Categorías
AUTOMOTRIZ

Destaca NL en el sector automotriz a nivel nacional

Nuevo León (NL) se ha consolidado como un pilar fundamental en la atracción de inversión extranjera directa (IED) para el sector automotriz en México, representando el 9.6 por ciento del total desde 2006 hasta el primer trimestre de 2024, según datos de la Secretaría de Economía (SE).

La información muestra que con una inyección de capital que asciende a 94 mil 479 millones de dólares durante este periodo, el sector automotriz refleja su vitalidad al constituir el 16.3% del total de la IED en el país.

Así, Chihuahua lidera con un 12 por ciento, seguido de cerca por Guanajuato con un 11.1 por ciento, pero es NL la entidad que destaca por su creciente influencia y capacidad para atraer y retener inversiones significativas.

La fabricación de autopartes domina con un 53.5 por ciento, mientras que la producción de vehículos ligeros y pesados ocupa el 44.5 por ciento y el 2.0 por ciento respectivamente. Este dinamismo se refleja en las dos mil 365 empresas del sector que operan en México, fortaleciendo la economía y generando empleos.

Manuel Montoya, director del Clúster Automotriz de Nuevo León, comentó que, el 47 por ciento de las inversiones que llegan al estado están relacionadas con el sector automotriz.

En parte, dijo, se debe a que la inminente llegada de Tesla está impulsando el hub de electromovilidad,

pese a que actualmente el 90 por ciento de los vehículos que se producen en el país son de

combustión interna.

Cinco países son los protagonistas en la IED del sector, con Estados Unidos (EU) al frente aportando 79

mil 074 millones de dólares (83.7 por ciento) a través de mil 713 empresas.

Destaca NL en el sector automotriz a nivel nacional
Destaca NL en el sector automotriz a nivel nacional

Alemania sigue con una contribución de 21 mil 721 millones (23%), Japón con 19 mil 613 millones

(20.8 por ciento), Corea del Sur y Canadá completan el top cinco.

Empresas como GM, VW y Nissan lideran la inversión extranjera, evidenciando la confianza y el

compromiso a largo plazo en la industria automotriz mexicana y, en particular, en la capacidad

industrial y estratégica de NL para impulsar este sector clave hacia un futuro prometedor.

En cuanto al sector automotriz, Nuevo León ha recibido alrededor de 9 mil 068 millones de dólares,

de los 94 mil 479 que ha captado el país, es decir el 9.6 por ciento, solo por debajo de Chihuahua y

Guanajuato quienes ostentan el 12 y 11 por ciento, respectivamente.

La inversión la encabezan empresas de Estados Unidos (EU), Alemania y Japón.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
Imagen: https://www.thelogisticsworld.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Altos costos y estímulos provocan desabasto de gasolina

El aumento en el precio de los combustibles, el impacto por los estímulos fiscales adicionales, así como la falta de permisos y la regulación aplicada, están provocando un desabasto de gasolina en estados como Nuevo León, Sonora, Chihuahua, Chiapas, entre otros.

Especialistas del sector aseguraron que, en este contexto, muchos de los distribuidores finales de combustibles han vuelto a firmar contratos con Petróleos Mexicanos (Pemex), sin embargo, a la empresa del Estado se le está dificultando abastecer por completo la demanda.

En entrevista, Alicia Zazueta Payán, directora general de eServices, dijo que la falta de combustibles es un problema que lleva meses registrándose, principalmente en Jalisco, Nuevo León, Chihuahua, Baja California, Sonora, Chiapas, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí.

Explicó que muchos importadores han dejado de internar productos al país debido a que no quieren entrar a la dinámica de incentivos fiscales, es decir, descontar a sus clientes dicho beneficio y esperar a que Hacienda les haga una devolución.

Es así que quienes siguen importando tienen precios más altos en comparación a Pemex, que sí está aplicando los descuentos.

A esta situación se suma la falta de equipos de transporte, es decir, pipas que trabajen con Pemex para

mover el combustible, aun cuando esto le genera un mayor costo.

Altos costos y estímulos provocan desabasto de gasolina
Altos costos y estímulos provocan desabasto de gasolina

Desabasto de gasolina problema de logística

Sobre el tema, Marcial Díaz, consultor de Proyectos en Lexoil Consultores, aseguró que la falta de

combustibles no se trata sólo de un problema logístico, sino de problemas que se están convirtiendo

en “una bomba de tiempo” que podría derivar en una escasez importante sino se da una solución

temprana.

Explicó que actualmente el 82% del consumo es suministrado por Pemex y el 18% restante por las

empresas privadas, sin embargo, estos han comenzado a bajar su comercialización debido a la falta

de permisos de importación y el estímulo fiscal que está dando el gobierno.

Para el especialista, Pemex no tiene capacidad para abastecer la alta demanda de la franja fronteriza, la

cual se ha disparado por los subsidios que hacen más bajos los precios en comparación a Estados

Unidos.

Alejandro Monfutar, CEO de PetroIntelligence, coincidió en que los proveedores están teniendo una

demanda extraordinaria, lo que está provocando un desabasto de gasolina.

Una fuente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) con conocimiento del

tema y que prefiere no ser nombrada, asegura que se trata de un retraso en el suministro, y no la

escasez del producto, por lo que es un problema temporal.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx
Imagen: https://www.imco.org.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/