Producción industrial de México creció un 3.3% en 2022
La producción industrial en México creció un 3.3% anual en 2022 impulsada en particular por las manufacturas y con incrementos en todos los sectores, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El dato fue resultado del alza interanual, con base en cifras originales, de las industrias manufactureras (5.2%), y la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica y suministro de agua y gas (3.6%).
También hubo aumentos en la construcción (0.4%) y la minería (0.2%).
Tan solo en diciembre, la producción industrial se elevó en un 3% interanual.7
Esto es producto de subidas en la construcción (5.5%), las manufacturas (2.7%), la generación de electricidad y suministro de agua y gas (2%), así como la minería (0.9%).
Producción industrial de México creció un 3.3% en 2022
Asimismo, la actividad industrial se incrementó en 0.7% en diciembre pasado respecto al mes anterior, según cifras desestacionalizadas.
Esto fue el resultado de subidas mensuales en la construcción (2.7%), en la generación de energía eléctrica y suministro de agua y de gas (1%), la minería (1%) y las manufacturas (0.5%).
Las cifras son un reflejo del comportamiento de la economía de México, que creció un 3% anual en 2022, según la estimación oportuna que difundió el Inegi la semana pasada.
En 2021, la producción industrial repuntó un 6.5% frente a 2020, cuando hubo un desplome del 10% por la pandemia por Covid-19, lo que se sumó al descenso del 1.8% en 2019.
El producto interno bruto (PIB) mexicano creció un 4.8% en 2021, por debajo de las expectativas de 6% del Gobierno, tras contraerse un 8.2% en 2020, su peor desplome desde la Gran Depresión de 1932.
Para este 2023, el Gobierno estima que la economía de México crecerá alrededor del 3%.
Durante 2022, la venta de autos nuevos creció un 7% respecto al 2021, reportaron este miércoles las fabricantes de automóviles.
“En 2022 se registraron 1,086,058 vehículos ligeros nuevos vendidos”, dijeron la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, citando cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Únicamente en diciembre, la venta de autos nuevos ascendió a 120,862 unidades, y fue 24.1% mayor ante el número de unidades comercializadas en diciembre del 2021, detalla el reporte emitido por las agrupaciones de fabricantes.
Respecto a las marcas más vendidas, la multinacional japonesa Nissan lideró la comercialización de autos nuevos el año pasado, con un 15.6% del total de unidades colocadas en el mercado.
Venta de autos nuevos en México creció 7% en 2022
General Motors ocupa la segunda posición, con un 15.2% del total vendido; en tercer lugar, la marca que más unidades nuevas colocó fue Grupo Volkswagen, con 10%.
El cuarto lugar de autos nuevos más vendidos en 2022, lo obtuvo Toyota, con 8.9%, seguido por Kia, con 8.2%, y Stellantis, con 6.9%.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) manifestó hace unos días su
desaprobación a la ampliación del decreto para regularizar autos de procedencia extranjera, porque
considera que la medida impide la renovación del parque vehicular, y expone la seguridad vial.
Venta de autos nuevos crece 24% en diciembre, su mejor nivel de 2022
La venta de autos nuevos repuntó en el último mes del 2022 con un total de 120 mil 862 unidades vendidas, la cifra más alta reportada en todo el año, lo cual representó un incremento del 24 por ciento respecto a las 97 mil 420 unidades comercializadas en diciembre del año previo, de acuerdo con datos del INEGI.
Las ventas de la industria automotriz se recuperan en medio de complicaciones que persisten en la cadena de suministro a nivel global causado por la pandemia del COVID-19, lo cual limitó la existencia de inventarios en algunas agencias de autos.
A pesar de año, en el acumulado de los doce meses del año pasado se vendieron 1 millón 086 mil 058 autos nuevos, lo cual representó un incremento anual del 7 por ciento comparado con lo que se vendió en 2021.
Tras una caída en el 2020 cuando se vendieron 950 mil 063 autos, el registro del 2022 es la segunda tasa anual de crecimiento obtenida desde la pandemia.
Venta de autos nuevos crece 24% en diciembre, su mejor nivel de 2022
El resultado anual de ventas superó el estimado realizado por la Asociación Mexicana de Distribuidores
Automotores (AMDA), quien a principios de diciembre estimó ventas para el cierre del año de 1 millón
072 mil 196 unidades, por lo que el resultado del 2022 quedó a 13 mil 862 autos nuevos colocados
en el mercado.
Especialistas señalaron que, a pesar de las dificultades en la producción y logística de la industria, el
incremento en las tasas por la inflación y el consumo estimularían un mayor financiamiento de
vehículos, lo cual ayudaría a recuperar los niveles de ventas en los próximos años.
No obstante, al comparar las cifras de ventas obtenidas en el 2019, cuando se vendieron 1 millón 317
mil 931 autos, los niveles de venta del año pasado se encuentran 17.6 por ciento por debajo de los
Industria automotriz en México prevé récord en valor producción de autopartes en 2022
El valor de la producción de autopartes en México alcanzaría la cifra récord de 106,665 millones de dólares en 2022, un alza del 12.7% interanual, informó el martes un directivo del sector, clave para la industria manufacturera local, muy integrada a las cadenas de suministro de Estados Unidos y Canadá.
Más temprano, instituto nacional de estadística (INEGI) había informado que la producción de autos en la nación latinoamericana aumentó un 8.04% interanual en noviembre, mientras que las exportaciones cayeron un 3.83%.
El director de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante, informó en una conferencia que para 2023 el valor de la producción de autopartes llegaría a los 108,800 millones de dólares y en 2024 sobrepasaría los 110,000 millones de dólares.
La organización identifica como los mayores retos de la industria automotriz para el año próximo
garantizar el suministro de semiconductores y cumplir con los plazos para ratificar los contratos
colectivos de trabajo, que vencen el 1 de mayo.
Según los datos de INA, unos 285,000 vehículos mexicanos se verían afectados por la escasez de
chips este año.
Industria automotriz en México prevé récord en valor producción de autopartes en 2022
Producción de autopartes
Los representantes de la industria automotriz también señalaron su preocupación ante la posible
extensión de la legalización de los llamados autos “chocolate”, como se denomina a los vehículos
usados importados mayoritariamente desde Estados Unidos.
“Prorrogar esta medida lo único que está provocando es el incremento de la internación ilegal de
vehículos de contrabando en nuestro país”, dijo Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de
la Industria Automotriz (AMIA).
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Guillermo
Rosales, señaló que dicha normativa supone “seguir otorgando un beneficio directo al crimen
organizado” y disminuir el valor de los vehículos de segunda mano locales al aumentar la oferta.
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Autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex
Ya llegamos al último mes de 2022 y con ello como conductor la última responsabilidad para salir victorioso del año. Por ello, acá te contamos todo sobre la verificación vehicular y los autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex. Y también puedes checar 8 sencillos trucos para pasar la verificación del auto sin problema.
Los automovilistas de la Ciudad de México y el Estado de México están en la recta final para realizar la verificación de vehículos y evitarse multas. Cabe destacar que el programa de verificación es de observancia obligatoria para los vehículos automotores de combustión interna y debe ser aplicado conforme a la Norma Oficial Mexicana (NOM) y a los lineamientos establecidos.
Autos que deben verificar en Diciembre en CDMX
La Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (Sedema), informó que los vehículos que deben verificar antes de que termine el mes de diciembre 2022 son los que cuenten con engomado azul y terminación de placas 9 o 0.
¿Qué autos deben verificar en Diciembre en Edomex?
Mientras que la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México recuerda que los autos que deben cumplir la verificación son los que tengan engomado azul y terminación de placas 9 o 0, igual que lo que corresponde a los de la Ciudad de México.
Vehículos exentos
En la Ciudad de México, los vehículos exentos a pasar por la verificación hasta por tres semestres —posteriores al semestre en que se obtuvo el registro— son aquellos que cuenten con holograma ’00’. También están exentos los tractores agrícolas, la maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minería, las motocicletas, los vehículos con peso bruto menor o igual a 400 kilogramos, los vehículos eléctricos, vehículos híbridos, vehículos con matrícula de auto antiguo, así como los automotores con matrícula de demostración y/o traslado y aquellos cuya tecnología o dimensiones impida la aplicación de la NOM.
Pero en el Estado de México, la constancia de “Exento” se otorga de manera gratuita como incentivo al uso de vehículos eléctricos e híbridos debido a la reducción o incluso eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera propias de la tecnología de propulsión en vehículos que utilizan únicamente gasolina, gas o diésel, quedando exentos de las limitaciones a la circulación establecidas en el Acuerdo “Hoy no Circula”.
Autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex
Costo de la verificación vehicular en CDMX y EdoMex
En la Ciudad de México, el costo de la verificación corresponde a 5,625 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), lo que equivale a 585 pesos.
Mientras que en el Estado de México, los costos por holograma son:
’00’: 896 pesos.
‘0’: 448 pesos.
‘1’ y ‘2’: 358 pesos.
Requisitos para verificar
Para realizar la verificación vehicular en la Ciudad y el Estado de México, se solicitarán los siguientes documentos:
Identificación oficial.
Comprobante de la última verificación o pago de multa por verificación (si fuera el caso).
Tarjeta de circulación.
Si el auto es nuevo, el propietario tendrá que presentar copia de la factura.
Además, en ambos estados se mantendrán las medidas sanitarias para evitar riesgos de contagio por COVID-19, tales como:
Mantener una sana distancia entre los usuarios y el personal del verificentro.
Uso de cubrebocas en todo momento-
Uso frecuente de gel antibacterial.
Solo podrá ingresar una persona para realizar el trámite.
Multas por no verificar en CDMX y EdoMex
Tanto en el Estado como en la Ciudad de México, la multa por verificación extemporánea corresponde a 20 veces la UMA vigente, es decir, de 1,792 pesos.
La vigencia del pago de la multa es de 30 días naturales, contados a partir del día siguiente a la realización del pago, siendo el tiempo que se tiene para poder realizar y aprobar la verificación vehicular.
Citas y horarios en verificentros
Para agilizar los trámites se recomienda hacer una cita previa mediante vía telefónica con el Centro de Verificación Vehicular o por internet en los sitios de la Ciudad de México o del Estado de México.
En la Ciudad de México, los verificentros atienen en un horario de lunes a sábado, de las 8:00 a las 20:00 horas. Y en el estado de México los horarios para verificar son de lunes a viernes de 8:00 a 19:00 horas, y los sábados de 8:00 a 15:00 horas.
Inminente una recesión económica en México al final de 2022
México ya traviesa por un periodo de estanflación –estancamiento económico y alta inflación- y para finales de 2022 la economía caerá en una recesión, que se prolongará durante todo el 2023.
La firma de inversión global Franklin Templeton advirtió que existe una probabilidad de 70% de que el país entre a una “recisión leve”, que llevaría al país a cuatro trimestres consecutivos con decrecimiento económico.
El Codirector de Inversiones en Franklin Templeton México, Luis Gonzali, informó que la recesión –definida como dos o más trimestres consecutivos con tasas negativas en el desempeño de la economía– iniciará a finales de 2022, con una duración de hasta un año.
“El inicio de la recesión puede ser a finales de este año, y esperamos que sea de poca profundidad, pero un periodo un poco más largo que las anteriores, de entre nueve y 12 meses”, apuntó.
¿Qué tan grave será la recesión?
Sobre la gravedad que implica una “recesión leve” en México, el vicepresidente de Portfolio Manager en Franklin Templeton México, Jorge Marmolejo explicó que el decrecimiento esperado, durante dicha fase, será “poco profundo”.
Señaló que, aun cuando en este momento es difícil anticipar cuánto retrocederá la economía mexicana, medida a través del Producto Interno Bruto (PIB), es posible afirmar que la próxima “recesión no será tan destructiva” como las de 2008 y 2020.
Inminente una recesión económica en México al final de 2022
¿Qué daños causarán la estanflación y la recesión?
La especialista en Administración, Finanzas, Banca y Contabilidad de la Escuela Bancaria y
Comercial (EBC), Verónica Zepeda Vargas, explicó que la estanflación y larecesión provocarán:
Inflación o alza de precios récord de hasta 8.50% al finalizar 2022.
Caída de ingresos y poder de compra en, al menos, el mismo porcentaje que alcance la inflación.
Menos consumo de la población y reducción de las ventas para las empresas y negocios.
Despidos de personal, desempleo, disminución de la jornada laboral y baja de salarios; causados por la contracción de los ingresos en las empresas.
Pérdida de bienestar, cuyo impacto tiende a detonar otros factores como la inseguridad, los suicidios y la deserción escolar.
Menos inversión, una eventual contracción en el nivel de producción y, por consiguiente, la pérdida del crecimiento económico.
La venta de autos nuevos en México perdieron ritmo en junio luego del crecimiento mostrado el mes anterior.
En el sexto mes del año se comercializaron 90 mil 368 unidades, lo que significó un aumento de 1.9 por ciento a tasa anual, reportó este lunes el Inegi.
Este incremento fue menor al registrado en mayo, cuando la colocación de autos creció 5.2 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.
Pese a esta desaceleración, las ventas de autos nuevos tuvieron su segundo aumento a tasa anual en el año y de manera consecutiva.
Pero en su comparación mensual, se colocaron 847 unidades menos, su segunda baja en lo que va de 2022.
Venta de autos nuevos desacelera en junio
La industria automotriz sigue sin recuperarse del impacto por la pandemia de Covid-19.
Las ventas de junio estuvieron 15.3 por ciento por debajo del nivel registrado en el mismo mes de 2019.
Además, el acumulado del primer semestre del año, si bien es casi parejo al mismo periodo del año pasado, todavía está 19 por ciento por debajo de la primera mitad de 2019, de acuerdo con los datos del Inegi.
A nivel acumulado, las automotrices en México vendieron 518,424 automóviles nuevos en lo que va del 2022, por debajo de las520,524 unidades que se comercializaron durante los primeros seis meses del 2021.
En marzo, la venta de autos en México se ubicó en 95 mil 199 unidades, lo que significó un incremento de 19.6 por ciento mensual en comparación con los 79 mil 598 vehículos comercializados en febrero de 2022, de acuerdo con datos del INEGI.
José Zozaya Délano, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anticipó que las cifras mensuales muestran una ligera recuperación del mercado interno, que podría comenzar a dar señales de reactivación para la segunda mitad del año.
En marzo, la venta de autos en México se ubicó en 95 mil 199 unidades, lo que significó un incremento de 19.6 por ciento mensual en comparación con los 79 mil 598 vehículos comercializados en febrero de 2022, de acuerdo con datos del INEGI.
José Zozaya Délano, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anticipó que las cifras mensuales muestran una ligera recuperación del mercado interno, que podría comenzar a dar señales de reactivación para la segunda mitad del año.
Anticipó que, con la reactivación de la economía en México, en general habrá una mayor disposición para la compra de vehículos, además de que se espera que comience a normalizarse el abasto de semiconductores en México.
“Además, habrá mayor disposición de semiconductores, lo cual permitirá rellenar mejor las expectativas de los consumidores mexicanos”, afirmó Zozaya Délano en entrevista con El Financiero.
En términos anuales el volumen de marzo representó una caída de 1.2 por ciento en comparación con el mismo mes de 2020, mientras que frente a las 117 mil 529 unidades colocadas en marzo del 2019, previo a la pandemia, se trató de una reducción de 19 por ciento.
“Este nivel de comercialización, aunque registró un avance contra mes inmediato anterior, aún se posiciona por debajo de las ventas en similar mes de 2019, siendo un 19 por ciento inferior”, refirió Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
La ligera caída de 1.2 por ciento en marzo muestra avance en el mercado, aunque marca la tercera tasa anual negativa de 2022 y la séptima disminución anual consecutiva iniciada desde septiembre de 2021.
“Esta cifra refleja una relativa mejoría en cuanto a disponibilidad de inventario, aparejada con el impulso en algunos casos, por el cierre de año fiscal en empresas de origen asiático”, comentó Rosales.
Si bien hubo disminuciones en marzo, las ventas del mes superaron las expectativas de la AMDA en un 6.96 por ciento debido a que la agrupación anticipaba que se colocarían 88 mil 996 unidades colocadas proyectadas.
Ventas trimestrales, 24% debajo de niveles precoivd
En el acumulado del primer trimestre del año, las ventas de vehículos en México sumaron 253 mil 382
unidades colocadas, lo que significó una reducción del 2.85 por ciento anual en comparación con el
periodo de enero-marzo del 2020.
Sin embargo, contra el mismo período del 2019, año previo a la pandemia, las ventas se ubicaron 23.92
por ciento por debajo de los 333 mil 52 coches vendidos.
“El principal factor continúa siendo la falta de inventario, así también, persiste el embate inflacionario
del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios tanto el general con un alza de
7.29 por ciento como de vehículos con un incremento de 8.89 por ciento en comparativa anual con
datos a la primera quincena de marzo 2022″, refirió la AMDA.
Agregó que, para los próximos meses, se continúa en general con la previsión de incertidumbre al
respecto del nivel de surtimiento, enfrentando como factor adicional el deterioro latente del entorno
económico, que incluye los efectos en términos inflacionarios.
Venta de autos en México crece 19.6% en marzo
La AMDA refirió que la expectativa de venta de autos en México para 2022 prevé que el mercado pueda
oscilar entre un millón 15 mil unidades y un millón 20 mil unidades, es decir, un avance marginal, frente
al millón 14 mil 680 de vehículos vendidos en el acumulado del 2021.
En la participación por marca en el mercado, Nissan se llevó el primer lugar con un 18.1 por ciento,
aunque tuvo una caída de 20 por ciento anual en ventas contra marzo del 2021.
General Motors se mantiene como la segunda armadora con más ventas en el país al haber reportado
un 14.9 por ciento de participación, a pesar de haber tenido una reducción en ventas de 11.6 por ciento
anual en marzo.
Volkswagen ocupó el tercer lugar en las ventas con una participación del 10.6 por ciento. Durante marzo pasado, comercializaron 9 mil 987 unidades, una caída de 18.7 por ciento anual.
La marca con mayor incremento en sus ventas fue MG Motor con un alza del 334.5 por ciento anual en marzo, tras haber colocado 3 mil 502 unidades.
JAC aumentó sus ventas tras colocar mil 132 vehículos en marzo, un alza de 83.2 por ciento anual.
Toyota tuvo una imperceptible disminución en su participación de mercado al pasar de 9.6 por ciento
en febrero a 9.4 por ciento, pero las 8 mil 596 unidades vendidas en marzo significaron un aumento del
19 por ciento contra marzo del 2021.
“Nos hemos adaptado al mercado, hemos escuchado a nuestros clientes y sus necesidades
manteniendo siempre la innovación y el cambio constante”, comentó Guillermo Díaz, presidente de
Toyota Motor Sales y Lexus de México en un comunicado.
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