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LEASING

Leasing operativo, gran herramienta para las empresas de logística

Si bien es una herramienta disponible para todo tipo de empresas, ¿qué hace al leasing operativo ideal para las compañías de logística?

Aunque casi todas las industrias fueron afectadas a partir de la pandemia por COVID-19, las empresas de logística y transporte experimentaron un impacto particular. Causa de ello fue el incremento de las compras en línea y la exigencia de los consumidores con la velocidad y calidad de los envíos de comercios electrónicos.

Según el estudio de venta online de AMVO 2022(1), las exigencias en logística han crecido. Por ejemplo, 33% de los internautas piensa que sus entregas deberían ser más veloces, mientras que 29% demanda que las devoluciones sean expeditas.

Por lo tanto, las empresas de logística se enfrentan a un doble desafío: las restricciones nacidas de la crisis sanitaria y la exigencia de la clientela respecto a la transportación. Ante esto, deben apoyarse de opciones que les brinden un impulso en aspectos puntuales, como la gestión de una flota vehicular.

Entre estas opciones destaca el leasing operativo, también llamado arrendamiento puro. Se trata de un método de financiamiento en el que una empresa puede obtener activos nuevos o usados, indispensables para su industria, a través del pago de rentas mensuales a una entidad financiera (arrendador). 

– La factura queda a nombre del arrendador, pero el derecho de uso queda en manos del arrendatario

El arrendador es el dueño legal del activo, al estar la factura a su nombre; mientras el arrendatario tiene derechos de uso de la maquinaria o equipo. Además, dado que la arrendadora es la dueña del activo, la parte contable y fiscal queda registrada en sus libros. 

– Brinda beneficios fiscales

Este método permite al arrendatario deducir el 100% de las rentas pagadas durante el plazo del contrato, lo que puede representar un ahorro significativo para la empresa.

– Ofrece flexibilidad de pago

El financiamiento también permite una gran flexibilidad en cuanto a plazos y opciones de pago como: elegir entre tasa fija o variable; pagos mensuales o trimestrales; pagos adelantados (al inicio del periodo), vencidos (al final de este); así como pagos nivelados, decrecientes y crecientes, lo que lo hace una opción atractiva para empresas que requieren activos productivos de alto valor. 

– Reduce el costo total de operaciones de la flotilla vehicular.

Al financiar flotillas de vehículos mediante leasing las empresas pueden concentrarse en aspectos prioritarios del negocio y despreocuparse de otros temas administrativos. Por ejemplo, el seguro puede ser incluido como parte de la renta mensual y la administración del mismo estar a cargo de la arrendadora.

Leasing operativo, gran herramienta para las empresas de logística
Leasing operativo, gran herramienta para las empresas de logística

– Adquisición inmediata de activos de valor

Ya sea maquinaria especializada en embalaje o equipo de cómputo que acelere la realización de inventario, el leasing operativo permitirá adquirir los activos necesarios para la compañía de forma veloz.

Así, al ser un trámite eficaz, evita que afecte la velocidad del servicio a ojos de los clientes. Será suficiente firmar un contrato de renta y determinar el plazo de arrendamiento (entre uno y siete años).

– Disminuye el riesgo financiero

Al ser un financiamiento que no implica descapitalización, ofreciendo pagos en rentas pequeñas, disminuye el riesgo financiero, dado que, en vez de realizar una inversión considerable, se opta por un arrendamiento que preserva la liquidez y puede deducirse como gasto operativo.

– Da alternativas al término del contrato

El arrendamiento puro presenta una variedad de opciones disponibles al finalizar el plazo del contrato. En primer lugar, la empresa puede optar por comprar la maquinaria o equipo arrendado. En segundo, el plazo del arrendamiento se puede extender, lo cual, puede ser una solución viable si se necesita más tiempo para pagar la deuda o si la empresa no está lista para comprar el activo de manera definitiva.

Por último, también existe la opción de renovar el activo arrendado por uno de mejor tecnología al devolver el arrendado. Esto permite a la empresa mantenerse actualizada con los últimos avances en tecnología y mejorar la eficiencia de sus operaciones.

De este modo, optar por mecanismos de financiamiento, como el arrendamiento puro, logrará mejorar los niveles de efectivo en la empresa, al permitir contar con los activos clave que requieren las compañías, sacándoles provecho y sin poner en riesgo su capital.

 (1) Mx, A. (2023, January 6). Exigencias del consumidor en los tiempos de entrega | AMVO. AMVO |

Asociación Mexicana De Venta Online.

 https://www.amvo.org.mx/blog/exigencias-del-consumidor-en-los-tiempos-de-entrega/

Puedes consultar la columna anterior de Alejandro Álvarez: Financiamiento sostenible, empresas responsables

Alejandro es director de Mercadotecnia de Engen Capital, forma parte del equipo desde 2012. Cuenta con

más de 14 años de experiencia trabajando en roles de liderazgo dentro de las áreas de Finanzas y

Mercadotecnia en empresas transnacionales como General Electric, Danone y WPP.

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AUTOMOTRIZ

Crece competencia entre países por exportaciones automotrices

La competencia por escalar en las posiciones líderes de exportaciones automotrices se ha intensificado, con distancias cercanas entre Estados Unidos, Japón, México y China, quienes se disputan los puestos del segundo al quinto en la clasificación mundial, detrás de la Unión Europea.

El bloque europeo se ubicó a la cabeza en 2022, con ventas externas automotrices de 899,000 millones de dólares y un alza interanual de 2%, según datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

En las posiciones subsiguientes, las separaciones se acortaron: en el año pasado, Estados Unidos incrementó estas exportaciones 10%, a 138,000 millones de dólares, con lo cual desplazó a Japón de la segunda a la tercera posición, ya que las ventas de esta nación asiática cayeron 2%, a 135,000 millones de dólares.

México tercer lugar por exportaciones automotrices

A su vez, México se mantuvo en el tercer lugar, con ventas foráneas de 129,000 millones de dólares, lo que implica un aumento de 10% anual; pero con China pisándole los talones, con 121,000 millones de dólares y un avance de 30 por ciento.

Así pues, la distancia entre el segundo y el quinto lugar es de sólo 17,000 millones de dólares.

La industria automovilística se está transformando para pasar de los vehículos tradicionales a los vehículos eléctricos e inteligentes, lo que conlleva transformaciones en cascada en las cadenas de valor.

Las transformaciones por las que atraviesa este sector implican importantes cambios tecnológicos, entre ellos la apuesta por vehículos y subcomponentes sostenibles desde el punto de vista medioambiental.

Crece competencia entre países por exportaciones automotrices
Crece competencia entre países por exportaciones automotrices

Más distante, Corea del Sur quedó en la sexta posición, con exportaciones por 77,000 millones de dólares, aunque con un crecimiento de 12% sobre 2021.

Durante los últimos 12 años, los dinamismos más destacados estuvieron en China y México, con un crecimiento anual promedio de 13 y 7%, respectivamente.

Debido a la evolución de las condiciones económicas mundiales desde 2020, inicialmente como resultado de la pandemia de Covid-19, la industria automotriz experimentó una disminución en las ventas de clientes globales y los volúmenes de producción.

Aunque la producción de la industria se ha recuperado modestamente con un aumento de la producción de 7% en 2022 en comparación con 2021 y se espera que aumente 3% en 2023 en comparación con 2022, según las proyecciones de enero de 2023 de S&P Global Mobility, la producción sigue estando muy por debajo de los niveles históricos recientes.

Producción mundial de exportaciones automotrices

De acuerdo con la empresa Lear Corporation, la producción mundial de la industria en 2022 fue

aproximadamente 8% inferior a los niveles prepandémicos de 2019 y 16% inferior a los niveles

máximos de 2017.

Desde 2020, las condiciones industriales se han visto influidas directa e indirectamente por

acontecimientos macroeconómicos como la pandemia y, a partir del primer trimestre de 2022, el

conflicto entre Rusia y Ucrania, lo que ha provocado condiciones desfavorables, como escasez de

chips semiconductores y otros componentes, elevados niveles de inflación, tipos de interés más altos y

escasez de mano de obra y energía en determinados mercados.

Lear indica que estos factores, entre otros, están afectando a la demanda de los consumidores, así

como a la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir vehículos que satisfagan la

demanda.

Otros grandes exportadores automotrices en 2022 fueron Canadá (50,000 millones de dólares), Reino

Unido (41,000 millones), Tailandia (30,000 millones) y Turquía (25,000 millones).

En conjunto, los 10 mayores exportadores de productos automotrices vendieron al extranjero 1 billón

446,000 millones de dólares, lo que representa una cobertura de 95.3% del total de las ventas externas

mundiales en esta industria, según la OMC.

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LEASING

Avanza arrendamiento de vehículos en México, informa AMAVe

La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) informó que los socios reportaron un crecimiento en su parque vehicular de 3.7 por ciento, al posicionar 288 mil 300 unidades al cierre del segundo trimestre de 2023 y un crecimiento anual de 5.3 por ciento (frente al segundo trimestre de 2022).

Respecto a la distribución de la flota AMAVe por tipo de arrendamiento, se mantiene 73.6 por ciento bajo un esquema de Arrendamiento Puro.

Avanza arrendamiento de vehículos en México, informa AMAVe
Avanza arrendamiento de vehículos en México, informa AMAVe

Por su parte, el segmento de vehículos pesados (camiones, tractocamiones y autobuses) cerró con 27 mil 731 unidades, lo que representa un alza de 19.71 por ciento frente al año previo y 5.6 por ciento en comparación al primer trimestre del mismo año.

Incluso la compra de vehículos de este segmento creció 47 por ciento en camiones y 50 por ciento en tractocamiones, frnte al primer trimestre de 2023.

“Ya vemos cada vez más estabilidad en el suministro de vehículos por parte de diferentes marcas, y

algo que llamó nuestra atención fue el crecimiento de las marcas de autos chinos, que en conjunto

representa ya 2 por ciento de la distribución de los vehículos de socios, cuando al cierre del primer

trimestre de este año no llegaba ni a 1 por ciento de participación, esto es una muestra de que el

mercado está buscando y migrando a otras opciones, Víctor Campuzano, Líder del comité de Amave.

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AUTOMOTRIZ

Alistan red de carga para autos eléctricos con un centenar de ubicaciones por todo México

Kia instalará una red de puntos de carga para autos eléctricos, con la cual busca cubrir en año y medio 98% del territorio nacional.

Al cierre de este año, la automotriz Kia incursionará en la venta de autos eléctricos, en cuya comercialización ofrecerá a los clientes la gestión de los trámites para que en casa dispongan de la instalación necesaria para enchufar sus vehículos.

Sin embargo, esta fabricante de autos de origen coreano estudia adicionalmente diversas opciones para colocar una red de carga que hacia el año 2025 alcance un centenar de puntos que abarquen todo el país.

Horacio Chávez, managing director de Kia, contó en entrevista que en el análisis de opciones que están haciendo, revisan posibles proveedores para la instalación de la red.

Alistan red de carga para autos eléctricos con un centenar de ubicaciones por todo México
Alistan red de carga para autos eléctricos con un centenar de ubicaciones por todo México

“Hay varias empresas y varios esquemas que estamos analizando en este momento junto con la llegada del (auto eléctrico) EV6”, comentó.

Sin embargo, algo que está decidido en Kia es que los puntos de carga estarán en el área de estacionamiento de cada una de las agencias distribuidoras de la marca, las cuales cubren 98% del territorio nacional.

Al momento, la automotriz dispone de 97 agencias, aunque espera que en el 2025 la cifra llegue a 100.

La instalación de la red de carga para autos eléctricos de Kia se está realizando a la par de la remodelación de los puntos de distribución de la marca.

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AUTOMOTRIZ

Cómo conseguir una prórroga de 15 días en la verificación vehicular

La verificación vehicular permite a los automovilistas circular libremente por la Ciudad de México, pero si se te olvidó realizar este trámite, te decimos cómo se puede conseguir una prórroga de 15 días y que no te multen.

La Sedema informa que los dueños de automóviles pueden tener una ampliación de hasta 15 días de naturales para verificar autos matriculados en la CDMX, sin embargo, existen restricciones que debes conocer.

Antes que nada, es importante recordar que para poder hacer la verificación, ya sea en tiempo o de manera extemporánea, el vehículo no debe presentar adeudos de infracciones de tránsito, fotocívicas, ambientales o de tenencia.

Cómo conseguir una prórroga de 15 días en la verificación vehicular
Cómo conseguir una prórroga de 15 días en la verificación vehicular

Cómo aplica la ampliación de periodo para verificar vehicular

La Sedema, a través de la Dirección General de Calidad del Aire, dio a conocer que la ampliación de periodo puede realizarse bajo las siguientes circunstancias:

Autos rechazados

Si tu vehículo fue rechazado en el servicio de verificación, puedes obtener la prórroga de 15 días, pero el rechazo debe haber sido en la última semana de su período de verificación.

Cuando el pago no se refleja

Si una persona tiene problemas para que el pago se refleje en el sistema de consulta de adeudos de la ADIP, entonces puede pedir una prórroga sin que lo multen. El error en el sistema también debe de haberse presentado en la última semana del periodo de verificación.

¿Qué documentos hay que llevar en la cita?

El día de la verificación vehicular los conductores deberán presentar la siguiente documentación para continuar con su trámite.

  • Identificación oficial
  • Comprobante de última verificación o en su defecto el pago de multa por verificación
  • Tarjeta de circulación
  • Si el auto es nuevo, hay que presentar la factura.

Recuerda que para mayor agilidad será indispensable acudir al verificentro el día de la cita indicada en

el sistema 15 minutos antes, y respetar los protocolos sanitarios como es el uso obligatorio del

cubrebocas. Como recomendación para que la verificación vehicular marche sin atrasos, será

indispensable que antes de acudir a tu cita verifiques los adeudos o mulas que tengas y para hacer la

revisión podrás ingresar a la página oficial de la Secretaría de Finanzas.

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AUTOMOTRIZ

Las ventas de autos en México de 2023 serán mejor que antes de la pandemia

Es tal la gran demanda que hay por la compra de autos nuevos en México, que los pronósticos de ventas totales al cierre de 2023 se han tenido que modificar.

De esta forma, la recuperación positiva de las variables que impactan la venta de automotores ha permitido subir las expectativas para finales de este año a un un millón 345 mil 101 vehículos, lo que significa un aumento del 2.1 por ciento en comparación con 2019, el año previo a la pandemia.

Este importante crecimiento en las ventas de autos en 2023, se debe a que ya no existe escasez de unidades en la mayoría de las marcas de autos, esto a consecuencia que la crisis por la falta de semiconductores o chips ha ido reduciéndose

Hay mejores ventas de autos nuevos en México que en el año previo a la pandemia

En el séptimo mes de 2023, la comercialización de vehículos cero kilómetros alcanzó las 110 mil 843 unidades, un 4.5 por ciento por arriba de las 106 mil 104 unidades vendidas en julio de 2019.

Las ventas de autos en México de 2023 serán mejor que antes de la pandemia
Las ventas de autos en México de 2023 serán mejor que antes de la pandemia

Mientras que la comercialización acumulada enero a julio de 2023 lleva 743 mil 930 unidades, apenas un 0.4 por ciento por debajo de lo comercializado en el mismo periodo antes de la crisis ocasionada por la Covid-19.

Sobre las compras de vehículos nuevos a crédito en México, el mercado automotor reporta 356 il 964 unidades con un avance de 14.3 por ciento, o bien 44 mil 762 adicionales.

Las ventas de autos nuevos a crédito en México

De igual manera, los autos nuevos a crédito adquiridos en 2023, representan el 56.4 por de los 633 mil 087 automotores que se han comercializado en el lapso de referencia.

Por tipo de financiamiento y participación de mercado:

  • Créditos de marca (vinculadas a las armadoras) equivalieron al 78.7 por ciento (280 mil 921 unidades)
  • Créditos de bancos con 19.6 por ciento (69 mil 993 unidades)
  • Autofinanciamiento 1.7 por ciento (6 mil 50 unidades)

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AUTOMOTRIZ

Siete fabricantes de autos se unen para instalar red de puntos de carga eléctrica

Siete de los principales fabricantes de automóviles del mundo alistan una empresa conjunta para instalar una red de carga para autos eléctricos.

Las compañías involucradas son Hyundai, Kia, BMW Group, General Motors, Honda, Mercedes-Benz Group y Stellantis NV, dice un reporte que las compañías emitieron conjuntamente este martes.

La nueva empresa, que se espera establecer este año, desarrollará una nueva red de carga de alta potencia con 30,000 puntos de carga para hacer que la conducción eléctrica sea más atractiva para millones de clientes.

El plan de las automotrices involucradas considera que las primeras estaciones de carga se inauguren en Estados Unidos para el verano de 2024 y posteriormente en Canadá.

Siete fabricantes de autos se unen para instalar red de puntos de carga eléctrica
Siete fabricantes de autos se unen para instalar red de puntos de carga eléctrica

Los puntos donde se colocarán las primeras estaciones, dice el reporte, son áreas metropolitanas y las principales carreteras.

Además de las ubicaciones que se busca sean convenientes, las estaciones de carga incluirán comodidades como baños, servicios de comida y tiendas minoristas.

En línea con las estrategias de sostenibilidad de los siete fabricantes de automóviles, la empresa por lo

tanto conjunta tiene la intención de alimentar la red de carga exclusivamente con energía renovable.

En cuanto a los recursos monetarios, la nueva compañía aprovechará los fondos públicos y privados

para acelerar la instalación de puntos de carga. Y a la larga, espera convertirse en la principal red de

estaciones de carga confiables de alta potencia en Norteamérica.

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AUTOMOTRIZ

Producción de autopartes en México anota cifra histórica

En mayo pasado se alcanzó una producción de autopartes con un valor de 10 mil 475 millones de dólares (mdd), cifra récord en la historia de la manufactura de autopartes en México, y que muestra un avance de 26.0% en comparación con niveles prepandemia y cerca del 21.0% contra el mismo periodo del año 2022, de acuerdo con Armando Cortés, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA) en conferencia de prensa.

En el acumulado enero-mayo de 2023 se totalizaron 49 mil 457 mdd del valor de producción, un 16.7% por arriba del mismo periodo de 2022. De la cifra referida un total de 42 mil 328 mdd correspondieron al mercado de exportación, mientras que siete mil 129 mdd fueron el valor del mercado interno.

Cortés compartió que para el cierre de 2023 se espera que la producción ascienda a 115 mil 802 mdd, un incremento a tasa anual del 10.4%, según estimaciones realizadas al cierre de julio del presente año.

Los principales componentes que México produjo durante los primeros cinco meses de 2023 son:

  • Partes eléctricas, con un valor de nueve mil 635 mdd, lo que representó un avance de 18.9% vs. 2022.
  • Transmisiones, embragues y sus partes con un monto de cuatro mil 965 mdd, un incremento de 14.1% frente al periodo similar de 2022.
  • Telas, alfombras y asientos automotores con cuatro mil 529 mdd, 19.6% por arriba del año pasado.
  • Partes para motor con cuatro mil 032 mdd, un 12.8% por arriba de lo obtenido en 2022.
  • Suspensión, dirección y sus partes con tres mil 009 mdd, lo que se tradujo en un incremento de 19.2% contra el periodo homólogo del año 2022.

El director general de la INA detalló que la manufactura de los componentes referidos no ha experimentado una variación significativa año contra año.

“En cuanto a las regiones de manufactura, el norte continúa siendo líder en la producción de autopartes (con 43.3%), el bajío con 34.9% y la zona centro con el 16.1 por ciento. Cabe señalar que en la zona norte Nuevo León, subió al segundo lugar y Chihuahua bajó al tercer lugar, a su vez, en el centro Puebla desplazó al Estado de México y Tlaxcala superó a la Ciudad de México”, comentó Cortés.

Con referencia a los destinos de exportación, Estados Unidos participó con el 87.4%, ubicándose en los 36 mil 990 mdd. En segundo sitio se colocó Canadá con mil 498 mdd lo que representó el 3.5 por ciento. En tercer lugar se ubicó Brasil con 804 mdd y una penetración de 1.9 por ciento.

Producción de autopartes en México anota cifra histórica
Producción de autopartes en México anota cifra histórica

Autopartes para motocicletas, un área de oportunidad

La industria productora de autopartes ha incrementado su participación en vehículos de dos ruedas, lo que ha contribuido a reducir en un 21.8% la importación de componentes para motocicletas.

Según datos de la INA, en la última década el país ha observado un incremento del 217% de las importaciones de partes de motocicletas. Los principales componentes que México recibe de productores del mundo son: subensamble de manubrios, asientos, cámaras para llantas, faros, luces direccionales y chasis, esto revela un área de oportunidad de penetración con producción local.

Los principales socios de negocio de México para la importación de autopartes para motocicletas son:

China con el 78%, en segundo sitio se colocó India con 8.0% y Estados Unidos con 6%, seguido de

Taiwán con 2.0%, Canadá con 2.0%, Japón con 1.0%  y el resto del mundo con 3 por ciento.

Cabe precisar que al cierre de 2022 en el país se comercializaron un promedio de 1.2 millones de

motocicletas, esta cifra simboliza una fuerte oportunidad para la industria de autopartes nacional, “para

satisfacer la demanda en la cadena de suministro nacional y en el mercado de repuesto”, determinó la

INA.

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AUTOMOTRIZ

Exportación de vehículos en México: Crece 31.2% en julio

La producción y exportación de vehículos ligeros creció 13.2 y 31.2 por ciento, respectivamente, en el mes de julio, mientras las ventas registradas por las marcas automotrices afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) crecieron 32.6 por ciento, la cifra más alta de los últimos 25 meses.

En julio se produjeron 294 mil 350 autos nuevos, un alza de 13.2 por ciento respecto a los 259 mil 992 unidades armadas en el mismo mes del año pasado, mientras que en el acumulado de los primeros siete meses la producción sumó un total de 2 millones 186 mil 985 autos, una variación anual de 13.83 por ciento más que el 2022.

En la producción lideró Nissan con 47 mil 764 autos armados, un 103.2 por ciento más que el año pasado, seguido de Ford con una producción de 34 mil 221 autos, 91.9 por ciento más que el año pasado y Honda con 15 mil 489 autos armados, un 47 por ciento más que el 2022.

Exportación de vehículos en México: Crece 31.2% en julio
Exportación de vehículos en México: Crece 31.2% en julio

Exportación de automóviles en México acelera

La exportación de autos aceleró 31.2 por ciento en julio al enviar al extranjero 275 mil 765 autos nuevos, comprado con los 210 mil 170 autos exportados en julio del año pasado. En el acumulado de enero a julio México exportó 1 millón 835 mil 971 autos, 13.7 por ciento más que el año pasado.

Ford fue la armadora con mayor volumen de exportación en el séptimo mes del año con un total de 38 mil 061 vehículos, un 175.8 por ciento más que el año pasado, seguido de Nissan con 33 mil 958 autos exportados, un 125.2 por ciento más que el año pasado.

En contraste, General Motors tuvo una caída en la exportación de unidades del 18.8 por ciento al enviar al extranjero 46 mil 784 unidades, comparado con las 57 mil 601 unidades exportadas el año pasado.

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AUTOMOTRIZ

La industria automotriz sigue recuperándose en México

Según publica el portal 24 horas la industria automotriz sigue recuperándose en México. La industria automotriz sigue recuperándose de los estragos que la afectaron durante la pandemia, la comercialización de autos en México ha presentado síntomas de recuperación, puesto que en el pasado mes de julio se registró un incremento en las ventas del 32.6% en todo el país.

De acuerdo con cifras brindadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) señaló que en el mes pasado se llevó a cabo la venta de alrededor de 110 mil 843 vehículos ligeros nuevos en el mercado mexicano, representando un notable incremento con respecto al mismo periodo del año pasado que fue de 83 mil 588 unidades.

Recuperación de la industria automotriz
Recuperación de la industria automotriz

La industria automotriz sigue recuperándose en México

Esta información da buenos indicios para la industria automotriz en México, esto debido a que las cifras correspondientes al séptimo mes del año superaron los registros que había antes de la pandemia, teniendo un incremento del 4.4%, vendiendo un total de 106 mil 104 vehículos ligeros en julio de 2019.

De acuerdo con la información que fue revelada por el INEGI, esta creciente venta de automóviles en México se asemeja a la alcanzada en el 2015, cuando se registró una venta de 111 mil 863 unidades, igualmente durante el mes de julio de ese año.

Con el fin de la pandemia y solucionando los errores de logística que hubo durante ese tiempo, la demanda en la compra y entrega de automóviles en nuestro país ha aumentado de manera considerable.

En lo que va del año, en México se ha vendido un total de 743 mil 930 autos ligeros, registrando un

aumento del 23.6% con respecto a los 602 mil 22 autos vendidos en el periodo de enero a julio,

pero de 2022.

Fuente: https://www.america-retail.com
Imagen: https://www.elceo.com
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