Venta de autos eléctricos se multiplicó por 30 en cinco años
En los últimos cinco años, la venta de autos eléctricos en México se multiplicó por 30, pese a esto su penetración en el mercado sigue siendo lenta debido a que la oferta no se ha masificado, los precios siguen siendo altos y aún existe la infraestructura de carga suficiente para generar certidumbre en los clientes finales.
En su último reporte el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), muestra que entre enero y mayo de este año se lograron colocar en el mercado mexicano cuatro mil 130 autos eléctricos considerados limpios y amigables con el medio ambiente.
La cifra representa un aumento de 191.1%% en comparación a los mil 419 autos eléctricos vendidas en el mismo periodo de 2022, sin embargo, si se compara con los 138 autos eléctricos que se comercializaron en los primeros cinco meses de 2019, es decir, hace cinco años, el aumento es de casi 2,900%, lo que muestra un avance importante de este mercado.
Arturo Carranza, director de Proyectos de Energía en Akza Consultores, dijo que para acelerar la entrada de los autos eléctricos al parque vehicular del país es necesaria una oferta no menor a un millón de unidades con esta tecnología por año.
Venta de autos eléctricos se multiplicó por 30 en cinco años
Nissan eleva sus ventas de autos eléctricos
Nissan dio a conocer a inicios de agosto, que las versiones eléctricas de Nissan Kicks y XTrail, ya representan el 8% de sus ventas en México. Este volumen de ventas supera las expectativas que tenía la empresa.
Sin embargo, las plantas en México aún no producen autos eléctricos, aunque Nissan no descarta que en el futuro traigan la producción, en el corto plazo.
Nissan dio a conocer, también, que Es esperaba vender 2 mil unidades de Nissan Kicks, pero hasta la fecha han vendido casi 3 mil unidades.
Adicional, la empresa ha logrado vender 4,500 infraestructura de carga en México, de octubre del 2022 a julio del 2023.
La economía mexicana crece 3.4% en julio, adelanta Inegi
La economía mexicana creció 3.4% en julio en comparación con el mismo mes del año pasado de acuerdo con el Indicador Oportuno de la Actividad Económica (IOAE), que realiza el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La variación de las actividades secundarias (minería, manufactura, construcción y electricidad) fue de 3.2% anual, mientras que las terciarias (sector servicios) creció 3.6% anual para julio de 2023, frente a junio pasado, las secundarias crecieron 0.3%, y las terciarias 0.2%.
De acuerdo con el Inegi, el IOAE permite contar con estimaciones econométricas oportunas sobre la evolución del Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE).
La economía mexicana crece 3.4% en julio, adelanta Inegi
Así, mientras que el IGAE y sus actividades económicas se dan a conocer aproximadamente ocho semanas después de terminado el mes de referencia, el IOAE presenta sus estimaciones apenas tres semanas después del cierre del mes. Con esto, se adelanta cinco semanas a la publicación de los datos oficiales.
La economía de México mantiene un ritmo positivo gracias a la fortaleza de su par estadounidense, quien creció 2.4% en el segundo trimestre del año.
A finales de julio, el Fondo Monetario Internacional (FMI) elevó su pronóstico de crecimiento para el PIB
de México a 2.6% este año, desde 1.9% estimado previamente.
El Ayuntamiento capitalino impulsan que más empresas logren certificado de proveedores del sector automotriz; a la fecha, ya son 16 las empresas locales que cuentan con esta distinción.
Hace unos días, ocho empresas potosinas más lograron obtener ese certificado de proveedores para el desarrollo de la cadena de suministro del sector automotriz.
Lo anterior, con el apoyo a través de la Dirección de Desarrollo Económico del Ayuntamiento de la Capital, con lo que ya son 16 empresas que cuentan con tal distinción.
Las empresas que en esta segunda convocatoria del programa lograron el reconocimiento de desarrollo de proveedores son: Electrotecnia Plus, Calidad y Gestión del Bajío S.A de C.V, Maqmun S.A de C.V, Recimetsa S.A de C.V, Especialidades Químicas y Desarrollo Industrial, Arias, Ferremaxx y Adsafe.
Impulsan proveeduría del sector automotriz
El Director de Desarrollo Económico de la Capital, Jaime Chalita Zarur, dijo que esta convocatoria de desarrollo de proveedores tiene como objetivo atender las demandas de proveeduría de las principales empresas que integran la industria automotriz en San Luis Potosí.
“Queremos facilitar la integración de pequeñas y medianas empresas a las cadenas de valor, a través de un programa basado en el fortalecimiento, por medio de una certificación de proveedores en función de las necesidades y requerimientos de control de calidad de las empresas”, precisó el funcionario municipal.
Indicó que una de las prioridades del Alcalde Enrique Galindo Ceballos es construir una Capital fuerte
económicamente y facilitando la instalación de nuevas empresas, que generen mayor número de
empleos, pero también hacer crecer a las que ya operan hoy en día.
“El certificado de estas ocho empresas les permitirá un mayor crecimiento, ampliarán su mercado de
proveeduría y seguirán en camino del éxito”, aseveró Chalita Zarur.
Leasing operativo, gran herramienta para las empresas de logística
Si bien es una herramienta disponible para todo tipo de empresas, ¿qué hace al leasing operativo ideal para las compañías de logística?
Aunque casi todas las industrias fueron afectadas a partir de la pandemia por COVID-19, las empresas de logística y transporte experimentaron un impacto particular. Causa de ello fue el incremento de las compras en línea y la exigencia de los consumidores con la velocidad y calidad de los envíos de comercios electrónicos.
Según el estudio de venta online de AMVO 2022(1), las exigencias en logística han crecido. Por ejemplo, 33% de los internautas piensa que sus entregas deberían ser más veloces, mientras que 29% demanda que las devoluciones sean expeditas.
Por lo tanto, las empresas de logística se enfrentan a un doble desafío: las restricciones nacidas de la crisis sanitaria y la exigencia de la clientela respecto a la transportación. Ante esto, deben apoyarse de opciones que les brinden un impulso en aspectos puntuales, como la gestión de una flota vehicular.
Entre estas opciones destaca el leasing operativo, también llamado arrendamiento puro. Se trata de un método de financiamiento en el que una empresa puede obtener activos nuevos o usados, indispensables para su industria, a través del pago de rentas mensuales a una entidad financiera (arrendador).
– La factura queda a nombre del arrendador, pero el derecho de uso queda en manos del arrendatario
El arrendador es el dueño legal del activo, al estar la factura a su nombre; mientras el arrendatario tiene derechos de uso de la maquinaria o equipo. Además, dado que la arrendadora es la dueña del activo, la parte contable y fiscal queda registrada en sus libros.
– Brinda beneficios fiscales
Este método permite al arrendatario deducir el 100% de las rentas pagadas durante el plazo del contrato, lo que puede representar un ahorro significativo para la empresa.
– Ofrece flexibilidad de pago
El financiamiento también permite una gran flexibilidad en cuanto a plazos y opciones de pago como: elegir entre tasa fija o variable; pagos mensuales o trimestrales; pagos adelantados (al inicio del periodo), vencidos (al final de este); así como pagos nivelados, decrecientes y crecientes, lo que lo hace una opción atractiva para empresas que requieren activos productivos de alto valor.
– Reduce el costo total de operaciones de la flotilla vehicular.
Al financiar flotillas de vehículos mediante leasing las empresas pueden concentrarse en aspectos prioritarios del negocio y despreocuparse de otros temas administrativos. Por ejemplo, el seguro puede ser incluido como parte de la renta mensual y la administración del mismo estar a cargo de la arrendadora.
Leasing operativo, gran herramienta para las empresas de logística
– Adquisición inmediata de activos de valor
Ya sea maquinaria especializada en embalaje o equipo de cómputo que acelere la realización de inventario, el leasing operativo permitirá adquirir los activos necesarios para la compañía de forma veloz.
Así, al ser un trámite eficaz, evita que afecte la velocidad del servicio a ojos de los clientes. Será suficiente firmar un contrato de renta y determinar el plazo de arrendamiento (entre uno y siete años).
– Disminuye el riesgo financiero
Al ser un financiamiento que no implica descapitalización, ofreciendo pagos en rentas pequeñas, disminuye el riesgo financiero, dado que, en vez de realizar una inversión considerable, se opta por un arrendamiento que preserva la liquidez y puede deducirse como gasto operativo.
– Da alternativas al término del contrato
El arrendamiento puro presenta una variedad de opciones disponibles al finalizar el plazo del contrato. En primer lugar, la empresa puede optar por comprar la maquinaria o equipo arrendado. En segundo, el plazo del arrendamiento se puede extender, lo cual, puede ser una solución viable si se necesita más tiempo para pagar la deuda o si la empresa no está lista para comprar el activo de manera definitiva.
Por último, también existe la opción de renovar el activo arrendado por uno de mejor tecnología al devolver el arrendado. Esto permite a la empresa mantenerse actualizada con los últimos avances en tecnología y mejorar la eficiencia de sus operaciones.
De este modo, optar por mecanismos de financiamiento, como el arrendamiento puro, logrará mejorar los niveles de efectivo en la empresa, al permitir contar con los activos clave que requieren las compañías, sacándoles provecho y sin poner en riesgo su capital.
(1) Mx, A. (2023, January 6). Exigencias del consumidor en los tiempos de entrega | AMVO. AMVO |
Crece competencia entre países por exportaciones automotrices
La competencia por escalar en las posiciones líderes de exportaciones automotrices se ha intensificado, con distancias cercanas entre Estados Unidos, Japón, México y China, quienes se disputan los puestos del segundo al quinto en la clasificación mundial, detrás de la Unión Europea.
El bloque europeo se ubicó a la cabeza en 2022, con ventas externas automotrices de 899,000 millones de dólares y un alza interanual de 2%, según datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
En las posiciones subsiguientes, las separaciones se acortaron: en el año pasado, Estados Unidos incrementó estas exportaciones 10%, a 138,000 millones de dólares, con lo cual desplazó a Japón de la segunda a la tercera posición, ya que las ventas de esta nación asiática cayeron 2%, a 135,000 millones de dólares.
México tercer lugar por exportaciones automotrices
A su vez, México se mantuvo en el tercer lugar, con ventas foráneas de 129,000 millones de dólares, lo que implica un aumento de 10% anual; pero con China pisándole los talones, con 121,000 millones de dólares y un avance de 30 por ciento.
Así pues, la distancia entre el segundo y el quinto lugar es de sólo 17,000 millones de dólares.
La industria automovilística se está transformando para pasar de los vehículos tradicionales a los vehículos eléctricos e inteligentes, lo que conlleva transformaciones en cascada en las cadenas de valor.
Las transformaciones por las que atraviesa este sector implican importantes cambios tecnológicos, entre ellos la apuesta por vehículos y subcomponentes sostenibles desde el punto de vista medioambiental.
Crece competencia entre países por exportaciones automotrices
Más distante, Corea del Sur quedó en la sexta posición, con exportaciones por 77,000 millones de dólares, aunque con un crecimiento de 12% sobre 2021.
Durante los últimos 12 años, los dinamismos más destacados estuvieron en China y México, con un crecimiento anual promedio de 13 y 7%, respectivamente.
Debido a la evolución de las condiciones económicas mundiales desde 2020, inicialmente como resultado de la pandemia de Covid-19, la industria automotriz experimentó una disminución en las ventas de clientes globales y los volúmenes de producción.
Aunque la producción de la industria se ha recuperado modestamente con un aumento de la producción de 7% en 2022 en comparación con 2021 y se espera que aumente 3% en 2023 en comparación con 2022, según las proyecciones de enero de 2023 de S&P Global Mobility, la producción sigue estando muy por debajo de los niveles históricos recientes.
Producción mundial de exportaciones automotrices
De acuerdo con la empresa Lear Corporation, la producción mundial de la industria en 2022 fue
aproximadamente 8% inferior a los niveles prepandémicos de 2019 y 16% inferior a los niveles
máximos de 2017.
Desde 2020, las condiciones industriales se han visto influidas directa e indirectamente por
acontecimientos macroeconómicos como la pandemia y, a partir del primer trimestre de 2022, el
conflicto entre Rusia y Ucrania, lo que ha provocado condiciones desfavorables, como escasez de
chips semiconductores y otros componentes, elevados niveles de inflación, tipos de interés más altos y
escasez de mano de obra y energía en determinados mercados.
Lear indica que estos factores, entre otros, están afectando a la demanda de los consumidores, así
como a la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir vehículos que satisfagan la
demanda.
Otros grandes exportadores automotrices en 2022 fueron Canadá (50,000 millones de dólares), Reino
Unido (41,000 millones), Tailandia (30,000 millones) y Turquía (25,000 millones).
En conjunto, los 10 mayores exportadores de productos automotrices vendieron al extranjero 1 billón
446,000 millones de dólares, lo que representa una cobertura de 95.3% del total de las ventas externas
Avanza arrendamiento de vehículos en México, informa AMAVe
La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) informó que los socios reportaron un crecimiento en su parque vehicular de 3.7 por ciento, al posicionar 288 mil 300 unidades al cierre del segundo trimestre de 2023 y un crecimiento anual de 5.3 por ciento (frente al segundo trimestre de 2022).
Respecto a la distribución de la flota AMAVe por tipo de arrendamiento, se mantiene 73.6 por ciento bajo un esquema de Arrendamiento Puro.
Avanza arrendamiento de vehículos en México, informa AMAVe
Por su parte, el segmento de vehículos pesados (camiones, tractocamiones y autobuses) cerró con 27 mil 731 unidades, lo que representa un alza de 19.71 por ciento frente al año previo y 5.6 por ciento en comparación al primer trimestre del mismo año.
Incluso la compra de vehículos de este segmento creció 47 por ciento en camiones y 50 por ciento en tractocamiones, frnte al primer trimestre de 2023.
“Ya vemos cada vez más estabilidad en el suministro de vehículos por parte de diferentes marcas, y
algo que llamó nuestra atención fue el crecimiento de las marcas de autos chinos, que en conjunto
representa ya 2 por ciento de la distribución de los vehículos de socios, cuando al cierre del primer
trimestre de este año no llegaba ni a 1 por ciento de participación, esto es una muestra de que el
mercado está buscando y migrando a otras opciones, Víctor Campuzano, Líder del comité de Amave.
Alistan red de carga para autos eléctricos con un centenar de ubicaciones por todo México
Kia instalará una red de puntos de carga para autos eléctricos, con la cual busca cubrir en año y medio 98% del territorio nacional.
Al cierre de este año, la automotriz Kia incursionará en la venta de autos eléctricos, en cuya comercialización ofrecerá a los clientes la gestión de los trámites para que en casa dispongan de la instalación necesaria para enchufar sus vehículos.
Sin embargo, esta fabricante de autos de origen coreano estudia adicionalmente diversas opciones para colocar una red de carga que hacia el año 2025 alcance un centenar de puntos que abarquen todo el país.
Horacio Chávez, managing director de Kia, contó en entrevista que en el análisis de opciones que están haciendo, revisan posibles proveedores para la instalación de la red.
Alistan red de carga para autos eléctricos con un centenar de ubicaciones por todo México
“Hay varias empresas y varios esquemas que estamos analizando en este momento junto con la llegada del (auto eléctrico) EV6”, comentó.
Sin embargo, algo que está decidido en Kia es que los puntos de carga estarán en el área de estacionamiento de cada una de las agencias distribuidoras de la marca, las cuales cubren 98% del territorio nacional.
Al momento, la automotriz dispone de 97 agencias, aunque espera que en el 2025 la cifra llegue a 100.
La instalación de la red de carga para autos eléctricos de Kia se está realizando a la par de la remodelación de los puntos de distribución de la marca.
Cómo conseguir una prórroga de 15 días en la verificación vehicular
La verificación vehicular permite a los automovilistas circular libremente por la Ciudad de México, pero si se te olvidó realizar este trámite, te decimos cómo se puede conseguir una prórroga de 15 días y que no te multen.
La Sedema informa que los dueños de automóviles pueden tener una ampliación de hasta 15 días de naturales para verificar autos matriculados en la CDMX, sin embargo, existen restricciones que debes conocer.
Antes que nada, es importante recordar que para poder hacer la verificación, ya sea en tiempo o de manera extemporánea, el vehículo no debe presentar adeudos de infracciones de tránsito, fotocívicas, ambientales o de tenencia.
Cómo conseguir una prórroga de 15 días en la verificación vehicular
Cómo aplica la ampliación de periodo para verificar vehicular
La Sedema, a través de la Dirección General de Calidad del Aire, dio a conocer que la ampliación de periodo puede realizarse bajo las siguientes circunstancias:
Autos rechazados
Si tu vehículo fue rechazado en el servicio de verificación, puedes obtener la prórroga de 15 días, pero el rechazo debe haber sido en la última semana de su período de verificación.
Cuando el pago no se refleja
Si una persona tiene problemas para que el pago se refleje en el sistema de consulta de adeudos de la ADIP, entonces puede pedir una prórroga sin que lo multen. El error en el sistema también debe de haberse presentado en la última semana del periodo de verificación.
¿Qué documentos hay que llevar en la cita?
El día de la verificación vehicular los conductores deberán presentar la siguiente documentación para continuar con su trámite.
Identificación oficial
Comprobante de última verificación o en su defecto el pago de multa por verificación
Tarjeta de circulación
Si el auto es nuevo, hay que presentar la factura.
Recuerda que para mayor agilidad será indispensable acudir al verificentro el día de la cita indicada en
el sistema 15 minutos antes, y respetar los protocolos sanitarios como es el uso obligatorio del
cubrebocas. Como recomendación para que la verificación vehicular marche sin atrasos, será
indispensable que antes de acudir a tu cita verifiques los adeudos o mulas que tengas y para hacer la
revisión podrás ingresar a la página oficial de la Secretaría de Finanzas.
Las ventas de autos en México de 2023 serán mejor que antes de la pandemia
Es tal la gran demanda que hay por la compra de autos nuevos en México, que los pronósticos de ventas totales al cierre de 2023 se han tenido que modificar.
De esta forma, la recuperación positiva de las variables que impactan la venta de automotores ha permitido subir las expectativas para finales de este año a un un millón 345 mil 101 vehículos, lo que significa un aumento del 2.1 por ciento en comparación con 2019, el año previo a la pandemia.
Este importante crecimiento en las ventas de autos en 2023, se debe a que ya no existe escasez de unidades en la mayoría de las marcas de autos, esto a consecuencia que la crisis por la falta de semiconductores o chips ha ido reduciéndose
Hay mejores ventas de autos nuevos en México que en el año previo a la pandemia
En el séptimo mes de 2023, la comercialización de vehículos cero kilómetros alcanzó las 110 mil 843 unidades, un 4.5 por ciento por arriba de las 106 mil 104 unidades vendidas en julio de 2019.
Las ventas de autos en México de 2023 serán mejor que antes de la pandemia
Mientras que la comercialización acumulada enero a julio de 2023 lleva 743 mil 930 unidades, apenas un 0.4 por ciento por debajo de lo comercializado en el mismo periodo antes de la crisis ocasionada por la Covid-19.
Sobre las compras de vehículos nuevos a crédito en México, el mercado automotor reporta 356 il 964 unidades con un avance de 14.3 por ciento, o bien 44 mil 762 adicionales.
Las ventas de autos nuevos a crédito en México
De igual manera, los autos nuevos a crédito adquiridos en 2023, representan el 56.4 por de los 633 mil 087 automotores que se han comercializado en el lapso de referencia.
Por tipo de financiamiento y participación de mercado:
Créditos de marca (vinculadas a las armadoras) equivalieron al 78.7 por ciento (280 mil 921 unidades)
Créditos de bancos con 19.6 por ciento (69 mil 993 unidades)
Autofinanciamiento 1.7 por ciento (6 mil 50 unidades)
Siete fabricantes de autos se unen para instalar red de puntos de carga eléctrica
Siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo alistan una empresa conjunta para instalar una red de carga para autos eléctricos.
Las compañías involucradas son Hyundai, Kia, BMW Group, General Motors, Honda, Mercedes-Benz Group y Stellantis NV, dice un reporte que las compañías emitieron conjuntamente este martes.
La nueva empresa, que se espera establecer este año, desarrollará una nueva red de carga de alta potencia con 30,000 puntos de carga para hacer que la conducción eléctrica sea más atractiva para millones de clientes.
El plan de las automotrices involucradas considera que las primeras estaciones de carga se inauguren en Estados Unidos para el verano de 2024 y posteriormente en Canadá.
Siete fabricantes de autos se unen para instalar red de puntos de carga eléctrica
Los puntos donde se colocarán las primeras estaciones, dice el reporte, son áreas metropolitanas y las principales carreteras.
Además de las ubicaciones que se busca sean convenientes, las estaciones de carga incluirán comodidades como baños, servicios de comida y tiendas minoristas.
En línea con las estrategias de sostenibilidad de los siete fabricantes de automóviles, la empresa por lo
tanto conjunta tiene la intención de alimentar la red de carga exclusivamente con energía renovable.
En cuanto a los recursos monetarios, la nueva compañía aprovechará los fondos públicos y privados
para acelerar la instalación de puntos de carga. Y a la larga, espera convertirse en la principal red de
estaciones de carga confiables de alta potencia en Norteamérica.
