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AUTOMOTRIZ

Autos eléctricos: Instalarán en México 15,000 estaciones de carga

La movilidad en México avanzará de una forma impresionante, debido a que la compañía dominicana Evergo pretende instalar 15 mil estaciones de carga para autos eléctricos en los próximos diez años.

En 10 años vamos a construir la red de carga pública más grande de todo México con 15,000 estaciones de carga desplegadas en toda la República, buscando conectar a la gente de costa a costa y de frontera a frontera”, reveló el director comercial de Evergo, Daniel López, en entrevista para EFE. 

Evidentemente se requiere un gran esfuerzo para impulsar la movilidad eléctrica en México, por lo que dicha compañía ha planteado impulsar la inversión en dos periodos; durante los primeros cinco años se desembolsarán 200 millones de dólares para cuatro mil puntos de carga, mientras que durante el tiempo restante se buscaría invertir la misma suma para construir más de 10 mil estaciones de recarga.

Lo mejor es que los autos eléctricos serán más baratos en 2024

Autos eléctricos: Instalarán en México 15,000 estaciones de carga
Autos eléctricos: Instalarán en México 15,000 estaciones de carga

Objetivo de instalar estaciones de carga eléctrica

El objetivo real de la compañía Evergo sería expandirse hacia los Estados Unidos y España, pero México

sería el mercado más grande en el que operarán.

Hay más de 150 modelos (de vehículos) eléctricos en México y hay una presencia de la industria

automotriz, una huella manufacturera sumamente importante que ahora inicia su conversión hacia la

electrificación”, consideró.

El director comercial de Evergo subrayó que este tipo de inversiones permitirán convertir al mercado de

la movilidad eléctrica en un “ecosistema completo”; específicamente al impulsar los sistemas de carga

de la compañía.

El Gobierno mexicano ha tomado una posición más activa para acelerar la transición, la manufactura

de vehículos está evolucionando y hay mano de obra especializada”, agregó.

Es importante recordar que esta no sería la única magna inversión en autos eléctricosdado que el

gigante de Tesla ya analiza la posibilidad de instalar una planta en nuestro país.

Sin duda, la inversión de la compañía Evergo en estaciones de carga para autos eléctricos favorecerá

ampliamente la movilidad y la economía de nuestro país. 

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LEASING

Arrendamiento o leasing de autos, ¿qué es y porqué ha cobrado fuerza?

Una de las opciones para adquirir un auto que ha tomado fuerza en los últimos años es el leasing o arrendamiento de autos, una que trae distintos beneficios y que al principio era más ocupada por las empresas.

Con este se permite a las personas rentar un vehículo nuevo sin demasiadas exigencias y, si lo desea el consumidor, tener la posibilidad de adquirirlo después del pago de algunas mensualidades.

El esquema de arrendamiento es uno ya muy ocupado en otros servicios como para la renta de un departamento, para una línea telefónica con mayores beneficios, etc., por lo que una mayor cantidad de consumidores han optado por esta opción.

¿Qué es el arrendamiento de autos?

Cuando los programas de leasing fueron introducidos en México estos iban dirigidos más a empresas o aquellas personas morales que necesitaban de opciones de renta de autos por su giro comercial.

Hasta hace algunos años solo existía el renting, conocido también como arrendamiento operativo y donde la propiedad del auto era de la empresa que los rentaba y se determinaba por medio de un contrato.

Mientras que, el leasing era un contrato de arrendamiento en donde los riesgos y beneficios de la propiedad se transferían a quienes obtienen el auto. Por ello, esta renta tenía que ser formalizada por medio de una entidad de crédito como puede ser un banco y daba la opción de compra, aunque esta podía no hacerse válida.

La empresa de esta forma suministra el vehículo y la otra parte paga la cuota mensual, en un precio que incluye el coste de financiación y el impuesto indirecto que pudiera corresponder.

Al estar involucrada la opción de crédito, esto también ayudó a que las empresas pudieran acceder a vehículos de alta gama o que en el servicio de renting no estaban disponibles por involucrar un mayor riesgo para las empresas o concesionarios.

Los beneficios que puede traer el leasing

En la actualidad, cualquier usuario ya puede acceder al servicio de leasing o de arrendamiento, una

muy atractiva para muchos consumidores al tener la posibilidad de conducir un vehículo sin tener

el compromiso de comprarlo.

Otros de los beneficios que se pueden encontrar en esta modalidad es la baja inversión inicial que se

hace por el auto, algo que al adquirir uno nuevo suele ser complicado debido a que, para acceder a un

crédito automotriz, es necesario dejar un fuerte enganche para no sufrir con altos pagos o por los

intereses.

Arrendamiento o leasing de autos, ¿qué es y porqué ha cobrado fuerza?
Arrendamiento o leasing de autos, ¿qué es y porqué ha cobrado fuerza?

Uno de los dichos más conocidos de los vehículos es que, al salir de la agencia, estos bajan su valor,

por lo que en el sistema de arrendamiento esto no es una preocupación. Cuando el contrato llegue a

su fin se devuelve el auto a la agencia y no existe el problema de tener que revender el modelo o

buscar vías para librarse de él.

Los planes de arrendamiento pueden cambiar de acuerdo a la marca de autos que se trate, pero en

todas, el sistema suele ser el mismo:

Todo comienza al dar un pago inicial, el cual es menor al enganche de un crédito tradicional automotriz

firmar con la empresa o concesionario el contrato de arrendamiento.

Este puede ser a un plazo de 12 a 48 meses y donde se pueden incluir el recibir servicios directos de

agencia, algunos productos adicionales como seguro, accesorios y adaptaciones de alta gama, etc.,

que se añaden a la mensualidad a pagar.

Una vez que el contrato de arrendamiento o leasing llega a su final, los consumidores pueden tener

diversas opciones como: el poder comprar el vehículo a contado o créditoregresar el modelo y

arrendar uno nuevo, o extender las rentas para ocupar el mismo automóvil.

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LEASING

Sector automotriz pide a SHCP actualizar el beneficio fiscal de arrendar un auto

Fabricantes de autos y arrendadoras esperan que la Secretaría de Hacienda actualice el beneficio fiscal que puede tener una persona al arrendar un auto, ya que la deducibilidad se encuentra topada en 200 pesos diarios, de acuerdo con líderes del sector.

Los niveles en los que se permite hacer deducible el arrendamiento de un auto no han tenido una actualización en los últimos 8 años, señaló Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En conferencia de prensa ayer miércoles, detalló que el grupo que preside, en conjunto con la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVE) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), han solicitado con insistencia a las autoridades hacendarias que se presente una iniciativa que actualice los niveles en los que se puede deducir el arrendamiento de los autos.

Sector automotriz pide a SHCP actualizar el beneficio fiscal de arrendar un auto
Sector automotriz pide a SHCP actualizar el beneficio fiscal de arrendar un auto

Beneficio del arrendamiento o leasing

El arrendamiento, también conocido como leasing, permite a una persona pagar mensualidades por el uso de un auto nuevo, sin convertirse inicialmente en el dueño de la unidad.

Guillermo Rosales Zárate reconoció que además de un bajo estímulo fiscal, también el

desconocimiento de los mexicanos sobre las bondades del arrendamiento limita el crecimiento de esta

modalidad como ocurre en Estados Unidos o Inglaterra, donde hay cierta preferencia del consumidor

por arrendar automóviles.

Durante la conferencia para presentar las cifras de leasing vehicular al cierre de 2022, de las 18

empresas afiliadas a la AMAVE, se reportó que entre autos y camiones, el arrendamiento creció el año

pasado un 15.32%, con 239,864 unidades.

Liliana Anaya, directora general de la AMAVE, expuso que para este año la previsión es crecer 18%

gracias a la oferta de planes atractivos, así como a la buena aceptación de marcas de autos entre los

consumidores.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Producción de autos nuevos crece en enero

En enero las 22 marcas automotrices que forman parte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) tuvieron una producción de  280 mil 315 autos nuevos, cifra 2.3 por ciento mayor a las 273 mil 810 unidades armadas en el mismo mes del año pasado.

A pesar de que los problemas en la cadena de suministro mostraron signos de estabilización en los últimos meses, la industria aún se encuentra aún 16 por ciento por debajo de niveles prepandemia cuando en enero de 2019 se produjeron 334 mil 263 autos nuevos en el país.

Además los resultados publicados por el Inegi colocan a la industria en niveles similares a los de 2017 cuando se armaron 286 mil 301 autos nuevos.

Entre las marcas que tuvieron menor volumen de producción destacan General Motors que produjo 56 mil 182 autos, una caída del 11.5 por ciento respecto a las 63 mil 471 unidades fabricadas en enero del 2022.

Producción de autos nuevos crece en enero
Producción de autos nuevos crece en enero

Ford Motor ensambló en enero de este año 22 mil 140 autos nuevos, una disminución del 22.4 por ciento respecto a los 28 mil 532 autos producidos el año pasado, mientras que la armadora alemana BMW Group tuvo una caída en producción del 31.4 por ciento al producir 5 mil 165 unidades.

En contraste, Stellantis, Nissan y Toyota reportaron los mayores crecimientos con tasas del 70.8, 22.8 y 11.6 por ciento, respectivamente.

Exportación de autos ‘acelera’ 9.93%

En enero de este año se exportaron 238 mil 135 autos nuevos, lo cual significó un incremento anual del 9.93 por ciento respecto a los 216 mil 630 autos exportados en enero del 2022.

De acuerdo con el Inegi, por volumen destacan los casos de Ford Motor que exportó 23 mil 937 autos, un 37.1 por ciento más que el año pasado, seguido de Stellantis con 39 mil 123 autos exportados, un 45 por ciento más que el año pasado. Audi, Toyota y Mazda reportaron crecimiento de 67.9, 27 y 41.6 por ciento, respectivamente.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com
Imagen: https://www.autonocion.com
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AUTOMOTRIZ

Aumento de la UMA: Verificación vehicular y multas saldrán más caras a partir de febrero

Con el comienzo del mes de febrero entra en vigor el aumento a la Unidad de Medida y Actualización (UMA) por lo que créditos y multas subirán sus costos. Conoce cuánto pagarás por la verificación vehicular y otros trámites que saldrán más caros.

La UMA funciona como referencia económica para conocer los montos a pagar en distintas obligaciones y trámites, y cada año aumenta su valor; en este 2023 pasó de 96.22 pesos por día a 103.74 pesos, teniendo un incremento de 7.82 por ciento.

Cuánto aumenta la verificación vehicular en 2023

En la Ciudad de México, la verificación vehicular tenía un costo de 628 pesos; a partir del 1 de febrero de 2023 cuesta 676.90 pesos.

Recuerda que existen automóviles que están exentos de este programa y para obtener este beneficio deben tramitar el holograma 0, 00 y E.

Los meses para verificar de acuerdo al color de engomado del coche son los siguientes:

  • Amarillo (5 o 6): enero y febrero
  • Rosa (7 u 8): febrero y marzo
  • Rojo (3 o 4): marzo y abril
  • Verde: (1 o 2): abril y mayo
  • Azul (9 o 0): mayo y junio

Con el comienzo del mes de febrero entra en vigor el aumento a la Unidad de Medida y Actualización (UMA) por lo que créditos y multas subirán sus costos. Conoce cuánto pagarás por la verificación vehicular y otros trámites que saldrán más caros.

La UMA funciona como referencia económica para conocer los montos a pagar en distintas obligaciones y trámites, y cada año aumenta su valor; en este 2023 pasó de 96.22 pesos por día a 103.74 pesos, teniendo un incremento de 7.82 por ciento.

Aumento de la UMA: Verificación vehicular y multas saldrán más caras a partir de febrero
Aumento de la UMA: Verificación vehicular y multas saldrán más caras a partir de febrero

Cuánto aumenta la verificación vehicular en 2023

En la Ciudad de México, la verificación vehicular tenía un costo de 628 pesos; a partir del 1 de febrero de 2023 cuesta 676.90 pesos.

Recuerda que existen automóviles que están exentos de este programa y para obtener este beneficio deben tramitar el holograma 0, 00 y E.

Los meses para verificar de acuerdo al color de engomado del coche son los siguientes:

  • Amarillo (5 o 6): enero y febrero
  • Rosa (7 u 8): febrero y marzo
  • Rojo (3 o 4): marzo y abril
  • Verde: (1 o 2): abril y mayo
  • Azul (9 o 0): mayo y junio

Multa por no respetar el paso peatonal: 10 y hasta 80 UMAS, de mil 37.40 a 8 mil 299.20 pesos

Multa por no respetar los límites de velocidad: 10 y hasta 20 UMAS, de mil 37.4 a 2 mil 74.8 pesos

Multa por dar vuelta en U en lugares no permitidos: 20 y hasta 30 UMAS, de 2 mil 74.8 a 3 mil 112.20 pesos

Multa por circular en carriles exclusivos para el transporte público: 20 y hasta 30 UMAS, de 2 mil 74.8 a 3 mil 112.20 pesos

Multa por insultar, denigrar o golpear a algún agente de tránsito: 10 y hasta 30 UMAS, de mil 37.4 a 3 mil 112.20 pesos

Multa por dar vuelta en el carril incorrecto: 5 y hasta 10 UMAS, de 518.7 a mil 37.4 pesos

Multa por circular en sentido contrario: 10 y hasta 20 UMAS, de mil 37.4 a 2 mil 74.8 pesos

Multa por rebasar por otro carril que no sea el izquierdo: 5 y hasta 10 UMAS, de 518.7 a mil 37.4 pesos

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AUTOMOTRIZ

Venta de autos nuevos acelera 20% en primer mes de 2023

En enero de 2023 la venta de autos fue de 94 mil 414 vehículos ligeros nuevos en el mercado interno mexicano, compactado con los 78 mil 585 autos comercializados el mismo mes del año pasado, con lo que la industria automotriz arrancó el año con una diferencia positiva de 20.1 por ciento más unidades colocadas en el primer mes del año.

Aunque las ventas de autos nuevos se encuentran aún 15.4 por ciento por debajo de niveles pre pandemia comparado con enero de 2019 cuando se vendieron 111 mil 514 autos, el registro de enero de este año se encuentra dentro de los más altos de la última década de acuerdo con el INEGI, incluso cercanos a los números del 2005 cuando se vendieron 93 mil 299 unidades.

De acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), los problemas de la inflación, el suministro de unidades y altos costos aún podrían retrasar la recuperación de ventas a niveles pre pandemia este año, sin embargo la industria muestra signos de recuperación a casi tres años de la emergencia sanitaria.

Por mayor volumen de ventas en marcas, destaca la armadora japonesa Nissan que arrancó enero con ventas por 17 mil 147 autos nuevos, un incremento del 22.3 por ciento sobre las 14 mil 016 unidades vendidas el mismo mes del 2022. Con estas cifras, Nissan aumenta su participación de mercado a 18.2 por ciento tras varios meses de impacto por el suministro de vehículos y la producción.

Venta de autos nuevos acelera 20% en primer mes de 2023
Venta de autos nuevos acelera 20% en primer mes de 2023

Por su parte Stellantis, dueña de marcas como Peugeot, Maserati y Chrysler, registró ventas por 5 mil

555 unidades, 89.7 por ciento más que las 2 mil 929 vendidas el año pasado. Mazda también registró

un aumento de ventas en el primer mes del 2023 del 89.7 por ciento al comercializar 6 mil 591 autos

nuevos en enero.

En contraste, marcas como General Motors reportaron ventas por 10 mil 422 unidades, una caída del

10.3 por ciento respecto a las 11 mil 615 unidades vendidas en enero del año pasado. Aún así conserva

el segundo lugar de ventas del primer mes con 11 por ciento de participación.

Por otro lado las automotrices afiliadas a la AMDA y a la Asociación Mexicana de la Industria

Automotriz (AMIA) han acelerado sus planes para aumentar las ventas de vehículos eléctricos y

recuperarse del impacto de la pandemia al mercado nacional y extranjero.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Venta de vehículos eléctricos en la UE marca récord en 2022 con 12% de los autos nuevos

Los vehículos eléctricos representaron un 12.1% de las ventas de coches nuevos en la Unión Europea (UE) en 2022, una proporción récord en el bloque, que en 2035 prohibirá la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel.

En un sector ralentizado desde la pandemia de Covid-19 aún aquejado de problemas de suministro, las ventas de coches eléctricos subieron un 28% respecto a 2021 y sumaron más de 1.1 millones de unidades el año pasado, según datos divulgados este miércoles por la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA).

Los eléctricos representaron el 12.1% de las ventas de coches nuevos a lo largo del año 2022, frente al 9.1% de 2021 y el 1.9% de 2019, precisó esa entidad en un comunicado.

El mercado alemán tuvo un importante rol en el incremento. Las ventas se aceleraron al final del año en la primera economía europea, antes de que bajaran las bonificaciones por la compra de estos vehículos.

El mercado italiano fue el único donde cayeron las ventas de coches eléctricos nuevos, un 26.9 por ciento.

Los híbridos no recargables siguieron igualmente creciendo (+8.6%) y representan ya el 22.6% de las ventas en la UE, con poco más de dos millones de ejemplares vendidos.

Las ventas de híbridos recargables -vehículos dotados de motor de gasolina o diésel y de un pequeño motor eléctrico recargable en un enchufe- se frenaron por primera vez, con un incremento de ventas del 1.2%, a 874,182 unidades.

En total, los coches eléctricos (híbridos y 100% eléctricos) superan desde final de 2021 la ventas de coches de gasolina, que representaron el 36.4% de las ventas en el año 2022, con casi 3,3 millones de unidades.

La Comisión Europea prevé prohibir las ventas de coches nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035.

Una perspectiva ante la cual los fabricantes han fortalecido su oferta y también sus ventas de vehículos eléctricos e híbridos, con tarifas eso sí elevadas.

Venta de vehículos eléctricos en la UE marca récord en 2022 con 12% de los autos nuevos
Venta de vehículos eléctricos en la UE marca récord en 2022 con 12% de los autos nuevos

El diésel, afectado por una oferta cada vez menor entre los fabricantes, siguió cayendo (-19.7% en 2022), con 1.5 millones de unidades vendidas.

El automóvil, el primer medio de transporte de los europeos, representa un poco menos del 15% de las emisiones de CO2 en la Unión Europea.

Precios caros

“Avanzamos rápido, más que otros sectores”, dijo el director general de Renault y nuevo presidente de a ACEA, Luca de Meo, quien incidió en que “esta transición no puede limitarse al sector automotor”.

De Meo destacó la necesidad de instalar más enchufes de recargo, cuyas instalaciones se limitan a 2,000 por semana en la UE, muy por debajo de las 14,000 necesarias según el sector.

Los fabricantes europeos están invirtiendo unos 250,000 millones de euros en modelos eléctricos, destacó Luca de Meo.

El presidente de la ACEA reconoció que a tenor de los precios son más bien los hogares “ricos” los que

están comprando estos vehículos, una situación que según él debería cambiar a medida que se

generalicen los coches eléctricos.

Y si bien el líder del sector, Teslaredujo con fuerza sus tarifas a inicios de 2023,

ni Renault ni Volkswagen quieren entrar en una guerra de precios dentro de un sector que de momento

es muy jugoso.

“Al final, cada uno trata de proteger sus márgenes. Lanzar una guerra de precios justo cuando

lanzamos las operaciones no es lo mejor que le pueda suceder al mercado. Necesitamos invertir”,

destacó De Meo.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
Imagen: https://www.i.blog.es
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LEASING

Creció 15.32% parque vehicular para arrendamiento en 2022

La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) reportó un crecimiento de 5.1% en su parque vehicular para arrendamiento, al posicionar 293 mil 864 vehículos al cierre del cuarto trimestre del 2022 contra los 279 mil 565 reportados en el Q3 del mismo año.

Durante la presentación del Comité de Investigación de Análisis y Tendencia de la AMAVe, se destacó que la cifra anual al cierre de 2022 se incrementó en 15.32 por ciento en relación al 2021, debido a la adición de nuevos socios en el segmento de Renta Diaria.

Respecto a la distribución de la gran flota a cargo de los asociados por tipo de arrendamiento se mantiene el 73 por ciento bajo un esquema de Arrendamiento Puro, respecto al Arrendamiento Financiero este cerró con una representación del 2.9 por ciento.

Asimismo, la asociación determinó que el arrendamiento vehicular en México se perfila como el esquema de preferencia por empresas y gobiernos.

Creció 15.32% parque vehicular para arrendamiento en 2022
Creció 15.32% parque vehicular para arrendamiento en 2022

En el rubro del segmento de vehículos pesados (camiones, tractocamiones y autobuses) cerró con un total de 29 mil 380 unidades, lo que representa un crecimiento del 40.88 por ciento contra el año previo y un 6 por ciento contra el tercer cuatrimestre del 2022. Esto debido a la adición de nuevos socios.

Por su parte los vehículos híbridos (eléctricos- combustible) y eléctricos mantuvieron un crecimiento anual del 18 por ciento comparado con el mismo periodo del año pasado.

Víctor Campuzano, Líder del Comité afirmó que, si bien durante 2022 hubo distintos retos que las arrendadoras tuvieron que enfrentar, como la falta de vehículos por escasez, también hubo aspectos positivos como el que cada vez más empresas y gobiernos se unen a este esquema vehicular.

“Enfrentamos un año con retos sin precedentes para conformar la flota vehicular, pero encontramos

soluciones viables para surtir la demanda. Veo con optimismo este 2023, ya que, se afinaron

estrategias por adoptar nuevas marcas cuya aceptación ha sido buena en el mercado mexicano,

además de que los cambios geopolíticos pueden traer cierta incertidumbre y el

arrendamiento vehicular es la herramienta ideal para estos tiempos debido a sus bondades”.

Durante su presentación, Raúl Meléndez, Manager de Urban Science afirmó que las ventas de las

marcas de automóviles con nacionalidad china han aumentado casi 4 puntos porcentuales en 2022

contra 2021 al pasar de 2.6 por ciento en 2021 a 6.5 por ciento en 2022.

“Incluso la participación en ventas de los vehículos armados en China ha ganado en lo que va del año

7.7 puntos porcentuales contra 2021. Con 136,019 unidades de enero a octubre 2022 ya han rebasado

las ventas que obtuvieron durante todo 2021 por 56,209 vehículos”.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
Imagen: https://www.geotab.com
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AUTOMOTRIZ

Los riesgos de no hacer la alineación a tu auto

En ocasiones consideramos que mientras nuestro auto no presente problemas en el motor, tenga filtros en buen estado y niveles de líquidos óptimos, estamos seguros y confiados de que no presentará fallas. Pero olvidamos un elemento de suma importancia, las llantas y, en este apartado es clave la alineación del auto.

Es cierto que puedes circular kilómetros sin problemas a pesar de no haber realizado la alienación, pero te estás poniendo en riesgo.

¿Qué es la alienación del auto? 

De manera general, el propósito de la alineación es que las ruedas se apoyen correctamente sobre el suelo, y lo hagan de forma paralela tanto entre ellas, cómo con el eje imaginario de la carretera.

Además de brindar estabilidad, la alineación, explica la empresa Michelín, ayuda a minimizar el desgaste de las llantas, maximizar la comodidad del conductor y los pasajeros e, incluso, mejorará la economía del combustible. 

Es importante decir que, aunque suelen hacerse en el mismo servicio, no es lo mismo la alineación y el balanceo. La primera consiste en ajustar los ángulos de las ruedas, mientras que el balanceo permite que las llantas giren sin causar vibraciones innecesarias.

La alineación de las ruedas implica ajustar los ángulos, de tal manera que tengan la cantidad específica de convergencia / divergencia y cámber.

Lo mejor es que la alineación es un proceso que solo toma alrededor de 30 minutos, es sencillo y, por lo general, económico. 

Los riesgos de no hacer la alineación a tu auto
Los riesgos de no hacer la alineación a tu auto

Señales de que tu auto necesita una alineación 

Ya conoces la importancia de realizar la alienación a tu auto ahora vamos a decirte cuáles son las señales que indican que tu vehículo necesita de este servicio:

1.- Vibración de los rines. Si has notado una vibración en las llantas es probable que se deba a la falta de alienación. Esto no solo le resta estabilidad a tu auto, sino que provocará mayor consumo de gasolina, desgaste de los neumáticos y, lo más grave, un frenado disparejo.

2.- El auto no mantiene una sola dirección. En un lugar seguro y sin mucha velocidad suelta el volante un momento y pon atención a si tu vehículo sigue una misma dirección o se desvía. Si se va hacia a un lado sin que muevas el volante, quiere decir que está desalineado.

3.- Inestabilidad en el auto a altas velocidades. Esto lo notarás sobre todo en carreteras, si tu auto está desalineado, cuando te acerques a una curva sentirás que la dirección tarda en responder, tanto al girar como al regresar a la recta. 

4. Las llantas no se desgastan de manera uniforme. Con el uso los neumáticos se van desgastando pero, si todo funciona de la manera correcta, verás los efectos en los mismos lugares, pero si no se hizo la alienación habrá partes más dañadas que otras. 

Si notas cualquiera de los puntos anteriores lo mejor es llevar tu auto a un taller o agencia para que revisen la alineación de tus ruedas.  

Asimismo, Michelín recomienda realizar este servicio si tu vehículo fue golpeado por algo, por ejemplo,

un borde o algo peligroso en el camino, incluso si pasaste por un gran bache sin precaución; cuando

compres un nuevo juego de llantas, para extender su vida útil; y cuando reemplaces los componentes

de la suspensión o la dirección.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
Imagen: https://www.firestone.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Plantean proyectos piloto para movilidad con hidrógeno verde en México

Israel Hurtado, presidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH), anunció que buscan la posibilidad de realizar proyectos piloto para transporte público y movilidad con el hidrógeno verde como combustible.

Señaló que se han sostenido pláticas con autoridades estatales de Nuevo León para impulsar programas piloto en unidades de transporte público que promuevan este esquema de movilidad utilizando fuentes amigables con el medio ambiente. 

El especialista agregó que también se han acercado a las autoridades de Ciudad de México para conversar sobre el tema, en este caso se plantea la posibilidad de incluir unidades de Metrobús que operen con este tipo de combustible en una fase de prueba.

“Claro, se necesita un tema de infraestructura por eso, lo que se ha comentado son proyectos piloto. Todavía no hay fechas, no hay algo establecido, pero estamos platicando con las autoridades para ver cómo podemos echarlo a andar en México”, comentó durante conferencia de prensa sobre la segunda edición del H2 Expo Hidrógeno.

Asimismo, han establecido contacto con empresas dedicadas al transporte pesado de mercancías con operaciones globales, pues consideran más eficiente el uso de este combustible.

Plantean proyectos piloto para movilidad con hidrógeno verde en México
Plantean proyectos piloto para movilidad con hidrógeno verde en México

Movilidad eléctrica abre camino a movilidad con hidrógeno verde

Romelí Barbosa, presidente de la Sociedad Mexicana del Hidrógeno, señaló que la movilidad eléctrica es un paso importante en la transición energética; sin embargo, esta debe de tener como base el uso de fuentes renovables, pues ello abrirá camino al hidrógeno verde y otras opciones.

“No tiene caso que consumamos energía eléctrica proveniente de hidrocarburos, pues la energía renovable debe satisfacer esa demanda en movilidad y, en ese sentido, el hidrógeno es inmediato”, puntualizó.

Por su parte, José Navarro, director General de Tarsus, señaló que la expo tendrá como objetivo

diseñar una hoja de ruta con los especialistas del sector, pues es necesario comenzar a encaminar

acciones futuras sobre el uso de este energético.

“Es un evento vanguardista en nuestro país y en Latinoamérica en temas del hidrógeno”, expresó.

La Expo Hidrógeno se llevará a cabo el próximo 7 y 8 de febrero en las instalaciones del Cintermex,

ubicado en Monterrey, Nuevo León.

Fuente: https://www.t21.com.mx
Imagen: https://www.guiadelgas.com
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