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Qué hacer si se calienta el motor de mi auto

Pensamos que se trata de reparaciones simples que pueden esperar, sin reflexionar en que después podemos enfrentar una situación complicada como cuando se calienta el motor del auto y nos quedemos varados en una avenida. Si llegas a estar en una situación así vamos a decirte qué hacer. 

Es importante señalar que las razones por las cuales se calienta el motor de un auto son variadas. No siempre están relacionadas con una falta de mantenimiento. Aun así es importante que realices chequeos periódicos para que estés más seguro. 

Pero si llegas a ver que el indicador de temperatura apunta hacia caliente o ves humo saliendo del cofre guarda la calma y haz lo siguiente. 

Cómo detectar el sobrecalentamiento del motor 

Empecemos con lo básico. Hay algunas señales a las que debes estar alerta pues indican que el motor de tu auto podría estar cerca de calentarse

Puede que parezca obvio pero lo primero, de acuerdo con Mitsubishi, es revisar que la aguja que indica la temperatura apunte siempre hacia el centro. Si señala hacia el calor, lo mejor es que te detengas, apagues el auto y esperes a que el motor se enfríe. 

Si notas alguna fuga en tu auto pon mucha atención, si se trata de un líquido brillante podría ser el anticongelante e indicar que el depósito está roto, hay una obstrucción o un mal funcionamiento de la bomba, lo que podría ocasionar el sobrecalentamiento

Por su parte Volkswagen recomienda examinar la tapa del radiador, si está en mal estado no soportará la presión y el líquido refrigerante se saldrá. 

Otro nivel que debes revisar es el aceite pues este hace algo más que lubricar las piezas, también ayuda a eliminar el exceso de calor del motor y, si no hay suficiente para provocar que se caliente

Bardahl señala que un termostato que no está abriendo y cerrando correctamente también puede provocar sobrecalentamiento, lo mismo una banda de la bomba de agua suelta o rota. 

¿Qué hacer si se calienta el motor de tu auto? 

Como ya mencionamos, el primer paso a seguir es buscar un lugar seguro para estacionarte, de preferencia en la sombra, y apagar el vehículo. Posteriormente algunas recomendaciones de los expertos son:

Si es seguro, es decir, si no está demasiado caliente, abre el cofre del auto para que se disipe el calor más rápidamente.

Pasados al menos 10 minutos enciende el switch del auto, pero no enciendas el motor, solo es para que puedas ver el indicador de temperatura, si está dentro de un rango normal puedes intentar arrancar, si escuchas ruidos extraños o no hay reacción lo mejor es llamar a la grúa. 

Enciende la calefacción para enfriar el motor. Mitsubishi asegura que aunque podría parecer ilógico, esto ayuda a sacar el aire caliente del compartimiento del motor y enfriarlo. Cabe decir que no solucionará el problema de fondo, pero es una buena idea si es que necesitas seguir circulando. 

Nunca añadas refrigerante o agua a un motor caliente. Tienes que esperar a que el motor se enfríe antes de quitar el tapón y agregar anticongelante, de lo contrario podrías terminar con quemaduras. Además, el cambio abrupto de temperatura puede dañar algunos componentes.

Qué hacer si se calienta el motor de mi auto
Qué hacer si se calienta el motor de mi auto

¿Cómo prevenir que se sobrecaliente el motor del auto? 

Realiza el mantenimiento necesario a tu auto para evitar que se sobrecaliente el motor, por ejemplo:

Utiliza anticongelante. Este líquido sirve para regular la temperatura del auto, tanto el frío como el calor, por ello es importante que periódicamente revises los niveles, especialmente en los meses de mayor temperatura.

Para comprobar el nivel de anticongelante abre el cofre y localiza el depósito. El nivel se muestra mediante líneas indicadoras. Si está debajo de lo recomendado simplemente añade la cantidad adecuada y vuelve a colocar el tapón. Y no utilices solo agua pues esta tiende a evaporarse en el proceso y no servirá de mucho, además de que puede oxidar los componentes. 

Como parte de los mantenimientos que debes considerar está el radiador pues, aunque mantengas el anticongelante en los niveles adecuados, con el tiempo se ensuciará y será necesario sustituirlo. Para ello un lavado del radiador eliminará todo el líquido viejo para sustituirlo por uno sin impurezas. Lo mejor, recomienda Mitsubishi, es que consultes el manual de tu auto para saber cuándo deberías realizar esta limpieza. 

Quizá sea hora de sustituir la batería de tu auto. Si la batería tiene más de 3 años es posible que no proporcione la potencia de antes, por lo que tu vehículo tiene que trabajar más y puede sobrecalentarse

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Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente

Si tienes planeado viajar por carretera en estas vacaciones, es necesario que sepas que desde que pagas peaje en las diversas autopistas administradas por Capufe, tienes derecho a un seguro de hasta 2 millones 220 mil pesos en caso de accidente. Aquí todos los detalles.

El seguro que otorga Caminos y Puentes Federales (Capufe) cubre los daños que se generan por un accidente en alguna de las carreteras que administra, sin embargo, es importante mencionar que en ciertos casos no aplica.

En qué casos aplica el seguro de Capufe

A continuación te decimos en qué casos la cobertura del seguro de Capufe no aplica.

De acuerdo con Capufe, existen varias razones por las que el seguro no aplica, por ejemplo, si el accidente ocurrió porque el automovilista conducía bajo los efectos del alcohol o drogas. 

Las autoridades correspondientes tienen derecho a realizar los estudios de salud pertinentes para comprobar la condición en la que se encontraba el automovilista al momento del accidente.

Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente
Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente

En caso de que el automovilista conduzca por arriba de los límites de velocidad establecidos por cada vía y haya ocasionado algún accidente, el seguro tampoco aplicará.

Tampoco aplica cuando el accidente automovilístico haya sido causado por algún fenómeno

meteorológico, como una nevada, neblina, o mala visibilidad por lluvia. Es importante mencionar que si

el encharcamiento fue ocasionado por falta de mantenimiento en las alcantarillas, el seguro si será

válido.

Finalmente, el seguro tampoco cubre daños ocasionados a tu automóvil por vandalismo, o bien, por

daños indirectos o indirectos por robo o intento de robo.

Recuerda que Capufe administra en total 42 autopistas y 32 puentes.

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Producción automotriz en México sigue con lento avance

Durante junio, la producción automotriz en México logró un aumento de 6%, mientras que los niveles de exportación alcanzaron un alza de 1.4%. 

La industria aún se enfrenta a la crisis por la falta de semiconductores y otros componentes de su cadena de valor, así como a los altos precios de las materias primas y problemas de logística. 

Fabricación 

Según el reporte mensual del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) durante el sexto mes se produjeron, en las armadoras del país, 285 mil 318 unidades, la cifra representa un aumento de 6% en comparación a las 269 mil 156 de junio del año pasado. 

Aunque los resultados fueron positivos, la industria aún está lejos de poder recuperar los niveles que tenía antes de la emergencia sanitaria, pues la producción actual es 16.8% o 57 mil 536 unidades menos en comparación a 2019. 

En conferencia, Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) aseguró que en lo que va del año, las armadoras han logrado operar al 78.2% de su capacidad instalada, 7.6 puntos porcentuales más si se compara con el año pasado. 

Esto ha permitido que, durante el primer semestre, la producción lograra alcanzar el millón 661 mil 346 autos, lo que también representó un aumento de casi 4%. 

Producción automotriz en México sigue con lento avance
Producción automotriz en México sigue con lento avance

La mencionada cifra es similar a los niveles de producción que se tenían en 2016, pero 339 mil 926 unidades menos que en 2019 antes de la pandemia. 

El problema sigue siendo por disponibilidad de producto, mientras no haya vehículos, difícilmente pueden venderse, y en buena medida el mercado interno no se abastece únicamente de producto nacional, sino de vehículos importados”. 

Exportaciones 

En el caso de las exportaciones automotrices, las estadísticas del Inegi muestran que en junio alcanzaron las 237 mil 674, 1.4% más que el año pasado. 

En el acumulado de enero a junio, las ventas al exterior sumaron un millón 404 mil 595 autos, sin embargo, la cifra es ligeramente menor a la del año pasado y 25.5% menor que hace dos años. 

La producción y exportación mexicana de vehículos ligeros vuelve a mostrar señales de

recuperación en junio. La cadena de suministro automotriz parece recobrarse a paso moderado,

pero la posibilidad de que una recesión en la economía estadunidense significa otro riesgo para

una pronta recuperación de la industria”.

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Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023

La inflación histórica que se registra en México, así como el incremento en los precios de los autos, harán que pocas personas estrenen carro en el 2023, según las previsiones de los líderes del sector automotriz.

Esta mañana, el Inegi dio a conocer que la inflación general en México se ubicó en junio en 7.99%, su mayor nivel en más de 21 años.

“Será en el próximo año cuando habrá una menor capacidad de endeudamiento de los consumidores mexicanos, y con ello una dificultad para ampliar la colocación de crédito destinado a la colocación de vehículos”, dijo en conferencia Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA.

El incremento en los precios de los vehículos se ubicó en junio en 8.94%, y los expertos descartan que estos aumentos se detengan en el corto plazo.

Rosales Zárate explicó que la combinación del incremento de los precios de los bienes y servicios en general en México, exige de los consumidores destinar mayores recursos para sufragar los gastos necesarios de la vida diaria.

“Y con ello, se limita la liquidez disponible para destinarla a la adquisición de bienes de consumo duradero, sobre todo aquellos de alto valor y que requieren la obligación crediticia como es la adquisición de vehículos”, puntualizó el líder de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.

Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023
Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023

Al quinto mes de este año, se llevan financiados 257 mil 617 autos nuevos en el país, 2 mil 848 menos respecto al mismo lapso enero-mayo de 2021, es decir una baja de 0.5%, reportó la organización.

Baja producción en junio

Por segundo mes consecutivo la producción de autos en junio creció 6% respecto al mismo mes del

año pasado, mientras la exportación aumentó 1.4%, dijo Alfonso Cuevas, director general de la

Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

En el acumulado de enero a junio, detalló, la producción registró un incremento de 3.9%, mientras que el

nivel de exportación no registró cambios.

Sin embargo, respecto al promedio de producción de los meses de junio de los últimos 10 años, el

resultado de 2022 se mantiene 5.2% abajo, añadió Cuevas durante su participación en la conferencia.

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Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó un alza del 3.9% en la producción de vehículos ligeros durante el periodo de enero a junio de 2022, respecto al mismo lapso del año anterior, encabezado por la marca Ford.

En el primer semestre del año se produjeron un millón 661 mil 346 unidades, 62 mil 754 vehículos más que el mismo periodo del 2021, en el que se contabilizaron un millón 598 mil 592, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL),

Tan sólo en junio, se produjeron 285 mil 318 unidades, lo que significó un avance anual del 6 por ciento.

La producción de vehículos fue liderada por Ford Motor, que produjo durante el primer semestre 156 mil 076 unidades, lo que significó un avance del 44.4%, así como en el mes de junio aumentó 12% su producción en comparación con el mismo mes del año anterior.

Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9%  2022
Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022

Las marcas que también tuvieron un crecimiento en producción durante el primer semestre del año fueron Toyota, con un crecimiento del 21.6%; Stellantis, con 17.5%; KIA, con 15.3%; y Audi, con un avance de 12.9% en producción en el periodo de enero a junio de 2022.

En tanto, la exportación de vehículos contabilizó un total de 237 mil 674 unidades durante el mes de junio, que significó un aumento del 1.4% respecto al mismo mes del año anterior.

Por otra parte, en el primer semestre no se registró variación, al reportar un millón 404 mil 559 unidades en 2022 frente a un millón 404 mil 637 vehículos exportados en 2021, una diferencia de -42 autos.

Fuente: https://www.t21.com.mx
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Venta de autos tiene ‘frenón’ el primer semestre de 2022

En el primer semestre de este 2022 la venta de autos fue de 518 mil 424 unidades, una baja de 0.4 por ciento anual y su menor volumen de comercialización, sin contar los dos años de la emergencia sanitaria, desde el 2014.

La industria automotriz aún está presionada por la escasez de semiconductores, que ocasiona la existencia de una menor capacidad de inventario en distribuidoras, retrasos de entrega y el encarecimiento de los vehículos por costos de flotillas y materiales, entre otros factores.

Expectativas para venta de autos semestre 2022

“En el periodo enero-junio 2022, el mercado continúa por debajo de los niveles de venta de 2019, un 19.1 por ciento, aún con una importante brecha para la recuperación.

La incertidumbre en el inventario persiste, así como el embate inflacionario del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios que reflejan avances anuales, tanto el general con un alza de 7.88 por ciento, como de vehículos que reportan un alza en precio de 8.94 por ciento, con datos a la primera quincena de junio de 2022″, reveló Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La agrupación detalló que, al integrar los datos de junio, la expectativa de venta para el 2022 prevé que el mercado cierre en cifras cercanas a 1 millón 27 mil unidades, un nivel cercano al alcanzado en 2021, con un avance de 1.2 por ciento.

Comparado con cifras prepandemia, la comercialización aún está por debajo del 2019 cuando se colocaron 106 mil 782 vehículos nuevos. Mientras que frente a los números del 2020, el peor año de transacciones en una década, la venta en un sexto mes del año superó en 43.7 por ciento.

En junio de este 2022 la venta de autos alcanzó las 90 mil 368 unidades, un crecimiento del 1.9 por ciento anual y su segunda alza positiva en lo que va del año.

La venta de vehículos bajó el ritmo comparado con el mes previo, cuando las colocaciones crecieron 5.2 por ciento. De un mes a otro se dejaron de vender 847 autos nuevos, lo que significó un retroceso mensual de casi el 1 por ciento.

“Si bien los resultados muestran una ligera mejora durante el mes en cuanto a la disponibilidad de producto, destaca hacia adelante un escenario aún con incertidumbre sobre la recuperación de los niveles de inventario”, dijo Rosales.

Venta de autos tiene ‘frenón’ el primer semestre de 2022
Venta de autos tiene ‘frenón’ el primer semestre de 2022

Ajustan participación

La participación de marcas en la venta de autos a junio se vio modificada, de acuerdo con el INEGI. La japonesa Nissan ha retrocedido en su nivel de dominio, donde llegó a controlar hasta el 20 por ciento del mercado mexicano antes de la pandemia y en junio participó solo con el 16.9 por ciento.

Su competidor más cercano es General Motors con una participación del 14.7 por ciento, y en tercer sitio Volkswagen con 11.4 por ciento.

A junio, las marcas más afectadas en ventas fueron Mazda, con 2 mil 479 unidades, es decir, 25.4 por ciento anual menos; seguida de Nissan con 13 mil 975, una caída del 19.6 por ciento, y Hyundai con 3 mil 271 autos vendidos, 11.7 por ciento menos.

En el semestre, Mazda también registró el revés más alto con 16 mil 510 coches nuevos comercializados, 32.3 por ciento menos que en 2021, seguido de Nissan con 87 mil 592, 19.3 por ciento menos, y Honda con 18 mil 77 autos, un retroceso del 14.4 por ciento.

Ante las complicaciones que enfrenta la industria por falta de chips y sobrecostos, las firmas han innovado en la fabricación, dando prioridad a segmentos con mayor demanda como las SUVs y rezagando a otros como los compactos y semicompactos.

“Estamos viendo un estancamiento del mercado, sobre todo la previsión de los próximos dos o tres

años es que yo no estoy viendo al menos una reinversión en el segmento que siempre fue generador de

la industria, el impulsor del mercado, que es el segmento de subcompactos”, dijo Gerardo San Román,

director general de la consultora Jato Dynamics.

Advirtió que esta categoría “ha caído a más de la mitad el número de modelos que se ofrecían. Yo no

veo en las marcas globales alguien que esté haciendo ruido con un nuevo subcompacto futuro, por lo

menos en los próximos tres años, y eso va a ser un problema para la recuperación pues vamos a

quedar estancados”.

Faltarán autos

Hacia la segunda mitad del año, expertos aseguran que seguirá presionando la falta de inventario y menor producción a causa de la crisis de semiconductores a nivel mundial. 

“Este año que nos queda no va a ser suficiente para poder cubrir eso que se dejó de vender en los dos años anteriores y más en el año anterior que fue por esa falta de inventario”, indicó Gerardo Gómez, director general de J.D. Power en México.

Agregó que la inflación y el poco inventario han ocasionado un encarecimiento de las unidades más

allá del típico 3 a 4 por ciento. “En el último año vimos que subió a 14 por ciento, se duplicó.

Desafortunadamente en esta segunda mitad del año van a faltar unidades, no esperamos que vayan a

bajar mucho de precio”, comentó.

Estimó que sería hasta el próximo año, a partir del primer trimestre de 2023, que se empiece

a normalizar la producción de autos nuevos y con ello repunten las ventas.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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Venta de autos nuevos desacelera en junio

La venta de autos nuevos en México perdieron ritmo en junio luego del crecimiento mostrado el mes anterior.

En el sexto mes del año se comercializaron 90 mil 368 unidades, lo que significó un aumento de 1.9 por ciento a tasa anual, reportó este lunes el Inegi.

Este incremento fue menor al registrado en mayo, cuando la colocación de autos creció 5.2 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.

Pese a esta desaceleración, las ventas de autos nuevos tuvieron su segundo aumento a tasa anual en el año y de manera consecutiva.

Pero en su comparación mensual, se colocaron 847 unidades menos, su segunda baja en lo que va de 2022.

Venta de autos nuevos desacelera en junio
Venta de autos nuevos desacelera en junio

La industria automotriz sigue sin recuperarse del impacto por la pandemia de Covid-19.

Las ventas de junio estuvieron 15.3 por ciento por debajo del nivel registrado en el mismo mes de 2019.

Además, el acumulado del primer semestre del año, si bien es casi parejo al mismo periodo del año pasado, todavía está 19 por ciento por debajo de la primera mitad de 2019, de acuerdo con los datos del Inegi.

A nivel acumulado, las automotrices en México vendieron 518,424 automóviles nuevos en lo que va del 2022, por debajo de las 520,524 unidades que se comercializaron durante los primeros seis meses del 2021.

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Producción y venta de autos eléctricos en México

La producción y venta de autos eléctricos está en pañales en México y tardará más de 10 años para dar el salto tecnológico hacia la electromovilidad que países de Europa y Estados Unidos ya comenzaron.

De hecho, esta semana la Unión Europea aprobó un proyecto comunitario que pone fin a la venta de autos, a partir de 2035; medida que siembra la primera alerta para los países productores –como México–, que deben adaptar sus modelos de exportación hacia ese segmento.

El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), José Zozaya, informó a Publimetro que la penetración de dichos vehículos, es tan baja, que apenas representa 2% de las unidades armadas en el país.

Reportó que el segmento eléctrico sólo genera 4.6% de la facturación total del mercado de automóviles ligeros y, por si fuera poco, su participación se reduce a 0.2% cuando se compara con la venta de coches nuevos.

“Las cifras más recientes indican que en marzo de 2022 la venta de vehículos híbridos y eléctricos fue de cuatro mill 402 unidades; 9% mayor que lo registrado en el mismo mes de 2021″, indicó.

Altos costos y alta de infraestructura

El presidente de la AMIA indicó que otro reto, que dificulta la penetración o adopción de los autos eléctricos en México son el alto costo de las unidades nuevas; que en el mercado oscilan en 350 mil (Renault Twizy) y tres millones 290 mil pesos (Tesla Modelo S).

Cuando los automotores a gasolina pueden encontrarse en niveles más asequibles, que van de 209 mil a 498 mil pesos en los modelos más solicitados por los consumidores; que –al final– son entre 67% y 560% más baratos.

El directivo indicó que la falta de infraestructura es otro elemento que dificulta el posicionamiento de los autos eléctricos entre los consumidores mexicanos; ya que las estaciones de recarga son mínimas para asegurar el abastecimiento de energía.

“Desde la AMIA no tenemos una estimación acerca de cuándo habrá en México un mercado amplio de autos eléctricos”, que pueda competir con la comercialización de los automotores de gasolina.

“Pero considerando que, al mes de marzo de 2022, la venta de autos eléctricos representa 0.2% del total de autos nuevos, que los precios son aún muy elevados y que la red de estaciones de recarga es incipiente (menos de dos mil en todo el país), es muy probable que pase más de una década para que la venta de autos eléctricos sea significativa”, dijo.

Producción y venta de autos eléctricos en México
Producción y venta de autos eléctricos en México

¿Que hace falta para elevar las ventas?

José Zozaya señaló que para aumentar las ventas de las unidades eléctricas y adaptarse al salto tecnológico y de consumo que ya comenzaron los países de Europa, el sector requiere la ayuda del gobierno mexicano; para crear condiciones que potencien su producción y comercialización.

Refirió que, dentro de los elementos indispensables para lograr tales objetivos, es necesario:

  • Diseñar un marco regulatorio integral, que promueva el desarrollo del mercado.
  • Fijar incentivos al consumidor, para la adopción de vehículos electrificados
  • Otorgar estímulos no fiscales, como el acceso gratuito a autopista urbanas y parquímetros
  • Desarrollar de infraestructura de recarga para vehículos electrificados en corredores interurbanos.
  • Crear campañas informativas sobre los beneficios a la conservación del medio ambiente y la reducción de costos para los propietarios.

Ventas en cifras

Al cierre de marzo de 2022, la venta de autos eléctricos estuvieron compuestas por:

  • 252 eléctricos
  • 335 híbridos conectables
  • 3 mil 815 híbridos.
  • En enero-marzo de 2022 se comercializaron:
  • 11 mil 18 vehículos con este tipo de tecnologías.
  • 4.3% de las ventas totales de vehículos ligeros.

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Tips: Manejar con precaución durante la lluvia

Aunque siempre es necesario manejar con precaución en la lluvia, tenemos que ser aún más precavidos. En México ocurren 2.6 millones de accidentes de auto por año, los cuales incrementan de 20% a 30% en temporadas de lluvia, según el Instituto Mexicano de Transporte. Además, las causas de accidentes por agente natural representan más del 90% de los percances.

Es muy importante realizar una revisión periódica de nuestro vehículo, para asegurarnos que su desempeño sea el correcto y así evitar posibles averías o hasta accidentes.

Por eso es importante que tomes ciertas acciones antes y durante la conducción: primero debes verificar que el auto este perfecto estado, desde luces, frenos, llantas y limpiaparabrisas, estos últimos deben están perfectos para cumplir con su función.

De acuerdo con Michelin los conductores aseguran que unos limpiaparabrisas deficientes pueden afectar su capacidad de manejo. Sin embargo, el 90% de los conductores no planifica el tiempo para verificar adecuadamente sus limpiaparabrisas y el 55%+ no sabe cómo revisarlos de manera correcta.

Tips: Manejar con precaución durante la lluvia
Tips: Manejar con precaución durante la lluvia

Sí las escobillas no barren bien y no evacuan correctamente el agua, granizo o nieve, impedirán la visión a nuestros ojos, por eso la recomendación es cambiarlos cada 6 a 12 meses.

Si hay lluvia y sigues manejando, considera estos consejos:

  • Reduce la velocidad
  • Pasa los charcos con cuidado
  • Toma una distancia de seguridad que te permita frenar sin colisionar con el auto delante
  • Activa tus luces para hacerte visible con los demás conductores

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Cuál es la forma correcta de agarrar el volante del auto

Fuera de las medidas de seguridad que pueda tener un automóvil (frenos, bolsas de aire o cinturón de seguridad), la parte más importante al momento de recorrer las calles, es el conductor. Un buen automovilista sabe la diferencia entre un viaje seguro y un accidente fatal, y como tal, cada acción que realice debe ser precisa. Por ello en esta ocasión vamos a decirte cuál es la manera correcta de agarrar el volante.

Desde hace casi 3 años existe un estudio que revela la forma más segura en la que un conductor debe manejar, si tomaste clases de manejo, puede que hasta ya lo sepas, pero siempre es mejor repasar los puntos más relevantes. 

El experimento del volante y la percepción

Manejar un auto requiere de cierta destreza que no muchas personas tienen, comenzando por cómo toman el volante. El estudio del que hablaremos menciona que la posición de las manos determina la percepción que se tiene sobre el peso del carro y, por lo tanto, también la forma en la que conducimos.

El estudio publicado en 2019 sigue más que vigente y se llama “Sesgo de percepción de la fuerza causado por la actividad muscular en la dirección unimanual”, y corrió a cargo de Yusuke Kishishita y Yuichi Kurita, del Laboratorio de Ingeniería de Sistemas Biológicos de la Universidad de Hiroshima y Yoshihiro Tanaka, del Instituto de Tecnología de Nagoya.
 
Como lo mencionamos antes, ellos buscaban saber si la posición de brazos que tomamos frente al volante determinará la fuerza que necesitamos para conducirlo, y al parecer esto es cierto.

Cuál es la forma correcta de agarrar el volante del auto
Cuál es la forma correcta de agarrar el volante del auto

¿Cuál es la mejor manera de agarrar un volante?

El estudio se llevó a cabo con un volante y 9 voluntarios que llevaban puesto un traje de captura de movimiento con el fin de observar su postura en 3D y así tener un panorama completo de los músculos de sus brazos y torsos cuando “manejaban”.

Los participantes realizaron acciones con el volante con una sola mano. Durante el estudio, se cambió el brazo a diferentes posiciones, para ver si los sujetos percibían mayor o menor resistencia mientras conducían.
 
Los investigadores midieron el esfuerzo muscular en 4 posiciones establecidas y se llegó a la conclusión de que, si se sostiene el volante de un automóvil en ciertos ángulos (a la 1:00, las 4:00 o las 5:00, esto viendo el volante como si fuera un reloj), es probable que se esté sobreestimando o subestimando cuánta fuerza se necesita usar para conducir un auto.

Finalmente, los investigadores japoneses determinaron que la mejor posición para agarrar el volante es a las 3:00 y 9:00.

Un mal agarre de volante podría causar accidentes

Dentro de sus conclusiones, el estudio señaló que una mala posición podría sesgar nuestra percepción de esfuerzo.

Tomar el volante de manera incorrecta o incómoda, podría hacer que nuestra sensación de esfuerzo se sienta más alta o más baja, por lo que el auto se percibe como más ligero o más pesado de lo que realmente es, terminando en probables accidentes.  

Así que ya lo sabes, cuida de ti y de los demás agarrando el volante de la manera correcta. 

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