En noviembre de este año hubo una venta de 95 mil 568 autos ligeros nuevos en el país, cifra que representó un incremento del 15.4 por ciento respecto a las 82 mil 829 unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado.
De acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que publica el Inegi cada mes, se trata del registro de venta de autos más alto que se obtiene en el año, solo después del mes de febrero cuando se vendieron 95 mil 199 autos.
La industria automotriz mete el acelerador para cerrar el año con la comercialización de alrededor de 1 millón 63 mil y 1 millón 70 mil unidades, según estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) y la consultora internacional J.D. Power México, debido a una mayor disponibilidad de inventario en las agencias.
Sin embargo, al comparar el resultado del onceavo mes del año con los del 2019, previo al inicio de la pandemia, las ventas de autos ligeros en el país se encuentra aún 23.4 por ciento por debajo, debido a la interrupción en la cadena de suministro y a la inflación.
Marcas que destacan en venta de autos
Por marcas, destacan las ventas de General Motors que vendió en noviembre 14 mil 496 autos nuevos, un incremento del 89.9 por ciento respecto a las 7 mil 651 unidades colocadas el año pasado. Toyota por ejemplo aumentó sus ventas de 7 mil 496 autos en 2021 a 9 mil 374 este año, un aumento del 25.1 por ciento anual.
Por su parte las marcas asiáticas como MG Motor, JAC, Hyundai y KIA, que han venido ganando terreno en una nueva ola tras la pandemia, aumentaron sus ventas en un 108.6, 68.1, 38.2 y 14.7 por ciento, respectivamente.
Por otro lado, en el acumulado de enero a noviembre de este año, se vendieron 965 mil 196 vehículos, un avance del 5.2 por ciento respecto a lo que se vendió en el mismo periodo del 2021.
Expertos del sector privado elevaron a 2.79% el pronóstico de crecimiento de la economía de México con un producto interior bruto (PIB) mexicano para 2022 desde una estimación previa de 2.12%, según reveló este jueves la encuesta mensual de noviembre del Banco de México (Banxico).
Sin embargo, la previsión para 2023 decreció por octava vez consecutiva a 0.95% tras una estimación anterior de 0.97%, de acuerdo con los 36 grupos de análisis y consultoría nacionales y extranjeros que participaron en el sondeo del Banxico, entre el 18 y 29 de octubre.
Estos datos de los especialistas se ajustan tras revelarse el viernes pasado que el PIB avanzó un 0.9% trimestral y un 4.3% interanual en el periodo de julio a septiembre, con lo que acumula un crecimiento de 2.9% en los primeros tres trimestres 2022.
Además, los expertos redujeron a 8.36% su perspectiva para la inflación general al cierre de 2022, mientras que el mes previo proyectaron que cerraría el año en 8.54%.
Esta previsión llega tras difundirse que la tasa de inflación mexicana cayó al 8.14% anual en la primera quincena de noviembre pasado tras los índices de 8.41% de todo octubre y de 8.7% en septiembre, cuando estuvo en su índice más alto desde 2000.
Mientras que, para 2023, también redujeron de 5.09% a 5.01%.
Como factores que podrían obstaculizar el crecimiento de la actividad económica en México en los próximos seis meses, los expertos destacaron a nivel general la gobernanza (44%) y las condiciones externas (17%).
Mientras que a nivel particular resaltaron los problemas de inseguridad pública (17%), la incertidumbre política interna (12%) y las presiones inflacionarias en el país (11%).
Expectativas para la economía de México 2022
Sobre el tipo de cambio, los analistas estimaron que el peso mexicano cierre 2022 en 20 unidades por dólar, mientras que en la encuesta anterior la cotización proyectada era de 20.46 pesos por billete estadounidense.
Para el cierre de 2023, los analistas calculan ahora que la moneda mexicana se intercambiará en 20.71 unidades por dólar, un dato mayor al estimado de 21.02 del mes anterior.
Los niveles previos a la pandemia eran cercanos a los 18.5 pesos por dólar.
En cuanto al sector externo, para 2022, las expectativas sobre la balanza comercial se revisaron al pasar de un déficit de 23,958 millones de dólares a uno mayor de 25,847 millones de dólares, mientras que para el cierre de 2023 esperaron que se reduzca a 20,596 millones de dólares.
El pronóstico de la inversión extranjera directa (IED) para 2022 creció ligeramente al pasar de una
proyección de 34,476 millones de dólares a una mayor de 34,809 millones de dólares, mientras que
para 2023 su estimación es que se reduzca a 32,768 millones de dólares.
Ya llegamos al último mes de 2022 y con ello como conductor la última responsabilidad para salir victorioso del año. Por ello, acá te contamos todo sobre la verificación vehicular y los autos que deben verificar en diciembre en la CDMX y el Edomex. Y también puedes checar 8 sencillos trucos para pasar la verificación del auto sin problema.
Los automovilistas de la Ciudad de México y el Estado de México están en la recta final para realizar la verificación de vehículos y evitarse multas. Cabe destacar que el programa de verificación es de observancia obligatoria para los vehículos automotores de combustión interna y debe ser aplicado conforme a la Norma Oficial Mexicana (NOM) y a los lineamientos establecidos.
Autos que deben verificar en Diciembre en CDMX
La Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (Sedema), informó que los vehículos que deben verificar antes de que termine el mes de diciembre 2022 son los que cuenten con engomado azul y terminación de placas 9 o 0.
¿Qué autos deben verificar en Diciembre en Edomex?
Mientras que la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México recuerda que los autos que deben cumplir la verificación son los que tengan engomado azul y terminación de placas 9 o 0, igual que lo que corresponde a los de la Ciudad de México.
Vehículos exentos
En la Ciudad de México, los vehículos exentos a pasar por la verificación hasta por tres semestres —posteriores al semestre en que se obtuvo el registro— son aquellos que cuenten con holograma ’00’. También están exentos los tractores agrícolas, la maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minería, las motocicletas, los vehículos con peso bruto menor o igual a 400 kilogramos, los vehículos eléctricos, vehículos híbridos, vehículos con matrícula de auto antiguo, así como los automotores con matrícula de demostración y/o traslado y aquellos cuya tecnología o dimensiones impida la aplicación de la NOM.
Pero en el Estado de México, la constancia de “Exento” se otorga de manera gratuita como incentivo al uso de vehículos eléctricos e híbridos debido a la reducción o incluso eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera propias de la tecnología de propulsión en vehículos que utilizan únicamente gasolina, gas o diésel, quedando exentos de las limitaciones a la circulación establecidas en el Acuerdo “Hoy no Circula”.
Costo de la verificación vehicular en CDMX y EdoMex
En la Ciudad de México, el costo de la verificación corresponde a 5,625 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), lo que equivale a 585 pesos.
Mientras que en el Estado de México, los costos por holograma son:
’00’: 896 pesos.
‘0’: 448 pesos.
‘1’ y ‘2’: 358 pesos.
Requisitos para verificar
Para realizar la verificación vehicular en la Ciudad y el Estado de México, se solicitarán los siguientes documentos:
Identificación oficial.
Comprobante de la última verificación o pago de multa por verificación (si fuera el caso).
Tarjeta de circulación.
Si el auto es nuevo, el propietario tendrá que presentar copia de la factura.
Además, en ambos estados se mantendrán las medidas sanitarias para evitar riesgos de contagio por COVID-19, tales como:
Mantener una sana distancia entre los usuarios y el personal del verificentro.
Uso de cubrebocas en todo momento-
Uso frecuente de gel antibacterial.
Solo podrá ingresar una persona para realizar el trámite.
Multas por no verificar en CDMX y EdoMex
Tanto en el Estado como en la Ciudad de México, la multa por verificación extemporánea corresponde a 20 veces la UMA vigente, es decir, de 1,792 pesos.
La vigencia del pago de la multa es de 30 días naturales, contados a partir del día siguiente a la realización del pago, siendo el tiempo que se tiene para poder realizar y aprobar la verificación vehicular.
Citas y horarios en verificentros
Para agilizar los trámites se recomienda hacer una cita previa mediante vía telefónica con el Centro de Verificación Vehicular o por internet en los sitios de la Ciudad de México o del Estado de México.
En la Ciudad de México, los verificentros atienen en un horario de lunes a sábado, de las 8:00 a las 20:00 horas. Y en el estado de México los horarios para verificar son de lunes a viernes de 8:00 a 19:00 horas, y los sábados de 8:00 a 15:00 horas.
¿Te has preguntado qué son las fotocívicas de la CDMX y cómo funcionan? Pues llegaste al lugar correcto, pues aquí te explicaremos para quiénes aplica este programa, cuáles son las sanciones y qué hacer en dado caso de que hayas perdido puntos en tus placas, pues si no los tienes todos, no podrás verificar.
¿Qué son las fotocívicas CDMX?
Las fotocívicas son un programa que se instauró en la CDMX con la llegada del gobierno de Claudia Sheinbaum, con el cual se sustituyó a las fotomultas, esto con el fin de evitar la corrupción. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, “se trata de un esquema de sanciones educativas y cívicas asociadas al puntaje de las placas”.
Cada semestre, los vehículos con placas de la Ciudad de México tienen 10 puntos, los cuales se van perdiendo dependiendo de las infracciones que comentan los conductores. Por las siguientes infracciones, se restará un punto a la placa del automóvil involucrado:
Sanciones fotocívicas
Circular a exceso de velocidad o en sentido contrario.
Invadir el paso peatonal.
Transportar niños en el asiento delantero.
No respetar la luz roja del semáforo.
Dar una vuelta prohibida.
No usar el cinturón de seguridad.
No usar el casco (en caso de ser motociclista).
Usar el celular al conducir.
Se perderán cinco puntos de manera automática al rebasar el límite de velocidad por 40 por ciento.
Las autoridades de la CDMX determinaron que en las sanciones de las fotocívicas, la pérdida de los primeros dos puntos quedará en una amonestación. Para recuperarlos, en la primera advertencia, deberás ver un video y realizar un curso básico en línea. Si eres reincidente y sigues perdiendo puntos, entonces las sanciones aumentan. A partir del sexto punto perdido, deberás realizar trabajo comunitario, aquí te contamos cuáles son algunas actividades a realizar.
Recuerda que si los puntos de tu placa no están en 10 cuando te toque verificar, aquí puedes consultar el calendario de verificación, no podrás completar este trámite y, por ende, tu carro dejará de circular, por lo que si cometiste alguna infracción debes cumplir con los cursos y trabajos comunitarios en caso de que así aplique.
Dónde consultar las fotocívicas?
Para poder consultar si tienes infracciones (fotocívicas) en la Ciudad de México deberás hacer lo siguiente. Recuerda que este programa solo aplica para placas de la CDMX, si tienes una matrícula de algún otro estado y cometes alguna infracción, entonces deberás pagar una multa económica, consulta tus sanciones aquí:
ngresar a la página de las fotocívicas de la Ciudad de México en el siguiente enlace: tramites.cdmx.gob.mx/fotocivicas/public/
En la parte superior derecha verás un ícono con el número de sanciones que tienes y lo que debes hacer para recuperar tus puntos, desde ver un video hasta el elegir el lugar al que debes acudir para hacer el trabajo comunitario.
Una vez que completes las acciones a realizar, se palmeará y querrá decir que recuperaste tu punto.
De igual manera, el la página tramites.cdmx.gob.mx/fotocivicas/public/consulta-verificacion podrás consultar si ya puedes verificar.
Recuerda que las sanciones de las fotocívicas son para la placa, no para el conductor, por lo que la persona que deberá cumplir con los cursos y trabajo comunitario será la que aparece en la tarjeta de circulación.
La disminución en la venta y distribución de autos nuevos debido a la falta de semiconductores para su fabricación, provocó que aumentará la comercialización de vehículos usados por medio de plataformas digitales, y que las solicitudes de créditos para autos, este fin reporten incrementos de hasta 190%, informó Mercado Libre Motors.
Jaime Ugalde, country head Marketplace Motors de Mercado Libre, destacó que durante la pandemia el e-commerce se convirtió en una de las opciones principales para la adquisición de autos cuando la industria automotriz se vio detenida debido a la falta de chips y a las largas listas de espera.
“Los usuarios encontraron que una forma sencilla y confiable de comprar un auto estaba a sólo un clic de distancia”, detalló.
En Mercado Libre casi 30% de los modelos ofertados, tanto nuevos como seminuevos, tienen acceso a un financiamiento.
“Nuestro objetivo es que este porcentaje crezca cada vez más, pero ya se han dado pasos importantes en cuanto a las posibilidades que les damos a los usuarios para que pueda acceder a un auto, y estas acciones crecerán próximamente”, finalizó Jaime.
Este año la variación en el precio de los vehículos, con respecto al 2021, ha sido entre 23 y 33%, dependiendo del kilometraje.
Los vehículos de más de 100,000 kilómetros son los que tienen mayor variación, y los de 40,000 a 70,000 kilómetros los que reportan una menor alza.
“Las personas, además, hicieron conciencia del refugio de valor que los autos seminuevos representan, así que, debido a sus necesidades, ya fuera ganar dinero de forma rápida o invertir ante la situación, vendieron o compraron, pues vieron que son un activo que durante el 2022 cobró un valor importante”, continuó Ugalde.
Las opciones de financiamientos del marketplace de Mercado Libre actualmente son con BBVA y
Creditas. La empresa informó que los modelos seminuevos tienen una tasa de solicitud más alta con
91%, mientras que los autos de cero kilómetro representan 9% restante.
Suben tasas de interés
La tasa de interés que cobran los bancos en los créditos de autos aumentó este año. De acuerdo con el
Banco de México pasó de un promedio de 12.43% en diciembre del 2021 a 13.30% al cierre de agosto
Cuando manejamos, hay algunas cosas que hacemos que provocan el desgaste o dañan el auto a corto, mediano o largo plazo.
Es importante corregir los malos hábitos al manejar y conocer ciertos errores que cometemos que pueden comprometer el funcionamiento del automóvil.
Estos pequeños detalles mejorarán tu estilo de manejo y ayudarán a que tu auto no se desgaste o se averíe.
4 errores al manejar que dañan el auto
Para que tu auto se mantenga en las mejores condiciones y evitar las idas al taller mecánico, evita hacer estas cosas a la hora de manejar:
Arrancar en frío: cuando encendemos el auto, el motor necesita algunos minutos para calentarse y hacer que el aceite que lo lubrica, fluya adecuadamente.Al no dejar que el motor caliente desde el arranque, provocas que el motor trabaje en un estado de sobre esfuerzo y a la larga dañarse.
Usar el coche en reserva de gasolina: es común que muchas veces no notemos que el tanque ya está medio vacío y manejemos con la reserva. Esto puede provocar que la bomba de gasolina o los conductos de admisión puedan dañarse ya que esta reserva es solo para emergencias.
Ir rápido y frenar drásticamente: cuando aceleramos y cambiamos drásticamente de velocidad, puede generar desgastes en la transmisión y los discos. Es recomendable mantener velocidades constantes.
Olvidar usar el freno de mano: el freno de mano debe de utilizarse siempre que el auto quede estacionado, aún en superficies planas. Esto ayuda a que el auto distribuya su peso de manera correcta y no solo en una pieza de la transmisión.
El consumo de gasolina depende mucho del auto que utilicemos, sin embargo, no todo tiene que ver con el modelo o el cilindraje del motor.
Lo cierto es que hay prácticas que los automovilistas hacen con recurrencia y que afectan su consumo de gasolina.
Te compartimos algunos consejos de la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE) para que no cometas estos errores comunes y mantengas tu coche el mejor estado posible.
Malas prácticas en el arranque
De acuerdo con la CONUEE, de nada servirá calentar el motor cuando el vehículo no está en movimiento, ya que cuando trabaja en vacío, solo consume gasolina”. De igual forma, esto podría provocar un desgaste prematuro del motor. Lo recomendable es esperar a que su temperatura se estabilice.
Aceleración desmedida
Pisar el acelerador a fondo puede producir hasta cuatro veces más consumo de gasolina. La recomendación es acelerar de forma gradual y con suavidad.
Cambio correcto de velocidad
Los vehículos de transmisión manual deben cambiar a una velocidad superior únicamente cuando el sistema motriz lo permita. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y rápida aceleración, mientras que en cuarta y en quinta velocidad un auto se puede mantener a una velocidad de 60 km/h.
Manejar en carretera
Cuando se conduce en carretera y autopista se recomienda cerrar las ventanas y usar la ventilación interior. Esto ayudará a la aerodinámica del coche ya que no hará resistencia al aire y no se incrementará el consumo de combustible.
No darle mantenimiento
El informe de la CONUEE afirma que el buen mantenimiento de un vehículo es la única forma en la que se puede mantenerlo eficiente en cuanto al gasto de combustible. De hecho, esto equivaldría a disminuir el consumo de gasolina hasta en un 10% y tener una mejor respuesta del vehículo.
El 2022 terminará con una gran falta de autos y los primeros tres meses del 2023 el panorama para la industria automotriz en México será muy complicada, aseveró Juan Manuel Diez Francos.
Dijo que algunas marcas se dan a la tarea de corregir el volumen de producción, pero otras no tienen vehículos. La escasez de autos ha ido más alta que la inflación -que anda en 8 y pico- y los vehículos a un 12%, todo esto por el transporte.
“México es el principal productor de coches. Cuando estuve con la gente de Cadillac Rubber, que hará una inversión aquí, le decía, ¿por qué en el país?, y la respuesta es que todo mundo no quiere saber de Sudamérica ni Centroamérica, quieren a Norteamérica”, y México está ahí, abundó.
Nuestro país es donde se arman autos y confiamos que así siga, ya que existe interés de empresarios de seguir invirtiendo”, resaltó Diez Francos.
Sobre el panorama para ese sector el próximo año, dijo que es posible que hasta mediados del 2023 se regularice el mercado de producción de automóviles en México.
La crisis, dijo, ha hecho que las fábricas ensambladoras hicieran a lo largo del año, paros técnicos al disminuir su producción, prefirieron tomar esta medida antes que despedir trabajadores, aunque eso también los lastima.
Recordó que en México se llegó a vender un millón 500 mil vehículos, el año pasado se vendieron 950 mil; actualmente están un 33% por debajo de lo que se vendió en 2016 o 2017, pero México sigue caminando.
¿Cuánto tiempo esperan los clientes para que les entreguen por falta de autos?
Debido a la falta de vehículos, los clientes han tenido que esperar meses antes de poder adquirir uno, primero a consecuencia de la falta de chips, a principios del 2021 y luego al desabasto de resinas y plásticos a causa de una tormenta invernal en Texas, que afectó el suministro de gas en plantas.
A esto se suma el aumento en el costo de las materias primas, de logística y por ende en el precio de los autos que tan sólo en octubre ya registraron un alza de 8.03 por ciento.
Aunque la oferta de semiconductores para el sector automotriz ha comenzado a mejorar, la inflación sigue siendo uno de los principales factores que afectan y limitan la venta de autos nuevos en México, pues la población tiene un menor poder adquisitivo para la compra de bienes duraderos.
Sin embargo, datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) proporcionados a Excélsior, muestran cómo la inflación afectó los precios de algunos de los principales modelos que demanda el mercado mexicano, pues en un comparativo de costos entre 2018 a lo que va de 2022, algunos ya registraron aumentos superiores al 50%.
La distorsión que hubo en las cadenas de suministro y las redes logísticas incrementaron los precios de las materias primas, y con ello el costo de la manufactura de los vehículos a nivel mundial, llegamos a observar incrementos superiores de 200% en los fletes marítimos entre Asia y Norteamérica, lo que impactó directamente en el costo final al consumidor”, dijo en entrevista Guillermo Rosales, presidente del organismo.
Aseguró que, pese a esto, las armadoras, productores de autopartes y la red de distribuidores no aplicaron los aumentos de manera proporcional para los consumidores finales, pues absorbieron parte de este impacto a fin de que el mercado no se viera más afectado.
En los últimos años “ha habido un incremento constante de los precios finales, el punto más alto en tasa anual se registró en febrero y marzo de este año”, expresó.
Los modelos más vendidos
Los datos de AMDA muestran que, en el caso del Nissan Sentra, uno de los modelos de mayor venta en el país, pasó de un costo de 315 mil 801 pesos en 2019, antes de la pandemia, a 469 mil 400 pesos al cierre octubre de 2022, lo que significó un aumento de 48.6% o 153 mil 599 pesos más, mientras que, si la cifra actual se compara con el año pasado, el aumento es de 4.8%.
A éste le sigue el March, también de Nissan, que pasó de 213 mil 801 pesos en 2019 a 302 mil 400 pesos en 2022, lo que significó un alza de 41.4%, pero si se compara con 2021, el alza es de 6.5%.
En el caso de la Pick up NP300, se está vendiendo en 418 mil 900 pesos, que, aun cuando significa una reducción de 1.2% en comparación al costo de 2021, si se compara con los costos antes de la pandemia, el alza es de 33.7%.
La economía mexicana demuestra su potencial, debido a que los datos del Instituto Nacional de Estadística y geografía (Inegi) calculan que durante el mes de octubre del 2022 se registró un avance el 5% respecto al mismo periodo del año previo.
Se trata del Indicador Oportuno de Actividad Económica (IOAE) que muestra el desempeño de la economía de forma anticipada, al contar con estimaciones econométricas muy oportunas acerca de la evolución del Indicador Global de Actividad Económica (IGAE).
Al considerar los principales sectores de la actividad IGAE, el IOAE calcula que las Actividades Secundarias registraron un incremento anual de 3.5%, mientras que en las Terciarias se prevé un avance anual del 5.6%.
Afortunadamente los resultados anuales son ligeramente mayores en comparación con el reporte anterior. Sin embargo, la inflación representa un obstáculo para la estabilidad económica.
En la comparación mensual el IOAE anticipa que el IGAE aumentó 0.1% respecto a septiembre. Específicamente se calcula que las actividades Secundarias y Terciarias registran un avance mensual de 0.1 por ciento, respecto al mes precedente.
Desafortunadamente la economía de nuestro país continúa enfrentado un reto mayúsculo e incluso la desaceleración se podría extender hasta el 2024.