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Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación

Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación
Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación

El Banco de México (Banxico) tiene la intención de continuar con el ciclo aumentando su tasa de interés, para así mantener ancladas las expectativas inflacionarias.

De acuerdo con la última minuta correspondiente a la decisión del 29 de septiembre, los integrantes de la Junta de Gobierno consideran de manera unánime continuar con el ciclo restrictivo de manera contundente.

Un miembro destacó que, al panorama inflacionario ya deteriorado tanto a nivel global como por factores internos, se suman ahora un entorno de menor liquidez, elevada volatilidad cambiaria, mayor aversión al riesgo, así como un deterioro en la actividad económica, y la posibilidad de choques nuevos derivados de la prolongación o intensificación de los conflictos geopolíticos.

“Opinó que este entorno implica que será necesario continuar incrementando la tasa de referencia, y que se debe llevar a un nivel más restrictivo durante todo el horizonte en que opera la política monetaria”, se lee en el documento.

Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación
Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación

Banxico tiene una tasa de interés alrededor de su límite

Otro integrante del colegiado señaló que la tasa de interés real ex-ante ahora está alrededor del límite superior del rango estimado de neutralidad, y debe llevarse a terreno claramente restrictivo.

Añadió que, si bien los ajustes en las expectativas de inflación de mediano y largo plazos durante el año han sido moderados, es indispensable actuar con determinación para evitar un proceso de desanclaje.

Un tercer miembro también precisó que es necesario ajustar la postura monetaria ante los niveles de inflación y para evitar efectos de segundo orden.

“Sostuvo que el punto terminal del ciclo tendría que determinarse en función de la tasa real ex-ante y no

de la nominal. Detalló que el nivel máximo de la tasa real ex-ante en los últimos años fue de 4.4 por

ciento, alcanzada en 2018. Por ello estimó que un posible nivel terminal de dicha tasa en este ciclo

podría ubicarse entre 4.5 y 5 por ciento”, aseveró.

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Motores diésel seguirán dominando el mercado mexicano de 20 a 30 años más

Motores diésel seguirán dominando el mercado mexicano de 20 a 30 años más
Motores diésel seguirán dominando el mercado mexicano de 20 a 30 años más

Los motores de combustión a diésel seguirán dominando el mercado mexicano durante los próximos 20 a 30 años, sin embargo, la evolución hacia una movilidad sustentable es inevitable y el país deberá incorporarse a este cambio.

El director de Negocios de motores de la empresa Cummins, Jorge Machuca, aseguró que la compañía ya desarrolló tecnologías que permiten la movilidad con el uso, no sólo de diésel, sino también de gas natural, propano, electricidad, entre otros, y ha comenzado con las pruebas para el uso de hidrógeno.

Dijo que Cummins traerá a México esos desarrollos, pero esto será dependiendo de la demanda, pues actualmente el país no cuenta con la infraestructura suficiente para atender este tipo de motores.

Somos líderes mundiales en opciones de energía. Tenemos ese portafolio esperando las condiciones de infraestructura y que el cliente se interese en esa tecnología. Lo importante es la solución correcta en el momento correcto. Ahí está nuestro portafolio esperando que estén las condiciones de infraestructura”.

Otro de los factores que destacó es la falta de energías limpias y reconoció que hay incertidumbre en el sector por las políticas que en esta materia están siendo implementadas por el gobierno

Sobre el tema, Gaspar Aguilar, líder de Operación en México de Cummins, dijo que, pese a esta situación, los planes de la empresa en el país no están en riesgo.

Motores diésel seguirán dominando el mercado mexicano de 20 a 30 años más
Motores diésel seguirán dominando el mercado mexicano de 20 a 30 años más

Sin embargo, reconoció que las inversiones futuras no serán para las nuevas tecnologías, pues por el momento se mantendrá de manera importante la demanda de motores diésel.

Obviamente no vamos a invertir en nuevas tecnologías porque el mercado no lo demanda. Hay que tener el abastecimiento de nuevas tecnologías donde el mercado lo demanda”.

Por eso es que Cummins está invirtiendo fuertemente en Europa, donde tenemos la producción cerca de la demanda”.

Parque vehicular motores diésel

Aunque la tendencia mundial es hacia el uso de tecnologías más eficientes y amigables con el medio

ambiente, a México le tomará más de 30 años lograr este cambio, sin embargo, los directivos

insistieron en que éste es un paso inevitable.

Habrá baches y opiniones diferentes por parte de los partidos políticos, pero como sociedad sabemos

que tenemos que caminar hacia allá (energías limpias y electromovilidad), no podemos seguir

contaminando el planeta como lo hemos hecho. Y tarde que temprano vamos a caminar hacia allá, que

si es privada o pública (la inversión), no sé, cada país tiene sus estrategias y esto ya es imparable, y si

ahorita hay un pequeño bache, eventualmente vamos a tener que abrirnos”, dijo Jorge Machuca.

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Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento

Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento
Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento

En México, casi seis de cada 10 autos ligeros nuevos son vendidos con financiamiento, ya sea mediante las llamadas financieras de marca o instituciones bancarias, siendo los compactos, subcompactos, las llamadas SUV´S y Minivans las que más se compran mediante estas herramientas.

En conferencia, representantes del sector aseguraron que el volumen es poco más de un punto porcentual superior en comparación a los niveles que se tenían entre enero y agosto del año pasado.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el 20% de los créditos son otorgados por los bancos, mientras que el 80% es el mercado que han logrado mantener las financieras de marca.

A nivel nacional el 59.4% del total de compras de vehículos ligeros nuevos se realizaron a través de un banco o una financiera de marca. Esto representó un avance contra similar periodo de 2021, cuando la proporción fue de 58.5%”, menciona el reporte mensual sobre créditos automotrices.

En conferencia, Gerardo San Román, director para Latinoamérica de JATO, dijo que el mercado está acostumbrado a comprar con crédito, sin embargo, debido a la poca oferta y la alta demanda, el mercado se está adaptando.

Agresividad en el financiamiento de autos

Hay agresividad en los planes. Vemos que el plan de 60 meses sigue llevando la batuta, pero la falta de estabilidad en toda la cadena, principalmente la falta de inventarios, dificulta la lectura del mercado porque no es consistente ni constante”.

Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento
Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento

En su intervención, Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, dijo que aun cuando a nivel nacional el poco más del 59% de las ventas se hace mediante financiamientos, hay estados de la República donde este volumen alcanza el 70%.

Tal es el caso de la zona norte en Coahuila, Tamaulipas, además de San Luis Potosí, Puebla y Chiapas.

Seguimos viendo un ligero incremento de participación, estamos ahora en participación total de 59.4%, con entidades llegando al 70%. Vemos que hay nueve estados con participación mayor o igual a 70%, y lo que es relevante es que estos estados que llegan al 70% están en todas las regiones económicas del país, lo que nos indica un desarrollo homogéneo de la oferta financiera y del desempeño financiero.”

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Más autos de origen chino llegan a México

Más autos de origen chino llegan a México
Más autos de origen chino llegan a México

Aunque las armadoras japonesas, estadunidenses y coreanas lideran las listas de ventas en México, las empresas y autos de origen chino han comenzado a ganar terreno de manera importante y acelerada, teniendo como principal ventaja que mucha de la materia prima y los principales componentes se fabrican en su nación de origen.

Actualmente en el país, ya se encuentran presentes cinco marcas provenientes y originarias del llamado gigante asiático, se trata de MG Motor, JAC Motors Company y Motornation (que incluye las marcas BAIC, JMC y Changan).

Datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), muestran que aun cuando las unidades y marcas chinas, tienen poco de haber ingresado a México, su presencia ha comenzado a ser relevante, pues entre todas ya cuentan con el 6.2% de participación de mercado a nivel nacional.

Dentro de las consecuencias que ha traído la pandemia está la afectación generalizada en la industria automotriz en el mundo, sin embargo, hay diferencias entre las regiones productoras y la de Norteamérica ha sido la más afectada. China ha sido la productora menos afectada por la disposición de semiconductores y algunos otros componentes. Eso le ha permitido a la producción china ganar posición de mercado en México”, dijo Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

LAS MARCAS

Se trata de MG Motor, una marca con “herencia británica”, pero que recibió una importante inyección de capital por parte de SAIC Motor Corporation Limited, una empresa estatal multinacional china de fabricación de automóviles con sede en Shanghái, con el objetivo de mantener la marca.

Es así que en 2020 llegó a México y actualmente ya ofrece cinco modelos, se trata de MG GT, MG 5, ZS, HS y RX8 de los cuales, en el acumulado de enero a septiembre de este año, ya logró comercializar más de 33 mil 204 unidades.

Más autos de origen chino llegan a México
Más autos de origen chino llegan a México

La cifra no solo representa un aumento de 245.4% en comparación a los nueve mil 614 autos que colocó el año pasado, sino que además su participación de mercado ya pasó de 1.3 a 4.3 por ciento.

En el caso de Jac Motors Company, ya tiene una participación de 1.4%, mientras que Motornation, tienen el 0.5 por ciento. 

Los importados

En entrevista con Excélsior, el presidente de AMDA dijo que a estas empresas se suman las armadoras que producen unidades en dicho país y que las importan a México.

No sólo estamos hablando de las marcas que son de origen chino y que ya están presentes en nuestro país, sino también de otras marcas de origen norteamericano, que ya están importando vehículos a través de sus subsidiarias en china y poniéndolos a disposición del mercado en México”.

Calculó que entre las cinco marcas chinas ya establecidas en México y los modelos que otras armadoras importan desde dicho país, ya podrían representar hasta el 22% de las ventas en el mercado nacional.

Es una tendencia que en los últimos meses se ha mostrado al alza y es probable que mantenga este ascenso”, dijo.

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Puebla instala cargadores para facilitar el uso de vehículos eléctricos

Puebla instala cargadores para facilitar el uso de vehículos eléctricos
Puebla instala cargadores para facilitar el uso de vehículos eléctricos

El gobernador de Puebla, Miguel Barbosa anunció que se están instalando cargadores eléctricos en todo el estado, por parte de la agencia estatal de energía, a fin de facilitar el uso de vehículos eléctricos.

Lo anterior durante su participación en la Expo Transporte ANPACT que permitió la participación de 445 expositores del área de transporte pesado.

El gobernador dijo que ya se destinó inversión para 2022 y habrá fondos públicos para otros dos años más, a fin de instalar estos conectores eléctricos y “esperar la evolución de lo que será la electromovilidad, que nadie la detiene y que va a darse tanto en vehículos, coches, como en transporte de carga y de toda índole”.

Puebla instala cargadores para facilitar el uso de vehículos eléctricos
Puebla instala cargadores para facilitar el uso de vehículos eléctricos

Comentó que establecerá una mesa de trabajo para encontrar vías de promoción para la modernización del transporte público en Puebla, con la orientación de la ANPACT (Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C.)

También, mencionó que está buscando a la banca de desarrollo, “ya tenemos un convenio muy sencillo,

pero no da para una modernización generalizada, tiene que venir la banca de desarrollo a apoyar a los

transportistas para que puedan adquirir unidades modernas”.

Durante la Expo, se recibieron a más de 50 mil visitantes quienes pudieron conocer diferentes opciones

en camiones, tractocamiones, motores, remolques, semirremolques, plataformas, cajas, chasises y

tráileres, góndolas de carga y descarga, además de refacciones y accesorios como transmisiones,

suspensiones, ejes, llantas, así como servicios de seguros y de logística de transporte.

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Producción y exportación de autos se disparan más de 30% en septiembre

Producción y exportación de autos se disparan más de 30% en septiembre
Producción y exportación de autos se disparan más de 30% en septiembre

México reportó crecimiento “extraordinario” en la producción y exportación de autos ligeros durante septiembre pasado, de 31.4% y 33% respectivamente, ante el aumento en la demanda de Estados Unidos, principalmente, informó este jueves la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Las empresas automotrices ensamblaron 273,329 vehículos ligeros durante el noveno mes del año, al sumar 65,237 unidades más con respecto a septiembre del 2021, no obstante, la cifra es inferior en 16% respecto al periodo prepandemia del 2019.

De acuerdo con el reporte del Inegi, la industria automotriz exportó 259,792 vehículos, al enviar 64,498 unidades adicional a igual mes del 2021.

En conferencia de prensa, Fausto Cuevas, director de la AMIA, expresó que el resultado favorable en septiembre, se debe a la venta de autos en el mercado de Estados Unidos que subieron 9.5%, donde “las exportaciones de México son notables, que dado que el bajo nivel de exportaciones del 2021, en el 2022 se enviaron 196,638 unidades”.

Producción y exportación de autos se disparan más de 30% en septiembre
Producción y exportación de autos se disparan más de 30% en septiembre

Mientras que en el acumulado de enero a septiembre se exportaron al mercado estadounidense 1 millón 653,290 autos ligeros, con incremento de 8.6% con respecto al año pasado.

Niveles prepandemia producción y exportación de autos

El representante de la industria destacó que la capacidad de la planta utilizada en promedio por la industria automotriz se elevó a 78.7% de enero a septiembre, cuando en el mismo lapso del año pasado fue de 70.6%.

Ese nivel se encuentra todavía lejano a los niveles del 2019 cuando la industria operaba en 83 por ciento.

La industria automotriz ha producido 2 millones 511,482 unidades durante los primeros nueve meses

del año, lo que representa aumento de 10% respecto a igual periodo del 2021, pero aun se encuentra

rezagada 15.4% respecto al 2029; en tanto, las exportaciones reportaron aumento de 5.4%, al enviar 2

millones 123,261 vehículos.

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AUTOMOTRIZ

AMIA: preocupa a la industria automotriz renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía

AMIA: preocupa a la industria automotriz renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía
AMIA: preocupa a la industria automotriz renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía

En medio de las controversias internacionales en materia de energía y automotriz que sostiene México en el marco del T-MEC, la industria automotriz del país mostró “preocupación” por la salida de Tatiana Clouthier de la Secretaría de Economía, ya que la permanencia de un secretario de estado es clave para la permanencia y atracción de la inversión en el país, así como del seguimiento en la resolución de los conflictos comerciales.

José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), comentó: “nos preocupa que a estas alturas de la administración tengamos otro cambio más, en una de las secretarías más importantes para el crecimiento y el desarrollo de México. Creemos que la permanencia de un secretario, en la de Economía, es fundamental para crear mucho mayor confianza a la inversión”, dijo.

Entrevistado en el marco de la Reunión Anual de Industriales (RAI) 2022, organizada por la Concamin, el dirigente de la industria automotriz afirmó que la preocupación está centrada en el tema de T-MEC y los paneles, tanto de energía como el automotriz, que están abiertos.

Secretaría de Economía continuidad al sector automotriz

AMIA: preocupa a la industria automotriz renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía
AMIA: preocupa a la industria automotriz renuncia de Tatiana Clouthier a la Secretaría de Economía

“Por lo menos ya el automotriz y las consultas que se hicieron y el tema de energía, de cómo van a

continuar y qué va a resultar de ello no”, expuso.

Hace unos días, Tatiana Clouthier informó que se extendía el plazo de las consultas con Estados Unidos y Canadá en el marco de T-MEC para encontrar una solución a la problemática en materia de energía.

Mientras que se está a días de que el panel en materia automotriz resuelva sobre si México y Canadá

tienen la razón en la definición de reglas de origen sobre el contenido regional del ensamble automotriz.

“Tenemos en puerta dos temas muy importantes simplemente con el T-MEC, además de tratados

internacionales (Corea y Gran Bretaña) que afortunadamente los lleva directamente la

subsecretaria Luz María de la Mora, con bastante certidumbre diría, y creemos que ojalá, ella continúe

con esas negociaciones que creemos y además de los de Relaciones Exteriores”, confió Zozaya.

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FINANZAS

La economía de México tiene ligera expansión: IMEF

La economía de México tiene ligera expansión: IMEF
La economía de México tiene ligera expansión: IMEF

La economía de México tiene una “ligera expansión”, concluyó el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) al interpretar sus dos indicadores sobre el estado y rumbo de la producción de las manufacturas, el consumo y los servicios en el país.

El Indicador IMEF Manufacturero de septiembre registró un incremento de 0.6 puntos con respecto al mes de agosto de 2022, situándose en 50.1 unidades, y regresando marginalmente a zona de expansión.

El Indicador IMEF varía en un intervalo de 0 a 100 puntos y el nivel de 50 puntos representa el umbral entre una expansión (mayor a 50) y una contracción (menor a 50), de la actividad económica.

Por su parte, el Indicador IMEF No Manufacturero disminuyó 0.6 puntos durante el mismo periodo, situándose en 50.9 unidades. No obstante, suma ya ocho meses consecutivos por arriba del umbral de 50.

Si bien los resultados del mes no sugieren un dinamismo de la actividad económica sumamente vigoroso, sí revelan un cierre del tercer trimestre positivo”, dijo el IMEF en su reporte mensual.

Los resultados registrados de ambos indicadores en los últimos tres meses anticipan la continuidad del crecimiento del PIB de México, pero con un menor dinamismo en esta segunda mitad de 2022 respecto al primer semestre.

En Estados Unidos, la actividad industrial mostró una ligera desaceleración al pasar su cambio porcentual anual de 3.8% (en julio) a 3.7 por ciento.

La economía de México tiene ligera expansión: IMEF
La economía de México tiene ligera expansión: IMEF

Actividad Industrial contribuye a economía mexicana

Particularmente, la producción manufacturera continuó con una tendencia ascendente, aunque a menor ritmo, ya que el cambio porcentual mensual en agosto fue de 0.1% comparado con 0.6% el mes previo.

En tanto, la confianza del consumidor, medida por los dos índices más importantes, el producido por la

Universidad de Michigan y el del Conference Board, mostraron ambos un incremento en septiembre.

Por su parte, el mercado laboral continuó registrando una evolución sólida, a pesar de que la tasa de

desempleo mostró un incremento en agosto a 3.7% de 3.5% en el mes previo.

No obstante, el Comité Técnico Asesor del IMEF consideró que la solidez del mercado laboral se

considera un argumento para pensar que una posible recesión en Estados Unidos no sería tan profunda

ni prolongada.

La inflación continuó siendo elevada en agosto, a pesar de que el índice general de precios al

consumidor se redujo de 9.1% a tasa anual en julio, a 8.3% en agosto.

Sin embargo, la inflación subyacente mostró un aumento a tasa anual de 5.9% en julio a 6.3% en agosto

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FINANZAS

Inflación habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas en México: sondeo

Inflación habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas en México: sondeo
Inflación habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas en México: sondeo

La inflación de México se aceleró nuevamente en septiembre, marcando otro récord en más de 20 años, mostró el lunes un sondeo de Reuters, reforzando las expectativas de que el banco central tendrá que seguir endureciendo su política monetaria.

La mediana de las proyecciones de 15 participantes arrojó una tasa interanual de un 8.74% para el índice general de precios al consumidor, por arriba del 8.70% de agosto cuando alcanzó su mayor nivel desde diciembre de 2000. 

La semana pasada, Banco de México (Banxico) elevó la tasa clave de interés en 75 puntos básicos, destacando que aún persisten fuertes presiones en los precios, y retrasó su fecha estimada de convergencia a la meta oficial de inflación de un 3% más/menos un punto porcentual.

Inflación habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas en México: sondeo
Inflación habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas en México: sondeo

El banco central ha aumentado la tasa referencial en 525 puntos base en sus últimas 11 reuniones de política monetaria, hasta su nivel actual de un 9.25%. Su próxima decisión, la penúltima del año, está programada para el 10 de noviembre.

Inflación de México habría alcanzado en septiembre nuevo máximo en dos décadas

El Gobierno anunció el lunes un acuerdo con varias compañías, entre ellas la productora de pollo

Bachoco, la fabricante de harina de maíz y tortillas Gruma y la minorista Wal-Mart de México, para tratar

de contener el aumento de los precios de los alimentos.

En cuanto a la inflación subyacente, vista como un mejor parámetro para medir la trayectoria de los

precios porque elimina productos de alta volatilidad, las estimaciones indican que se ubicaría en un

8.34% a tasa interanual, su nivel más alto desde agosto de 2000.

Sólo en septiembre, los precios al consumidor habrían crecido un 0.67% respecto a la quincena

inmediata anterior, mientras que para el índice subyacente se prevé un incremento del 0.74%, de

acuerdo con la encuesta.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) divulgará el viernes el índice de precios al

consumidor de septiembre.

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Exportaciones automotrices anotan su mejor cifra del 2022 en agosto

Exportaciones automotrices anotan su mejor cifra del 2022 en agosto
Exportaciones automotrices anotan su mejor cifra del 2022 en agosto

Las exportaciones automotrices de México ascendieron a 15,245.6 millones de dólares en agosto del 2022, esto implicó un crecimiento interanual de 42.5%, de acuerdo con el histórico del Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).

Este valor también fue el más alto registrado en todo lo que va del año.

Durante agosto del 2022 el valor de los envíos automotrices de México hacia el extranjero rompió un nuevo récord más alto en lo que va del año con un valor de 15,245.6 millones de dólares, de acuerdo con cifras del Inegi. Este avance impulsó de manera importante el dinamismo del comercio internacional.

Exportaciones automotrices anotan su mejor cifra del 2022 en agosto
Exportaciones automotrices anotan su mejor cifra del 2022 en agosto

Las exportaciones automotrices 2022 han mejorado progresivamente luego de las afectaciones por la pandemia Covid-19 y por la carestía mundial de chips semiconductores.

Este avance de los envíos automotrices al extranjero es una buena noticia debido a que la industria automotriz, en general, es una de las más importantes en el PIB total de México.

Las exportaciones extractivas se ubicaron en 688 millones de dólares, con una reducción anual de 24.2 por ciento

En agosto de 2022 y con cifras desestacionalizadas, las exportaciones totales de mercancías

reportaron un descenso mensual de 0.86 %, resultado neto de una caída de 14.82 % en las

exportaciones petroleras y de un aumento de 0.25% en las no petroleras.

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