ventana” en 2023, que permita la realización de ofertas públicas iniciales en el mercado de capitales de nuestro país.

Respecto de los anuncios de deslistes, dijo que estos se han debido tanto a factores de incertidumbre como a cuestiones de cada compañía.

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