3 tendencias que están marcando una nueva era para la industria automotriz en México
La producción de autos enfrenta desafíos clave de cara a un futuro sostenible.
Por tanto, algunas de las principales firmas armadoras han comenzado a reducir su huella de carbono mediante la movilidad y la forma en que la producen, alineadas a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
La industria automotriz podría reducir las emisiones de la producción de materiales nocivos para el ambiente en un 66% para los próximos 6 años si se impulsan modelos sostenibles desde ahora, de acuerdo con algunos datos del sector.
3 tendencias que están marcando una nueva era para la industria automotriz en México
Volkswagen de México compartió un documento en el que compartió tres tendencias que están marcando a la industria automotriz una nueva era para la producción de autos en el país.
1. La descarbonización mediante energías limpias
Esto conlleva un giro en el timón de la manufactura, de los materiales, insumos, proveedores y de la incorporación de nuevas tecnologías limpias a las plantas de armado y producción.
2. El reciclaje de agua como elemento vital
Implica el uso de materiales y recursos reciclados o tratados para disminuir la necesidad de materias primas no renovables en la cadena de suministro, como el agua.
3. El futuro de la movilidad ya está aquí
Como apunta un estudio de la Comisión Ambiental de la Megalópolis del Gobierno de México, hacerlo trae consigo mejoras sustanciales como una reducción de las emisiones de contaminantes desde los escapes.
EU: piden bloquear importación de vehículos chinos
Nueve legisladores demócratas de la Cámara de Representantes de Estados Unidos pidieron al gobierno del presidente Joe Biden tomar una serie de medidas para frenar la importación de vehículos chinos al mercado estadounidense. “Instamos a la Administración a tomar medidas decisivas para bloquear la entrada de automóviles chinos en el mercado estadounidense”, dijeron en una carta dirigida a la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, y a la secretaria de Comercio, Gina Raimondo.
En concreto, solicitaron que la Administración Biden suba los aranceles sobre los automóviles chinos, acelere la revisión de los aranceles existentes de la Sección 301 sobre los productos chinos, y siga reforzando la aplicación de los acuerdos comerciales de Estados Unidos para garantizar que los automóviles y las piezas producidas por los fabricantes chinos no están cosechando los beneficios.
EU: piden bloquear importación de vehículos chinos
Aranceles para la importación de vehículos chinos
En 2023, las importaciones estadounidenses de autos desde China totalizaron 2,539 millones de dólares, una disminución de 0.5% interanual.
“Estas medidas son esenciales para salvaguardar la fabricación nacional de automóviles, proteger el
empleo estadounidense y preservar los intereses de seguridad nacional. Esperamos seguir
colaborando para combatir las amenazas que suponen los esfuerzos chinos por infiltrarse en nuestro
mercado”, agregaron. Los legisladores instaron a que se “tomen medidas adicionales ante el peligro
inminente” que supone la expansión de las exportaciones chinas de automóviles que “amenazan la
vitalidad del sector automovilístico estadounidense”.
Aunque los legisladores apoyan la labor de la Administración Biden para garantizar el liderazgo
estadounidense en el sector del automóvil, los recientes esfuerzos del Partido Comunista Chino (PCCh)
“suscitan preocupaciones económicas y de seguridad nacional que tendrán consecuencias para el
empleo y la fabricación estadounidenses”.
Los legisladores son: Debbie Dingell, Marcy Kaptur, Haley M. Stevens, Terri A. Sewell, Frank J. Mrvan,
Elissa Slotkin, Shri Thanedar, Daniel T. Kildee y André Carson. Ellos arguyeron además que el
crecimiento exponencial de la industria automotriz china plantea problemas de exceso de capacidad.
Industria automotriz se fortalece con el crecimiento de maquiladoras: CTM
La industria automotriz se está fortaleciendo en el Estado de México porque las empresas maquiladoras de autopartes se están instalando en diferentes parques de la entidad y lo importante, es que están contratando constantemente mano de obra, afirmó Janitzio Soto Elguera, líder regional de la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
En Valle de Toluca son por lo menos 200 empresas y en el Valle de México, 300 o incluso más.
En años pasados la entrega de los autos nuevos se retrasaba de seis meses o un año, por falta de insumos o materia prima, ahora los tiempos se han acortado hasta un mes o 15 días.
Industria automotriz se fortalece con el crecimiento de maquiladoras: CTM
Lo importante, comentó, es que están contratando en forma permanente a los trabajadores y eso demuestra que la industria automotriz sigue creciendo en la entidad.
Se cuenta con armadoras como la Ford en Cuautitlán Izcalli; la Nissan en Toluca; la BMW en Lerma, Chrysler en Toluca; Mercedes Benz en Santiago Tianguistenco que arma camiones.
Estas empresas dan mano de obra a más de 25 mil trabajadores en la entidad.
Industria automotriz se fortalece con el crecimiento de maquiladoras: CTM
Por eso, actualmente hay varias empresas que han venido de China y se han instalado en toda la República, sobre todo en el Estado de México, las cuales maquilan sus equipos de todo tipo, entre las que destacan empresas medianas, grandes y pequeñas.
Trabajadores buscan buenos salarios y prestaciones
Por lo que cada una de las empresas tienen contratados por lo menos 100 trabajadores, muchos trabajadores buscan ser contratados por empresas automotrices por los buenos salarios y prestaciones que prestan.
Con el Tratado de Libre Comercio se busca equilibrar los sueldos en los países, pero está muy difícil
lograrlo, pero se está logrando con las prestaciones y los contratos colectivos de trabajo.
Comentó que es constante la contratación de personal, lo que falta es mano de obra capacitada,
porque muchos se están yendo a otras entidades.
En la Ford Cuautitlán Izcalli hay contratación permanentemente. En tanto las maquiladoras también lo
tiene, siempre y cuando sean contrataciones directas, finalizó.
Fuente: https://www.lajornadaestadodemexico.com Imagen: https://www.expansion.mx Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos
El estado de Coahuila se posiciona como entidad líder de la industria automotriz, ya que además de fabricarse el 20 por ciento de la producción nacional de vehículos, según cifras otorgadas por el Instituto Nacional de Geografía e Historia (INEGI), también se ocupa el primer lugar en la manufactura de autopartes automotrices en México.
Dentro del último reporte de exportaciones trimestrales por entidad federativa, correspondiente a los últimos tres meses del año anterior, dentro del subsector de fabricación de equipo de transporte, el INEGI dio a conocer que Coahuila aportó el 20 por ciento de la totalidad de este rubro.
En este apartado, el estado de Guanajuato aparece con un 13.2 de la producción de equipo de transporte, seguido de Nuevo León, que logró el 8.8 por ciento, muy cerca de Chihuahua y San Luis Potosí, que son mostrados en el listado con el 8.6 y el 8.1 por ciento.
De acuerdo con este reporte, el subsector de fabricación de equipo de transporte, representó el 41.2 por ciento de la totalidad de las exportaciones en el último trimestre del 2023.
De igual manera, el reporte emitido por la Industria Nacional de Autopartes A.C., Coahuila se posiciona como el primer lugar a nivel nacional en la manufactura de autopartes de la industria automotriz, al alcanzar una cifra de mil 565 millones de dólares, por encima de Guanajuato, que aparece en el segundo lugar, con mil 410 millones de dólares, mientras que Nuevo León, ocupa la tercera posición, con mil 267 millones de dólares en exportaciones durante el mes de enero de este año.
Coahuila se posiciona como líder nacional en producción de vehículos
Los estados de Chihuahua y Querétaro aparecen en cuarto y quinto lugar, con 844 y 803 millones de dólares, respectivamente.
Zona Nortes del país la que mayores niveles representa Lo alcanzado por estos cinco estados, representa el 57.4 por ciento de la producción nacional de
autopartes, siendo la zona norte del país, la que mayores niveles presenta durante el arranque del año.
El gobernador del estado, Manolo Jiménez, señaló que estos niveles de producción, muestran que
Coahuila no solamente lidera este rubro a nivel nacional, sino que además duplica la capacidad de
producción que tienen otros estados de la zona norte.
“México es uno de los diez productores de vehículos en el país, creo que somos el número siete de los
principales productores en el mundo, y Coahuila es el número uno dentro de México, producimos el 20
por ciento de los vehículos en este país, y el estado que nos sigue produce el 13, que es un estado del
centro del país, y el estado norteño que nos sigue produce un 8, somos el doble de grandes que
cualquier estado norteño que produce vehículos”, afirmó el mandatario coahuilense.
Venta de autos híbridos y eléctricos inició 2024 con crecimiento de 75%
Durante enero del 2024 las empresas automotrices en México lograron comercializar 7,442 autos híbridos, híbridos plugin y eléctricos, de acuerdo con cifras publicadas por el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
Aunque todavía son minoría en el mercado nacional, las ventas de autos híbridos y eléctricos han crecido de manera importante, y a doble dígito, en los años recientes.
Este nivel de ventas implicó un crecimiento de 74.6% en comparación con el mismo mes del año previo, cuando se vendieron 4,263 unidades.
La Ciudad de México es la entidad que lidera las ventas de autos híbridos y eléctricos: concentra el 25.8% del total de las unidades comercializadas. En términos absolutos, en este inicio del año vendió 1,923 unidades.
El Estado de México y Nuevo León completan el top tres de estados con mayor consumo de los también llamados vehículos verdes. Durante enero registraron ventas por 928 y 703 unidades respectivamente.
En el otro extremo se observó que en entidades como Nayarit, Tlaxcala, Zacatecas, Guerrero y Durango las ventas de autos híbridos y eléctricos no superan las 40 unidades mensuales.
Venta de autos híbridos y eléctricos inició 2024 con crecimiento de 75%
Producción, en línea con las ventas
Ante una mayor demanda de autos verdes, las automotrices con plantas productivas en México han incrementado también el ensamble de este tipo de unidades, tanto para la venta interna como para la exportación.
Al corte del 2023 se estima que la producción de estas unidades incrementó cerca de 34% en comparación con los niveles del 2022. Los modelos eléctricos o híbridos que se producen son:
Chevrolet Blazer EV
Chevrolet Equinox EV
Ford Mustang Mach-E
JAC E 10X
JAC E J7
JAC E Sei4 Pro
JAC E Sunray
JAC E Sunray City
JAC E X350
JAC E X450
Automotoras chinas, con contrastes
En los años recientes se han integrado al mercado nacional algunas automotoras chinas que, aunque todavía son minoría, han ganado terreno entre los consumidores mexicanos. En lo que va del 2024 se han observado contrastes importantes en las ventas de estas empresas automotrices.
La china Chirey Motor -que integra las marcas Chirey y Omoda- registró una caída importante. En el acumulado de enero-marzo sus ventas en el mercado nacional cayeron 24.9% en comparación interanual.
Por su parte, MG Motor y MOTORNATION se mantienen en terreno positivo, pero con crecimientos moderados.
La única compañía china que, además de comercializar, produce autos en México es JAC. En el primer trimestre del año registró un incrementó interanual de 11.0% en el total de autos ensamblados y un alza de 14.3% en el total de unidades vendidas en el mercado nacional.
Venta de autos nuevos en marzo anota su segundo volumen más alto en la historia
Las empresas de la industria automotriz en México comercializaron 124,395 autos durante marzo pasado, al representar crecimiento de 4.7% respecto al mismo mes del 2023, con lo cual logran el volumen más alto no registrado desde el 2017, reportó el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
Pese a ello, las ventas al público de autos ligeros en México se desaceleran, pues la variación del 4.7% registrado en marzo 2024 es la menor tasa desde julio 2022, ya que la industria presentaba incrementos de doble dígito.
Durante marzo pasado 10 marcas automotrices registraron caídas en ventas, entre ellas dos chinas, Chirey y Motornation, además de, Audi, Renault, Mercedes Benz, Suzuki, Stellantis, Land Rover, Seat y Volvo.
Venta de autos nuevos en marzo anota su segundo volumen más alto en la historia
Pero las marcas de volumen como Nissan, Toyota y General Motors compensaron las ventas, pues aumentaron su comercialización por encima de sus expectativas.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explicó que la venta de marzo por 124,395 unidades ligeras marca incremento de 5,594 unidades, respecto a marzo del año previo con 118,801 unidades.
En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, destacó incremento en los vehículos ligeros nuevos vendidos de 11,137 unidades, es decir un avance de 9.8% con respecto al dato de febrero de 2024.
En el primer trimestre de 2024 se comercializaron 349,752 vehículos ligeros, cifra 11% superior a las 315,126 unidades de enero-marzo del año previo, lo que marca un incremento de 34,626 unidades.
Exportaciones mexicanas crecieron 13% en febrero por impulso de la industria automotriz
Las exportaciones de México crecieron a una tasa interanual de 13% en febrero, a 50,721 millones de dólares, impulsadas principalmente por la industria automotriz, informó este miércoles el Inegi.
Tras dos caídas interanuales consecutivas, este resultado implicó el primer crecimiento de las ventas externas a tasa de doble dígito en los últimos 13 meses.
Las exportaciones automotrices fueron de 16,651 millones de dólares en febrero, lo que supone un alza de 26.9%, año contra año.
En ese mismo mes y con cifras ajustadas por estacionalidad, las exportaciones totales de mercancías reportaron un crecimiento mensual de 4.24 por ciento.
A la inversa, las importaciones a México crecieron 9.7%, a 51,306 millones de dólares, por lo que el país registró un déficit de 585 millones de dólares.
Del mismo modo que las exportaciones, las importaciones tuvieron su mayor aumento interanual en los últimos 13 meses, luego de dos descensos seguidos. Con datos desestacionalizados, las importaciones totales mostraron un alza mensual de 6.91 por ciento.
El incremento total de las ventas foráneas mexicanas resultó de incrementos de 12.9 % en las exportaciones no petroleras y de 15.7 % en las petroleras.
Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos crecieron 13.7 % a tasa anual y las canalizadas al resto del mundo, 8.4 por ciento.
En el mes de referencia, las exportaciones de productos manufacturados ascendieron a 45,048 millones de dólares, lo que significó un avance anual de 13.3 por ciento.
Los crecimientos más importantes se observaron en las exportaciones de equipo profesional y científico (31.8%), de productos automotrices (26.9%), de productos textiles, artículos de vestir e industria del cuero (16.6 %), de alimentos, bebidas y tabaco (11.4%) y de equipos y aparatos eléctricos y electrónicos (7.7 por ciento).
A su vez, el alza anual de las exportaciones de productos automotrices fue resultado de aumentos de 28.5% en las ventas canalizadas a Estados Unidos y de 18.6% en las dirigidas a otros mercados.
Exportaciones mexicanas crecieron 13% en febrero por impulso de la industria automotriz
En febrero de 2024, el valor de las exportaciones petroleras fue de 2,623 millones de dólares.
Este monto se originó de 1,982 millones de dólares de ventas de petróleo crudo y de 641 millones de dólares de exportaciones de otros productos petroleros.
En ese mes, el precio promedio de la mezcla mexicana de crudo de exportación se situó en 71.38
dólares por barril, cifra mayor en 2.50 dólares con respecto a la del mes previo y en 4.04 dólares en
relación con la de febrero de 2023.
En cuanto al volumen de crudo exportado, éste se ubicó en el mes de referencia en 957,000 barriles
diarios, nivel inferior al de 982,000 barriles diarios de enero y al de 987,000 barriles diarios de febrero
de 2023.
El segundo mes del año en curso, el valor de las exportaciones agropecuarias y pesqueras fue de 2,307
millones de dólares, monto que implicó un incremento anual de 12 por ciento.
Los avances más importantes se registraron en las exportaciones de ganado vacuno (41.3%), de
jitomate (37.2%), de fresas frescas (33.4%), de legumbres y hortalizas frescas (21.3%) y de pimiento
(17.4 por ciento).
Las reducciones anuales más relevantes se presentaron en las exportaciones de cebollas y ajos (30%)
y de melón, sandía y papaya (18.4 por ciento).
Las exportaciones extractivas se ubicaron en 742 millones de dólares, con una caída anual de 7.6
Estos son los factores que aumentan el riesgo de accidentes en auto
Los accidentes en auto son una de las principales causas de muerte en el mundo. De entre toda la población, los jóvenes de 15 a 19 años son los más afectados, de acuerdo con el programa Ford Driving Skills For Life México.
En días recientes, la empresa Ford ofreció un ciclo de conferencias en las que se abordaron aquellos factores que aumentan el riesgo de sufrir accidentes en auto para concientizar sobre este problema. Si quieres saber cuáles son, en Autopistas te lo revelamos.
¿Qué lugar ocupa México en accidentes de tránsito?
Con base en cifras del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), Ford Driving Skills For Life México indicó que nuestro país ocupa el séptimo lugar a nivel mundial por muertes en accidentes vehiculares, mientras que en Latinoamérica somos el tercero.
Como lo mencionamos anteriormente, el sector joven se ubica entre las principales víctimas con un promedio de 22 decesos al día y 24 mil muertes registradas al año, datos que nos invitan reflexionar sobre la seguridad y hábitos al conducir.
Y es que, si bien la licencia de conducir se expide a los 18 años en México, los menores de edad pueden tramitar un permiso cuando cumplen 16 años, pero muchas veces ignoran los peligros que hay en la carretera.
Desde el hecho de golpear a otro vehículo, lastimarnos o dañar a terceros. Según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición (ENSANUT), alrededor de 1.45 millones de personas de entre 10 a 19 años tuvieron una lesión a causa de un accidente vehicular en 2022.
Estos son los factores que aumentan el riesgo de accidentes en auto
Las cifras son alarmantes, pues el porcentaje era de 5.4% en 2018, de 4.9% en 2021 e incrementó un 6.5% durante 2022. En el mismo año, la ENSANUT registró 148 mil casos de adolescentes que resultaron con limitaciones físicas o mentales derivados de incidentes en carros.
¿Cuáles son las causas de los accidentes automovilísticos?
En este contexto, Ford Driving Skills For Life México destacó como factores que aumentan el riesgo de sufrir un accidente automovilístico:
Exceso de velocidad: Conducir a mayor velocidad de la que marcan los señalamientos en la carretera puede derivar en accidentes graves. Durante 2016, el INSP registró 1.35 millones de personas fallecidas por el anterior motivo.
Uso de dispositivos digitales: Revisar el celular o tomar una llamada a la hora de conducir también incrementa el riesgo de sufrir un percance vehicular, esto de acuerdo con la OMS.
Conducir bajo los efectos del alcohol: De acuerdo con la Comisión Nacional contra las Adicciones, conducir en estado de ebriedad fue la primera causa de muerte en personas de 20 a 39 años durante 2022.
Conducir cansado o quedarse dormido: ¿Llevas horas manejando y sientes que tus ojos ya no pueden más? Detén el auto y descansa. Según el Instituto Mexicano del Transporte, el cansancio físico y mental representa el 24% del total de accidentes de tránsito.
Falta de habilidades de manejo: Pasarse el semáforo, no ceder el paso a peatones, dar vueltas prohibidas o circular en sentido contrario nos vuelve vulnerables detrás del volante.
Refrendo vehicular, cuenta regresiva: Evita el pago total de la tenencia
Al inicio de cada año debemos cumplir con nuestras obligaciones fiscales tales como el impuesto predial, el pago por suministro de agua así como la tenencia vehicular.
Es importante señalar que solo en algunos estados de la república aplica el impuesto por poseer un automóvil y que en algunos de ellos, como el Estado de México o la Ciudad de México, los ciudadanos deben de realizar el pago del refrendo vehicular.
El refrendo es una cuota menor que nos exime del pago de la tenencia. Sin embargo para obtenerla es necesario cumplir con ciertos requisitos como:
No tener adeudos de tenencia de años anteriores.
Contar con la tarjeta de circulación con chip vigente.
Ser persona física o moral sin fines de lucro.
Un valor factura del vehículo hasta 400,000 pesos en el Estado de México.
Un valor factura del vehículo de hasta 250,000 pesos en la Ciudad de México.
Sin embargo, el más importante de todos es el plazo pues en ambas entidades es hasta el próximo 31 de marzo. Después de esta fecha deberás cumplir el costo de la Tenencia vehícular, que es aproximadamente del 3% del valor de tu automóvil, pero además, los gobiernos locales consideran factores como modelo, marca, año hasta la versión del mismo.
El valor del Refrendo vehicular es de 865 pesos en el Estado de México y para la Ciudad de México de 698 pesos.
Refrendo vehicular, cuenta regresiva: Evita el pago total de la tenencia
Para conocer las opciones de pago para cumplir con esta obligación puedes consultar los sitios oficiales del Estado de México de la Ciudad de México, mismas que van desde el pago en línea, línea de captura (para realizarlo en sucursales bancarias y tiendas departamentales) así como en kioscos de pago.
¿Qué pasa si no pago la Tenencia?
Los gobiernos aplicarán sanciones a los contribuyentes que no cumplan con el pago de este impuesto tales como:
El cobro de recargos.
La imposibilidad de cumplir con la Verificación vehicular.
Si el vehículo es remitido a un Depósito vehicular, no podrás liberarlo hasta que cumplas con este requisito.
La imposibilidad de realizar trámites de Control Vehicular como el cambio de propietario.
AMAVe supera expectativa de crecimiento en su flota para arrendamiento vehicular
El número de vehículos para el esquema de arrendamiento vehicular creció 25 por ciento en México en los últimos dos años, dio a conocer en su informe, Alberto Gómez, presidente saliente de Asociación Mexicana de Arrendadoras de vehículos (AMAVe).
Durante la toma de protesta de Antonio Pinto como nuevo presidente de la AMAVe y del Nuevo Consejo Directivo 2024-2026, Alberto Gómez indicó que, al cierre de su gestión, la flota de los 17 asociados pasó de 250 mil vehículos a 350 mil unidades para arrendamiento, mismas que representan una inversión de 77 mil millones de pesos en activos.
“Del parque vehicular actual, un 89 por ciento son vehículos ligeros que crecieron 23 por ciento durante 2023; mientras que los vehículos híbridos y eléctricos continúan tomando impulso al registrar un crecimiento de 22 por ciento”, añadió Alberto Gómez.
Asimismo, destacó que de un millón 400 mil autos que la industria automotriz colocó en el mercado nacional en 2023, poco más del 5 por ciento fueron adquiridos por los socios de la AMAVe.
En cuanto al número de unidades de arrendamiento vehicular para el segmento de transporte de carga, Gómez subrayó que se incrementó 50 por ciento y que, en los próximos meses con el auge del nearshoring esperan un mayor dinamismo en la actividad de las flotillas mexicanas por lo que las empresas de arrendamiento estarán muy presentes.
AMAVe supera expectativa de crecimiento en su flota para arrendamiento vehicular
Impulsa AMAVe acciones para evitar pérdidas millonarias
Entre otro de los avances durante la gestión de Alberto Gómez, fue la iniciativa de ley para reformar el Código de Comercio para que un arrendador pueda pedir y ejecutar la retención de los vehículos en arrendamiento ante el no pago.
“Hoy en día no tenemos una defensa jurídica real contra clientes que han caído en el retraso de pagos correspondientes y no hay forma de recuperar el bien sin un proceso largo y extenuante, que cuando termina el vehículo ya no es comercializable”, apuntó.
Y es que, de acuerdo con la AMAVe, tan solo en el 2023, en los estados de Sonora, BCS, Jalisco, Quintana Roo, CDMX, Querétaro y Nuevo León, las pérdidas sumaron más de 1,000 millones de pesos al año por este delito.
Hasta este momento, la asociación ha logrado que, en Sonora, Baja California Sur y Jalisco sea Ley en el Código Penal, el Delito de Robo Equiparado en Vehículo Arrendado no entregado, por lo que el abuso de confianza se tipificará como Robo Equiparado, cuando se arriende un vehículo y se desvíe su uso para venderlo en partes, venderlo a un tercero o cometer algún delito.
Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx Imagen: https://www.autoanalitica.com.mx Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
