México con potencial: El 39 % de autos vendidos pueden ser eléctricos en 2030
México tiene el potencial para que 38.9% de las ventas de autos hacia 2030, sea de vehículos híbridos y eléctricos, lo que permitirá al país cumplir con las metas de reducción de emisiones, además de convertirlo en uno de los mejores hubs que manufacturan unidades sustentables.
Sin embargo, para poder alcanzar estos niveles, que representan más de 645 mil 325 unidades, es necesario que el gobierno, en conjunto con la industria, lleve a cabo la creación e implementación de una política de movilidad que siente la bases para impulsar tecnologías.
De no crear una estrategia, es posible que las ventas sigan creciendo, pero alcanzarán un máximo de 19.1%, es decir, el resultado será 19.8 puntos porcentuales menor al potencial, evitando con ello cumplir con las metas de reducción de emisiones contaminantes.
México con potencial: El 39 % de autos vendidos pueden ser eléctricos en 2030
Durante la presentación el estudio Impacto de una Política Nacional de Electromovilidad, Lorena Isla,
directora de Frost & Sullivan, reconoció que la falta de una estrategia, así como el rezago en el
desarrollo de energías limpias, ya está afectando la llegada de inversiones al país, principalmente por
parte de empresas que tienen como meta global las cero emisiones.
Debe haber una política y estrategia para la promoción de autod eléctricos, que incluya un esquema de
incentivos que ayude con el precio de los vehículos”.
Infracciones al Reglamento de Tránsito: ¿Cuáles son las multas más caras en CDMX?
La Ciudad de México es una de las metrópolis con las infracciones / multas de tránsito más laxas del mundo.
Mientras que ciudades como Madrid, en España, o Nueva York, en Estados Unidos, castigan a automovilistas que circulan a exceso de velocidad con multas de hasta 600 dólares y ya planean tarifas de congestión, en la CDMX las muertes y lesiones por accidentes viales han aumentado 85 por ciento desde la entrada en vigor del programa fotocívicas.
Esto, debido a que desde 2019, los capitalinos no pagan multas económicas por violar elReglamento de Tránsito.
En cambio, los infractores son ‘castigados’ con sanciones educativas y cívicas asociadas al puntaje de las placas.
Cada semestre las placas de los vehículos, registrados a nombre de una persona física en la Ciudad de México, tienen asignados 10 puntos que se van restando por cada infracción cometida.
En caso de circular a exceso de velocidad o en sentido contrario; invadir el paso peatonal; transportar niños o niñas en el asiento delantero; no respetar la luz roja del semáforo; dar una vuelta prohibida; no usar cinturón de seguridad; usar el teléfono celular al conducir, se resta un punto.
Mientras que rebasar en 40 por ciento los límites de velocidad establecidos en el artículo 9 del Reglamento de Tránsito de la CDMX implica una penalización directa de cinco puntos.
Además de las fotocívicas, el Reglamento de Tránsito establece el uso de la grúa para remitir un vehículo al depósito vehicular, cuando un automóvil se encuentre en alguno de estos supuestos:
Estacionado sobre vías peatonales, vías ciclistas exclusivas, vías primarias, cuando exista señalamiento restrictivo.
En carriles exclusivos, espacios para servicios especiales; frente a hidrantes, servicios y rampas.
En cajones de estacionamiento para personas con discapacidad y a 100 metros de una curva o cima sin visibilidad.
Infracciones al Reglamento de Tránsito: ¿Cuáles son las multas más caras en CDMX?
A pesar de fotocívicas, sí hay infracciones económicas en la CDMX
De acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, las multas económicas y el retiro de placas vehiculares aplica exclusivamente para automóviles que están registrados y emplacados fuera de la Ciudad de México y cometen alguna infracción.
Es decir, si un conductor comete una infracción de tránsito y es captado por las cámaras y radares de la ciudad, se impondrá una multa económica. Puedes consultar tus sanciones en el portal de infracciones de la Ciudad de México.
Las sanciones más caras son:
Invadir carriles u obstruir uno a contraflujo: Multa de entre 4 mil 149 y los 6 mil 224 pesos.
Insultar o agredir a un agente de tránsito: Multa de 3 mil 112.2 pesos.
Estacionarse en lugar no habilitado: Multa de 3 mil 112.2 pesos.
Circular detrás de ambulancias u otros vehículos de emergencia: Multa de entre 2 mil 74 pesos y 3 mil 112.2 pesos.
Utilizar el teléfono celular al conducir: Multa de entre 2 mil 74 pesos y 3 mil 112.2 pesos.
Oferta de autos chinos en México se dispara en lo que va de 2023
Los autos chinos en México han elevado su participación de mercado de 5.7% a 19.4% en lo que va del año, indicó este miércoles la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA).
“Ello (la llegada de marcas chinas) incrementa la oferta y ha venido a contribuir a la renovación o, más bien dicho, a la actualización del inventario disponible en nuestro mercado”, expresó en conferencia de prensa Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.
Sin embargo, precisó que no todo el dinamismo del mercado interno se debe a este cambio en la oferta, sino también a la creciente disponibilidad de distintos modelos de vehículos por las principales marcas en México, tras una demanda rezagada por la pandemia de la Covid-19.
Rodales destacó que la gran mayoría de las marcas de vehículos en el país, sobre todo las de mayor participación en las ventas, reportan una recuperación muy importante en el número de colocaciones, así como de su oferta disponible.
“Lo podemos observar en los pisos de venta de las distribuidoras, cada vez con una mayor cobertura y acercándonos a condiciones de normalidad. Esto prevemos que continúe en los siguientes meses y, por supuesto, un 2024 que avizoramos de mayor competencia entre todos los participantes”, abundó.
Comercialización de autos chinos en México crece 62.5%
Datos de la AMDA hasta agosto revelan que casi siete de cada 10 autos vendidos en México son de origen importado, mientras que los vehículos importados desde China representan el 19.4% del mercado interno, con un crecimiento en su comercialización del 62.5%.
Oferta de autos chinos en México se dispara en lo que va de 2023
José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), señaló que las empresas chinas afiliadas a este organismo aún no fabrican sus vehículos en el país y solo se tratan de importadoras y comercializadoras de vehículos ligeros.
También señaló que todas las empresas chinas podrán integrarse a la AMIA, como ya lo hacen algunas
marcas asiáticas como KIA, de Corea del Sur, que se ha consolidado en el quinto puesto de marcas con
mayor ventas en el país desde su llegada en 2015.
Asimismo, Armando Cortés, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), puntualizó
que México es un país abierto al mundo y aseveró que la instalación de más marcas chinas que
cumplan con la normatividad, regulaciones y contribuyan al sector son bienvenidas en un entorno de
Producción de autos nuevos ‘mete cuarta’ y avanza 2.8% en agosto; exportación crece 15.7%
En agosto de este año hubo una producción de 325 mil 676 autos nuevos en México, un alza de 2.8 por ciento sobre los 316 mil 815 vehículos armados el mismo mes del año pasado; es decir, una variación de 8 mil 861 vehículos más, informó el Inegi.
De acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), la producción de autos nuevos hiló 16 meses de crecimientos a tasa anual con los resultados de agosto y una de las más moderadas en lo que va del año.
En el acumulado de enero a agosto de 2023 las plantas armadoras ensamblaron 2 millones 512 mil 661 vehículos ligeros nuevos, un crecimiento del 12.2 por ciento sobre los 2 millones 238 mil 151 unidades, una diferencia de 274 mil 510 unidades.
Nissan se mantuvo al frente en la producción de autos en agosto con un total de 59 mil 903 unidades armadas, un alza del 70.2 por ciento sobre los 35 mil 203 autos producidos en el mismo mes del año pasado. Le sigue BMW Group con 9 mil 313 autos producidos, un 33.9 por ciento más que el año pasado y Honda con 13 mil 818 vehículos armados, un 17.3 por ciento más que en agosto de 2022.
En contraste, Mercedes Benz, Audi y General Motors tuvieron caídas en la producción de 41.1, 25.4 y 24.2 por ciento, respectivamente.
Producción de autos nuevos ‘mete cuarta’ y avanza 2.8% en agosto; exportación crece 15.7%
Exportación crece 15.7%
La exportación de vehículos ligeros creció 15.7 por ciento en agosto con un total de 287 mil 845 unidades exportadas, una diferencia de 39 mil 141 autos más enviados al extranjero que los 248 mil 704 autos exportados en agosto del 2022.
En el acumulado de enero a agosto el país exportó 2 millones 123 mil 816 vehículos, un 13.9 por ciento más que el millón 863 mil 469 vehículos exportados en el mismo periodo del año anterior.
Por mayor volumen de exportación destaca de nueva cuenta Nissan con 35 mil 053 vehículos exportados, un 92.3 por ciento más que el año pasado, seguido de Ford Motor con 29 mil 440 autos exportados, un 31.1 por ciento más anual y Honda con 17 mil 111 autos enviados, 70 por ciento más que en agosto de 2022.
Destaca el caso de General Motors con una caída del 11.7 por ciento en la exportación de vehículos al enviar al extranjero un total de 57 mil 977 unidades, comparado con los 65 mil 695 autos exportados el año pasado.
Estimó que la actividad económica avance 2.9%, en lugar del 1.5% pronosticado cinco meses atrás.
Esa mejora en la perspectiva responde a que el crecimiento en Estados Unidos ha sido mayor a lo esperado, al avance del consumo interno ha sido resiliente y ha incrementado la llegada de la inversión extranjera por el proceso de relocalización de cadenas de suministro, explicó Daniel Titelman, director de la División de Desarrollo Económico del organismo.
De acuerdo con su Estudio Económico de América Latina y el Caribe 2023, existen factores que pueden modificar la estimación a la baja o al alza, asociados al ritmo de la actividad económica mundial, la atracción de inversión nacional y extranjera, y la disponibilidad internacional de insumos para la producción.
En cuanto a la inflación interanual pronosticó que se situaría en torno al 4.6% al cierre de 2023, debido al todavía persistente aumento de los precios de las materias primas y las restricciones en las cadenas de valor.
La tasa de desempleo promedio la calculó en alrededor del 3.0%, en concordancia con la recuperación experimentada tras la enorme pérdida de empleos por la pandemia.
La Cepal calcula que el próximo año, último de la actual administración, el avance de la economía mexicana terminará por desacelerarse a 1.8 por ciento.
¿Cuánto crecerá el PIB de México en 2023 y 2024? Esto dice la Cepal
BAJO CRECIMIENTO REGIONAL
El organismo regional de las Naciones Unidas prevé que las economías de la región mantendrán este
año y el próximo bajos niveles de crecimiento, afectadas por un panorama económico mundial
negativo y regional muy complejo.
Para 2023 se espera un crecimiento del PIB promedio regional de 1.7%, en tanto, que para 2024 se
proyecta un leve descenso en la tasa de crecimiento que llevaría al PIB regional a aumentar 1.5 por
ciento.
Además anticipó que la dinámica de la economía mundial se mantendrá en una senda de bajo crecimiento económico y del comercio global.
A pesar de las caídas en la tasa de inflación probablemente los países desarrollados seguirán con sus
políticas monetarias contractivas, por lo que no cabe esperar una baja significativa en las tasas de
interés externas durante este año, y los costos de financiamiento para nuestros países seguirán altos”.
La Cepal señala que el bajo crecimiento de la actividad económica en 2023 y 2024 redundará en una
desaceleración del crecimiento del empleo, cuyo crecimiento se estima en un 1.9% en 2023 y en 1.1%
en 2024.
Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx Imagen: https://www.portalmetropolitano.com Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
¿El seguro de tu auto protege los daños causados por lluvias?
En temporada de lluvias es común ver imágenes de autos arrastrados por las corrientes de agua, varados en inundaciones, con daños por choques, etc., situaciones que provocan la pérdida total del vehículo o daños costosos para los dueños de éstos.
De acuerdo con la aseguradora AXA, Mapfre y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), en temporada de lluvias los accidentes viales aumentan entre 20 y 30 por ciento.
Un seguro de auto podría ayudar a quienes enfrentan afectaciones por este tipo de eventos hidrometeorológicos: lluvias, inundaciones, huracanes; sin embargo, en el país sólo 34% de los vehículos en circulación tienen esta protección financiera, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Lo anterior indica que en muchos de los videos que se ven en redes sociales donde los carros están en medio de la inundación, llenos de agua o son arrastrados por arroyos, sus dueños tienen que asumir la pérdida de su patrimonio.
De acuerdo con la AMIS, los accidentes viales de todo tipo, donde también pueden estar involucrados temas de lluvias o mal tiempo, son la segunda causa de empobrecimiento del país.
Ante el bajo nivel de aseguramiento, en la mayoría de los casos los dueños de los vehículos tienen que enfrentar de su bolsillo la pérdida de su bien.
Por esto se recomienda, además de tener un seguro, tomar diversas medidas de seguridad. Por ejemplo, disminuir la velocidad, mantener la distancia; no cruzar “charcos” profundos, entre otras, que ayuden a prevenir accidentes.
Alejandro Sobera Biótegui, presidente del Comité de Automóviles de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (Amasfac), destacó que una medida importante que los automovilistas deben saber cuando manejan y llueve es que si toman decisiones que ponen en riesgo su bien, la aseguradora podría no pagar el daño porque determinarían que se trata de agravación del riesgo.
Esto puede suceder en los casos donde las personas quieren cruzar calles inundadas o estancamientos de agua.
Muchas personas a pesar de ver las calles encharcadas, con el agua muy alta intentan cruzar, si en esa
acción el motor del auto se apaga y quieren encenderlo lo que pasará es que se llenará de agua y
generará un desbielamiento, lo cual dejará descompuesto el vehículo y en este caso la aseguradora
puede argumentar agravación del riesgo y no pagar la afectación.
¿Cómo saber si tu auto tiene protección ante daños por lluvias?
Si tu automóvil forma parte del parque vehicular que sí tiene esta protección financiera es importante
que identifiques qué proyección contempla el seguro que le contrataste.
Existen diversos tipos de seguros de autos: los que son básicos y sólo contemplan responsabilidad civil o daños a terceros y asistencia vial y legal; están los seguros de autos limitados que tienen la cobertura de robo total y gastos médicos a ocupantes y las asistencias mencionadas; también existen los que son de cobertura amplia, que contemplan las protecciones anteriores y otras como daños materiales por diversos acontecimientos.
Además de todo esto existe el que tiene cobertura plus, es decir responsabilidad civil, robo, gastos
médicos a ocupantes, daños materiales, diversas asistencias y protección en casos de robo parcial,
entre otros.
Lo que tienes que hacer es revisar qué coberturas tiene el seguro de auto, si tiene daños materiales seguramente está protegido ante daños por lluvias, siempre y cuando no agraves el riesgo, que es cuando realizas acciones que afecten tu vehículo.
Lo mejor en casos de quedar en medio de una inundación, es no intentar prender el vehículo y solicitar
la asistencia vial para que una grúa retire tu auto del agua.
Es diferente cuando el auto está estacionado cubierto de agua, ahí habría daños a interiores y en el
sistema eléctrico, en esos casos no pueden condicionar el pago de las afectaciones porque tú no
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?
La verificación vehicular en la Ciudad de México es uno de los trámites oficiales que se requiere para poder circular libremente por la capital del país y que anualmente se debe realizar dos veces al año, de acuerdo al holograma y número de placas que se porten. Te diremos las fechas en las que podrás generar el proceso para el mes de septiembre del 2023 y así evitar multas.
El calendario oficial de verificación vehicular correspondiente al segundo semestre del 2023, cuenta con el objetivo de ser una guía estricta para todos los conductores para consultar las fechas exactas en que deberán presentarse en el verificentro a generar el tramite de circulación vial, a continuación te compartiremos el calendario completo y los autos que deberán hacer el tramite.
¿Qué autos de la Cdmx deben verificar en septiembre del 2023?
El calendario de verificación vehicular de la Ciudad de México señala que para el mes de septiembre los automovilistas que radican en la Ciudad de México tendrán que acudir a los verificentros a realizar el trámite para los periodos (agosto- septiembre y septiembre- octubre):
Periodo septiembre- octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
Periodo octubre- noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?
Recuerda que para realizar este proceso el automotor no debe contar con adeudos, multas o verificaciones pendientes, de lo contrario no podrás realizar el tramite y el costo incrementará.
Fechas del calendario de verificación vehicular CDMX 2023
Julio- Agosto: engomado amarillo, número de placa 5 ó 6.
Agosto- Septiembre: engomado rosa, número de placa 7 ó 8.
Septiembre- Octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
Octubre- Noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
Noviembre- Diciembre: engomado azul, número de placa 9 ó 0.
¿Cómo solicitar una cita para verificar en Cdmx?
El proceso es muy sencillo y se puede realizar desde la comodidad del hogar, lo primero que se debe hacer es ingresar a la página oficial de verificentros haciendo clic en este ENLACE. Una vez que hayas ingresado al portal oficial, tendrás que dirigirte al apartado de “citas”, realiza la solicitud, seleccionando el verificentro más cercano a su domicilio y finalmente da clic en “aceptar”, automáticamente ya estaría generando su cita.
El día de la verificación vehicular los conductores deberán presentar la siguiente documentación para continuar con su trámite.
Identificación oficial
Comprobante de última verificación o en su defecto el pago de multa por verificación
Tarjeta de circulación
Si el auto es nuevo, hay que presentar la factura
Recuerda que para mayor agilidad será indispensable acudir al verificentro el día de la cita indicada en el sistema 15 minutos antes. Como recomendación para que la verificación vehicular marche sin retrasos, será indispensable que antes de acudir a tu cita verifiques los adeudos o multas que tengas, para hacer la revisión podrás ingresar a la página oficial de la Secretaría de Finanzas.
Llevar el control de los autos que hay en casa a veces puede ser complicado. Entre las fechas para verificar, cuándo se vence la tarjeta de circulación o la licencia de manejo, saber si tenemos multas, entre otros, llega a confundir a más de uno.
Si bien, el Gobierno de la CDMXya había creado la licencia de manejo digital, el siguiente paso fue crear una aplicación llamada App CDMX, la cual integra más elementos que los autos emplacados en CDMX podrán consultar.
La app para saber si te multaron en CDMX
Todo en uno
Para solucionar este tema, el Gobierno Capitalino creó la App CDMX, que está disponible en las respectivas tiendas de descargas para iPhone y Android de manera gratuita, donde sirve como un centro de información para diferentes cosas además del tema de autos.
Denuncias, mapas de transporte público, localización de los puntos de WiFi y la sección Auto son los más destacables. En el último punto, que es el que nos compete, permite tener hasta 5 autos guardados siempre y cuando estén emplacados en CDMX.
La información que se puede consultar a través de App CDMX en el apartado de Auto es la siguiente:
Vigencia de la tarjeta de circulación.
Tarjeta de circulación digital.
Licencia de manejo digital.
Calendario del programa “Hoy No Circula”.
Recibir alertas de contingencia ambiental.
Información de fotocívicas, multas económicas y ambientales.
Recordatorios para la próxima verificación y la posibilidad de agendar cita.
Aviso si la grúa se lleva tu auto y la ubicación del corralón.
Aunque se trate de tener documentos digitales, como la licencia o la tarjeta de circulación, en caso de ser detenido por un agente de tránsito, tiene la misma validez y no es necesario portar el documento en físico.
Exportaciones del sector automotriz continúan al alza
Las exportaciones del sector automotriz registraron un nuevo máximo histórico en julio, al alcanzar un monto de 17 mil 395 millones de dólares, con cifras ajustadas por estacionalidad, de acuerdo con la Información Oportuna de Comercio Exterior del Banco de México.
Janneth Quiroz, directora de Análisis Económico, Cambiario y Bursátil de Monex Grupo Financiero, dijo que este ha sido uno de los sectores que más se ha beneficiado por el llamado nearshoring hasta el momento.
De hecho, el avance del sector automotriz impulsó el resultado de las exportaciones totales desestacionalizadas que reportaron un crecimiento mensual de 0.98 por ciento, con un aumento de 1.23 por ciento en las ventas al exterior no petroleras y la disminución de 3.6 por ciento en las petroleras.
Dentro de las exportaciones no petroleras, las manufacturas fueron las más fuertes al crecer 2.4 por ciento, apoyadas por el sector automotriz que subió 13.3 por ciento, refirió el Análisis Económico de Grupo Financiero Banorte.
Exportaciones del sector automotriz continúan al alza
“Esto permanece impulsado por mejoras en las cadenas de suministro y una sana demanda por vehículos”, destacó dicha dirección liderada por Juan Carlos Alderete.
El sector automotriz es una pieza fundamental en el desarrollo de uno de los proyectos emblemáticos
del gobierno, como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), de acuerdo con la
IED en ensamble de autos batió récord con más de 5,000 millones de dólares a junio
México captó 5,024 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en la producción de autos y camiones en el primer semestre de 2023, lo que supone la cifra más alta no sólo para un periodo similar, sino para cualquier año completo, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.
El anterior máximo histórico se registró en el año íntegro de 2019, cuando las llegadas de IED en ese rubro fueron de 4,281 millones de dólares.
México captó 5,024 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en la producción de autos y camiones en el primer semestre de 2023, lo que supone la cifra más alta no sólo para un periodo similar, sino para cualquier año completo, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.
El anterior máximo histórico se registró en el año íntegro de 2019, cuando las llegadas de IED en ese rubro fueron de 4,281 millones de dólares.
Los aumentos anuales más significativos en las exportaciones fueron de productos de automoción
(13.8%), productos textiles, prendas de vestir e industria del cuero (11.0%), equipos profesionales y
científicos (6.4%) y alimentos, bebidas y tabaco (2.4 por ciento).
El aumento anual de las exportaciones de productos de automoción fue el resultado de un incremento
de 9.8% en las ventas a Estados Unidos y de 39.6% en las ventas a otros mercados.
Además, a México llegaron 1,398 millones de dólares para la producción de autopartes en la primera mitad de 2023. Hasta hoy en día, el récord para un año completo fue en 2017, con 3,448 millones de dólares.
En el ámbito del comercio, durante el primer semestre de 2023, las exportaciones mexicanas de productos automotrices fueron de 89,403 millones de dólares, lo que implica un aumento interanual de 14.2%, según datos del Banco de México.
Durante los nueve primeros meses del ejercicio 2023 (terminados el 30 de junio pasado), la producción
mundial de vehículos ligeros aumentó 8.8% interanual, a 65.2 millones de unidades, impulsada por la
mejora de los volúmenes de producción en Norteamérica, EMEA (Europa, Oriente Medio y África), Asia
y China.
La empresa estadounidense de autopartes Adient prevé que el entorno operativo siga siendo difícil
durante el resto del ejercicio 2023, a medida que la industria automovilística se recupere de las
interrupciones de la cadena de suministro, gestione las presiones inflacionistas y la volatilidad de los
precios de las materias primas en determinados costos de los insumos, y aborde los efectos de la
subida de los tipos de interés y la volatilidad de la demanda de los consumidores.
De 2016 a 2019, la producción manufacturera industrial total de México creció significativamente
debido a un aumento en la fabricación de metales primarios, productos metálicos fabricados y equipos
de transporte, y en las exportaciones de fabricación de automóviles a los Estados Unidos.
IED en ensamble de autos batió récord con más de 5,000 millones de dólares a junio
Luego, en 2020, la producción manufacturera disminuyó debido a los efectos negativos de la pandemia
de Covid-19, incluidas las restricciones operativas en las industrias no esenciales, la reducción de la
capacidad operativa, la interrupción de las redes de transporte y las cadenas de suministro y los cierres
obligatorios para contener las subsiguientes oleadas de infecciones.
Finalmente, la producción manufacturera total de México creció 5.2% en 2022 en comparación con
2021, debido a un aumento de la inversión extranjera y de la demanda externa.
Aunque la producción de la industria mundial se ha recuperado modestamente con un aumento de 7%
en 2022 en comparación con 2021, se espera que aumente 5% en 2023 sobre 2022, según
proyecciones de elaboradas por S&P Global Mobility.
Mercado atractivo
Algunos anuncios de inversión destacados en el último año son:
VW: en octubre del 2022 anuncia la inversión de 763 mdd en su planta de Puebla para iniciar su adaptación rumbo al ensamble de SUV eléctricas.
BMW: en febrero del 2023 anuncia una inversión de más de 860 mdd para ampliar su planta de San Luis Potosí, en donde planea fabricar autos y también baterías eléctricas.
Stellantis: en febrero del 2023 anuncia una inversión inicial de 200 mdd en su planta de Saltillo, Coahuila, en donde planea producir su primer vehículo eléctrico en México, la RAM Promaster.
Tesla: en marzo del 2023 confirma que instalará una planta de ensamble en Santa Catarina Nuevo León, en donde fabricará un nuevo vehículo eléctrico de nueva generación; el gobierno afirma que se destinarán 5,000 mdd.
Jetour: en marzo del 2023 la empresa china anuncia su intención de invertir 3,000 mdd en el 2023 para instalar una planta de ensamble de vehículos a combustión y eléctricos, la cual estaría en el Bajío.
