Etiqueta: Vehículos

Categorías
AUTOMOTRIZ LEASING NEGOCIOS

Venta de autos nuevos registra su peor octubre en una década

La industria automotriz continúa enfrentando problemas; la venta de autos nuevos en México volvieron a caer en octubre del 2021, con un nivel de comercialización de apenas 76,640 unidades.

La comercialización de vehículos ligeros nuevos en octubre del 2021 mostró el peor resultado desde el 2011, incluso por debajo de los niveles del 2020, el año más golpeado por la Covid-19.

Esta situación confirma una pérdida de ritmo en la recuperación pospandemia; en medio de presiones inflacionarias en el consumo privado y problemáticas en la producción de este sector.

Adicionalmente, este fue el peor octubre que se ha registrado en 10 años (en el 2011 las ventas fueron de 75,748 unidades); superando incluso el octubre del 2020, el año más golpeado por la Covid-19. 

En comparación con el mes previo la venta de autos nuevos cayeron 0.4%, de acuerdo con el registro histórico de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) publicado por el Inegi. Sumando así cuatro meses consecutivos de caídas intermensuales. 

Por su parte, en el análisis interanual la contracción fue significativamente más profunda. En comparación con octubre del año pasado las ventas de autos nuevos cayeron 9.1 por ciento.

Venta de autos nuevos registra su peor octubre
Venta de autos nuevos registra su peor octubre

Nissan no suelta el liderazgo

Nissan tiene el liderazgo en el mercado mexicano de consumidores; concentrando el 20% de las ventas totales de autos nuevos. La alemana Volkswagen y la estadounidense General Motors completan el top tres de firmas con mayores unidades vendidas durante este lapso. 

Aunque el panorama para la industria automotriz se mantiene incierto; se esperan incrementos en el consumo impulsados por El Buen Fin 2021 y la temporada decembrina.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
Imagen: https://www.estacionesdeservicio.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

¿Por qué la venta de autos eléctricos en México va lenta?

La venta de autos eléctricos en México no lleva el ritmo que se muestra en otras regiones del mundo.

Es una realidad que la venta de autos eléctricos en México no lleva el ritmo que se muestra en otras regiones del mundo.

En Europa, desde hace un par de años se ha hablado de normativas ambientales que han acelerado los procesos de electrificación.

Las marcas han fortalecido su catálogo para mantener presencia en mercados donde los motores a gasolina ya no serán permitidos.

Para la mayoría de las armadoras, el mercado europeo es fundamental, por lo que se hacía necesario adaptarse a la tendencia.

Marcas como Nissan, han vendido más de 250,000 vehículos eléctricos en Europa, consolidando una década de trabajo en esa región.

De este lado del mundo, el proceso va más lento, sobre todo en nuestro país, pues en Estados Unidos los autos eléctricos son más comunes.

Y quienes todavía se resisten, tienen la oportunidad de comprar un auto híbrido.

Sin embargo en México la cosa es distinta, aunque poco a poco van llegando modelos híbridos o totalmente eléctricos, aún no son la primera opción de compra.

¿Por qué la venta de autos eléctricos en México va lenta?

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reportó que en 2020 se vendieron en México 24,405 vehículos híbridos, híbridos conectables y eléctricos.

Eso representó un 3.6% del total de venta de vehículos ligeros en territorio nacional, sin embargo, en el primer trimestre de este 2021 las cifras mejoraron.

De enero a marzo del 2021 se vendieron 9,861 vehículos con motorización alternativa, lo que representa un 35.2% más que en el mismo periodo del 2020.

Las primeras marcas en ofrecer la venta de autos eléctricos en México fueron Nissan y BMW quienes en 2014 trajeron a LEAF y al i3.

Esto trajo consigo inversiones importantes en infraestructura y parecía que habría avances importantes, pero eso no ha sido del todo cierto.

Vehículos eléctricos en México.
Vehículos eléctricos en México.

De acuerdo con la Fundación México-Estados Unidos para la Ciencia, el rezago que se tiene en movilidad eléctrica es de dos décadas.

Entre los principales factores de este rezago está la distribución desequilibrada de la infraestructura.

La gran mayoría de los puntos de carga están en las grandes ciudades, lo que podría favorecer la movilidad urbana, pero limita los trayectos largos.

Aunque los rangos de autonomía cada vez son mayores, todavía existe la duda de “¿dónde voy a cargar mi auto en carretera”.

Los precios en los que se dan la venta de autos eléctricos en México, no da para que se tenga el auto eléctrico de ciudad y a gasolina para ir a carretera.

Todo ello genera que las marcas no promuevan la movilidad eléctrica con la misma intensidad que sus nuevos modelos con motor a gasolina.

Con las cifras de ventas en números tan delicados, las armadoras optan por “tiros seguros” antes que arriesgarse a modelos de los que todavía se desconfía.

Mientras las marcas no se “suelten el pelo” para promover sus eléctricos y tanto como el gobierno como la iniciativa privada no mejoren la infraestructura, la electrificación no será una realidad en México.

Fuente: https://www.autoblid.com.mx
Imagen: https://www.altonivel.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

¿Se te ponchó una llanta y no sabes cambiarla?

Si te enfrentas a una adversidad como tener la llanta baja o ponchada, te decimos qué debes hacer para solucionar el problema y no depender de nadie más y poder seguir adelante tu camino.

El cambiar una llanta es una de las cosas que pocas personas aprenden a hacer, hasta que es necesario hacerlo. Pero cuando se necesita hacer esto puede ser un momento en el que nos podemos ahorrar muchos problemas, si sabemos cómo hacerlo. Además, nos podemos ahorrar mucho dinero y tiempo. 

Y siempre será mejor que no se necesite, pero vale más estar preparados para cualquier incidente, sin importar si se baja o se poncha, una llanta es un elemento indispensable para que nuestro auto pueda circular.

Por esa razón, te decimos qué debes hacer, si se te poncha una llanta y necesitas cambiarla. Lo primero que debes hacer es mantener la calma, ver el entorno en el que te encuentras y orillarte, para solucionar el problema.

En caso de que sea un bache el que provoca el accidente, tendrás oportunidad de orillarte y resolver el problema. Pero si es una explosión de la llanta, por diferentes razones, es indispensable que no frenes, que tomes fuerte el volante y después te orilles en una zona segura, en donde no pueda haber un accidente. 

Cambiar una llanta baja o ponchada
Cambiar una llanta baja o ponchada

¿Cómo cambiar la llanta de tu auto? 

Lo primero es estacionar el carro en un lugar seguro, de preferencia en donde no circulen autos a alta velocidad. De este modo, podrás preocuparte sólo por cambiar la llanta y no por alguna otra cosa relacionada con el entorno. Para cambiar la llanta, haz lo siguiente: 

1.-  Afloja las tuercas. Utiliza la llave de tuercas que está en las herramientas de la cajuela. Se sacarán, girando la llave hacia la izquierda. No las quites por completo.

2.- Coloca el gato hidráulico por debajo del auto. El lugar correcto para ponerlo es abajo del chasis, junto a la llanta ponchada. En muchas ocasiones, los autos tienen una barra de metal específica para colocar el gato. Si tienes alguna duda, todos los gatos tienen un manual.

3.- Ya que pusiste el gato, da un par de empujones al auto, para asegurar que está fijo y puesto correctamente. Quita las tuercas completamente y retira la llanta ponchada. Coloca la llanta acostada, para que no ruede. 

4.- El siguiente paso es muy intuitivo. Coloca la llanta nueva, embonando con los pernos de seguridad. Empuja suavemente hasta que los pernos sobresalgan.

5.-Después coloca las tuercas con la mano y ajústalas con la llave de tuercas, hasta que estén muy bien apretadas. Una vez que ya esté este paso, ya puedes bajar el carro, con el gato hidráulico. Después de que está el carro en el piso, debes volver a ajustar las tuercas. 

Fuente: https://www.heraldodemexico.com.mx
Imagen: https://www.siempreauto.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
LEASING

Arrendamiento debe superar retos para acelerar crecimiento

El arrendamiento en el mercado en general se estima tiene una penetración del 5%, de acuerdo con datos de la Asociación de Sociedades Financieras de Objeto Múltiple en México (Asofom), al hablar del arrendamiento vehicular, es de 3.6%, estimado por la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave).

En parte, este comportamiento está relacionado con el sentido de la propiedad que existe en México, por lo cual el avance del sector tiene que romper ese problema cultural.

“Se puede palpar un mejor escenario en el arrendamiento. No sólo es resultado de la pandemia, el cambio va más allá del producto financiero, sino de cómo se percibe el arrendamiento en México”, comentó Diego Zarroca,

En el marco del programa Diálogos Empresariales de Logística que llevó como título: ¿Es este el momentum del arrendamiento?, se plantearon los escenarios para el sector del

arrendamiento, situación que apareja con las perspectivas del crecimiento económico de México y del impulso de los apoyos económicos que se han aplicado en Estados Unidos.

“Las empresas se están preparando para la recuperación del mercado, aunado a ello el cambio en el modelo que existe en la industria logística de larga distancia e interestatales. En los últimos años hemos vistos que los tortons y rabones han tenido crecimientos de 20-30% por las nuevas dinámicas de distribución”, consideró Maurizzio Piva.

Ambos directivos coincidieron en que para el segmento de carga, el segundo semestre podría ofrecer

una mejor perspectiva a partir del crecimiento sostenido que se tiene desde el cierre de 2020.

Segmentos o industrias

Entre los segmentos o industrias que han impulsado este comportamiento está el comercio exterior,

bebidas y alimentos, automotriz, así como todas las actividades que tienen inyección de los estímulos de los Estados Unidos, “nos van a jalar”, aseveró 

Aunado a estos elementos, se identifica que los datos macroeconómicos también serán factor para impulsar la actividad del arrendamiento. 

No obstante, entre los riesgos que se identifican está la inflación y ver de qué manera esto impacta el consumo. 

Al tiempo, también se tiene el reto de las elecciones del 6 de junio, en donde se tiene una perspectiva

de que independientemente del resultado, se tendrá que recuperar la dinámica económica, y que también permitirá dotar de una mayor certeza a las inversiones.

Fuente: https://www.t21.com.mx
Imagen: https://www.elementfleet.com.mx
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/

Categorías
AUTOMOTRIZ

¿Tu auto se daño por caer en baches? Esto debes hacer

Durante la época de lluvias los terribles hoyos en el pavimento (baches) se hacen presentes, aquí te decimos qué puede suceder si caes en uno.

La temporada de lluvias no ha parado y con ella llegan las inundaciones, pero además de eso, algo que todo conductor odia son los baches en caminos y carreteras.

Estos se forman por diferentes causas, entre las que se encuentran el exceso de tránsito pesado, asfalto de mala calidad y la humedad en el pavimento tras la filtración del agua.

Si no se tiene cuidado a la hora de conducir y caes en uno de estos hoyos tu auto pueden sufrir daños o desperfectos; entre los más comunes se encuentran afectaciones en rines y llantas, problemas a la suspensión, amortiguadores, dirección del vehículo, en el chasis, la carrocería y el escape.

Algunos tips para no caer en ellos son:

  • Evita los charcos.
  • Disminuye la velocidad
  • Revisa la presión de las llantas

Es importante que el conductor en caso de presentar un incidente llame a su aseguradora, ya que muchas cuentan con coberturas amplias o seguros para llantas que cubren los daños derivados de estas oquedades en el pavimento.

Indemnización por baches en la CDMX

La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) tiene un programa de indemnización por baches.

Este trámite lo debe realizar las personas que sufren algún siniestro en sus vehículos o en sus personas provocado por daños en la red vial principal de la Ciudad de México.

Para poder llevar a cabo este cobro se consideran diversos factores: por ejemplo, si el propietario utilizó los servicios de la aseguradora y pagó el deducible, si el vehículo pertenece a alguna empresa o persona moral o si el promovente del recurso hizo los gastos correspondientes para reparar el daño.

Para comenzar con todo el papeleo se necesita lo siguiente:

  • Identificación oficial
  • Copia de la licencia para conducir
  • Copia de la tarjeta de circulación vigente
  • Documentos de acreditación de personalidad jurídica
  • Comprobante de domicilio
  • Acta de hechos emitida por un juzgado cívico
  • Dictamen efectuado por el perito asignado

Entre los documentos a entregar se debe incluir el presupuesto de la reparación el cual debe estar respaldado por un taller especializado o agencia automotriz a favor del afectado, presentar facturas originales de las refacciones y copia de la factura del vehículo, además de anexar fotografías del lugar del percance, así como del daño al vehículo o a los bienes.

Una vez que cumpla con todos los requisitos, el ciudadano tiene que acudir al área de atención ciudadana de la Dirección de Recursos Materiales y Servicios Generales de la AGU.

Los servidores públicos revisarán los requisitos y canalizarán el expediente para que se realice la valoración y se autorice el pago o, en su caso, se instruya a la compañía aseguradora para emitir el documento de pago.

El trámite se puede realizar a través del sitio del Gobierno de la Ciudad de México. Si el trámite procede, se obtendrá un instrumento de pago a favor del ciudadano.

Las autoridades tienen un plazo máximo de 30 días hábiles para dar respuesta.

Fuente: https://www.elsoldemexico.com.mx
Imagen: https://www.centrourbano.com
Blog de noticias: https://culturacomercial.com.mx/