El Grupo Financiero Banorte busca impulsar una movilidad más sustentable, misma que también genera beneficios para el bolsillo de los conductores, con el lanzamiento de un crédito para la compra de autos híbridos y eléctricos: Autoestrene Verde.
Éste créditopodrá aplicarse en la compra tanto de autos nuevos como seminuevos, ofrece tasas desde 9.99%, comisión por apertura del 1.5% y tarifas especiales en seguros para autos híbridos y eléctricos.
En el país estos vehículos están exentos de pago de Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN). Asimismo, en distintas entidades, los propietarios están eximidos del pago de tenencia, verificación por ocho años, así como del programa Hoy No Circula en el área metropolitana de la Ciudad de México.
Marcos Ramírez Miguel, director general de Grupo Financiero Banorte, explicó que este producto responde a que la población, en particular los jóvenes, exigen más productos que no solamente sean competitivos, sino que además tengan un menor impacto en el medio ambiente.
Hoy, en Banorte, estamos orgullosos de presentar Autoestrene Verde y responder a esta demanda”.
El nuevo crédito para autos híbridos y eléctricos
De acuerdo con Carlos Hank González, presidente del Consejo de Administración de Grupo Financiero
Banorte, el financiamiento verde es la puerta para que la industria financiera ponga su granito de arena
en el camino a revertir el cambio climático.
El nuevo crédito Autoestrene Verde muestra el compromiso de Banorte con el financiamiento
sustentable y con el mejoramiento la calidad de vida de las familias mexicanas”.
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Economía aumenta 8.7% en inversión extranjera en 2021
La Inversión Extranjera Directa (IED) para México fue de 31,621 millones de dólares en 2021, esto es 8.7% mayor respecto a 2020 cuando fueron 20,079 millones, de acuerdo con las cifras preliminares reportadas este lunes por la Secretaría de Economía.
“Como es usual con esta estadística, el dato se ajustará cuando haya más información de las operaciones de dicho periodo. Las cifras de IED fueron revisadas conjuntamente por la Secretaría de Economía y Banco de México y se integrarán al Informe de Balanza de Pagos del banco central”, precisó la dependencia que encabeza Tatiana Clouthier.
La secretaría detalló que la IED de 2021 provino de 3,801 sociedades con participación de capital extranjero; 5,435 contratos de fideicomiso; y 26 personas morales extranjeras.
Por tipo de inversión se distribuyó de esta manera: reinversión de utilidades 38.6%; nuevas inversiones 43.7% y por cuentas entre compañías 17.7%.
Economía aumenta 8.7% en inversión extranjera en 2021
En tanto que por sector, las manufacturas representaron 39.7%; minería 15.2%; servicios financieros y de seguros 15.0%; transportes 8.8%; comercio, 8.5% y servicios de alojamiento temporal 5.2%. Los sectores restantes captaron 7.6%.
Por país de origen, Estados Unidos ocupa el primer lugar con 47.5%; le sigue España con 13.7%; Canadá con 6.5%; Reino Unido con 5.7%; Alemania con 5.2%; y Japón con 5.0%, otros países aportaron el 16.4% restante.
“Las cifras preliminares disponibles a la fecha, indican que de enero a diciembre de 2021 se captaron 31,621.2 mdd, resultado neto por empresa o fideicomiso, de la diferencia de 45,084.9 mdd registrados como flujos de entrada y 13,463.7 mdd en flujos de salida”, explicó la secretaría de Economía en un comunicado.
Te pueden multar por tirar basura a la calle desde tu auto
Tirar basura en la calle conlleva una serie de sanciones, las cuales también aplican para aquellos automovilistas que arrojan basura desde su auto.
Muchas personas tiran basura en la vía pública, sin embargo, está práctica no solo contamina sino también provoca que las calles se inunden debido a que las coladeras se tapan.
Por supuesto, tirar basura en la calle conlleva una serie de sanciones, las cuales también aplican para aquellos automovilistas que arrojan basura desde su vehículo.
En el artículo 34, fracción III del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se indica que “está prohibido colocar, instalar, arrojar o abandonar residuos que puedan entorpecer la libre circulación de peatones y vehículos”.
Te pueden multar por tirar basura a la calle desde tu auto
Si un policía de tránsito te sorprende al tirar basura desde tu auto te aplicará una sanción.
De acuerdo al artículo 34, fracción III, la multa por tirar basura en la vía pública podría ascender a 21, 25 o hasta 36 veces la Unidad de Media y Actualización, lo que equivale de 2 mil 20 pesos a 2 mil 886 pesos.
El artículo también señala que la sanción podría incluir arresto administrativo de 25 a 36 horas. Así que mejor no tires basura en la calle y evita que te sancionen.
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CAPUFE SUSPENDE TEMPORALMENTE EL ALZA EN TARIFAS DE CASETAS
Esta noticia dará tranquilidad a los mexicanos, ya que se ha decidido suspender temporalmente el incremento del 7.36% en las tarifas de peaje de Caminos y Puentes Federales (Capufe).
Las nuevas tarifas que aplicaría Caminos y Puentes Federales (Capufe) a partir de este 16 de febrero fueron suspendidas sin detallar el motivo de la decisión tomada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
A través de un comunicado, Capufe explicó que esta medida se aplicará ante las instrucciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Capufe informa que el ajuste tarifario instruido para iniciar el día de hoy, quedará suspendido hasta nuevo aviso. Este cambio obedece a instrucciones giradas por la SICT”, compartió en twitter.
Capufe suspende temporalmente el alza en tarifas de casetas
La suspensión de esta medida quedará vigente hasta nuevo aviso, es decir que se mantienen sin cambios las tarifas:
El peaje de la autopista México-Cuernavaca se mantendrá en $122.
La autopista Cuernavaca-Acapulco en $525, mientras que el recorrido desde la Ciudad de México hasta Acapulco en $647; ambas sin ningún aumento.
Al igual el peaje de la autopista México-Querétaro se mantiene en $184.
Desafortunadamente las casetas del Estado de México si mantendrán activo el incremento de hasta 9%, aquí te damos los detalles.
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El decreto que permite la regularización de los autos usados de importación ha influenciado en el mercado mexicano, pues en los últimos meses se ha disparado de manera importante la llegada de este tipo de unidades.
Datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), al cierre de 2021 se importaron un total de 167 mil 64 unidades, sin embargo, la cifra representa un aumento de 34.4% o 42 mil 786 autos más si se compara con los 124 mil 278 del 2020.
Guillermo Rosales, presidente del organismo, aseguró que los datos registrados por la Administración General de Aduanas y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), solo reflejan los autos que llegan al país por la vía legal y que cumplen con los estándares de calidad.
Según la AMDA “al mes de diciembre de 2021, la importación de autos usados fue de 167 mil 64 unidades, lo que equivale al 16.5% del total de ventas de vehículos nuevos”.
Importación de autos
La llegada de esas unidades es incluso 4.8% más alta respecto a los 159 mil 446 vehículos de enero a diciembre de 2019, antes de la pandemia.
Tan sólo en diciembre de 2021, la importación fue de 13 mil 664 autos usados, 13.8% más respecto a las 15 mil 549 del mismo mes de 2020.
Sin embargo, debido al decreto que permite la regularización de estas unidades cuya vigencia termina el 20 de julio, el sector no descarta que se registre “un aumento sustantivo” de estos datos y que el volumen equivalente a la comercialización de unidades nuevas sea aún mayor.
Es importante mencionar que a la importación legal se está sumando la ilegal, es decir, la llegada de autos provenientes de Estados Unidos mediante el contrabando y bajo el auspicio de las autoridades, pues aun cuando esas unidades no cumplen con las especificaciones y muchos de ellos ya son chatarra, se les permite la entrada sin restricciones.
Aumenta 34.4% la importación de autos usados
Estamos pidiendo que haya un mayor control para atenuar el impacto de esta regularización al contrabando automotriz”, de lo contrario el impacto por esta situación será mucho más fuerte de lo que se esperaba y no solo en los estados en los que está contemplado, sino en el resto del país.
Reglas específicas
Para el sector automotriz, es necesario que se establezcan reglas específicas y se verifique que estas se cumplan para que no exista un mayor daño a la industria.
Por ello, buscarán que el decreto de regularización no tenga una ampliación en su vigencia y que este termine el 20 de julio de este año.
El factor más importante en este momento es el evitar que sigan entrando vehículos en
contrabando, no se ha cumplido, no hay un solo acto que refleje la voluntad política del presidente de
la República, Andrés Manuel López Obrador, por poner un punto final en el ingreso del contrabando
automotriz. Es una postura que no ha encontrado una respuesta para nuestra petición, lo
refrendamos como una exigencia al gobierno de frenar el ingreso del contrabando automotriz”.
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Pagarás $0.00 de impuesto por litro de gasolina magna
Este viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Publicó (SHCP) dio a conocer que se elevaránlos estímulos fiscales para el impuesto de los precios de la gasolina magna y premium, al igual para el diésel.
A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), se dio a concocer un decreto que establece que los precios de los combustibles recibirán un menor estímulo fiscal vigente a partir del sábado 12 y hasta el próximo viernes 18 de febrero.
La gasolina magna recibirá un estímulo del 100% aplicable a la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores pagarán $0.0000 pesos de impuesto por litro. Es el mayor apoyo aplicado para este combustible.
Pagarás $0.00 de impuesto por litro de gasolina magna
En la gasolina premium se aplicará un estímulo del 83.49%, es decir que se pagarán $0.7656 de impuesto por litro.
Para el diésel será del 89.64%, es decir que las y los consumidores pagarán $0.6253 de impuesto por litro.
Cabe destacar que estos apoyos son ligeramente mayores en comparación con los aplicados previamente.
Es importante señalar que dichos apoyos buscan controlar los precios de los combustibles, por lo que la Secretaría de Hacienda intenta aplicarlos cada semana. Sin embargo, el precio final de la gasolina dependerán directamente de los distribuidores.
El objetivo de Hacienda es favorecer el bolsillo de los mexicanos.
El nuevo requisito: si quieres deducir la gasolina de impuestos
Hay un nuevo requisito para poder deducir de impuestos de la gasolina ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT), se trata del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI), esta información deberá de estar incluida en los datos del proveedor de combustible.
Esto es resultado de la reforma al segundo párrafo, fracción III del artículo 27 de la Ley de Impuestos sobre la Renta. Esta medida también aplica para la compra y venta, no sólo de combustible para vehículos terrestres, sino también para los aéreos y los marítimos.
El nuevo requisito: si quieres deducir la gasolina de impuestos
Para que el combustible de tu vehículo pueda ser sujeto a deducibilidad de impuestos, el permiso de comercialización debe estar vigente cuando se emite un CFDI. Esto incluye aquellos que debe de tener la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y de importación de la Secretaría de Energía (Sener).
Para poder deducir de impuestos la gasolina ante el SAT también debes de cumplir con lo siguiente:
Si el comprobante fiscal refleja un pago mayor a dos mil pesos, éste debe efectuarse mediante una transferencia electrónica desde una cuenta a nombre del contribuyente, también puede hacerse con una tarjeta bancaria.
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La otrora poderosa industria automotriz de México, registra preocupantes signos de debilidad.
Este año 2022 lo inicia con perspectivas a la baja y con antecedentes malos de los dos años previos.
Por los síntomas generalizados, la debilidad de la industria automotriz es preocupante y la interrogante en ese sector, es si se convertirá en debilidad crónica.
Por lo pronto ya lleva dos años con severos retrocesos y el que inicia, no pinta bien.
Los augurios para este año son pesimistas por varias razones: el menor crecimiento de la economía, un menor flujo del financiamiento para la compra de autos y, en el contexto internacional, el desabasto de semiconductores que impacta directamente en la producción y el inventario de autos en las concesionarias.
Venta de autos
Ese conjunto de elementos adversos obligó a la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA) a revisar a la baja su pronóstico de ventas de autos para este año.
El gremio de concesionarios calcula que venderá alrededor de 22 mil vehículos ligeros menos en todo el año.
A principios del mes de enero el gremio que encabeza Guillermo Rosales, proyectó la venta de 1 millón 39 mil unidades para el final del año. Para estos primeros días de febrero lo ajustó a 1 millón 16 mil autos.
Con el ajuste a la baja se prevé que la venta de autos nuevos tendrá un aumento de apenas 0.21% ó 2,104 unidades más.
En el pasado mes de enero, las ventas de autos cayeron 19%. Se vendieron 78 mil 585 unidades, el menor nivel desde 2012, según datos del Inegi.
Este año, el mercado de venta de autos sigue por debajo de los niveles de venta del año 2019, en casi un 30%.
La AMDA tiene el diagnóstico claro: habrá una menor venta frente a la desaceleración de la economía nacional y en consecuencia del financiamiento para la compra de autos, y la continuación en el desabasto de microchips.
La industria automotriz en México registra hoy una tormenta perfecta.Los problemas que enfrenta son de índole interna y externa.
Toda la cadena automotriz está resintiendo una de las peores crisis que ha vivido.
El impacto lo registra directamente el ensamble, la producción, la venta y la exportación.
La producción de vehículos está en su menor nivel desde el año 2014 de acuerdo con cifras que difundió el pasado mes de enero Inegi.
La cifra representó una caída de 9.1% con respecto al primer mes de 2021, equivalente a una disminución de 25 mil 337 unidades.
Las cifras de INEGI se basan en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Industria automotriz, debilidad ¿crónica?
Impacto industria automotriz debilidad
El problema de ventas, no sólo es interno. También cayeron las exportaciones.En enero del año en curso, se exportaron 216 mil 630 vehículos ligeros. En el mismo mes de 2021 se exportaron 223 mil 533 unidades. Se observó una caída de 3.1% en el comparativo anual.
Lo peor es que no se ve claro cuándo terminará la crisis de desabasto de semiconductores.
Por lo pronto la Industria Nacional de Autopartes (INA) anticipó que la escasez de chips propiciará que se dejen de producir 102 mil 692 automóviles en América del Norte en el primer trimestre del año.
Esa cantidad, es una tercera parte de la afectación que se tuvo de enero a marzo de 2021: 383 mil 128 unidades.
La crisis del sector automotriz, también registra el problema de la inflación internacional y local.
Y aunque se tienen cifras preliminares, todavía falta medir el impacto del Decreto de Regularización de los Autos Chocolate.
En 2021 con la importación de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá, entraron legalmente al país un total de 167 mil 64 unidades; 42 mil 786 más, un incremento de 34.4 por ciento.
Equivale a un 16.5% del total de automotores nuevos comercializados en el mismo lapso enero-diciembre de 2021.
Y por si fuera poco, falta ver si se aprueba la iniciativa de Reforma Eléctrica que impactaría directamente en el costo de la energía para las empresas del sector.
Hacienda aplica el mayor estímulo fiscal al IEPS de gasolinas
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHC) elevó al mayor nivel de los últimos años el estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, (IEPS) para gasolinas y diésel, con el fin de contener un alza en los precios.
Para la gasolina magna el estímulo fiscal es de 93.27%, para la premium de 71.51% y para el diésel de 81.01%. Estos apoyos estarán vigentes para toda la semana.
El gobierno mexicano en lo que va del año ha incrementado semana tras semana este estímulo fiscal ante el importante incremento de los precios del crudo.
De acuerdo con los publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), los apoyos estarán vigentes a partir de este sábado y hasta el 11 de febrero.
Para la gasolina magna el estímulo es de 93.27% (5.1219 pesos) por litro, para la premium es de 71.51% (3.3165 pesos) y para el diésel de 81.01% (4.8892 pesos).
Con estos apoyos el consumidor por concepto de IEPS solo pagará por litro lo siguiente: 0.3698 pesos para la magna, 1.3210 para la premium y $1.1462 para el diésel.
Hacienda aplica el mayor estímulo fiscal al IEPS de gasolinas
Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, señala que se aumentó el estímulo fiscal al IEPS para proteger el bolsillo del consumidor y es el mayor visto desde el 2017 tanto en nivel como en porcentaje.
Precios del petróleo este viernes
Este viernes, los precios del petróleo cotizaron en máximos de siete años, debido a que las tensiones geopolíticas y una intensa nevada en Estados Unidos que reavivaron las preocupaciones sobre las interrupciones del suministro, para cerrar en alza por séptima semana consecutiva.
Los futuros del crudo Brent subían 2.38 dólares, o un .,6%, a 93.49 dólares el barril a las 18:40 GMT, después de haber tocado su máximo desde octubre de 2014 de 93.70 dólares.
El petróleo WTI de Estados Unidos sumaba 2.48 dólares, o 2.8%, a 91,72 dólares el barril, después de haber trepado a su mayor nivel en siete años de 92.75 dólares por barril, tras tocar los 93.17 dólares, un pico desde septiembre de 2014.
Llenar de más el tanque de gasolina podría dañar tu auto
Muchos automovilistas suelen llenar de más el tanque de gasolina de su auto, sin embargo, esto no hará que rinda más kilómetros, y expertos recomiendan no sobrecárgalo debido a que el coche podría sufrir daños.
Sobrecargar el tanque de gasolina no hará que el vehículo explote, pero sí podría afectar piezas pequeñas del sistema.
De acuerdo con un artículo de Road Show, sitio especializado en el mantenimiento de autos, llenar de más el tanque de gasolina podría causar que el vehículo active el estado revisar motor (check engine).
El artículo detalla que en 1971 en Estados Unidos los autos los autos tenía un sistema de circuito cerrado, el cual era capaz de contener y quemar los gases de efecto invernadero.
Llenar de más el tanque de gasolina podría dañar tu auto
Dicho sistema era perfectamente funcional con los vapores de gasolina, pero no con el combustible líquido, eso causaba que se activara la función check engine, por ende, el coche no pasaba la verificación.
La verificación vehicular es uno de los principales requisitos con los que se deben de cumplir, y en caso de que un auto no pase la prueba deberá ser llevado a que le realicen servicio de mantenimiento.
Por ello, llenar de más el tanque de gasolina podría resultar un gasto caro. Además, cuando el depósito está lleno, el combustible sobrante se filtrará en e ducto de desagüe.
En ese sentido, llenar de más el tanque de gasolina solo será un gasto innecesario, ya que no se verá reflejado en el indicador del tablero de la bomba.
También llenar de más el tanque provoca daños a nivel del filtro del depósito, de acuerdo con Nissan. Además, esta práctica contamina más.
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