Destacan potencial del arrendamiento de automotriz
El año pasado, el arrendamiento de automotriz alcanzó 4.8% de las ventas totales, pero podría llegar hasta 8%, considerando el impulso que le están dando las marcas chinas.
El arrendamiento consiste en el uso de un auto nuevo con el pago de una mensualidad, que puede ser deducible de impuestos.
La mensualidad cubre todos los seguros, mantenimiento, servicio y asistencia en el camino; además, el enganche que se da para este esquema es menor al del crédito tradicional, ya que se puede hacer uso de un vehículo nuevo con un pago inicial de 16 mil pesos, como ejemplo.
El arrendamiento es una buena opción para probar autos de marcas chinas que llegan al país, y posteriormente decidir si se compra de manera definitiva el vehículo.
Destacan potencial del arrendamiento de automotriz
“En lugar de casarte por cinco o seis años con un mismo vehículo, lo rentas dos o tres años, ves cómo te va y decides qué sigue. Si te gusta el auto, puedes seguir, o probar otra marca o renovar el coche”.
¿Para quién esta dirigido el arrendamiento automotriz?
El arrendamiento está orientado a personas físicas con actividad empresarial que pueden beneficiarse de la deducibilidad de la renta mensual, por ejemplo, los doctores o abogados.
También es opción para personas que necesitan un auto pero que no quieren descapitalizarse, pues el enganche es menor.
Además de la deducibilidad de la renta, este esquema permite estrenar auto cada dos o tres años, lo que deja que el conductor tenga un auto más seguro, ya que cada año los modelos tienen más tecnología y seguridad.
El arrendamiento incluye seguros con póliza multianual durante toda la vigencia del contrato sin que la
prima se incremente. Para determinar el costo del seguro, en un arrendamiento los factores relativos al
La recuperación de la industria automotriz se enfriará en el segundo semestre: AMDA
Una escalada en las tasas de interés será de los factores que enfríen la recuperación de la industria automotriz, expuso la AMDA.
Si bien la industria automotriz ha mostrado una recuperación en las ventas de unidades en el arranque de 2023, el panorama al cierre del año muestra un enfriamiento, de acuerdo con Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
En conferencia con medios, el directivo precisó que será para la segunda mitad de año cuando se verá ese enfriamiento en la recuperación.
Lo anterior, de acuerdo con Rosales, se deberá tanto a la comparación de cifras como a un mayor costo en los financiamientos automotrices.
Este año, expuso, al primer trimestre se reportó un buen nivel de ventas porque hay una mayor disponibilidad en la oferta, y se disminuyó el rezago en las entregas.
La recuperación de la industria automotriz se enfriará en el segundo semestre: AMDA
“Muchos de los datos que se están reportando (de la industria) incluyen ventas (de autos) que se habían ordenado, que se tenían pactadas en el último tramo de 2022. Sin embargo, se están entregando apenas en el primer trimestre. Y las armadoras lo contabilizan hasta que se entrega la unidad al cliente”, explicó.
En el primer trimestre del año, el volumen de unidades comercializadas presentó un avance de 24.4%, con la colocación de 315,126 autos nuevos. Sin embargo, al cierre del año, la AMDA pronostica que las ventas mostrarán solamente un crecimiento superior a 5%.
De acuerdo con Guillermo Rosales, también se prevé una escalada en las tasas de interés, la cual también disminuirá el ritmo de la recuperación del sector.
Actualmente, la tasa promedio para la compra de un auto se ubica entre 18% y 20%.
Banxico estima que México tendría una inflación de 3% hasta el cierre de 2024
Los integrantes del Banco de México (Banxico) anticiparon que habría una Inflación de 3 por ciento en la economía mexicana hasta el último trimestre de 2024, luego de que la pandemia disparó los precios de bienes y servicios.
“La mayoría mencionó que los pronósticos de Banco de México para las inflaciones general y subyacente se ajustaron marginalmente”, revela la minuta de Reunión de la Junta de Gobierno del Banco de México, con motivo de la decisión de política monetaria anunciada el 30 de marzo de 2023.
“Señaló que se sigue anticipando que la inflación converja a la meta en el cuarto trimestre de 2024”, reveló el documento publicado por el banco central.
Un integrante del Banco de México puntualizó que solo para el primer y segundo trimestre de 2023 se revisaron a la baja los pronósticos de la inflación general y al alza los correspondientes al componente subyacente.
Un integrante de Banco de México añadió que la reducción en la inflación de mercancías irá siendo más notoria y que posiblemente la inflación de los servicios se estabilice.
Banxico estima que México tendría una inflación de 3% hasta el cierre de 2024
También detalló que la mitigación que se ha observado en los choques globales que han afectado a
algunos precios de servicios se reflejará eventualmente en este componente. Aseveró que, si bien los
precios internacionales de los alimentos llevan algunos meses disminuyendo, fue hasta marzo que sus
variaciones anuales se volvieron negativas.
En este contexto, consideró que hacia delante podría observarse una reducción más notoria de la
inflación de las mercancías alimenticias y de los servicios de alimentación.
Detalló que estos dos componentes explicaron el 64 por ciento del último dato de inflación.
Entre los riesgos al alza para la inflación, la mayoría mencionó la persistencia del componente
subyacente en niveles elevados.
Algunos integrantes del Banxico señalaron el riesgo inflacionario ante el apretamiento del mercado
laboral. No obstante, algunos destacaron que, con base en estimaciones realizadas en el Banco de
México, no se está observando una espiral precios-salarios.
Precio de gasolina a nivel nacional alcanza su mayor nivel desde noviembre de 2022
El precio promedio de la gasolina regular alcanzó los 22 pesos a nivel nacional durante este martes, lo que representó su mayor nivel desde el 13 de noviembre de 2022, según datos publicados por la plataforma PETROIntelligence.
Para el caso de la gasolina premium, el precio se ubicó en 24.230 pesos por litro, mientras que para el diésel se encontró en 23.740 pesos.
Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, señaló que debido al recorte de la producción petrolera, promovido por la OPEP+, se espera un aumento en los precios internacionales y por consecuencia, del precio de combustibles, aunque en México, el incremento de las gasolinas dependerá, en gran medida, de los estímulos fiscales.
“El impacto dependerá de lo que haga el gobierno, hay que recordar que los estímulos fiscales están diseñados para mitigar los incrementos abruptos y de alguna manera, que el aumento sea gradual, entonces, aunque sí esperamos un incremento de precios, también esperamos una acción por parte del Gobierno, en caso de que el aumento sea bastante grande”, dijo.
El especialista señaló que estos incrementos de precios se darán en el muy corto plazo, ya que los estímulos fiscales se van adecuando semanalmente.
Sin embargo, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) ‘congeló’ los estímulos fiscales para la primera quincena de abril, al establecer 42.65 por ciento para la gasolina regular, 17.89 por ciento para premium y 30.88 por ciento para diésel.
De esta forma, los estímulos a la gasolina ‘de la verde’ se encuentran en su nivel más bajo desde el 23 de diciembre de 2022, cuando se ubicaron en 28.75 por ciento.
Será hasta el 14 de abril cuando la dependencia vuelva a publicar nuevos estímulos fiscales.
Precio de gasolina a nivel nacional alcanza su mayor nivel desde noviembre de 2022
¿Dónde se vendió la gasolina más cara y la más barata?
Por entidades, el estado con el precio promedio de gasolina regular más alto en el país fue Sinaloa, con un precio de 23.860 pesos por litro, mientras que el nivel más bajo se encontró en Coahuila, con un promedio de 19.890 pesos.
En la Ciudad de México, el precio promedio de la gasolina regular fue de 22.771 pesos por litro, mientras que para la premium y el diésel se ubicó en 25.021 y 23.685 pesos, respectivamente.
La alcaldía de Xochimilco ofreció el precio gasolina regular más alto, con 23.690 pesos por litro, mientras que Tlalpan fue el más bajo, con 22.19 pesos.
La semana pasada, el precio de referencia WTI acumuló un incremento de 6.22 por ciento ante la decisión de la OPEP+ de recortar la producción petrolera en 1.16 millones de barriles diarios (mbd).
Este martes, el precio del WTI cerró cotizando en 81.47 dólares por barril, lo que representó un alza de 2.17 por ciento, mientras que la mezcla mexicana terminó la sesión del 11 de abril cotizando en 72.36 dólares por barril, lo que significó un incremento de 1.8 por ciento respecto al día previo y su mayor nivel desde el 30 de noviembre de 2022.
Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
La producción y la exportación de autos mexicanos crecieron más de 8% interanual en el primer trimestre de 2023, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La fabricación de vehículos ligeros en México subió un 8.61% de enero a marzo pasado en comparación con el mismo periodo de 2022 hasta alcanzar las 922,177 unidades, detalló el Inegi en su reporte.
“Los camiones ligeros representaron 77.2 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, precisó el organismo autónomo.
Mientras que la exportación de coches se incrementó en 8.86 % interanual en los primeros tres meses del año, al totalizar 741,306.
Por otro lado, la venta de vehículos ligeros en el primer trimestre de 2023 repuntó un 24.37 % en el primer trimestre, con 315,126 unidades vendidas a nivel nacional.
El informe del Inegi detalló que, tan solo en marzo pasado, la fabricación de autos en México creció un 13.12% interanual, hasta un total de 346,124.
Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
En tanto, la exportación de vehículos en el tercer mes del año se elevó un 3.88 %, hasta las 272,687 unidades.
Asimismo, las ventas de autos en el mercado interno subieron un 24.79 % hasta los 118,801 vehículos ligeros.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automotor de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9.24 % en la producción, de 5.86% en las exportaciones y de 7.03 % en las ventas.
En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de 20% en medio de la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
Mientras que en 2021, la fabricación cayó un 2% anual por la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones subieron apenas un 0.94%.
Las herramientas a tener en tu auto para un viaje en carretera
Seguramente ya tienes tu maleta hecha para salir de vacaciones. También, es probable que el mecánico ya le haya dado el visto bueno a tu auto pero antes de tomar camino hacia tu destino, no olvides añadir un kit de herramientas.
Aunque tu coche ya haya sido revisado en el taller y tenga todo en perfecto estado, nunca está de más llevar en la cajuela este kit, pues en caso de que algo ocurra en el camino o antes de regresar a casa, podrás tener la posibilidad de solucionar los problemas más comunes.
Las herramientas para un viaje en carretera
En tu auto ya hay un kit para cambiar la llanta, así como un desatornillador que puede cambiarse para ser plano o de cruz. Algunas marcas, como Toyota, KIA o Suzuki suman un estuche con más equipo. De cualquier manera, no está de más agregar las siguientes herramientas:
Linterna recargable (y que esté cargada).
Otro par de destornilladores de diferente medida, plano y de cruz.
Pinzas para cortar cables.
Cinchos.
Navaja.
Chaleco reflejante.
Impermeable.
Guantes de carnaza.
Cinta adhesiva.
Lata reparadora de llantas.
Extintor.
Trapo de microfibra.
Las herramientas a tener en tu auto para un viaje en carretera
Esto podrá servir para solucionar algún problema menor y llegar a la próxima estación de servicio o poblado. De igual manera, si vas a viajar por zonas donde la señal telefónica es limitada o nula, además de que sea una zona desértica, añade un kit de primeros auxilios con medicamentos para alergia, dolor, agua oxigenada, vendas y agua purificada.
Sin importar a dónde viajes, siempre avisa a alguien de confianza sobre tu lugar de destino así como la ruta a tomar. Igualmente, lo mejor es viajar de día pues es más seguro en todos los sentidos.
Los teléfonos de emergencia en carreteras
A pesar de contar con todo este equipo, al circular por carreteras y autopistas de cuota existen números de emergencia para auxiliarte en caso de ser necesario.
CAPUFE: 074
Ángeles Verdes: 078
Cruz Roja: 5557 5757
Emergencias a nivel nacional: 911
No olvides guardar los tickets de las casetas, pues se incluye un seguro al hacer uso de ellas.
Venta de autos ‘acelera’ en marzo con 118,801 vehículos vendidos
En marzo la venta de autos ligeros en México 118 mil 801, lo cual representó un incremento del 24.7 por ciento en el volumen de ventas comparado con el mismo mes del año pasado, cuando fueron vendidos 95 mil 199 autos, de acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del Inegi.
Las cifras registradas en el tercer mes del año superan a las registradas en niveles pre pandemia, por ejemplo frente al 2019 con una venta de 117 mil 529 autos, mientras que comparado contra diciembre del 2022, la cifra de ventas más alta registrada en toda la pandemia, se coloca apenas 3.7 por ciento por debajo de las 123 mil 282 unidades vendidas en ese mes.
AMDA resalta el nivel más alto de venta de autos en marzo
Asimismo, cabe destacar que el registro de ventas de las 22 marcas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) de marzo es el más alto de lo que va del año, con un crecimiento mes a mes del 16.5 por ciento respecto a las 101 mil 911 autos vendidos en febrero.
Venta de autos ‘acelera’ en marzo con 118,801 vehículos vendidos
De acuerdo con Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) este año se ve reflejada una mayor estabilización de las cadenas de suministro, acortando los tiempos de entrega de autos nuevos a los clientes finales, principalmente por la falta de semiconductores y sobrecostos de otros materiales.
De acuerdo con la AMDA, este año se esperan registros positivos para la industria y sumar así al final
del 2023 más de 1 millón 125 mil unidades vendidas, mientras que en el país la presencia de más
marcas asiáticas, principalmente chinas, empiezan a dinamizar la oferta de vehículos tanto de
La Unión Europea prohíbe definitivamente vender autos que emitan CO2 a partir de 2035
La Unión Europea aprobó definitivamente la ley que prohibirá la venta de todos los autos y furgonetas nuevos que emitan CO2, a partir de 2035 en territorio comunitario.
Tras semanas de tensiones de última hora por el bloqueo sorpresa de Alemania, los ministros de Energía de los países de la UE dieron el visto bueno a la ley, que recibió 23 votos a favor, las abstenciones de Rumanía, Bulgaria e Italia; y el voto en contra de Polonia.
Alemania votó a favor, después de que la Comisión Europea y Berlín llegaron a un acuerdo este fin de semana.
¿Qué prevé la ley?
La legislación prevé también, como paso intermedio, que en 2030 los coches reduzcan sus emisiones un 55% respecto a los niveles de 2021 y las furgonetas un 50% en esa misma fecha.
El texto de la ley “aporta detalles sobre los pasos siguientes en la aplicación del reglamento” para incorporar los combustibles sintéticos o “efuels” a la normativa comunitaria, explicó la comisaria de Energía, Kadri Simson.
Estos combustibles artificiales -y actualmente muy caros- se producen a partir de hidrógeno verde y dióxido de carbono y, en teoría, resultan climáticamente neutrales porque sólo emiten el CO2 previamente capturado.
Los “efuels” ya aparecían mencionados en el texto negociado, a petición de Alemania e Italia, pero la Comisión se daba hasta 2026 para volver a retomar la cuestión y dejar ese lapso de tiempo para que evolucionara esa tecnología.
Alemania, potencia en fabricación de autos
Berlín paralizó la ley reclamando más claridad sobre los electrocombustibles, algo que no fue bien visto por Bruselas ni buena parte de los Estados miembros.
Sin embargo, fue necesario forzar una negociación para satisfacer a Alemania, primera potencia económica de la UE y primer fabricante automovilístico, y salvar una pieza clave de la política climática del bloque para descarbonizar la economía comunitaria.
En otoño de 2023 el Ejecutivo comunitario presentará un documento que especifique cómo los autos con “efuels” van a contribuir a los objetivos de reducción de emisiones de CO2. Después seguirá una propuesta legislativa sobre los “efuels” en 2026.
El acuerdo deja fuera a los biocarburantes (obtenidos a partir de biomasa vegetal) porque siempre tendrán huella de carbono derivada de las prácticas agrícolas.
Esto Italia lo consideró como una medida “muy restrictiva” y solicitó que la Comisión incluya los biocombustibles en el camino legal para buscar hueco a los combustibles sintéticos.
La legislación europea está orientada hacia el motor eléctrico y las pilas de hidrógeno, al ser las únicas tecnologías actualmente escalables.
La Unión Europea prohíbe definitivamente vender autos que emitan CO2 a partir de 2035
Llegan a un acuerdo de infraestructura
De ahí que el Consejo de la UE y el Parlamento llegaron a un acuerdo sobre infraestructura de recarga.
Esta obligará a los países a instalar puntos de carga para vehículos eléctricos al menos cada 60 kilómetros -y cada 120 kms. para camiones- así como estaciones de hidrógeno cada 200 kilómetros.
Los negociadores pactaron también que en todos los casos su uso deberá ser fácil y los precios claros, ya sea por kilovatio-hora (kWh) o kilogramo.
El acuerdo aún debe ser aprobado por el Comité de Representantes Permanentes de los países de la UE en el Consejo y el comité de Transporte y Turismo del Parlamento, y luego por el Parlamento y el Consejo en su conjunto.
Este nuevo también aplicará para el suministro de electricidad en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
Pagos fáciles
Con este pacto, los usuarios de vehículos de combustible alternativo deberán poder pagar de forma fácil y cómoda en los puntos de recarga o repostaje con tarjetas de pago, dispositivos sin contacto o mediante código QR.
El precio deberá mostrarse por kilovatio-hora, por minuto/sesión o por kilogramo, ser razonable, fácil y
claramente comparable, transparente y no discriminatorio, destacó el acuerdo.
Los negociadores acordaron que la Comisión establecerá una base de datos de la UE
sobre combustibles alternativos para 2027.
Esta deberá proporcionar a los consumidores información sobre la disponibilidad, los tiempos de
espera o el precio en diferentes estaciones.
El acuerdo forma parte del paquete “Fit for 55”, como se conoce al plan de la UE para reducir las
emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030.
Según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, el transporte fue responsable de cerca de una
cuarta parte de las emisiones totales de CO2 de la UE en 2019, de las cuales el 71.7% fueron del
transporte por carretera. EFE cat/rml/sgb
Fuente: https://www.thelogisticsworld.com Imagen: https://www.socialistsanddemocrats.eu Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Banxico sube 25 puntos base su tasa de interés para dejarla en 11.25%
El Banco de México (Banxico) decidió este jueves intensificar su lucha para contener la inflación al elevar en 25 puntos base la tasa de interés de referencia y dejarla en un nivel máximo histórico de 11.25%.
Los miembros de la junta de gobierno decidieron por unanimidad el aumento, ante una inflación que fue de 7.12% en la primera quincena de marzo y que está alejada del objetivo inflacionario.
El objetivo de inflación de Banxico es de 3% con un margen de un punto porcentual al alza o a la baja. La inflación lleva 24 meses consecutivos fuera de este rango.
Banxico sube 25 puntos base su tasa de interés para dejarla en 11.25%
“La Junta de Gobierno evaluó la magnitud y diversidad de los choques inflacionarios y sus determinantes, así como la evolución de las expectativas de mediano y largo plazos y el proceso de formación de precios”, dijeron en el comunicado.
El movimiento de Banxico estuvo en línea con el movimiento de la reserva Federal (Fed) en Estados Unidos, que subió la tasa en 25 puntos porcentuales y fijó la tasa en un rango de 4.75% a 5%.
En la primera quincena de marzo, la inflación general se ubicó en 7.12% y la subyacente en 8.15%. Para 2023 y 2024, las expectativas de inflación se incrementaron nuevamente, mientras que las de mayor plazo se mantuvieron relativamente estables”, dijo.
Banxico mantiene pronósticos de inflación
El Banco de México mantuvo sus pronósticos de la inflación general en los próximos trimestres. Para el primer y segundo trimestre del año, se espera una marginal reducción de 7.5% y 6.3%, respectivamente.
Se estima que sea hasta el segundo trimestre del 2024 cuando la inflación registre tasas del 3.1%.
La Junta de Gobierno vigilará estrechamente las presiones inflacionarias, así como todos los factores que inciden en la trayectoria prevista para la inflación y en sus expectativas”, finalizó.
Banco Mundial advierte de desaceleración global aguda si la crisis bancaria se extiende
El Banco Mundial presentó este lunes el informe “Caída de las perspectivas de crecimiento a largo plazo: tendencias, expectativas y políticas”, en el que alerta de que el “límite de velocidad” de la economía global, es decir, la tasa máxima a largo plazo a la que puede crecer sin provocar inflación, se desplomará a un mínimo de tres décadas para 2030.
“Cuando piensas en las consecuencias de estos episodios sobre el crecimiento potencial, lo que sabemos es que la desaceleración podría ser mucho más aguda”, apuntó este lunes en una conversación con medios el economista jefe del departamento de Crecimiento Equitativo, Finanzas e Instituciones, Ayhan Kose.
Aunque el informe fue elaborado antes del comienzo de la crisis desatada por la caída del Silicon Valley Bank estadounidense hace dos semanas, ya hablaba de posibles crisis bancarias sistémicas que “reducen crecimiento potencial a mediano plazo”, afirma el informe.
Banco Mundial advierte de desaceleración global aguda si la crisis bancaria se extiende
Crisis bancaria: Banco Mundial
“Estamos siguiendo de cerca la evolución del sector bancario. A principios de año, publicamos nuestro
informe Perspectivas de la economía global y notamos que cuando las tasas de interés suben, hay
consecuencias”, explicó Kose.
Así, los períodos de rápido aumento de las tasas de interés “se han asociado con estrés financiero” que
“en algunos casos se traduce en una crisis financiera absoluta”.
“La incertidumbre actual en el sector bancario se produce en un momento en que el aumento de las
tasas de interés y el endurecimiento de las condiciones financieras tienen implicaciones significativas
para las economías en desarrollo, ya que aumentan el costo de refinanciación para los prestatarios
corporativos y soberanos en las economías en desarrollo de mercados emergentes”, agregó.
El informe del Banco Mundial ofrece la primera “evaluación exhaustiva” del organismo sobre las tasas
de crecimiento potencial a largo plazo tras la pandemia de covid-19 y la invasión rusa de Ucrania.
Documenta que casi todas las fuerzas económicas que impulsaron el progreso y la prosperidad
durante las últimas tres décadas se están desvaneciendo.
Fuente: https://www.eluniversal.com.mx Imagen: https://www.plazadearmas.com.mx Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
