El alza de precios en los seguros de autos no cede. La contratación o renovación de este producto financiero reporta una inflación de 13.16% al cierre de la primera quincena de abril, uno de sus niveles más altos en los últimos 20 años, según datos de Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) del Inegi.
Este incremento, que desde el 2022 ha sido persistente, tiene que ver con el impacto inflacionario que se ha reportado en segmentos como autopartes y a una mayor siniestralidad derivada de la normalidad después de los periodos de confinamiento a causa de la pandemia.
Inflación en seguros de autos alcanza 13.16%
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La cobertura más importante que cualquier automóvil debería tener es la responsabilidad civil, que cubre los daños que se le causen a un tercero.
En 2020, cuando la movilidad se restringió y se elevó la incertidumbre económica, las aseguradoras redujeron precios, pero ahora, algunas como AXA, incrementaron los costos de contratación.
“Las aseguradoras hemos bajado los precios de manera sustancial desde la pandemia. La prima media
en autos en 2019 fue de 8,490 pesos y en septiembre de 2022 era de 7,476 pesos”, dijo en
entrevista Daniel Bandle, CEO de AXA México.
Los precios de 2022 fueron 11.9% más bajos que en 2021, pero en 2023 la historia será otra.
“Desde mediados del año pasado se han empezado a incrementar las primas. Ya estamos a niveles de
movilidad prepandemia y eso se traduce en el número de siniestros. Además, la severidad en términos
técnicos o el precio de los siniestros subió de manera importante”, explicó el directivo.
Automóviles eléctricos pisan el acelerador en México, pero falta infraestructura
La falta de infraestructura de automóviles eléctricos e híbridos, como electrolineras o estaciones de carga, así como de estímulos por parte del gobierno podrían convertirse en un freno para el avance de estas unidades cuando este año sus ventas arrancaron con un crecimiento de 30.9 por ciento en enero.
Especialistas señalan que a pesar de que el país vive un gran momento en la transición hacia la electromovilidad, con el empuje de las armadoras automotrices que han anunciado inversiones para la electrificación, como Tesla, BMW Group, Ford y GM, entre otras, la oportunidad de transitar del motor de combustión a eléctrico podría retrasarse por dichos factores.
El mercado interno de vehículos eléctricos está creciendo.
Tan sólo en enero, de acuerdo con los últimos datos del INEGI, las ventas de vehículos híbridos y eléctricos sumaron un total de 4 mil 263 unidades, lo que representó un aumento del 30.9 por ciento respecto a los 3 mil 257 vehículos vendidos el mismo mes del año pasado.
De estos, los autos totalmente eléctricos pasaron de 237 unidades en el primer mes del año pasado a 665 unidades en el 2023, lo cual representó un incremento acelerado del 181 por ciento. Sin embargo, expertos señalan que el país aún debe atender los pendientes de infraestructura, seguridad y apoyos gubernamentales que faltan, tanto para que las armadoras operen con mayor facilidad, como para los clientes, con el fin de que se estimule el mercado.
“México tiene un gran potencial en este mercado para incentivar más la movilidad eléctrica, se necesitan algunos apoyos fiscales y no fiscales para desarrollar esta industria, está ayudando mucho la instalación de la gigafactory de Tesla, pero sí es necesario más incentivos y se tiene que desarrollar más la industria de cargadores eléctricos todavía”, dijo en entrevista Israel Hurtado, presidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno y Movilidad Sostenible.
Automóviles eléctricos pisan el acelerador en México, pero falta infraestructura
Alianza para infraestructura para automóviles eléctricos
De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), en el país existen alrededor de mil 189 estaciones de recarga para vehículos eléctricos, un nivel muy bajo comparado con otras naciones como Países Bajos que opera un total de 58 mil 500 estaciones de carga; Alemania con 24 mil 600 unidades y Francia con 21 mil centros de recarga.
En México algunas marcas como BMW Group anunciaron una alianza con la empresa de energía
Evergo para instalar hasta 4 mil cargadores de autos eléctricos en la red pública. En tanto que
la Ciudad de México, el Estado de México, Nuevo León y Jalisco, concentran el 56.3 por ciento de
las ventas de vehículos híbridos y eléctricos del país en el primer mes de este año, sin embargo, faltan
aún estaciones de servicio.
“Con un poco más mercado de vehículos eléctricos en México, la infraestructura de carga se
va a desarrollar.
“Es interesante conocer los países que llevan ventaja, como Holanda que cuenta con 239 cargadores
públicos por cada mil vehículos eléctricos o híbridos, Estados Unidos tiene 72 cargadores y China 217.
Ahora que se va a detonar el mercado de electromovilidad va a crecer la infraestructura”, dijo
Israel Hurtado.
Estímulos fiscales
Por otro lado, respecto al tema de estímulos fiscales, el presidente de la Asociación Mexicana de
Hidrógeno y Movilidad Sostenible destacó que se debe promover el no cobro de casetas para
los vehículos eléctricos; estímulos en el uso de parquímetros y el uso de carriles no fiscales.
José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reiteró que se
requiere de políticas públicas que acompañen a México en la transición hacia la electromovilidad.
Comentó que, en materia de proveeduría para la producción de autos eléctricos en México, la industria
parece no estar preocupada por el suministro de insumos como el litio, para la fabricación de
baterías contemplado en el Plan Sonora, mientras que las recientes inversiones anunciadas en México
están llegando con sus propios proveedores a causa también del nearshoring.
“Sabemos que algunas de las empresas armadoras han estado buscando sus fuentes de suministro,
no tenemos ningún tipo de preocupación al respecto, o actualmente que nos indique que no pueda
haber litio suficiente y si se están programando el cambio de tecnología es porque los materiales y
las materias primas que se requerirán se encuentran disponibles”, concluyó el empresario.
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Los fabricantes de autos con las mayores ventas en marzo de 2023
Nissan, GM y VW formaron el top tres de fabricantes con mayores ventas de autos nuevos en marzo de 2023, cuando el sector registró 11 meses de expansión consecutiva y superó las ventas de marzo de 2019, el año previo a la pandemia.
Nissan vendió 22,600 automóviles nuevos en marzo de 2023, para colocarse como el fabricante con mayores ventas en el periodo. Al registro de Nissan le siguieron los de GM, con 15,400 unidades vendidas, y VW, con 8,500 unidades vendidas.
Los fabricantes de autos con las mayores ventas en marzo de 2023
El resto del top 10 de fabricantes por mayores ventas de autos nuevos lo integraron Kia, Chrysler, Toyota, Mazda, MG Motor, Renault y Suzuki.
Marzo de 2023 registró un mayor volumen de ventas al de marzo de 2019, el año previo al inicio de la pandemia de Covid-19 que tumbó todos los indicadores económicos, y también significó el decimoprimer mes de expansión consecutiva para el sector en México.
Igualmente, las cifras de ventas de autos generada por el INEGI menciona que en marzo de 2023 se comercializaron 118,801 unidades, lo que presenta una subida del 24.8% versus el número de unidades colocadas en el mismo mes de 2022.
Estas cifras, tanto la trimestral como la mensual, dejan en claro que el problema de abastecimiento de vehículos en los distribuidores se está solucionando para la mayoría de las marcas de autos con presencia en México.
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Piden montos más deducibles para autos eléctricos en México
Los montos deducibles que se aplican por la compra de autos eléctricos en México deben elevarse para incentivar la compra de estas unidades, consideraron expertos.
Actualmente, la deducción de impuestos por la compra de autos eléctricos, híbridos o a hidrógeno es de hasta 250 mil pesos.
Sin embargo, según cifras del Inegi, los precios de los automóviles han subido 52.5 por ciento de 2016 a diciembre del año pasado.
Guillermo Mendieta, socio de Mendieta & Compañía SC, expresó que es necesario elevar el monto de deducible para incentivar la compra de ese tipo de vehículos.
El Gobierno podría lograr acuerdos con armadoras para que se pudieran dar mayores beneficios fiscales a los compradores, añadió.
“Por un tema simple de inflación, nada más, ya se queda corto”, comentó el especialista.
Pese a ello, recordó que no se consideró ninguna modificación al respecto en la miscelánea fiscal de este año.
Piden montos más deducibles para autos eléctricos en México
Incentivos fiscales para autos eléctricos
Consideró que ofrecer mayores incentivos fiscales para la compra de estas unidades no sólo se beneficiaría la venta de vehículos, sino que habría un impacto positivo en el medio ambiente.
Además, señaló que el Gobierno federal debe motivar la compra de estas unidades con la llegada de la armadora Tesla.
Para determinar el monto a deducir, es necesario que las autoridades realicen un análisis a fondo del mercado, debido a que se deben considerar una serie de variables, entre ellas la infraestructura que existe para este tipo de automóviles, agregó Mendieta.
Actualmente es posible deducir el costo del automóvil y así pagar menos impuestos, pero para ello hay que cumplir algunos requisitos.
En primer lugar es necesario que el auto sea indispensable para el desarrollo de la actividad económica a la que se dedica el contribuyente, de lo contrario el SAT podría rechazar la deducción.
De igual manera, el beneficio fiscal de la deducción por un vehículo de este tipo aplica solamente en el año de la compra.
Quienes pueden hacer estas deducciones son las personas morales y físicas con actividad empresarial, con excepción de quienes están inscritos en el Régimen Simplificado de Confianza (Resico) ya que este esquema no permite deducciones porque maneja tasas impositivas bajas.
Asimismo, en el caso de que el vehículo cumpla con los requisitos de la autoridad fiscal para ser deducible de impuestos, el contribuyente que haga la enajenación debe generar Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) de los gastos a deducir.
Es necesario que el medio de pago sea bancarizado, por lo que si el pago se hace en efectivo la deducción no será posible.
Qué gastos de tu auto puedes deducir en la declaración 2023
Tener un auto implica diversos gastos. La gasolina, la tenencia, la verificación, el seguro, el mantenimiento. Todos son pagos necesarios para poder circular con tranquilidad. Pero lo que no todos saben es que algunos de ellos son deducibles de impuestos y pueden ayudarte a ahorrar ante el SAT.
Hay que mencionar que si bien los vehículos y sus gastos relacionados son deducibles de impuestos, es necesario conocer las reglas del Servicio de Administración Tributaria (SAT) para no caer en contradicciones y errores que podrían terminar saliendo más caros.
Para que aproveches tu auto, vamos a decirte cuáles son los gastos relacionados que puedes deducir en tu declaración.
Qué gastos de tu auto puedes deducir en la declaración 2023
¿Cuáles son los gastos de tu auto que puedes deducir ante el SAT?
Como sabes, en tu declaración de impuestos puedes mostrar facturas electrónicas para aplicar deducciones y pagar menos. Si bien los gastos personales permitidos varían según el régimen en el que estés inscrito, de manera general, hay algunos pagos relacionados con tu automóvil que puedes presentar.
De acuerdo con el SAT, las facturas electrónicas de tu automóvil que podrás presentar en tu declaración anual 2023 podrán incluir:
Gastos de combustible. Considera que la carga de combustible debe ser en alguna estación que no esté más allá de 50 kilómetros de tu domicilio fiscal.
Mantenimiento. En este caso puedes solicitar factura cada vez que realices la compra de refacciones, desde llantas hasta aceite o anticongelante. También puedes incluir servicios como la alineación y balanceo.
Seguro. Considera que se trata de un rubro obligatorio para poder circular con la ventaja de que puedes deducirlo.
Renta o arrendamiento. En caso de que hayas rentado un automóvil por un viaje de trabajo puedes deducir hasta 200 pesos diarios si es con motor a gasolina o diésel y hasta 285 pesos en caso de que sea un vehículo eléctrico o híbrido.
Condiciones para poder deducir gastos de tu auto
Si normalmente realizas los gastos anteriores, antes de que comiences a buscar todas tus facturas, considera que no en todos los casos está permitido hacer las deducciones. Es necesario cumplir con algunos requisitos entre ellos:
Estar dado de alta en el Registro Federal de Contribuyentes en el régimen de persona física con actividad empresarial o de persona moral y contar con RFC.
Comprobar que los gastos se realizan para poder desarrollar tu actividad económica.
Que el auto esté a tu nombre, o si está a nombre de alguien más, demostrar que se emplea en actividades relacionadas con tu actividad profesional.
Solicitar los Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) que avalen los gastos.
Para que la deducción sea efectiva el medio de pago empleado deberán ser bancarizados, no podrá ser en efectivo.
¿Cuándo se presenta la declaración anual?
Nos acercamos a la fecha en que es necesario presentar la declaración anual y, ahora que ya conoces los gastos relacionados con tu auto que puedes considerar, no vayas a olvidar las fechas límite.
Considera que si realizas la declaración en tiempo y forma, y de la manera correcta, podrías obtener un saldo a favor, por lo que el SAT te devolverá un porcentaje, dinero extra que a nadie le cae mal.
Recuerda que la declaración anual es obligatoria para las personas físicas y morales que deben presentar un reporte de todas las operaciones, ingresos percibidos y gastos efectuados, que realizaron durante el ejercicio fiscal, en este caso 2022.
En 2023 las personas morales debieron presentar este ejercicio fiscal a más tardar el 3 de abril, mientras que las personas físicas tendrán todo el mes de abril para realizar este trámite.
La recuperación de la industria automotriz se enfriará en el segundo semestre: AMDA
Una escalada en las tasas de interés será de los factores que enfríen la recuperación de la industria automotriz, expuso la AMDA.
Si bien la industria automotriz ha mostrado una recuperación en las ventas de unidades en el arranque de 2023, el panorama al cierre del año muestra un enfriamiento, de acuerdo con Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
En conferencia con medios, el directivo precisó que será para la segunda mitad de año cuando se verá ese enfriamiento en la recuperación.
Lo anterior, de acuerdo con Rosales, se deberá tanto a la comparación de cifras como a un mayor costo en los financiamientos automotrices.
Este año, expuso, al primer trimestre se reportó un buen nivel de ventas porque hay una mayor disponibilidad en la oferta, y se disminuyó el rezago en las entregas.
La recuperación de la industria automotriz se enfriará en el segundo semestre: AMDA
“Muchos de los datos que se están reportando (de la industria) incluyen ventas (de autos) que se habían ordenado, que se tenían pactadas en el último tramo de 2022. Sin embargo, se están entregando apenas en el primer trimestre. Y las armadoras lo contabilizan hasta que se entrega la unidad al cliente”, explicó.
En el primer trimestre del año, el volumen de unidades comercializadas presentó un avance de 24.4%, con la colocación de 315,126 autos nuevos. Sin embargo, al cierre del año, la AMDA pronostica que las ventas mostrarán solamente un crecimiento superior a 5%.
De acuerdo con Guillermo Rosales, también se prevé una escalada en las tasas de interés, la cual también disminuirá el ritmo de la recuperación del sector.
Actualmente, la tasa promedio para la compra de un auto se ubica entre 18% y 20%.
Venta al mayoreo de vehículos pesados aumentó 39.5% en marzo
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció un crecimiento significativo en las ventas al mayoreo y en las exportaciones de vehículos pesados durante el mes de marzo y el primer trimestre del año en comparación con los mismos períodos del año anterior.
En marzo de 2023, las ventas al mayoreo crecieron un 39.5%, lo que representa un total de 4.900 unidades, 1.387 más que en el mismo mes de 2022. El primer trimestre de 2023 también registró un aumento del 41.3% en las ventas al mayoreo, llegando a 12.453 unidades, en comparación con las 8.814 unidades del año anterior.
Además, las exportaciones mensuales de vehículos pesados aumentaron un 33.6% en marzo de 2023, con un total de 17,533 unidades, en comparación con las 13,127 de marzo del año pasado. La producción de vehículos también se elevó un 38.4% en marzo de 2023, con 22,203 unidades, en comparación con las 16,040 unidades producidas en marzo de 2022.
En el primer trimestre de 2023, las exportaciones de vehículos pesados aumentaron un 20.5%, con 45,985 vehículos, en comparación con los 38,147 del mismo período del año anterior. La producción acumulada durante los primeros tres meses de 2023 fue de 57,683 unidades, un aumento del 27.8% respecto a las 45,128 de 2022.
La ANPACT destacó que la recuperación de la industria está siendo sostenida y con impulso, debido en parte a la recuperación de la movilidad de personas, bienes y suministros después de la pandemia, así como a la mayor sincronización de las cadenas de suministro y al ímpetu que está cobrando la expectativa del nearshoring.
Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT, afirmó que “las oportunidades que brinda el nearshoring son tangibles y continuarán en marcha, ya que su potencial de desarrollo es amplio y beneficiará en el mediano y largo plazo a las cadenas productivas nacionales y con los vecinos de América del Norte”.
Por otra parte, la Asociación destacó la importancia de continuar impulsando iniciativas de apoyo para la renovación del autotransporte de pasajeros y de carga, como el Programa de Financiamiento al Transporte Sostenible que lleva a cabo Nafin, que contribuye a que los gobiernos estatales puedan promover la renovación de la flota.
Los representantes de ANPACT resaltaron que “con este tipo de programas es posible avanzar
hacia una movilidad con unidades que generen mayor seguridad vial, que sean más eficientes y rentables
para las empresas del transporte, que brinden un mejor servicio para la sociedad y que ayuden a reducir
las emisiones”.
Venta al mayoreo de vehículos pesados aumentó 39.5% en marzo
ANPACT informó que su presidente ejecutivo, Miguel Elizalde, participó en el 4º Foro para la
construcción conjunta de la Estrategia Nacional de Movilidad que encabeza SEDATU, en el que se
subrayó la importancia de contar con bases de datos sólidas a nivel estatal que sean consistentes en el
tiempo y accesibles para conocer el estado real de la flota, y así instrumentar la estrategia y acciones
para impulsar una mejor movilidad.
Además, expuso los mecanismos de financiamiento a través de las financieras de marca, la banca
comercial, la banca de desarrollo con el apoyo de fondos internacionales, por lo que destacó la
necesidad de coordinar acciones entre los diversos actores para tener una transición hacia nuevas
tecnologías más limpias que consideren a la infraestructura energética y el flujo de recursos
necesarios. También se refirió a la importancia de considerar al transporte de carga de mercancías,
bienes y logística urbana como parte esencial de la estrategia de movilidad.
Por último, destacaron el freno a las exportaciones de vehículos pesados a Colombia, que cayó 67.8%,
de enero a marzo, llegando incluso a caer hasta en un 86.2% en el periodo, debido a que autoridades de
ese país tienen detenida la resolución de trámites, que son indispensables para dar de alta a los
vehículos, para la expedición de los Certificados de Emisiones de Pruebas Dinámicas. Ante esto
trabajan conjuntamente con las autoridades de México y representantes de organizaciones de aquel
país para que reanuden a la brevedad los trámites y no se afecte a la industria en ambos países.
Ensamble automotriz acelera rumbo a nivel precovid
La industria automotriz en México aceleró su producción de vehículos ligeros durante marzo del 2023. El ensamble automotriz creció 13% a 346,124 unidades, con lo que se quedó muy cerca de superar los niveles de prepandemia (350,622 unidades), lo cual demuestra plena recuperación del sector tras dos años de caídas, reportó el INEGI.
De las 13 marcas fabricantes que operan en México, cinco de ellas redujeron su ensamble (Mercedes Benz, Honda, Toyota, Audi y General Motors), pues es reflejo de que siguen enfrentando problemas de suministro en su cadena de producción, o bien se enfrentan a cambios laborales como es Audi.
Pero por otro lado, las empresas que reportaron el mayor crecimiento en producción fueron: Nissan con un 119% más, pues aceleró el ensamble de Versa y Sentra, unidades claves y de volumen; Mazda con 85%; BMW con 58%, al integrar nuevos modelos. Por su parte, la china JAC creció 34.5%, con lo que sigue su expansión en el mercado mexicano.
“Las cadenas de suministro siguen avanzando, particularmente en la normalización de entregas, sin embargo, los problemas de abasto aún no están totalmente superados”, dijo la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Ensamble automotriz acelera rumbo a nivel precovid
La organización expuso que el mejor panorama en la cadena de suministro automotriz contribuye a una mayor disponibilidad de vehículos. No obstante, la demanda, todavía, enfrentan diversas complicaciones como los altos costos de financiamiento y la inflación persistente.
Aunque las exportaciones también crecieron 3.8%, con 272,687 unidades enviadas al mundo, lo hicieron a un ritmo más moderado respecto a los meses previos, pues solo en febrero repuntaron 14% respecto al 2022.
Estados Unidos sigue siendo el mercado de mayor dinamismo para México, con pedidos por 214,949 vehículos, cifra 5.5% mayor con respecto a marzo del 2022.
Honda fue la marca que más impactó en las exportaciones totales, pues sus envíos de HR-V al mundo
disminuyeron 27.3% a 10,034 unidades.
En tanto, Ford sigue retrasando la producción de Maverick hecha en Hermosillo, debido a la falta de
chips, por lo que sus exportaciones de esta camioneta cayeron 60 por ciento.
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Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
La producción y la exportación de autos mexicanos crecieron más de 8% interanual en el primer trimestre de 2023, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La fabricación de vehículos ligeros en México subió un 8.61% de enero a marzo pasado en comparación con el mismo periodo de 2022 hasta alcanzar las 922,177 unidades, detalló el Inegi en su reporte.
“Los camiones ligeros representaron 77.2 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, precisó el organismo autónomo.
Mientras que la exportación de coches se incrementó en 8.86 % interanual en los primeros tres meses del año, al totalizar 741,306.
Por otro lado, la venta de vehículos ligeros en el primer trimestre de 2023 repuntó un 24.37 % en el primer trimestre, con 315,126 unidades vendidas a nivel nacional.
El informe del Inegi detalló que, tan solo en marzo pasado, la fabricación de autos en México creció un 13.12% interanual, hasta un total de 346,124.
Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
Producción y exportación de autos sube 8% en el primer trimestre
En tanto, la exportación de vehículos en el tercer mes del año se elevó un 3.88 %, hasta las 272,687 unidades.
Asimismo, las ventas de autos en el mercado interno subieron un 24.79 % hasta los 118,801 vehículos ligeros.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La información del Inegi proviene de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Tras dos años de caídas y de escasez de insumos, el sector automotor de México repuntó en 2022 con un crecimiento anual de 9.24 % en la producción, de 5.86% en las exportaciones y de 7.03 % en las ventas.
En 2020, la producción y la exportación de vehículos cayeron más de 20% en medio de la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
Mientras que en 2021, la fabricación cayó un 2% anual por la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones subieron apenas un 0.94%.
Las herramientas a tener en tu auto para un viaje en carretera
Seguramente ya tienes tu maleta hecha para salir de vacaciones. También, es probable que el mecánico ya le haya dado el visto bueno a tu auto pero antes de tomar camino hacia tu destino, no olvides añadir un kit de herramientas.
Aunque tu coche ya haya sido revisado en el taller y tenga todo en perfecto estado, nunca está de más llevar en la cajuela este kit, pues en caso de que algo ocurra en el camino o antes de regresar a casa, podrás tener la posibilidad de solucionar los problemas más comunes.
Las herramientas para un viaje en carretera
En tu auto ya hay un kit para cambiar la llanta, así como un desatornillador que puede cambiarse para ser plano o de cruz. Algunas marcas, como Toyota, KIA o Suzuki suman un estuche con más equipo. De cualquier manera, no está de más agregar las siguientes herramientas:
Linterna recargable (y que esté cargada).
Otro par de destornilladores de diferente medida, plano y de cruz.
Pinzas para cortar cables.
Cinchos.
Navaja.
Chaleco reflejante.
Impermeable.
Guantes de carnaza.
Cinta adhesiva.
Lata reparadora de llantas.
Extintor.
Trapo de microfibra.
Las herramientas a tener en tu auto para un viaje en carretera
Esto podrá servir para solucionar algún problema menor y llegar a la próxima estación de servicio o poblado. De igual manera, si vas a viajar por zonas donde la señal telefónica es limitada o nula, además de que sea una zona desértica, añade un kit de primeros auxilios con medicamentos para alergia, dolor, agua oxigenada, vendas y agua purificada.
Sin importar a dónde viajes, siempre avisa a alguien de confianza sobre tu lugar de destino así como la ruta a tomar. Igualmente, lo mejor es viajar de día pues es más seguro en todos los sentidos.
Los teléfonos de emergencia en carreteras
A pesar de contar con todo este equipo, al circular por carreteras y autopistas de cuota existen números de emergencia para auxiliarte en caso de ser necesario.
CAPUFE: 074
Ángeles Verdes: 078
Cruz Roja: 5557 5757
Emergencias a nivel nacional: 911
No olvides guardar los tickets de las casetas, pues se incluye un seguro al hacer uso de ellas.
