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Cuánto aire deben tener las llantas de un auto

Cuánto aire deben tener las llantas de un auto
Cuánto aire deben tener las llantas de un auto

Los automóviles son una de las principales vías de movilidad en México, por lo que es importante conocer hasta el mínimo aspecto de su mantenimiento, por ejemplo, el nivel de aire en las llantas.

Y es que hasta al conductor más experimentado se le puede escapar información valiosa, razón por la que en Autopistas te contamos cuánto aire deben tener los neumáticos del coche.

¿Cuál es el tiempo de vida de una llanta?

Las llantas son una de las partes más importantes del auto, por lo que debemos prestar atención a la condición en la que se encuentran y, si es necesario, cambiarlas. Los especialistas recomiendan reemplazarlas cada 5 años.

Por su parte, Bridgestone indica que pueden llegar a durar 50 mil 000 kilómetros recorridos. Tras rebasarlos, se deben supervisar roturas, grietas, orificios, deformidades y protuberancias.

Un truco para conocer el estado de los neumáticos consiste en colocar una moneda dentro de una de las ranuras. Si se alcanza a ver el contorno plateado, es tiempo de cambiarlos.

Por el contrario, si el neumático recubre la ilustración del águila, podrás seguir recorriendo las calles sin preocupación alguna.

Cuánto aire deben tener las llantas de un auto
Cuánto aire deben tener las llantas de un auto

¿Cuánto aire deben llevar las llantas del auto?

Más allá de la vida útil, otro aspecto a tomar en cuenta es el nivel de aire que deben tener las llantas del carro. Tal como indica Kia, en coches pequeños suele ser de 30 psi, para medianos 36 psi y grandes 42 psi.

Te recomendamos revisar la presión constantemente para mayor seguridad. Si quieres saber en específico qué nivel necesita tu auto, realiza estos pasos:

  1. En el marco de la puerta del conductor, busca la etiqueta o calcomanía donde indica la presión a la que deben estar los neumáticos del carro.
  2. Verifica que la presión recomendada sea igual en las llantas delanteras y traseras.

¿Por qué es importante revisar los neumáticos?

Conocer el estado de tu auto permite prevenir aquellos problemas que se presentan en el camino. Además, es útil para evitar accidentes automovilísticos y reforzar la seguridad de conductor y los pasajeros.

Por supuesto, acudir con tu mecánico es una buena medida para evaluar el desgaste de los neumáticos. Asimismo, mantén vigente el seguro de auto y no ignores los ruidos extraños o fallas, por muy insignificantes que parezcan.

Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, las principales causas de accidentes vehiculares en México son:

  1. Falla del conductor con 360 mil 4013 reportes.
  2. Fallas del vehículo con 3 mil 942 reportes.
  3. Por condiciones del camino con 6 mil 585 reportes.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
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La venta de autos usados se “enfría” ante una mayor oferta de vehículos nuevos

La venta de autos usados se "enfría" ante una mayor oferta de vehículos nuevos
La venta de autos usados se "enfría" ante una mayor oferta de vehículos nuevos

La normalización en el inventario de vehículos nuevos ha tenido un impacto directo en la demanda de autos usados, que experimentó un auge en los años previos debido a la escasez de unidades nuevas.

La crisis de suministro de semiconductores provocada por la pandemia de covid-19, que afectó la producción automotriz, ha quedado en el pasado. Esto, sumado a la entrada de marcas chinas al mercado mexicano ha generado niveles de inventario de vehículos nuevos superiores a los registrados hace cuatro años. Este fenómeno, sin embargo, ha ocasionado una disminución en la demanda de vehículos seminuevos o usados.

Según el estudio anual realizado por Simindex, el mercado de vehículos seminuevos experimentó una disminución del 1.2% en 2023, en comparación con el año anterior. Este cambio marca un contraste con los años previos, cuando la compra de automóviles seminuevos se convirtió en la mejor opción debido a la escasez de unidades nuevas, en parte derivada de la crisis de los semiconductores.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señala que, si bien estas cifras reflejan una disminución relativa en la demanda de autos usados, el mercado en su conjunto continúa creciendo. Esta situación se atribuye principalmente a la mayor disponibilidad de vehículos nuevos en el mercado mexicano, gracias a la entrada de marcas asiáticas y a la resolución progresiva de la crisis de semiconductores.

La venta de autos usados se "enfría" ante una mayor oferta de vehículos nuevos
La venta de autos usados se “enfría” ante una mayor oferta de vehículos nuevos

En 2023, los autos seminuevos representaron 14.7% de las ventas totales en los concesionarios. Esta relación bajó desde el 2022, cuando los modelos usados representaron el 17.3% del total, y el 17.2% en 2021, de acuerdo con el estudio anual Simindex.

El panorama actual plantea un desafío para los distribuidores y vendedores de vehículos usados. Con la competencia intensificándose en el segmento de autos nuevos, los márgenes de utilidad se han reducido, lo que hace que la venta de autos usados sea una opción aún más atractiva para mantener el flujo de ingresos. Ante esta realidad, Rosales espera que el mercado de autos usados siga siendo un área de oportunidad para el sector forma

“Con el aumento de la competencia en el sector de vehículos nuevos y la consiguiente disminución de los márgenes de ganancia, los negocios formales se ven obligados a diversificar y potenciar sus operaciones en el mercado de vehículos seminuevos”, agrega a petición de Expansión en una conferencia de prensa.

Esto, sin embargo, requerirá una mayor adopción de herramientas digitales y de financiamiento.

En 2023, el financiamiento para la adquisición de autos seminuevos representó el 15.6% del total de

colocaciones de vehículos mediante financiamiento, en comparación con el 17.6% del año anterior,

según datos proporcionados por la AMDA. Esta ligera disminución se atribuye a la preferencia renovada

por los vehículos nuevos, impulsada por la mayor disponibilidad en el mercado y las estrategias

agresivas de financiamiento diseñadas específicamente para este segmento.

Luis Brizuela, director comercial en Jato Dynamics México y Puerto Rico, reconoce que aún es pronto

para determinar el rumbo futuro del mercado de autos usados, pero destaca que la competencia en el

sector de vehículos nuevos ha impulsado cambios significativos en las estrategias de financiamiento,

lo que podría afectar indirectamente la demanda de autos usados en el futuro.

“Esta reconfiguración indica que seguiremos presenciando cambios en el panorama competitivo a lo

largo del tiempo, con diversos actores en juego”, dice.

A medida que el mercado se adapta a las nuevas condiciones, se espera que los precios de los autos

usados se estabilicen o incluso disminuyan, revirtiendo la tendencia alcista observada en los últimos

años, cuando algunos algunos modelos o versiones se apreciaron hasta 30%.

Fuente: https://www.expansion.mx
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El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%

El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%
El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%

Durante el año pasado, el costo por reparar un auto se elevó 12.3% en México, de acuerdo con un reporte de ClearMechanic.

El ticket promedio de cada orden de reparación, por trabajos como laminado, mantenimiento o reparaciones en general en talleres de agencias, pasó de 3 mil 329 pesos a 3 mil 740 pesos, dice el informe.

Los incrementos registrados en 2023, duplican el aumento visto en 2022, cuando el incremento de las reparaciones se elevó 6.6%.

El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%
El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%

Sobre el gasto anual de mantenimiento de un auto por regiones, detalló el reporte, la región sur del país registró el mayor nivel, con 7 mil 571 pesos, seguido de la región centro y centro-norte.

En cuanto a las órdenes de reparación por región durante 2023, la zona del país que más descendió fue la norte con un descenso de 8.1%.

De acuerdo al tipo de marca, el gasto promedio por reparación de unidades Premium, como Porsche, Volvo, Mercedes-Benz, BMW y Audi, creció 8.8%.

En el caso de las de marcas de Volumen, como Nissan, KIA, Ford, Mazda, Volkswagen, Toyota y Chevrolet, el costo promedio por reparación avanzó 12.1%.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre

Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre
Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre

La producción de autos en plantas mexicanas subió un 8.64% interanual en el primer bimestre de 2024 a 625,804 unidades, con lo que se mantiene la tendencia al alza de 2023, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 14.59%, a 536,975, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 14.79% a 225,357, según el reporte del instituto autónomo.

El Inegi precisó que el 75.8% de los vehículos ligeros producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.

En el reporte del Inegi destacó un desplome del 81.2% interanual en la producción de autos en Audi, cuya planta en el estado de Puebla estuvo en huelga desde el 24 de enero hasta el 18 de febrero por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.

Tan solo en febrero, las fabricación de vehículos ligeros en México creció un 7.76% interanual hasta las 318,735 unidades.

Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre
Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre

Exportaciones de autos suben hasta un 22.62%

La exportación en el segundo mes del año se disparó un 22.62% hasta los 282,608 vehículos, y la venta se incrementó en 11.13% a los 113,258.

La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto

interior bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la

Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica

y Autos Orientales Picacho.

El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció

un 14.23% anual, las exportaciones un 15.19% y las ventas internas un 24.36%.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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Crece demanda de autos eléctricos e híbridos

Crece demanda de autos eléctricos e híbridos
Crece demanda de autos eléctricos e híbridos

La demanda de autos eléctricos e híbridos ha crecido de manera importante en Nuevo León (NL) en los últimos tres años, de acuerdo con los registros del padrón del Instituto de Control Vehicular (ICV) en la entidad.

Cifras proporcionadas por el organismo refieren que, en el 2019, el número de unidades, de ambas modalidades, pasó 954 a 13 mil 646 al cierre del 2023, lo que refleja un crecimiento del 1,330 por ciento y un total de 27 mil 797 automóviles para este segmento.

La información del ICV muestra que lo que predomina son los autos híbridos, pues de este total el 76.25 por ciento corresponde a este tipo y, el 23.74 por ciento pertenece a unidades cien por ciento eléctricas.

Se estima que, actualmente el parque vehicular de NL es de poco más de dos millones 700 mil autos.

De acuerdo con expertos, el número de unidades en circulación podría ser mayor tanto en NL como en el país, si hubiese la infraestructura necesaria para recargar las baterías y el precio para comprar un coche “enchufable” fuera más asequible para el grueso de la población.

ELECTROLINERAS

Por su parte, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) informó que tiene contemplada la instalación de 100 electrolineras universales públicas y gratuitas en las ciudades de México, Monterrey y Guadalajara, por ser las más afectadas por la contaminación vehicular.

Además, la CFE desplegará nueve corredores eléctricos distribuidos en diez estados del país, desde Morelos, Ciudad de México, Estado de México, Querétaro, Guanajuato, Jalisco y Aguascalientes y, mientras que el corredor norte cubrirá desde McAllen, Texas, hasta Reynosa, Tamaulipas, seguido de Monterrey y Saltillo.

Las electrolineras son las estaciones de recarga para este tipo de autos y, puede ser instaladas en los hogares, espacios públicos o negocios y se alimentan de la red eléctrica nacional.

Crece demanda de autos eléctricos e híbridos
Crece demanda de autos eléctricos e híbridos

De acuerdo con información proporcionada por la CFE se han instalado a través del Proyecto de Promoción de la Electromovilidad por medio de Inversión en Infraestructura de Recarga (PEII), que actualmente ejecuta junto con la Secretaría de Energía, 60 electrolineras terminadas y 13 están en instalación.

En este proyecto participan en NL, empresas como FEMSA; Oxxo Soriana, Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma, el EGADE, el Estadio Tecnológico de Monterrey, el Club Industrial y los hospitales San José y Zambrano Hellion, solo por mencionar algunos situio dentro de ste proyecto.

Inversion infraestructura para autos eléctricos

La CFE señala que los beneficios ambientales y económicos de utilizar un auto enchufable son

importantes pues se reduce en 70 por ciento las emisiones de CO2 que genera un automóvil de

combustión interna, lo que representa alrededor de 1.87 toneladas de contaminantes cada año por

vehículo, que no se emiten a la atmósfera.

En cuanto a los costos, expertos señalan que, cada cien kilómetros recorridos con electricidad cuentan

73 pesos menos, mientras que, esos mismos kilómetros en automóvil tradicional cuesta 424 pesos.

Hace unos días, Ricardo Arvizu, gerente de Producto en Chirey México, en entrevista, señaló que en el

proceso para transitar hacia la electrificación de vehículos, la empresa introdujo al mercado mexicano

los híbridos enchufables para “educar” al cliente a realizar la carga de su automóvil, para luego ir

creando la infraestructura lo antes posible, ya que en el segundo semestre estará introduciendo dos

vehículos 100 por ciento eléctricos.

Chirey planea instalar en la red de distribuidores cargadores para vehículos híbridos, así como aquellos

que formarán el parque vehicular en los próximos 10 años, agregó Arvizu.

En este punto, Chirey tiene una alianza con Evergo, el proveedor de redes de carga más grande de

México, y actualmente ya realizan planes para tener distintos territorios y corredores para aplicar

cargadores de carga simple y rápida, los cuales estarán a disposición de los clientes y para cualquier

persona que tenga la necesidad de utilizarlos, destacó Arvizu. (Con información de Édgar Rivera)

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero

Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero
Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero

En febrero, la venta de autos se elevó 11.1% respecto al mismo mes de 2023, dijeron este lunes representantes de la industria.

El avance representa la venta de 113,258 unidades automotrices en México durante el segundo mes de este año.

De enero a febrero de este año, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), se comercializaron 147.8% más autos ante el mismo bimestre del año previo.

De enero a febrero de este año, especificaron ambas instituciones, se registraron 225,357 vehículos ligeros nuevos vendidos.

En comentarios ofrecidos sobre las ventas de autos nuevos reportadas, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo AMDA, dijo que “con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en febrero fue inferior a lo estimado por AMDA, que se situó en 114,769 unidades”.

“La estimación tuvo una diferencia porcentual de 1.3% con respecto al dato observado de 113,258 unidades”, completó.

Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero
Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero

Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero

El directivo añadió que el nivel de comercialización del mes actual es superior a las ventas en similar mes de 2019, colocándose un 8.9% por arriba de las 104,009 unidades comercializadas entonces. En el periodo enero-febrero 2024, el mercado se posiciona por arriba de los niveles de venta de 2019 un 4.6%.

“El índice nacional de precios al consumidor registró un avance anual de 4.45% y el correspondiente a la compra de automóviles tuvo un incremento anual de 2.68%, con datos a la primera quincena de febrero de 2024”, comentó Rosales.

En cuanto al desempeño económico, dijo, se registra una expectativa de crecimiento del PIB para el país en 2024 de 2.40% conforme a la encuesta de expectativas de los especialistas en economía del sector privado dirigida por el Banco de México; mientras que para 2025 la previsión es de 1.80 por ciento.

En 2024 se pronostica que la inflación alcance un avance anual de 4.10%, mientras que en 2025 la previsión al cierre de año es de 3.70%.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico
Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

En 2023, la importación de autos provenientes de China alcanzaron un valor de 4 mil 602.5 millones de dólares, más del doble que lo reportado un año antes, rompiendo así un récord histórico en la relación bilateral, muestran datos del Banco de México (Banxico).

Especialistas del sector apuntaron que esto se debe a la entrada de varias marcas de ese país al mercado interno y por el decreto que permite la importación de autos eléctricos sin arancel desde 2021, acelerando aún más su presencia en la nación.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), apuntó en conferencia reciente que la entrada de estas empresas incrementa la oferta y contribuye “a la actualización del inventario disponible”.

Incluso destacó que la mayor competencia en el mercado por estas marcas desaceleró el aumento de precios.
Información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) apuntó que inflación anual a enero de 2024 de la industria automotriz se ubicó en 3.43 por ciento, muy inferior al 4.88 por ciento del indicador general.

“Las marcas chinas vinieron a cubrir la demanda pendiente que otras empresas no podían surtir por falta de inventario, por ello los clientes voltearon a ver lo que ofrecían”, expuso Gerardo Gómez, director de J.D Power México.
Remarcó que conforme se fueron agregando más firmas de este país al mercado interno, creció la pelea por atraer a consumidores. Tan solo en lo que va de este año se espera el ingreso de marcas como Neta y Exeed, quienes vienen con una oferta amplia de vehículos eléctricos.

Por otro lado, el valor de las exportaciones mexicanas a la nación asiática apenas fueron de 3.3 millones de dólares, 91.3 por ciento inferior a lo registrado en 2022, cuando sumaron 37.7 millones; con ello México ya suma un déficit comercial en autos armados con China de 4 mil 599 millones de dólares.

Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico
Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

Balanza total del sector

Respecto a la balanza comercial automotriz mexicana total de 2023, la industria registró superávit de 107 mil 964.8 millones de dólares, 9.4 por ciento superior a lo registrado un año antes, muestran datos del Inegi

Al detalle, las exportaciones mexicanas sumaron 188 mil 903 millones de dólares durante 2023, cifra

14.3 por ciento superior a lo reportado un año antes, mientras que las importaciones repuntaron 21.6

por ciento, al pasar de 66 mil 564.7 millones a 80 mil 938.5 millones de dólares. Gran parte de esta cifra

es por los envíos a Estados Unidos.

Cifras de enero

El Inegi informó que durante enero, el comercio exterior total de México registró un déficit de 4 mil 315

millones de dólares, dicho saldo contrasta con el superávit de 4 mil 242 millones reportado en

diciembre pasado.

Explicó que esto fue por una disminución en el comercio de manufacturas y de una ampliación del

déficit de la balanza de productos petroleros.

A nivel de detalle, en enero pasado el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó los 41 mil 957

millones de dólares, 1.5 por ciento menos que lo registrado en igual mes de 2023. Los envíos de

productos manutacturados alcanzaron un valor de 36 mil 571 millones de dólares, 2 por ciento menos

anual.

Fuente: https://www.milenio.com
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Crean el “Sello T-MEC” para respaldar al sector automotriz que cumple con reglas de origen

Crean el "Sello T-MEC" para respaldar al sector automotriz que cumple con reglas de origen
Crean el "Sello T-MEC" para respaldar al sector automotriz que cumple con reglas de origen

Ante el amago del sindicato automotriz y el gobierno estadounidense de que habrá revisiones exhaustivas a los vehículos provenientes de México, la Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (ANAPSA) lanzó el programa “Sello T-MEC” para apoyar que el sector cumpla con el valor de contenido regional de las reglas de origen y las condiciones laborales que estipula el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El organismo privado de reciente creación, que fue conformado por empresarios del sector automotriz, exnegociadores del T-MEC entre ellos Kenneth Smith y Alberto Bustamante, así como del Clúster automotriz de la Ciudad de México y Estado de México -principalmente- y avalado por el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), explicó que el programa certificará a las empresas que vayan cumpliendo con los requerimientos exigidos en las reglas de origen y se evite ser penalizadas, o bien quedar fuera de las preferencias que dota el acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá.

Las empresas proveedoras de la industria automotriz están teniendo requerimientos y pueden sufrir inclusive penalizaciones, por ello, se busca que las empresas que obtengan este el “Sello T-MEC“, sean incluidas en el Padrón de Empresas Confiables, mismo que será enviado a los departamentos de compras de las armadoras de vehículos ligeros y pesados en Estados Unidos y Canadá y a los proveedores (Tier 1) en Norteamérica.

Alberto Bustamante, asesor y consultor del sector automotriz en México, comentó que el “Sello-T-MEC” será una asesoría y capacitación a las empresas para dar cumplimiento a las reglas de origen y las exigencias laborales en cumplimiento para los clientes y con las autoridades de los respectivos países.

“Hasta el día de hoy se tienen 21 querellas por parte del USTR (Departamento de Comercio de Estados Unidos) y justamente es el poder evitar que sigan creciendo este número de querellas. Esto va en serio, que es la parte de la reunión trilateral que se tuvo la semana pasada en Canadá donde advirtieron que se van a hacer revisiones exhaustivas al Valor de Contenido Regional en el marco del Tratado de Libre Comercio”, dijo el exnegociador del sector privado del T-MEC.

Crean el "Sello T-MEC" para respaldar al sector automotriz que cumple con reglas de origen
Crean el “Sello T-MEC” para respaldar al sector automotriz que cumple con reglas de origen

Se trata de evitar que con esas revisiones se suspenda a algún proveedor y por ende, pues exista algún paro de líneas de producción, de modo que las revisiones del Valor de Contenido Regional (VCR) no se habían hecho a profundidad porque se concentró solamente el gobierno de Estados Unidos en la parte laboral.

“En apoyo a las armadoras y a las tiers 1(proveedores de primer nivel) del sector automotriz de América

del Norte y sus departamentos de compras por llevar a cabo el cabal cumplimiento del Valor de

Contenido Regional de las reglas de origen, certificaciones (como AIATF, CIVA, OEA, ISO) y el Capítulo

Laboral del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y con el aval del

Consejo Coordinador Empresarial (CCE), así como otros organismos empresariales como el Clúster

Automotriz Ciudad de México y Estado de México, Asociaciones de Vehículos ligeros y pesados de

Estados Unidos y Canadá, así como recomendaciones de armadoras, la ANAPSA ha creado

el “Sello T-MEC”, dijo.

Elisa Crespo, presidenta del Clúster Automotriz de la Ciudad de México y Estado de México, mencionó

que la implementación de este importante programa en beneficio del sector automotriz de América del

Norte, comienza en una etapa inicial en todo el territorio nacional con especial énfasis Estado de

México, Hidalgo y Ciudad de México.

Jorge Prado, director general de ANAPSA, destacó que después de esta primera etapa a nivel nacional,

la segunda será en EU con el apoyo de las armadoras y asociaciones de dicho país. Posteriormente en

Canadá, como una tercera etapa.

El agente aduanal, Miguel González, comentó que además de ser un apoyo para las armadoras, T1,T2 y

T3, será una guía de apoyo para las empresa pymes y mipymes, que deseen incorporarse a la cadena

del sector automotriz.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
Imagen: https://www.planoinformativo.com
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Continúa la contingencia ambiental en la CDMX; estos autos no circulan hoy

Continúa la contingencia ambiental en la CDMX; estos autos no circulan hoy
Continúa la contingencia ambiental en la CDMX; estos autos no circulan hoy

La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) informó que se mantiene la fase 1 de contingencia ambiental atmosférica por ozono en la Ciudad de México y Zona Metropolitana del Valle de México.

La dependencia capitalina explicó que las condiciones no son favorables como para suspender la contingencia ambiental hoy.

La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la CDMX prevé para este viernes un ambiente muy caluroso, con cielo despejado sin condiciones para lluvia.

“Se recuerda a la población mantenerse informados sobre la calidad del aire y evitar hacer ejercicio en

exteriores entre las 13:00 y 19:00 horas”, señaló la CAMe en su informe de las 10:00 horas.

¿Quiénes no circulan hoy por la contingencia ambiental?

Hoy viernes 23 de febrero, deberán suspender su circulación en horario de las 05:00 a

las 22:00 horas:

  • Los vehículos con holograma de verificación 2.
  • Automóviles con holograma de verificación tipo 1 cuyo último dígito sea 0, 2, 4, 6, 8 y 9 así como aquellos cuya matrícula esté conformada sólo por letras.
Continúa la contingencia ambiental en la CDMX; estos autos no circulan hoy
Continúa la contingencia ambiental en la CDMX; estos autos no circulan hoy

La restricción también aplica en los siguientes casos:

  • Los vehículos con holograma de verificación “0 y 00”, engomado azul, terminación de placa 9 y 0 .
  • Las unidades que no porten holograma de verificación, como los vehículos antiguos, de demostración o traslado, nuevos, los que tienen pase turístico, placas foráneas o con placas formadas por letras, les aplica la misma restricción que a los vehículos que portan holograma “2”.
  • Restricción a la circulación del 50% de las unidades de reparto de gas L.P. a tanques estacionarios que no cuenten con válvula de desconexión seca, cuya terminación de matrícula sea par.
  • Los vehículos de carga local o federal dejan de circular entre las 6:00 y las 10:00 horas., con excepción de aquellos que se encuentren en el Programa de Autorregulación de la CDMX o del EDOMEX.
  • Los taxis con holograma de verificación “0”, “1” o “2” que deban dejar de circular de acuerdo a las disposiciones indicadas.

¿A qué hora termina la contingencia?

No hay una hora exacta del término de la contingencia, la Comisión Ambiental de la Megalópolis estará

atenta a la calidad del aire y a la evolución de las condiciones meteorológicas prevalecientes en la

ZMVM e informará en un boletín que se emitirá el día de hoy a las 15:00 horas.

Fuente: https://www.expansion.mx
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Distribuidoras de autos alistan inversiones por más de 52 millones de dólares en Querétaro

Distribuidoras de autos alistan inversiones por más de 52 millones de dólares en Querétaro
Distribuidoras de autos alistan inversiones por más de 52 millones de dólares en Querétaro

Para este año se planea la apertura de 15 agencias distribuidoras de autos que aportarán una inversión de 52.5 millones de dólares.

Estas inversiones demandarán la incorporación de al menos 1,200 puestos de trabajo, explicó la presidenta de la Asociación de Distribuidores de Vehículos Automotores (AMDA) en Querétaro, Laura Rodríguez Miranda.

Entre las inversiones previstas para este año están las que ya iniciaron operaciones y las que están en fase de construcción.

Diversificación de la inversión

“Cerramos un año, el último trimestre, con inversiones de agencias; para este 2024 vamos a abrir 15 agencias nuevas. Aunque hay un boom de agencias asiáticas que están llegando al estado, quisiera mencionar que al ver esta posibilidad económica, de certeza jurídica, de seguridad para todos los empresarios, es que también llegan no sólo asiáticas”, expuso.

De los 15 planes de inversión, 10 son marcas asiáticas y las cinco restantes son compañías tradicionales en el mercado.

Distribuidoras de autos alistan inversiones por más de 52 millones de dólares en Querétaro
Distribuidoras de autos alistan inversiones por más de 52 millones de dólares en Querétaro

Aumento en la presencia de distribuidoras autos

Con las nuevas incorporaciones, estimó que el estado concentrará cerca de 85 agencias de distribución instaladas.

“Antes nuestro punto fuerte era Querétaro capital y hoy ya se abren agencias en Corregidora, hemos ido creciendo y estas nuevas (inversiones) en particular son en Corregidora y en San Juan del Río”, precisó.

Se prevé la apertura de una agencia de Toyota y otra de Mazda en San Juan del Río; también una de Mercedes Benz que se proyecta como la más importante de la marca, en la región, en cuanto a tamaño y distribución.

“Regresa Mercedes Benz, nos quedamos sin Mercedes Benz un poco más de un año entre que la planta negociaba y por fortuna ya se asignó, ya estamos en dos puntos de venta en el estado, también estamos preparándonos para tener un área de postventa en lo que se construye la agencia, ya que hay la promesa porque la Mercedes Benz de Querétaro sea la más importante del centro de país”, abundó.

La marca Ford, explicó, decidió asignar también otra nueva agencia para Querétaro, con lo cual sumarán tres unidades.

“Hablar de tener tres Ford en el estado habla de que hay liquidez, hay certeza, pero más que hay clientes y eso se traduce en que la economía del estado ha crecido y tenemos la posibilidad de tener la liquidez para adquirir vehículos”, apuntó.

Fortalecimiento del sector con marcas tradicionales y asiáticas

Las marcas asiáticas, en particular las chinas, están incorporando servicios de postventa y atención al cliente; en ese rubro, también se añade al mercado local un distribuidor de camiones chinos.

“Hoy en el estado todas las chinas que se instalan traen la certeza de tener postventa, resolución y atención a clientes, así es que por eso estos chinos sí son de mayor valor, antes veníamos hablando solamente de vehículos”, expuso.

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