Venta de autos nuevos anotó su mejor cifra en casi cuatro años en medio de El Buen Fin
Durante noviembre del 2023 —en medio de los incentivos al consumo por El Buen Fin— se vendieron en México 128,961 autos nuevos; esta cifra reflejó el mejor nivel de venta en casi cuatro años (desde diciembre del 2019).
La venta total de autos nuevos en agencias físicas o a través de internet reflejó también importantes crecimientos. En comparación interanual registró un crecimiento de 31.8%, de acuerdo con información de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) publicada por el Inegi.
Por su parte, en comparación inmediata se observó que la venta de autos nuevos en México dio un saltó de 13.4% respecto del total comercializado en el mes previo.
En el acumulado de enero-noviembre del 2023 se han vendido 1 millón 218,474 vehículos entre los consumidores mexicanos. Este también ha sido el mejor registro para un periodo igual en los cuatro años recientes.
Venta de autos nuevos anotó su mejor cifra en casi cuatro años en medio de El Buen Fin
Nissan, GM y Volkswagen lideran
El top tres de automotoras que más autos nuevos venden en México se mantuvo sin cambios.
Durante el penúltimo mes del 2023, la japonesa Nissan ocupó el primer lugar con un total de 22,185 unidades comercializadas. En el segundo y tercer puesto estuvieron la estadounidense General Motors y la alemana Volkswagen con 16,690 y 11,793 unidades vendidas respectivamente.
Estas compañías ofrecen a los consumidores mexicanos vehículos austeros y de media gama. En conjunto, concentran el 40% de las ventas totales; una tendencia que se ha mantenido, al menos, durante los últimos dos años.
Por otro lado, se observan también crecimientos en la venta de autos nuevos de compañías chinas y unidades de lujo.
En términos generales, la industria automotriz continúa reponiéndose de la importante crisis de los años previos. La producción de vehículos ligeros y pesados en México, así como las exportaciones, también siguen una tendencia positiva.
Industria automotriz impulsa crecimiento de 5.6% en exportaciones de México
La industria automotriz de México impulsó las exportaciones totales de productos de México a un crecimiento interanual de 5.6% en octubre, a 51,973.7 millones de dólares, informó este lunes el Inegi.
En efecto, las ventas externas automotrices totalizaron 17,522 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual de 20.9% y un récord.
El automotriz fue así el sector más dinámico entre todas las industrias y representó 34% del total de las exportaciones mexicanas en ese mes.
Dado que las importaciones de productos a México fueron de 52,226.2 millones de dólares, un alza de 1.8% anual, el país registró un déficit de 252.5 millones de dólares.
En octubre de 2023, las exportaciones de productos manufacturados ascendieron a 46,379 millones de dólares, un avance de 5.3% a tasa anual.
Atrás de las automotrices, las alzas más importantes se observaron en las exportaciones de equipo profesional y científico (19.7%), de productos de la minerometalurgia (7.2%), de alimentos, bebidas y tabaco (3.9%) y de equipos y aparatos eléctricos y electrónicos (3.8 por ciento).
El incremento anual de las exportaciones de productos automotrices se derivó de aumentos de 19% en las ventas canalizadas a Estados Unidos y de 31.4% en las dirigidas a otros mercados.
En el mes de referencia, el valor de las exportaciones petroleras fue de 3,195 millones de dólares.
Este monto se integró por 2,772 millones de dólares de ventas de petróleo crudo y por 423 millones de dólares de exportaciones de otros productos petroleros.
En ese mes, el precio promedio de la mezcla mexicana de crudo de exportación se situó en 82.33 dólares por barril, cifra menor en 0.28 dólares con respecto del mes previo, aunque superior en 4.06 dólares a la de octubre de 2022.
Industria automotriz impulsa crecimiento de 5.6% en exportaciones de México
En cuanto al volumen de crudo exportado, éste se ubicó en el mes de referencia en 1.086 millones de barriles diarios, nivel inferior al de 1.157 millones de barriles diarios de septiembre, pero mayor al de 0.987 millones de barriles diarios de octubre de 2022.
En el décimo mes de este año, el valor de las exportaciones agropecuarias y pesqueras fue de 1,710 millones de dólares, monto que implicó un incremento anual de 12.3 por ciento.
Las variaciones más importantes se registraron en las exportaciones de aguacate (37.6%), de cítricos (32.4%), de jitomate (20.9%) y de pimiento (13.9 por ciento).
En contraste, las caídas anuales más relevantes se presentaron en las exportaciones de café crudo en
grano (68.9%) y de camarón congelado (62.6 por ciento).
Las exportaciones extractivas se ubicaron en 690 millones de dólares, con un decremento anual de
15.1 por ciento.
En los primeros diez meses de 2023, el valor de las exportaciones totales sumó 493,511 millones de
dólares, lo que significó un crecimiento anual de tres por ciento. Esa tasa fue reflejo de la combinación
de un avance de 4.5% en las exportaciones no petroleras y de un descenso de 16.3% en las petroleras.
A su vez, en el décimo mes de 2023, el valor de las importaciones de mercancías fue de 52,226
millones de dólares, monto que implicó un ascenso anual de 1.8%; reflejo neto de un alza de 5% en las
importaciones no petroleras y de una caída de 25.2% en las petroleras.
Al considerar las importaciones por tipo de bien, se presentaron aumentos de 20.5% en las importaciones de bienes de consumo y de 19.4% en las
de bienes de capital. Las importaciones de
bienes de uso intermedio descendieron 3.1% a tasa anual.
MÉXICO REQUIERE DE UNA POLÍTICA PÚBLICA PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA AUTOMOTRIZ
El tiempo ha llegado. México tiene que dar el paso hacia la electrificación. Sin embargo, como constantemente lo han mencionado los especialistas, la electromovilidad en el país tiene retos por delante que se necesitan atender a la brevedad; sobre todo se requiere de una política pública que delinee el camino de esta transición.
En la conferencia de prensa Diálogos con la Industria Automotriz: Transición a Cero Emisiones, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), resaltó la importancia del desarrollo de un documento para la creación de una agenda con la que se pueda trabajar en esta transición con la nueva administración del país.
Resaltó que la oferta de vehículos con tecnologías cero emisiones es amplia, además de que la industria mexicana es capaz de ofrecer cualquiera de estas tecnologías.
“En México se ofertan vehículos con tecnología eléctrica, híbridos, que igualmente ayudan a disminuir la huella ambiental; y estamos ciertos que el conjunto de las tecnologías presentes y futuras que se desarrollen en el mundo con este objetivo, estarán siendo oportuna y eficazmente ofertadas en el país”, dijo.
Por otra parte, señaló que la penetración de los vehículos eléctricos no ha podido avanzar, por lo que la expectativa al cierre de este año seguirá siendo una cifra menor, es decir, de alrededor del 1% del total de vehículos vendidos en el país.
Retos de comercialización de automoviles
Uno de los retos para su comercialización es que continúa habiendo una brecha entre el costo de los vehículos a combustión y los híbridos o eléctricos, es decir, Rosales explicó que aproximadamente hay una diferencia de entre un 16 y un 17%, en híbridos, y hasta un 60% en eléctricos.
“Esto es una barrera de entrada que se ha resuelto en los países con decisión política en impulsar la electromovilidad con incentivos fiscales que disminuyen esta brecha y aceleran esta transición. En el caso de México, estamos planteando incentivos fiscales concretos como una tasa cero de IVA, acompañado de incentivos no fiscales como excepción de pagos de parquímetros, facilidades para el uso de carriles confinados y agregando facilidades de inversión en los centros de carga”, aseguró.
Pero la expectativa es alentadora, ya que el Rosales señaló que se espera que para los primeros años de la siguiente década se pueda tener una participación entre el 25 y 30% de los vehículos eléctricos en el país.
MÉXICO REQUIERE DE UNA POLÍTICA PÚBLICA PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA AUTOMOTRIZ
AMIA señala política pública para electromovilidad
Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en MéxicoCuánto cuesta cargar un auto eléctrico en México
Los autos eléctricos se han convertido en una de las alternativas más atractivas por las ventajas que ofrecen, razón por la cual su producción se ha incrementado este 2023. Pero si estás pensando que adquirir uno de estos autos es solo ahorros, en esta ocasión te decimos cuánto cuesta en México cargar la batería de auto eléctrico.
Cabe destacar que desde noviembre del 2022, la Comisión de Preservación del Medio Ambiente, Cambio Climático y Protección Ecológica del Congreso de la Ciudad de México, aprobó la iniciativa para que en el año 2040 todos los autos que se comercialicen sean eléctricos, por lo que este tipo de vehículos son el futuro.
Además, de acuerdo con la plataforma de información de la industria de movilidad, Cluster Industrial, el suministro de autos eléctricos ha aumentado, ya que, de enero a junio de 2023, se fabricaron 47 mil 781 unidades de estos vehículos en el país.
¿Cuánto cuesta cargar la batería de un auto eléctrico en México?
Si estás planeando comprar un carro de motor eléctrico por las ventajas que implica como no usar gasolina y olvidar la verificación, es necesario que conozcas cuánto cuesta cargar la batería de este tipo de vehículos, y que existen 3 tipos de lugares en donde se pueden recargar: la casa, las estaciones públicas nivel 1 y las estaciones públicas nivel 2.
Una de las opciones más convenientes y rentables es cargar el coche eléctrico en casa, en este caso tardará entre 8 y 24 horas obtener una carga completa, utilizando una unidad básica de 110 voltios, la cual se conecta a una toma de corriente estándar.
La compañía Kia afirmó que existe una fórmula simple para calcular el costo de la carga multiplicando
el tamaño de la batería en kilovatios por el precio de la electricidad según el proveedor, el cual suele
estimarse en kilovatios por hora, lo que da como resultado el costo total para llenar la batería del auto
eléctrico.
Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en México
Tamaño de la batería en kilovatios hora (kWh) X costo de electricidad (kWh)_= Costo para cargar un auto eléctrico de vacío a lleno.
Considerando lo anterior, de manera general, pues todo depende de los factores mencionados, Kia
señala que cargar la batería de un auto eléctrico en México cuesta alrededor de $10.50 pesos.
Sin embargo, la compañía aclaró que si se desea reducir el tiempo de carga a solo 4 horas, se debe
solicitar a un electricista que instale las tomas de corriente eléctrica de 240 voltios en el hogar.
En caso de no querer hacerlo, por lo regular, la carga de nivel 2 se puede hacer en las estaciones de
carga pública, donde cobran de $0.11 a $0.15 centavos por kilovatio-hora o 2 a 8 pesos por un llenado
completo de la batería, de acuerdo con Kia.
En cuanto a la carga de nivel 3, la batería de un auto eléctrico se llena hasta el 80% de su capacidad en
alrededor de 30 a 45 minutos. La mayoría de las estaciones de carga de nivel 3 cobran un promedio de
$15 pesos por hora.
Toma en cuenta que el costo de carga de un coche eléctrico en México también depende del modelo,
de la capacidad de la batería y del tiempo de carga, información que debe venir especificada en el
Producción industrial en México crece 5.2% interanual en agosto
Un informe reciente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Ingegi), destaca que la producción industrial en México creció un 5.2% interanual en agosto, la cual fue impulsada por la construcción aunque también tuvo una caída en la manufactura.
El dato fue resultado del alza interanual, con base en cifras originales, de la construcción (30.8%); la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica y suministro de agua y gas (8.9%), y la minería (1.4%).
En contraste, las industrias manufactureras cayeron un 0.6% ante el mismo mes de 2022.
De esta manera, en los primeros ocho meses de 2023 la producción industrial de México creció un 4.1% interanual.
Esto es producto de subidas en todos los rubros: la construcción (14.9%), la generación de electricidad y suministro de agua y gas (3.9%), la minería (2.4%), y la manufactura (1.7%).
Producción industrial en México crece 5.2% interanual en agosto
Producción industrial en México crece 5.2% interanual
Por otro lado, el indicador mensual de la actividad industrial (IMAI) se elevó un 0.3%, en términos reales y con cifras desestacionalizadas en agosto pasado frente al mes anterior.
Esto por los avances mensuales en la generación de energía eléctrica y suministro de agua y de gas (2.6%), la construcción (2.4%) y la minería (1.6%).
En contraste, hubo un retroceso mensual de las manufacturas (0.7%).
Las cifras reflejan el comportamiento de la economía de México, cuyo producto interior bruto (PIB) subió un 3.6% interanual y un 0.8% trimestral en el segundo trimestre de 2023, con lo que acumula un incremento de 3.7% en el año, según las cifras definitivas del Inegi.
La producción industrial en México aumentó un 3.3% anual en 2022, en particular por las manufacturas y con incrementos en todos los rubros.
El PIB de México subió un 3.9% en 2022 impulsado por todos los sectores, mientras que en 2021 se elevó en 6.1%.
México fue uno de los países de Latinoamérica que tardó más en recuperar su PIB tras la pandemia de Covid-19, que causó una contracción histórica del 8.8% en 2020.
Para 2023 el Gobierno estima que la economía de México crecerá al menos un 3%.
De extenderse más de dos meses la huelga automotriz en Estados Unidos (EU), en México habrá consecuencias, como resultado entre ellas el encarecimiento de autos, consideró la firma EY.
“También se percibirá un incremento en la inflación de costos de producción y, por lo tanto, de precios, ya que la producción y la oferta de autopartes se verá restringida”, añadió.
El pasado 15 de septiembre, cerca de 13 mil personas del de UAW (Trabajadores Automotrices Unidos, por sus siglas en inglés) estallaron una huelga en tres plantas armadoras de vehículos de Ford, GM y Stellantis, llamadas comúnmente las Tres Grandes, a la que se sumaron 38 centros de distribución de Stellantis y GM y más empleados.
De acuerdo con el especialista, el rol de México como productor debe ponerse en perspectiva, ya que no es una opción viable reemplazar la producción de Estados Unidos con las plantas locales.
Lo anterior, debido a que el país vecino tiene una capacidad productiva aproximadamente de 18 a 20 millones de automóviles anualmente, mientras que el total de México es de aproximadamente cuatro millones de automóviles.
Efectos de la huelga traerian el encarecimiento de autos
En un análisis expuso que el impacto de la huelga en México, y el resto del mundo, dependerá de cuánto tiempo se extienda y a cuántos fabricantes se sumen a ésta, ya que actualmente está limitada principalmente al centro manufacturero de Michigan y estados aledaños.
“Sin embargo, si se llega a extender a otros estados y a un plazo mayor a un par de meses, podría tener una afectación muy fuerte en la industria automotriz a nivel global”, dijo.
Ven encarecimiento de autos por huelga de EU
El sindicato de UAW podría convocar la huelga en otras plantas de los “Tres de Detroit” hoy si no se producen avances significativos en las negociaciones laborales, según dijo una fuente conocedora de las conversaciones a Reuters.
Actualmente, uno 18 mil 300 miembros de la UAW están en paro, 12 por ciento del número total de miembros del sindicato que trabajan en los tres fabricantes de automóviles.
Por lo tanto los huelguistas reciben 3500 dólares semanales del fondo de huelga del sindicato.
Solución a huelga de UAW
El Presidente Joe Biden se unió el martes a un grupo de trabajadores, apoyando su petición de un aumento salarial de 40 por ciento y diciéndoles que merecen “mucho más” de lo que están recibiendo.
La aparición del mandatario, la primera visita de un Presidente estadounidense a unos trabajadores en huelga en la historia moderna, ocurrió un día antes de que Donald Trump, principal candidato republicano a la Presidencia, se dirigió a los trabajadores del sector automovilístico en Michigan.
EY comentó que esta huelga ha significado la acción más grande en cuanto a organización laboral del sector automotriz en Estados Unidos en más de 90 años; por último paro que involucrara a las tres
En opinión del especialista, lo más probable es que la huelga de Estados Unidos se resuelva de manera rápida, ya que el Gobierno de Biden también buscará prevenir daños mayores a su economía y otras
afectaciones a la industria global. Por lo tanto el paro de actividades suma dos semanas este viernes.
Cada cuánto se debe revisar la presión de las llantas del auto
Revisar con regularidad las condiciones en las que se encuentran los neumáticos del auto forma parte del mantenimiento que requiere para funcionar de manera óptima y segura. Por eso aquí te decimos cada cuánto tiempo se debe revisar la presión de las llantas de tu coche.
Los neumáticos son una parte fundamental de todo vehículo, por lo que brindarles un constante cuidado debe formar parte de la rutina de mantenimiento. No obstante, muchos conductores olvidan la importancia de este elemento y no revisan con la regularidad recomendada la presión. Para que no te pase te vamos a compartir los consejos de los expertos.
¿Cómo revisar la presión de las llantas de tu coche?
Lo primero es conocer cómo revisar la presión de los neumáticos. No importa si será la primera vez que compruebas su estado, o si ya lo has hecho en otras ocasiones, te damos el paso a paso para hacerlo de la manera correcta.
La aseguradora Allstate recomienda los siguientes pasos para revisar la presión de las llantas:
Primero consigue un manómetro y retira la tapa de la válvula de aire del neumático.
Luego presiona el medidor sobre la entrada de la válvula abierta durante uno o dos segundos. Durante el proceso es normal que escuches un ligero silbido de aire.
Después revisa el manómetro de aire. Si se trata de un manómetro manual, el dial o barra indicará la presión de la llanta, pero si se trata de un medidor digital, la presión aparecerá en la pantalla.
Enseguida compara la cifra con la presión recomendada, esto lo puedes verificar en la etiqueta que está en la puerta del conductor o en el manual del vehículo.
Ajusta la presión de las llantas en caso de que sea necesario y vuelve a colocar la tapa de la válvula de aire del neumático.
Repite este proceso en cada llanta.
Kia menciona que la presión recomendada de los neumáticos fríos, es decir, cuando el carro ha estado parado, por lo general es de 30 psi para autos pequeños, 36 psi para medianos y 42 psi para coches grandes.
Cada cuánto se debe revisar la presión de las llantas del auto
¿Cada cuánto debo revisar la presión de las llantas?
Generalmente lo recomendable es que la revisión de la presión de las llantas se mida con determinada regularidad. Aunque el periodo estimado puede variar de acuerdo con el modelo, la marca y el número habitual de pasajeros que transporta comúnmente el vehículo.
Sin embargo, el nivel de aire de los neumáticos debe comprobarse una vez al mes utilizando el manómetro, afirma el portal Allstate, que además aconseja realizar la revisión cuando las llantas del carro estén frías para evitar que las altas temperaturas que absorbe del pavimento y el medio ambiente lancen resultados erróneos.
Recuerda que un vehículo funciona mejor si se le da el mantenimiento adecuado, por eso es necesario que revises la calcomanía que indica la medida de las llantas y la presión adecuada, que normalmente está localizada en el marco de la puerta del lado del conductor, en la tapa exterior de la gasolina o en el manual de tu coche.
Fuente: https://www.eluniversal.com.mx Imagen: https://www.lacomunidadeltalles.es Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Arrendadores de vehículos tardan hasta 24 meses en recuperar unidades
En México un arrendador de vehículos puede demorar hasta 24 meses en recuperar unidades o flotilla de automóviles o camiones, ante el incumplimiento del contratante o los retrasos en el pago, razón por la cual empresas del ramo piden que se apruebe una nueva legislación que evitaría que esto ocurriera.
Liliana Anaya, directora general de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), dijo a El Financiero que las empresas de arrendamiento vehicular no tienen una vía expedita para recuperar las unidades cuando existe incumplimiento de pago, lo que ocasiona que los bienes se deprecien.
“El proceso legal para recuperar una deuda y el activo te puede durar hasta 24 meses en la mayoría de los casos (…) Para nosotros es indispensable realizar modificaciones al marco jurídico, con el objetivo de crear una medida cautelar para que en tres meses se pueda recuperar el bien arrendado y la posibilidad de obtener el pago de las rentas o los adeudos existentes”, dijo.
La industria del arrendamiento vehicular pide que se acelere la discusión de una iniciativa de reforma al Código de Comercio para agilizar su recuperación cuando los arrendatarios de las unidades o flotillas incumplen sus contratos o incurren en morosidad de pago.
Hace tres años se presentó una iniciativa para reformar el Código de Comercio, pero su debate se pospuso, hasta ahora que la senadora Lily Téllez la volvió a presentar con la finalidad de que se pueda agilizar la recuperación de unidades.
“Estamos en pláticas con la AMDA, con ANPACT, ellos tienen diferentes reuniones con senadores y vamos a pedir un amplio apoyo parlamentario para que esta propuesta camine. Ahora viene todo el tema del cabildeo y vamos a buscar también el apoyo de la sociedad civil organizada con diferentes organizaciones”, agregó Anaya.
La AMAVe cuenta actualmente con un portafolio de 300 mil unidades en arrendamiento, tanto de vehículos ligeros como camiones, que representan el 5.6 por ciento de las compras del total de vehículos vendidos en México el año pasado, con un crecimiento del mercado de arrendamiento del 15 por ciento en los últimos dos años.
Reforma impulsará el mercado
Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) señaló que la reforma al Código de Comercio que impulsa la AMAVe es positiva para la industria, ya que permitirá expandir al mercado de arrendamiento e impulsará así la renovación vehicular.
Arrendadores de vehículos tardan hasta 24 meses en recuperar unidades
“La arrendadora conforme reduce el riesgo de recuperación del vehículo puede aumentar la cobertura a
más empresas que tal vez no sean sujetas ni de financiamiento regular ni de arrendamiento, la
iniciativa va mucho más allá de sólo recuperar el vehículo, va a poder crecer el universo de vehículos
sujetos para empresas de transporte”, insistió.
Explicó que la reforma permitiría agilizar el proceso de recuperación, dar certeza a los arrendatarios y
reducir los costos por este problema.
“Lo más importante de esto es que no implica la modificación del Código de Comercio ni un solo peso
de gasto al erario”, aclaró.
Leasing debe madurar
El mercado de leasing o arrendamiento vehicular en México aún tiene mucho espacio para madurar y
consolidarse como en Estados Unidos, señaló Jorge Cuevas, gerente de cobranza y términos de BitCar.
“Si lo comparamos con la ley en Estados Unidos la realidad es que es muy buena esta reforma porque
nos va a ayudar a dar ese paso en este tema de recuperación. En Estados Unidos se clausuran los
contratos, la posibilidad ante el impago, faculta al acreedor para que sin pasar por un tribunal, con
previo aviso al cliente, vaya a recuperar el bien y pueda ser vendido de forma inmediata para cubrir el
resto o parte del adeudo”, explicó el directivo.
Destacó que la iniciativa le dará un ‘empujón’ al arrendamiento a nivel nacional, pues permitirá reducir
costos operativos, bajar las reservas y darle mayor competencia al mercado.
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¿El seguro de tu auto protege los daños causados por lluvias?
En temporada de lluvias es común ver imágenes de autos arrastrados por las corrientes de agua, varados en inundaciones, con daños por choques, etc., situaciones que provocan la pérdida total del vehículo o daños costosos para los dueños de éstos.
De acuerdo con la aseguradora AXA, Mapfre y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), en temporada de lluvias los accidentes viales aumentan entre 20 y 30 por ciento.
Un seguro de auto podría ayudar a quienes enfrentan afectaciones por este tipo de eventos hidrometeorológicos: lluvias, inundaciones, huracanes; sin embargo, en el país sólo 34% de los vehículos en circulación tienen esta protección financiera, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Lo anterior indica que en muchos de los videos que se ven en redes sociales donde los carros están en medio de la inundación, llenos de agua o son arrastrados por arroyos, sus dueños tienen que asumir la pérdida de su patrimonio.
De acuerdo con la AMIS, los accidentes viales de todo tipo, donde también pueden estar involucrados temas de lluvias o mal tiempo, son la segunda causa de empobrecimiento del país.
Ante el bajo nivel de aseguramiento, en la mayoría de los casos los dueños de los vehículos tienen que enfrentar de su bolsillo la pérdida de su bien.
Por esto se recomienda, además de tener un seguro, tomar diversas medidas de seguridad. Por ejemplo, disminuir la velocidad, mantener la distancia; no cruzar “charcos” profundos, entre otras, que ayuden a prevenir accidentes.
Alejandro Sobera Biótegui, presidente del Comité de Automóviles de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (Amasfac), destacó que una medida importante que los automovilistas deben saber cuando manejan y llueve es que si toman decisiones que ponen en riesgo su bien, la aseguradora podría no pagar el daño porque determinarían que se trata de agravación del riesgo.
Esto puede suceder en los casos donde las personas quieren cruzar calles inundadas o estancamientos de agua.
Muchas personas a pesar de ver las calles encharcadas, con el agua muy alta intentan cruzar, si en esa
acción el motor del auto se apaga y quieren encenderlo lo que pasará es que se llenará de agua y
generará un desbielamiento, lo cual dejará descompuesto el vehículo y en este caso la aseguradora
puede argumentar agravación del riesgo y no pagar la afectación.
¿Cómo saber si tu auto tiene protección ante daños por lluvias?
Si tu automóvil forma parte del parque vehicular que sí tiene esta protección financiera es importante
que identifiques qué proyección contempla el seguro que le contrataste.
Existen diversos tipos de seguros de autos: los que son básicos y sólo contemplan responsabilidad civil o daños a terceros y asistencia vial y legal; están los seguros de autos limitados que tienen la cobertura de robo total y gastos médicos a ocupantes y las asistencias mencionadas; también existen los que son de cobertura amplia, que contemplan las protecciones anteriores y otras como daños materiales por diversos acontecimientos.
Además de todo esto existe el que tiene cobertura plus, es decir responsabilidad civil, robo, gastos
médicos a ocupantes, daños materiales, diversas asistencias y protección en casos de robo parcial,
entre otros.
Lo que tienes que hacer es revisar qué coberturas tiene el seguro de auto, si tiene daños materiales seguramente está protegido ante daños por lluvias, siempre y cuando no agraves el riesgo, que es cuando realizas acciones que afecten tu vehículo.
Lo mejor en casos de quedar en medio de una inundación, es no intentar prender el vehículo y solicitar
la asistencia vial para que una grúa retire tu auto del agua.
Es diferente cuando el auto está estacionado cubierto de agua, ahí habría daños a interiores y en el
sistema eléctrico, en esos casos no pueden condicionar el pago de las afectaciones porque tú no
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?
La verificación vehicular en la Ciudad de México es uno de los trámites oficiales que se requiere para poder circular libremente por la capital del país y que anualmente se debe realizar dos veces al año, de acuerdo al holograma y número de placas que se porten. Te diremos las fechas en las que podrás generar el proceso para el mes de septiembre del 2023 y así evitar multas.
El calendario oficial de verificación vehicular correspondiente al segundo semestre del 2023, cuenta con el objetivo de ser una guía estricta para todos los conductores para consultar las fechas exactas en que deberán presentarse en el verificentro a generar el tramite de circulación vial, a continuación te compartiremos el calendario completo y los autos que deberán hacer el tramite.
¿Qué autos de la Cdmx deben verificar en septiembre del 2023?
El calendario de verificación vehicular de la Ciudad de México señala que para el mes de septiembre los automovilistas que radican en la Ciudad de México tendrán que acudir a los verificentros a realizar el trámite para los periodos (agosto- septiembre y septiembre- octubre):
Periodo septiembre- octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
Periodo octubre- noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?
Recuerda que para realizar este proceso el automotor no debe contar con adeudos, multas o verificaciones pendientes, de lo contrario no podrás realizar el tramite y el costo incrementará.
Fechas del calendario de verificación vehicular CDMX 2023
Julio- Agosto: engomado amarillo, número de placa 5 ó 6.
Agosto- Septiembre: engomado rosa, número de placa 7 ó 8.
Septiembre- Octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
Octubre- Noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
Noviembre- Diciembre: engomado azul, número de placa 9 ó 0.
¿Cómo solicitar una cita para verificar en Cdmx?
El proceso es muy sencillo y se puede realizar desde la comodidad del hogar, lo primero que se debe hacer es ingresar a la página oficial de verificentros haciendo clic en este ENLACE. Una vez que hayas ingresado al portal oficial, tendrás que dirigirte al apartado de “citas”, realiza la solicitud, seleccionando el verificentro más cercano a su domicilio y finalmente da clic en “aceptar”, automáticamente ya estaría generando su cita.
El día de la verificación vehicular los conductores deberán presentar la siguiente documentación para continuar con su trámite.
Identificación oficial
Comprobante de última verificación o en su defecto el pago de multa por verificación
Tarjeta de circulación
Si el auto es nuevo, hay que presentar la factura
Recuerda que para mayor agilidad será indispensable acudir al verificentro el día de la cita indicada en el sistema 15 minutos antes. Como recomendación para que la verificación vehicular marche sin retrasos, será indispensable que antes de acudir a tu cita verifiques los adeudos o multas que tengas, para hacer la revisión podrás ingresar a la página oficial de la Secretaría de Finanzas.
