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FINANZAS

Economía mexicana continúa registrando señales de debilidad

La economía mexicana continuaría mostrando señales de debilidad en septiembre, de acuerdo con los resultados del Sistema de Indicadores Cíclicos, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

En septiembre, el Indicador Adelantado se ubicó en un nivel de 99.4 puntos, por debajo de su tendencia de largo plazo por tercer mes consecutivo.

El dato del mes patrio supuso una disminución de 0.27 puntos en comparación con agosto.

De esta manera, la economía estaría mostrando señales de debilidad en el tercer trimestre del año, pese al dato a agosto del Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) que mostró un aumento de 1.0% en contra de las expectativas.

La debilidad del Indicador Adelantado durante el mes se debió, principalmente, a la caída de cinco de sus seis componentes en comparación mensual.

Economía mexicana continúa registrando señales de debilidad
Economía mexicana continúa registrando señales de debilidad

Las mayores disminuciones se conectaron en dos componentes: en primer lugar, el Índice Standard & Poor’s, que disminuyó 0.37 puntos contra agosto pasado, mientras que el Índice de Precios y Cotizaciones de la Bolsa Mexicana de Valores cayó 0.22 puntos.

En contraste, sólo la Tasa de Interés Interbancaria mostró un crecimiento, de 0.33 puntos respecto a agosto.

Coincidente continúa buena racha

En el caso del Indicador Coincidente, que refleja el estado general de la economía, éste volvió a ubicarse por arriba de su tendencia de largo plazo por séptimo mes consecutivo.

En agosto, este indicador se ubicó en 101.2 puntos, lo que significó un aumento de 0.11 puntos en comparación con julio.

El crecimiento se da pese a la caída que mostraron dos de los seis componentes de este indicador. La mayor disminución fue en la Tasa de Desocupación Urbana, con 0.23 puntos menos que en julio; las importaciones totales disminuyeron 0.06 puntos en comparación mensual.

En el otro extremo, el componente que mostró un mayor crecimiento fue el IGAE, que en julio avanzó 0.20 puntos, seguido del Indicador de la Actividad Industrial, que creció 0.15 puntos.

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FINANZAS

PIB de México avanzó 1% en el tercer trimestre y liga 18 meses consecutivos de progreso

El Producto Interno Bruto (PIB) de México avanzó 1% en el tercer trimestre del 2022 y completó un tercer incremento progresivo trimestral, al dejar atrás el registro de 0.9% observado durante segundo cuarto del año, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), con cifras desestacionalizadas.

La estimación oportuna trimestral del Inegi superó al estimado promedio del mercado, recogido por Reuters, que era de 0.9 por ciento.

De acuerdo con la subdirectora de análisis económico en Monex, Janneth Quiroz, el avance de 1.03% en el PIB del tercer trimestre deja a la economía mexicana en un nivel similar al que tenía en el último cuarto de 2017.

Al comparar este desempeño con el del tercer trimestre del 2021, es decir, en su desempeño anual, alcanzó un crecimiento de la economía de 4.3%, con lo que se hilan seis trimestres consecutivos de progreso anual desde el segundo cuarto de 2021.

En este lapso de 18 meses, la economía registró el pico de crecimiento en el segundo cuarto de 2021, cuando rebotó en 19.9% anual; luego este desempeño se ajustó para el tercer trimestre de 2021 a una tasa de 4.5 por ciento.

PIB de México avanzó 1% en el tercer trimestre y liga 18 meses consecutivos de progreso
PIB de México avanzó 1% en el tercer trimestre y liga 18 meses consecutivos de progreso

Desempeño de la economía de México: PIB

Para el último trimestre de 2021, la economía registró el desempeño más bajo del periodo de 18 meses, de 1.1% anual; que nuevamente se incrementó para el primer cuarto de este año a 1.8% y observó un ligero ajuste al alza en el segundo trimestre, que llevó a la economía a un PIB de 1.9 por ciento.

De confirmarse el dato oportuno del PIB en la cifra final que será divulgada el 25 de noviembre, la actividad del tercer trimestre quedará como el punto de mayor crecimiento en 2022

Todas las actividades crecieron

En el detalle de la información divulgada por el Instituto, se observa que las actividades secundarias,

correspondientes a la industria, registraron un nuevo avance de 0.9% en el periodo julio- agosto, y con

ello acumuló un año un progreso de 4 por ciento.

Mientras las actividades terciarias, donde está incorporado el sector servicios, registraron un

crecimiento de 1.2% en el trimestre, que en el comparativo anual, arroja un nulo sólido 4.3% anual,

siendo las más dinámicas del cuarto reportado.

En tanto, el sector primario correspondiente a la agricultura y ganadería avanzó 1.8% en el trimestre, que permite un sólido avance de 3.5% anual.

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FINANZAS

Actividad económica en México avanza 0.97% en agosto, su mejor crecimiento en 4 meses

La actividad económica en México mejoró en agosto y apuntó su segundo mes con incrementos, impulsada principalmente por los servicios de alojamiento temporal y de preparación de alimentos bebidas, y las actividades primarias, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) avanzó 0.97 por ciento a tasa mensual en el octavo mes del año, su mayor variación desde abril pasado, cuando subió 1.21 por ciento.

Dicho resultado se da luego de una caída de junio de 0.2 por ciento y en julio un aumento de 0.5 por ciento.

El avance mensual del IGAE estuvo en línea con lo anticipado por el Indicador Oportuno de la Actividad Económica (IOAE), mismo que mostraba un avance de 0.1 a tasa mensual en agosto.

Por actividad económica, dos de los tres sectores económicos mostraron avances.

Las actividades primarias fueron las de mejor comportamiento, al avanzar 3.64 por ciento a tasa mensual, su segundo mes con incrementos y su mayor variación desde marzo del 2022.

Las actividades terciarias reportaron un aumento de 1.2 por ciento mensual, su tercer mes con alzas.

Actividad económica en México avanza 0.97% en agosto, su mejor crecimiento en 4 meses
Actividad económica en México avanza 0.97% en agosto, su mejor crecimiento en 4 meses

De manera desglosada, los servicios de alojamiento temporal y de preparación de alimentos y bebidas escalaron 5 por ciento, seguido por los servicios profesionales, científicos y técnicos al subir 1.3 por ciento y comercio al por mayor con 1.3 por ciento.

Actividad económica en Sector Industrial

Por el contrario, el sector industrial mostró un ligero descenso de 0.04 por ciento a tasa mensual en el octavo mes del año, su primera baja luego de cinco meses creciendo.

En su interior, la construcción fue el principal obstáculo al retroceder 1.7 por ciento, seguido de la generación, transmisión y distribución de energía eléctricasuministro de agua y de gas por ductos al consumidor final al caer 0.4 por ciento y las manufacturas 0.1 por ciento. Mientras que la minería fue mayor 0.4 por ciento.

En agosto pasado, a tasa anual y con series desestacionalizadas, el IGAE avanzó 4.7 por ciento en términos reales. Por grandes grupos de actividades, las terciarias crecieron 5.4 por ciento; las primarias, 4.3 por ciento y las secundarias, 3 por ciento.

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FINANZAS

Economía de EU: crece 2.6% en tercer trimestre gracias al consumo

La economía de EU creció a un ritmo sólido en el tercer trimestre, marcando el primer avance de este año, ya que los consumidores demostraron ser resistentes frente a la inflación generalizada y las rápidas subidas de tipos de interés de la Reserva Federal.

El producto interno bruto aumentó a una tasa anualizada del 2.6 por ciento en el período de julio a septiembre después de caer durante los dos primeros trimestres, mostró este jueves la estimación preliminar del Departamento de Comercio.

El consumo personal, la mayor parte de la economía, aumentó a un ritmo del 1.4 por ciento, mejor de lo previsto, pero sigue siendo una desaceleración con respecto al trimestre anterior.

La proyección mediana en una encuesta de economistas de Bloomberg requería un aumento del 2.4 por cierto en el PIB y un avance del uno por ciento en el consumo personal.

Economía de EU: crece 2.6% en tercer trimestre gracias al consumo
Economía de EU: crece 2.6% en tercer trimestre gracias al consumo

Wall Street dice que es demasiado pronto para apostar por la caída del dólar

Es demasiado pronto para descartar el dominio del dólar ya que el ciclo de subida de tipos de EU puede no estar cerca de su punto máximo.

Esa es la firme convicción de los administradores de fondos de JPMorgan Asset Management y Fivestar Asset Management, incluso después de que el indicador del dólar estadounidense tocara un mínimo de un mes este jueves.

Las señales de que el endurecimiento agresivo de la Reserva Federal está comenzando a pasar factura, están alimentando las apuestas por un ritmo más lento de aumento de las tasas.

Pero los alcistas del dólar no se desaniman: una Fed de línea dura, los temores de una recesión

global y el aumento de las tensiones geopolíticas en Europa solo deberían impulsar la demanda de la

moneda estadounidense, dicen los inversionistas.

“En este momento es difícil ver qué causa que el dólar se debilite desde aquí”, dijo Iain Stealey, director

de inversiones internacionales de renta fija de JPMorgan.

“La Reserva Federal aún no ha alcanzado la tasa terminal, parece que la economía de EU

es probablemente un poco más resistente que otras economías”.

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AUTOMOTRIZ

Recuperación automotriz se alcanzará hasta 2025

La industria automotriz ha comenzado su recuperación, sin embargo, los niveles de venta que se tenían antes de la pandemia no podrán ser alcanzados sino hasta 2025, mientras que los picos de 2018 se verán nuevamente hasta 2030.

Durante su participación en el Foro Automotor de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Armando Soto, presidente y director general de Kaso y Asociados, aseguró que el análisis que actualmente se está haciendo del sector demuestran que la guerra entre Rusia y Ucrania, es uno de los principales factores que sigue presionando a los mercados internacionales y han elevado la inflación.

Uno de los principales factores tiene que ver con la falta de semiconductores, pues la escasez de este insumo paso de tiempos de entrega de 12 a 14 semanas, a más de 22 semanas, por los que los países productores como México vieron seriamente afectada su industria automotriz.

Entre otros factores, esto ha provocado que el costo de las materias primas para los vehículos de combustión interna ya acumulan un aumento de 17%, mientras que para las unidades eléctricas ya es de 30%, lo que a su vez ha elevado en 19% el precio de los autos, principalmente en la región de Norteamérica.

Recuperación automotriz se alcanzará hasta 2025
Recuperación automotriz se alcanzará hasta 2025

Escasez de chips no ha permitido la recuperación del sector automotriz

Afortunadamente, en los últimos meses hemos visto que todas las acciones que se empezaron a realizar para poner al punto a la cadena. Para resolver la escasez de semiconductores en el sector automotor ha empezado a mostrar los primeros resultados”, dijo.

El experto aseguró que la oferta de chips ha comenzado a recuperarse, principalmente por las inversiones que se están ejerciendo para nuevas plantas en China y Taiwán.

Esto ha permitido que los precios, principalmente de los chips y los costos de logística, comiencen a ceder, quitando presión a la industria.

De mantener esta tendencia, se espera lograr mayores niveles de producción, así como de ventas, por lo que al cierre de 2022 se espera la comercialización de casi un millón 70 mil unidades.

Para alcanzar estos niveles es necesario que para los siguientes meses se alcancen ventas de no menos de 88 mil 975 autos en octubre, 96 mil 282 en noviembre y más de 106 mil 101 en diciembre.

Pensando que las economías no entren en recesión y que sólo sufra de una desaceleración, podríamos

estar viendo la posibilidad de crecer, ya con mayor disponibilidad de productos, a una tasa de hasta

9.9%, con un millón 176.3 mil unidades en 2023”.

Sin embargo, para 2024 y 2025, el crecimiento podría ser mucho más modesto, pues se alcanzarán un

millón 246.7 mil y un millón 328.5 mil unidades, lo que significaría alzas de 6.0 y 6.6%,

respectivamente.  

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AUTOMOTRIZ

México retrasado en la transformación eléctrica del sector automotriz

México va retrasado en la transformación tecnológica del sector automotriz, porque hasta ahora no se ve un liderazgo en el gobierno federal para impulsar una política pública de electromovilidad.

Este cambio tecnológico viene y se va a da con México o sin México, más vale que nos pongamos las pilas y estemos ahí. Hay que tomar en cuenta que México es uno de los países líderes en fabricación, séptimo fabricante a nivel global de autos ligeros, cuarto exportador de autos ligeros, son posiciones realmente de liderazgo global en la fabricación de vehículos y este cambio tecnológico presenta un reto y una oportunidad”, advirtió el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, José Zozaya.

Al participar en la vigésima México Cumbre de Negocios, explicó que la electromovilidad significa un reto para la industria, porque actualmente se tienen autos de combustión que se integran por entre 15 y 25 mil autopartes.

México retrasado en la transformación eléctrica del sector automotriz
México retrasado en la transformación eléctrica del sector automotriz

Sin embargo, un auto eléctrico sólo requiere mil autopartes. Esto significa que las empresas de autopartes, las armadoras y otros jugadores deberán modificar sus procesos de producción, a lo que se añade la necesidad de infraestructura tanto de caminos como de cargadores para que esos nuevos autos puedan circular en el país.

México retrasado en sector automotriz insiste en electromovilidad

No hay, por más que hemos insistido, una política de electromovilidad. Estamos hoy en día trabajando

con la Secretaría de Relaciones Exteriores, con la Secretaría de Economía en estos temas. Hemos

planteado un proyecto de convenio a la Secretaría de Economía que hoy no ha firmado sobre

electromovilidad”, denunció el representante de la industria.

Lo anterior refleja que varias dependencias tienen la intención de participar en este cambio, pero

ninguna toma el liderazgo dentro del gobierno.

Ante esto, la asociación está preparando un estudio “profundo” que lanzará a finales de diciembre o

máximo enero con el objetivo de definir qué es la electromovilidad.

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AUTOMOTRIZ

De cuánto es la multa por polarizar los vidrios de tu auto 

La mayoría de los automovilistas suele hacer modificaciones a su vehículo y una de las más populares es por polarizar los vidrios, sin embargo, este cambio conlleva una sanción. Aquí te decimos de cuánto es la multa por polarizar los vidrios de tu auto.

De cuánto es la multa por polarizar los vidrios de tu auto 

Polarizar los vidrios es muy común debido a que oscurece la visibilidad al interior del automóvil, además, sirve para disminuir los destellos de luz que impactan al conductor, incluso funciona como una medida de seguridad

No obstante, es de suma importancia que tomes en cuenta lo que dice el Reglamento de Tránsito, ya que existen condiciones especiales para permitir el polarizado de vidrios

En el artículo 43 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se establece que el polarizado de vidrios se permitirá siempre y cuando no reduzca más del 20 por ciento de la visibilidad. Dicha regla también aplica en la mayoría de las entidades del país. 

Películas de control solar (polarizado) u oscurecimiento de vidrios laterales o traseros en un porcentaje mayor al 20 por ciento. Cuando así se requiera por razones médicas, debidamente acreditadas ante la Secretaría, y deberá constar en la tarjeta de circulación”, dice el artículo 43. 

De cuánto es la multa por polarizar los vidrios de tu auto
De cuánto es la multa por polarizar los vidrios de tu auto

Si el polarizado de los vidrios de tu auto reduce más del 20 por ciento de la visibilidad, serás acreedor

a una multa que va desde las 20 hasta las 30 UMAs (Unidad de Medida y Actualización). 

La UMA tiene un valor diario de 96.22 pesos, por lo que la multa por polarizar los vidrios de tu auto

sería de entre mil 924 pesos y 2 mil 886 pesos

Cabe mencionar que si requieres un polarizar los vidrios que rebase el límite establecido en

el Reglamento de Tránsito, tiene que ser justificado por una condición médica certificada y esto tiene

que estar especificado en la tarjeta de circulación. 

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AUTOMOTRIZ

Por qué te pueden quitar las placas de tu auto en la CDMX

Uno de los requisitos obligatorios para manejar libremente por las calles de México es que los vehículos estén matriculados. Y es que este es el documento de identificación oficial de autos, camionetas, camiones, motos y de más transporte, con el fin de que el propietario adquiera derechos y obligaciones de tránsito. Pero, si se incumple con el reglamento ¿es posible perder la matrícula?, hoy en Autopistas te diremos los motivos por los que te pueden quitar las placas de tu auto en CDMX.
 
Diferentes combinaciones de números y letras que varían según el tipo de vehículo conforman las placas vehiculares, un documento indispensable para todos los autos que pretendan circular libremente por México. Su importancia es tal que su retiro es una de las medidas que las autoridades toman en determinados casos para que los conductores se hagan responsables en caso de haber incumplido alguna regla de tránsito.

Razones por las que te pueden quitar las placas de tu auto en la CDMX

En la Ciudad de México es posible que las autoridades correspondientes retiren las placas de un vehículo que ha cometido alguna o varias infracciones, o que cuente con multas atrasadas no pagadas. Sin embargo, no en todos los casos aplica y no cualquier oficial tiene autorización para hacerlo.
 
Primero, es importante saber que la retención de placas solo se puede llevar a cabo si estas pertenecen a cualquier otro estado de la República Mexicana, es decir, placas foráneas, ya que las matrículas de la CDMX quedan exentas de esta medida. Y es que, si el vehículo presenta alguna sanción, no se le puede retirar ningún documento oficial, todo el proceso se ve directamente con los oficiales o en los centros de tránsito correspondientes. 
 
Pero no es así para aquellos automóviles de otros estados, pues en este caso sí es posible que se le sean retiradas sus placas. No obstante, no cualquier autoridad puede realizar esta sanción, pues solo agentes de tránsito autorizados para infraccionar tiene la facultad de hacerlo.

Por qué te pueden quitar las placas de tu auto en la CDMX
Por qué te pueden quitar las placas de tu auto en la CDMX

Para identificar a los oficiales correspondientes que están autorizados para quitar las placas de autos foráneos es necesario saber que el uniforme que portan es de color azul o blanco, con una franja de color amarillo neón a la altura de la cintura, además de contar con un brazalete con código QR incluido y su gafete de identificación.

Cómo recuperar las placas del auto si te las quitaron

Cabe señalar que la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México puso a disposición de las personas módulos de atención para aclaración de infracciones o multas. Algunos de ellos están ubicados en las siguientes direcciones:

– Liverpool. Liverpool 136, colonia Juárez, alcaldía Cuauhtémoc. A espaldas del edificio sede de la SSP, ubicado por la estación Insurgentes del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Teléfono: 5242-5100, extensiones: 4996, 4997 y 4998.

– Fray Servando / Garantías. Avenida Fray Servando Teresa De Mier 142, entre 5 de febrero e Isabel La Católica, colonia Centro, alcaldía Cuauhtémoc.

– Módulo 39. Calle 3 sin número, entre avenida Telecomunicaciones y Emilio Bali, colonia Unidad Ejército Constitucionalista, en la alcaldía Iztapalapa.

– Zarco. Eje 4 Norte Avenida Talismán sin número, esquina con avenida Gran Canal, colonia San Juan de Aragón Primera Sección, alcaldía Gustavo A. Madero.

– Coyoacán. Viaducto Tlalpan 3333, esquina Acoxpa, colonia Ejido de Santa Úrsula Coapa, alcaldía Coyoacán.

El horario de atención es de lunes a sábado de 8:00 a 19:00 horas y domingos de 8:00 a 15:00 horas y se recomienda llevar identificación oficial vigente, así como tarjeta de circulación, en original y copia para obtener información sobre las multas correspondientes.

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FINANZAS

Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación

El Banco de México (Banxico) tiene la intención de continuar con el ciclo aumentando su tasa de interés, para así mantener ancladas las expectativas inflacionarias.

De acuerdo con la última minuta correspondiente a la decisión del 29 de septiembre, los integrantes de la Junta de Gobierno consideran de manera unánime continuar con el ciclo restrictivo de manera contundente.

Un miembro destacó que, al panorama inflacionario ya deteriorado tanto a nivel global como por factores internos, se suman ahora un entorno de menor liquidez, elevada volatilidad cambiariamayor aversión al riesgo, así como un deterioro en la actividad económica, y la posibilidad de choques nuevos derivados de la prolongación o intensificación de los conflictos geopolíticos.

“Opinó que este entorno implica que será necesario continuar incrementando la tasa de referencia, y que se debe llevar a un nivel más restrictivo durante todo el horizonte en que opera la política monetaria”, se lee en el documento.

Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación
Banxico seguirá aumentando su tasa de interés para contener inflación

Banxico tiene una tasa de interés alrededor de su límite

Otro integrante del colegiado señaló que la tasa de interés real ex-ante ahora está alrededor del límite superior del rango estimado de neutralidad, y debe llevarse a terreno claramente restrictivo.

Añadió que, si bien los ajustes en las expectativas de inflación de mediano y largo plazos durante el año han sido moderados, es indispensable actuar con determinación para evitar un proceso de desanclaje.

Un tercer miembro también precisó que es necesario ajustar la postura monetaria ante los niveles de inflación y para evitar efectos de segundo orden.

“Sostuvo que el punto terminal del ciclo tendría que determinarse en función de la tasa real ex-ante y no

de la nominal. Detalló que el nivel máximo de la tasa real ex-ante en los últimos años fue de 4.4 por

ciento, alcanzada en 2018. Por ello estimó que un posible nivel terminal de dicha tasa en este ciclo

podría ubicarse entre 4.5 y 5 por ciento”, aseveró.

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AUTOMOTRIZ Sin categoría

Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento

En México, casi seis de cada 10 autos ligeros nuevos son vendidos con financiamiento, ya sea mediante las llamadas financieras de marca o instituciones bancarias, siendo los compactos, subcompactos, las llamadas SUV´S y Minivans las que más se compran mediante estas herramientas.

En conferencia, representantes del sector aseguraron que el volumen es poco más de un punto porcentual superior en comparación a los niveles que se tenían entre enero y agosto del año pasado.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el 20% de los créditos son otorgados por los bancos, mientras que el 80% es el mercado que han logrado mantener las financieras de marca.

A nivel nacional el 59.4% del total de compras de vehículos ligeros nuevos se realizaron a través de un banco o una financiera de marca. Esto representó un avance contra similar periodo de 2021, cuando la proporción fue de 58.5%”, menciona el reporte mensual sobre créditos automotrices.

En conferencia, Gerardo San Román, director para Latinoamérica de JATO, dijo que el mercado está acostumbrado a comprar con crédito, sin embargo, debido a la poca oferta y la alta demanda, el mercado se está adaptando.

Agresividad en el financiamiento de autos

Hay agresividad en los planes. Vemos que el plan de 60 meses sigue llevando la batuta, pero la falta de estabilidad en toda la cadena, principalmente la falta de inventarios, dificulta la lectura del mercado porque no es consistente ni constante”.

Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento
Casi 6 de cada 10 autos en México se venden con financiamiento

En su intervención, Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, dijo que aun cuando a nivel nacional el poco más del 59% de las ventas se hace mediante financiamientos, hay estados de la República donde este volumen alcanza el 70%.

Tal es el caso de la zona norte en Coahuila, Tamaulipas, además de San Luis Potosí, Puebla y Chiapas.

Seguimos viendo un ligero incremento de participación, estamos ahora en participación total de 59.4%, con entidades llegando al 70%. Vemos que hay nueve estados con participación mayor o igual a 70%, y lo que es relevante es que estos estados que llegan al 70% están en todas las regiones económicas del país, lo que nos indica un desarrollo homogéneo de la oferta financiera y del desempeño financiero.”

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