Economía crece 0.9% en el segundo trimestre del año
Entre abril y junio, la economía mexicana creció 0.9 por ciento en el segundo trimestre, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La cifra reportada corresponde a la revisión final del Producto Interno Bruto (PIB), y es inferior al uno por ciento que reportó el organismo el pasado 29 de julio.
Con ello se cumplieron tres trimestres consecutivos de crecimiento a tasa trimestral. Sin embargo, es la segunda ocasión que el PIB crece por debajo del uno por ciento durante este mismo periodo.
Segundo trimestre economía crece menos del 1%
El Inegi destacó que, en su comparación trimestral, entre abril y junio de este año tanto los sectores primario, secundario y terciario también crecieron a una tasa de 0.9 por ciento.
De estos tres rubros solamente el terciario tuvo una corrección a la baja, pues a finales de julio el Inegi reportó un crecimiento de uno por ciento.
Economía crece 0.9% en el segundo trimestre del año
El mes pasado, el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio González, consideró que la economía nacional tiene el espacio suficiente para crecer más de un dos por ciento en lo que resta del año.
Bajo el escenario de crecimiento económico actual, las finanzas del país también terminarán el 2022 con un equilibrio fiscal, incluso con los choques inflacionarios a nivel mundial, agregó.
Para la dependencia, puntualizó Yorio González, no hay señales de una recesión en la economía mexicana, pues variables como el empleo no son negativas o han registrado contracciones consecutivas en los últimos meses.
Inegi confirma crecimiento anual de 1.9%
En su reporte, el Inegi confirmó que el PIB del segundo trimestre de 2022 creció 1.9 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Al interior del indicador, el instituto precisó que el sector primario aumentó 1.4 por ciento, mientras que las actividades secundarias y terciarias crecieron 3.3 y 0.9 por ciento, respectivamente.
Inflación en México ‘pone en aprietos’ a seguros de autos y gastos médicos
La alta inflación que enfrenta el país es una amenaza para el crecimiento del sector asegurador, ya que los mexicanos tienen menor poder adquisitivo y se limitan los recursos para adquirir pólizas de protección, especialmente, se prevé una afectación mayor para los seguros de autos y gastos médicos, advirtió Moody’s Local México.
A través de un reporte enfocado al sector asegurador mexicano, expuso que los efectos de la inflación y una probable desaceleración económica serán diferentes para cada operación y ramo. Por ejemplo, en daños, el seguro de auto ha sido de los más afectados por las disrupciones en las cadenas de suministros y la inercia negativa de la demanda en años previos.
“La inflación es una amenaza para el crecimiento del sector. Asimismo, la capacidad de transferir el incremento de los costos a los clientes por ajuste de prima es limitado y decreciente. La rentabilidad en los resultados de suscripción se verá presionada por un menor crecimiento real de la cartera de clientes y menores márgenes de suscripción”, expuso.
Además, agregó que algunos seguros están en mercados altamente competidos en los que la diferencia en prima determina mayormente la cuota de mercado. Es justo en esos ramos y productos en los que Moody’s estima que el efecto inflacionario sea más profundo.
Inflación en México ‘pone en aprietos’ a seguros de autos y gastos médicos
Inflación ‘aprieta’ los seguros de gastos médicos
No obstante, también espera presión en el seguro de gastos médicos, la calificadora reconoció que algunos ramos como salud y vida han visto un mejor desempeño en 2022, gracias a la menor severidad y frecuencia de los siniestros por COVID-19 en el primer semestre del año.
“La baja siniestralidad se mantiene a pesar de lo que se ha llamado la quinta ola (junio 2022), que no ha llegado a materializarse en los niveles de hospitalizaciones y fallecimientos observados en 2021. Hacia el cierre de 2022 esperamos que la moderada siniestralidad fortalezca los resultados técnicos de vida y enfermedad, principalmente los colectivos”, dijo.
Detalló que al cierre del año pasado el costo medio de siniestralidad de la operación de vida se ubicó en 97 por ciento, comparado con 86 por ciento en 2019; pero en marzo pasado se ubicó en 75 por ciento. En el caso de accidentes y enfermedades este factor bajó de 77 por ciento a 64 por ciento.
Por otro lado, aunado al incremento en tasas de interés que derivó del aumento en la inflación, precisó que las aseguradoras de daños que tienen pasivos de vencimiento menor a un año han mitigado las minusvalías. Esta estrategia, acotó, extenderá sus resultados positivos hasta 2023.
En cambio, en las aseguradoras con portafolios de inversión con exposiciones de más largo plazo, los
incrementos en la tasa de referencia han provocado minusvalías y debilitamiento en los estados de
resultados en 2022; sin embargo, en última instancia esas minusvalías no han debilitado el balance ni
la posición de solvencia de las compañías, pues la utilidad de la industria creció 27 por ciento a marzo
La falta de chips sigue afectando al sector automotriz en México
La falta de chips y problemas de logística siguen afectando al sector automotriz en México, pues la producción de julio registró una caída de 8.9%, mientras que las exportaciones se redujeron en 11.6%.
Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) muestran una desaceleración en la recuperación esperada del sector, tras el impacto que dejó la emergencia sanitaria.
La falta de chips sigue afectando al sector automotriz en México
Es así que en julio las armadoras del país produjeron un total de 259 mil 994 unidades, la cifra representó una caída de 8.9% en comparación con los 285 mil 317 autos de junio de este año, esto debido principalmente a la falta de chips, lo cual también está afectando la oferta nacional y de exportación.
En el caso de las exportaciones, con destino principalmente a Estados Unidos, alcanzaron 210 mil 170 unidades, siendo la segunda cifra más baja en lo que va del año, y que también representa una caída de 11.6% en comparación con 2021.
“Tenemos un perfil que la situación podría recrudecerse un poco más. En ese entorno tenemos que trabajar, sobre todo inclinándonos a escenarios pesimistas”, dijo.
El consultor recordó que actualmente la producción de semiconductores se está destinando en su
mayoría a teléfonos móviles, computadoras y otros dispositivos electrónicos, con lo que ha sido
paulatina la recuperación de los semiconductores para el sector automotor, principalmente por la baja
producción en Asia.
“Hay un impacto muy serio sobre la falta de semiconductores a nivel global. Se ha dicho que hay que
prepararse para trabajar con los inventarios actuales, los carros nuevos no llegan sino hasta 2023”,
Hacienda recorta estímulo fiscal a gasolina ‘Premium’ por primera vez en 5 meses
La dependencia ‘recorta’ al estímulo fiscal para la gasolina Premium: el estímulo ahora será de 92.23 por ciento y no del 100 por ciento como había ocurrido desde marzo. Sin embargo, la gasolina Magna (gasolina menor a 91 octanos) y el diésel mantendrán el estímulo fiscal del 100 por ciento.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dio a conocer este viernes que las y los automovilistas no pagarán el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por las gasolinas durante la próxima semana.
Los apoyos complementarios se mantienen para estos dos combustibles, pero quedará en ceros para la gasolina ‘roja’.
El acuerdo, publicado este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) también añade que los estímulos complementarios para las gasolinas que se venden en el país serán los siguientes:
Magna: 0.68 pesos
Premium: 0.00 pesos
Diésel: 2.15 pesos
El apoyo complementario para todos los combustibles es menor que los aplicados hace una semana, cuando fueron de 1.32 pesos para la Magna; 0.76 pesos para la Premium; y de 2.78 pesos para el diésel.
El estímulo fiscal se había mantenido al 100 por ciento para todas las gasolinas desde el 12 de marzo pasado.
Los montos complementarios, al igual que los estímulos fiscales normales, tendrán una vigencia que irá del 6 al 12 de agosto, de acuerdo con la publicación del DOF.
Hacienda recorta estímulo fiscal a gasolina ‘Premium’ por primera vez en 5 meses
Subsidios a gasolinas le costarán al Gobierno 430 mil mdp en 2022
La Secretaría de Hacienda estima que el costo del subsidio a las gasolinas durante 2022 ascenderá a 430 mil millones de pesos, afirmó el martes Rogelio Ramírez de la O, titular de la dependencia.
Advirtió que sin el apoyo fiscal a los combustibles, la inflación estaría 2.6 puntos porcentuales por encima de lo que está hoy y el salario promedio mensual sería 12 por ciento menor.
La estimación de los subsidios a las gasolinas presentada hoy por el secretario, en Palacio Nacional, es mayor al reciente cálculo que hizo Hacienda a principios de julio en su reporte de Renuncias Recaudatorias de 2022, en donde prevé que los estímulos a las gasolinas y el diésel sumarían en el presente año 328 mil 393 millones de pesos y 272 mil 634 millones de pesos para 2023.
Las empresas automotrices tuvieron ventas de 83,137 autos en el mercado mexicano durante julio pasado, cifra superior 1.2% respecto a igual mes del 2021; no obstante, arrancan el segundo semestre con un desempeño menor al comparado en los últimos meses, cuando se vendían más de 90,000 unidades, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, explicó que el desempeño débil de ventas responde a la incertidumbre en el inventario de los vehículos que persiste por la escasez de los chips, además del embate inflacionario, que ha impactado en el costo de las unidades y el ánimo del consumidor.
En julio del presente año se presentó la reducción de 8% en los vehículos ligeros nuevos vendidos con respecto al mes inmediato (junio del presente año), al dejar de colocar 7,231 unidades; y 8.8% respecto a mayo, cuando se comercializaron 91,215 unidades.
Ventas de autos tienen tímido avance en julio
Expectativa de ventas de autos Julio 2022
La expectativa de venta de autos ligeros para el 2022, integrando los resultados de julio “prevé que el mercado cierre en cifras cercanas a 1 millón 27,000 unidades, es decir situando aún al mercado en un nivel cercano al alcanzado en 2021, con un avance de 1.2%”, comentó Rosales.
La presencia al alza de los autos manufacturados en China y comercializados en México colocó a General Motors como la automotriz con mayores ventas en julio, con 13,745 autos, al desbancar a Nissan en dicho mes, quien colocó 9,383 autos.
La marca estadounidense es la mayor productora y exportadora de autos en México, y ahora con el aumento de 51.3% en sus ventas en el mercado mexicano, quiere posicionarse como la número uno en comercialización de autos, y ya se encuentra a la cabeza con su modelo Aveo en el segmento de subcompactos; en tercer sitio, el compacto Onix y en quinto lugar con la SUV Groove. Todas
Habrá aumento en las tasas de interés en créditos automotrices
Las tasas de interés en los financiamientos del sector automotriz han comenzado a registrar un aumento, esto como un reflejo diferido de las alzas que ya se están aplicando en Estados Unidos.
Especialistas del sector aseguraron que el incremento en México ha sido relativamente bajo, y aun cuando se espera que estos niveles se mantengan en lo que resta del año, no descartan un impacto mayor para el siguiente.
En conferencia, Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, aseguró que las instituciones financieras y las financieras de marca siempre han ofrecido “tasas subsidiadas” para mitigar el costo financiero. Sin embargo, una vez que se agote ese “colchón”, los aumentos serán mayores.
Habrá aumento en las tasas de interés en créditos automotrices
Es un hecho de qué van a incrementar las tasas de financiamiento, lo que estamos viendo es un efecto
diferido, se han incrementado en mayor proporción en Estados Unidos pues la semana pasada llegaban a
los 11% las tasas de interés para créditos automotrices, los cuales siempre se habían mantenido en 1.2%,
2% o en 3%.”
Lo que estamos viendo en este momento es que como en una primera etapa se están reduciendo estos subsidios, estos
incentivos como en una primera etapa y ya como una segunda etapa cuando se acaben
o casi se terminen estos incentivos veremos eventualmente el incremento de las tasas.”
10 tips para evitar contratiempos durante tu viaje en carretera
Con motivo del periodo vacacional, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) emitió un decálogo para evitar inconvenientes durante el viaje por carretera.
De acuerdo con la dependencia prestar atención a los detalles, pero, ante todo, extremar precauciones y mantener en todo momento la atención en el camino puede ser decisivos para tener un periodo de asueto placentero Inician las vacaciones.
El decálogo de recomendaciones indica que importancia de revisas las condiciones físico-mecánicas de su auto: presión de llantas, nivel de aceite, agua, anticongelante, aceite para la transmisión y líquido de frenos. Recuerde verificar el adecuado funcionamiento de las luces delanteras y traseras; éstas son vitales en situaciones nocturnas.
10 tips para evitar contratiempos durante tu viaje en carretera
Tips para tu viaje en carretera
No olvide llevar con regularidad su vehículo al servicio de mantenimiento.
Lleve consigo los documentos que le identifican como conductor responsable: licencia, tarjeta de circulación y seguro del vehículo. Verifique sus vigencias.
Para no pasar imprevistos, revise la cantidad de gasolina en el tanque de su automóvil; asegúrese de contar con más de un cuarto de combustible.
Planee su viaje. Evite las “horas pico”. Al atravesar las grandes ciudades, salga muy temprano en la mañana o tarde en la noche. En caso de que no pueda evitar los tiempos de tráfico, explore rutas alternas. Considere que los fines de semana y vacaciones aumenta -a todas horas- la aglomeración de vehículos, por lo que planificar puede ahorrarle mucho tiempo.
Lleve llanta de refacción, chaleco reflejante, herramienta, señales de peligro o advertencia, extintor en buen estado y botiquín de primeros auxilios.
Por su seguridad y la de sus acompañantes, asegure su equipaje. Es importante. No lleve cosas sueltas en el habitáculo de su auto.
Evite manejar cansado, con sueño o enfermo.
Lleve consigo números de emergencia. Asegúrese de tener su celular con batería suficiente, para poder hacer uso de él en caso necesario.
A lo largo de su viaje, identifique los números de emergencia señalizados por las diferentes autoridades responsables de la carretera.
Si viaja con niños o personas menores de 1.35 metros de estatura, utilice los sistemas de retención para que vayan seguros.
Fuente: https://www.dineroenimagen.com.mx Imagen: https://www.periodicoviaje.com Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Como conductores debemos estar prevenidos ante algunos percances que pueden ocurrir con nuestro auto. Uno de los más comunes es cuando no arranca. Si bien esto en primera instancia resulta una situación incómoda, ya que quedarse varado puede traer problemas de embotellamiento que son molestos para ti y otros, empujarlo podría salirte muy caro.
La realidad es que empujar un auto para intentar arrancarloera muy factible en años anteriores. Pero con los nuevos modelos esta ya no es la mejor opción. Es por ello que hoy en Autopistas te explicamos las consecuencias y razones por las que no deberías realizar esta práctica.
¿Por qué no es bueno empujar un auto que no arranca?
Cuando no era posible arrancar los coches antiguos, con caja manual, la solución más sencilla era empujarlos hasta que alcanzaran cierta velocidad y lograr que el motor se pusiera en marcha. Sin embargo, esto ya no es posible en los modelos más recientes.
La razón por la cual ya no se recomienda realizar dicha práctica con los autos actuales es el catalizador. Esta pieza, como explica la compañía Mapfre, tiene la misión de reducir las emisiones que tu coche desprende al medio ambiente, por lo tanto, una avería o un mal funcionamiento se traduce en más contaminación y consumo de combustible.
Si empujas tu auto lo que conseguirás es forzar el motor sin estar encendido, por lo que podrías enviar combustible sin quemar al escape y al catalizador causando unadetonación que afecte al sistema.
Otra de los efectos negativos que puede tener un auto es una falla en el sistema de dirección asistida electrónicamente ya que, si se empuja el carro sin energía y se gira el volante a pesar de estar muy duro, cuando el auto enciende se puede perder el control y la dirección podría bloquearse.
Otro daño colateral que vale la pena considerar es que la carrocería podría sufrir raspones por maniobrar y no calcular distancias alrededor, sobre todo con baches, paredes o banquetas.
Por qué no debes empujar un auto que no arranca
Razones por las que el auto no arranca
Si eres un conocedor de tu vehículo probablemente cuando tu auto no arranque sabrás las razones. No obstante, hay conductores que desconocen la mecánica de su coche. Por ello un artículo de la marca Mitsubishi Motors menciona cuáles son las 3 principales causas por las que puede presentarse esa situación.
– Batería baja, dañada o muerta. Sabemos que los autos necesitan gasolina para funcionar. No obstante requieren también de energía eléctrica y, por lo tanto, de una batería que, si se descompone, ocasionará que el vehículo no arranque.
– Alternador defectuoso. Esta pieza recarga la batería y mantiene los sistemas eléctricos del vehículo en funcionamiento después de que haya encendido. Pero si se llega a dañar tendrás problemas para poner en marcha tu auto.
– Motor de arranque. Ayuda a que tu coche responda al giro de la llave y reciba la señal eléctrica para arrancar. Pero si al tratar de encender tu carro las luces se encienden, pero no hay potencia o reacción de tu motor, es un indicador de falla en esta pieza.
Estas son las señales que indican que tu auto podría no arrancar
Según un artículo del portal de mecánica Autolab podrías detectar y prevenir que tu auto no arranque si notas estos indicios:
– Sientes una ligera pérdida de potencia al acelerar. – El sistema de iluminación se ve tenue o presenta parpadeos. – Al coche le cuesta más trabajo encender. – No hay energía para que los dispositivos electrónicos trabajen correctamente. – La batería se ve hinchada y el motor presenta ruidos extraños o malos olores.
¿Qué hacer si mi auto no arranca?
En caso de que tu auto no arranque y quedes varado, podrías solicitar a otros conductores que te auxilien y te pasen batería. Esta es una solución improvisada pero eficiente.
Sin embargo, si lo anterior no funciona, lo mejor es llamar a una grúa que te auxilie y lleve tu auto a un taller.
Ahora que ya conoces las razones por las cuales no debes empujar tu carro y todo lo que conlleva, recuerda tomar las medidas adecuadas para prevenir estos percances y evitar un mal rato.
El déficit comercial de México se amplía por mayor importación de gasolinas
En junio, México registró un déficit en su balanza comercial, debido a la ampliación de las importaciones petroleras. En el primer semestre del año, el déficit fue de 12,944 millones de dólares (mdd), informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La balanza comercial de México registró un déficit de 3,957 millones de dólares. Lo cual se compara con el superávit de 710 mdd de junio de 2021 y un déficit de 2,215 mdd en mayo de 2022.
Con estos resultados, en el primer semestre de 2022, México anotó un déficit comercial de 12,944 millones de dólares.
De acuerdo con el Inegi en junio la importación de bienes de consumo petroleros: gasolina, gas butano y propano creció 105% a tasa anual, mientras las importaciones de benes de consumo no petroleros creció 25.5% real anual.
También el crecimiento de las importaciones se explica “principalmente por una reactivación de las importaciones con fines productivos, lo que a su vez podría implicar un repunte de las exportaciones manufactureras en meses posteriores”, consideró Gabriela Siller, directora de Análisis Económico en Banco Base.
Valor de las importaciones
En junio de 2022, el valor de las importaciones de mercancías se ubicó en 55,191 millones de dólares, lo que representó un aumento anual de 31.7%. En tanto, las exportaciones crecieron 20.2% en junio, a tasa anual, al lograr un valor de 51,234 millones de dólares. Dicha tasa fue resultado de alzas de 17.8% en las exportaciones no petroleras y 56.8% en las petroleras.
El déficit comercial de México se amplía por mayor importación de gasolinas
Los productos manufacturados representan la mayor parte de las exportaciones mexicanas y tuvieron un alzade 19.9% a tasa anual, durante junio.
Entre este tipo de exportaciones están las automotrices, las cuales tuvieron un crecimiento de 20.8% durante junio, en comparación con el mismo mes de 2021. Semestralmente, las exportaciones de la industria automotriz hacia Estados Unidos crecieron 12.2%.
Las importaciones de bienes de consumo fueron de 7,978 millones de dólares, cifra que se tradujo en un alza anual de 49%.
La economía mexicana se contrajo 0.2% durante mayo del 2022 en comparación con el mes previo. Esta caída se explica por la pérdida de dinamismo en los sectores más importantes: el comercio y los servicios.
El Indicador Global de Actividad Económica (IGAE) del Inegi registró su primera contracción desde octubre del 2021, y da señales de una desaceleración, en línea con las tendencias globales.
En este quinto mes del año, las actividades terciarias (comercio y servicios) registraron una caída en su nivel de actividad de 0.3% en su comparación mensual. Este rubro es fundamental porque aporta cerca del 65% al PIB total nacional.
Economía mexicana se contrajo 0.2% en mayo
Por su parte, las actividades secundarias (sector industrial) registraron un modesto avance de apenas 0.1% durante este lapso. Y las actividades primarias (agricultura, ganadería, caza, pesca y aprovechamiento forestal) avanzaron 2.2 por ciento.
En su comparación interanual, la actividad económica en México logró un avance de 1.3%, impulsado por las mejoras en los sectores primario y secundario.
La inflación y los rebrotes de Covid-19 podrían estar presionando el dinamismo de las actividades terciarias, y en consecuencia llevando la producción nacional a la baja, durante la segunda mitad del 2022. Los expertos e instituciones esperan un crecimiento para el PIB de México de entre 1 y 2% al cierre del año.
