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AUTOMOTRIZ

¿El seguro de tu auto protege los daños causados por lluvias?

En temporada de lluvias es común ver imágenes de autos arrastrados por las corrientes de agua, varados en inundaciones, con daños por choques, etc., situaciones que provocan la pérdida total del vehículo o daños costosos para los dueños de éstos.

De acuerdo con la aseguradora AXA, Mapfre y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), en temporada de lluvias los accidentes viales aumentan entre 20 y 30 por ciento.

Un seguro de auto podría ayudar a quienes enfrentan afectaciones por este tipo de eventos hidrometeorológicos: lluvias, inundaciones, huracanes; sin embargo, en el país sólo 34% de los vehículos en circulación tienen esta protección financiera, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Lo anterior indica que en muchos de los videos que se ven en redes sociales donde los carros están en medio de la inundación, llenos de agua o son arrastrados por arroyos, sus dueños tienen que asumir la pérdida de su patrimonio.

De acuerdo con la AMIS, los accidentes viales de todo tipo, donde también pueden estar involucrados temas de lluvias o mal tiempo, son la segunda causa de empobrecimiento del país.

Ante el bajo nivel de aseguramiento, en la mayoría de los casos los dueños de los vehículos tienen que enfrentar de su bolsillo la pérdida de su bien.

Por esto se recomienda, además de tener un seguro, tomar diversas medidas de seguridad. Por ejemplo, disminuir la velocidad, mantener la distancia; no cruzar “charcos” profundos, entre otras, que ayuden a prevenir accidentes.

Alejandro Sobera Biótegui, presidente del Comité de Automóviles de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (Amasfac), destacó que una medida importante que los automovilistas deben saber cuando manejan y llueve es que si toman decisiones que ponen en riesgo su bien, la aseguradora podría no pagar el daño porque determinarían que se trata de agravación del riesgo.

Esto puede suceder en los casos donde las personas quieren cruzar calles inundadas o estancamientos de agua.

Muchas personas a pesar de ver las calles encharcadas, con el agua muy alta intentan cruzar, si en esa

acción el motor del auto se apaga y quieren encenderlo lo que pasará es que se llenará de agua y

generará un desbielamiento, lo cual dejará descompuesto el vehículo y en este caso la aseguradora

puede argumentar agravación del riesgo y no pagar la afectación.

¿Cómo saber si tu auto tiene protección ante daños por lluvias?

Si tu automóvil forma parte del parque vehicular que sí tiene esta protección financiera es importante

que identifiques qué proyección contempla el seguro que le contrataste.

Existen diversos tipos de seguros de autos: los que son básicos y sólo contemplan responsabilidad civil o daños a terceros y asistencia vial y legal; están los seguros de autos limitados que tienen la cobertura de robo total y gastos médicos a ocupantes y las asistencias mencionadas; también existen los que son de cobertura amplia, que contemplan las protecciones anteriores y otras como daños materiales por diversos acontecimientos.

Además de todo esto existe el que tiene cobertura plus, es decir responsabilidad civil, robo, gastos

médicos a ocupantes, daños materiales, diversas asistencias y protección en casos de robo parcial,

entre otros.

Lo que tienes que hacer es revisar qué coberturas tiene el seguro de auto, si tiene daños materiales seguramente está protegido ante daños por lluvias, siempre y cuando no agraves el riesgo, que es cuando realizas acciones que afecten tu vehículo.

Lo mejor en casos de quedar en medio de una inundación, es no intentar prender el vehículo y solicitar

la asistencia vial para que una grúa retire tu auto del agua.

Es diferente cuando el auto está estacionado cubierto de agua, ahí habría daños a interiores y en el

sistema eléctrico, en esos casos no pueden condicionar el pago de las afectaciones porque tú no

agravaste el riesgo, no lo provocaste.

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AUTOMOTRIZ

¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?

La verificación vehicular en la Ciudad de México es uno de los trámites oficiales que se requiere para poder circular libremente por la capital del país y que anualmente se debe realizar dos veces al año, de acuerdo al holograma y número de placas que se porten. Te diremos las fechas en las que podrás generar el proceso para el mes de septiembre del 2023 y así evitar multas.

El calendario oficial de verificación vehicular correspondiente al segundo semestre del 2023, cuenta con el objetivo de ser una guía estricta para todos los conductores para consultar las fechas exactas en que deberán presentarse en el verificentro a generar el tramite de circulación vial, a continuación te compartiremos el calendario completo y los autos que deberán hacer el tramite.

¿Qué autos de la Cdmx deben verificar en septiembre del 2023?

El calendario de verificación vehicular de la Ciudad de México señala que para el mes de septiembre los automovilistas que radican en la Ciudad de México tendrán que acudir a los verificentros a realizar el trámite para los periodos (agosto- septiembre y septiembre- octubre):

  • Periodo septiembre- octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
  • Periodo octubre- noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?
¿Qué autos y placas presentan la verificación vehicular en septiembre?

Recuerda que para realizar este proceso el automotor no debe contar con adeudos, multas o verificaciones pendientes, de lo contrario no podrás realizar el tramite y el costo incrementará.

Fechas del calendario de verificación vehicular CDMX 2023

  • Julio- Agosto: engomado amarillo, número de placa 5 ó 6.
  • Agosto- Septiembre: engomado rosa, número de placa 7 ó 8.
  • Septiembre- Octubre: engomado rojo, número de placa 3 ó 4.
  • Octubre- Noviembre: engomado verde, número de placa 1 ó 2.
  • Noviembre- Diciembre: engomado azul, número de placa 9 ó 0.

¿Cómo solicitar una cita para verificar en Cdmx?

El proceso es muy sencillo y se puede realizar desde la comodidad del hogar, lo primero que se debe hacer es ingresar a la página oficial de verificentros haciendo clic en este ENLACE. Una vez que hayas ingresado al portal oficial, tendrás que dirigirte al apartado de “citas”, realiza la solicitud, seleccionando el verificentro más cercano a su domicilio y finalmente da clic en “aceptar”, automáticamente ya estaría generando su cita.

El día de la verificación vehicular los conductores deberán presentar la siguiente documentación para continuar con su trámite.

  • Identificación oficial
  • Comprobante de última verificación o en su defecto el pago de multa por verificación
  • Tarjeta de circulación
  • Si el auto es nuevo, hay que presentar la factura

Recuerda que para mayor agilidad será indispensable acudir al verificentro el día de la cita indicada en el sistema 15 minutos antes. Como recomendación para que la verificación vehicular marche sin retrasos, será indispensable que antes de acudir a tu cita verifiques los adeudos o multas que tengas, para hacer la revisión podrás ingresar a la página oficial de la Secretaría de Finanzas.

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FINANZAS

Optimismo en Banxico, espera PIB de México en 3%

El Banco de México (Banxico) elevó su pronóstico de crecimiento del PIB a 3% puntual para este año, y considera que podría incluso ser de 3.5 por ciento.

Esta previsión incorpora una corrección al alza desde 2.3% que tenía Banxico como estimación central en mayo.

El crecimiento en lo que va del año definitivamente ha sorprendido, reconoció el subgobernador Jonathan Heath.

La gran mayoría de los analistas encuestados por el banco central previeron al iniciar el año, un PIB ligeramente arriba de 1%; ni siquiera cerca de 2%, y la razón principal era por efecto de la recesión que esperaban para Estados Unidos y que al no presentarse, motivó una corrección de expectativas”, observó al participar en la conferencia de prensa virtual de la presentación del Informe Trimestral.

Para el banquero central “lo más sorprendente ha sido la fortaleza del consumo de los hogares, respaldada por las remesas, por la creación de empleo y el aumento de los salarios reales, que entre otros factores explica el crecimiento más favorable”.

En la presentación del Informe, que realizó la gobernadora Victoria Rodríguez Ceja se proyectó que el PIB mexicano conseguirá un crecimiento de 1.6% para el año entrante, inferior al 1.8% estimado por Banxico en mayo. El debilitamiento del PIB de Estados Unidos es el mayor de los riesgos a la baja para México, observó.

Aunque reconoció que una posible recesión de aquella economía afectaría a México, “no implica necesariamente un escenario similar de recesión aquí”, acotó. “Dependería de su severidad y profundidad”.

La funcionaria coincidió con el subgobernador Heath al destacar la resiliencia que ha mostrado el consumo en México este año.

Comentó que ha sido un importante apoyo para la economía que podría ayudar a amortiguar el impacto de un posible deterioro para el escenario estadounidense.

Los riesgos…

Además de una recesión profunda y duradera para Estados Unidos, Banco de México identificó otros cuatro riesgos a la baja:

Condiciones financieras más restrictivas y/o episodios de volatilidad en los mercados financieros.

Nuevas afectaciones al comercio y problemas de cuellos de botella; que la recuperación del gasto en inversión sea menor de lo esperado o insuficiente para aportar el crecimiento de largo plazo de la economía y que se presenten fenómenos meteorológicos que impacten a la actividad productiva.

Optimismo en Banxico, espera PIB de México en 3%
Optimismo en Banxico, espera PIB de México en 3%

La banquera advirtió que el nearshoring o relocalización de inversiones ya está en marcha y que es un factor que ha tomado fuerza en el ánimo de los inversionistas.

En el Informe destacan como un riesgo al alza que México sea un destino atractivo para la inversión en el marco del Acuerdo Comercial con Estados Unidos y Canadá.

Al interior del informe, realizaron dos análisis sobre la relocalización de la producción promovida por Estados Unidos. Ahí destacan “algunos datos oportunos y cierta evidencia anecdótica” que sugieren un impacto significativo que podría tener en la productividad y a largo plazo esta relocalización.

Economía se tiene que enfriar

Tras la lectura del Informe trimestral, el economista para América Latina en Goldman Sachs, Alberto Ramos observó que la economía mexicana se está calentando, lo que no deja margen de maniobra para la política monetaria.

La brecha del producto es positiva, hay altos niveles de utilización de recursos y se convierte en una

razón más para que el Banco de México realice una calibración conservadora de la política monetaria,

comentó.

Desde Wall Street, considera que este desempeño económico obliga al banco central a mantener una

postura monetaria restrictiva que enfríe ligeramente a la economía y respalde la actual dinámica

inflacionaria.

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AUTOMOTRIZ

Exportaciones del sector automotriz continúan al alza

Las exportaciones del sector automotriz registraron un nuevo máximo histórico en julio, al alcanzar un monto de 17 mil 395 millones de dólares, con cifras ajustadas por estacionalidad, de acuerdo con la Información Oportuna de Comercio Exterior del Banco de México.

Janneth Quiroz, directora de Análisis Económico, Cambiario y Bursátil de Monex Grupo Financiero, dijo que este ha sido uno de los sectores que más se ha beneficiado por el llamado nearshoring hasta el momento.

De hecho, el avance del sector automotriz impulsó el resultado de las exportaciones totales desestacionalizadas que reportaron un crecimiento mensual de 0.98 por ciento, con un aumento de 1.23 por ciento en las ventas al exterior no petroleras y la disminución de 3.6 por ciento en las petroleras.

Dentro de las exportaciones no petroleras, las manufacturas fueron las más fuertes al crecer 2.4 por ciento, apoyadas por el sector automotriz que subió 13.3 por ciento, refirió el Análisis Económico de Grupo Financiero Banorte.

Exportaciones del sector automotriz continúan al alza
Exportaciones del sector automotriz continúan al alza

“Esto permanece impulsado por mejoras en las cadenas de suministro y una sana demanda por vehículos”, destacó dicha dirección liderada por Juan Carlos Alderete.

El sector automotriz es una pieza fundamental en el desarrollo de uno de los proyectos emblemáticos

del gobierno, como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), de acuerdo con la

Secretaría de Economía.

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En su momento, la secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, refirió que para esa zona se planea traer

dos plantas de producción de automóviles y otras de proveeduría de autopartes, las cuales podrían

instalarse en Texistepec.

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AUTOMOTRIZ

IED en ensamble de autos batió récord con más de 5,000 millones de dólares a junio

México captó 5,024 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en la producción de autos y camiones en el primer semestre de 2023, lo que supone la cifra más alta no sólo para un periodo similar, sino para cualquier año completo, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.

El anterior máximo histórico se registró en el año íntegro de 2019, cuando las llegadas de IED en ese rubro fueron de 4,281 millones de dólares.

México captó 5,024 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en la producción de autos y camiones en el primer semestre de 2023, lo que supone la cifra más alta no sólo para un periodo similar, sino para cualquier año completo, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.

El anterior máximo histórico se registró en el año íntegro de 2019, cuando las llegadas de IED en ese rubro fueron de 4,281 millones de dólares.

Los aumentos anuales más significativos en las exportaciones fueron de productos de automoción

(13.8%), productos textiles, prendas de vestir e industria del cuero (11.0%), equipos profesionales y

científicos (6.4%) y alimentos, bebidas y tabaco (2.4 por ciento).

El aumento anual de las exportaciones de productos de automoción fue el resultado de un incremento

de 9.8% en las ventas a Estados Unidos y de 39.6% en las ventas a otros mercados.

Además, a México llegaron 1,398 millones de dólares para la producción de autopartes en la primera mitad de 2023. Hasta hoy en día, el récord para un año completo fue en 2017, con 3,448 millones de dólares.

En el ámbito del comercio, durante el primer semestre de 2023, las exportaciones mexicanas de productos automotrices fueron de 89,403 millones de dólares, lo que implica un aumento interanual de 14.2%, según datos del Banco de México.

Durante los nueve primeros meses del ejercicio 2023 (terminados el 30 de junio pasado), la producción

mundial de vehículos ligeros aumentó 8.8% interanual, a 65.2 millones de unidades, impulsada por la

mejora de los volúmenes de producción en Norteamérica, EMEA (Europa, Oriente Medio y África), Asia

y China.

La empresa estadounidense de autopartes Adient prevé que el entorno operativo siga siendo difícil

durante el resto del ejercicio 2023, a medida que la industria automovilística se recupere de las

interrupciones de la cadena de suministro, gestione las presiones inflacionistas y la volatilidad de los

precios de las materias primas en determinados costos de los insumos, y aborde los efectos de la

subida de los tipos de interés y la volatilidad de la demanda de los consumidores.

De 2016 a 2019, la producción manufacturera industrial total de México creció significativamente

debido a un aumento en la fabricación de metales primarios, productos metálicos fabricados y equipos

de transporte, y en las exportaciones de fabricación de automóviles a los Estados Unidos.

IED en ensamble de autos batió récord con más de 5,000 millones de dólares a junio
IED en ensamble de autos batió récord con más de 5,000 millones de dólares a junio

Luego, en 2020, la producción manufacturera disminuyó debido a los efectos negativos de la pandemia

de Covid-19, incluidas las restricciones operativas en las industrias no esenciales, la reducción de la

capacidad operativa, la interrupción de las redes de transporte y las cadenas de suministro y los cierres

obligatorios para contener las subsiguientes oleadas de infecciones.

Finalmente, la producción manufacturera total de México creció 5.2% en 2022 en comparación con

2021, debido a un aumento de la inversión extranjera y de la demanda externa.

Aunque la producción de la industria mundial se ha recuperado modestamente con un aumento de 7%

en 2022 en comparación con 2021, se espera que aumente 5% en 2023 sobre 2022, según

proyecciones de elaboradas por S&P Global Mobility.

Mercado atractivo

Algunos anuncios de inversión destacados en el último año son:

  • VW: en octubre del 2022 anuncia la inversión de 763 mdd en su planta de Puebla para iniciar su adaptación rumbo al ensamble de SUV eléctricas.
  • BMW: en febrero del 2023 anuncia una inversión de más de 860 mdd para ampliar su planta de San Luis Potosí, en donde planea fabricar autos y también baterías eléctricas.
  • Stellantis: en febrero del 2023 anuncia una inversión inicial de 200 mdd en su planta de Saltillo, Coahuila, en donde planea producir su primer vehículo eléctrico en México, la RAM Promaster.
  • Tesla: en marzo del 2023 confirma que instalará una planta de ensamble en Santa Catarina Nuevo León, en donde fabricará un nuevo vehículo eléctrico de nueva generación; el gobierno afirma que se destinarán 5,000 mdd.
  • Jetour: en marzo del 2023 la empresa china anuncia su intención de invertir 3,000 mdd en el 2023 para instalar una planta de ensamble de vehículos a combustión y eléctricos, la cual estaría en el Bajío.

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AUTOMOTRIZ

Retos de la e-movilidad no frenan electrificación; empresas buscan opciones sustentables

Durante el 2022, se vendieron en México 51 mil 065 vehículos híbridos y eléctricos, un aumento del 8.5% respecto al año anterior y representó el 4.7% de los vehículos ligeros que se comercializaron en el país, de acuerdo con lo reportado por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En este sentido, Daniela García, directora de Talento, Cultura y Comunicación de Element Fleet Management, comentó en entrevista que en 2022 la venta total sólo de vehículos eléctricos representó el 0.4% del total, por lo que “tenemos una gran oportunidad para seguir acompañando a nuestros clientes”.

La especialista señaló que, ante el gran interés de las compañías por reducir su huella de carbono y ante los desafíos que aún supone la movilidad eléctrica, como la infraestructura de carga y la disponibilidad de unidades, Element también pone a disposición de sus clientes otras alternativas.

“Toda esta reducción depende de nuestra red de proveedores. Nuestros clientes que ya tienen sus metas ASG (Ambiental, Social y de Gobierno, en español), lo hacemos desde levantamiento de la flota actual y le damos información que les ayude a reducir el gasto de gasolina”, dijo.

Gracias a ello, de 2019 a la fecha Element Fleet Management ha logrado disminuir el 55% las emisiones de CO2 mediante la electrificación de la flota interna y de los clientes, de acuerdo con su más reciente reporte ASG.

Retos de la e-movilidad no frenan electrificación; empresas buscan opciones sustentables
Retos de la e-movilidad no frenan electrificación; empresas buscan opciones sustentables

Compañías buscan aumentar su movilidad con vehículos ecológicos

Por ejemplo, de acuerdo con Daniela García, la flota interna de la compañía está conformada por 98 vehículos, de los que el 20%, es decir, 34 unidades entran en la categoría de eléctricos, por lo que se tiene el compromiso de llegar al 100% de su flota eléctrica a finales del 2025.

Además, hubo un aumento en la oferta de vehículos eléctricos en 75% en 2022 tras el lanzamiento de Arc by Element ese mismo año, la oferta integral de electrificación de flotas de la empresa.

Por otra parte, han tenido buenos resultados con sus clientes. Un ejemplo de ello son los 120 camiones de carga 100% eléctricos, la segunda flota de tractocamiones eléctricos más grande en el mundo, adquiridos por Transportes Marva, que estiman una reducción anual de siete mil 600 toneladas de CO2.

Por otra parte, con la entrega de las primeras 25 unidades eléctricas de última milla de 99 minutos, se

estima una disminución de 107.5 toneladas de CO2 al año.

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AUTOMOTRIZ

Venta de autos eléctricos se multiplicó por 30 en cinco años

En los últimos cinco años, la venta de autos eléctricos en México se multiplicó por 30, pese a esto su penetración en el mercado sigue siendo lenta debido a que la oferta no se ha masificado, los precios siguen siendo altos y aún existe la infraestructura de carga suficiente para generar certidumbre en los clientes finales. 

En su último reporte el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), muestra que entre enero y mayo de este año se lograron colocar en el mercado mexicano cuatro mil 130 autos eléctricos considerados limpios y amigables con el medio ambiente.

La cifra representa un aumento de 191.1%% en comparación a los mil 419 autos eléctricos vendidas en el mismo periodo de 2022, sin embargo, si se compara con los 138 autos eléctricos que se comercializaron en los primeros cinco meses de 2019, es decir, hace cinco años, el aumento es de casi 2,900%, lo que muestra un avance importante de este mercado. 

Arturo Carranza, director de Proyectos de Energía en Akza Consultores, dijo que para acelerar la entrada de los autos eléctricos al parque vehicular del país es necesaria una oferta no menor a un millón de unidades con esta tecnología por año.

Venta de autos eléctricos se multiplicó por 30 en cinco años
Venta de autos eléctricos se multiplicó por 30 en cinco años

Nissan eleva sus ventas de autos eléctricos

Nissan dio a conocer a inicios de agosto, que las versiones eléctricas de Nissan Kicks y XTrail, ya representan el 8% de sus ventas en México. Este volumen de ventas supera las expectativas que tenía la empresa.

Sin embargo, las plantas en México aún no producen autos eléctricos, aunque Nissan no descarta que en el futuro traigan la producción, en el corto plazo.

Nissan dio a conocer, también, que Es esperaba vender 2 mil unidades de Nissan Kicks, pero hasta la fecha han vendido casi 3 mil unidades.

Adicional, la empresa ha logrado vender 4,500 infraestructura de carga en México, de octubre del 2022 a julio del 2023. 

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FINANZAS

La economía mexicana crece 3.4% en julio, adelanta Inegi

La economía mexicana creció 3.4% en julio en comparación con el mismo mes del año pasado de acuerdo con el Indicador Oportuno de la Actividad Económica (IOAE), que realiza el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

La variación de las actividades secundarias (minería, manufactura, construcción y electricidad) fue de 3.2% anual, mientras que las terciarias (sector servicios) creció 3.6% anual para julio de 2023, frente a junio pasado, las secundarias crecieron 0.3%, y las terciarias 0.2%.

De acuerdo con el Inegi, el IOAE permite contar con estimaciones econométricas oportunas sobre la evolución del Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE).

La economía mexicana crece 3.4% en julio, adelanta Inegi
La economía mexicana crece 3.4% en julio, adelanta Inegi

Así, mientras que el IGAE y sus actividades económicas se dan a conocer aproximadamente ocho semanas después de terminado el mes de referencia, el IOAE presenta sus estimaciones apenas tres semanas después del cierre del mes. Con esto, se adelanta cinco semanas a la publicación de los datos oficiales.

La economía de México mantiene un ritmo positivo gracias a la fortaleza de su par estadounidense, quien creció 2.4% en el segundo trimestre del año.

A finales de julio, el Fondo Monetario Internacional (FMI) elevó su pronóstico de crecimiento para el PIB

de México a 2.6% este año, desde 1.9% estimado previamente.

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AUTOMOTRIZ

Impulsan proveeduría del sector automotriz

El Ayuntamiento capitalino impulsan que más empresas logren certificado de proveedores del sector automotriz; a la fecha, ya son 16 las empresas locales que cuentan con esta distinción.

Hace unos días, ocho empresas potosinas más lograron obtener ese certificado de proveedores para el desarrollo de la cadena de suministro del sector automotriz.

Lo anterior, con el apoyo a través de la Dirección de Desarrollo Económico del Ayuntamiento de la Capital, con lo que ya son 16 empresas que cuentan con tal distinción.

Las empresas que en esta segunda convocatoria del programa lograron el reconocimiento de desarrollo de proveedores son: Electrotecnia Plus, Calidad y Gestión del Bajío S.A de C.V, Maqmun S.A de C.V, Recimetsa S.A de C.V, Especialidades Químicas y Desarrollo Industrial, Arias, Ferremaxx y Adsafe.

Impulsan proveeduría del sector automotriz
Impulsan proveeduría del sector automotriz

El Director de Desarrollo Económico de la Capital, Jaime Chalita Zarur, dijo que esta convocatoria de desarrollo de proveedores tiene como objetivo atender las demandas de proveeduría de las principales empresas que integran la industria automotriz en San Luis Potosí.

“Queremos facilitar la integración de pequeñas y medianas empresas a las cadenas de valor, a través de un programa basado en el fortalecimiento, por medio de una certificación de proveedores en función de las necesidades y requerimientos de control de calidad de las empresas”, precisó el funcionario municipal.

Indicó que una de las prioridades del Alcalde Enrique Galindo Ceballos es construir una Capital fuerte

económicamente y facilitando la instalación de nuevas empresas, que generen mayor número de

empleos, pero también hacer crecer a las que ya operan hoy en día.

“El certificado de estas ocho empresas les permitirá un mayor crecimiento, ampliarán su mercado de

proveeduría y seguirán en camino del éxito”, aseveró Chalita Zarur.

Fuente: https://www.t21.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Dónde es mejor poner las llantas nuevas: ¿adelante o atrás del auto?

Lo que debes saber de las llantascada cuándo cambiarlas y dónde es mejor poner las llantas nuevas en caso de que no hayas hecho el cambio necesario en las cuatro.

¿Cuándo es necesario cambiar las llantas de tu auto?

Las llantas suelen tener un desgaste natural y es necesario hacer chequeos paulatinos de estas, así como cambiarlas cada cierto periodo. Empresas fabricantes de autos como FordVolkswagen Hyundai, recomiendan que el tiempo esperado en que se debe cambiar una llanta son cinco años, esto porque debido al paso del tiempo es normal que se desgasten y ya no tengan la misma utilidad que cuando recién compradas.

No obstante, puede darse el caso que tu auto necesite un cambio antes de esos cuatro años. ¿Cómo saberlo? Estas marcas sugieren que cuando tus llantas presenten estas anomalías, es momento de hacer un cambio de ellas:

  1. Si las llantas se encuentran completamente lisas: Todas las llantas tienen un garigoleado que permite dar soporte y ajustar la dirección de estas al momento de manejar. Si notas que estas se han borrado, es momento claro para hacer un cambio de llantas.
  2. Desgaste irregular: Alineado con el punto anterior, hay veces donde las llantas no tienen un desgaste uniforme, y solo se borra el garigoleado en algunas partes en específico. Aquí igual es necesario revisarlas, ya que esto podría desajustar tu movimiento al momento de dar una vuelta, por ejemplo.
  3. Chipotes pequeños o grandes: El que tus llantas se noten con chipotes puede significar que estas tienen un aire inadecuado en ellas, en ocasiones si es muy leve, puede ajustarse al ponerle la presión adecuada, pero si ya son chipotes muy grandes en necesario hacer el cambio.
  4. Grietas: El caucho de las llantas tiende obviamente a desgastarse y con ello generar grietas en las llantas que podría hacerlas más frágiles en algunas zonas y pincharse por ende ante cualquier perturbación.
  5. Objetos atorados: ¿Te ha pasado que pisas un clavo y este se queda atorado en la llanta? En teoría, si pasa algo similar, no hay tanto riesgo de que una llanta se desinfle por ello, ya que como entra a presión el objeto, tapa el orificio donde puede salir aire. Sin embargo, también te sugerimos ir con un especialista y hacer un chequeo.
Dónde es mejor poner las llantas nuevas: ¿adelante o atrás del auto?
Dónde es mejor poner las llantas nuevas: ¿adelante o atrás del auto?

¿Dónde es mejor poner una llanta nueva en tu carro?

Si tienes alguno de estos percances en tu auto, y da la casualidad de que el deterioro natural de tus

llantas se ve obstaculizado por una anomalía y tan solo una de ellas se ve afectada, entonces no será

necesario hacer el cambio de las cuatro llantas, solo de la que tiene el problema.

De acuerdo con Tirereview, cuando las llantas se remplacen en pares, es mejor que las deterioradas se

pasen a la zona de enfrente y las nuevas a la parte de atrás, esto debido a que brindan mayor

estabilidad al carro al momento de conducir.

Por otro lado, el sitio agrega que al hacer eso se tiene mayor control del volante, una pérdida de

estabilidad en la parte trasera puede ocasionar que el carro rote sobre sí mismo como trompo,

arriesgando aún más la vida del conductor y de quienes están abordo.

Una vez dicho esto, se sigue aconsejando que de ser posible, se cambien las cuatro llantas al mismo

tiempo, pero si esa no es tu posibilidad, entonces sigue este consejo para resguardar tu vida.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
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