Autor: Redaccion_MKT

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Empresas piden ‘acelerón’ en la electrificación automotriz

Empresas piden ‘acelerón’ en la electrificación automotriz
Empresas piden ‘acelerón’ en la electrificación automotriz

México debe acelerar el paso en la electrificación automotriz con mayor inversión en infraestructura ‘verde’ y el estímulo del gobierno para incentivar la adquisición de estos vehículos, así como la exención de impuestos, espacios para que se estacionen y puntos de carga, pidieron representantes de marcas como Nissan, GM, Hyundai, Toyota, Volkswagen, Audi y Tesla.

José Guillermo Zozaya Délano, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dijo que el país necesita avanzar hacia la electromovilidad para no perder liderazgo mundial en la fabricación y la exportación de automóviles.

“La electromovilidad es un cambio de tecnología que se está dando con o sin México, y más vale que en México empecemos a acelerar los pasos, necesitamos políticas públicas encaminadas a la electromovilidad, para que esto facilite la adopción de esta tecnología, no solo para el consumo interno, sino para que las armadoras que hoy tenemos puedan transformar sus procesos de fabricación con energías limpias”, explicó.

Refirió que actualmente el país no se encuentra dentro del ranking de naciones de liderazgo en este rubro como lo ha hecho Estados Unidos, donde se han dado incentivos por parte del gobierno.

“El crecimiento de vehículos eléctricos en el mundo se da cuando hay un liderazgo de parte del gobierno en incentivar la adquisición de estos vehículos que hoy no hemos complementado (en México) desde deducibilidad, exención de impuestos, acceso libre a carreteras de cuota, lugares de estacionamiento especializados, acceso a calles solo para vehículos eléctricos e híbridos, como sí se ha dado en otros países”, dijo Zozaya Delano.

Pese a las limitantes, los planes de armadoras para introducir autos eléctricos e híbridos a México se acelerarán en la segunda mitad del año.

El mayor reto

“El crecimiento de vehículos eléctricos en el mundo se da cuando hay un liderazgo de parte del gobierno en incentivar la adquisición de estos vehículos que hoy no hemos complementado (en México) desde deducibilidad, exención de impuestos, acceso libre a carreteras de cuota, lugares de estacionamiento especializados, acceso a calles solo para vehículos eléctricos e híbridos, como sí se ha dado en otros países”, dijo Zozaya Delano.

Pese a las limitantes, los planes de armadoras para introducir autos eléctricos e híbridos a México se acelerarán en la segunda mitad del año.

“Se necesita el apoyo del gobierno para poner corredores de electrificación y esto también va de la mano de infraestructura y de estas casetas de recarga, lo que se necesita para llegar a esa meta es tener una oferta por parte del gobierno de la mano de la industria privada para poner estos corredores. La industria mexicana de fabricación de vehículos está preparada”, apuntó.

El directivo agregó que el 90 por ciento de las autopartes que México fabrica son para el mercado de exportación, “de los cuales, de los 95 mil millones de dólares que fabricamos, más de 70 mil millones van dirigidos a Estados Unidos que ya tiene muchos años que fabrica autos eléctricos, es decir, nosotros desde hace años fabricamos autopartes para vehículos eléctricos”.

Empresas piden ‘acelerón’ en la electrificación automotriz
Empresas piden ‘acelerón’ en la electrificación automotriz

Por su parte, Francisco González, presidente de la INA, añadió que hoy en el país hay muchas

oportunidades para producir coches eléctricos, híbridos y vehículos plug in o enchufables híbridos.

“Estas tres son las que se están produciendo, en México tenemos ocho plantas que producen

vehículos eléctricos de algún tipo, en Estados Unidos ya hay 32 y en Canadá hay tres”, precisó González.

Puntualizó que las empresas de autopartes proveen ya a las ocho compañías mexicanas y a sus pares

en la región del T-MEC, por lo que aseguran que la demanda de este sector seguirá fortaleciéndose.

Pisan el acelerador

La semana pasada Nissan adelantó que a partir del segundo semestre del 2022 intensificará sus

planes de electrificación automotriz con la llegada de su Kicks e-Power, proveniente de Tailandia, que

se sumará a otros modelos de la firma como Note, Serena y Qashqai.

“Se abre una nueva era para Nissan Mexicana con la llegada de Nissan Kicks e-Power, tecnología con la

que reafirmamos una vez más nuestro compromiso de democratizar los vehículos eléctricos”, dijo José

Román, director general de Nissan Mexicana. La compañía tiene la meta de alcanzar el 20 por ciento

de las ventas de autos eléctricos en el mercado mexicano.

A nivel mundial, marcas como Hyundai, Tesla y GM también han adelantado que lanzarán nuevos

modelos, construcción de fábricas para coches eléctricos y otras firmas de autopartes, como

Panasonic, abrirán plantas de baterías para ese tipo de vehículos en los próximos meses.

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Qué pasa si circulas sin placas en la CDMX

Qué pasa si circulas sin placas en la CDMX
Qué pasa si circulas sin placas en la CDMX

Para todo conductor es importante tener un auto en buen estado, tanto en su carrocería como en su función mecánica. Pero además de ello también es vital que nuestro vehículo cuente con los requisitos de identificación legal que solicita el gobierno, eso significa que portar las placas es esencial ya que sin ellas es difícil transitar por la Ciudad de México y podrías estar expuesto a recibir una multa. 

El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México establece ciertos lineamientos para garantizar que las placas de tu carro se porten de manera adecuada. Asimismo, emite sanciones en caso de que el conductor, por omisión o descuido, no lleve este elemento de identificación

Para que no te tomen por sorpresa, en Autopistas te contamos en qué consiste la multa y qué hacer en caso de que tu auto circule sin placas. 

¿Cuál es la multa por no traer placas en la CDMX? 

Quizá para muchos conductores es una obviedad saber que las placas son importantes a la hora de conducir por la CDMX. No obstante, hay que tener precauciones y recordar que la autoridad puede multarte en caso de que no cuentes con ellas y transites en tu vehículo por las calles de la capital.

Tal como establece el artículo 45 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, para que los vehículos motorizados circulen en el territorio de la capital deben contar con las placas de matrícula frontal y posterior, además de cumplir con ciertos parámetros: 

– Estar colocadas en el lugar destinado por el fabricante del vehículo. 

– Encontrarse libres de cualquier objeto o sustancia que dificulte u obstruya su visibilidad o registro. Tampoco está permitido portar luces neón a su alrededor. 

– Las placas deben coincidir con la calcomanía permanente de circulación, tarjeta de circulación y con los registros de control vehicular. 

– Tener la dimensión y características que especifique la Norma Oficial Mexicana respectiva. 

Para las motocicletas, la placa deberá estar colocada en un lugar visible con la lectura de dirección hacia la parte trasera del vehículo, con una inclinación de entre 60° y 120°, con base en eje horizontal. 

En caso de que el conductor no cuente con placas, o no cumpla con los parámetros de la autoridad, se puede aplicar una fuerte multa acorde al reglamento. 

¿De cuánto es la multa por no traer placas en la CDMX? 

Las consecuencias por transitar en la capital sin placas, o portando placas que no corresponden con la identidad real de vehículo, según establece el reglamento de tránsito, son las siguientes:

Como conductor puedes ser acreedor a una multa de 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente, por lo que podrías estar pagando entre 1924 pesos y hasta 2,886 pesos. 

En caso de que las placas no coincidan con la identidad real del auto, el agente, además de emitir la multa correspondiente, deberá retener las placas de circulación frontal y posterior, para hacerlas constar en la boleta de sanción. Las placas serán devueltas al propietario que demuestre la legitimidad de las mismas en las oficinas de Seguridad Ciudadana. Mientras que el vehículo que obtuvo la sanción será remitido al depósito vehicular. 

Qué pasa si circulas sin placas en la CDMX
Qué pasa si circulas sin placas en la CDMX

¿Se puede conducir sin placas en la CDMX? 

Vale la pena señalar que sí es posible circular sin placas en la CDMX, pero solo bajo estas condiciones: 

Cuando se cuente con un permiso provisional correspondiente al tipo de vehículo.

Se tenga una copia certificada de la denuncia de la pérdida de las placas de matrícula avalada ante el agente del Ministerio Público o constancia de hechos ante un Juez Cívico, las cuales no deberán tener más de 10 días hábiles de haber sido expedidas.

Recomendaciones para “librar” la multa por no traer placas

En caso de que ya te haya sido impuesta una multa lo mejor que puedes hacer es pagar el monto de la infracción a la brevedad posible en centros autorizados, a través del portal de internet de Consulta Ciudadana de la CMDX, de forma presencial acudiendo a las Oficinas de la Administración Tributaria de la Tesorería ubicadas en varios puntos de la ciudad o, incluso, puedes liquidar en el mismo momento con el policía de tránsito que cuente con equipo electrónico portátil. 

Vale la pena que te des prisa pues puedes obtener un descuento del 50% sobre la multa, siempre y cuando realices el pago de la infracción dentro de un plazo de 30 días naturales a partir de la fecha en que se emitió, esto de acuerdo a lo que establece el programa Renovación de Tránsitoque entró en vigor este año. 

Lo mejor es que siempre cuides y portes tus placas legítimas, de esta manera evitarás hacerle daño a tu bolsillo pagando una multa, además de evitar que se lo lleven al corralón. Recuerda que tener en regla los documentos y la identidad de tu auto es parte de ser un conductor responsable. 

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AUTOMOTRIZ

Qué hacer si se calienta el motor de mi auto

Qué hacer si se calienta el motor de mi auto
Qué hacer si se calienta el motor de mi auto

Pensamos que se trata de reparaciones simples que pueden esperar, sin reflexionar en que después podemos enfrentar una situación complicada como cuando se calienta el motor del auto y nos quedemos varados en una avenida. Si llegas a estar en una situación así vamos a decirte qué hacer. 

Es importante señalar que las razones por las cuales se calienta el motor de un auto son variadas. No siempre están relacionadas con una falta de mantenimiento. Aun así es importante que realices chequeos periódicos para que estés más seguro. 

Pero si llegas a ver que el indicador de temperatura apunta hacia caliente o ves humo saliendo del cofre guarda la calma y haz lo siguiente. 

Cómo detectar el sobrecalentamiento del motor 

Empecemos con lo básico. Hay algunas señales a las que debes estar alerta pues indican que el motor de tu auto podría estar cerca de calentarse. 

Puede que parezca obvio pero lo primero, de acuerdo con Mitsubishi, es revisar que la aguja que indica la temperatura apunte siempre hacia el centro. Si señala hacia el calor, lo mejor es que te detengas, apagues el auto y esperes a que el motor se enfríe. 

Si notas alguna fuga en tu auto pon mucha atención, si se trata de un líquido brillante podría ser el anticongelante e indicar que el depósito está roto, hay una obstrucción o un mal funcionamiento de la bomba, lo que podría ocasionar el sobrecalentamiento. 

Por su parte Volkswagen recomienda examinar la tapa del radiador, si está en mal estado no soportará la presión y el líquido refrigerante se saldrá. 

Otro nivel que debes revisar es el aceite pues este hace algo más que lubricar las piezas, también ayuda a eliminar el exceso de calor del motor y, si no hay suficiente para provocar que se caliente. 

Bardahl señala que un termostato que no está abriendo y cerrando correctamente también puede provocar sobrecalentamiento, lo mismo una banda de la bomba de agua suelta o rota. 

¿Qué hacer si se calienta el motor de tu auto? 

Como ya mencionamos, el primer paso a seguir es buscar un lugar seguro para estacionarte, de preferencia en la sombra, y apagar el vehículo. Posteriormente algunas recomendaciones de los expertos son:

Si es seguro, es decir, si no está demasiado caliente, abre el cofre del auto para que se disipe el calor más rápidamente.

Pasados al menos 10 minutos enciende el switch del auto, pero no enciendas el motor, solo es para que puedas ver el indicador de temperatura, si está dentro de un rango normal puedes intentar arrancar, si escuchas ruidos extraños o no hay reacción lo mejor es llamar a la grúa. 

Enciende la calefacción para enfriar el motor. Mitsubishi asegura que aunque podría parecer ilógico, esto ayuda a sacar el aire caliente del compartimiento del motor y enfriarlo. Cabe decir que no solucionará el problema de fondo, pero es una buena idea si es que necesitas seguir circulando. 

Nunca añadas refrigerante o agua a un motor caliente. Tienes que esperar a que el motor se enfríe antes de quitar el tapón y agregar anticongelante, de lo contrario podrías terminar con quemaduras. Además, el cambio abrupto de temperatura puede dañar algunos componentes.

Qué hacer si se calienta el motor de mi auto
Qué hacer si se calienta el motor de mi auto

¿Cómo prevenir que se sobrecaliente el motor del auto? 

Realiza el mantenimiento necesario a tu auto para evitar que se sobrecaliente el motor, por ejemplo:

Utiliza anticongelante. Este líquido sirve para regular la temperatura del auto, tanto el frío como el calor, por ello es importante que periódicamente revises los niveles, especialmente en los meses de mayor temperatura.

Para comprobar el nivel de anticongelante abre el cofre y localiza el depósito. El nivel se muestra mediante líneas indicadoras. Si está debajo de lo recomendado simplemente añade la cantidad adecuada y vuelve a colocar el tapón. Y no utilices solo agua pues esta tiende a evaporarse en el proceso y no servirá de mucho, además de que puede oxidar los componentes. 

Como parte de los mantenimientos que debes considerar está el radiador pues, aunque mantengas el anticongelante en los niveles adecuados, con el tiempo se ensuciará y será necesario sustituirlo. Para ello un lavado del radiador eliminará todo el líquido viejo para sustituirlo por uno sin impurezas. Lo mejor, recomienda Mitsubishi, es que consultes el manual de tu auto para saber cuándo deberías realizar esta limpieza. 

Quizá sea hora de sustituir la batería de tu auto. Si la batería tiene más de 3 años es posible que no proporcione la potencia de antes, por lo que tu vehículo tiene que trabajar más y puede sobrecalentarse. 

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FINANZAS

Inminente una recesión económica en México al final de 2022

Inminente una recesión económica en México al final de 2022
Inminente una recesión económica en México al final de 2022

México ya traviesa por un periodo de estanflación –estancamiento económico y alta inflación- y para finales de 2022 la economía caerá en una recesión, que se prolongará durante todo el 2023.

La firma de inversión global Franklin Templeton advirtió que existe una probabilidad de 70% de que el país entre a una “recisión leve”, que llevaría al país a cuatro trimestres consecutivos con decrecimiento económico.

El Codirector de Inversiones en Franklin Templeton México, Luis Gonzali, informó que la recesión –definida como dos o más trimestres consecutivos con tasas negativas en el desempeño de la economía– iniciará a finales de 2022, con una duración de hasta un año.

“El inicio de la recesión puede ser a finales de este año, y esperamos que sea de poca profundidad, pero un periodo un poco más largo que las anteriores, de entre nueve y 12 meses”, apuntó.

¿Qué tan grave será la recesión?

Sobre la gravedad que implica una “recesión leve” en México, el vicepresidente de Portfolio Manager en Franklin Templeton México, Jorge Marmolejo explicó que el decrecimiento esperado, durante dicha fase, será “poco profundo”.

Señaló que, aun cuando en este momento es difícil anticipar cuánto retrocederá la economía mexicana, medida a través del Producto Interno Bruto (PIB), es posible afirmar que la próxima “recesión no será tan destructiva” como las de 2008 y 2020.

Inminente una recesión económica en México al final de 2022
Inminente una recesión económica en México al final de 2022

¿Qué daños causarán la estanflación y la recesión?

La especialista en Administración, Finanzas, Banca y Contabilidad de la Escuela Bancaria y

Comercial (EBC), Verónica Zepeda Vargas, explicó que la estanflación y la recesión provocarán:

  • Inflación o alza de precios récord de hasta 8.50% al finalizar 2022.
  • Caída de ingresos y poder de compra en, al menos, el mismo porcentaje que alcance la inflación.
  • Menos consumo de la población y reducción de las ventas para las empresas y negocios.
  • Despidos de personal, desempleo, disminución de la jornada laboral y baja de salarios; causados por la contracción de los ingresos en las empresas.
  • Pérdida de bienestar, cuyo impacto tiende a detonar otros factores como la inseguridad, los suicidios y la deserción escolar.
  • Menos inversión, una eventual contracción en el nivel de producción y, por consiguiente, la pérdida del crecimiento económico.

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FINANZAS

El euro cae por debajo del dólar por primera vez desde 2002

El euro cae por debajo del dólar por primera vez desde 2002
El euro cae por debajo del dólar por primera vez desde 2002

El euro cae por debajo de la paridad frente al dólar el miércoles por primera vez en casi dos décadas, ya que una agresiva Reserva Federal en Estados Unidos y la creciente preocupación por los mayores riesgos de una recesión en la zona euro continuaron golpeando a la moneda.

A las 7:45 AM (hora del centro de México), el euro se hundía un 0.4% a 0.998 dólares, su nivel más bajo desde diciembre de 2002.

La cotización del euro cayó este miércoles por debajo de la del dólar por primera vez desde diciembre de 2002, rompiendo un umbral simbólico, lastrado por las perspectivas sombrías para la economía europea ante los temores de que se suspenda el aprovisionamiento de gas ruso.

El euro cae por debajo del dólar por primera vez desde 2002
El euro cae por debajo del dólar por primera vez desde 2002

La moneda única ha perdido más del 10% en lo que va del año frente a un dólar en alza. La caída por debajo de la paridad se produjo después de otro sólido conjunto de datos de inflación en Estados Unidos.

En Europa, la guerra en Ucrania desencadenó una crisis energética que perjudicó las perspectivas de crecimiento de la zona euro.

Alemania pasó a la segunda etapa de un plan de suministro de gas de emergencia de tres niveles y advirtió sobre una recesión si se detiene el flujo de gas ruso.

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AUTOMOTRIZ

Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente

Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente
Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente

Si tienes planeado viajar por carretera en estas vacaciones, es necesario que sepas que desde que pagas peaje en las diversas autopistas administradas por Capufe, tienes derecho a un seguro de hasta 2 millones 220 mil pesos en caso de accidente. Aquí todos los detalles.

El seguro que otorga Caminos y Puentes Federales (Capufe) cubre los daños que se generan por un accidente en alguna de las carreteras que administra, sin embargo, es importante mencionar que en ciertos casos no aplica.

En qué casos aplica el seguro de Capufe

A continuación te decimos en qué casos la cobertura del seguro de Capufe no aplica.

De acuerdo con Capufe, existen varias razones por las que el seguro no aplica, por ejemplo, si el accidente ocurrió porque el automovilista conducía bajo los efectos del alcohol o drogas. 

Las autoridades correspondientes tienen derecho a realizar los estudios de salud pertinentes para comprobar la condición en la que se encontraba el automovilista al momento del accidente.

Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente
Seguro Capufe cubre hasta 2 mdp en caso de accidente

En caso de que el automovilista conduzca por arriba de los límites de velocidad establecidos por cada vía y haya ocasionado algún accidente, el seguro tampoco aplicará.

Tampoco aplica cuando el accidente automovilístico haya sido causado por algún fenómeno

meteorológico, como una nevada, neblina, o mala visibilidad por lluvia. Es importante mencionar que si

el encharcamiento fue ocasionado por falta de mantenimiento en las alcantarillas, el seguro si será

válido.

Finalmente, el seguro tampoco cubre daños ocasionados a tu automóvil por vandalismo, o bien, por

daños indirectos o indirectos por robo o intento de robo.

Recuerda que Capufe administra en total 42 autopistas y 32 puentes.

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AUTOMOTRIZ

Producción automotriz en México sigue con lento avance

Producción automotriz en México sigue con lento avance
Producción automotriz en México sigue con lento avance

Durante junio, la producción automotriz en México logró un aumento de 6%, mientras que los niveles de exportación alcanzaron un alza de 1.4%. 

La industria aún se enfrenta a la crisis por la falta de semiconductores y otros componentes de su cadena de valor, así como a los altos precios de las materias primas y problemas de logística. 

Fabricación 

Según el reporte mensual del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) durante el sexto mes se produjeron, en las armadoras del país, 285 mil 318 unidades, la cifra representa un aumento de 6% en comparación a las 269 mil 156 de junio del año pasado. 

Aunque los resultados fueron positivos, la industria aún está lejos de poder recuperar los niveles que tenía antes de la emergencia sanitaria, pues la producción actual es 16.8% o 57 mil 536 unidades menos en comparación a 2019. 

En conferencia, Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) aseguró que en lo que va del año, las armadoras han logrado operar al 78.2% de su capacidad instalada, 7.6 puntos porcentuales más si se compara con el año pasado. 

Esto ha permitido que, durante el primer semestre, la producción lograra alcanzar el millón 661 mil 346 autos, lo que también representó un aumento de casi 4%. 

Producción automotriz en México sigue con lento avance
Producción automotriz en México sigue con lento avance

La mencionada cifra es similar a los niveles de producción que se tenían en 2016, pero 339 mil 926 unidades menos que en 2019 antes de la pandemia. 

El problema sigue siendo por disponibilidad de producto, mientras no haya vehículos, difícilmente pueden venderse, y en buena medida el mercado interno no se abastece únicamente de producto nacional, sino de vehículos importados”. 

Exportaciones 

En el caso de las exportaciones automotrices, las estadísticas del Inegi muestran que en junio alcanzaron las 237 mil 674, 1.4% más que el año pasado. 

En el acumulado de enero a junio, las ventas al exterior sumaron un millón 404 mil 595 autos, sin embargo, la cifra es ligeramente menor a la del año pasado y 25.5% menor que hace dos años. 

La producción y exportación mexicana de vehículos ligeros vuelve a mostrar señales de

recuperación en junio. La cadena de suministro automotriz parece recobrarse a paso moderado,

pero la posibilidad de que una recesión en la economía estadunidense significa otro riesgo para

una pronta recuperación de la industria”.

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AUTOMOTRIZ

Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023

Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023
Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023

La inflación histórica que se registra en México, así como el incremento en los precios de los autos, harán que pocas personas estrenen carro en el 2023, según las previsiones de los líderes del sector automotriz.

Esta mañana, el Inegi dio a conocer que la inflación general en México se ubicó en junio en 7.99%, su mayor nivel en más de 21 años.

“Será en el próximo año cuando habrá una menor capacidad de endeudamiento de los consumidores mexicanos, y con ello una dificultad para ampliar la colocación de crédito destinado a la colocación de vehículos”, dijo en conferencia Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA.

El incremento en los precios de los vehículos se ubicó en junio en 8.94%, y los expertos descartan que estos aumentos se detengan en el corto plazo.

Rosales Zárate explicó que la combinación del incremento de los precios de los bienes y servicios en general en México, exige de los consumidores destinar mayores recursos para sufragar los gastos necesarios de la vida diaria.

“Y con ello, se limita la liquidez disponible para destinarla a la adquisición de bienes de consumo duradero, sobre todo aquellos de alto valor y que requieren la obligación crediticia como es la adquisición de vehículos”, puntualizó el líder de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.

Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023
Inflación y encarecimiento de autos, pocos estrenarán en 2023

Al quinto mes de este año, se llevan financiados 257 mil 617 autos nuevos en el país, 2 mil 848 menos respecto al mismo lapso enero-mayo de 2021, es decir una baja de 0.5%, reportó la organización.

Baja producción en junio

Por segundo mes consecutivo la producción de autos en junio creció 6% respecto al mismo mes del

año pasado, mientras la exportación aumentó 1.4%, dijo Alfonso Cuevas, director general de la

Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

En el acumulado de enero a junio, detalló, la producción registró un incremento de 3.9%, mientras que el

nivel de exportación no registró cambios.

Sin embargo, respecto al promedio de producción de los meses de junio de los últimos 10 años, el

resultado de 2022 se mantiene 5.2% abajo, añadió Cuevas durante su participación en la conferencia.

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Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022

Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022
Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó un alza del 3.9% en la producción de vehículos ligeros durante el periodo de enero a junio de 2022, respecto al mismo lapso del año anterior, encabezado por la marca Ford.

En el primer semestre del año se produjeron un millón 661 mil 346 unidades, 62 mil 754 vehículos más que el mismo periodo del 2021, en el que se contabilizaron un millón 598 mil 592, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL),

Tan sólo en junio, se produjeron 285 mil 318 unidades, lo que significó un avance anual del 6 por ciento.

La producción de vehículos fue liderada por Ford Motor, que produjo durante el primer semestre 156 mil 076 unidades, lo que significó un avance del 44.4%, así como en el mes de junio aumentó 12% su producción en comparación con el mismo mes del año anterior.

Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022
Producción de vehículos ligeros aumenta 3.9% 2022

Las marcas que también tuvieron un crecimiento en producción durante el primer semestre del año fueron Toyota, con un crecimiento del 21.6%; Stellantis, con 17.5%; KIA, con 15.3%; y Audi, con un avance de 12.9% en producción en el periodo de enero a junio de 2022.

En tanto, la exportación de vehículos contabilizó un total de 237 mil 674 unidades durante el mes de junio, que significó un aumento del 1.4% respecto al mismo mes del año anterior.

Por otra parte, en el primer semestre no se registró variación, al reportar un millón 404 mil 559 unidades en 2022 frente a un millón 404 mil 637 vehículos exportados en 2021, una diferencia de -42 autos.

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México, con la menor inflación energética de la OCDE

México, con la menor inflación energética de la OCDE
México, con la menor inflación energética de la OCDE

Durante mayo México se mantuvo como el país con la menor inflación energética entre los 38 miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Esto tras alcanzar una variación anual de 6.4% en los precios de gasolina, gas y electricidad, entre otros.

Esta fluctuación en los precios de energéticos registrada en México quedó lejos del promedio alcanzado por los países miembros de la OCDE, que en el mismo mes observó una fluctuación de 35.4 por ciento.

De hecho, los economistas de la entidad explicaron que la tendencia alcista de la inflación general en los integrantes de la organización tiene un importante impulso en los precios de energéticos.

Así, en el comparativo mensual de las tasas de inflación que divulga la entidad, se puede ver que las que presentaron las variaciones más extremas en los precios de energéticos son Turquía que se inscribió un aumento anual de 136.9% en los precios de energéticos.

México, con la menor inflación energética de la OCDE
México, con la menor inflación energética de la OCDE

Debajo está Holanda que alcanzó una variación de 67.4% anual y Lituania que experimentó una fluctuación de precios de energéticos de 58.3 por ciento.

El contraste con la inflación de energéticos de México, radica en los subsidios que está otorgando el gobierno federal para evitar que los precios de la gasolina aumenten en términos reales, explicó el economista en jefe para México y Canadá de Bank of America Securities, Carlos Capistrán.

En un análisis BofA Securities, titulado México tiene un problema de inflación doméstica, destacaron que “a diferencia de muchos países, (la inflación de energéticos) no es un gran problema para México ya que los precios de la gasolina están subsidiados”.

Inflación de alimentos, para arriba

La inflación de alimentos que registró México en mayo se quedó en la posición número 14 de los 38 países miembros de la OCDE, con una variación de 12.5% anual.

El promedio de la inflación de alimentos en los miembros de la organización fue de 12.6% anual, en mayo, por tanto la escalada de precios en este segmento en México se encuentra cerca de la media de los países OCDE. El líder de la inflación de alimentos entre los países miembros resultó Turquía con una variación anual de 91.6 por ciento.

El análisis de Carlos Capistrán, explica que la escalada de los precios de alimentos contribuye en México con más de 40% a la inflación general y sigue en aumento.

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