Categorías
AUTOMOTRIZ FINANZAS

Contratar un seguro de auto, ¿con o sin deducible?

El deducible del seguro de auto es la cantidad de dinero o porcentaje del valor comercial del auto que el asegurado deberá pagar en cada siniestro para que la aseguradora se encargue de cubrir el resto de los gastos, ya sea en caso de reparaciones del vehículo, atenciones a los ocupantes o pérdida total.

Para que el seguro se haga cargo de los gastos ocasionados por un siniestro o accidente, estos deben sobrepasar la suma del deducible establecida en la póliza, pues de lo contrario el asegurado será quien deba absorber los costos.

El objetivo del deducible es compartir la responsabilidad entre la aseguradora y el asegurado, de tal forma que se busca fomentar mayor cuidado y responsabilidad por parte de los asegurados.

Pero, ¿existen seguros de auto que no incluyen el cobro de deducibles? ¿Cómo funcionan? ¿Realmente son convenientes?

Para contestar a estas preguntas y conocer cuáles son las aseguradoras y las coberturas que no

cobran deducibles en la actualidad, consultamos los seguros de diversas compañías como Quálitas, GNP, Mapfre, AXA y otras de gran presencia en el país.

¿Qué es un seguro de auto sin deducible?

Los seguros de auto sin deducible son aquellas coberturas especializadas en la protección de vehículos, las cuales no cobran ninguna cantidad extra para respaldar financieramente al asegurado en caso de accidente, robo o cualquier otra situación imprevista que genere daños.

Así, el asegurado sólo pagará el total de la prima anual, sin tener que desembolsar más dinero para las reparaciones de su auto o para comprar otro en caso de pérdida total por daños o robo.

Seguro para tu auto.
Seguro para tu auto.

¿De cuánto es el deducible promedio de un auto?

El deducible de los seguros de auto es variable y se establece como un porcentaje del valor comercial del vehículo establecido en la póliza de seguro, que es determinado por el agente o un evaluador autorizado por la aseguradora.

Es importante mencionar que el deducible en los seguros de autos no aplica en todas las coberturas; sino únicamente para la protección de daños materiales, robo o para coberturas contratadas de forma adicional como lo son las coberturas de cristales, llantas y equipo especializado.

Para el caso del deducible por daños materiales, el porcentaje que frecuentemente se cobra va del 3% al 5% del valor comercial.

Por su parte, en la cobertura de robo total se suele cobrar entre el 5% y el 10% de la aseguradora, aunque esto puede variar dependiendo de la aseguradora.

El resto de las coberturas de seguros como gastos médicos a ocupantes, responsabilidad civil, asistencia vial y defensa legal, no incluyen deducible, por lo que en ninguno de estos casos el asegurado tendrá que pagar por dichos servicios.

¿Qué seguros de autos no incluyen deducible?

Son muchas las aseguradoras que suelen omitir el deducible en el seguro de auto, y esto lo hacen únicamente a través de la cobertura amplia plus, que es la más completa y exclusiva que ofrecen las compañías.

Esta cobertura, además de ofrecer protección total, suele tener el beneficio de no cobrar deducible en el caso de daños materiales o robo total, sin embargo es la póliza más costosa.

¿Me conviene contratar un seguro de auto sin deducible?

Este tipo de seguros de auto tienen tanto pros como contras que debes considerar antes de contratarlos, pues por un lado, estarás exento de pagar una cantidad adicional cada vez que tengas un

siniestro o accidente; no obstante, el costo total de la póliza será mucho más elevado que el de un seguro convencional.

Considera también que los seguros de autos con cobertura amplia plus (sin deducible) tienen mayores coberturas, montos de aseguramiento y beneficios que otros, pero sólo están disponibles para vehículos de modelos recientes.

Al final, la decisión la tienes tú, por lo que es indispensable que determines con base en tus necesidades, tipo de auto y presupuesto, cuál es el seguro y deducible que más te conviene.

Fuente: https://www.dineroenimagen.com
Imagen: https://www.eluniversal.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Está es la multa por no usar el cinturón de seguridad

Aunque para algunos resulta incómodo su uso, el cinturón es uno de los elementos de seguridad pasiva más importantes en un automóvil.

Durante muchos años hubo campañas en México para que los conductores tomaran conciencia sobre la importancia de su uso.

Probablemente ustedes no lo recuerden, pero sus papás quizá tengan en la menta el comercial de Ximena Sariñana.

En aquel entonces, la hoy cantante era un pequeña que narraba la historia de un accidente y su grito de “no se puso el cinturón, no se puso el cinturón” fue reconocido por años.

Por desgracia la campaña no perneó lo suficiente y tuvo que entrar en vigor una multa para quien no usará el cinturón de seguridad.

¿En cuanto está la multa por no usar el cinturón de seguridad?

Según el artículo 37 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se estable que:

“Los conductores de vehículos motorizados deben asegurarse de que todos los pasajeros utilicen correctamente el cinturón de seguridad, además de colocarse el propio”.

En caso de que el conductor o alguno de los ocupantes sea sorprendido sin utilizar el cinturón, la multa será de entre 5 y 10 Unidades de Medida y Actualización Vigentes.

Esto deja una cantidad a pagar que ronda entre los 450 y los 896 pesos.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud, OMS, el uso del cinturón de seguridad puede reducir la probabilidad de muerte hasta en un 50% en los pasajeros de los asientos delanteros.

Mientras que hasta un 75% en el caso de los ocupantes de los asientos traseros.

Por esta razón, el cinturón es considerado como el elemento de seguridad más importante de un vehículo.

No olvides que su uso en México es obligatorio y es regulado a través de los reglamentos de tránsito de cada entidad federativa.

Fuente: https://www.autobild.com.mx
Imagen: https://www.centrourbano.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ NEGOCIOS

Hacienda recorta el estímulo fiscal para la gasolina

Este viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Publicó (SHCP) anunció que se reducirá el estímulo fiscal aplicable al impuesto de los precios de la gasolina magna y premium, únicamente aumentará para el diésel. 

En el Diario Oficial de la Federación (DOF) se publicó el decreto que establece que los precios de los combustibles recibirán un nuevo estímulo fiscal, estará vigente a partir del sábado 25 de septiembre y hasta el viernes 1 de octubre.

La gasolina magna recibirá un estímulo del 50.78% aplicable a la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores únicamente pagarán $2.5175 pesos de impuesto por litro

En la gasolina premium se aplicará un estímulo fiscal del 21.98%, es decir que se pagarán $3.3697 de impuesto por litro

Para el diésel será del 30.83%, es decir que las y los consumidores pagarán $3.8884 de impuesto por litro

Cabe destacar que los porcentajes de apoyo al IEPS para la gasolina son ligeramente menores en comparación con los anunciados previamente, únicamente aumentará para el diesel. 

Es importante señalar que dichos apoyos buscan controlar los precios de los combustibles, por lo que la Secretaría de Hacienda intenta aplicarlos cada semana. Sin embargo, los precios finales de la gasolina dependerán directamente de los distribuidores. 

El objetivo de Hacienda es favorecer el bolsillo de las y los mexicanos. 

Con información del DOF.

Fuente: https://www.dineroeimagen.com
Imagen: https://www.eleconomista.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ NEGOCIOS

Guanajuato quiere aprovechar para atraer planta de microchips

Mauricio Usabiaga, Secretario de Desarrollo Económico Sustentable detalló que actualmente buscan inversiones para aterrizar una planta de microchips en la entidad.

En el último año la escasez de microchips o semiconductores ha afectado a la industria automotriz y tecnológica a nivel mundial, en parte por la gran demanda de aparatos tecnológicos durante la pandemia así como por las restricciones derivadas de la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China.

Ante esto Mauricio Usabiaga, Secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato aseguró en exclusiva para Forbes México que la entidad pretende atraer una planta de microchips a México para reforzar el hub automotriz y condiciones de inversión que atraviesa la entidad.

“Lo más importante para atraer plantas de ese tipo es el ecosistema: necesitas tener el hub

adecuado. Ahora los microchips son utilizados en muchos productos sobre todo en la industria

automotriz, donde Guanajuato tiene una industria robusta, la segunda más fuerte del país y sería de

gran utilidad tener una planta de estas en México“, explicó Mauricio Usabiaga.

Producción de microchips en Asia

Actualmente los países asiáticos como Corea del Sur, Singapur, Taiwán y Japón lideran la producción de microchips concentrando un 83% de ésta y 70% de memoria, por su parte Estados Unidos únicamente fabrica el 15%, de acuerdo con datos de la Semiconductor Industry Association (SIA).

sabiaga puntualizó que actualmente desde el gobierno de Guanajuato se encuentran en conversaciones con un empresario alemán para atraer una planta de microchips al país.

“Nosotros aquí en Guanajuato hemos atraído a un empresario alemán que estamos tratando de

hacer negociaciones con ellos para ver si pueden mudarse a la entidad. Creo que esto sería una

gran ventaja competitiva no solo para la región Bajío Occidente sino para el país“.

Durante su gira por Europa el gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo logró sumar 446 millones de dólares (mdd) en inversiones que generarán 1,900 empleos directos y 3,600 indirectos.

Tenemos una gran oportunidad con la Guerra Comercial entre China y Estados Unidos, lo que

evidenció la pandemia muchas de las empresas quieren estar cerca de los mercados. Entonces si

nos movemos pertinentemente y enviamos las señales oportunas y seguimos construyendo un

ecosistema competitivo podemos aprovechar este momento histórico desde el estado de Guanajuato y todo el país”

Así mismo el Secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato puntualizó que Nestlé destinará 160 mdd de inversión en el país; Proma Group invertirá 130 mdd en una planta ubicada en San Miguel Allende; Pirelli aterrizará 36 mdd para incrementar la producción anual a 7.2 millones de llantas.

Inversión en plantas de microchips

Así mismo ITT Motion Tecnologies invertirá 40 mdd, Le Bélier destinará por su parte más de 100 mdd y ZKW invertirá 202 mdd.

La ventaja de ITT y Proma es que muchos de los empleos van a ser de nivel de ingeniería: estamos tratando de generar empleos de mayor nivel para mayor desarrollo”, agregó.

En tanto agregó que la Alianza Centro-Bajío-Occidente que abarca los estados de Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí es clave para impulsar a la región y crear un hub automotriz que atraiga la inversión de plantas de microchips en el país.

“Mientras más necesidad y más requerimiento tengamos de microprocesadores es mucho más probable que se instale en la región y en el país es indispensable una empresa de esta naturaleza porque con la pandemia los productores vieron la necesidad y la ventaja de tener una proveeduría cercana“.

Finalmente reconoció que el mexicano cada vez está mejor preparado y capacitado en la región, además de concentrar una media de talentos de 26 años.

“México tiene varios puntos interesantes que le llaman la atención a los inversionistas extranjeros;

primero su punto geográfico porque somos vecinos del mercado más grande del mundo, tenemos

puertos en el pacífico que nos dan la viabilidad logística con Asia, y también puertos en el Golfo de

México que nos dan la conectividad con Europa”.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
Imagen: https://www.elsoldetoluca.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

Hacienda incrementa el estímulo fiscal para los combustibles

Este viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Publicó (SHCP) anunció que se aumentará el estímulo fiscal aplicable al impuesto de los precios de la gasolina magna y premium, también para el diésel. 

En el Diario Oficial de la Federación (DOF) se publicó el decreto que establece que los precios de los combustibles recibirán un nuevo estímulo fiscal, estará vigente a partir del sábado 18 y hasta el próximo viernes 24 de septiembre. 

La gasolina magna recibirá un estímulo del 56.15% a la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores únicamente pagarán $2.2429 pesos de impuesto por litro. 

En la gasolina premium se aplicará un estímulo del 28.23%, es decir que se pagarán $3.1000 de impuesto por litro. 

Para el diésel será del 26.92%, es decir que las y los consumidores pagarán $4.1077 de impuesto por litro. 

Cabe destacar que los porcentajes de apoyo al IEPS son ligeramente mayores en comparación con los anunciados previamente.

Es importante señalar que dichos apoyos buscan mantener estables los precios de los combustibles, por lo que la Secretaría de Hacienda intenta aplicarlos cada semana. Sin embargo, los precios finales de la gasolina dependerán directamente de los distribuidores. 

El objetivo de Hacienda es favorecer el bolsillo de las y los mexicanos.

Fuente: www.dineroenimagen.com
Imagen: https://www.jornada.com.mx
Leasing: https://olrleasing.com.mx/

Categorías
LEASING

¿Tu seguro automotriz cubre daños contra sismos?

Tras el reciente sismo del 7 de septiembre, cientos de usuarios se han preguntado si el seguro automotriz protege a sus vehículos contra desastres naturales.

Un sismo de magnitud 7.1 con un epicentro muy cercano a la zona turística de Acapulco sacudió este martes 7 de septiembre el centro y sur de México. El saldo fue de un muerto y varios vehículos colapsados a causa del siniestro.

El temblor se produjo a las 20:47 horas con origen a 11 kilómetros al suroeste de Acapulco, en el estado de Guerrero, según indicó del Servicio Sismológico Nacional, que en un reporte preliminar había dado una magnitud de 6.9.

Al respecto, habitantes de toda la República han denotado su miedo en redes sociales, ya que de acuerdo con la historia del país, es en septiembre donde se han registrado los sismos más letales. En este sentido, una de las preguntas más repetidas ha sido si el seguro vehicular protege a los autos contra este tipo de fenómenos.

seguro

La buena noticia es que los seguros automotrices sí pueden proteger a dichas unidades contra los terremotos, ¿de qué depende? De la cobertura que pague el usuario.

Con un seguro de cobertura amplia, los automóviles están 100% protegidos de las catástrofes naturales. En contraste, al tener un seguro más reducido, solo se tendría el respaldo de responsabilidad civil.

¿Cómo saber si mi seguro cuenta con respaldo ante temblores?

Se puede detectar en la póliza. De manera específica, esta debe avalar el concepto de daños por terremotos. De lo contrario, si esta leyenda no se localiza, significa que cualquier afectación al automóvil corre por la cuenta del conductor.

Varias aseguradoras del mercado tienen esta protección como ‘adicional’, debido a la alta sismicidad del país. En este caso, el interesado puede preguntar antes de firmar contrato si se le incluye o debe hacerse un trámite extra.

La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) ha puesto a disposición del público las calificaciones de diversas aseguradoras de México. Se pueden encontrar en su página oficial y consultar el número de reclamacionesdesempeño y nivel de atención.

Fuente: www.altonivel.com.mx
Imagen: https://www.revistaneo.com
Leasing: https://olrleasing.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ LEASING

Mercado de arrendamiento enfrenta nuevos escenarios

La presencia de la pandemia del COVID-19, la modificación en las cadenas de suministro y la escasez de materiales han sido factores que alteraron la industria automotriz, y con ello todos los mercados vinculados, como es el arrendamiento de unidades.

Los cambios se manifestaron en diversas vías, como atender a nuevos sectores que no eran mercados tradicionales, reaccionar a las demandas inmediatas de los clientes lo que motiva colocar lo disponible en portafolio, en detrimento de la elección de modelos, así como la incorporación de otras categorías.

Otro cambio que se identifica es la flexibilidad que ha exigido el mercado, en donde los plazos específicos se han tenido que transformar por periodos acorde a cada uno de los clientes y en función de sus proyectos.

Arrendamiento

En la perspectiva de Luis Nava, los montos de inversión también se han desplazado hacia la gama alta y eso es un cambio que se han manifestado, además de la incursión de sectores a este mercado, que fueron los que motivaron crecimientos de operaciones en 2020, como el farmacéutico, alimentos y, evidentemente, comercio electrónico (e-commerce).

Arrendamiento

El atender mercados fuera del target, aunado a una colocación más expedita y flexible de los contratos han sido fundamentales para que en lo que va del año GSA Leasing mantenga un crecimiento de 27-30% respecto al último trimestre del 2020, que fue el de mayor avance para la empresa.

No obstante, hacia delante y derivado de la incertidumbre que existe en cuanto a la disponibilidad de las piezas, es que Luis Nava no puede pronosticar el comportamiento del mercado hacia 2022.

Nava destacó las ventajas del esquema de arrendamiento puro, entre los que se encuentra, además de la deducibilidad, los montos de inversión que rondan en el 8% del valor de la unidad, mientras que en el crédito tradicional puede oscilar entre 15 y 30 por ciento.

Fuente: t21.com.mx
Imagen: https://www.acsan.mx
Leasing: https://olrleasing.com.mx/

Categorías
LEASING

Los coches deben ser asequibles – discurso de RC Bhargava | 61a Convención SIAM

Para los clientes, la compra de vehículos se ha convertido en un asunto costoso a lo largo de los años debido a muchas regulaciones y algunas que aún están por llegar. Algunos de estos costos se deben a un aumento de las materias primas y de los impuestos estatales. Es necesario tomar medidas para sostener el mercado automotriz en la India, que contribuye mucho a la economía india. SIAM

Al dirigir su opinión, RC Bhargava, presidente de Maruti Suzuki, a un panel formado por Vipin Sondhi, director general y director ejecutivo, Ashok Leyland, Venu Srinivasan, presidente y director gerente, TVS, Tarun Bajaj, secretario de ingresos, Ministerio de Finanzas, Gobierno de India, y el propio presidente de Maruti Suzuki, dijo: “Se han hecho declaraciones sobre la importancia de la industria automotriz, pero en términos de acciones concretas que revertirían la tendencia a la baja de la industria, no he visto ninguna acción. «

El presidente de Maruti Suzuki agregó: “Me temo que las palabras por sí solas no generan ventas adicionales para los fabricantes de automóviles; necesitamos acciones concretas para que esto suceda «. RC Bhargava se refirió a la abolición de las licencias de automóviles en 1991, y se preguntó si la mentalidad sobre la industria del automóvil ha cambiado en absoluto en la India. Dijo: “Si la mentalidad hubiera cambiado, todo el mundo se habría preocupado hace mucho tiempo por el crecimiento de la industria automotriz india. “Consideró que se ha hecho muy poco para revertir la tendencia en la industria automotriz, dada la fuerte caída en las ventas, especialmente en el sector de vehículos comerciales que ha experimentado una caída drástica en las ventas.

SIAM

Bhargava dijo cómo la industria del automóvil en la India se volvió moderna y comenzó a crecer después de la creación de Maruti, lo que no fue un movimiento planeado en el pasado. Dijo que la industria automovilística india ha crecido hasta convertirse en la cuarta más grande a nivel mundial, no por las políticas, sino porque la gente aspiraba a poseer coches. Bhargava dijo que los clientes indios deberían obtener automóviles modernos, seguros y limpios. Sin embargo, para que esto suceda, Bhargava dijo: “¿Cómo hacemos que los autos sean asequibles cuando seguimos los estándares europeos para fabricar autos? ¿Cómo podemos hacer que los automóviles sean asequibles para quienes tienen niveles de ingresos mucho más bajos en la India? «

El presidente de Maruti, agregó: “Apoyo el movimiento hacia la electrificación, pero ¿cómo hacemos que los autos eléctricos sean asequibles? Si la industria automotriz va a impulsar la economía y el sector manufacturero en la India, y si la penetración de los automóviles debe aumentar, es necesario fabricar millones de automóviles y millones deben comprarlos. ¿Tenemos millones de clientes que compran coches cada año? ¿Tenemos trabajos que suben tan rápido o los ingresos? » Dijo: “A menudo ignoramos estos hechos cuando la industria automotriz planea para el futuro. Los clientes siempre se olvidan en el sistema de planificación centralizado «.

SIAM

Motorización

Bhargava habló sobre cómo el Maruti 800, un automóvil que impulsaba la motorización de la India, fue abandonado por normas de seguridad. Dijo que el auto de reemplazo que llegó costaba 45.000 rupias adicionales. «Puede que esto no signifique mucho para mí o para algunos de nosotros, pero para una persona que está comprando un automóvil por ₹ 2 lakhs, es mucho». Señala cómo los pequeños incrementos en el costo de los automóviles conducen a la caída del mercado automotriz en la India. Las regulaciones BS6 agregaron ₹ 22,000 al costo de un automóvil y los impuestos adicionales han hecho que un automóvil de nivel de entrada sea inasequible incluso antes de la pandemia de Covid-19.

Sociedad Industrial de Amasadoras Mecánicas

Pidió a Tarun Bajaj, Secretario de Ingresos, Ministerio de Finanzas, Gobierno de India; «sabiendo lo que está pasando, teniendo en cuenta la situación económica de la mayoría de los compradores de automóviles indios; que se trasladen a automóviles más limpios; ¿necesitamos impuestos altos?» Añadió: «En mi opinión, no creo que la industria del automóvil reviva con ICE; vehículos eléctricos o vehículos de combustible alternativo hasta que actuemos sobre la cuestión de la asequibilidad de los automóviles».

La seguridad del vehículo es imprescindible, y no hay forma de evitar el hecho de que esto se suma a los precios de los automóviles. Los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible alternativo también son imprescindibles, pero existen costos adicionales relacionados con I + D, materias primas y nuevos componentes; que eventualmente se sumarán al costo de un automóvil. Así que ahora la pregunta sigue siendo: ¿necesitamos vehículos más seguros, más limpios que cuesten más o coches asequibles? ¿O ambos?

Obtenga precios de acciones en vivo de BSE, NSE, mercado de EE. UU. Y el último NAV; cartera de fondos mutuos, consulte las últimas noticias de OPI, las OPI de mejor rendimiento; calcule sus impuestos con la calculadora de impuestos sobre la renta, conozca los principales ganadores del mercado; los principales perdedores y los mejores fondos de capital. Me gusta en Facebook y síguenos en Twitter.

Fuente: www.ezanime.net
Imagen: https://laopinion.com
Leasing: https://olrleasing.com.mx/

Categorías
FINANZAS

¿Es tu primer auto? Te decimos cómo tramitar la licencia para conducir en CdMx

Te decimos paso a paso cómo tramitar tu licencia de conducir tipo A en la Ciudad de México, qué documentos necesitas y cuánto cuesta.

La licencia de conducir tipo A es un requisito obligatorio para todos los automovilistas de la Ciudad de México y tramitarla es un proceso muy sencillo, aunque por la pandemia de coronavirus covid-19 éste ha tenido algunos cambios, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad.

Uno de los cambios es hacer cita previa y pagar el trámite por internet. Si ésta es la primera vez que solicitarás una licencia de conducir en la Ciudad de México, te decimos paso a paso cómo realizarla.

tramitar

¿Cómo tramitar una licencia para conducir auto en CdMx?

Primero lo primero.. ¿Qué necesitas?

Identificación oficial vigente (INE, pasaporte, cédula profesional o cartilla de servicio militar, etc) en original y con CURP. Comprobante de domicilio de la Ciudad de México o del Estado de México, con datos completos y con una antigüedad máxima de tres meses. Puede ser recibo de agua, luz, gas natural, de teléfono fijo o estado de cuenta, así como la boleta del Impuesto Predial del Ejercicio Fiscal en curso.

 Comprobante de pago de derechos ¡Ojo! En caso de ser extranjero, debes presentar tu pasaporte y comprobar tu estancia legal en el país, mediante visa de residencia temporal con CURP (vigente al día del trámite) o permanente (anteriormente FM2).

Si ya eres mexicano por naturalización, debes presentar pasaporte vigente de los Estados Unidos Mexicanos o credencial para votar vigente. En ninguna de las opciones será admitida la certificación hecha por Notario Público.

Costo y forma de pago

El trámite tiene un costo total de 900 pesos y puedes realizar el pago en línea, a través de la página de Finanzas (sigue leyendo para saber cómo) o en los Centros de Servicio de la Secretaría de Administración y Finanzas o Auxiliares autorizados, como tiendas de autoservicio y bancos. Considera que en algunos establecimientos la aplicación de tu pago se verá reflejado hasta 72 horas después.

¿Dónde se hace el trámite?

Durante emergencia sanitaria, sólo se realiza en Centros de Servicio de Tesorería, con cita previa. 

 … y ahora si ¿Cómo se hace el trámite?

Primero debes pagar por el trámite, ingresando a la página de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México, puedes entrar desde aquí. Posteriormente, presiona el botón que dice Tránsito y tiene tres autos dibujados en él.

Selecciona la primera opción que es: Licencia A automovilista por tres años (expedición, reposición o renovación). Ingresa los datos que se te piden y una vez que aparezca tu línea de captura, elige imprimir para pagar de forma presencial o selecciona la modalidad en línea que aparece debajo.

 Realiza tu pago, si lo hiciste en un establecimiento autorizado, conserva el comprobante de pago original y la línea de captura. Saca tu cita y consulta los módulos disponibles. Recuerda que sin ella no será posible atenderte, puedes agendarla aquí.

Acude con los documentos originales al módulo que hayas elegido en el momento de generar tu cita (solo se te atenderá en él).  Deberás acudir puntual y sin acompañantes, con cubrebocas, respetando los protocolos de sanidad y sana distancia En la ventanilla, se recibirá, revisará, cotejará y registrará la documentación, y la persona que te atienda emitirá y entregará la hoja de validación de datos para tu firma de conformidad con la información contenida Finalmente, se entregará a la persona solicitante despues de tramitar su licencia.

Recomendaciones Cuando llenes el formulario que te dan en el módulo de Finanzas, lee cuidadosamente el documento ya que, al firmar de conformidad, aceptas que tus datos son correctos, ya que en caso de que se imprima la licencia y tenga un dato erróneo deberás tramitar su reposición.

 En caso de que la Licencia llegara a presentar algún defecto de fabricación en el material podrás solicitar la reimpresión únicamente en los cinco meses siguientes a su expedición sin ningún costo presentando la defectuosa.

Fuente: https://www.milenio.com
Imagen: https://www.reforma.com
Leasing: https://olrleasing.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ LEASING

Buscan regular por ley negocio de arrendamientos o leasing financiero de bienes inmuebles

  • La normativa abarcaría el arrendamiento operativo y financiero y la solicitud de una licencia

Con el objetivo de regular el negocio de arrendamiento o leasing financiero de bienes inmuebles en el país y de establecer reglas claras sobre esa actividad comercial, fue depositado un proyecto de ley en el Senado.

La iniciativa legislativa, presentada por el senador por San Cristóbal, Franklin Rodríguez, contempla que sea solicitada una licencia para ejercer esa actividad comercial a través de la Superintendencia de Bancos.

Entre los requisitos para obtener esa licencia, establecidos en el artículo 8 del proyecto de ley, figuran demostrar que cuenta con la capacidad técnica, administrativa y financiera, así como el personal necesario para prestar esos servicios.

Además, cumplir con los requisitos en la ley y el reglamento aprobado por la Superintendencia de Bancos para otorgar la licencia.

Asimismo, mantener oficinas, en local de categoría comercial en el país; comprobar con documentos que la entidad o persona jurídica cumple con los requisitos necesarios y presentar certificación del Ministerio de Industria, Comercio y MIPymes sobre la vigencia para realizar sus operaciones.

AUTOMOTRIZ

Otro requerimiento para obtener la licencia es mantener un capital mínimo pagado, neto de pérdidas de RD$25 millones y llevar sus libros, registros y demás documentos contables y de operaciones en la forma descrita por la Superintendencia de Bancos.

El párrafo I, del artículo 8, establece que los bancos y empresas fiduciarias podrán ejercer el negocio de arrendamiento o leasing financiero de bienes inmuebles, sin necesidad de tramitar autorización ni licencia adicional.

En el caso de las personas jurídicas que soliciten la licencia para ejercer el negocio de arrendamiento o leasing financiero de bienes inmuebles el proyecto de ley consigna que estarán sujetas al pago de una tarifa única de registro y una tarifa anual que deberá ser determinada por el órgano supervisor, conforme a la ley y su reglamento.

El proyecto de ley señala que pueden ser entes autorizados las entidades bancarias, empresas fiduciarias, personas jurídicas autorizadas y empresas, que a la entrada en vigencia de la ley estén autorizadas para ese negocio.

Reglas claras

Entre los considerandos de la iniciativa legislativa se establece que en la República Dominicana existe la necesidad de establecer una normativa general que regule los contratos de leasing a través de la cual se establezcan “reglas claras” sobre el trato tributario, las obligaciones y derechos de las partes al momento de contratar ese servicio.

Además, consigna que el leasing representa una novedad y es un eficaz mecanismo de financiamiento, ya que posee múltiples modalidades y ofrece a las micro, pequeñas y medianas empresas un amplio abanico de facilidades de crecimiento.

CREDITO

También, se destaca que el leasing permite flexibilizar el crédito y financiamiento para las pymes, MiPymes y emprendimientos, “brindando al pequeño y mediano empresario que no cuenta con acceso a un crédito bancario, facilidades para adquirir bienes que permitan iniciar o expandir sus negocios”, lo que contribuye a dinamizar la economía y generar empleos informales.

El considerando cuarto señala que ley que contribuya a fomentar la inversión privada debe concebirse bajo el principio de garantizar la seguridad jurídica y que en este caso, de las operaciones de arrendamientos financieros y operativos a ser regulados a través de la ley, en caso de ser aprobada.

Fuente: https://www.diariolibre.com

Imagen: https://www.cpulh.com