Aumentan vigencia para regularizar autos chocolate
El gobierno amplió hasta finales de este año, la vigencia del decreto que permite la la regularización de autos “chocolate” que ingresan al país, principalmente desde Estados Unidos, lo cual está afectando de manera directa al mercado formal de unidades nuevas.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) aseguró que esta decisión, que ahora también incluye a Jalisco, no beneficia a un sector menos favorable de la sociedad, sino a las bandas del crimen organizado, pues son los principales responsables de introducir ilegalmente al país autos viejos, que además no cumplen con los estándares mínimos de calidad establecidos en la normatividad vigente.
Aumentan vigencia para regularizar autos chocolate
Es en Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila de Zaragoza, Durango, Michoacán de
Ocampo, Nayarit, Nuevo León, Puebla, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Zacatecas y ahora también Jalisco,
donde se está implementando este decreto.
Ante esto, Guillermo Rosales, presidente de la AMDA dijo que “desde la entrada en vigor a la fecha no se
ha hecho nada por restringir la entrada de vehículos usados ilegales, por lo que el fenómeno no sólo
continúa, sino que se ha ampliado a más entidades, incluso en las que ni siquiera existe una base amplia
Contratar un seguro de auto es muy importante para poder circular, porque ofrece garantías en caso de un accidente.
Desafortunadamente en nuestro país, la cultura de tener el seguro de auto no se ha consolidado como se debería.
Se sabe que solo el 30% de los autos que circulan en México cuentan con seguro vigente, a pesar de que en algunas zonas es obligatorio.
Por esta razón, mucha gente ve el seguro de auto como “un gasto” sin detenerse a pensar en existen verdaderas buenas razones para contratar un seguro de auto.
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros nos comparte las cinco razones por las que se debe contratar un seguro de auto.
Estas son las 5 razones para contratar un seguro de auto
PORQUE ES REQUISITO
Es cierto que el seguro de auto con cobertura básica de responsabilidad civil es obligatorio en diversas entidades y en caminos y puentes federales.
Este debería ser el primer incentivo para que tomemos en serio la protección de un seguro de auto.
¿Por qué? Porque nos hace conscientes de que al conducir no solo estás tú y tus acompañantes expuestos como tripulantes de tu auto.
También otras personas a las que podríamos perjudicar en su patrimonio, su salud y hasta su vida.
Por eso, la obligatoriedad del seguro no es en vano.
Garantiza que quienes poseen un auto se hagan responsables y eso, como conductores, nos vuelve más responsables al volante.
PORQUE PROTEGE A PERSONAS, NO A LOS FIERROS
¿Sabías que un seguro de auto no solo protege tu vehículo frente a robo o daños, sino también protege la vida del conductor, así como los pasajeros?
Los seguros están pensados para las personas.
El propósito del seguro de auto es que un evento adverso relacionado con tu auto, como un accidente o robo, no te ponga en una situación económicamente difícil.
Sucede que muchas veces después del percance viene el golpe económico, entonces el seguro se encarga de absorber los gastos.
Así como la fascia de tu auto es capaz de absorber los impactos.
En ese sentido, el enfoque humano de los seguros ha permitido que puedan ofrecerte beneficios enfocados en tus necesidades, como:
Asistencia vial. Para cuando necesites ayude técnica, incluso el apoyo de una grúa, en un momento en que tu coche no arranca.
Asistencia médica. Ideal para protegerte a ti y los tuyos después de un percance.
Asesoría legal y defensa jurídica. Especialmente útil cuando un percance te pone en una situación difícil con la ley.
PORQUE ES UN COMPLEMENTO A LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD
Piensa que ningún sistema de vigilancia es infalible –como la alarma del auto– y no te garantiza que tu auto no sea robado, dañado o desmantelado.
Del mismo modo, los sistemas de protección del conductor y los pasajeros no te garantizan que no puedas tener un percance en las calles.
Muchas veces, no eres tú quien lo provoca, pero igual tu integridad física y la de quienes viajan contigo están en riesgo.
Bajo esta lupa, tu seguro de auto te apoyará cuando los sistemas de seguridad no sean suficientes para contener el riesgo.
Y estará ahí para ayudarte a pagar los gastos derivados de un evento.
5 razones para contratar un seguro de auto
PORQUE MANTIENE TU PATRIMONIO PROTEGIDO
Pero no basta estar solo protegido y ya, lo ideal es estar protegido al máximo.
Para ello, contratar la póliza de seguro más completa es lo más acertado.
¿No crees que vale la pena estar cubierto por si cualquier cosa le pasa a tu auto?
Después de todo, es uno de tus bienes patrimoniales más caros; cuesta muchísimo esfuerzo, años de trabajo adquirirlo, por no mencionar la cantidad de dinero.
Con un seguro tienes la garantía de recuperar parcial o totalmente tu vehículo, así como recuperar los gastos derivados de daños provocados hasta por fenómenos naturales.
RIESGO
La primera razón es porque nadie está 100% a salvo del riesgo.
Ni siquiera tener el auto del año con el mejor equipamiento de seguridad o poseer un auto que no figura en las listas de los más robados elimina el riesgo.
Sobreestimar la suerte personal y subestimar la capacidad del riesgo de poner en jaque nuestras finanzas personales es la razón por la que se crearon los seguros.
Para evitar así que nosotros nos preocupemos y contratar a alguien –en este caso, una aseguradora– que se ocupe por nosotros en caso de que algo pase.
Adiós autos estándar: se dejarán de producir carros de transmisión manual
Distintos fabricantes de autos se están despidiendo de la transmisión manual, este tipo de caja está dejando de ser popular por la actual transición a la movilidad eléctrica. Adiós autos estándar: se dejarán de producir carros de transmisión manual.
Es común que el mercado vaya cambiado por las preferencias de los usuarios. En Estados Unidos los autos estándar tienen poca demanda, tal es así que entre 2012 y 2015 se redujo un 22 por ciento la compra de este tipo de vehículos.
¿Adiós a los autos estándar
La tecnología avanza a grandes pasos en el sector automotriz. La practicidad de las cajas automáticas es un factor que los conductores toman en cuenta para dejar de comprar autos estándar.
Un carro automático suele ser más práctico y cómodo que un estándar, por ello, las personas están prefiriendo este tipo de automóviles. Además hay menos probabilidad de que se cometa un error humano.
Adiós autos estándar: se dejarán de producir carros de transmisión manual
Ahora bien, la transmisión automática permite que el cambio de velocidad sea más preciso y rápido gracias al uso de las tecnologías.
Por otro lado, el aumento en el número de velocidades hace que la caja sea más eficiente, sobre todo en el consumo de combustible.
Firmas de autos que están diciendo adiós a la transmisión manual
Volkswagen es una de las firmas que ya no ofrecerá la transmisión manual en ninguno de sus autos, ya que se está enfocando en la electrificación.
La firma alemana empezará el cambio en 2030 con los modelos Tiguan Golf y Passat, únicamente contarán con transmisión automática. Esta medida llegará principalmente a Europa, Estados Unidos y China.
Además, Volkswagen no solo va a retirar de sus autos la transmisión manual en 2030, sino que también planea fabricar solamente automóviles eléctricos.
Según datos de la revista alemana Auto Motos und Sports, a partir de 2023 Volkswagen va a ir despareciendo la transmisión manual de manera paulatina, y su objetivo es eliminarla por completo en 2030.
No solo Volkswagen se despedirá de la transmisión manual, Mercedes Benz también dirá adiós a este tipo de autos.
Para 2025, Mercedes Benz planea reducir en 40 por ciento la producción de motores de combustión interna y en 2030, 70 por ciento.
Finalmente, una alternativa con la que cuentan las firmas de autos es la combinación de cajas automáticas e hibridas, no obstante, incluir esta opción dependerá de cada empresa automotriz.
Como conductores debemos estar prevenidos ante algunos percances que pueden ocurrir con nuestro auto. Uno de los más comunes es cuando no arranca. Si bien esto en primera instancia resulta una situación incómoda, ya que quedarse varado puede traer problemas de embotellamiento que son molestos para ti y otros, empujarlo podría salirte muy caro.
La realidad es que empujar un auto para intentar arrancarloera muy factible en años anteriores. Pero con los nuevos modelos esta ya no es la mejor opción. Es por ello que hoy en Autopistas te explicamos las consecuencias y razones por las que no deberías realizar esta práctica.
¿Por qué no es bueno empujar un auto que no arranca?
Cuando no era posible arrancar los coches antiguos, con caja manual, la solución más sencilla era empujarlos hasta que alcanzaran cierta velocidad y lograr que el motor se pusiera en marcha. Sin embargo, esto ya no es posible en los modelos más recientes.
La razón por la cual ya no se recomienda realizar dicha práctica con los autos actuales es el catalizador. Esta pieza, como explica la compañía Mapfre, tiene la misión de reducir las emisiones que tu coche desprende al medio ambiente, por lo tanto, una avería o un mal funcionamiento se traduce en más contaminación y consumo de combustible.
Si empujas tu auto lo que conseguirás es forzar el motor sin estar encendido, por lo que podrías enviar combustible sin quemar al escape y al catalizador causando unadetonación que afecte al sistema.
Otra de los efectos negativos que puede tener un auto es una falla en el sistema de dirección asistida electrónicamente ya que, si se empuja el carro sin energía y se gira el volante a pesar de estar muy duro, cuando el auto enciende se puede perder el control y la dirección podría bloquearse.
Otro daño colateral que vale la pena considerar es que la carrocería podría sufrir raspones por maniobrar y no calcular distancias alrededor, sobre todo con baches, paredes o banquetas.
Por qué no debes empujar un auto que no arranca
Razones por las que el auto no arranca
Si eres un conocedor de tu vehículo probablemente cuando tu auto no arranque sabrás las razones. No obstante, hay conductores que desconocen la mecánica de su coche. Por ello un artículo de la marca Mitsubishi Motors menciona cuáles son las 3 principales causas por las que puede presentarse esa situación.
– Batería baja, dañada o muerta. Sabemos que los autos necesitan gasolina para funcionar. No obstante requieren también de energía eléctrica y, por lo tanto, de una batería que, si se descompone, ocasionará que el vehículo no arranque.
– Alternador defectuoso. Esta pieza recarga la batería y mantiene los sistemas eléctricos del vehículo en funcionamiento después de que haya encendido. Pero si se llega a dañar tendrás problemas para poner en marcha tu auto.
– Motor de arranque. Ayuda a que tu coche responda al giro de la llave y reciba la señal eléctrica para arrancar. Pero si al tratar de encender tu carro las luces se encienden, pero no hay potencia o reacción de tu motor, es un indicador de falla en esta pieza.
Estas son las señales que indican que tu auto podría no arrancar
Según un artículo del portal de mecánica Autolab podrías detectar y prevenir que tu auto no arranque si notas estos indicios:
– Sientes una ligera pérdida de potencia al acelerar. – El sistema de iluminación se ve tenue o presenta parpadeos. – Al coche le cuesta más trabajo encender. – No hay energía para que los dispositivos electrónicos trabajen correctamente. – La batería se ve hinchada y el motor presenta ruidos extraños o malos olores.
¿Qué hacer si mi auto no arranca?
En caso de que tu auto no arranque y quedes varado, podrías solicitar a otros conductores que te auxilien y te pasen batería. Esta es una solución improvisada pero eficiente.
Sin embargo, si lo anterior no funciona, lo mejor es llamar a una grúa que te auxilie y lleve tu auto a un taller.
Ahora que ya conoces las razones por las cuales no debes empujar tu carro y todo lo que conlleva, recuerda tomar las medidas adecuadas para prevenir estos percances y evitar un mal rato.
Refuerza tus hábitos de limpieza con estos tips para desinfectar tu auto.
Ante el aumento de contagios de Covid-19 debido a la variante denominada Omicron , hoy más que nunca es de vital importancia reforzar la higiene del entorno en el que vivimos, por ejemplo el auto y muy especialmente el interior.
De acuerdo con un estudio realizado en Estados Unidos el volante es el componente más sucio de un carro, incluso seis veces más que la pantalla de un teléfono celular, cuatro veces más que una taza de baño público.
La palanca de velocidades, los botones, cinturones de seguridad y las manijas para abrir las puertas son superficies en las que pueden estar presentes hasta 700 tipos de bacterias diferentes, debido al gran contacto que se tiene con ellos.
Para eliminarlas, lo más recomendable es seguir el procedimiento habitual de limpieza del interior, es decir, desde sacar la basura acumulada, hasta aspirar alfombras y vestiduras.
A continuación, te damos algunas recomendaciones de aseo que puedes aplicar:
PARA EL TABLERO
Remoja un paño con agua y jabón y pásalo por encima para retirar el polvo.
Pasa otra franela para limpiar y secar especialmente el volante y la palanca que es donde se acumulan más gérmenes.
TAPETES
Sácalos y sacúdelos para que caiga la suciedad.
Utiliza un cepillo para retirar el polvo incrustado y después la aspiradora.
Si están muy sucios tállalos con una solución jabonosa y enjuaga.
ASIENTOS
Elimina la suciedad de las telas y revestimientos von una aspiradora.
Si son de piel aplica un tratamiento especial una vez cada dos meses para evitar grietas.
Recuerda “desinfectar” tu auto con estos tips
AIRE ACONDICIONADO
Para mantenerlo libre de polvo usa un pincel con esponja.
PARABRISAS Y VIDRIOS
Rocía con un aspersor el interior de los vidrios, deja actuar por unos minutos y retira con un trapo seco, si es microfibra, mejor.
Una vez que lo hayas terminado de desinfectar el auto, te recomendamos que tanto el conductor, como los acompañantes utilicen gel antibacterial y si tienes desinfectante en aerosol aplicar antes y después de usar el auto, de esta forma prolongarás la limpieza.
Covid-19 se propaga en el 98.5% de los municipios del país
Actualmente, la pandemia de Covid-19 ha llegado a lo largo de 98.5% de los municipios del país, con sólo 38 de las 2,457 localidades que contabiliza la Secretaría de Salud, libres del virus.
Según datos de la dependencia federal, hasta el pasado 9 de enero, 330 localidades sólo han presentado entre 1 y 10 contagios a lo largo de sus territorios.
Mientras que 34.9% de los municipios, es decir, 857, han contabilizado entre 10 y 100 casos. Cabe señalar que en 82% de las localidades de México, el virus de Covid-19 ha afectado de una a 1,000 personas y únicamente 16% (393 municipios) presentan más de 1,000 contagios.
En tanto, la mayoría de los municipios en donde no se ha presentado ningún contagio desde que inició la pandemia en marzo del 2020 se encuentran localizados en el estado de Oaxaca.
Por el contrario, la Ciudad de México es la entidad con las localidades con más contagios acumulados: Iztapalapa (161,659); Álvaro Obregón (150,765); Gustavo A. Madero (119,390) y Tlalpan (103,580).
A estas les sigue la ciudad de Puebla (81,597); León, Guanajuato (70,633); Querétaro ( 69,002), el Centro de Tabasco (65,513); Monterrey, Nuevo León (62,407); y la ciudad capital de San Luis Potosí (61,021).
Pandemia activa y decesos
Con un aumento considerable en los contagios de Covid-19 debido a la variante Ómicron, son las localidades de la Ciudad de México las que también presentan más casos activos a nivel nacional, con la alcaldía Álvaro Obregón (5,685) en donde actualmente hay más personas enfermas del virus.
Covid-19 se propaga en el 98.5% de los municipios del país
Le sigue Gustavo A. Madero (5,155) e Iztapalapa (4,648), también en la CDMX. Mientras que, en La Paz, Baja California Sur, se presentan 4,614 casos activos y otros 3,830 en la Ciudad de San Luis Potosí, con lo que se completan las cinco ciudades del país con más casos activos hasta el pasado domingo 9 de enero.
Por otro lado, son Iztapalapa, en la CDMX (8,032); Puebla, Puebla (8,023); Ecatepec, Estado de México (6,587); Gustavo A. Madero, en CDMX (6,244) y Guadalajara, Jalisco (5,949), las localidades donde más personas han perdido la vida a causa de esta enfermedad.
De ciudades a pueblos
Según un análisis del Coneval, en los municipios de México, de acuerdo con el comportamiento temporal y espacial de la pandemia al 31 de diciembre de 2021, la distribución territorial de la Covid-19 ha sido heterogénea por factores como: la concentración de población en el ámbito urbano (más de 70% de la población nacional habita en ciudades), la conectividad de la red carretera, la movilidad de las personas o las características socioeconómicas de los territorios.
La dispersión de la enfermedad ha seguido un patrón desde las zonas urbanas hacia las zonas periféricas para finalmente extenderse a las localidades rurales.
En este contexto, el Coneval destacó que, en Iztapalapa, municipio con mayor número de contagios a nivel nacional, 43.9% de la población se encuentra en situación de pobreza, además se observa la mayor incidencia de población con carencia por acceso a los servicios de salud (31.8%).
Mientras que, para diciembre del 2021, en 24 de los 629 municipios con 80% o más de población en situación de pobreza se registraron casos activos; seis o menos casos en cada uno (42 en total). Y en los municipios con menos de 80% de población en situación de pobreza, 326 por cada 10,000 personas han contraído esta enfermedad.
La actividad económica de México cayó sorpresivamente en agosto ante una baja en las labores vinculadas a la agricultura y los servicios, en medio de un repunte de los casos de covid-19, de acuerdo con el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE), una especie de Producto Interno Bruto (PIB) mensual, que registró una contracción de 1.6 por ciento contra julio, informó el Inegi.
El dato que dio a conocer el Instituto Nacional de Geografía y Estadística es contrario a las expectativas de los analistas que anticipaban una expansión del 0.2 por ciento.
“La actividad económica sorprendió a la baja en agosto, al reportar una afectación mucho mayor por la aceleración de las infecciones con covid-19, cuyos casos alcanzó su nivel más alto hacia finales del mes y afectando varias actividades”, dijo Alfredo Coutiño, analista de Moody’s Analytics.
Se trata de una de las tres mayores caídas del índice desde el inicio de la emergencia sanitaria el año pasado, cuando las medidas para hacer frente a la propagación del virus derrumbaron al IGAE en abril de 17.2 por ciento. Un mes después, cayó 2.5 por ciento.
Actividad económica mexicana
El declive de agosto estuvo encabezado por las actividades primarias, que incluyen a la agricultura, la ganadería y la pesca, y las terciarias, que engloban a los servicios, y desaceleraron 2.4 por ciento y 2.5
por ciento frente al mes previo, respectivamente.
En cambio, las actividades secundarias, que abarcan a las manufacturas, se expandieron 0.4 por ciento en el mes.
En 2020, la economía mexicana se desplomó 8.5 por ciento debido al impacto de la pandemia en las actividades productivas. Aunque este año se espera una recuperación, la escasez global de
semiconductores que ha causado paros en la producción y retrasos en varias industrias, se cierne como una seria amenaza en los próximos meses.
Con cifras originales, la actividad económica de México se expandió en agosto 4.3 por ciento contra el
mismo mes del año anterior, aunque por debajo de las expectativas de 6.4 por ciento.
La pandemia por el COVID-19 subió mucho la demanda de semiconductores en el mundo, señala
Alejandro Duk; director comercial de TIP Auto; explicó que se esperaba un rebote luego de que cayera la venta el año pasado por la contingencia sanitaria; el 2021 inició con una demanda sólida pero ahora el problema es que ya no hay vehículos. sector
Refirió que los principales compradores de semiconductores son la industria electrónica, como computación, las consolas de videojuegos, televisiones y demás, mientras que el sector automotriz tiene el 5 por ciento de esta demanda.
Indicó que, a raíz de la pandemia por COVID-19, subió mucho la demanda de chips en los otros sectores y las compañías han enfocado su producción a esos mercados, por lo que se ha rezagado la demanda de la industria automotriz. En este sentido, señaló que el efecto se ha comenzado a observar hasta el presente año porque ya se empezaron a terminar los inventarios que venían de arrastre de años anteriores y la producción va cinco o seis meses en avanzada.sector
Sector Automotriz
“Ya escaseó y se ha comenzado a detener la producción (de automóviles) a nivel mundial, no es un tema exclusivamente en México”, comentó. sector
Duk dijo que los clientes tienen en mente una idea de compra y no encuentran la unidad en el mercado, por lo que se ha buscado darles “alternativas sustituto”; con cuatro o cinco unidades que tengan características similares, consumos; costos y prestaciones, sin embargo, indicó que el cierre de año se ha complicado y esto se podría extender al primer trimestre del 2022.sector
“Ahorita muchas marcas ya empezaron a anunciar la suspensión o recortes en sus producciones a nivel mundial, siendo América del Norte el más afectado”, expresó. sector
El directivo reconoció que distintas empresas han recortado horarios y personal por la baja en la producción, sin embargo; indicó que ya hay pláticas entre México y Estados Unidos para generar fábricas que tengan esta producción de semiconductores; pues la mayoría se ubica en Asia.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) corrigió su pronóstico de crecimiento en 2021; pasando del 12% al 10.5%, debido a los más de 328 mil vehículos que dejaron de producirse durante el primer semestre del año; lo cuál fue ocasionado por la escasez de chips en el mercado. sector
Duk dijo que el panorama actualmente luce muy incierto por lo que los interesados se pueden acercar con expertos en arrendamiento que pueden ayudar a elegir una unidad dentro de la escasez que prevalece en estos momentos. sector
Fibra Nova, el fideicomiso mexicano de infraestructura y bienes raíces industriales, firmó un contrato de arrendamiento por 10 años con Stanley Black & Decker.
El acuerdo fue por un edificio de 499 mil pies cuadrados ubicado en Hermosillo, Sonora; con una inversión aproximada de 36.5 millones de dólares.
El fideicomiso detalló que el arrendatario es una empresa que cotiza en la bolsa de valores de Nueva York con sede en New Britain, Connecticut.
Se trata de uno de los mayores fabricantes de herramientas manuales e industriales, así como sistemas de sujeción.
Cabe destacar que, Stanley Black & Decker tiene presencia en 60 países de todo el mundo y cuenta con más de 53 mil empleados.
Fibra Nova reporta ocupación del 100% al 2T21
Asimismo, Fibra Nova presentó su reporte financiero del segundo trimestre del año. En el que registró un total de 390 mil 619 metros cuadrados de Área Bruta Rentable (ABR) y mil 654 hectáreas del portafolio agroindustrial adquirido en mayo. arrendamiento
De acuerdo al reporte, se obtuvo una tasa de ocupación del 100 por ciento. Mientras que los ingresos totales ascendieron a 153.1 millones de pesos. arrendamiento
“Existen proyectos importantes de empresas extranjeras, esperamos capitalizar estas oportunidades e incorporar nuevas propiedades a nuestro portafolio. Estoy convencido que será un año más de éxitos para Fibra Nova”, externó Guillermo Medrano, director general del fideicomiso.
Al 30 de junio, el portafolio inmobiliario del Fibra estaba compuesto por 103 propiedades, ubicadas principalmente en Chihuahua, Michoacán y Querétaro.
Los empresarios han coincidido en que es necesario encontrar una pasión y hacer uso de las tecnologías en cualquier tipo de emprendimiento
Shark Tank México se ha convertido en uno de los realities de emprendimiento más populares del país. Recientemente se estrenó la sexta temporada, en la que los empresariosArturo Elías Ayub, Rodrigo Herrera Aspra, Marcus Dantus, Marisa Lazo, Alejandra Ríos y Deborah Dana Beyda, invertirán en aquellos negocios con el fin de hacerlos crecer en sus respectivos mercados.
CONOCE LOS NÚMEROS DE LOS NEGOCIOS
Uno de los tips más importantes que ha resaltado Arturo Elías Ayub para iniciar un negocio y que éste prospere, es el de conocer “los números” del emprendimiento, entre ellos, los ingresos, gastos, pérdidas, ganancias, etc. Por su parte, Rodrigo Herrera Aspra recomendó, en un evento realizado en el marco de la Semana Nacional del Emprendedor 2016, tener indicadores como estados financieros, estados de resultados, así como un buen control y monitoreo de las ventas reales de los productos o servicios ofrecidos por el pequeño o mediano empresario
Asimismo, el propietario de Genomma Lab, aseguró que es necesario que todos los gastos y pagos sean verificados por el dueño del negocio. “Te das cuenta de una serie de gastos que, si no controlas la chequera, no te das cuenta”, ya que durante la revisión de los documentos de pago, cuestionas la forma en la que se está gastando el dinero de la empresa.
NO DESANIMARSE Y CREER EN EL ÉXITO
Otra de las claves comentadas por Arturo Elías Ayub es no desistir pese a tener caídas dentro del emprendimiento, ya que de cada fracaso se puede tener un aprendizaje. ”El gran chiste es aprender de cada fracaso, levántate con más ganas y di ‘voy para adelante’”, explicó el también director de UNO TV y Claro Sports. negocios
En este sentido, el empresario y académico Marcus Dantus afirmó que “si no fracasas, no te darás cuenta cuando tengas éxito”, mientras que Rodrigo Herrera comentó que uno de los puntos clave para iniciar un negocio es tener el “éxito metido en tu mente” y estar convencido de que eres una persona exitosa hasta creerlo. negocios
TENER UNA PASIÓN (negocios)
Para este consejo, el extiburón regiomontano Carlos Bremer apuntó que la clave del éxito radica en que los empresarios y emprendedores tengan pasión y gusto por sus proyectos. Así también lo indicó Rodrigo Herrera mediante sus redes sociales, en donde sugierió realizar una lista con 10 cosas que causan satisfacción y 10 cosas que causan frustración. Una vez que se haya realizado el listado, será importante hacer un análisis sobre cómo será el futuro a largo plazo y, para ello, el empresario recomendó la lectura de dos libros: Lo inevitable de Kevin Kelly y Non Obvios 2018 de Rohit Bharva. negocios
SATISFACER A LOS CLIENTES
Arturo Elías Ayub llama a este punto “pensar en cómo volver locos a tus clientes”, para poder tener su fidelidad a través de experiencias que los hagan sentir bien al adquirir el producto o servicio ofrecido por los pequeños, medianos y grandes empresarios. Por su parte, Marcus Dantus habló en el Centro Fox sobre la importancia de la innovación y ofreció a la audiencia su definición de esta palabra. “El arte de convertir y transformar las ideas y el conocimiento en productos, procesos y servicios nuevos o mejorados que el usuario valore”, explicó el empresario sobre el tema de innovar y señaló que siempre ha habido resistencia al cambio, por lo que resaltó el uso de las nuevas tecnologías para la consolidación de las empresas.
