Autor: CulturaComercial

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LEASING

Green leasing gana impulso en espacios corporativos y comerciales

Actualmente, más empresas solicitan que existan condiciones de bajo impacto ambiental en los espacios corporativos y comerciales como Certificaciones LEED o BOMA. leasing

Ante la crisis que ha provocado la reinvención del sector inmobiliario, la siguiente evolución en la conversación, posiblemente la más importante de todas, ayudará a inquilinos y propietarios a reducir su impacto en el medio ambiente y a una optimización de los espacios a mediano y largo plazo. leasing

En este sentido, el  arrendamiento ecológico o green leasing, que es la nueva manera en la que las empresas garantizan una mejora en su eficiencia operativa mientras se responsabilizan por el ambiente, y reducir en conjunto su huella en el medio ambiente. leasing

Ante ello, compañías, propietarios y consultores trabajan conjuntamente para impulsar el arrendamiento ecológico para lograr edificios saludables y de alto rendimiento en la operación. leasing

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Con esta modalidad, una empresa industrial o logística puede solicitar a su nuevo arrendador que se instalen paneles solares, para reducir el consumo energético frente a la red tradicional, manejar mejor el costo de la producción y el transporte de la energía, además de acotar horarios de operación o que representen un mutuo acuerdo para disponer de residuos de una manera consciente, como ejemplos varios. leasing

Cero emisiones contaminantes

El Green Leasing además aumenta la competitividad de los espacios, y permite a las empresas leasing lograr las metas de emisión cero para 2030, fecha para que se logre el cumplimiento globalmente y además presenta beneficios tangibles tales como:

  • Ahorro en costos. Aún sin tomar en cuenta cualquier beneficio otorgado por las autoridades, cuando lleguemos a eso; el invertir en tecnologías con mejor desempeño o recuperación energética representan una baja en costos en la operación de hasta 30%.
  • Transparencia. Tanto los propietarios como inquilinos tienen compromisos con sus organizaciones y stakeholders; mismos que se reportan de manera ágil y transparente cuando las condiciones son las adecuadas.
  • Estandarización en operación. La tendencia se espera, se volverá el “nuevo normal” de las empresas más importantes del mundo; por lo que hoy será una ventaja competitiva el poder proveer espacio a la altura de las organizaciones globales.
  • Si bien en ocasiones se requiere de inversiones de capital al inicio en la mayoría de los casos esto presenta un retorno en el futuro intermedio y con ahorros de hasta el 30% del costo total de la operación; destacó Sergio Pérez, director ejecutivo de servicios corporativos de Newmark.

Leasing

  • Agregó que esta tendencia se aplica desde hace muchos años; ya que hay empresas responsables que solicitan que existan condiciones de bajo impacto ambiental en los espacios corporativos y comerciales como Certificaciones LEED o BOMA; entre otras; que garantizan la evaluación de estándares mínimos.
  • Añadió que un beneficio o requisito adicional es generar nuevos reportes de sustentabilidad en los que las organizaciones hacen públicas sus emisiones y compromisos para mejorar su huella; y la aplicación de los famosos bonos de emisión que impactan en su valor.
  • Un poco más rezagado sería el inminente beneficio que puedan otorgar las autoridades para realizar inversiones adicionales; aunado a que existen programas que generan cierta exención de prediales o descuentos sobre el impuesto sobre la nómina o créditos energéticos.

Fuente: realestatemarket.com.mx
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FINANZAS

Las finanzas de la Iglesia Católica. Entre el misterio y la diversificación

“El Papa va a morir sin conocer las finanzas del Vaticano, lo que piensa un jesuita y cuántas ordenes femeninas hay en la Iglesia” Proverbio eclesiástico.

Las incógnitas se van despejando, ya el Papa es un jesuita, que prohibió a los obispos que implementaran congregaciones religiosas sin consentimiento del Vaticano, nos quedan las finanzas. Cabe preguntarnos si es posible conocer la estructura financiera de la Iglesia Católica. Probablemente el misterio es insondable, pero daré algunas pistas al lector.

El tema es de suma actualidad por el juicio al cardenal Becciu, quien es juzgado junto con nueve presuntos cómplices por malversación de fondos de la Santa Sede, se calcula que se dilapidaron sospechosamente mas de 400 millones de libras esterlinas.

Poco antes del inicio del juicio el Vaticano consideró adecuado informar que distintas obras pontificias eran propietarias de alrededor de cinco mil propiedades en Italia de las cuales alrededor de cuatro mil estaban destinadas a actividades institucionales, o rentadas a precio “muy bajos”.

Finanzas

Aunque reconoció también que cerca de mil inmuebles estaban rentados a precios del mercado, es importante mencionar qué en función de los Tratados de Letrán firmados el 11 de febrero de 1929, entre Mussolini y Pio XI el Vaticano no paga impuestos en Italia.

No me parece interesante comentar las vicisitudes de juicio, el primero que la Santa Sede inicia contra uno de sus cardenales que además llegó a ser Sub-Secretario de Estado y tener acuerdos diarios con Francisco, pues la prensa nacional e internacional le da un seguimiento al mismo, que además para incrementar las expectativas fue diferido hasta octubre.

Mejor hablemos de las finanzas del Vaticano. Recientemente la Iglesia Católica española reconoció que había “inmatriculado” mas de 22,000 propiedades en ese país (finanzas).

En la década de los ochenta del siglo pasado los países latinoamericanos atravesaron una grave crisis financiera y literalmente no podrían pagar ni siquiera los intereses de la deuda externa. El caso mexicano fue un modelo de caos financiero y de administrar la “abundancia petrolera” pasó a la hiperinflación.

El Secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Nicholas Brady, lanzó una propuesta que sería llamada el Plan Brady, que consistía en comprar la deuda de los países latinoamericanos a precio de “bonos basura” y además la parte mas leonina del convenio era que los intereses de la deuda se definían cada seis meses, con una tasa de interés definida por los acreedores.

finanzas

Iglesia catolica

La información que recibí a inicios de los noventa era que la deuda mexicana había sido refinanciada por ciertos sectores de la Iglesia Católica y que habían puesto como condición el cambio en las relaciones estado iglesia en México; además de un trato preferencial a los sectores conservadores de la Iglesia.

Como mis fuentes eran bastante confiables y además había recibido versiones similares de altos funcionarios con posiciones relevantes; decidí entrevistar a un alto funcionario de un organismo financiero internacional para verificar si esto era verosímil.

Me explicó que el Sistema Financiero Internacional tomaba recursos de fuentes privadas; que a su vez administraban recursos de otros fondos financieros; de tal manera que era muy difícil conocer realmente de quién era el dinero.

También era posible que esos intermediarios financieros recibieran instrucciones de los dueños del dinero para solicitar (exigir) determinadas condiciones o determinaciones que estaban en documentos adjuntos, los cuales no se daban a conocer públicamente; pero que los gobiernos debían cumplir a rajatabla.

Diversificación

También le pregunté sobre si sería factible que la Iglesia Católica financiara programas de este tipo; su respuesta fue más interesante; la Iglesia participa o es dueña de muchos fondos de inversión; también aclaró muy difíciles de identificar. Mi entrevistado era lo que técnicamente llamamos los antropólogos un informante clave.

Siguiendo en la búsqueda de información entrevisté a un sacerdote; perteneciente a una Orden religiosa; quien había tenido actividades institucionales en torno al manejo de recursos. finanzas

Me explicó que las instituciones religiosas habían tenido fuertes pérdidas por la quiebra del Banco Ambrosiano y que desde entonces preferían poner su dinero en el circuito financiero de los Estados Unidos y que ya no confiaban en el escenario europeo. Agregó que México; por su vecindad con los Estados Unidos era clave en el trasiego de recursos de América Latina y de otras partes del mundo; aunque no quiso darme detalles operativos.

También me explicó que los bienes de la Iglesia no estaban consolidados en una sola estructura; cada Orden y Congregación religiosa; así como las diferentes diócesis tenían su propia estructura financiera, además de lo que pudiera manejar la Santa Sede o sus Dicasterios.

El libro publicado por Raúl Olmos (2015) sobre la Legión de Cristo y su estructura corporativa financiera empresarial; es muy interesante por su documentación y seriedad; empero sólo nos explica cómo funciona una de dichas estructuras financieras que me mencionaron mis entrevistados anteriores (finanzas).

Después de estas entrevistas seguimos convencidos que el Papa nunca conocerá las finanzas de la Iglesia.

Fuente: www.eluniversal.com.mx
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FINANZAS

¡Ahora es cuando! Paga tu predio en CDMX con 4% de descuento en julio y 2% en agosto

Además, no habrá recargos o multas para las personas que adeudan los tres primeros bimestres del 2021.

El Gobierno de la Ciudad de México informó que del 1 de julio al 31 de agosto habrá descuento en el pago de predial para las personas que cubran del cuarto al sexto bimestre del ejercicio fiscal 2021 (finanza).

Para quienes paguen el julio tendrán un 4 por ciento de descuento y en agosto, el 2 por ciento (finanza).

Finanza

La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México también dio a conocer que habrá condonación del 100 por ciento a las personas físicas o morales que sean propietarias o poseedoras del suelo y las construcciones adheridas a él.

Es decir, para las personas que tengan pago pendiente de los primeros tres bimestres del ejercicio fiscal 2021 y quieran estar al corriente, podrán ser exentos del pago de recargos y multas cuando liquiden en una sola exhibición las deudas.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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LEASING

Arrendamiento de autos una opción para las empresas

El arrendamiento de un auto puede ser la opción para ahorrar gastos en la empresa, aunque sueñe extraño que pagar renta por un vehículo tiene particulares ventajas sobre adquirir uno. vehiculos

Rentar un vehículo es un negocio en el que lo contratas con una renta o por cierto periodo, al finalizar este tiempo existen tres opciones: regresar la unidad y finalizar el contrato, renovar este para la utilización un auto nuevo, o compralo por el costo residual. automotriz

Arrendamiento

Regina Granados, directora general LeasePlan, comentó en entrevista con #AutosEnConcreto, que una de las grandes ventajas que tiene el arrendamiento] de un vehículo es la deducción de impuestos, ya que, en el caso del arrendamiento] este pago es 100% deducible de impuestos, mientras que al comprar un vehículo el gasto a deducir son 175 mil pesos. (leasing)

LeasePlan ofrece servicios de mantenimiento, en los que incluyen un control sobre los trabajos realizados en el auto, servicio de mantenimiento y gestión del manejo en gestoría para reemplacamiento, notificación de multas. (Leasing)

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Por otro lado, dentro de las alternativas que ofrece el arrendamiento automotriz, es la opción a compra  por su valor restante al finalizar el plazo; en el que se paga bajo dos modalidades, por el valor del mercado o por valor de inversión al 30%. (Leasing)

LeasePlan implementó durante la pandemia un programa de compra de vehículos a sus clientes; en este caso los propietarios de flotilla vendieron sus autos a LeasePlan y este se las rentó a fin de que los empresarios lograrán capitalizarse.

En la pandemia

Regina Granados, señala que la implementación de mecanismos innovadores en el mercado fue parte de un crecimiento del 20% durante el año pasado; mientras que ahora mantiene un crecimiento 20% por arriba de lo esperado para este año. Arrendamiento

Fuente: https://grupoenconcreto.com
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LEASING

Arrendamiento de vehículos ligeros aumentó 0.7 puntos porcentuales en primer semestre de 2021: AMDA

Arrendamiento

Guillermo Rosales, director de la AMDA, distacó que tras la crisis económica y pandémica del año pasado, el sector presentó un efecto “rebote” que continuará en los siguientes meses.

El arrendamiento de vehículos ligeros y pesados se encuentra en una fase de crecimiento en México y ya representa 4% de la participación en el mercado interno automotriz; sin embargo, la falta de inventario de autos por el desabasto de semiconductores frena la demanda de vehículos en renta, aseguró la Asociación Mexicana de Arrendamiento de Vehículos (AMAVE) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Arrendamiento

Arrendamiento

Durante el primer semestre del año, el arrendamiento de
vehículos ligeros en México aumentó 0.7 puntos porcentuales, respecto al igual periodo del 2020, cuando tenía una participación de 3.2% del mercado interno de autos, dijo Guillermo Rosales, director de la AMDA, al destacar que tras la crisis económica y pandémica del año pasado, el sector presentó un efecto “rebote” que continuará en los siguientes meses.

La proyección de la AMDA es que el sector del arrendamiento automotriz logre representar el 4.5% del mercado de vehículos comercializados en México; aunque dependerá del comportamiento de la economía mexicana. “En el segundo semestre veremos avances menores, pero consistentes que podrán verse disminuidos en cuanto a su nivel de incremento; y el principal motor de la actividad de las empresas de arrendamiento es cómo va la economía”.

Liliana Anaya; directora de la AMAVE, recordó que las empresas en el segmento de renta diaria como Alamo; Avis, National y Enterprise, reportaron un buen cierre en 2019.

Sin embargo, en marzo (el mejor mes de esta industria históricamente); abril, mayo y junio del 2020 se tuvo un desplome en el mercado internacional del 80% al 95 por ciento. Lo que llevo a que más del 90% de la flota se mantuviera parada.

Con la pandemia del Covid-19, el sector de arrendamiento de autos observó que el consumidor optó por no utilizar medios masivos de transporte; lo cual permitió que la demanda por vehículos privados se incrementara.

Así que en destinos como Playa del Carmen en Quintana Roo, donde las rentas no eran tan a largo plazo, como de fines de semanas; de pronto las rentas se incrementaron de 15 a 30 días o hasta un año.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
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FINANZAS

SFA justica adeudo a maestros; ni el gobernador a cobrado, dice

SFA justica adeudo a maestros; ni el gobernador a cobrado, dice; se contradice tras asegurar que está garantizado pagará, pero con retraso

Morelia, Michoacán.- Debido al déficit financiero del estado, así como a los supuestos recortes de participaciones federales, el gobierno de Michoacán no solo no posee recursos para pagar la nómina magisterial, sino incluso no posee el dinero para saldar el salario del gobernador, Silvano Aureoles Conejo, ni de los funcionarios públicos y de la estructura del Ejecutivo de la entidad, señaló el secretario de Finanzas y Administración (SFA), Carlos Maldonado Mendoza.

SFA

SFA (secretaria de finanzas y administración)

En rueda de prensa, el titular de la dependencia, el titular de la SFA justificó que el adeudo al magisterio y funcionarios se debe a los recortes y el déficit, además de anunciar dificultades económicas para Michoacán, durante el último trimestre del año, en caso de que el gobierno de la República no apoye a la federación.

De igual forma, justificó que el adeudo de las quincenas desde hace dos meses, se debe a que el gobierno federal no entregó los recursos extraordinarios “no regularizables”, por un monto de 4.5 millones  de pesos anuales, los cuales se destinaban a atender al magisterio.

Aunado a ello, acusó que desde junio se disminuyeron las participaciones federales en diverso conceptos, entre ellos el de Impuesto Sobre la Renta, que oscila en un monto de 320 millones de pesos.

Ante ello, reveló que las finanzas del estado se encuentran en conflicto, dado que se posee un déficit de 6 mil millones de pesos en el sector educativo; por lo que añadió que ni siquiera las aportaciones de la federación son suficientes; toda vez que el convenio de federalización de la nómina es de 3 mil 200 millones de pesos, es decir, representa el 34.6 por ciento.

No obstante, se contradijo al asegurar que los sueldos de los trabajadores están garantizados, y posteriormente señalar que “se pagarán de manera tardía las quincenas”; a través de la aportación federal del 34.6 por ciento, así como la estatal del 65.4 por ciento.

A pesar de esto, aclaró que continuarán las gestiones ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Secretaría de Educación Pública (SEP); para que les otorguen una bolsa extraordinaria de 250 millones de pesos que representan la parte proporcional del estado.

Fuente: https://www.contramuro.com
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LEASING

Fibra Nova cierra contrato de arrendamiento con Black & Decker

Fibra Nova, el fideicomiso mexicano de infraestructura y bienes raíces industriales, firmó un contrato de arrendamiento por 10 años con Stanley Black & Decker.

El acuerdo fue por un edificio de 499 mil pies cuadrados ubicado en Hermosillo, Sonora; con una inversión aproximada de 36.5 millones de dólares. 

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El fideicomiso detalló que el arrendatario es una empresa que cotiza en la bolsa de valores de Nueva York con sede en New Britain, Connecticut. 

Se trata de uno de los mayores fabricantes de herramientas manuales e industriales, así como sistemas de sujeción. 

Cabe destacar que, Stanley Black & Decker tiene presencia en 60 países de todo el mundo y cuenta con más de 53 mil empleados.

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Fibra Nova reporta ocupación del 100% al 2T21

Asimismo, Fibra Nova presentó su reporte financiero del segundo trimestre del año. En el que registró un total de 390 mil 619 metros cuadrados de Área Bruta Rentable (ABR) y mil 654 hectáreas del portafolio agroindustrial adquirido en mayo. arrendamiento

De acuerdo al reporte, se obtuvo una tasa de ocupación del 100 por ciento. Mientras que los ingresos totales ascendieron a 153.1 millones de pesos. arrendamiento

“Existen proyectos importantes de empresas extranjeras, esperamos capitalizar estas oportunidades e incorporar nuevas propiedades a nuestro portafolio. Estoy convencido que será un año más de éxitos para Fibra Nova”, externó Guillermo Medrano, director general del fideicomiso.

Al 30 de junio, el portafolio inmobiliario del Fibra estaba compuesto por 103 propiedades, ubicadas principalmente en Chihuahua, Michoacán y Querétaro. 

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Fuente: inmobiliare.com
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NEGOCIOS

Cómo tener éxito en los negocios: cuatro consejos de los tiburones de Shark Tank

Los empresarios han coincidido en que es necesario encontrar una pasión y hacer uso de las tecnologías en cualquier tipo de emprendimiento

Shark Tank México se ha convertido en uno de los realities de emprendimiento más populares del país. Recientemente se estrenó la sexta temporada, en la que los empresariosArturo Elías Ayub, Rodrigo Herrera Aspra, Marcus Dantus, Marisa Lazo, Alejandra Ríos y Deborah Dana Beyda, invertirán en aquellos negocios con el fin de hacerlos crecer en sus respectivos mercados.

CONOCE LOS NÚMEROS DE LOS NEGOCIOS

Uno de los tips más importantes que ha resaltado Arturo Elías Ayub para iniciar un negocio y que éste prospere, es el de conocer “los números” del emprendimiento, entre ellos, los ingresos, gastos, pérdidas, ganancias, etc. Por su parte, Rodrigo Herrera Aspra recomendó, en un evento realizado en el marco de la Semana Nacional del Emprendedor 2016, tener indicadores como estados financieros, estados de resultados, así como un buen control y monitoreo de las ventas reales de los productos o servicios ofrecidos por el pequeño o mediano empresario

Asimismo, el propietario de Genomma Lab, aseguró que es necesario que todos los gastos y pagos sean verificados por el dueño del negocio. “Te das cuenta de una serie de gastos que, si no controlas la chequera, no te das cuenta”, ya que durante la revisión de los documentos de pago, cuestionas la forma en la que se está gastando el dinero de la empresa.

negocios

NO DESANIMARSE Y CREER EN EL ÉXITO

Otra de las claves comentadas por Arturo Elías Ayub es no desistir pese a tener caídas dentro del emprendimiento, ya que de cada fracaso se puede tener un aprendizaje. ”El gran chiste es aprender de cada fracaso, levántate con más ganas y di ‘voy para adelante’”, explicó el también director de UNO TV y Claro Sports. negocios

En este sentido, el empresario y académico Marcus Dantus afirmó que “si no fracasas, no te darás cuenta cuando tengas éxito”, mientras que Rodrigo Herrera comentó que uno de los puntos clave para iniciar un negocio es tener el “éxito metido en tu mente” y estar convencido de que eres una persona exitosa hasta creerlo. negocios

TENER UNA PASIÓN (negocios)

Para este consejo, el extiburón regiomontano Carlos Bremer apuntó que la clave del éxito radica en que los empresarios y emprendedores tengan pasión y gusto por sus proyectos. Así también lo indicó Rodrigo Herrera mediante sus redes sociales, en donde sugierió realizar una lista con 10 cosas que causan satisfacción y 10 cosas que causan frustración. Una vez que se haya realizado el listado, será importante hacer un análisis sobre cómo será el futuro a largo plazo y, para ello, el empresario recomendó la lectura de dos libros: Lo inevitable de Kevin Kelly y Non Obvios 2018 de Rohit Bharva. negocios

SATISFACER A LOS CLIENTES

Arturo Elías Ayub llama a este punto “pensar en cómo volver locos a tus clientes”, para poder tener su fidelidad a través de experiencias que los hagan sentir bien al adquirir el producto o servicio ofrecido por los pequeños, medianos y grandes empresarios. Por su parte, Marcus Dantus habló en el Centro Fox sobre la importancia de la innovación y ofreció a la audiencia su definición de esta palabra. “El arte de convertir y transformar las ideas y el conocimiento en productos, procesos y servicios nuevos o mejorados que el usuario valore”, explicó el empresario sobre el tema de innovar y señaló que siempre ha habido resistencia al cambio, por lo que resaltó el uso de las nuevas tecnologías para la consolidación de las empresas.

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Fuente: www.infobae.com
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LEASING

6 de cada 10 autos en México es adquirido con algún crédito

En la primera mitad del año el 58.3% de los vehículos ligeros nuevos en México fueron comprados a través de un financiamiento.

En la primera mitad del año el 58.3% de los vehículos ligeros nuevos en México fueron comprados a través de un financiamiento (Leasing) otorgado por un banco o una financiera de marca, principalmente a 60 meses.

De acuerdo con un reporte de la AMDA, JATO y URBANSCIENC, solo dos segmentos se posicionan por arriba de dicho nivel: es el caso del segmento de subcompactos con un 65.8% y compactos con 64.3%.

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Financieras

“Destacan las financieras de marca como la principal institución de otorgamiento de financiamiento para todos los segmentos de mercado, sin embargo, cabe destacar que la banca comercial se encuentra mejor posicionada por su penetración en colocaciones en los segmentos de alta gama (deportivos y de lujo), así como en la compra de pickups”, asegura. leasing

En este sentido, el reporte destaca que en la mayoría de los segmentos domina el plazo de 60 meses, salvo el caso de Minivans y De Lujo, en los que lidera el plazo de 36 meses.

Asimismo, para pickups es el plazo de 36 meses el segundo en importancia, lo cual estaría vinculado por una parte a la orientación de este tipo de vehículos, por sus características al apoyo de la actividad económica de una PyME. leasing

Mientras que en el caso del segmento de lujo; podría estar indicando la preferencia de otros esquemas de uso de un vehículo disponibles en el mercado; por ejemplo; el arrendamiento.

Por estados, destaca una mayor participación del financiamiento sobre las compras en entidades como Baja California, Sonora, Coahuila, Tamaulipas, San Luis Potosí, Aguascalientes; Colima, Puebla y Chiapas; donde más del 70% de los vehículos nuevos adquiridos se realizó a través de un crédito bancario o de financiera de marca. leasing

En contraste; suman 11 las entidades donde la participación del financiamiento en las compras estatales se posicionan por debajo del nivel de referencia nacional de 58.1%; destacando el caso de la Ciudad de México, Estado de México y Morelos.

Fuente: www.forbes.com.mx
Imagen: https://www.bbva.com
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COMERCIO EXTERIOR

Pierden impulso ventas de México al exterior

Dicho resultado se da luego de un aumento de 125.21% en mayo pasado, de acuerdo con datos del nstituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El comercio exterior de México perdió dinamismo en junio, afectado principalmente por los envíos de la industria manufacturera y una menor demanda de bienes importados, y de mantener esta tendencia tendría un impacto sobre la recuperación económica, advirtieron analistas.

De acuerdo con los registros del Inegi, el comercio exterior creció en junio 0.3 por ciento, respecto al mes previo, en las cifras ajustadas por estacionalidad, luego de un avance de 2.5 por ciento en mayo.

Las exportaciones se desaceleraron, ante una contracción en los envíos manufactureros por la escasez de microcomponentes y las demás disrupciones sobre las cadenas globales de valor que sigue ocasionando la pandemia. Subieron 0.2 por ciento a tasa mensual en junio, tras un crecimiento de 1.3 por ciento en el mes previo.

Dicha cifra representó su cuarto mes consecutivo con incrementos; sin embargo, es uno de sus avances más bajos en lo que va del año.

En su comparación anual, las exportaciones subieron 28.7 por ciento debido a un efecto de base muy bajo, provocado por los confinamientos a nivel doméstico.

Exportaciones

Las exportaciones petroleras repuntaron 18.5 por ciento, respecto a mayo, mientras que las de la industria de la industria extractiva subieron 20.1 por ciento y las agropecuarias 3.5 por ciento.

A tasa anual, el valor de las exportaciones de mercancías mexicanas fue de 42 mil 671.46 millones de dólares en junio de 2021, lo que representó un aumento de 29.1 por ciento.

De acuerdo con el instituto sobre la balanza comercial de mercancías de México, dicho resultado se da luego de un aumento de 125.21 por ciento en mayo pasado.

Además, los envíos al extranjero registraron su nivel más alto desde marzo del 2021.

En su interior, las exportaciones petroleras fueron por 2 mil 272 millones de dólares, es decir, tuvieron un avance de 137.9 por ciento a tasa anual, lo que significó una desaceleración respecto al mes anterior cuando subieron 139 por ciento.

Las exportaciones no petroleras registraron 40 mil 46.3 millones de dólares o un crecimiento de 26.1 por ciento.

Los envíos de las manufacturas totalizaron 37 mil 365.8 millones de dólares, es decir, se observó un alza de 26.7 por ciento, respecto al mismo periodo del año anterior.

COMERCIO EXTERIOR

Ventas

De manera desagregada, las exportaciones automotrices subieron 37.9 por ciento, mientras que las no automotrices fueron mayores en 22 por ciento.

Por otra parte, las importaciones de mercancías alcanzaron 41 mil 909.4 millones de dólares, monto que implicó un aumento de 52.3 por ciento a tasa anual.

De forma desagregada, se observaron incrementos de 45.1 por ciento en las importaciones no petroleras, y de 161.7 por ciento en las petroleras.

Las importaciones por tipo de bien intermedio subieron 49.8 por ciento en junio del 2021, mientras que las de bienes de capital aumentaron 24.3 por ciento.

Las importaciones de bienes de consumo mostraron un aumento de 101.1 por ciento.

La información oportuna de comercio exterior de junio de 2021 indica que se registró un superávit comercial de 762 millones de dólares, saldo que se compara con el superávit de 5 mil 536 millones de dólares obtenido en igual mes de 2020.

En los primeros seis meses de este año la balanza comercial presentó un superávit de mil 95 millones de dólares.

Freno automotriz

Las exportaciones manufactureras disminuyeron 1.4 por ciento en junio, ante una caída de 6.0 por ciento en las de la industria automotriz y un avance de 1.0 por ciento en el resto de manufacturas.

“La desaceleración estuvo concentrada sobre todo en el sector manufacturero, en específico en las automotrices. Se esperaba que el sector externo fuera el motor de la economía mexicana, pero hay un cambio y está relacionado con la fortaleza en la demanda interna que está impulsado a la actividad”, afirmó Pamela Díaz Loubet, economista para México en BNP Paribas.

Las implicaciones de una desaceleración en las exportaciones manufactureras, dijo, “podrían ser que por cada uno por ciento del impacto en el sector exportador manufacturero, la economía mexicana en su conjunto, estaría contrayendo 0.2 por ciento y estarían perdiendo cerca de 38 mil empleos”.

“El principal riesgo de la desaceleración en las exportaciones es que se pierda un impulso de la recuperación”, apuntó Ramón de la Rosa, subdirector de análisis de economía para Actinver.

Agregó que la pérdida de dinamismo se explica por los cuellos de botellas que aún existen en las cadenas globales de producción; “el sector manufacturero registró contracciones desde junio del 2020; y una vez tocando los niveles prepandemia los crecimientos ya no serán tan llamativos y empezaran a retroceder, desvaneciendo el efecto de rebote”.

Comercio Exterior

“Las implicaciones de esta desaceleración, posiblemente tengan una repercusión coyuntural ligada al consumo externo y bienes intermedios”, señaló Carlos Hernández; analista sénior de Masari Casa de Bolsa. Afirmó que hay una pérdida en el vigor en las exportaciones; “debido a una desaceleración en algunos indicadores de la economía de EU; pues la recuperación que experimentamos tiene ver con arrastre económico y la balanza comercial se ha beneficiado de esta distorsión”.

Respecto a las importaciones, avanzaron apenas 0.3 por ciento mensual, muy por debajo del 3.7 por ciento de mayo. Las petroleras subieron 1.3 por ciento; muy por debajo del 16.6 del mes previo, y en el caso de las importaciones de bienes de consumo crecieron 0.4 por ciento en junio.

En cuanto a las compras de bienes intermedios el avance fue de 0.8 por ciento y en las de bienes de capital se reportó una caída de 4.2 por ciento.

Fuente: www.elfinanciero.com.mx
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