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AUTOMOTRIZ

Sostenibilidad y otras tendencias que están transformando la industria automotriz en México

La industria automotriz está evolucionando hacia la sostenibilidad y la innovación tecnológica, con un enfoque en la descarbonización, la eficiencia en el uso de recursos y la electrificación.

Al igual que otras industrias, la automotriz enfrenta desafíos clave de cara a un futuro sostenible. Es por ello que algunas de las principales armadoras han comenzado a reducir su huella de carbono mediante la movilidad y la forma en que producen los vehículos, alineadas a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.

De acuerdo con Thomas Jakobler, vicepresidente de Producción & Logística de Volkswagen de México, se trata de una tendencia muy positiva, ya que es necesario asegurar un ecosistema de movilidad sostenible para las generaciones venideras, para lo cual se debe partir desde la misma línea producción.

De ahí que temas como la descarbonización, el coche eléctrico, la economía circular y en general los llamados criterios ambientales, sociales y de gobierno corporativo (ESG) estén permeando los foros, los modelos de innovación y los planes organizacionales.

Cabe decir que, de acuerdo con algunos datos del sector, la industria automotriz podría reducir las emisiones de la producción de materiales nocivos para el ambiente en un 66% para los próximos 6 años si se impulsan modelos sostenibles desde ahora.

Tendencias que marcan una nueva era en la industria automotriz

En este sentido, el directivo comparte tres tendencias que están marcando una nueva era en la industria automotriz, principalmente en la producción de autos en el país y que se encaminan al futuro de vehículos híbridos y eléctricos.

1. La descarbonización mediante energías limpias

Si bien el tema de los autos eléctricos es una de las agendas más populares, también es muy relevante que la industria automotriz se encamine a la descarbonización de sus procesos de producción.

Sin duda. esto conlleva un giro en la manufactura, los materiales, insumos, proveedores y la incorporación de nuevas tecnologías limpias a las plantas de armado y producción, lo cual se traduce en una neutralidad de carbono desde el primer momento.

Ejemplo de esto es Volkswagen de México, que utiliza energía proveniente de fuentes renovables y actualmente, más del 70% del total de la electricidad que emplea en sus procesos de producción proviene de energía limpia.

Sostenibilidad y otras tendencias que están transformando la industria automotriz en México
Sostenibilidad y otras tendencias que están transformando la industria automotriz en México

2. El reciclaje de agua como elemento vital

Otra tendencia de la agenda sostenible de la industria automotriz es el uso de materiales y recursos reciclados o tratados para disminuir la necesidad de materias primas no renovables en la cadena de suministro, como es el agua.

3. El futuro de la movilidad

La industria automotriz está preparando el terreno para la electrificación de la movilidad en México. Según un estudio de la Comisión Ambiental de la Megalópolis del Gobierno de México, la electrificación trae consigo mejoras sustanciales como una reducción de las emisiones de contaminantes desde los escapes, un mejoramiento de la calidad del aire, menor contaminación auditiva y mayor salud de la población.

En conclusión, la industria automotriz está evolucionando hacia la sostenibilidad y la innovación tecnológica, con un enfoque en la descarbonización, la eficiencia en el uso de recursos y la electrificación.

De acuerdo con el directivo de Volkswagen de México, estas tendencias están transformando la forma en que se producen los vehículos, promoviendo un futuro más limpio y responsable desde la movilidad.

Es así como este cambio hacia una mayor ecoeficiencia está impulsando beneficios significativos para el medio ambiente y la sociedad, marcando el inicio de una nueva era en la industria automotriz mexicana.

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AUTOMOTRIZ

EU: piden bloquear importación de vehículos chinos

Nueve legisladores demócratas de la Cámara de Representantes de Estados Unidos pidieron al gobierno del presidente Joe Biden tomar una serie de medidas para frenar la importación de vehículos chinos al mercado estadounidense. “Instamos a la Administración a tomar medidas decisivas para bloquear la entrada de automóviles chinos en el mercado estadounidense”, dijeron en una carta dirigida a la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, y a la secretaria de Comercio, Gina Raimondo.

En concreto, solicitaron que la Administración Biden suba los aranceles sobre los automóviles chinos, acelere la revisión de los aranceles existentes de la Sección 301 sobre los productos chinos, y siga reforzando la aplicación de los acuerdos comerciales de Estados Unidos para garantizar que los automóviles y las piezas producidas por los fabricantes chinos no están cosechando los beneficios.

EU: piden bloquear importación de vehículos chinos
EU: piden bloquear importación de vehículos chinos

Aranceles para la importación de vehículos chinos

En 2023, las importaciones estadounidenses de autos desde China totalizaron 2,539 millones de dólares, una disminución de 0.5% interanual.

“Estas medidas son esenciales para salvaguardar la fabricación nacional de automóviles, proteger el

empleo estadounidense y preservar los intereses de seguridad nacional. Esperamos seguir

colaborando para combatir las amenazas que suponen los esfuerzos chinos por infiltrarse en nuestro

mercado”, agregaron. Los legisladores instaron a que se “tomen medidas adicionales ante el peligro

inminente” que supone la expansión de las exportaciones chinas de automóviles que “amenazan la

vitalidad del sector automovilístico estadounidense”.

Aunque los legisladores apoyan la labor de la Administración Biden para garantizar el liderazgo

estadounidense en el sector del automóvil, los recientes esfuerzos del Partido Comunista Chino (PCCh)

“suscitan preocupaciones económicas y de seguridad nacional que tendrán consecuencias para el

empleo y la fabricación estadounidenses”.

Los legisladores son: Debbie Dingell, Marcy Kaptur, Haley M. Stevens, Terri A. Sewell, Frank J. Mrvan,

Elissa Slotkin, Shri Thanedar, Daniel T. Kildee y André Carson. Ellos arguyeron además que el

crecimiento exponencial de la industria automotriz china plantea problemas de exceso de capacidad.

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AUTOMOTRIZ

Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos

El estado de Coahuila se posiciona como entidad líder de la industria automotriz, ya que además de fabricarse el 20 por ciento de la producción nacional de vehículos, según cifras otorgadas por el Instituto Nacional de Geografía e Historia (INEGI), también se ocupa el primer lugar en la manufactura de autopartes automotrices en México.

Dentro del último reporte de exportaciones trimestrales por entidad federativa, correspondiente a los últimos tres meses del año anterior, dentro del subsector de fabricación de equipo de transporte, el INEGI dio a conocer que Coahuila aportó el 20 por ciento de la totalidad de este rubro.

En este apartado, el estado de Guanajuato aparece con un 13.2 de la producción de equipo de transporte, seguido de Nuevo León, que logró el 8.8 por ciento, muy cerca de Chihuahua y San Luis Potosí, que son mostrados en el listado con el 8.6 y el 8.1 por ciento.

De acuerdo con este reporte, el subsector de fabricación de equipo de transporte, representó el 41.2 por ciento de la totalidad de las exportaciones en el último trimestre del 2023.

De igual manera, el reporte emitido por la Industria Nacional de Autopartes A.C., Coahuila se posiciona como el primer lugar a nivel nacional en la manufactura de autopartes de la industria automotriz, al alcanzar una cifra de mil 565 millones de dólares, por encima de Guanajuato, que aparece en el segundo lugar, con mil 410 millones de dólares, mientras que Nuevo León, ocupa la tercera posición, con mil 267 millones de dólares en exportaciones durante el mes de enero de este año.

Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos
Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos

Los estados de Chihuahua y Querétaro aparecen en cuarto y quinto lugar, con 844 y 803 millones de dólares, respectivamente.

Zona Nortes del país la que mayores niveles representa
Lo alcanzado por estos cinco estados, representa el 57.4 por ciento de la producción nacional de

autopartes, siendo la zona norte del país, la que mayores niveles presenta durante el arranque del año.

El gobernador del estado, Manolo Jiménez, señaló que estos niveles de producción, muestran que

Coahuila no solamente lidera este rubro a nivel nacional, sino que además duplica la capacidad de

producción que tienen otros estados de la zona norte.

“México es uno de los diez productores de vehículos en el país, creo que somos el número siete de los

principales productores en el mundo, y Coahuila es el número uno dentro de México, producimos el 20

por ciento de los vehículos en este país, y el estado que nos sigue produce el 13, que es un estado del

centro del país, y el estado norteño que nos sigue produce un 8, somos el doble de grandes que

cualquier estado norteño que produce vehículos”, afirmó el mandatario coahuilense.

Fuente: https://www.milenio.com
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AUTOMOTRIZ

Venta de autos híbridos y eléctricos inició 2024 con crecimiento de 75%

Durante enero del 2024 las empresas automotrices en México lograron comercializar 7,442 autos híbridos, híbridos plugin y eléctricos, de acuerdo con cifras publicadas por el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).

Aunque todavía son minoría en el mercado nacional, las ventas de autos híbridos y eléctricos han crecido de manera importante, y a doble dígito, en los años recientes.

Este nivel de ventas implicó un crecimiento de 74.6% en comparación con el mismo mes del año previo, cuando se vendieron 4,263 unidades.

La Ciudad de México es la entidad que lidera las ventas de autos híbridos y eléctricos: concentra el 25.8% del total de las unidades comercializadas. En términos absolutos, en este inicio del año vendió 1,923 unidades.

El Estado de México y Nuevo León completan el top tres de estados con mayor consumo de los también llamados vehículos verdes. Durante enero registraron ventas por 928 y 703 unidades respectivamente.

En el otro extremo se observó que en entidades como Nayarit, Tlaxcala, Zacatecas, Guerrero y Durango las ventas de autos híbridos y eléctricos no superan las 40 unidades mensuales.

Venta de autos híbridos y eléctricos inició 2024 con crecimiento de 75%
Venta de autos híbridos y eléctricos inició 2024 con crecimiento de 75%

Producción, en línea con las ventas

Ante una mayor demanda de autos verdes, las automotrices con plantas productivas en México han incrementado también el ensamble de este tipo de unidades, tanto para la venta interna como para la exportación.

Al corte del 2023 se estima que la producción de estas unidades incrementó cerca de 34% en comparación con los niveles del 2022. Los modelos eléctricos o híbridos que se producen son:

  • Chevrolet Blazer EV
  • Chevrolet Equinox EV
  • Ford Mustang Mach-E
  • JAC E 10X
  • JAC E J7
  • JAC E Sei4 Pro
  • JAC E Sunray
  • JAC E Sunray City
  • JAC E X350
  • JAC E X450

Automotoras chinas, con contrastes

En los años recientes se han integrado al mercado nacional algunas automotoras chinas que, aunque todavía son minoría, han ganado terreno entre los consumidores mexicanos. En lo que va del 2024 se han observado contrastes importantes en las ventas de estas empresas automotrices.

La china Chirey Motor -que integra las marcas Chirey y Omoda- registró una caída importante. En el acumulado de enero-marzo sus ventas en el mercado nacional cayeron 24.9% en comparación interanual.

Por su parte, MG Motor y MOTORNATION se mantienen en terreno positivo, pero con crecimientos moderados.

La única compañía china que, además de comercializar, produce autos en México es JAC. En el primer trimestre del año registró un incrementó interanual de 11.0% en el total de autos ensamblados y un alza de 14.3% en el total de unidades vendidas en el mercado nacional.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Venta de autos nuevos en marzo anota su segundo volumen más alto en la historia

Las empresas de la industria automotriz en México comercializaron 124,395 autos durante marzo pasado, al representar crecimiento de 4.7% respecto al mismo mes del 2023, con lo cual logran el volumen más alto no registrado desde el 2017, reportó el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).

Pese a ello, las ventas al público de autos ligeros en México se desaceleran, pues la variación del 4.7% registrado en marzo 2024 es la menor tasa desde julio 2022, ya que la industria presentaba incrementos de doble dígito.

Durante marzo pasado 10 marcas automotrices registraron caídas en ventas, entre ellas dos chinas, Chirey y Motornation, además de, Audi, Renault, Mercedes Benz, Suzuki, Stellantis, Land Rover, Seat y Volvo.

Venta de autos nuevos en marzo anota su segundo volumen más alto en la historia
Venta de autos nuevos en marzo anota su segundo volumen más alto en la historia

Pero las marcas de volumen como Nissan, Toyota y General Motors compensaron las ventas, pues aumentaron su comercialización por encima de sus expectativas.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explicó que la venta de marzo por 124,395 unidades ligeras marca incremento de 5,594 unidades, respecto a marzo del año previo con 118,801 unidades.

En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, destacó incremento en los vehículos ligeros nuevos vendidos de 11,137 unidades, es decir un avance de 9.8% con respecto al dato de febrero de 2024.

En el primer trimestre de 2024 se comercializaron 349,752 vehículos ligeros, cifra 11% superior a las 315,126 unidades de enero-marzo del año previo, lo que marca un incremento de 34,626 unidades.

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FINANZAS

Anuncios de inversión en México 2024: Sectores clave, empleo y cifras destacadas

En un contexto de seguimiento constante a las dinámicas económicas de México, la Secretaría de Economía publicó un informe detallado sobre los anuncios públicos de inversión en México. Estos anuncios fueron realizados por el sector privado durante el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 15 de marzo de 2024.

Los datos revelan una perspectiva alentadora para el desarrollo económico nacional, según la Secretaría de Economía. Esto con un total de 73 anuncios que proyectan una inversión de 31 mil 512 millones de dólares (mdd), con potenciales efectos positivos en la Inversión Extranjera Directa (IED) en los próximos años.

Entre los aspectos más destacados de este reporte se encuentra el impacto en la generación de empleo, con la promesa de crear 39 mil 192 nuevos puestos de trabajo. Estas cifras reflejan un compromiso tangible por parte del sector privado para fortalecer la economía mexicana y fomentar el crecimiento sostenible.

Al analizar los orígenes de estas inversiones, se observa una diversificación geográfica, siendo Estados Unidos el principal país inversor, con un 57% del total, seguido por Alemania (17%), Argentina (14%), y China (6%). Esta variedad de fuentes de inversión demuestra la confianza internacional en el potencial económico de México.

Anuncios de inversión en México 2024: Sectores clave, empleo y cifras destacadas
Anuncios de inversión en México 2024: Sectores clave, empleo y cifras destacadas

Respecto a los sectores económicos beneficiados, destaca la industria de manufacturas, con un sólido 54% del total de inversiones. Seguido por medios masivos (16%), comercio (15%) y transporte (14%), según la Secretaría de Economía. Estos sectores representan áreas clave para el desarrollo económico y la generación de valor agregado en el país.

En términos de distribución regional, Querétaro lidera el camino con un 18% del total de anuncios, seguido de cerca por el Estado de México (14%), Nuevo León (10%), y Puebla (5%). Estas entidades federativas emergen como puntos clave para la atracción de inversiones y la diversificación económica a nivel regional.

Asimismo, entre los principales anuncios de inversión durante este periodo se destacan empresas

líderes como Mercado Libre, con una inversión de 2,450 mdd en el sector del comercio

electrónico, seguido de Walmart con 2,133 mdd para la expansión de tiendas de autoservicio.

Adicionalmente, empresas como IKD, Minth Group y Laboratorios Carnot están contribuyendo al

fortalecimiento de la industria de autopartes y farmacéutica con inversiones que suman 351 mdd.

Fuente: https://www.contrareplica.mx
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AUTOMOTRIZ

Industria automotriz en Guanajuato representa más del 50% del PIB estatal: Prodensa

La industria automotriz en Guanajuato se consolida como el motor principal de su economía, representando más del 50% del Producto Interno Bruto (PIB) estatal. Lo anterior, según el Informe de la Industria Automotriz Mexicana 2024, elaborado por Prodensa, firma de servicios profesionales de la industria manufacturera.

Guanajuato, como parte del Bajío, es un importante polo automotriz y logístico, contribuyendo significativamente al panorama nacional. Según el informe, la industria automotriz guanajuatense representa alrededor del 80% de las exportaciones totales del estado. De igual forma,vcontribuye con el 18% de la capacidad total instalada de producción de automóviles a nivel nacional.

Además, la entidad destaca con más del 11% de la producción total de autopartes en México, generando el 8% del empleo total en la industria del automóvil en el país. 

Industria automotriz en Guanajuato representa más del 50% del PIB estatal: Prodensa
Industria automotriz en Guanajuato representa más del 50% del PIB estatal: Prodensa

Destaca el clúster de la industria automotriz en Guanajuato

Dentro del cluster automotriz de Guanajuato, se encuentran gigantes de la industria como General Motors, Volkswagen, Mazda y Honda, respaldados por más de 400 proveedores de autopartes Tier 1 y 2. 

De acuerdo a los datos del Grupo Prodensa, la industria automotriz emplea a más de 145 mil trabajadores, consolidando la región Bajío como el tercer polo automotriz más importante de América del Norte.

Panorama automotriz en México 

El Informe de la Industria Automotriz de México 2024 resalta la transición hacia la electromovilidad como un objetivo clave para el sector. México, con su ubicación estratégica, fuerza laboral calificada y un entorno empresarial favorable, se ha convertido en un centro fundamental para la fabricación de automóviles.

Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), se proyecta que México alcance el quinto puesto como productor mundial de vehículos para 2025. Actualmente, la industria automotriz en México emplea a más de 1 millón de personas. 

En este sentido, México es el cuarto exportador de vehículos a nivel global y es el cuarto productor de autopartes en el mundo, liderando en exportaciones de repuestos automotrices a Estados Unidos.

México se posiciona como líder mundial en la fabricación de automóviles, siendo el segundo mayor exportador de vehículos de pasajeros a Estados Unidos, el cuarto mayor fabricante de repuestos para automóviles y el sexto mayor fabricante de camiones pesados. 

Fuente: https://www.liderempresarial.com
Imagen: https://www.mexicoindustry.com
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AUTOMOTRIZ

México se consolidó en enero como principal proveedor de autos: AMIA

México siguió consolidándose como el principal proveedor de autos a Estados Unidos en enero de 2024, pues el 19 por ciento de los vehículos que circulan ese país han sido fabricados en territorio nacional, dijo la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En conferencia en conjunto con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), Odracir Barquera, director general de la AMIA, indicó que si bien hubo una ligera caída en número de unidades manufacturadas por la industria mexicana, los dos siguientes proveedores que son Japón y Corea observaron una reducción más pronunciada.

“Nosotros seguimos manteniendo este lugar y seguimos siendo un poco más del doble que Japón que es el segundo lugar que provee vehículos a Estados Unidos”, dijo.

Resaltó que en el primer mes de este año, las exportaciones de autos fueron “muy relevantes”, pues se comercializaron 254 mil 367 unidades, lo que se tradujo en un aumento a tasa anual de 6.8 por ciento. “Es el enero más sólido desde 2005 cuando empezó el Registro Administrativo”, indicó.

Comentó que tanto la producción como la exportación de México ya observa niveles consolidados de pre-pandemia.

Resaltó que el primer mes del año fue el mejor respecto a los últimos cinco anteriores, pues la industria produjo 307 mil 069 autos, lo que representó un incremento de 9.6 por ciento frente a enero de 2023.

Anotó que en términos de la capacidad de planta utilizada es de 96 por ciento en octubre, dato que es superior al 84.6 por ciento reportado en noviembre de 2019. “Hemos tenido un buen nivel que permite mantener este porcentaje de capacidad utilizada de producción”, indicó.

México se consolidó en enero como principal proveedor de autos: AMIA
México se consolidó en enero como principal proveedor de autos: AMIA

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA comentó que la venta de automóviles

subcompactos incrementó 27 por ciento anual, automóviles compactos 4.6 por ciento, autos de lujo

subió 54.2 por ciento, deportivos 121 por ciento, mientras que el segmento líder que corresponde a los

vehículos de usos múltiples incrementaron 19.3 por ciento.

Destacó que se siguió consolidando el segmento de vehículos de usos múltiples como el de mayor

demanda en el mercado mexicano, pues en enero se vendieron 44 mil 701 unidades, un incremento de

7 mil 226 vehículos.

Apuntó que con el dato de enero suma 34 meses como el segmento de mayor venta en México,

seguido de subcompactos con una participación de 21 por ciento.

Mencionó que en la comparación respecto al mes inmediato anterior y como consecuencia de la

estacionalidad en el mercado automotor se observó una caída del 21.6 por ciento en las ventas de

enero respecto a diciembre del 2023.

Descartó que esto se traduzca en algún efecto negativo en la tendencia, pues solo es

por estacionalidad.

Fuente: https://www.jornada.com.mx
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AUTOMOTRIZ

Producción de autos en México sube un 9.56% en enero y la exportación un 6.82%: Inegi

La producción de autos en México sube un 9.56% interanual en enero hasta las 307,069 unidades, con lo que se mantiene la tendencia al alza de 2023, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 6.82%, hasta los 254,367, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 18.73% hasta los 112,099, según el reporte del instituto autónomo.

El Inegi precisó que el 77.9% de los vehículos ligeros producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.

En el reporte del Inegi destacó un desplome del 74.1% interanual en la producción de la planta de Audi, que acumula dos semanas de huelga por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.

Producción de autos en México sube un 9.56% en enero y la exportación un 6.82%: Inegi
Producción de autos en México sube un 9.56% en enero y la exportación un 6.82%: Inegi

Producción de autos en México sube un 9.56% en enero y la exportación un 6.82%

La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto interno bruto (PIB) y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14.23% anual, las exportaciones un 15.19% y las ventas internas un 24.36%.

La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24% en la producción, después de la caída del 2% en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20% en 2020 por la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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2024 luce dinámico para el sector automotriz en México

El 2023 está por terminar y es un buen momento para reflexionar sobre lo acontecido y hacer algunas previsiones sobre lo que podría significar 2024 para el sector automotriz.

Por el lado de la venta de autos ligeros, se deben celebrar buenas noticias para el caso de México. Si la tendencia continúa en diciembre, es muy probable que el país cierre 2023 con un registro de alrededor de 1.33 millones de unidades vendidas, un crecimiento de más de 20% con respecto a 2022 y todo ello en un entorno de altas tasas de interés, donde la mayoría de los automóviles se adquieren a través de financiamiento.

Analistas apuntan a que parte de este crecimiento se debe a una demanda reprimida que no había logrado reflejarse debido a la escasez de microcontroladores y que había estado frenando el ritmo de ventas en años anteriores. Y, efectivamente, varios datos apuntan en esa dirección. Un estudio de S&P global en julio pasado afirmaba que la crisis de los semiconductores había llegado a su fin, pues los tiempos de entrega se empezaban a regularizar. Otro indicador, el inventario de automóviles en Estados Unidos parece contar una historia similar: un estudio de Cox Automotive estima este dato en 2.5 millones de unidades, un número cercano al rango de 3-4 millones que se había venido manejando antes de la pandemia.

Además de este sano crecimiento del sector en México, habría otro acontecimiento importante: la irrupción de las marcas chinas en nuestro mercado. Hace siete años, la participación de empresas chinas no era mayor a 1%. Se prevé que en 2023 su participación llegue a 20%, con un aumento significativo en ventas en los últimos dos años. En el país ya están disponibles al menos diez nuevas marcas y parecen haber tenido impacto positivo en los compradores, no sólo por precio, también por propuesta tecnológica.

2024 luce dinámico para el sector automotriz en México
2024 luce dinámico para el sector automotriz en México

En un momento en que la economía china se ha desacelerado y en que más compradores chinos voltean su mirada a los llamados vehículos de nueva energía, el país se ha encontrado con una capacidad en exceso de casi 15 millones de unidades de vehículos de combustión interna (New York Times), por lo que muchos fabricantes chinos están buscando nuevos mercados, con precios atractivos, y México es sin duda uno de los mejores destinos. Pero además de vehículos de combustión interna, las marcas chinas están también haciendo un esfuerzo importante en traer autos eléctricos, aprovechando el arancel de 0% a la importación en este tipo de autos.

Adicionalmente, ante las tensiones en la relación comercial entre China y Estados Unidos, son cada vez

más los mensajes de inversiones automotrices que podrían llegar a México en los próximos años y que

podrían ayudar a solventar el tema de contenido regional, tan importante para el libre flujo de autos y

sus componentes en la región de Norteamérica. Por el momento, salvo algunas excepciones como

Lucid o Volvo, no existe presencia de marcas chinas en el mercado estadounidense, pero la fortaleza

que estos empiezan a experimentar en México no está pasando desapercibida con nuestros vecinos.

La revista AutoNews informó hace algunos días que un grupo de congresistas de Estados Unidos se

pronunció a favor de una mayor investigación sobre la presencia de proveedores chinos en México,

urgiendo al departamento de comercio de ese país a revisar el arancel de 27.5% existente a los autos

producidos en China.

Ante este panorama, 2024 luce dinámico y cambiante. Es previsible una mayor consolidación de los

fabricantes chinos en México a costa, quizá, del desempeño de otras marcas, quizás jugadores

tradicionales en el país. Aunque estamos llegando algo tarde a la fiesta, es previsible también que la

electrificación de los autos dé pasos agigantados en el país, y si a pesar del año electoral las variables

macroeconómicas se mantienen, el flujo de más inversiones automotrices se podría consolidar

también en México.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
Imagen: https://www.occ.com.mx
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