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Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico
Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

En 2023, la importación de autos provenientes de China alcanzaron un valor de 4 mil 602.5 millones de dólares, más del doble que lo reportado un año antes, rompiendo así un récord histórico en la relación bilateral, muestran datos del Banco de México (Banxico).

Especialistas del sector apuntaron que esto se debe a la entrada de varias marcas de ese país al mercado interno y por el decreto que permite la importación de autos eléctricos sin arancel desde 2021, acelerando aún más su presencia en la nación.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), apuntó en conferencia reciente que la entrada de estas empresas incrementa la oferta y contribuye “a la actualización del inventario disponible”.

Incluso destacó que la mayor competencia en el mercado por estas marcas desaceleró el aumento de precios.
Información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) apuntó que inflación anual a enero de 2024 de la industria automotriz se ubicó en 3.43 por ciento, muy inferior al 4.88 por ciento del indicador general.

“Las marcas chinas vinieron a cubrir la demanda pendiente que otras empresas no podían surtir por falta de inventario, por ello los clientes voltearon a ver lo que ofrecían”, expuso Gerardo Gómez, director de J.D Power México.
Remarcó que conforme se fueron agregando más firmas de este país al mercado interno, creció la pelea por atraer a consumidores. Tan solo en lo que va de este año se espera el ingreso de marcas como Neta y Exeed, quienes vienen con una oferta amplia de vehículos eléctricos.

Por otro lado, el valor de las exportaciones mexicanas a la nación asiática apenas fueron de 3.3 millones de dólares, 91.3 por ciento inferior a lo registrado en 2022, cuando sumaron 37.7 millones; con ello México ya suma un déficit comercial en autos armados con China de 4 mil 599 millones de dólares.

Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico
Se duplica importación mexicana de autos chinos en 2023: Banxico

Balanza total del sector

Respecto a la balanza comercial automotriz mexicana total de 2023, la industria registró superávit de 107 mil 964.8 millones de dólares, 9.4 por ciento superior a lo registrado un año antes, muestran datos del Inegi

Al detalle, las exportaciones mexicanas sumaron 188 mil 903 millones de dólares durante 2023, cifra

14.3 por ciento superior a lo reportado un año antes, mientras que las importaciones repuntaron 21.6

por ciento, al pasar de 66 mil 564.7 millones a 80 mil 938.5 millones de dólares. Gran parte de esta cifra

es por los envíos a Estados Unidos.

Cifras de enero

El Inegi informó que durante enero, el comercio exterior total de México registró un déficit de 4 mil 315

millones de dólares, dicho saldo contrasta con el superávit de 4 mil 242 millones reportado en

diciembre pasado.

Explicó que esto fue por una disminución en el comercio de manufacturas y de una ampliación del

déficit de la balanza de productos petroleros.

A nivel de detalle, en enero pasado el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó los 41 mil 957

millones de dólares, 1.5 por ciento menos que lo registrado en igual mes de 2023. Los envíos de

productos manutacturados alcanzaron un valor de 36 mil 571 millones de dólares, 2 por ciento menos

anual.

Fuente: https://www.milenio.com
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Importaciones de autos acelera y bate récord

Importaciones de autos acelera y bate récord
Importaciones de autos acelera y bate récord

Las importaciones mexicanas de autos batieron récord en valor de enero a agosto de 2023, al totalizar 11,578 millones de dólares, de acuerdo con datos del Banco de México.

Ese monto fue 64% superior en comparación con el mismo periodo del año pasado, lo que implicó a su vez la más alta tasa de crecimiento de este indicador desde 2001.

El anterior máximo histórico se alcanzó en 2017, cuando estas compras externas fueron de 7,479 millones de dólares.

Las mayores compras de autos extranjeros se explican en parte por el fortalecimiento del peso mexicano frente a otras divisas, un aumento de la oferta de modelos, principalmente de marcas chinas, y ventajas arancelarias que otorga el gobierno de México a las empresas que invierten en el sector.

Durante los primeros nueve meses del año actual, se comercializaron 975,841 vehículos ligeros, con una participación de 66.1% de unidades importadas y el restante 33.9% de unidades producidas localmente.

Un dato destacado es que los mexicanos compraron 190,181 vehículos ligeros originarios de China en ese mismo período, esto representa 19.5% de las ventas domésticas totales y un crecimiento interanual de 62.6 por ciento.

Importaciones de autos acelera y bate récord
Importaciones de autos acelera y bate récord

Inversión autos

En el aspecto de los incentivos, la Secretaría de Economía informó que del 1 de diciembre de 2018 al 30

de junio de 2023 se promovieron inversiones por 10,291.1 millones de dólares para establecer, ampliar

o modernizar instalaciones productivas de vehículos automotores ligeros nuevos, mediante la

autorización de cupos para importar vehículos con 0% de arancel, lo que contribuyó a la diversificación

de la oferta interna de este tipo de bienes.

Como parte de esos apoyos, entre septiembre de 2022 y junio de 2023, se autorizaron cupos para

importar 711,169 unidades al amparo de un arancel-cupo de 0 por ciento.

Tales beneficios se dieron en reconocimiento a la producción registrada por la industria en el año

anterior (3 millones 262,754 unidades), así como a sus inversiones productivas por un monto de

2,568.5 millones de dólares.

En una reciprocidad particular, se contribuyó a la diversificación de los mercados de exportación de

vehículos automotores fabricados en México, a través la asignación de cupos para exportar al mercado

argentino por 354.8 millones de dólares.

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Piden eliminar exención de aranceles a importación vehículos eléctricos para impulsar la industria mexicana

Piden eliminar exención de aranceles a importación vehículos eléctricos para impulsar la industria mexicana
Piden eliminar exención de aranceles a importación vehículos eléctricos para impulsar la industria mexicana

Es necesario que las autoridades del país eliminen los aranceles a la importación de vehículos eléctricos para que la industria mexicana tenga oportunidad de competir contra mercados extranjeros, especialmente con China, señaló Nazareth Black, CEO de Zacua, primera marca mexicana de autos eléctricos.

La CEO de la empresa señaló que México enfrenta un momento histórico en el que definirá si será importador de vehículos eléctricos o si también será un jugador importante en la fabricación de este tipo de transportes.

“Dependerá mucho de lo que hagan los tomadores de decisiones, los fabricantes locales enfrentamos diversas dificultades, es complicado producir en serie ya que la demanda de vehículos eléctricos aún es muy baja y nos es difícil competir con China, que viene fuertísimo”, dijo la especialista durante el foro “Construyendo la nueva política energética rumbo al 2024″ organizado por el Senado de la República.

Por lo tanto, la directiva propuso dos acciones para avanzar en el mercado nacional de vehículos eléctricos.

“Primero, pido de la manera más respetuosa que no se amplíe la vigencia de exención de aranceles y que se ponga atención en estimular a los fabricantes nacionales, y en segundo lugar, establecer una tasa progresiva del IVA para vehículos eléctricos iniciando en 0 por ciento en 2024 e incrementarlo de manera paulatina 1 por ciento por los siguientes 16 años, esto permitirá impulsar la electromovilidad en México”, apuntó.

Del otro lado de la moneda, Michael Ren, director comercial de Yutong México, señaló que el mercado chino ha logrado vender más de 172 mil autobuses eléctricos en todo el mundo, lo que ha ayudado a reducir las emisiones.

Piden eliminar exención de aranceles a importación vehículos eléctricos para impulsar la industria mexicana
Piden eliminar exención de aranceles a importación vehículos eléctricos para impulsar la industria mexicana

¿Porque deberian eliminar los arancieles para la importación de vehículos eléctricos?

“En México tenemos presencia en la línea tres del Metrobús, la electromovilidad no está en chino, estamos colaborando con todo el mundo para avanzar en la transición energética”, subrayó.

Por otra parte, Daniel A. López, Chief Commercial Officer de Evergo, señaló que el mercado de vehículos eléctricos está entrando en una etapa de madurez, ya que, en 2022, por primera vez en la historia de México, se vendieron más vehículos eléctricos que híbridos.

“Las empresas privadas ya no compran flotillas de dos vehículos, si a eso se le podían llamar flotillas,

ya tenemos clientes que están comprando 600-800 vehículos porque la tecnología está evolucionando,

ya tiene sentido de negocio para muchos clientes”, dijo.

La empresa Evergo ha instalado ocho de cada 10 cargadoresque existen en México, “A nivel residencial hemos instalado 125 mil cargadores”, resaltó.

Sin embargo, lamentó que la tardanza para gestionar permisos para instalar estaciones de carga afecta

el modelo de negocios. “tenemos estaciones paradas por un año con inversiones de entre 15 y 20

millones por sitio”, denunció.

Adelantó que prevén por los siguientes cinco años realizar inversiones por 200 millones de dólares

para crear infraestructura de carga pública en México. Con esa inversión se pretende instalar 5 mil

puntos de carga.

En tanto, Rafael Burgos, director general Enel X México, resaltó que actualmente el sistema del

Metrobús en México ya opera más de 106 autobuses eléctricos con un sistema completamente

electrificado y que cuentan con un proyecto de electromovilidad de autobuses que desarrollarán en

Monterrey.

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‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece
‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

En febrero, las importaciones de vehículos usados al país crecieron 140.2 por ciento con un total de 32 mil 209 unidades importadas, 18 mil 800 más que hace un año, debido al “efecto” regulación de autos chocolate de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En el acumulado del bimestre se registraron 45 mil 205 unidades importadas que equivalen al 28.6 por ciento de los 158 mil 183 vehículos nuevos vendidos.

Una de las razones de este incremento es parte del efecto de la regulación de autos chocolate, que permite a todo propietario de un auto usado importado al 19 de octubre del 2021 registrarlo ante el Registro Público Vehicular (Repuve) para su uso legal dentro del país. Sin embargo, se continúan importando debido a que no hay un control de los mismos.

Entonces “El número de vehículos que pretenden ser regularizados se ha incrementado de manera sustantiva porque continúan entrando. Es falso que se vayan a regularizar los vehículos únicamente que se encontraran presentes en nuestro país hasta el 19 de octubre del año pasado, como lo dice el decreto. No está incorporado al proceso que está siguiendo el Repuve forma alguna de verificar que los vehículos hubieran estado presentes en México antes de esa fecha”, comentó Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece
‘Efecto’ regularización de autos chocolate: importación crece

Por otro lado, la fecha límite para regularizar estos vehículos se extendió hasta el 20 de septiembre de

2022, pero Adán Augusto López, secretario de Gobernación declaró que buscará extender este

periodo hasta diciembre.

Por lo tanto “se modificó, originalmente era hasta el 20 de julio y el secretario de Gobernación,

desafortunadamente ha hecho ya declaraciones públicas de compromisos para modificar de nueva cuenta

el decreto y llevar su vigencia hasta el 20 de diciembre, justificando el tiempo que se ha llevado

en la falta de operación efectiva y al 100 por ciento por parte del Repuve en la regularización”, agregó Rosales.

Un fracaso regulación de autos chocolate

Declaró que el efecto de la regulación de autos chocolate por parte del Repuve ha sido un fracaso por el

tiempo que se ha tomado para convenios con gobiernos estatales y municipales para la

implementación de módulos donde se realizará la inspección de los vehículos a regularizar.

“Un fracaso desde nuestra perspectiva porque el problema se sigue agravando, se siguen introduciendo

vehículos, no hay una sola acción para frenarlo y un fracaso también por la falta de disposición del

gobierno del presidente para reconocerlo y corregirlo”, criticó.

De acuerdo con lo observado por la AMDA, se espera que el número de autos importados crezca en los

próximos meses, así como una presión para extender la fecha límite de la regularización.

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Aumenta 34.4% la importación de autos usados

Aumenta 34.4% la importación de autos usados
Aumenta 34.4% la importación de autos usados

El decreto que permite la regularización de los autos usados de importación ha influenciado en el mercado mexicano, pues en los últimos meses se ha disparado de manera importante la llegada de este tipo de unidades.

Datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), al cierre de 2021 se importaron un total de 167 mil 64 unidades, sin embargo, la cifra representa un aumento de 34.4% o 42 mil 786 autos más si se compara con los 124 mil 278 del 2020.

Guillermo Rosales, presidente del organismo, aseguró que los datos registrados por la Administración General de Aduanas y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), solo reflejan los autos que llegan al país por la vía legal y que cumplen con los estándares de calidad.

Según la AMDA “al mes de diciembre de 2021, la importación de autos usados fue de 167 mil 64 unidades, lo que equivale al 16.5% del total de ventas de vehículos nuevos”.

Importación de autos

La llegada de esas unidades es incluso 4.8% más alta respecto a los 159 mil 446 vehículos de enero a diciembre de 2019, antes de la pandemia.

Tan sólo en diciembre de 2021, la importación fue de 13 mil 664 autos usados, 13.8% más respecto a las 15 mil 549 del mismo mes de 2020.

Sin embargo, debido al decreto que permite la regularización de estas unidades cuya vigencia termina el 20 de julio, el sector no descarta que se registre “un aumento sustantivo” de estos datos y que el volumen equivalente a la comercialización de unidades nuevas sea aún mayor.

Es importante mencionar que a la importación legal se está sumando la ilegal, es decir, la llegada de autos provenientes de Estados Unidos mediante el contrabando y bajo el auspicio de las autoridades, pues aun cuando esas unidades no cumplen con las especificaciones y muchos de ellos ya son chatarra, se les permite la entrada sin restricciones.

Aumenta 34.4% la importación de autos usados.
Aumenta 34.4% la importación de autos usados

Estamos pidiendo que haya un mayor control para atenuar el impacto de esta regularización al contrabando automotriz”, de lo contrario el impacto por esta situación será mucho más fuerte de lo que se esperaba y no solo en los estados en los que está contemplado, sino en el resto del país.

Reglas específicas

Para el sector automotriz, es necesario que se establezcan reglas específicas y se verifique que estas se cumplan para que no exista un mayor daño a la industria.

Por ello, buscarán que el decreto de regularización no tenga una ampliación en su vigencia y que este termine el 20 de julio de este año.

El factor más importante en este momento es el evitar que sigan entrando vehículos en

contrabando, no se ha cumplido, no hay un solo acto que refleje la voluntad política del presidente de

la República, Andrés Manuel López Obrador, por poner un punto final en el ingreso del contrabando

automotriz. Es una postura que no ha encontrado una respuesta para nuestra petición, lo

refrendamos como una exigencia al gobierno de frenar el ingreso del contrabando automotriz”.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx
Imagen: https://www.metalmecanica.com.mx
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