¿Cuál es la multa por no usar direccionales del auto en CDMX?
La multa por no usar las direccionales al dar vuelta o cambiar de carril, en la Ciudad de México, es de hasta 962 pesos, según el reglamento de tránsito de la capital del país.
Artículo 8: – Los conductores de todo tipo de vehículos deben:
VIII. Indicar la dirección de su giro o cambio de carril, mediante luces direccionales, en caso de vehículos no motorizados, podrá indicarse mediante señas;
Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y tres puntos de penalización a la licencia para conducir o en caso de infracciones captadas a través de sistemas tecnológicos se sancionará con un punto a la matrícula vehicular.”
¿Cuál es la multa por no usar direccionales del auto en CDMX?
El monto equivalente en pesos, sería de 481, 673 y 962 pesos, respectivamente. El valor del UMA en 2022, según el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), es de 96.22 pesos.
Adicional, como lo menciona el reglamento, se penalizará con tres puntos a la licencia de conducir, y en el caso de que la infracción haya sido captada por medio de sistemas de tecnología, sancionarán con un punto a la matrícula del auto.
Otra multa relacionada por no usar las direccionales, se indica en la parte IX del mismo artículo:
Reducir la velocidad para conservar una distancia prudente y permitir el movimiento, cuando otro vehículo pretenda incorporarse a su carril y éste lo ha indicado con las luces direccionales.”
Conflicto entre Rusia y Ucrania afectará en economía mexicana
Luego de que Rusia iniciara operaciones militares en territorio de Ucrania, el impacto de este conflicto en México podría tener varias aristas, ya que por un lado el alza en el precio del petróleo beneficiaría a Petróleos Mexicanos (Pemex), pero las finanzas públicas se verían afectadas por los subsidios a las gasolinas.
El conflicto complica el escenario para los bancos centrales, aún más presionados por aumentar las tasas de interés.
El director de estudios económicos de Citibanamex, Alberto Gómez Alcalá, indicó que el tamaño de las economías de Rusia y Ucrania no son lo suficientemente grandes en términos de comercio y flujos financieros como para que tengan una gran repercusión, por lo que el impacto más fuerte sería por un potencial contagio financiero.
“Dependerá de la duración del conflicto que esperemos no escale más, como siempre pasa en estas situaciones puede haber tres grandes canales de afectaciones: el comercio, contagios financieros a la aversión al riesgo en el portafolio global y el impacto en commodities”, afirmó.
Conflicto entre Rusia y Ucrania afectará en economía mexicana
Impacto por economías de Rusia y Ucrania
De acuerdo con el especialista, en primera instancia el precio del gas está aumentado, lo mismo que el precio del petróleo, por lo que esto son buenas noticias para Pemex en cuanto a la exportación de crudo.
Sin embargo, son “malas noticias para las finanzas públicas por el subsidio a la gasolina y como hay un
subsidio al precio de la gasolina, nosotros sentimos que el impacto inflacionario tenderá a ser menor,
se concentrará en buenas noticias coyunturales en ingresos para Pemex y un subsidio mayor en
finanzas públicas por el subsidio a las gasolinas con poco impacto inflacionario y en el bolsillo de los
mexicanos”, señaló Gómez Alcalá.
Asimismo, comentó que la situación bélica complica el escenario para los bancos centrales, aún más
presionados por el aumento en las tasas de interés de referencia y el papel que deben tomar hacia los
próximos meses; pero en este momento, los impactos directos se centrarán en las economías vecinas
y su expansión global dependerá de la duración del conflicto.
Autos eléctricos son más rentables para las empresas: Renault
En 2021, las ventas de autos eléctricos llegaron a 6.6 millones de unidades en el mundo en comparación con los 3 millones de 2020.
A pesar de que la pandemia de Covid-19 junto con la crisis de semiconductores frenó la producción de , la automotriz francesa Renault aseguró que también impulsó la demanda de estos vehículos sobre todo en empresas de última milla.
“La pandemia explotó la nueva necesidad de vehículos eléctricos de última milla. Desde Renault estamos tratando de conseguir más inventario porque la respuesta del mercado ha sido muy positiva y por eso hemos decidido privilegiar estos modelos”, explicó Magdalena López, directora general y presidenta de Renault, en entrevista con Forbes México.
En 2021, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron las 6.6 millones de unidades en el mundo, lideradas por China y Europa, en comparación con las 3 millones de unidades reportadas en 2020, de acuerdo con datos de Statista.
A pesar de que en México de enero a octubre de 2021 se vendieron en el país solo 768 vehículos con este tipo de tecnologías, el 0.09% de las ventas totales, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la directiva de Renault aseguró que los autos eléctricos son rentables en México sobre todo para las empresas.
“La mejor evidencia es que cuando construimos el presupuesto de 2021 y nos sentamos a hablar con clientes para entender su necesidad y conocer la cantidad de unidades que podrían tomar, su postura era ‘quiero tener vehículos eléctricos, pero el precio puede ser una barrera, pero lo necesito hacer porque quiero ser líder y pionero de movilidad. Primero teníamos pedidos de 50 unidades y les explicamos la cuestión completa y calculamos que estas empresas ahorro de 70 a 75% de combustible y al ser eléctrico lo puedes hacer 100% deducible, por lo que de 50 unidades se convirtieron a 280 unidades”, narró López.
Reducción de emisiones con autos eléctricos
El ahorro de emisiones de autos eléctricos oscila entre el 19 y 35% en países subdesarrollados y entre el 66 y 69% en Europa, además de significar una reducción de costos.
“Con uno de los clientes analizamos que su consumo de combustible por mes era entre 20,000 y 25,000 pesos por unidad porque están todo el tiempo circulando. Esto te da más de 240,000 pesos en combustible al año, el vehículo cuesta 700,000 pesos, lo pagas en menos de tres años y además lo haces deducible y todo el resto es ahorro”, agregó.
La directiva de Renault destacó que el modelo Kangoo Z.E. es el auto eléctrico más vendido en Mexico, por lo que continuarán invirtiendo en presentar los modelos Zoe e-Sport, Twizyy Megane.
“La electrificación es una de las líneas directas del grupo donde más se han destinados recursos y es una meta que Renault se planteó hace 20 años de ser pionero y una referencia en la movilidad eléctrica y se confirma cuando ves la gama. Tenemos en en vehículos comerciales a Kangoo y Master de los cuales vienen nuevas generaciones. En vehículos de pasajeros tenemos a Zoe e-Sport, Twizy y Megane”, detalló.
Autos eléctricos son más rentables para las empresas: Renault
En ese sentido, destacó el interés de la compañía por fuentes alternativas como el hidrógeno verde, el cual se obtiene empleando agua y dos electrodos que aplican una corriente y que disocian el hidrógeno del oxígeno.
“Hace seis meses una empresa del grupo que está explorando todo el tema de hidrógeno como fuente
de energía, entonces no es finito. Nos adaptarnos al mercado porque está el tema de eléctricos,
híbridos, semihíbridos y el tema de tecnología sustentada en hidrógeno. Las inversiones de Renault no
solo se basa en los vehículos eléctricos, más bien a ir construyendo el modelo de negocios del futuro
basados en innovación, productos adheridos a las necesidades de mercado, pero también en
sustentabilidad”.
Crisis de semiconductores afecta producción de autos
En cuanto a la crisis de semiconductores, pronosticó que en la segunda mitad de 2022, la industria
automotriz comenzará a experimentar una recuperación y en el caso particular de la marca, podrá
abastecer la demanda que no ha podido cumplir por estos problemas de logística.
“Teníamos capacidad para entregar muchos más vehículos eléctricos pero estos fueron de los más
afectados en términos de semiconductores. Hay una línea de negocio interesante, la parte de
comerciales es hoy la línea a explorar y pasajeros hay un ambiente que se debe ajustar”, reconoció López.
En los nuevos lanzamientos de Renault destaca la nueva Captur, la cual destaca por un consumo de
17.4 kilómetros por litro, dirección eléctrica, nuevos sensores y tecnología.
“2022 arranca con una versión la 1.3 turbo y conforme se vayan complementando nuevas versiones va
a ir aumentando el volumen. En año estabilizado estamos previendo al rededor de 3,000 unidades, que
sería el 10% de nuestras ventas totales”, anticipó.
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El Grupo Financiero Banorte busca impulsar una movilidad más sustentable, misma que también genera beneficios para el bolsillo de los conductores, con el lanzamiento de un crédito para la compra de autos híbridos y eléctricos: Autoestrene Verde.
Éste créditopodrá aplicarse en la compra tanto de autos nuevos como seminuevos, ofrece tasas desde 9.99%, comisión por apertura del 1.5% y tarifas especiales en seguros para autos híbridos y eléctricos.
En el país estos vehículos están exentos de pago de Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN). Asimismo, en distintas entidades, los propietarios están eximidos del pago de tenencia, verificación por ocho años, así como del programa Hoy No Circula en el área metropolitana de la Ciudad de México.
Marcos Ramírez Miguel, director general de Grupo Financiero Banorte, explicó que este producto responde a que la población, en particular los jóvenes, exigen más productos que no solamente sean competitivos, sino que además tengan un menor impacto en el medio ambiente.
Hoy, en Banorte, estamos orgullosos de presentar Autoestrene Verde y responder a esta demanda”.
El nuevo crédito para autos híbridos y eléctricos
De acuerdo con Carlos Hank González, presidente del Consejo de Administración de Grupo Financiero
Banorte, el financiamiento verde es la puerta para que la industria financiera ponga su granito de arena
en el camino a revertir el cambio climático.
El nuevo crédito Autoestrene Verde muestra el compromiso de Banorte con el financiamiento
sustentable y con el mejoramiento la calidad de vida de las familias mexicanas”.
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Economía aumenta 8.7% en inversión extranjera en 2021
La Inversión Extranjera Directa (IED) para México fue de 31,621 millones de dólares en 2021, esto es 8.7% mayor respecto a 2020 cuando fueron 20,079 millones, de acuerdo con las cifras preliminares reportadas este lunes por la Secretaría de Economía.
“Como es usual con esta estadística, el dato se ajustará cuando haya más información de las operaciones de dicho periodo. Las cifras de IED fueron revisadas conjuntamente por la Secretaría de Economía y Banco de México y se integrarán al Informe de Balanza de Pagos del banco central”, precisó la dependencia que encabeza Tatiana Clouthier.
La secretaría detalló que la IED de 2021 provino de 3,801 sociedades con participación de capital extranjero; 5,435 contratos de fideicomiso; y 26 personas morales extranjeras.
Por tipo de inversión se distribuyó de esta manera: reinversión de utilidades 38.6%; nuevas inversiones 43.7% y por cuentas entre compañías 17.7%.
Economía aumenta 8.7% en inversión extranjera en 2021
En tanto que por sector, las manufacturas representaron 39.7%; minería 15.2%; servicios financieros y de seguros 15.0%; transportes 8.8%; comercio, 8.5% y servicios de alojamiento temporal 5.2%. Los sectores restantes captaron 7.6%.
Por país de origen, Estados Unidos ocupa el primer lugar con 47.5%; le sigue España con 13.7%; Canadá con 6.5%; Reino Unido con 5.7%; Alemania con 5.2%; y Japón con 5.0%, otros países aportaron el 16.4% restante.
“Las cifras preliminares disponibles a la fecha, indican que de enero a diciembre de 2021 se captaron 31,621.2 mdd, resultado neto por empresa o fideicomiso, de la diferencia de 45,084.9 mdd registrados como flujos de entrada y 13,463.7 mdd en flujos de salida”, explicó la secretaría de Economía en un comunicado.
Te pueden multar por tirar basura a la calle desde tu auto
Tirar basura en la calle conlleva una serie de sanciones, las cuales también aplican para aquellos automovilistas que arrojan basura desde su auto.
Muchas personas tiran basura en la vía pública, sin embargo, está práctica no solo contamina sino también provoca que las calles se inunden debido a que las coladeras se tapan.
Por supuesto, tirar basura en la calle conlleva una serie de sanciones, las cuales también aplican para aquellos automovilistas que arrojan basura desde su vehículo.
En el artículo 34, fracción III del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se indica que “está prohibido colocar, instalar, arrojar o abandonar residuos que puedan entorpecer la libre circulación de peatones y vehículos”.
Te pueden multar por tirar basura a la calle desde tu auto
Si un policía de tránsito te sorprende al tirar basura desde tu auto te aplicará una sanción.
De acuerdo al artículo 34, fracción III, la multa por tirar basura en la vía pública podría ascender a 21, 25 o hasta 36 veces la Unidad de Media y Actualización, lo que equivale de 2 mil 20 pesos a 2 mil 886 pesos.
El artículo también señala que la sanción podría incluir arresto administrativo de 25 a 36 horas. Así que mejor no tires basura en la calle y evita que te sancionen.
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CAPUFE SUSPENDE TEMPORALMENTE EL ALZA EN TARIFAS DE CASETAS
Esta noticia dará tranquilidad a los mexicanos, ya que se ha decidido suspender temporalmente el incremento del 7.36% en las tarifas de peaje de Caminos y Puentes Federales (Capufe).
Las nuevas tarifas que aplicaría Caminos y Puentes Federales (Capufe) a partir de este 16 de febrero fueron suspendidas sin detallar el motivo de la decisión tomada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
A través de un comunicado, Capufe explicó que esta medida se aplicará ante las instrucciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Capufe informa que el ajuste tarifario instruido para iniciar el día de hoy, quedará suspendido hasta nuevo aviso. Este cambio obedece a instrucciones giradas por la SICT”, compartió en twitter.
Capufe suspende temporalmente el alza en tarifas de casetas
La suspensión de esta medida quedará vigente hasta nuevo aviso, es decir que se mantienen sin cambios las tarifas:
El peaje de la autopista México-Cuernavaca se mantendrá en $122.
La autopista Cuernavaca-Acapulco en $525, mientras que el recorrido desde la Ciudad de México hasta Acapulco en $647; ambas sin ningún aumento.
Al igual el peaje de la autopista México-Querétaro se mantiene en $184.
Desafortunadamente las casetas del Estado de México si mantendrán activo el incremento de hasta 9%, aquí te damos los detalles.
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Impulsar inversión y empleo a de la economía: Coparmex
Para hacer frente a la desaceleración de la economía que se prevé para 2022, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) consideró que se requiere trabajar en la incentivación de la inversión y en recuperar el empleo de forma homogénea y suficiente entre el sector público y
privado.
La reciente iniciativa de Reforma Eléctrica se ha convertido en una señal que afecta la certidumbre y la confianza en nuestro país. El resultado es que sin haberse aprobado, está inhibiendo la inversión”, alertó el presidente de la Coparmex, José Medina Mora.
Dijo que lo preocupante es que la inversión ha mostrado señales de debilitamiento desde 2018, se
profundizó con la pandemia y se agrava con las actuales decisiones.
Sobre el empleo, el líder patronal dijo que se estima un rezago de alrededor de 2.2 millones de empleos
para cubrir la demanda de los jóvenes que se han incorporado al mercado laboral en este periodo
de recuperación.
Impulsar inversión y empleo a de la economía: Coparmex
Por tanto, es claro que se requiere un esfuerzo conjunto entre gobierno y empresas para que haya más
inversión nacional, y se manden las señales correctas al mundo para atraer una mayor inversión
extranjera.
Si queremos revertir la situación de estancamiento, el déficit en el número de empleos, la creciente
inflación y la falta de inversión tan necesaria, debemos identificar coincidencias, incrementar el
diálogo y actuar con generosidad en el sector público y en el sector privado”, dijo Medina Mora.
El decreto que permite la regularización de los autos usados de importación ha influenciado en el mercado mexicano, pues en los últimos meses se ha disparado de manera importante la llegada de este tipo de unidades.
Datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), al cierre de 2021 se importaron un total de 167 mil 64 unidades, sin embargo, la cifra representa un aumento de 34.4% o 42 mil 786 autos más si se compara con los 124 mil 278 del 2020.
Guillermo Rosales, presidente del organismo, aseguró que los datos registrados por la Administración General de Aduanas y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), solo reflejan los autos que llegan al país por la vía legal y que cumplen con los estándares de calidad.
Según la AMDA “al mes de diciembre de 2021, la importación de autos usados fue de 167 mil 64 unidades, lo que equivale al 16.5% del total de ventas de vehículos nuevos”.
Importación de autos
La llegada de esas unidades es incluso 4.8% más alta respecto a los 159 mil 446 vehículos de enero a diciembre de 2019, antes de la pandemia.
Tan sólo en diciembre de 2021, la importación fue de 13 mil 664 autos usados, 13.8% más respecto a las 15 mil 549 del mismo mes de 2020.
Sin embargo, debido al decreto que permite la regularización de estas unidades cuya vigencia termina el 20 de julio, el sector no descarta que se registre “un aumento sustantivo” de estos datos y que el volumen equivalente a la comercialización de unidades nuevas sea aún mayor.
Es importante mencionar que a la importación legal se está sumando la ilegal, es decir, la llegada de autos provenientes de Estados Unidos mediante el contrabando y bajo el auspicio de las autoridades, pues aun cuando esas unidades no cumplen con las especificaciones y muchos de ellos ya son chatarra, se les permite la entrada sin restricciones.
Aumenta 34.4% la importación de autos usados
Estamos pidiendo que haya un mayor control para atenuar el impacto de esta regularización al contrabando automotriz”, de lo contrario el impacto por esta situación será mucho más fuerte de lo que se esperaba y no solo en los estados en los que está contemplado, sino en el resto del país.
Reglas específicas
Para el sector automotriz, es necesario que se establezcan reglas específicas y se verifique que estas se cumplan para que no exista un mayor daño a la industria.
Por ello, buscarán que el decreto de regularización no tenga una ampliación en su vigencia y que este termine el 20 de julio de este año.
El factor más importante en este momento es el evitar que sigan entrando vehículos en
contrabando, no se ha cumplido, no hay un solo acto que refleje la voluntad política del presidente de
la República, Andrés Manuel López Obrador, por poner un punto final en el ingreso del contrabando
automotriz. Es una postura que no ha encontrado una respuesta para nuestra petición, lo
refrendamos como una exigencia al gobierno de frenar el ingreso del contrabando automotriz”.
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¿Quieres invertir tu dinero? Que banco da mejor rendimiento
Si tienes uno que otro ahorrito en el cochinito, te llama la atención invertirlo en algún banco para generar rendimiento, pero tienes miedo o no sabes muy bien cómo funciona, te tenemos buenas noticias, ya que la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) publicó sobre una importante opción.
La Condusef dio a conocer los resultados de un ejercicio sobre invertir en pagarés con rendimiento y Cetes para saber cuál institución financiera conviene más. Los instrumentos financieros que recomienda la Comisión son:
PRLV, donde puedes invertir en un determinado plazo, con una tasa de interés anual fija. Esto te permite disponer del capital inicial siempre.
Cetes. Al parecer para la Condusef este es un muy bien instrumento. Los Certificados de la Tesorería de la Federación son pagares que tiene el gobierno con el fin de recaudar fondos y genera rendimientos a quienes invierten en ellos.
¿Quieres invertir tu dinero? Que banco da mejor rendimiento
Ahora pasemos de los instrumentos a las bancos, donde el simulador de la Condusef encontró que con una inversión de 10 mil pesos en cinco años y a un plazo de 28 días, estos son los mejores:
Cetesdirecto, donde se tiene una ganancia de 3 mil 170 pesos.
Compartamos Banco, cuya ganancia es de 2 mil 240 pesos.
