Etiqueta: Automotriz

Categorías
AUTOMOTRIZ

Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos

Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos
Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos

El estado de Coahuila se posiciona como entidad líder de la industria automotriz, ya que además de fabricarse el 20 por ciento de la producción nacional de vehículos, según cifras otorgadas por el Instituto Nacional de Geografía e Historia (INEGI), también se ocupa el primer lugar en la manufactura de autopartes automotrices en México.

Dentro del último reporte de exportaciones trimestrales por entidad federativa, correspondiente a los últimos tres meses del año anterior, dentro del subsector de fabricación de equipo de transporte, el INEGI dio a conocer que Coahuila aportó el 20 por ciento de la totalidad de este rubro.

En este apartado, el estado de Guanajuato aparece con un 13.2 de la producción de equipo de transporte, seguido de Nuevo León, que logró el 8.8 por ciento, muy cerca de Chihuahua y San Luis Potosí, que son mostrados en el listado con el 8.6 y el 8.1 por ciento.

De acuerdo con este reporte, el subsector de fabricación de equipo de transporte, representó el 41.2 por ciento de la totalidad de las exportaciones en el último trimestre del 2023.

De igual manera, el reporte emitido por la Industria Nacional de Autopartes A.C., Coahuila se posiciona como el primer lugar a nivel nacional en la manufactura de autopartes de la industria automotriz, al alcanzar una cifra de mil 565 millones de dólares, por encima de Guanajuato, que aparece en el segundo lugar, con mil 410 millones de dólares, mientras que Nuevo León, ocupa la tercera posición, con mil 267 millones de dólares en exportaciones durante el mes de enero de este año.

Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos
Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos

Los estados de Chihuahua y Querétaro aparecen en cuarto y quinto lugar, con 844 y 803 millones de dólares, respectivamente.

Zona Nortes del país la que mayores niveles representa
Lo alcanzado por estos cinco estados, representa el 57.4 por ciento de la producción nacional de

autopartes, siendo la zona norte del país, la que mayores niveles presenta durante el arranque del año.

El gobernador del estado, Manolo Jiménez, señaló que estos niveles de producción, muestran que

Coahuila no solamente lidera este rubro a nivel nacional, sino que además duplica la capacidad de

producción que tienen otros estados de la zona norte.

“México es uno de los diez productores de vehículos en el país, creo que somos el número siete de los

principales productores en el mundo, y Coahuila es el número uno dentro de México, producimos el 20

por ciento de los vehículos en este país, y el estado que nos sigue produce el 13, que es un estado del

centro del país, y el estado norteño que nos sigue produce un 8, somos el doble de grandes que

cualquier estado norteño que produce vehículos”, afirmó el mandatario coahuilense.

Fuente: https://www.milenio.com
Imagen: https://www.forbes.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Producción automotriz aumentó 15.2% en mayo

Producción automotriz aumentó 15.2% en mayo
Producción automotriz aumentó 15.2% en mayo

En mayo la producción automotriz logró un aumento de 15.22%, mientras que las exportaciones lograron avanzar apenas en 1.08%. Para representantes del sector, la industria aún sigue enfrentándose a la falta de semiconductores, sin embargo, están implementando una serie de estrategias a fin de incrementar la oferta y minimizar los tiempos de espera a sus clientes.

De acuerdo con el último reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el quinto mes del año se lograron producir un total de 275 mil 436 unidades. La cifra representa un aumento de 15.22% o 36 mil 389 unidades más en comparación a los 239 mil 47 autos del mismo mes del año pasado.

Producción automotriz aumentó 15.2% en mayo
Producción automotriz aumentó 15.2% en mayo

Una de las empresas que aumentó significativamente sus niveles de producción es Ford con 23 mil 719 autos en mayo, que representa un alza de 74%, seguida de Toyota con 27 mil 463 que es 45.3% más, Volkswagen 28 mil 556 autos en mayo que representan un alza de 40.8%.

En el caso de las exportaciones, pasaron de 242 mil 20 autos en mayo de 2021 a 244 mil 643 en 2022,

lo que significó un aumento de 1.08%. En el acumulado de enero a mayo, la producción fue de un millón

376 mil 28 autos, 3.5% más, mientras que la exportación fue de un millón 166 mil 921, 0.28% menos

que el año pasado.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx
Imagen: https://www.jornada.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?

¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?
¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?

Como conductores, una de las situaciones más desagradables que podemos enfrentar es sufrir un choque y darnos cuenta que la persona que nos golpeó no cuenta con seguro. Y es que nadie está exento de tener un accidente vial, por lo que debes saber cómo actuar si llegas a encontrarte en un caso así.

Cuando ocurre un siniestro o un policía de tránsito impone una infracción se debe comprobar que el auto cuente con seguro, no solo para responder por los daños al vehículo, sino porque los pasajeros que van a bordo también corren peligro.

Por lo anterior, contar con un seguro de auto es un requisito obligatorio para todos los propietarios de vehículos motorizados en México, así lo determina la ley, y no tenerlo te hará acreedor a sanciones monetarias.

Recomendaciones si te choca un auto que no tiene seguro

Sea tu primer choque o no, los nervios se harán presentes. Sin embargo, debes actuar con inmediatez y seguir estas recomendaciones que en Autopistas te compartimos en caso de que el auto que te choque no cuente con seguro.

Y es que los siniestros viales son más comunes de lo que crees. Tan solo en el primer trimestre del 2021 la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México registró al menos 14 mil 888 hechos de tránsito. Si a eso le sumamos que en México solo 6.9 millones de personas cuentan con un seguro de auto, de acuerdo con datos de Ahorra Seguros, es normal que encontrarte en una situación así te genere pánico.

Por ello te aconsejamos: 

Mantén la calma. 

Lo primordial es revisar que tu salud y la de los pasajeros que van a bordo del auto se encuentren a salvo. En caso de poder, desciendan del vehículo y colóquense en una zona segura.

Llama a tu aseguradora. 

En la póliza vigente del seguro de tu auto encontrarás los teléfonos para que te comuniques con la aseguradora. Un agente te preguntará tus datos, el lugar donde ocurrió el siniestro, hora aproximada, cómo ocurrieron los hechos, si hay heridos o necesitas una ambulancia.

¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?
¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?

No negocies con el propietario del auto sin seguro. 

Cuando un conductor no cuenta con seguro de auto, lo primero que intentará hacer es llegar a un acuerdo por una cantidad monetaria para reparar los daños. No obstante, el monto que te ofrecerán no será el que corresponda a los daños evaluados por un agente certificado. Lo mejor es esperar a que los ajustadores acudan al lugar del choque y realicen una revisión en ambos autos, ellos te darán apoyo legal y asesoría para gestionar el pago.

Toma pruebas o evidencias del choque. 

Puede ocurrir que los conductores sin seguro de auto intenten darse a la fuga para escapar del problema con tal de evadir su responsabilidad y a las autoridades, por ello te recomendamos recabar pruebas.

Algunas pruebas que puedes tomar son el número de placa del auto que te chocó, modelo y alguna señal física de la carrocería. Tomar fotografías o un video también será útil para identificar al conductor del vehículo que te chocó.

Describe los hechos detalladamente. 

Los ajustadores realizarán el dictamen de los daños con base en distintos parámetros, como el tipo de golpe, el lugar, la señalización y algunos otros elementos técnicos o el funcionamiento de tu auto, por lo tanto, relata los hechos sin omitir detalles.

El ajustador te indicará a qué taller será trasladado tu auto, cómo te realizarán el pago y si la persona se niega a responder, puedes proceder a llamar a la policía o levantar una denuncia ante el Ministerio Público.

¿No cuentas con seguro? Esto debes considerar al contratar uno

Como te lo mencionamos, circular sin seguro te hará acreedor a recibir una sanción calculada de entre 20 y 40 días de salario mínimo, es decir, el equivalente a entre 2 mil y 4 mil 100 pesos, por lo que contratar uno te ayudará a cuidar tu patrimonio y tu bolsillo.

El precio de un seguro dependerá de la cobertura: básica, limitada o amplia. Algunas de ellas incluyen

daños a terceros, asistencia vial, pago en caso de que el que golpea no cuente con seguro,

afectaciones materiales, indemnización por robo, pérdida total y hasta en caso de fallecimientos. Pero

si quieres el más sencillo para no tener problemas, el de Responsabilidad Civil es obligatorio.

Asimismo, para contratar tu seguro deberás tener en cuenta tus necesidades como conductor, las

exclusiones (lo que no cubrirá la aseguradora), suma asegurada (monto que se compromete a pagar en

caso de accidente vial), póliza y su vigencia (derechos y obligaciones del asegurado y de la

aseguradora).

Para mayor información, en el sitio Ahorra Seguros puedes cotizar y comparar seguros para contratar

el que más le convenga a tu auto, de esta manera evitarás contratiempos en caso de que seas víctima

de un accidente vial.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
Imagen: https://www.codiceinformativo.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica

Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica
Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica

La industria automotriz en México exhortó a los diputados a rechazar la iniciativa de reforma eléctrica del Ejecutivo y que se proceda a elaborar una propuesta que corrija las desviaciones que existan en el mercado eléctrico, bajo la garantía de suministro de energía limpia, competitiva y que permita la transición del sector hacia las unidades eléctricas, a fin de que incremente la llegada de nuevas inversiones.

“Esta iniciativa de reforma eléctrica que se encuentra en el debate de Cámara de Diputados y que se pretende votar esta misma semana, no cumple con los elementos citados, no garantiza la producción suficiente ni a precios competitivos, cierran la competencia en el mercado, favorece a la Comisión Federal de Electricidad que ha demostrado la insuficiencia e ineficiencia para suministrar la energía a precios competitivos”, aseguró Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA)

Destacó que la industria automotriz requiere garantizar en un horizonte de largo plazo, al menos en los próximos 50 años, un suministro de energía que permita no sólo la operación de la planta industrial asentada en México, sino la expansión de la fábrica que atienda el potencial que tiene nuestro país.

Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y

Tractocamiones (ANPACT), aseveró, “lo que requerimos como industria es el suministro certero,

confiable, competitivo que atienda el potencial de crecimiento; energía suficiente, limpia y a precios

competitivos. Estamos en favor de tener un marco normativo que nos permita seguir siendo

competitivos y nos impulsa a continuar en este liderazgo que tenemos a nivel mundial”.

Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica
Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica

Demanda de energía eléctrica sector automotriz

El sector automotor que contribuye con el 3.5% al PIB y casi 20% al PIB manufacturero, demanda de no

sólo energía eléctrica sino también de gas natural suministrado a precios competitivos, respecto al

entorno internacional y principalmente teniendo como referencia de competencia al sureste de Estados

Unidos.

Como industria automotriz, desde autopartes, ensamble de autos ligeros y pesados, así como

distribuidores, “hemos “manifestado la petición al Congreso de La Unión para que rechace esta

iniciativa (del presidente AMLO) y proceda a un acuerdo de todas las fuerzas políticas representadas en

el Congreso para elaborar una reforma que corrija las desviaciones que puedan existir en el mercado,

pero que cumpla con la satisfacción de los elementos, como suficiencia en el abasto a precios

competitivos, incrementando la generación de energía a partir de energías limpias”, expresó Rosales.

El dirigente de la AMDA resaltó que toda la industria automotriz se encuentra inmersa en la transmisión

eléctrica, “estamos viviendo hacia los vehículos eléctricos y no será suficiente tener capacidades de

manufacturar, es una condición impuesta por los países de Europa a lo que está avanzando también

Estados Unidos y el propio gobierno chino, a que la producción de sus vehículos eléctricos deberá

hacerse en una cadena que abarca desde la producción de las autopartes, el ensamble final del

vehículo eléctrico, con fuente de energía suministrada de forma limpia”.

Fuente: https://www.jalisconoticias.com.mx
Imagen: https://www.milenio.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece
‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

En febrero, las importaciones de vehículos usados al país crecieron 140.2 por ciento con un total de 32 mil 209 unidades importadas, 18 mil 800 más que hace un año, debido al “efecto” regulación de autos chocolate de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En el acumulado del bimestre se registraron 45 mil 205 unidades importadas que equivalen al 28.6 por ciento de los 158 mil 183 vehículos nuevos vendidos.

Una de las razones de este incremento es parte del efecto de la regulación de autos chocolate, que permite a todo propietario de un auto usado importado al 19 de octubre del 2021 registrarlo ante el Registro Público Vehicular (Repuve) para su uso legal dentro del país. Sin embargo, se continúan importando debido a que no hay un control de los mismos.

Entonces “El número de vehículos que pretenden ser regularizados se ha incrementado de manera sustantiva porque continúan entrando. Es falso que se vayan a regularizar los vehículos únicamente que se encontraran presentes en nuestro país hasta el 19 de octubre del año pasado, como lo dice el decreto. No está incorporado al proceso que está siguiendo el Repuve forma alguna de verificar que los vehículos hubieran estado presentes en México antes de esa fecha”, comentó Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece
‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

Por otro lado, la fecha límite para regularizar estos vehículos se extendió hasta el 20 de septiembre de

2022, pero Adán Augusto López, secretario de Gobernación declaró que buscará extender este

periodo hasta diciembre.

Por lo tanto “se modificó, originalmente era hasta el 20 de julio y el secretario de Gobernación,

desafortunadamente ha hecho ya declaraciones públicas de compromisos para modificar de nueva cuenta

el decreto y llevar su vigencia hasta el 20 de diciembre, justificando el tiempo que se ha llevado

en la falta de operación efectiva y al 100 por ciento por parte del Repuve en la regularización”, agregó Rosales.

Un fracaso regulación de autos chocolate

Declaró que el efecto de la regulación de autos chocolate por parte del Repuve ha sido un fracaso por el

tiempo que se ha tomado para convenios con gobiernos estatales y municipales para la

implementación de módulos donde se realizará la inspección de los vehículos a regularizar.

“Un fracaso desde nuestra perspectiva porque el problema se sigue agravando, se siguen introduciendo

vehículos, no hay una sola acción para frenarlo y un fracaso también por la falta de disposición del

gobierno del presidente para reconocerlo y corregirlo”, criticó.

De acuerdo con lo observado por la AMDA, se espera que el número de autos importados crezca en los

próximos meses, así como una presión para extender la fecha límite de la regularización.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
Imagen: https://www.conexionmigrante.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Si mi auto trae un faro fundido o roto, ¿de cuánto es la multa?

Si mi auto trae un faro fundido o roto, ¿de cuánto es la multa?
Si mi auto trae un faro fundido o roto, ¿de cuánto es la multa?

Por supuesto, si traes un faro de tu auto roto o fundido podrías recibir una multa, por ello, es recomendable que le des mantenimiento a tu vehículo y que prestes atención al estado de las calaveras.

Muchos automovilistas podrían pasar por alto darle mantenimiento a las luces delanteras y traseras de su auto, las cuales sirven para mejorar la visibilidad, indicar a otros conductores que cambiarás de carril o frenarás.

El artículo 40 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México establece lo siguiente:

Si mi auto trae un faro fundido o roto, ¿de cuánto es la multa?
Si mi auto trae un faro fundido o roto, ¿de cuánto es la multa?

Los conductores de vehículos deben cerciorarse de que su vehículo esté provisto de los siguientes elementos:

1. Contar con reflejantes rojos atrás, reflejantes blancos adelante o luces delanteras y traseras en los colores antes indicados;

2. Cuartos delanteros, de luz amarilla o blanca y cuartos traseros de luz roja;

3. Faros delanteros, que cumplan con las Normas Oficiales Mexicanas, dotados de un mecanismo para cambio de intensidad;

4. Luces indicadoras de frenos en la parte trasera, direccionales y luz de parada de destello intermitente delanteras y traseras; para indicar movimiento en reversa; luces que iluminen la placa de matrícula posterior”.

Si las calaveras o faros de tu auto no están en buen estado o con su respectivo color, podrían sancionarte con hasta 10 Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 962.20 pesos.

Hay que destacar que las luces de los autos son muy importantes, ya que, aunque sea de día o noche, éstas son de gran utilidad para que otros automovilistas interpreten tus acciones al momento de manejar.

Recuerda que las luces de tu auto deben cumplir con las normas de seguridad que se establecen en el artículo 40 del Reglamento de Tránsito de la CDMX, de lo contrario también podrás recibir una multa.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx
Imagen: https://www.diariomotor.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Venta de autos tiene su peor febrero en 10 años

Venta de autos tiene su peor febrero en 10 años
Venta de autos tiene su peor febrero en 10 años

En el mes de febrero fueron vendidos un total de 79 mil 600 autos en México, lo que significó una caída del 3.9 por ciento contra el mismo mes del 2021 cuando se vendieron 82 mil 863 unidades y del 23.7 por ciento en comparación con los 104 mil 338 vehículos vendidos en febrero del 2020, según datos del Inegi.

Esto también representa el peor febrero vivido para la venta de autos ligeros desde el 2012, cuando se vendieron 74 mil 704 vehículos, además de ser 3.13 por ciento inferior a las 82 mil 179 unidades estimadas por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Venta de autos tiene su peor febrero en 10 años
Venta de autos tiene su peor febrero en 10 años

Sin embargo, el mes de febrero mostró un incremento del 1.29 por ciento en relación al mes inmediato

anterior, el cual también reportó cifras similares a las de hace 10 años.

Parte de las razones por las que las ventas siguen en niveles bajos es por el desabasto de unidades

nuevas en pisos de venta, así como la escasez de chips semiconductores, la cual se espera

que comience a estabilizarse durante la segunda mitad del año.

De acuerdo con INEGI, las ventas de febrero del 2022 fueron lideradas por Nissan, quien colocó 15 mil

157 unidades, seguida de General Motors con 12 mil 244 vehículos vendidos.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
Imagen: https://www.jornada.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Industria automotriz, debilidad ¿crónica?

Industria automotriz, debilidad ¿crónica?
Industria automotriz, debilidad ¿crónica?

La otrora poderosa industria automotriz de México, registra preocupantes signos de debilidad.

Este año 2022 lo inicia con perspectivas a la baja y con antecedentes malos de los dos años previos.

Por los síntomas generalizados, la debilidad de la industria automotriz es preocupante y la interrogante en ese sector, es si se convertirá en debilidad crónica.

Por lo pronto ya lleva dos años con severos retrocesos y el que inicia, no pinta bien.

Los augurios para este año son pesimistas por varias razones: el menor crecimiento de la economía, un menor flujo del financiamiento para la compra de autos y, en el contexto internacional, el desabasto de semiconductores que impacta directamente en la producción y el inventario de autos en las concesionarias.

Venta de autos

Ese conjunto de elementos adversos obligó a la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA) a revisar a la baja su pronóstico de ventas de autos para este año.

El gremio de concesionarios calcula que venderá alrededor de 22 mil vehículos ligeros menos en todo el año.

A principios del mes de enero el gremio que encabeza Guillermo Rosales, proyectó la venta de 1 millón 39 mil unidades para el final del año. Para estos primeros días de febrero lo ajustó a 1 millón 16 mil autos.

Con el ajuste a la baja se prevé que la venta de autos nuevos tendrá un aumento de apenas 0.21% ó 2,104 unidades más.

En el pasado mes de enero, las ventas de autos cayeron 19%. Se vendieron 78 mil 585 unidades, el menor nivel desde 2012, según datos del Inegi.

Este año, el mercado de venta de autos sigue por debajo de los niveles de venta del año 2019, en casi un 30%.

La AMDA tiene el diagnóstico claro: habrá una menor venta frente a la desaceleración de la economía nacional y en consecuencia del financiamiento para la compra de autos, y la continuación en el desabasto de microchips.

La industria automotriz en México registra hoy una tormenta perfecta.Los problemas que enfrenta son de índole interna y externa.

Toda la cadena automotriz está resintiendo una de las peores crisis que ha vivido.

El impacto lo registra directamente el ensamble, la producción, la venta y la exportación.

La producción de vehículos está en su menor nivel desde el año 2014 de acuerdo con cifras que difundió el pasado mes de enero Inegi.

La cifra representó una caída de 9.1% con respecto al primer mes de 2021, equivalente a una disminución de 25 mil 337 unidades.

Las cifras de INEGI se basan en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

Industria automotriz, debilidad ¿crónica?
Industria automotriz, debilidad ¿crónica?

Impacto industria automotriz debilidad

El problema de ventas, no sólo es interno. También cayeron las exportaciones.En enero del año en curso, se exportaron 216 mil 630 vehículos ligeros. En el mismo mes de 2021 se exportaron 223 mil 533 unidades. Se observó una caída de 3.1% en el comparativo anual.

Lo peor es que no se ve claro cuándo terminará la crisis de desabasto de semiconductores.

Por lo pronto la Industria Nacional de Autopartes (INA) anticipó que la escasez de chips propiciará que se dejen de producir 102 mil 692 automóviles en América del Norte en el primer trimestre del año.

Esa cantidad, es una tercera parte de la afectación que se tuvo de enero a marzo de 2021: 383 mil 128 unidades.

La crisis del sector automotriz, también registra el problema de la inflación internacional y local.

Y aunque se tienen cifras preliminares, todavía falta medir el impacto del Decreto de Regularización de los Autos Chocolate.

En 2021 con la importación de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá, entraron legalmente al país un total de 167 mil 64 unidades; 42 mil 786 más, un incremento de 34.4 por ciento.

Equivale a un 16.5% del total de automotores nuevos comercializados en el mismo lapso enero-diciembre de 2021.

Y por si fuera poco, falta ver si se aprueba la iniciativa de Reforma Eléctrica que impactaría directamente en el costo de la energía para las empresas del sector.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
Imagen: https://www.punto.uanl.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Industria automotriz rechaza la reforma eléctrica de AMLO

Industria automotriz rechaza la reforma eléctrica de AMLO
Industria automotriz rechaza la reforma eléctrica de AMLO

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo que rechaza la propuesta de reforma eléctrica del presidente Andrés Manuel López Obrador porque podría afectar el financiamiento, la infraestructura y la misma generación de energía eléctrica.

“Rechazamos por las razones antes expuestas la iniciativa de reforma constitucional en cuestión y solicitamos a las autoridades considerar los efectos negativos que ésta traería al medio ambiente, la inversión y por ende, a México”, dijo la AMIA en un comunicado.

La asociación también consideró que la reforma eléctrica de López Obrador puede afectar los

compromisos internacionales suscritos por México en acuerdos como el T-MEC y el Acuerdo de París,

entre otros, y dudan que la CFE pueda generar el 54% de la energía que propone dicha iniciativa.

Industria automotriz rechaza la reforma eléctrica de AMLO
Industria automotriz rechaza la reforma eléctrica de AMLO

Rechazo de reforma eléctrica

“Sobre la generación de energía, tenemos conocimiento que de enero a septiembre de 2021 se

produjeron 244.8 Tera Watts hora, de los cuales la Comisión Federal de Electricidad generó 98.6 Tera

Watts hora (40%) y los privados 146 Tera Watts hora (60%). Por lo tanto, la duda es: ¿cómo desarrollará

la Comisión Federal de Electricidad la capacidad adicional equivalente al 14% para alcanzar el 54% del

total que establece esta reforma?”, expuso la AMIA en el documento.

La asociación también alertó que si se limita la modalidad de autoabastecimiento, la CFE tendría que

cubrir una parte significativa de la demanda por lo que la capacidad de la estatal para lograrlo se verá retada.

“Repercutiría en tarifas de electricidad menos competitivas. Implicaría riesgos de pérdida de competitividad y generaría incertidumbre para las inversiones presentes y futuras”, aseguró.

Para que la industria automotriz rechaza reforma eléctrica establecida en México siga siendo

competitiva, añadió la AMIA, es indispensable asegurar el acceso a energías limpias, a precios

competitivos y abastecimiento suficiente.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
Imagen: https://www.elsoldeleín.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Canadá se suma al reclamo de México contra Estados Unidos

Canadá se suma al reclamo de México contra Estados Unidos
Canadá se suma al reclamo de México contra Estados Unidos

La controversia comercial por las reglas de origen acordadas para la industria automotriz en el T-MEC va en ascenso. El Gobierno de Canadá se ha sumado este jueves a la petición de México para establecer un panel de solución de controversias debido a la interpretación diferente que hace EE UU sobre las reglas de origen del sector automotor.

“La interpretación que Estados Unidos adoptó en julio de 2020 es inconsistente con el T-MEC y el entendimiento compartido por las partes y partes interesadas a lo largo de las negociaciones”, ha declarado por escrito Mary Ng, ministra de Comercio de Canadá.

La secretaria de Economía de México, Tatiana Clouthier, ha celebrado la decisión del Gobierno de Trudeau: “Juntos defenderemos la competitividad de esta industria regional” ha escrito en su cuenta de Twitter.

La funcionaria canadiense enfatizó por escrito que las reglas de origen establecidas para automóviles de pasajeros y camiones, luego de un proceso de negociaciones y consultas estrechas entre los tres países, buscan profundizar la integración regional y respaldarán la competitividad de los productores de automóviles en América del Norte.

“Canadá, México y Estados Unidos se beneficiarían de la certeza de que el T-MEC se está implementando tal como se negoció, y Canadá es optimista de que un panel de resolución de disputas ayudará a garantizar una resolución oportuna de este problema.

El Gobierno de Canadá siempre defenderá a nuestra industria automotriz y a nuestros trabajadores a medida que avanzamos hacia una recuperación económica”, zanja.

Las diferentes interpretaciones del sector automotriz

Las diferentes interpretaciones que existen en cuanto al contenido de origen que aplica a automóviles y autopartes se han convertido en el quebradero de cabeza entre México, Estados Unidos y Canadá.

El panel supone una nueva fase de un diferendo iniciado el pasado 20 de agosto, cuando México solicitó celebrar consultas con Estados Unidos para resolver sus desacuerdos en torno a las reglas de origen automotriz, sin embargo, las consultas que duraron más de dos meses no bastaron para resolver las diferencias.

A principios de este mes el Gobierno de López Obrador solicitó el establecimiento del panel y en el

cronograma previsto en la TLCAN, se espera que tas esta nueva medida se emita un informe en el

verano de 2022.

Canadá se suma al reclamo de México contra Estados Unidos
Canadá se suma al reclamo de México contra Estados Unidos

El punto de la controversia comercial se centra en la metodología para medir el contenido regional para

que los automóviles se comercialicen libres de aranceles: Estados Unidos insiste en un método más

estricto del que México y Canadá creen que acordaron para contar el origen de ciertas partes centrales,

incluidos motores, transmisiones y sistemas de dirección en el cálculo general.

El T-MEC dispone que, para tener trato preferencial, las exportaciones automotrices entre México, EU y

Canadá deben cumplir con un mínimo de valor de contenido regional (VCR). El porcentaje aumentará

gradualmente, con una meta de 75% para 2024.

Sector automotriz es la joya de la corona entre México, EUA y Canadá

“En Estados Unidos es prioritario para ellos recuperar la mayor proporción de la cadena productiva del

sector automotriz a partir de criterios que ellos consideran estratégicos, es muy claro que la industria

automotriz se ha vuelto de interés nacional para los norteamericanos. Estados Unidos va a ejercer

una presión muy fuerte por los canales formales e informales para tratar de ganar esa discusión”, explica.

El especialista añade que aunque México y Canadá tiene los argumentos legales para defenderse en el

panel de controversia comercial, Estados Unidos no cederá fácilmente e incluso puede invocar criterios

de seguridad nacional para el país norteamericano. Bajo este escenario, el experto prevé también que

las inversiones de la industria se moderen hasta no contar con una resolución definitiva.

De la Cruz Gallegos apunta que de aplicarse las reglas de origen con los criterios de EE UU, México vea

frenada la expansión que registró en la última década en las exportaciones automotrices. “México va a

seguir siendo parte de la cadena de producción, pero Estados Unidos quiere jalar la parte más rentable

y es en la parte de insumos electrónicos, en aceros especializados y todo aquello donde se genera el

valor agregado”, apunta.

El sector automotriz regional es la joya de la corona entre México, Estados Unidos y Canadá. Esta industria representa cerca del 4% del PIB y 19% del industrial.

Pese a que en 2021 la industria automotriz se ha visto afectada por una disminución de ventas internas

y la escasez de insumos este año México exportó 2,7 millones de vehículos ligeros, cifra similar al año

previo, de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).

Fuente: https://www.elpaís.com
Imagen: https://www.expansion.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/