Producción industrial de México creció un 2.9% interanual en enero
La producción industrial en México creció un 2.9% interanual en enero impulsada en particular por la construcción, aunque con una caída en la minería, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El dato fue resultado del alza interanual, con base en cifras originales, de la construcción (17.9%), la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica y suministro de agua y gas (0.6%), y las manufacturas (0.1%).
En contraste, la minería cayó un 1.6% ante el mismo mes de 2023.
Por otro lado, el indicador mensual de la actividad industrial (IMAI) se elevó un 0.4%, en términos reales y con cifras desestacionalizadas, en enero pasado frente al mes anterior.
Esto por los avances mensuales en la construcción (2.2%) y las manufacturas (0.2%), acompañados de retrocesos en la minería (0.4%) y la generación de energía eléctrica y suministro de agua y de gas (0.8%).
Producción industrial de México creció un 2.9% interanual en enero: Inegi
Las cifras reflejan el comportamiento de la economía de México, que creció un 3.2% anual en 2023, según las cifras definitivas del Inegi.
La producción industrial en México aumentó un 3.5% anual en 2023, en particular por la construcción y con incrementos en todos los rubros.
El producto interno bruto (PIB) subió un 3.9% en 2022 impulsado por todos los sectores, mientras que en 2021 se elevó en 6.1%.
México fue uno de los países de Latinoamérica que tardó más en recuperar su PIB tras la pandemia de Covid-19, que causó una contracción histórica de 8.8% en 2020.
Para 2024, el Gobierno estima que la economía de México crecerá al menos un 3%.
Industria automotriz en Guanajuato representa más del 50% del PIB estatal: Prodensa
La industria automotriz en Guanajuato se consolida como el motor principal de su economía, representando más del 50% del Producto Interno Bruto (PIB) estatal. Lo anterior, según el Informe de la Industria Automotriz Mexicana 2024, elaborado por Prodensa, firma de servicios profesionales de la industria manufacturera.
Guanajuato, como parte del Bajío, es un importante polo automotriz y logístico, contribuyendo significativamente al panorama nacional. Según el informe, la industria automotriz guanajuatense representa alrededor del 80% de las exportaciones totales del estado. De igual forma,vcontribuye con el 18% de la capacidad total instalada de producción de automóviles a nivel nacional.
Además, la entidad destaca con más del 11% de la producción total de autopartes en México, generando el 8% del empleo total en la industria del automóvil en el país.
Industria automotriz en Guanajuato representa más del 50% del PIB estatal: Prodensa
Destaca el clúster de la industria automotriz en Guanajuato
Dentro del cluster automotriz de Guanajuato, se encuentran gigantes de la industria como General Motors, Volkswagen, Mazda y Honda, respaldados por más de 400 proveedores de autopartes Tier 1 y 2.
De acuerdo a los datos del Grupo Prodensa, la industria automotriz emplea a más de 145 mil trabajadores, consolidando la región Bajío como el tercer polo automotriz más importante de América del Norte.
Panorama automotriz en México
El Informe de la Industria Automotriz de México 2024 resalta la transición hacia la electromovilidad como un objetivo clave para el sector. México, con su ubicación estratégica, fuerza laboral calificada y un entorno empresarial favorable, se ha convertido en un centro fundamental para la fabricación de automóviles.
Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), se proyecta que México alcance el quinto puesto como productor mundial de vehículos para 2025. Actualmente, la industria automotriz en México emplea a más de 1 millón de personas.
En este sentido, México es el cuarto exportador de vehículos a nivel global y es el cuarto productor de autopartes en el mundo, liderando en exportaciones de repuestos automotrices a Estados Unidos.
México se posiciona como líder mundial en la fabricación de automóviles, siendo el segundo mayor exportador de vehículos de pasajeros a Estados Unidos, el cuarto mayor fabricante de repuestos para automóviles y el sexto mayor fabricante de camiones pesados.
Fuente: https://www.liderempresarial.com Imagen: https://www.mexicoindustry.com Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Los automóviles son una de las principales vías de movilidad en México, por lo que es importante conocer hasta el mínimo aspecto de su mantenimiento, por ejemplo, el nivel de aire en las llantas.
Y es que hasta al conductor más experimentado se le puede escapar información valiosa, razón por la que en Autopistas te contamos cuánto aire deben tener los neumáticos del coche.
¿Cuál es el tiempo de vida de una llanta?
Las llantas son una de las partes más importantes del auto, por lo que debemos prestar atención a la condición en la que se encuentran y, si es necesario, cambiarlas. Los especialistas recomiendan reemplazarlas cada 5 años.
Por su parte, Bridgestone indica que pueden llegar a durar 50 mil 000 kilómetros recorridos. Tras rebasarlos, se deben supervisar roturas, grietas, orificios, deformidades y protuberancias.
Un truco para conocer el estado de los neumáticos consiste en colocar una moneda dentro de una de las ranuras. Si se alcanza a ver el contorno plateado, es tiempo de cambiarlos.
Por el contrario, si el neumático recubre la ilustración del águila, podrás seguir recorriendo las calles sin preocupación alguna.
Cuánto aire deben tener las llantas de un auto
¿Cuánto aire deben llevar las llantas del auto?
Más allá de la vida útil, otro aspecto a tomar en cuenta es el nivel de aire que deben tener las llantas del carro. Tal como indica Kia, en coches pequeños suele ser de 30 psi, para medianos 36 psi y grandes 42 psi.
Te recomendamos revisar la presión constantemente para mayor seguridad. Si quieres saber en específico qué nivel necesita tu auto, realiza estos pasos:
En el marco de la puerta del conductor, busca la etiqueta o calcomanía donde indica la presión a la que deben estar los neumáticos del carro.
Verifica que la presión recomendada sea igual en las llantas delanteras y traseras.
¿Por qué es importante revisar los neumáticos?
Conocer el estado de tu auto permite prevenir aquellos problemas que se presentan en el camino. Además, es útil para evitar accidentes automovilísticos y reforzar la seguridad de conductor y los pasajeros.
Por supuesto, acudir con tu mecánico es una buena medida para evaluar el desgaste de los neumáticos. Asimismo, mantén vigente el seguro de auto y no ignores los ruidos extraños o fallas, por muy insignificantes que parezcan.
Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, las principales causas de accidentes vehiculares en México son:
Falla del conductor con 360 mil 4013 reportes.
Fallas del vehículo con 3 mil 942 reportes.
Por condiciones del camino con 6 mil 585 reportes.
La venta de autos usados se "enfría" ante una mayor oferta de vehículos nuevos
La normalización en el inventario de vehículos nuevos ha tenido un impacto directo en la demanda de autos usados, que experimentó un auge en los años previos debido a la escasez de unidades nuevas.
La crisis de suministro de semiconductores provocada por la pandemia de covid-19, que afectó la producción automotriz, ha quedado en el pasado. Esto, sumado a la entrada de marcas chinas al mercado mexicano ha generado niveles de inventario de vehículos nuevos superiores a los registrados hace cuatro años. Este fenómeno, sin embargo, ha ocasionado una disminución en la demanda de vehículos seminuevos o usados.
Según el estudio anual realizado por Simindex, el mercado de vehículos seminuevos experimentó una disminución del 1.2% en 2023, en comparación con el año anterior. Este cambio marca un contraste con los años previos, cuando la compra de automóviles seminuevos se convirtió en la mejor opción debido a la escasez de unidades nuevas, en parte derivada de la crisis de los semiconductores.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señala que, si bien estas cifras reflejan una disminución relativa en la demanda de autos usados, el mercado en su conjunto continúa creciendo. Esta situación se atribuye principalmente a la mayor disponibilidad de vehículos nuevos en el mercado mexicano, gracias a la entrada de marcas asiáticas y a la resolución progresiva de la crisis de semiconductores.
La venta de autos usados se “enfría” ante una mayor oferta de vehículos nuevos
En 2023, los autos seminuevos representaron 14.7% de las ventas totales en los concesionarios. Esta relación bajó desde el 2022, cuando los modelos usados representaron el 17.3% del total, y el 17.2% en 2021, de acuerdo con el estudio anual Simindex.
El panorama actual plantea un desafío para los distribuidores y vendedores de vehículos usados. Con la competencia intensificándose en el segmento de autos nuevos, los márgenes de utilidad se han reducido, lo que hace que la venta de autos usados sea una opción aún más atractiva para mantener el flujo de ingresos. Ante esta realidad, Rosales espera que el mercado de autos usados siga siendo un área de oportunidad para el sector forma
“Con el aumento de la competencia en el sector de vehículos nuevos y la consiguiente disminución de los márgenes de ganancia, los negocios formales se ven obligados a diversificar y potenciar sus operaciones en el mercado de vehículos seminuevos”, agrega a petición de Expansión en una conferencia de prensa.
Esto, sin embargo, requerirá una mayor adopción de herramientas digitales y de financiamiento.
En 2023, el financiamiento para la adquisición de autos seminuevos representó el 15.6% del total de
colocaciones de vehículos mediante financiamiento, en comparación con el 17.6% del año anterior,
según datos proporcionados por la AMDA. Esta ligera disminución se atribuye a la preferencia renovada
por los vehículos nuevos, impulsada por la mayor disponibilidad en el mercado y las estrategias
agresivas de financiamiento diseñadas específicamente para este segmento.
Luis Brizuela, director comercial en Jato Dynamics México y Puerto Rico, reconoce que aún es pronto
para determinar el rumbo futuro del mercado de autos usados, pero destaca que la competencia en el
sector de vehículos nuevos ha impulsado cambios significativos en las estrategias de financiamiento,
lo que podría afectar indirectamente la demanda de autos usados en el futuro.
“Esta reconfiguración indica que seguiremos presenciando cambios en el panorama competitivo a lo
largo del tiempo, con diversos actores en juego”, dice.
A medida que el mercado se adapta a las nuevas condiciones, se espera que los precios de los autos
usados se estabilicen o incluso disminuyan, revirtiendo la tendencia alcista observada en los últimos
años, cuando algunos algunos modelos o versiones se apreciaron hasta 30%.
El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%
Durante el año pasado, el costo por reparar un auto se elevó 12.3% en México, de acuerdo con un reporte de ClearMechanic.
El ticket promedio de cada orden de reparación, por trabajos como laminado, mantenimiento o reparaciones en general en talleres de agencias, pasó de 3 mil 329 pesos a 3 mil 740 pesos, dice el informe.
Los incrementos registrados en 2023, duplican el aumento visto en 2022, cuando el incremento de las reparaciones se elevó 6.6%.
El precio de reparar un auto en México se elevó 12.3%
Sobre el gasto anual de mantenimiento de un auto por regiones, detalló el reporte, la región sur del país registró el mayor nivel, con 7 mil 571 pesos, seguido de la región centro y centro-norte.
En cuanto a las órdenes de reparación por región durante 2023, la zona del país que más descendió fue la norte con un descenso de 8.1%.
De acuerdo al tipo de marca, el gasto promedio por reparación de unidades Premium, como Porsche, Volvo, Mercedes-Benz, BMW y Audi, creció 8.8%.
En el caso de las de marcas de Volumen, como Nissan, KIA, Ford, Mazda, Volkswagen, Toyota y Chevrolet, el costo promedio por reparación avanzó 12.1%.
Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre
La producción de autos en plantas mexicanas subió un 8.64% interanual en el primer bimestre de 2024 a 625,804 unidades, con lo que se mantiene la tendencia al alza de 2023, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 14.59%, a 536,975, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 14.79% a 225,357, según el reporte del instituto autónomo.
El Inegi precisó que el 75.8% de los vehículos ligeros producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.
En el reporte del Inegi destacó un desplome del 81.2% interanual en la producción de autos en Audi, cuya planta en el estado de Puebla estuvo en huelga desde el 24 de enero hasta el 18 de febrero por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.
Tan solo en febrero, las fabricación de vehículos ligeros en México creció un 7.76% interanual hasta las 318,735 unidades.
Producción de autos en México sube 8.6% y la exportación 14.5% en el primer bimestre
Exportaciones de autos suben hasta un 22.62%
La exportación en el segundo mes del año se disparó un 22.62% hasta los 282,608 vehículos, y la venta se incrementó en 11.13% a los 113,258.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4% del producto
interior bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la
La demanda de autos eléctricos e híbridos ha crecido de manera importante en Nuevo León (NL) en los últimos tres años, de acuerdo con los registros del padrón del Instituto de Control Vehicular (ICV) en la entidad.
Cifras proporcionadas por el organismo refieren que, en el 2019, el número de unidades, de ambas modalidades, pasó 954 a 13 mil 646 al cierre del 2023, lo que refleja un crecimiento del 1,330 por ciento y un total de 27 mil 797 automóviles para este segmento.
La información del ICV muestra que lo que predomina son los autos híbridos, pues de este total el 76.25 por ciento corresponde a este tipo y, el 23.74 por ciento pertenece a unidades cien por ciento eléctricas.
Se estima que, actualmente el parque vehicular de NL es de poco más de dos millones 700 mil autos.
De acuerdo con expertos, el número de unidades en circulación podría ser mayor tanto en NL como en el país, si hubiese la infraestructura necesaria para recargar las baterías y el precio para comprar un coche “enchufable” fuera más asequible para el grueso de la población.
ELECTROLINERAS
Por su parte, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) informó que tiene contemplada la instalación de 100 electrolineras universales públicas y gratuitas en las ciudades de México, Monterrey y Guadalajara, por ser las más afectadas por la contaminación vehicular.
Además, la CFE desplegará nueve corredores eléctricos distribuidos en diez estados del país, desde Morelos, Ciudad de México, Estado de México, Querétaro, Guanajuato, Jalisco y Aguascalientes y, mientras que el corredor norte cubrirá desde McAllen, Texas, hasta Reynosa, Tamaulipas, seguido de Monterrey y Saltillo.
Las electrolineras son las estaciones de recarga para este tipo de autos y, puede ser instaladas en los hogares, espacios públicos o negocios y se alimentan de la red eléctrica nacional.
Crece demanda de autos eléctricos e híbridos
De acuerdo con información proporcionada por la CFE se han instalado a través del Proyecto de Promoción de la Electromovilidad por medio de Inversión en Infraestructura de Recarga (PEII), que actualmente ejecuta junto con la Secretaría de Energía, 60 electrolineras terminadas y 13 están en instalación.
En este proyecto participan en NL, empresas como FEMSA; Oxxo Soriana, Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma, el EGADE, el Estadio Tecnológico de Monterrey, el Club Industrial y los hospitales San José y Zambrano Hellion, solo por mencionar algunos situio dentro de ste proyecto.
Inversion infraestructura para autos eléctricos
La CFE señala que los beneficios ambientales y económicos de utilizar un auto enchufable son
importantes pues se reduce en 70 por ciento las emisiones de CO2 que genera un automóvil de
combustión interna, lo que representa alrededor de 1.87 toneladas de contaminantes cada año por
vehículo, que no se emiten a la atmósfera.
En cuanto a los costos, expertos señalan que, cada cien kilómetros recorridos con electricidad cuentan
73 pesos menos, mientras que, esos mismos kilómetros en automóvil tradicional cuesta 424 pesos.
Hace unos días, Ricardo Arvizu, gerente de Producto en Chirey México, en entrevista, señaló que en el
proceso para transitar hacia la electrificación de vehículos, la empresa introdujo al mercado mexicano
los híbridos enchufables para “educar” al cliente a realizar la carga de su automóvil, para luego ir
creando la infraestructura lo antes posible, ya que en el segundo semestre estará introduciendo dos
vehículos 100 por ciento eléctricos.
Chirey planea instalar en la red de distribuidores cargadores para vehículos híbridos, así como aquellos
que formarán el parque vehicular en los próximos 10 años, agregó Arvizu.
En este punto, Chirey tiene una alianza con Evergo, el proveedor de redes de carga más grande de
México, y actualmente ya realizan planes para tener distintos territorios y corredores para aplicar
cargadores de carga simple y rápida, los cuales estarán a disposición de los clientes y para cualquier
persona que tenga la necesidad de utilizarlos, destacó Arvizu. (Con información de Édgar Rivera)
Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx Imagen: https://www.elperiodicodelaenergia.com Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/
Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero
En febrero, la venta de autos se elevó 11.1% respecto al mismo mes de 2023, dijeron este lunes representantes de la industria.
El avance representa la venta de 113,258 unidades automotrices en México durante el segundo mes de este año.
De enero a febrero de este año, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), se comercializaron 147.8% más autos ante el mismo bimestre del año previo.
De enero a febrero de este año, especificaron ambas instituciones, se registraron 225,357 vehículos ligeros nuevos vendidos.
En comentarios ofrecidos sobre las ventas de autos nuevos reportadas, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo AMDA, dijo que “con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en febrero fue inferior a lo estimado por AMDA, que se situó en 114,769 unidades”.
“La estimación tuvo una diferencia porcentual de 1.3% con respecto al dato observado de 113,258 unidades”, completó.
Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero
Venta de autos nuevos en México se elevó 11.1% en febrero
El directivo añadió que el nivel de comercialización del mes actual es superior a las ventas en similar mes de 2019, colocándose un 8.9% por arriba de las 104,009 unidades comercializadas entonces. En el periodo enero-febrero 2024, el mercado se posiciona por arriba de los niveles de venta de 2019 un 4.6%.
“El índice nacional de precios al consumidor registró un avance anual de 4.45% y el correspondiente a la compra de automóviles tuvo un incremento anual de 2.68%, con datos a la primera quincena de febrero de 2024”, comentó Rosales.
En cuanto al desempeño económico, dijo, se registra una expectativa de crecimiento del PIB para el país en 2024 de 2.40% conforme a la encuesta de expectativas de los especialistas en economía del sector privado dirigida por el Banco de México; mientras que para 2025 la previsión es de 1.80 por ciento.
En 2024 se pronostica que la inflación alcance un avance anual de 4.10%, mientras que en 2025 la previsión al cierre de año es de 3.70%.
