Exportación de autos de México alcanza nivel no visto desde 2011
La exportación de autos producidos en México en 2023 estuvieron lideradas por modelos de Suv´s y pick ups, de acuerdo con fabricantes.
En detalles ofrecidos en conferencia este martes, el directivo resaltó que SUV´s y Pick Ups son los segmentos que abarcaron casi 81.5% de las exportaciones automotrices del país.
A detalle, de las unidades exportadas por México en 2023, el 54.4% correspondió a SUV´s, en tanto que el 27.1%, a pick ups, mientras que autos compactos, autos de lujo y subcompactos representaron el 18.5% restante de segmentos exportados.
Respecto al año 2022, la cantidad de autos enviados desde México al exterior se elevó 15.19% el año pasado, de acuerdo con las cifras presentadas por la AMIA.
En cuanto a los niveles de producción automotriz, México registró en el 2023 un crecimiento de 14.23%, con la fabricación de 3 millones 779,234 unidades, dijo el líder de la AMIA.
Exportación de autos de México alcanza nivel no visto desde 2011
Expectativas
Al explicar los resultados positivos de la producción y exportación automotriz mexicana, Barquera resaltó que una de las principales razones que favoreció a la industria nacional fue el crecimiento de las ventas en el mercado estadounidense, el principal destino de los envíos de autos de México, y donde el consumo de productos automotrices se elevó casi 8% el año pasado.
En cuanto a los niveles de producción automotriz, México registró en el 2023 un crecimiento de 14.23%, con la fabricación de 3 millones 779,234 unidades, dijo el líder de la AMIA.
La producción de autos en México sube más de 14 % en 2023 y recupera el nivel prepandemia
La producción de autos en México, la mayor industria del país, subió un 14,23 % anual en 2023 con lo que recuperó los niveles previos a la pandemia de covid-19 y la escasez de insumos, reveló este martes el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
Además, las exportaciones crecieron un 15,19 % anual y las ventas en el mercado interno se dispararon un 24,36 %, detalló el organismo autónomo en su reporte.
El Inegi documentó 3.779.234 vehículos ligeros fabricados de enero a diciembre de 2023, cerca de 471.000 más que los 3.308.346 del año anterior, y casi 30.000 más que los producidos en 2019, antes de la llegada de covid-19.
La producción de autos en México sube más de 14 % en 2023 y recupera el nivel prepandemia
Por otro lado, la industria automotriz mexicana exportó 3.300.876 vehículos ligeros en todo 2023, unos 435.000 más que los 2.865.641 del periodo precedente, aunque fueron cerca de 33.000 menos que en 2019.
Mercado interno producción autos en México
MIENTRAS QUE EN EL MERCADO INTERNO SE COMERCIALIZARON 1.361.433 AUTOMÓVILES EL AÑO PASADO, CASI 267.000 MÁS QUE LOS 1.094.728 DE 2022 Y CERCA DE 44.000 POR ENCIMA DE 2019.
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz(AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, en particular chips semiconductores, el sector automotor de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9,24 % en la producción, de 5,86 % en las exportaciones y de 7,03 % en las ventas.
En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de 20 % en medio de la pandemia de
la covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
MIENTRAS QUE EN 2021, LA FABRICACIÓN CAYÓ UN 2 % ANUAL POR LA ESCASEZ DE CHIPS SEMICONDUCTORES, Y LAS EXPORTACIONES SUBIERON APENAS UN 0,94 %.
LAs cifras también son un reflejo del comportamiento económico de México, que creció un 3,3 % anual
en el tercer trimestre de 2023 y un 1,1 % trimestral, con lo que acumula una subida anual de 3,4 %.
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA CON RUTA OPTIMISTA EN 2024
La industria automotriz 2024 en México avanza en recuperar sus niveles prepandemia. En noviembre el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó un crecimiento en la producción de vehículos ligeros del 16.1% en el periodo de enero a noviembre de 2023; mientras que la Industria Nacional de Autopartes (INA) prevé que el cierre del 2023 ofrecerá un incremento del 15 por ciento.
Esta tendencia se ha reforzado gracias a la relocalización de las empresas y las nuevas inversiones que las grandes armadoras han colocado en el país, mismas que han beneficiado a toda la cadena de suministro del sector.
“En general como país el sector automotriz se está fortaleciendo, ya superamos niveles prepandemicos. En autopartes, creo que cerraremos en unos 115 millones de dólares de producción y de vehículos ya muy cerca de los mejores números, yo creo que vamos a cerrar en 3.8 millones de unidades (3.6 en el periodo de enero a noviembre de acuerdo al Inegi) fabricadas en México en 2023, muy cerca de los 3.9 que teníamos antes de la pandemia”, aseguró en entrevista con T21 Manuel Montoya, director del Clúster Automotriz de Nuevo León (Claut).
Asimismo, el directivo visualiza con optimismo el futuro automotriz en este 2024, en el que prevé que se llegará a los cuatro millones de unidades en producción de vehículos, dependiendo de algunos factores como el mercado americano.
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA CON RUTA OPTIMISTA EN 2024
En general, Montoya considera que el mercado está respondiendo bien y que la proveeduría nacional se está dirigiendo por buen camino.
“Estamos en un buen momento de proveeduría, con sus retos como todos. Las empresas
transnacionales están comprando a proveedores nacionales, el reto es que las empresas Tier 1 y Tier 2
puedan estar creciendo como lo demandan sus clientes”, aseguró.
En este sentido indicó que la industria tiene como tarea para el este año seguir incluyendo en la
cadena a proveedores locales, aprovechando la oportunidad que abrió el Tratado de Libre Comercio
con Estados Unidos y Canadá (T-MEC) con el incremento del contenido regional.
Por otro lado, Manuel Montoya comentó a este medio que se requiere seguir trabajando en la industria
de combustión interna mientras se impulsa la de los eléctricos, ya que “hay que estar en las nuevas
tecnologías pero sin descuidar tu mercado actual, se siguen consumiendo coches de gasolina en
norteamérica y mientras se sigan vendiendo hay que seguir produciendo”.
Acelera 24.4% el nivel de ventas de la industria automotriz en 2023
Durante 2023, la industria automotriz logró recuperarse de las afectaciones que le dejó la emergencia sanitaria de covid-19 y la crisis por falta de semiconductores.
De acuerdo con el reporte mensual del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), entre enero y diciembre del año pasado logró vender un total de un millón 361 mil 433 unidades nuevas, una cifra que representa un aumento importante de 24.4% si se compara con el millón 94 mil 728 unidades de 2022.
Los datos muestran que la mayoría de las armadoras han logrado aumentar sus niveles de comercialización, principalmente marcas como: BMW, Chirey, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, entre otras.
El volumen de venta alcanzado el año pasado por la industria es el más alto de los últimos cuatro años, pues, incluso, es superior en 3.3% a la venta de un millón 317 mil 931 unidades que se registraron en 2019 antes de la emergencia sanitaria, lo que de demuestra que esta crisis ya logró ser superada.
Tan sólo en diciembre de 2023 se comercializaron 142 mil 959 vehículos ligeros, cifra 16 por ciento superior a las 123 mil 282 unidades del mismo mes del año previo, lo que marca un incremento de 19 mil 677 unidades.
El nivel de comercialización del mes señalado es superior a las ventas en similar mes de 2019, colocándose un 9.6% por arriba de las 130,460 unidades comercializadas entonces”, dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Acelera 24.4% el nivel de ventas de la industria automotriz en 2023
VENTA POR MARCA
La mayoría de las marcas presentan resultados positivos respecto a 2022, toda vez que sus ventas se han incrementado.
Los datos muestran que la japonesa Nissan se mantiene como la armadora de mayor venta en México, pues entre enero y diciembre de 2023 logró colocar más de 241 mil 56 unidades, una cifra que representa un aumento de 42.7% respecto a las 168 mil 640 de 2022, lo que le permitió tener 17.7% de participación de mercado.
En el caso de la armadora General Motors, que está en el segundo lugar de ventas con 13.5% de participación, comercializó 184 mil 51 unidades, 11.5% más.
El Grupo Volkswagen que conglomera marcas como Audi, SEAT, Porsche, entre otras, figura en el tercer lugar con el 11% del mercado por la venta de 149 mil 936 autos, 37.4% más que el año anterior.
Toyota se encuentra en el cuarto lugar con el 7.6% de participación, mientras que Stellantis tiene el quinto lugar también con el 7% y la coreana KIA en el sexto lugar con 6.9%.
En el caso de las empresas chinas, MG Motors ya logró colocarse como la octava empresa con más
ventas en México con 4.4% de participación, pues colocó 60 mil 128 autos, Chirey logró colocar en el
mercado 38 mil 484 unidades, JAC vendió 21 mil 67 unidades y Motornation, que incluye las marcas
BAIC, JMC y Changan comercializó nueve mil 650 autos.
Ya concluyó el 2023 y es momento de pensar en todo lo que deseamos realizar en este año que recién comienza. Pero mientras vas haciendo tus propósitos considera también cuáles son tus responsabilidades, entre ellas, los trámites que se tienen que llevar a cabo a lo largo del año, el primero que seguramente tendrás que realizar con respecto a tu auto será el pago de la tenencia pero también debes estar atento a otros procesos como la verificación vehicular.
La verificación es un proceso que a muchos les resulta tedioso. Sin embargo, es un programa creado para tratar de reducir y controlar las emisiones contaminantes en la Ciudad de México mejorando el ambiente, de ahí la importancia de llevar a cabo este trámite cada semestre.
El programa de verificación vehicular es obligatorio para los vehículos automotores de combustión interna matriculados en la CDMX y otras entidades federativas que de manera voluntaria soliciten el servicio para poder tener libre circulación en la capital.
Únicamente en algunos casos se está exento de este trámite, por ejemplo, si se tiene un vehículo eléctrico, un vehículo híbrido categoría 1 o 2, un auto con placa de antiguo, o aquellos cuya tecnología impida la aplicación de la norma oficial correspondiente.
Si no estás en ninguno de los supuestos anteriores tienes que conocer el calendario de verificación vehicular que aplica tanto para la Ciudad de México como para el Estado de México de tal manera que puedas realizar el proceso en tiempo y forma y evitar multas por verificación extemporánea.
Calendario de verificación 2024
Para que realices tu proceso de verificación vehicular a tiempo te compartimos cuál es el calendario para el 2024. Cabe señalar que este aplica tanto para la CDMX como para el Edomex.
Vehículos con engomado rosa, o terminación de placas 7 u 8 deberán verificar en febrero y marzo. Mientras que en el segundo semestre deberán presentarse entre agosto y septiembre.
Autos con calcomanía roja, o terminación de placas 3 o 4, deben realizar el trámite en marzo y abril. Para el segundo semestre septiembre y octubre son los meses en que deben verificar.
Modelos con engomado verde, o terminación de placas 1 o 2, verifican en abril y mayo. Para el segundo semestre de 2024 les corresponde octubre y noviembre.
Finalmente, los autos con calcomanía azul, o terminación de placas 9 o 0 podrán verificar en mayo y junio. Mientras que en el segundo semestre deberán realizar el trámite en noviembre y diciembre.
Finalmente te recordamos que en caso de no realizar este proceso a tiempo serás acreedor a una multa que en el caso de la CDMX y el Edomex asciende a 2 mil 75 pesos y es probable que dicha cantidad aumente con la llegada del 2024. Además, si no realizas este trámite no podrás circular libremente y tu vehículo podría ser remitido al depósito vehicular conocido como corralón.
Así que no lo olvides, verifica a tiempo para evitar sanciones y contribuir al cuidado del medio ambiente en la zona metropolitana.
Un análisis refiere que el sector en México ha perdido fuerza en los últimos meses, pero la demanda que provoca el nearshoring mejorará el panorama de manufactura al próximo año.
Si bien el sector manufacturero ha perdido dinamismo en los últimos meses del año en el país, con apenas 0.5% de crecimiento en noviembre respecto a octubre, con el nearshoring retomará fuerza.
De acuerdo con un análisis de BBVA México, ya en el mediano plazo se prevé que una mayor cantidad de empresas lleguen al país como resultado del nearshoring, la producción en el sector verá un impulso.
Tal como lo señala el rápido crecimiento en inversión en maquinaria y equipo, que a la fecha se ubica 30.1% por arriba de su cifra previa a la crisis de Covid-19 en 2020.
Con nearshoring, manufactura retomará fuerza
Manufactura muestra mejora nivel
La institución financiera apuntó que cifras del INEGI muestran que en octubre el sector automotriz había alcanzado un nivel de producción que superaba en 12.8% su nivel previo a la pandemia.
“Anticipamos que la paulatina desaceleración de la demanda externa restará vigor a la manufactura en
los siguientes meses, ante el prolongado periodo de altas tasas de interés”, precisó BBVA.
En el acumulado de enero a noviembre, el sector ha crecido 1.5%, un ritmo menor si se compara que en
el mismo periodo de 2022, para un avance era de 6.6%. El modesto crecimiento de noviembre sugiere
que los efectos de la huelga automotriz en Estados Unidos fueron temporales.
“Si bien los datos más recientes de ventas al menudeo en Estados Unidos apuntan hacia una gradual ralentización de la demanda de bienes duraderos en ese país, los programas gubernamentales de apoyo a la inversión en el sector lo dotarán de resiliencia en el mediano plazo”, dijo.
Especialistas recuerdan que el desafío clave para México radica en mantener estándares de calidad
alineados con las expectativas internacionales, donde la inversión en mejoras tecnológicas y
capacitación del personal será fundamental para crecer el sector.
Fuente: https://www.realestatemarket.com.mx Imagen: https://www.plazadearmas.com.mx Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Crecen 43% los ingresos de la industria de autopartes en un año
De enero a septiembre de 2022 al mismo periodo de 2023, el sector de autopartes en el estado de Puebla reportó un crecimiento en sus ingresos del 43.1 por ciento, de acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA).
A través de su reporte denominado “Mercado Interno Automotor”, informó que las ganancias de la actividad aumentaron en mil 820 millones de dólares en el año que se analiza, pues pasaron de 4 mil 213 millones de dólares a 6 mil 033 millones de dólares.
Este monto provino principalmente de la producción de partes eléctricas; transmisiones y embragues; telas, como alfombras y asientos, así como partes para el motor.
Con este crecimiento, la entidad poblana fue posicionada en el séptimo lugar de los 32 estados de la República Mexicana con la mayor generación de recursos en esta actividad.
Por arriba se ubicó Coahuila con ganancias de 13 mil 995 millones de dólares; Guanajuato, con 11 mil 831 millones de dólares; Nuevo León, con 11 mil 107 millones de dólares; Chihuahua, con 7 mil 987 millones de dólares; Querétaro, con 7 mil 218 millones de dólares y San Luis Potosí, con 6 mil 146 millones de dólares.
Crecen 43% los ingresos de la industria de autopartes en un año
Respecto a los clientes potenciales que tiene el territorio poblano, la INA informó que a nivel nacional distribuye autopartes a estados del sureste del país, como Chiapas, Yucatán y Tabasco.
Mientras tanto, a nivel internacional exporta este tipo de insumos principalmente a Estados Unidos, quien compra el 87.2 por ciento de la producción; Canadá, con el 3.5 por ciento y Brasil, con el 1.9 por ciento.
Otros países que también juegan un papel importante en la adquisición de autopartes provenientes de la entidad son China con el 1.3 por ciento; Japón, con el 1.0 por ciento y Alemania, con el 0.8 por ciento.
A nivel nacional se generaron un total de 121 mil 716 millones de dólares por el tema de autopartes durante el periodo de enero a septiembre de 2023, lo que representó un incremento del 17.06 por ciento respecto al mismo lapso de tiempo, pero de 2022.
Las ventas de autos eléctricos a nivel mundial crecen 29% en el tercer trimestre de 2023, respecto al mismo periodo del año pasado, impulsadas por Europa y el Sudeste Asiático, de acuerdo con Counterpoint.
La consultora indicó que, si bien China mantuvo su posición como el principal mercado mundial, esto vehículos tuvieron dificultades para recuperar su impulso debido a una perspectiva económica debilitada y una intensa competencia de precios.
Y es que entre julio y septiembre pasado, las ventas en el gigante asiático crecieron sólo un 11%, por debajo del promedio mundial; sin embargo, las marcas chinas comercializaron con éxito más de 0.13 millones unidades en el extranjero, lo que supone un aumento de cuatro veces en comparación con el tercer trimestre de 2022.
De acuerdo con la consultora, en estos tres meses la automotriz china BYD alcanzó la misma participación que Telsa, de 17%, reportando un crecimiento del 68% año contra año; mientras que las ventas de la empresa de Elon Musk avanzaron solo 27%; de hecho, se espera que lo supere en el cuarto trimestre para liderar a nivel mundial.
Mientras que Volkswagen registró una cuota de mercado del 8%, seguida por el grupo Geely con el 6%, Giant Motors con el 5%, Hyundai con el 4%, Saic con el 4%; en tanto que el resto de las automotrices representan en su conjunto el 39%.
Ventas de autos eléctricos crecen 29% en 2023
Asimismo, Counterpoint precisa que el Telsa Model Y fue el modelo más vendido en el mundo, seguido por el BYD Yuan Plus, el Tesla Model 3, el BYD Dolphin y en quinto lugar el BYD Seagull.
En este sentido, el analista de la consultora, Soumen Mandal, detalló que China todavía posee el 58%
del mercado mundial de vehículos eléctricos, mientras que Estados Unidos tiene alrededor del 12%;
pero su adopción también está aumentando en economías emergentes como India y Sudeste Asiático
debido a la disponibilidad de opciones asequibles.
“A lo largo de 2023, el mercado estadounidense se expandió significativamente. Pero a pesar de que
las ventas en Estados Unidos crecieron un 63% interanual en el tercer trimestre, varios fabricantes de
automóviles están recortando los gastos relacionados con los vehículos eléctricos, ya que los clientes no están dispuestos a pagar más que por los vehículos con motor de combustión interna y las alternativas híbridas”.
De hecho, recordó que Ford ha decidido posponer su inversión de 12,000 millones de dólares en
vehículos eléctricos. De manera similar, GM ha decidido desacelerar su producción de vehículos
eléctricos y retrasar el lanzamiento de nuevos modelos y también ha descartado el plan de fabricar
vehículos eléctricos asequibles, de menos de 30,000 dólares, con Honda.
Por su parte, el director de investigación de la firma, Jeff Fieldhack, dijo que espera que las ventas
anuales de autos eléctricos aumenten hasta alcanzar casi 10 millones en 2023, donde un menor costo
Durante la temporada invernal, el frío puede afectar el correcto funcionamiento de los autos, y en el caso de los modelos eléctricos hay una serie de recomendaciones a tomar en cuenta para reducir los efectos de clima.
Cabe resaltar que el frío no tiene el mismo efecto en todos los autos y queparticularmente en los coches eléctricos, las temperaturas bajas pueden genera varios inconvenientes que enseguida te detallamos.
¿Cómo afecta el frío a los autos eléctricos?
El frío del invierno afecta el funcionamiento de algunas partes fundamentales de los autos eléctricos haciendo que su desempeño no sea el mismo que de costumbre. Por eso es importante saber lo que le pasa a este tipo de modelos para tomar medidas al respecto.
Los coches eléctricos pierden autonomía ante las bajas temperaturas del invierno debido a que se afecta el desempeño de la batería que alimenta la fuerza de arranque del motor y pone en marcha el coche.
Los vehículos eléctricos pueden perder hasta el 30% de su autonomía en temperaturas bajo cero, según una investigación realizada por la compañía Recurrent, que aplicó una prueba en 7 mil autos, destacó el sitio CBC.
Liz Najman, investigadora de Recurrent, mencionó a CBC que los vehículos eléctricos pierden alcance durante el invierno debido a la energía que se necesita para calentar la cabina y que el auto sea cálido para el conductor y los pasajeros.
Entonces, como la energía eléctrica de la batería también es utilizada para que el coche se aclimate y sea más cálido ante las bajas temperaturas trabaja más y su desempeño al conducir puede verse afectado.
Qué le pasa a los autos eléctricos con el frío
¿Qué hacer para disminuir los efectos del frío en los autos eléctricos?
Para quienes se cuestionan cómo contrarrestar los efectos del frío en los coches eléctricos, compartimos algunas recomendaciones para disminuir los inconvenientes que generan las bajas temperaturas en la batería de los autos, de acuerdo con el portal especializado Octopus Electric Vehicles.
Conducir de manera eficiente
Para aprovechar al máximo la energía de la batería de un auto eléctrico se recomienda evitar acelerar y frenar rápidamente siempre que sea posible. En su lugar, es mejor mantener una velocidad constante y tomarse el suficiente tiempo para reducir la velocidad suavemente lo que ayudará a maximizar el rendimiento de cada carga.
Conservar la energía de la batería
La mayoría de los coches eléctricos tienen la función de modo ecológico para ayudar a optimizar la
autonomía del auto mediante algunos ajustes en el rendimiento, lo cual podría reducir la potencia del
calentador o atenuar los faros para conservar energía. En invierno, resulta conveniente utilizar el modo
ecológico cuando sea posible para preservar la eficiencia de la batería.
Precalentar el coche eléctrico
Muchos vehículos eléctricos tienen una función de precalentamiento para hacer que el viaje sea más
cálido. Precalentar el interior del auto antes de conducirlo consume menos energía de la batería que
hacerlo mientras está en movimiento, pues al utilizar esta función no solo se calienta el interior, sino
que también se precalienta la batería, por lo que estará en su nivel de temperatura más eficiente en
cuanto se conduzca el carro.
Usar el frenado regenerativo
El frenado regenerativo es una característica que tienen la mayoría de los coches eléctricos, la cual
permite que el auto capte la energía cinética de la frenada y la utilice para recargar la batería. Esta
función puede resultar especialmente útil durante el invierno, cuando hace mucho frío, ya que permite
recargar la batería mientras el carro está en movimiento y mejora su autonomía.
Para aprovechar al máximo el frenado regenerativo, se recomienda reducir la velocidad suavemente en
lugar de frenar repentinamente, para disminuir el riesgo de derrapar el coche.
Mantener la batería del auto eléctrico cargada
Para mantener la batería en óptimas condiciones, se recomienda evitar descargarla por completo,
especialmente en época de invierno. Siempre que sea posible, es importante mantener la batería por
encima del 20% de carga.
De manera general, consultar el manual del fabricante del auto eléctrico también puede ser de gran
ayuda, para darle un mantenimiento adecuado al coche.
Fuente: https://www.eluniversal.com.mx Imagen: https://www.thelogisticsworld.com Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
El Futuro del Arrendamiento de Carros en MéxicoEl Futuro del Arrendamiento de Carros en México
El mercado de arrendamiento de carros en México está experimentando cambios significativos a medida que avanzamos hacia un futuro más enfocado en la movilidad sostenible y las soluciones de transporte flexibles. En este contexto, los expertos de una empresa líder en arrendamiento de vehículos, nos comentan cómo se está transformando este servicio para satisfacer las necesidades cambiantes de los consumidores mexicanos.
El Cambio Hacia la Movilidad Sostenible
Uno de los aspectos más destacados en el futuro del arrendamiento de carros en México es el aumento de la conciencia ambiental y la transición hacia vehículos más limpios y eficientes desde el punto de vista energético. Con una creciente preocupación por el medio ambiente y la reducción de emisiones, se espera que los arrendamientos de autos eléctricos e híbridos desempeñen un papel clave en el mercado.
Mantenerse a la vanguardia de esta tendencia, ofreciendo una amplia gama de opciones de arrendamiento para vehículos ecológicos. Desde autos eléctricos hasta híbridos, su flota diversificada permite a los clientes elegir vehículos que se alineen con sus valores de sostenibilidad.
El Futuro del Arrendamiento de Carros en México
Flexibilidad en la Movilidad
El arrendamiento de carros también está evolucionando hacia soluciones de movilidad más flexibles. En lugar de comprometerse con un contrato de arrendamiento a largo plazo, los consumidores buscan opciones que se adapten a sus necesidades cambiantes. Respondiendoa la demanda con contratos flexibles que permiten a los clientes ajustar la duración y los términos del arrendamiento según sea necesario.
Tecnología y Conveniencia
El futuro del arrendamiento de carros en México también está marcado por avances tecnológicos que
hacen que el proceso de arrendamiento sea más conveniente y eficiente. Ofreciendo herramientas en
línea para buscar y comparar vehículos, así como servicios de arrendamiento en línea que simplifican
todo el proceso.
En resumen, el futuro del arrendamiento de carros en México se perfila como una combinación de
movilidad sostenible, flexibilidad y tecnología avanzada.3
