Autor: Redaccion_MKT

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AUTOMOTRIZ

Industria automotriz representa el 69% de las instalaciones de robots en 2023

Industria automotriz representa el 69% de las instalaciones de robots en 2023
Industria automotriz representa el 69% de las instalaciones de robots en 2023

Las instalaciones de robots en la industria manufacturera de México se mantienen casi sin cambios con 5.868 unidades en 2023.

Así lo detalló un reporte reciente de la Federación Internacional de Robótica (IFR).

La industria automotriz representó el 69% de las instalaciones de robots en México el año pasado.

Las ventas alcanzaron las 4.068 unidades en 2023; es el tercer mejor resultado desde el nivel máximo de 4.805 unidades, en 2017.

En tanto, empresas manufactureras en los Estados Unidos han invertido mucho más en automatización que cualquier otro país del mundo.

Las instalaciones totales de robots industriales aumentaron un 12% y alcanzaron 44.303 unidades en 2023.

El número uno en adoptantes es la industria automovilística, seguido del sector eléctrico y electrónico.

Industria automotriz representa el 69% de las instalaciones de robots en 2023
Industria automotriz representa el 69% de las instalaciones de robots en 2023

Industria automotriz de Estados Unidos

Las ventas en el segmento automotriz subieron un 1% con un número récord de 14.678 robots instalados en 2023.

Esto se produce después de que las instalaciones de 2022 se disparaban un 47% hasta alcanzar las 14.472 unidades.

La cuota de mercado de los fabricantes de automóviles y componentes alcanzó el 33% de todas las instalaciones de robots industriales en ese país el año pasado.

Estados Unidos tiene el segundo mayor volumen de producción de automóviles y vehículos ligeros en todo el mundo, después de China.

Los fabricantes automotrices actualmente invierten en robótica principalmente para impulsar la transición de los vehículos eléctricos y responder a la escasez de mano de obra, según el reporte.

Las instalaciones en la industria eléctrica y electrónica subieron un 37% hasta 5.120 unidades en 2023.

Esta cifra casi alcanzó el nivel prepandémico récord de 5.284 unidades, visto en 2018.

Por su parte, la instalación de robots en Canadá alcanzó 4.616 unidades, un 43% más.

La industria automotriz representa el 55% de las instalaciones de robots del país.

Fuente: https://www.thelogisticsworld.com
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AUTOMOTRIZ

Presentan cinco pilares para mantener liderazgo de la industria automotriz

Presentan cinco pilares para mantener liderazgo de la industria automotriz
Presentan cinco pilares para mantener liderazgo de la industria automotriz

Los principales organismos que conforman la cadena de valor y el liderazgo de la industria automotriz en nuestro país informaron que han presentado a los tres candidatos a la presidencia de México, el documento “Diálogo de la Industria Automotriz 2024″.

Los cinco pilares fundamentales en los que se debe trabajar para mantener el liderazgo que la industria mexicana ha alcanzado a nivel mundial y nacional en los últimos años son: el mercado interno, el medio ambiente, el desarrollo social, la producción y el comercio exterior.

Así lo dieron a conocer los voceros de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), en el documento “Diálogo de la Industria Automotriz 2024″.

En conferencia de prensa Guillermo Rosales Zárate, presidente Ejecutivo de la AMDA, destacó la importancia de la seguridad pública y jurídica para la sostenibilidad futura del Sector Automotor. Propuso reformas al Registro Público Vehicular (REPUVE) y una reforma administrativa para agilizar trámites.

“Un ejemplo de esto es la urgencia por modificar el sistema de prevención de lavado de dinero a cargo

del Sistema de Administración Tributaria (SAT) facilitando el cumplimiento a los Sujetos Obligados”

Presentan cinco pilares para mantener liderazgo de la industria automotriz
Presentan cinco pilares para mantener liderazgo de la industria automotriz

AMIA enfatizó industria automotriz

Por su parte, Odracir Barquera, director general de AMIA, enfatizó la coordinación entre actores del

sector y autoridades, subrayando la importancia del T-MEC y proponiendo una revisión positiva

del mismo.

Asimismo, la directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, Virginia

Olalde señaló que “el documento resalta la alta integración de la industria automotriz en la región

de Norte América sustentada en el T-MEC, instrumento jurídico que garantiza certeza normativa”.

Así como el compromiso del Sector Automotor hacia un futuro sostenible, destacando dos pilares

fundamentales: la descarbonización y la importancia de la renovación de la flota (que rebasa los 19

años de antigüedad) mediante instrumentos financieros.

Finalmente, Armando Cortés, director general de la INA, enfatizó sobre la importancia de la

disponibilidad de energías limpias y suficientes para el crecimiento sostenible del sector en diálogo con

el próximo gobierno. Además de destacar la relevancia de la facilitación aduanera y comercial como

elementos vitales para mantener la competitividad global del sector.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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FINANZAS

Pierde fuerza actividad económica del país: Inegi

Pierde fuerza actividad económica del país: Inegi
Pierde fuerza actividad económica del país: Inegi

La actividad económica se desaceleró entre marzo y abril, comparada con la del mismo periodo del año previo, según las más recientes cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Al presentar el Indicador Oportuno de la Actividad Económica (IOAE), el Inegi precisó que durante marzo calculó que la economía tuvo un crecimiento de 2.4 por ciento, mientras en abril el avance fue de 1.7 por ciento.

El mismo indicador señala que en el mismo periodo, pero de 2023, la actividad creció a un ritmo de 3.2 y 2.6 por ciento, respectivamente.

Las actividades secundarias, aquellas más relacionadas con la industria, fueron las que tuvieron un dinamismo más lento, al crecer 2.5 por ciento en marzo y 1.6 por ciento en abril en comparación con los mismos meses del año anterior.

Caso contrario fue el sector terciario, relacionado con los servicios, que en marzo logró un avance de 3.1 por ciento y en abril de 2.2 por ciento, refirió el Inegi.

Para medir el comportamiento la actividad económica, el Inegi considera datos como las ventas totales reportadas por la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la demanda de gasolina, el empleo, la inflación, las transacciones realizadas por el Sistema de Pagos Electrónicos Interbancarios, las remesas y el tipo de cambio, entre otros.

Respecto al mes inmediato anterior, el IOAE tuvo un retroceso de 0.2 por ciento en marzo y avanzó 0.1 por ciento en abril.

Analistas de Monex indicaron que las cifras presentadas por el Inegi “son poco optimistas y dejan señales de debilidad económica, si se considera la revisión a la baja de las cifras de marzo (…) Continuando con la inercia del mes previo, los datos reflejan un entorno económico mixto”.

Por separado, el Inegi publicó información relacionada con las ventas minoristas y mayoristas en el país al cierre del primer trimestre, las cuales sirven de termómetro del consumo y muestran señales de desaceleración.

Pierde fuerza actividad económica del país: Inegi
Pierde fuerza actividad económica del país: Inegi

En marzo, a tasa mensual y con cifras desestacionalizadas, en las empresas comerciales al por mayor

los ingresos reales por el suministro de bienes y servicios disminuyeron 1.4 por ciento. En tanto, en los

establecimientos comerciales al menudeo los ingresos reales tuvieron un descenso de 0.2 por ciento.

Puntualizó que, a tasa anual, los ingresos de las tiendas al por mayor se redujeron 5.1 por ciento,

mientras en los negocios minoristas las ventas cayeron 1.7 por ciento.

De acuerdo con analistas de la casa de bolsa Valmex, durante el primer trimestre del año se observó

mayor dinamismo a pesar del retroceso registrado en enero, como resultado de la fortaleza del

mercado laboral y de las transferencias otorgadas por el gobierno.

Por su parte, expertos de Ve por Más plantearon que para el segundo trimestre el comercio podría

mostrar cierta recuperación apoyado por el mayor gasto público en programas sociales, típico de cada

año electoral, y por los bajos niveles de desempleo. Sin embargo, más adelante en el año, factores como

la desaceleración económica, la elevada inflación y las restricciones para acceder al crédito impactarán

de forma negativa en la variable.

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AUTOMOTRIZ

¿De cuánto es la multa por no respetar el Hoy No Circula en la CDMX?

¿De cuánto es la multa por no respetar el Hoy No Circula en la CDMX?
¿De cuánto es la multa por no respetar el Hoy No Circula en la CDMX?

El Hoy No Circula es un programa cargo de la Secretaría del Medio Ambiente, según el cual todos los autos que circulen en la CDMX deberán de acatar las reglas, en caso de no hacerlo los conductores son acreedores de una multa.

Cabe decir que esta iniciativa no es exclusiva de la CDMX también se aplica el programa en el Estado de México, Tlaxcala, Querétaro, Puebla, Hidalgo y Morelos, estados que corresponden a la Zona Metropolitana del Valle de México.

Esta es la multa que deberás pagar si no respetas el Hoy No Circula

Según el Reglamento de Tránsito de la CDMX, si un auto no respeta el programa Hoy No Circula, la multa que le corresponde es de 20 a 30 UMAs, que representan la Unidad de Medida y Actualización. En el caso del Estado de Méxicola multa es de 20 UMAs. Esto significa que en CDMX es de $2,171.40 a $3,257.10 mientras que en el Estado de México es de $2,171.40

Así, si en la CDMX no respetas los días de circulación del programa el monto que deberás pagar oscila entre los mil 924 y los 2 mil 886 pesos.

¿Por qué es importante el programa Hoy No Circula?

La Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX detalló en su portal que su objetivo principal al implementar el Hoy No Circula corresponde a “establecer medidas aplicables a la circulación vehicularde fuentes móviles o vehículos automotores, con el objetivo de prevenir, minimizar y controlar la emisión de contaminantes en la Ciudad de Méxicosea cual fuere el origen de las placas y/o matrícula del vehículo”.

¿De cuánto es la multa por no respetar el Hoy No Circula en la CDMX?
¿De cuánto es la multa por no respetar el Hoy No Circula en la CDMX?

Dicho lo anterior, en caso de que decidas visitar la CDMX durante vacaciones o algún fin de semana, te recomendamos consultar qué día no puedes circular para evitar el costo de la multa.

¿Quiénes están exentos del Hoy No Circula?

Dentro del programa Hoy No Circula existen algunas unidades que están exentas, lo que quiere decir que no todos pueden obtener una multa por no seguir las restricciones. A continuación te compartimos la lista de las unidades que no tienen limitaciones.

  1. Tractores agrícolas.
  2. Maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minera.
  3. Motocicletas.
  4. Vehículoscon peso bruto vehicular menor o igual a 400 kilogramos.
  5. Vehículoseléctricos.
  6. Vehículoshíbridos e híbridos enchufables.
  7. Vehículoscon matrícula de auto antiguo y/o clásico.
  8. Automotores con matrícula de demostración y/o traslado.
  9. Vehículoscuya tecnología impida la aplicación de la Norma Oficial Mexicana correspondiente.
  10. Vehículosque porten Holograma “Exento”.

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AUTOMOTRIZ

Así podría afectar a México aumento de arancelario de EU a autos chinos

Así podría afectar a México aumento de arancelario de EU a autos chinos
Así podría afectar a México aumento de arancelario de EU a autos chinos

El aumento arancelario que anunció Estados Unidos a los autos eléctricos provenientes de China, así como la posibilidad de imponer gravámenes a unidades de marcas del mencionado país, aun si se fabrican en México, podría inhibir la llegada de inversiones para la construcción de plantas amadoras. 

En entrevista, Luis Miguel Jiménez, socio del despacho legal Von Wobeser y Sierra, aseguró que legalmente el vecino país tiene el derecho de imponer los impuestos que crea convenientes a las mercancías que ingresan a su país, por lo que la decisión anunciada el pasado martes no podrá ser refutada. 

Aseguró que el aumento de 100% a los aranceles de los autos eléctricos chinos, tiene como objetivo principal el evitar que estos productos inunden su mercado local y afecten de manera importante a sus empresas y producción nacional. 

Es importante mencionar que México se ha convertido en un importante destino para las marcas automotrices de origen chino, quienes incluso ya han expresado su interés de construir plantas armadoras en el país. 

“Con su mensaje Katherine Tai trata de desalentar que las empresas chinas vengan a México a establecer plantas de manufactura de vehículos. Porque si cumplen con las reglas de origen, no podría Estados Unidos negar el acceso a su mercado.” 

Así podría afectar a México aumento de arancelario de EU a autos chinos
Así podría afectar a México aumento de arancelario de EU a autos chinos

CAMINO DIFÍCIL 

Luis Miguel Jiménez dijo que, en el corto plazo, será muy difícil que las armadoras chinas, aun con plantas en México, puedan cumplir con el porcentaje de contenido regional que impone el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). 

“Las empresas chinas podrían establecerse en México y podrían establecer una planta, pero sus vehículos tendrían que cumplir con las reglas de origen para que se consideren como originarios de México. Las reglas de origen para vehículos automotores son muy complejas y es complicado cumplirlas. Si China quiere que sus vehículos fabricados en México estén cubiertos por ese tratamiento arancelario preferencial, tendría que cumplir con las reglas”, dijo. 

Reconoció que, de lograrse el éxito que se espera con el nearshoring, es posible que en el largo plazo sí puedan acceder al mercado estadunidense desde México. 

Insistió en que China pretende establecer plantas en el país para fabricar vehículos y, aunque no

cumplan con las reglas, puedan ser exportados a Estados Unidos, pues busca que sus unidades ya no

se consideren chinos, y aunque pagarían arancel, éste ya no sería tan elevado ni tendrían tantas

restricciones. 

Sin embargo, “Estados Unidos lo que quiere es cerrar esa puerta y está haciendo todo lo posible

por cerrarla.” 

La decisión de la Casa Blanca de aumentar los aranceles a autos eléctricos, baterías de litio, entre

otros productos provenientes de China, forma parte de la guerra comercial entre ambas naciones y se

da bajo el argumento de que el país asiático lleva a cabo prácticas desleales que ponen en riesgo la

producción y mercado de Estados Unidos.

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AUTOMOTRIZ

Industria automotriz de Querétaro proyecta crecer a dos dígitos en el 2024

Industria automotriz de Querétaro proyecta crecer a dos dígitos en el 2024
Industria automotriz de Querétaro proyecta crecer a dos dígitos en el 2024

La industria de autopartes proyecta crecer entre 12 y 14% durante el año en curso, de acuerdo con pronósticos del Clúster Automotriz de Querétaro.

Tras el primer trimestre del 2024 se mantiene la estimación inicial, precisó el director del clúster, Daniel Hernández Camacho.

Estas proyecciones son impulsadas por la demanda que genera el mercado estadounidense y la recuperación de inventarios, tras el movimiento de huelga del 2023, refirió el presidente del clúster, Raúl Lizarriturri Martínez.

La industria reporta volúmenes positivos, aunado al repunte de ventas que están registrando plataformas tradicionales. Este fenómeno se refleja en los fabricantes de autopartes que tienen presencia en la entidad.

“¿Qué estimula mucho esto? Son muchos factores, uno, es la recuperación definitivamente de la huelga, lo cual generó un hueco importante en los inventarios de las armadoras y de los distribuidores, han seguido recuperando ese volumen. Y la demanda es muy estable, la demanda sigue siendo muy fuerte en Estados Unidos y en México también”, declaró.

Industria automotriz de Querétaro proyecta crecer a dos dígitos en el 2024
Industria automotriz de Querétaro proyecta crecer a dos dígitos en el 2024

En vísperas del primer semestre del año, abundó el presidente del clúster, la industria está encaminada a lograr sus previsiones y a conservar un ritmo ascendente. Contrario a lo que ocurrió el año pasado, cuando se presentaron factores intempestivos como el movimiento a huelga.

El comportamiento de la industria tanto nacional como en el país vecino es favorable y alentador para el segmento local.

“Entonces, las armadoras están trabajando bastante bien tanto aquí como en Estados Unidos; y en nosotros que fabricamos las autopartes también se ve bastante bien”, declaró.

Encuestas internas del clúster arrojan que hasta 54.5% de las empresas automotrices estiman que sus operaciones crezcan igual o mayor a 10% en el año en curso.

También, 27.3% espera lograr crecimientos de entre 1 y 5%; mientras que 18.2% proyecta una variación de 6 a 9% en sus operaciones o que no habrá crecimiento, de acuerdo con las perspectivas de ejecutivos del sector automotriz estatal.

Durante el primer bimestre del año, la producción de autopartes en el estado ascendió a 1,636 millones

de dólares, posicionándose como el quinto valor más elevado, reporta la Industria Nacional de

Autopartes (INA).

Los primeros peldaños lo ocuparon Coahuila con 3,140 millones de dólares, en segundo lugar

Guanajuato con 2,824 millones de dólares, en tercero Nuevo León con 2,580 millones de dólares y en

cuarto Chihuahua con 1,732 millones de dólares.

Así, en el primer bimestre del año la producción de autopartes alcanzó un valor de 20,643 millones de

dólares, reflejando un crecimiento de 11.1% frente al mismo bimestre del 2023, de acuerdo con datos

de la INA.

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¿A dónde va la venta de autos en México? Se anticipa una desaceleración: AMDA

¿A dónde va la venta de autos en México? Se anticipa una desaceleración: AMDA
¿A dónde va la venta de autos en México? Se anticipa una desaceleración: AMDA

Después de un repunte significativo en las ventas de autos, que experimentaron un crecimiento de dos dígitos tras la caída provocada por la pandemia, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) anticipa un cambio de ritmo en el mercado para los próximos años.

En un hito histórico, en 2023 se superaron las ventas previas a la pandemia, alcanzando 1.36 millones de unidades vendidas, superando ligeramente las 1.31 millones registradas en 2019. Este año se espera que las ventas sigan en aumento, proyectándose superar los 1.45 millones de unidades vendidas. Sin embargo, la AMDA anticipa un escenario de desaceleración a partir del próximo año.

Guillermo Rosales, presidente del organismo, señaló que aunque se espera que para el cierre de 2024 se alcance un aumento de 7% anual, el desafío radica en los años venideros.

“Al evaluar las políticas comerciales, la capacidad de producción de las diversas marcas y el intenso escenario de competencia en México, visualizo condiciones que podrían llevarnos a aproximarnos más a la cifra de un millón y medio de unidades”, afirmó Rosales. Sin embargo, la AMDA anticipa un escenario de desaceleración a partir del próximo año.

La AMDA prevé un “enfriamiento” en el mercado para 2025 y 2026, con ritmos de crecimiento más lentos. Este pronóstico se basa en un modelo econométrico que examina diversos factores, incluido el comportamiento del Producto Interno Bruto (PIB), el cual influye en las decisiones de compra de vehículos.

“Para 2025 y 2026, anticipamos una base de comparación más elevada, lo que resultará en un menor crecimiento relativo en el mercado automotriz. Además, diversos factores indican que también habrá una desaceleración en el crecimiento económico, según las estimaciones de la mayoría de los analistas, tanto oficiales como privados”, agregó Rosales.

Este año, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público pronostica un crecimiento de la actividad económica nacional que oscila entre 2.5% y 3.5%. Para el próximo año, estas proyecciones la sitúan en un rango de entre 2% y 3%.

¿A dónde va la venta de autos en México? Se anticipa una desaceleración: AMDA
¿A dónde va la venta de autos en México? Se anticipa una desaceleración: AMDA

Ventas de autos nuevos en México AMDA

Esto, sin embargo, no implicará una disminución en las ventas, sino un crecimiento a un ritmo más moderado.

Tras la marcada contracción del mercado automotriz en 2020, que alcanzó 27% debido a las interrupciones en las cadenas de suministro, impactando la producción del sector, las listas de espera para obtener un vehículo nuevo, especialmente en los modelos más solicitados, se prolongaron hasta nueve meses.

La situación se agravó a principios de 2021 con la escasez de semiconductores destinados

prioritariamente a la fabricación de dispositivos como celulares, tablets o computadoras, en detrimento

del sector automotriz.

Hacia finales del año pasado, el sector consideró que había superado por completo esta escasez, lo

que resultó en una reactivación de las cadenas de valor y un aumento en la producción automotriz.

Según Rosales, en los últimos años el mercado ha experimentado un “efecto rebote”, una tendencia

que también se observa en 2024. No obstante, para los años venideros, se espera un “aplanamiento” en

el crecimiento del mercado automotriz.

Fuente: https://www.expansion.mx
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FINANZAS

Inflación en México acelera por segundo mes consecutivo; se ubicó en 4.65% en abril

Inflación en México acelera por segundo mes consecutivo; se ubicó en 4.65% en abril
Inflación en México acelera por segundo mes consecutivo; se ubicó en 4.65% en abril

La inflación en México se acelera por segundo mes consecutivo durante abril, quedando ligeramente por arriba del consenso del mercado, de acuerdo con la información divulgada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) reportó, en el cuarto mes del año, un aumento de 0.20% mensual, mientras que a tasa anual la inflación fue de 4.65%, una aceleración desde el dato de 4.42% del mes previo.

Lo anterior supuso la segunda aceleración consecutiva de la inflación en México, así como su mayor nivel desde enero pasado, cuando se ubicó en 4.88% anual.

El dato de abril también fue ligeramente mayor a la proyección del mercado. De acuerdo con un sondeo de Reuters, los analistas esperaban que la inflación se acelerara a 4.63 por ciento.

De esta forma, la inflación se mantendría fuera del rango objetivo del Banco de México (Banxico) de 3% +/-1 punto porcentual, y haría que este mantuviera su tasa de referencia en 11% en su reunión de política monetaria que se hará este mismo día por la tarde.

Inflación en México acelera por segundo mes consecutivo; se ubicó en 4.65% en abril
Inflación en México acelera por segundo mes consecutivo; se ubicó en 4.65% en abril

Servicios aprietan bolsillo 

Al interior del informe del Inegi se observó que, dentro de sus componentes, el aumento de los precios en el rubro de servicios continúa siendo la mayor presión para la inflación general y, por ende, para el bolsillo de la población.

La inflación subyacente, que elimina de su cálculo los bienes y servicios con precios más volátiles, se ubicó en abril en un nivel de 4.37%, menor al dato de 4.55% de marzo.

Al interior, el precio de las mercancías fue 3.67% mayor en comparación anual, mientras que el de los servicios aumentó 5.21 por ciento.

Del lado de la inflación no subyacente, esta se ubicó en 5.54%, acelerándose por segundo mes consecutivo.

Dentro de este rubro, el precio de los agropecuarios aumentó 7.35% anual, mientras que los energéticos y tarifas del gobierno aumentaron en 3.98 por ciento.

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AUTOMOTRIZ

Cuál es la temperatura adecuada para el motor del auto

Cuál es la temperatura adecuada para el motor del auto
Cuál es la temperatura adecuada para el motor del auto

Para que un automóvil funcione correctamente y sin complicaciones es necesario que el motor se mantenga dentro del rango normal de temperatura. Si por alguna razón los niveles aumentan o disminuyen, probablemente presente fallas.

Y debemos tener el doble de cuidado durante la época de calor. Por eso mismo, en Autopistas te decimos cuál es la temperatura ideal en el motor.

¿Cuál es la temperatura normal de un motor de auto?

Los automóviles son uno de los medios de transporte más utilizados en México. Sin embargo, uno de los problemas más comunes que enfrentan sus propietarios tiene que ver con la temperatura del motor.

De acuerdo con Volkswagen México, lo ideal es que se encuentre entre los 90 y 100 grados. Cuando el vehículo está frío debe ubicarse en la temperatura más baja, pero luego de entre 5 y 10 minutos de encenderlo tendrá que estar dentro del rango mencionado.

Para checar el dato, revisa el indicador de temperatura que regularmente se encuentra a un lado del marcaje de combustible.

Si bien el clima produce variaciones en el motor, también existen fallas mecánicas que ocasionan el incremento de calor. Ello supone un problema que debe ser revisado con emergencia.

Entre las posibles causas del sobrecalentamiento del motor podemos mencionar:

  • Fuga de anticongelante.
  • Obstrucciones debido a suciedad o falta de mantenimiento.
  • Tapa del radiador defectuosa.
  • Largos periodos en el tráfico.
  • Termostato dañado.
  • Ventilador roto.
  • Bomba de agua averiada

Recuerda que las variaciones en la temperatura del motor nos podría dejar varados en la carretera. Si detectas alguna falla, visita a tu mecánico para identificar la causa y así te ofrezca una solución inmediata.

Cuál es la temperatura adecuada para el motor del auto
Cuál es la temperatura adecuada para el motor del auto

¿Qué se debe hacer cuando se calienta el carro?

Afortunadamente, los autos nuevos cuentan con sensores que nos avisan si existe alguna variación de temperatura. ¿Tu vehículo no cuenta con dicha tecnología? La pérdida de potencia y el humo son señales evidentes del sobrecalentamiento.

Antes este problema, vale la pena tomar en cuenta los siguientes consejos de Volkswagen:

  1. Mantén la calma, evita frenar bruscamente y encuentra un lugar seguro para estacionarte.
  2. Detén el auto y apaga el motor.
  3. No abras el cofre cuando el vehículo esté muy caliente porque podría salpicarte vapor o líquido.
  4. Cuando el auto se haya enfriado por completo, revisa los niveles de anticongelante y rellénalos si es necesario.
  5. Finalmente, acude con un experto.

Fuente: https://www.eluniversal.com
Imagen: https://www.diariomotor.com
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FINANZAS

Analistas prevén menor crecimiento de México en 2024

Analistas prevén menor crecimiento de México en 2024
Analistas prevén menor crecimiento de México en 2024

Analistas consultados por Citibanamex redujeron su previsión de crecimiento de la economía mexicana para este año de 2.4% a 2.2%.

Se trata de la primera revisión a la baja tras mantenerse el pronóstico de 2.4% por nueve quincenas consecutivas, de acuerdo con el más reciente sondeo de la firma entre 36 grupos financieros.

Las expectativas para el crecimiento económico en 2025 se mantuvieron en 1.8%.

El gobierno prevé que la economía en 2024 crecerá en un rango de entre 2.5% y 3.5%, y entre 2% y 3% para el siguiente año.

Por otro lado, los expertos anticipan que la inflación general avanzará 4.63% anual en abril, luego de la tasa de 4.42% registrada en marzo. El jueves el Inegi publicará los datos de abril.

Las proyecciones para la inflación general hacia el cierre de 2024 se revisaron al alza a 4.17%, desde el cálculo previo de 4.10%, y las de 2025 se mantuvieron en 3.70%. La meta de inflación del banco central es de 3%, nivel que espera alcanzar en el segundo trimestre de 2025.

Además, mantuvieron su previsión de que Banxico no modificará su tasa de interés de referencia en el anuncio programado también para el jueves, por lo que el instrumento seguirá en 11%, y sería hasta la reunión de junio cuando aplique un nuevo recorte.

Analistas prevén menor crecimiento de México en 2024
Analistas prevén menor crecimiento de México en 2024

Los analistas mantuvieron también sus previsiones de que la tasa de interés de Banxico cerrará el año en 10%, y en 7.75% para finales de 2025.

Dólar más caro hacia el cierre de 2025

El consenso de los analistas espera un tipo de cambio en 17.90 pesos por dólar para el cierre de 2024, igual que en la encuesta previa, pero para el cierre del próximo año el dólar se ubicaría en 18.80 pesos, y no en 18.70, según el cálculo previo.

Fuente: https://www.forbes.com.mx
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