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AUTOMOTRIZ

Venta de autos nuevos crece 24% en diciembre, su mejor nivel de 2022

La venta de autos nuevos repuntó en el último mes del 2022 con un total de 120 mil 862 unidades vendidas, la cifra más alta reportada en todo el año, lo cual representó un incremento del 24 por ciento respecto a las 97 mil 420 unidades comercializadas en diciembre del año previo, de acuerdo con datos del INEGI.

Las ventas de la industria automotriz se recuperan en medio de complicaciones que persisten en la cadena de suministro a nivel global causado por la pandemia del COVID-19, lo cual limitó la existencia de inventarios en algunas agencias de autos.

A pesar de año, en el acumulado de los doce meses del año pasado se vendieron 1 millón 086 mil 058 autos nuevos, lo cual representó un incremento anual del 7 por ciento comparado con lo que se vendió en 2021.

Tras una caída en el 2020 cuando se vendieron 950 mil 063 autos, el registro del 2022 es la segunda tasa anual de crecimiento obtenida desde la pandemia.

Venta de autos nuevos crece 24% en diciembre, su mejor nivel de 2022
Venta de autos nuevos crece 24% en diciembre, su mejor nivel de 2022

El resultado anual de ventas superó el estimado realizado por la Asociación Mexicana de Distribuidores

Automotores (AMDA), quien a principios de diciembre estimó ventas para el cierre del año de 1 millón

072 mil 196 unidades, por lo que el resultado del 2022 quedó a 13 mil 862 autos nuevos colocados

en el mercado.

Especialistas señalaron que, a pesar de las dificultades en la producción y logística de la industria, el

incremento en las tasas por la inflación y el consumo estimularían un mayor financiamiento de

vehículos, lo cual ayudaría a recuperar los niveles de ventas en los próximos años.

No obstante, al comparar las cifras de ventas obtenidas en el 2019, cuando se vendieron 1 millón 317

mil 931 autos, los niveles de venta del año pasado se encuentran 17.6 por ciento por debajo de los

niveles pre pandemia.

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AUTOMOTRIZ

¿Cuáles son tarifas del refrendo vehicular o tenencia en CDMX este 2023?

Si te queda algo del dinero que te dieron como aguinaldo, guárdalo para pagar el refrendo de tu automóvil de 2023 en la Ciudad de México.

Esta tasa será subsidiada al 100%, pero solo se aplica para autos que no valgan más de 250 mil pesos.

La Secretaría de Finanzas de la Ciudad de México anunció que para acceder al subsidio en la Tenencia, el pago deberá realizarse antes del 31 de marzo de 2021.

Si no se cumple el plazo se tendrá que cubrir el monto total de la Tenencia según el modelo y año del automóvil.

Sin embargo, si cumple con los requisitos, solo se deberá pagar 658 pesos.

Las tendencias vehiculares quedan en:

  • Auto de 4 cilindros: 429 pesos
  • Auto de 8 cilindros y más: mil 601 pesos
  • Autos importados: 2 mil 786 pesos
  • Motos: 429 pesos
  • Vehículos de transporte público: mil 212 pesos
¿Cuáles son tarifas del refrendo vehicular o tenencia en CDMX este 2023?
¿Cuáles son tarifas del refrendo vehicular o tenencia en CDMX este 2023?

¿Cómo pagar la Tenencia 2023?

Es necesario que accedas a la página web de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México.

  • Secciona Realizar pagos y trámites en línea y elige Tenencia.
  • Introduce el número de placas sin guiones ni espacios.
  • Escoge el año de ejercicio a pagar, marca la casilla de seguridad y luego pulsa Consultar.
  • Verifica que los datos desplegados y el importe a pagar sean los adecuados.

Ten en cuenta que hay dos opciones para realizar el pago: una es la opción de hacerlo en línea y la otra un formato múltiple.

Si eliges la primera, asegúrate de verificar tu información en el portal de pagos y luego presiona el botón de continuar.

Por último, descarga el recibo de comprobación.

Si optas por el método de pago por formato múltiple, necesitarás imprimirlo y presentarlo en uno de los 1500 lugares auxiliares de la Tesorería, que incluyen tiendas de autoservicio, sucursales bancarias, tiendas de conveniencia y Kioscos de la Tesorería.

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AUTOMOTRIZ

Qué significa ABS en el tablero del auto

El tablero del auto tiene diferentes símbolos, como ABS, el cual permite que los neumáticos del vehículo continúen rodando y no pierdan adherencia. Aquí te decimos qué significa ABS en el tablero del los autos. 

Antes de decirte qué significa ABS, tienes que saber que éste te ayuda a prevenir que el auto se derrape y, con ello, accidentes durante un frenado de emergencia. 

Una forma sencilla de explicarlo es la siguiente: te deja retomar el control del auto aunque éste derrape. Esta maravilla de la tecnología es obligatoria para todos los vehículos que circulan en México.

Qué significa ABS en el tablero del auto 

ABS son las siglas de Anti-Lock Braking System (Sistema Antibloqueo de Frenos, en español). 

El ABS funciona de manera conjunta con el sistema de frenado tradicional, y se trata de un bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de frenos, así como en una serie de detectores que controlan las revoluciones de los neumáticos. 

Qué significa ABS en el tablero del auto
Qué significa ABS en el tablero del auto

Cuando se enciende la luz ABS en el tablero puedes conducirlo sin riesgo a que se detenga. 

La luz se enciende automáticamente cuando prendes tu auto, ya que la computadora revisa que el ABS funciona correctamente. Después debe apagarse, de no hacerlo, significa que tu vehículo está presentando alguna falla. 

Si en el tablero de tu auto la señal ABS se mantiene encendida y también lo hace la de los frenos, significa que es riesgoso que manejes tu vehículo. 

Otras razones por las que la luz ABS puede encenderse son: 

  • Tiene un sensor de velocidad o cableado defectuoso 
  • Existe una falla en la computadora ABS 
  • Hay un mal relé (dispositivo electromagnético) de potencia ABS
  • El nivel del líquido de frenos es bajo 

Cómo identificar si el ABS funciona bien 

Si mientras conduces, y tu vehículo cuenta con este sistema, notarás que el pedal del freno presenta un leve movimiento mientras el carro avanza. Este es el principal indicador (además de la  luz). 

Ahora que lo sabes, si esta luz enciende cuando utilizas tu auto y no se apaga, llévalo inmediatamente al mecánico para que lo revise. 

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AUTOMOTRIZ

¿Qué es la afinación y cada cuánto tiempo debe hacerse?

Comúnmente, en los talleres de autos, se ven mantas que promocionan el servicio de afinación. Incluso es probable que alguien haya comentado que llevó a afinar el auto pero, ¿en qué consiste este proceso?

Se trata del servicio rutinario donde diferentes componentes y fluidos son sustituidos con el objetivo de preservar la vida de tu motor así como las cualidades de potencia y economía de combustible. El uso normal de un auto hace que sea necesario realizarla con cierta frecuencia, cosa que dependerá de cada marca.

¿En qué consiste la afinación?

Es una revisión general de tu auto, donde además de comprobar que todo esté en orden, se cambian fluidos y piezas importantes que con el uso, pierden sus cualidades. Entre ellos se encuentran el aceite y su filtro, bujías (si es necesario), filtro de aire, filtro de gasolina, lavado de inyectores, de cuerpo de aceleración, así como rotación de llantas.

¿Qué es la afinación y cada cuánto tiempo debe hacerse?
¿Qué es la afinación y cada cuánto tiempo debe hacerse?

Además de esto, se hace una revisión de las bandas, sistema de frenos y un escaneo por computadora para comprobar diversos sistemas. En caso de existir alguna falla, se manifiesta por este medio y es más sencillo proceder a una reparación antes de que tu auto se descomponga por completo. También, si hace falta rellenar algún otro líquido, se hace para que los niveles estén correctos.

¿Cada cuánto tiempo debe hacerse?

Esto dependerá mucho de cada marca y modelo, pero en promedio se realiza cada 10 mil o 15 mil kilómetros. En algunos casos, las marcas solicitan que se haga a los 5 mil kilómetros para verificar que ese periodo de uso no exista algún mal funcionamiento. En caso de que tu auto no cumpla con este kilometraje, se recomienda llevarlo a revisión cada 6 meses.

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AUTOMOTRIZ

Regularización de autos chocolate en México continuará en 2023

La regularización de los llamados “autos chocolate” continuará durante el primer trimestre de 2023, prendiendo las alertas del sector automotriz, que en la última década ha buscado limitar la entrada de modelos usados provenientes de Estados Unidos.

La importación de autos usados desde Estados Unidos fue uno de los efectos colaterales que trajo a la industria automotriz el libre comercio con el vecino del norte. Desde que ambos países, junto con Canadá, firmaron el acuerdo de libre comercio hace más de 25 años, se abrió la puerta para que México importara vehículos, nuevos y usados, desde Estados Unidos sin pago de arancel.

La legalización de estos modelos que circulan por las calles con placas estadounidenses se había vuelto una eterna promesa de campaña electoral, principalmente en los estados fronterizos, que es en donde se concentra el mayor porcentaje de estos vehículos.

El presidente Andrés Manuel López Obrador lanzó en octubre de 2021 el Programa de regularización de autos usados de procedencia extranjera y entonces 11 estados se sumaron a la iniciativa.

Regularización de autos chocolate en México continuará en 2023
Regularización de autos chocolate en México continuará en 2023

Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, informó durante la

conferencia mañanera que hasta el momento se han regularizado, 1,047,142 vehículos que ingresaron

al país de forma ilegal desde Estados Unidos, permitiendo recaudar 2,600 millones de pesos, que

serán destinados para la pavimentación de las vialidades de los 14 estados en donde el programa

está vigente.

El número de vehículos regularizados entre marzo y diciembre superó las ventas de modelos nuevos

–1,014,680– de 2021, según datos de Inegi.

¿Dónde y cuáles son los requisitos para regularizar un auto chocolate en 2023?

La titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana informó que los 141 módulos

instalados en 14 estados van a seguir funcionando del 1 de enero al 31 de marzo de 2023 para que

“quienes no se han beneficiado del programa puedan hacerlo”.

Los interesados deben pagar 2,500 pesos por el trámite, además de presentar el título de propiedad

vehicular, una identificación oficial, CURP, un comprobante de domicilio no mayor a tres meses y el

número de serie del vehículo a legalizar.

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AUTOMOTRIZ

Cuánto cuesta reponer la licencia permanente de manejo en la CDMX

Actualmente ya no es posible obtener una licencia de conducir permanente. La vigencia de este documento es de tres años, después de dicho periodo es necesario renovarla.

Para poder manejar en la Ciudad de México hay diversos requisitos a cumplir. Que el vehículo cuente con placas y tarjeta de circulación vigentes, esté al corriente en su verificación y que el conductor tenga su licencia. Si tienes algún problema con este último requisito vamos a decirte cómo obtenerla por primera vez o reponerla

Solo algunos tuvieron la suerte de tramitar la licencia permanente, por lo que no es necesario realizar el trámite cada cierto tiempo pero, ¿y si la perdiste? No te preocupes, la puedes reponer y te decimos cómo.

Requisitos para reponer la licencia permanente de manejo en la CDMX

Es importante mencionar que este proceso solo aplica para los habitantes de la CDMX que ya contaban con una licencia permanente y la perdieron.

La documentación que deberás presentar en original y copia es: 
1.  Identificación oficial con fotografía y CURP, puede ser pasaporte, credencial para votar o cartilla del servicio militar. 
2. Comprobante de domicilio de la Ciudad de México no mayor a 3 meses puedes presentar boleta del impuesto predial, del servicio de agua, luz, gas natural, estado de cuenta telefónico fijo o del banco. También puede ser tu credencial para votar siempre y cuando muestre la dirección completa. 
3. Línea de Captura Pagada 

En la página de internet de la Secretaría de Movilidad de la CDMX (Semovi) puedes descargar la línea de captura. El costo por reponer la licencia permanente de manejo es de 945 pesos. 

Una vez que hayas realizado el pago deberás solicitar una cita en alguno de los Módulos de Control Vehicular y Licencias, o en alguno de los Centros de Servicios de Tesorería. El día que elijas deberás acudir con tu cita impresa, la documentación señalada y comprobante de pago originales.

En la ventanilla, se recibirá, revisará, cotejará y registrará la documentación, y la persona que te atienda emitirá y entregará la hoja de validación de datos para tu firma de conformidad con la información contenida. Revisa bien tus datos pues, en caso de error, una vez emitida la licencia, no podrás corregir a menos que realices todo el trámite otra vez. 

Finalmente, te entregarán tu licencia.

Cuánto cuesta reponer la licencia permanente de manejo en la CDMX
Cuánto cuesta reponer la licencia permanente de manejo en la CDMX

¿Cómo tramitar la licencia de manejo por primera vez? 

Si es la primera vez que vas a realizar el trámite estos son los pasos que tienes que seguir: 

Ingresa a la página de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México, y ve a la opción “Tránsito”, después selecciona “Licencia A automovilista por 3 años (expedición y reposición)” e imprime tu línea de captura. 

Deberás realizar tu pago en Centros de Servicio de la Secretaría de Administración y Finanzas o Auxiliares de pago autorizados, solo considera que en algunos establecimientos la aplicación de tu pago se verá reflejado hasta 72 horas después.

El costo por la reposición de la licencia, o la emisión por primera vez es de 945 pesos. Recuerda conservar el comprobante de pago original y la línea de captura

Después solicita una cita en alguno de los Módulos de Control Vehicular y Licencias. 

El día de tu cita deberás acudir con los siguientes documentos originales: identificación con fotografía y CURP; comprobante de domicilio no mayor a tres meses; pago. 

En las oficinas se encargarán de validar tu información y, si todo está en orden, ese mismo día obtendrás tu licencia

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AUTOMOTRIZ

AMDA prevé estancamiento en ventas de autos nuevos

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) proyectó al 2023 como un año “de estancamiento” en ventas de autos ligeros en México, en el que se podría comercializar 1 millón 90,000 unidades anuales.

Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA, sostuvo que este volumen quedaría lejano en 17% a la cifra de ventas reportada en el periodo prepandemia en el 2019, pues continúa la incertidumbre del Covid-19 en China, con cierres parciales de manufactura de componentes automotrices, así como el aumento en tasas de interés y los precios de los vehículos.

De manera preliminar se contempla para el 2023 un mercado de 1 millón 90,000 unidades de ventas. Aunque otros analistas e instituciones financieras estiman 1 millón 115,000 unidades”, expuso, aunque dependerá del abasto de chips y componentes.

Precisó que posiblemente, el mercado tenga un cierre de año 2022, con la venta de 1 millón 80,000 unidades, es decir, situando al mercado en un nivel superior al alcanzado en 2021, con un avance 5.7 por ciento.

En diciembre se estima la venta de 107,203 vehículos ligeros, “si se tiene producto para que se desembarque a tiempo y ser entregado en el resto del mes, eso nos va permitir estar arribar y superar el 1 millón 72,000 y con el toque de acierto en la logística llegar a 1 millón 80,000 unidades”, consideró Rosales.

AMDA prevé estancamiento en ventas de autos nuevos
AMDA prevé estancamiento en ventas de autos nuevos

Limitativos en las ventas de autos 2023

Entre los factores limitativos en las ventas que observa para el 2023, es el comportamiento de inflación que va vinculado con las tasas de interés y la limitación que esto representa a la colocación crediticia y a la venta de autos nuevos y usados, en el mercado formal.

También se tiene el reto de disminuir el impacto o buscar por parte del gobierno federal, de que no se siga ejecutando la permisividad para la introducción de usados de Estados Unidos.

El presidente de la AMDA contabilizó que por contrabando automotriz han ingresado al país 1 millón de

unidades regularizadas por el decreto del presidente Andrés Manuel López, adicional a las 200,000

unidades importadas conforme al otro decreto de importación.

Esto significa que los 1.2 millones de autos usados de importación regularizados superarán a las

unidades nuevas vendidas en el mercado local.

“La acumulación de vehículos en circulación impactará el mercado secundario y ya está teniendo

repercusiones para vender, así como caída en precios y me reportan distribuidoras en frontera y los

vendedores independientes; el escenario 2023 tendrá presiones en torno al costo para la venta de

autos. Lo más grave es que haya un anuncio gubernamental de que continúe la introducción de autos

de EU”, reprobó Rosales.

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AUTOMOTRIZ

Este es el costo de la multa por no verificar en CDMX

Ya sea por las vacaciones de Navidad o por falta de tiempo, es probable que se pase por alto llevar a verificar el auto y, en caso de no verificar, existe una multa por no hacerlo.

Los autos con placas de la CDMX tienen que pasar un proceso de verificación y control de emisiones cada 6 meses. Esto quiere decir que estamos a pocos días de que termine el mes de diciembre y con ello, el tiempo para que los autos con placa terminación 9 o 0 acudan a realizar este proceso.

Esto cuesta la verificación de tu auto

Para verificar tu auto, es necesario generar una cita en el portal correspondiente y no tener multas de tránsito. El costo de este proceso es de $628 al mes de diciembre de 2022. Aquí se revisa el estado físico-mecánico del auto en cuestión así como el nivel de gases contaminantes que emite.

Este es el costo de la multa por no verificar en CDMX
Este es el costo de la multa por no verificar en CDMX

En el caso de no verificar el auto, la multa asciende a $1,924.40 y se cuentan con 30 días naturales para que puedas generar una cita y llevar tu auto a esta evaluación. No olvides llevar la impresión de la cita junto con una identificación oficial, tarjeta de circulación y pago de la multa para comprobar que todo está finalmente en regla.

Cada año hay ajustes en los costos de la verificación así como para las multas por hacerla de manera extemporánea. Esto debido a los cambios que representa la UMA (Unidad de Medida y Actualización), que es la referencia económica en pesos para calcular el costo de diversas obligaciones que tenemos como ciudadanos.

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LEASING

Financiamiento automotriz gana terreno en Noviembre

Pese al incremento de precios y tasas de interés, el financiamiento automotriz en México aumentó ligeramente en noviembre pasado 1.1 puntos porcentuales respecto al igual mes del año anterior, al colocarse en el nivel del 58.6% del total de compras de vehículos ligeros nuevos se realizaron a través de un banco o una financiera de marca, reportó la AMDA.

Al presentar el reporte de financiamiento a noviembre del 2022 por la AMDA, JATO y Urban Science, informaron que al eliminar la compra de flotillas de unidades, el índice crediticio se elevó de 58.6 a 67.9% a nivel nacional, lo que se acerca al nivel óptimo, de acuerdo con el crecimiento en la demanda.

En conferencia de prensa, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) explicó que el incremento en tasas de interés ha llevado a restricción en política monetaria, y pese a ello, las financieras han absorbido los cambios para evitar afectaciones en los consumidores.

Precisó que la subida de alza en la tasa de referencia del Banco de México (Banxico) que inició en junio del 2021 en su combate contra los elevados niveles de inflación, y que se prolongó en terreno restrictivo en 2022, “están agotando el margen que tenían los bancos y las financieras de marca para reducir sus utilidades en los créditos financieros”.

También, agregó el presidente de la AMDA, es necesario contar con un registro público vehicular que realmente funcione para poder disminuir los riesgos de colocación crediticia.

En México, cada vez que, una institución financiera requiere entablar un juicio o una demanda para

poder recuperar un crédito no pagado, pueden pasar 2 o 3 años y cuando se recupera la prenda, el

vehículo se encuentra en condiciones que el valor está muy por abajo del monto adeudado.

Eric Ramírez, representante de Urban Science recomendó modificar la estrategia de financiamiento de

marca y bancos por el autofinanciamiento, debido a que en 2023 continuará la tendencia alcista.

Financiamiento automotriz gana terreno en Noviembre
Financiamiento automotriz gana terreno en Noviembre

Tasas de interés para financiamiento automotriz

“Habría que ver el arrendamiento que sube a velocidad del doble y algunos otros, que suben las tasas

de interés, porque eso será combustible para los autofinanciamientos cuando el costo del dinero

es alto y los bancos hagan compra de contratos”, señaló.

Las tasas de interés han tenido ya un agotamiento (en bancos y financieras de marca) y la previsión es

que en las próximas semanas veamos un ritmo de crecimiento de las tasas de interés final al

consumidor en la adquisición de autos con más elevación -advirtió el dirigente de la AMDA, lo cual será

un factor limitativo, tanto en la colocación de crédito como también directamente en la venta de

vehículos.

En su oportunidad, Gerardo San Román, director de Jato, mencionó que las financieras ya se han

reinventado y ofrecen una gama inmensa de opciones de ventas, pero es momento de que haya

madurez en el mercado automotriz, de mecanismos como el financiamiento a través del

arrendamiento.

De acuerdo con el porcentaje de participación de compradores por segmento, los autos compactos

mantuvieron la primera posición del ranking con 64.3%, seguidos de subcompactos con 63.8%, SUVs

con 60.4%.

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AUTOMOTRIZ

Automotrices bajaron inversión en iniciativas verdes

El mayor nivel de inflación y la escasez de suministro de chips o componentes post-Covid-19, irrumpió a la industria automotriz en el 2022, al provocar que las automotrices en el mundo disminuyan en 0.37 puntos porcentuales su inversión destinada a iniciativas de sostenibilidad, respecto al promedio de capital que destinaron en el 2019, reveló el Instituto de Investigación Capgemini.

“La inversión en iniciativas de sostenibilidad está disminuyendo al pasar de 1.22% de los ingresos anuales (de las empresas) en promedio en 2019 a 0.85% en 2022, y se estima que para 2026 se mantendrá en un nivel similar, con un 0.86% de los ingresos anuales”, expuso.

“En los últimos años, Los inversores han sido criticados por etiquetar las cosas como ‘verde’, ‘inversión verde’ o ‘iniciativas verdes’, cuando, en realidad, se ha hecho muy poco. Es más, estas presiones de precios, junto con la escasez de suministro post-Covid-19 podría haber llevado a esta brecha de inversión”, expuso el Instituto de Investigación Capgemini.

A través de una encuesta realizada a 1,080 ejecutivos senior de grandes organizaciones, entre las que se encuentran fabricantes de equipos originales de automóviles (OEM) con ingresos anuales superiores a 1,000 millones de dólares, proveedores de automóviles y fabricantes exclusivamente de vehículos eléctricos, en nueve países, entre julio y agosto de 2022, refirió: “Muchos fabricantes de equipos originales no pueden invertir sin tener rendimientos. Hay que ser muy cautos con los proyectos e iniciativas, si existe la disyuntiva de ahorrar o generar dinero”.

La inversión en iniciativas de sostenibilidad se define como la inversión en tecnología, procesos y habilidades para alcanzar los objetivos de sostenibilidad de la organización, precisó.

Automotrices bajaron inversión en iniciativas verdes
Automotrices bajaron inversión en iniciativas verdes

Fabricantes automotrices presionados

Según las respuestas de los fabricantes, se está presionando a la industria automotriz, bajo el Pacto

Verde Europeo y el Acuerdo de París para que adopte soluciones más sostenibles con el fin de alcanzar

los objetivos de neutralidad de carbono. Así, el 70% de la industria automotriz se centra en la reducción

global de las emisiones en toda la cadena de valor, mientras que el 64% de las organizaciones

automotrices espera lograr una reducción de las emisiones de carbono para 2040.

“La electrificación de las flotas de vehículos se ha acelerado, a pesar interrupción relacionada con la pandemia General Motors ha aumentado la inversión en el desarrollo de electrificación en más de 35,000 millones para el 2025”, destaca.

La encuesta refiere que el 73% de los ejecutivos coincide en que la adopción de prácticas de

sostenibilidad en sus actividades y procesos cotidianos ha aumentado solo parcialmente o se ha

mantenido igual en los últimos 2 y 3 años. De modo que únicamente el 10% de las organizaciones han

alineado los objetivos de desempeño con las metas clave de sostenibilidad para los empleados no

directivos.

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