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COMERCIO EXTERIOR

COMERCIO EXTERIOR DECLIVE ECONOMICO.

La pandemia, sus efectos y el mal manejo de los mismos traen de cabeza a la economía mexicana mientras el conductor de este ferrocarril llamado Mexico nos distrae con sus temas políticos y consulta a modo para desviar la atención de lo sustantivo.

En lo que va del primer semestre del 2020 y haciendo un ejercicio comparativo versus 2019, nuestro comercio exterior presenta la siguiente instantánea:

Tanto las exportaciones como las importaciones se han desplomado en casi un 20% y por ende el comercio total de Mexico con el mundo presenta una cifra similar. Se entiende que esto es una contracción debida esencialmente a la desaceleración económica resultante de la pandemia covid-19, pero no es el único factor. La economía nacional ya vendia débiles antes de la pandemia.

El tipo de cambio del peso frente al dólar de los Estados Unidos en este primer periodo, se han despreciado en un 12% y contando.

Entro el vigor el T-MEC pero todos sabemos que no será la panacea para enderezar el rumbo ya  que hay factores externos que nos afectan pero también hay mucha tarea interna que no hemos hecho nada bien.

La falta de certidumbre jurídica es quizá uno de los factores que mas le pegan a los capitales para la inversión extranjera directa (IED) que también cayo en este primer periodo en 0.7. las cancelaciones de inversiones por las razones que sean impactan negativamente a los inversionistas. Entre ellas el que seria el nuevo aeropuerto de la Ciudad de Mexico, la inversión de la planta cervecera en Mexicalli, son dos ejemplos de inversión extranjera que mandan señales nocivas a los capitales.

Que decir del PIB a quien las cifras mas conservadoras pronostican una caída del 8%, mientras tanto nos quieren distraer y apartar de nuestras crudas realidades.

Fuente: https://www.milenio.com


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NEGOCIOS

AUTOMOVIL, EL ACTIVO ESENCIAL PARA LOS PEQUEÑOS NEGOCIOS

Desde pastelerías hasta tintorerias los pequeños carros de carga son opción; un vehiculo utilitario es aquel que permite realizar de manera mas eficiente las labores de las empresas.

Muchas empresas entre pequeñas y medianas srobevivieron al confinamiento que causo la pandemia de Covid-19 gracias a que se modernizaron o implementaron nuevos servicios, como la entrega a domicilio con ventas a través de canales digitales.

De hecho, cifras de la Asociacion Mexicana de Ventas Online (AMVO) refiere que uno de los segmentos que mas crecio con la crisis sanitaria fue la entrega de comida, principalmente, a domicilio, lo cual permite a las Pequeñas y Medianas empresas (PyMEs) entrar a competir con otras grandes firmas.

Para ello, siempre es importante contar con un vehiculo que permita hacer crecer tu negocio. Desde un pequeño restaurante hasta una cafetería o panadería, el plus que da contar con una unidad de estas permitirá que el emprendedor llegue a zonas donde no todos alcanzan, y que no se vea comprometida la rentabilidad del empresario.

Sin embargo, en cualquier tipo de negocios se debe tener un automóvil utilitario, este activo lo define algunos expertos como aquel que permite realizar de manera mas efectiva, eficiente y económica las labores inherentes en una empresa; es decir, hacerlo mas rápido de manera concreta y sin contratiempos y que permita que el empresario tenga una buena rentabilidad.

Por ejemplo, algo que se debe considerar en estos vehículos es la capacidad, lo que mas recomiendan en el mercado es que las unidades cuenten con 3.5 toneladas para movilizar, en el caso de una pastelería, muchas unidades a la vez sin que termine siendo una odisea el manejarla por la gran ciudad, o en lugares con calles muy pequeñas.

En el mercado automotor existen algunas opciones que se pueden ajustar a las necesidades de cada negocio; algunos cuentan con cajas amplias en unidades no muy grandes, otros cuentan con cajas adaptadas para ser cuidadoso con materiales a transportar; y unos mas dan amenidades para uso rudo, dando opciones a aquellas empresas dedicadas a trabajos duros como gruas.

Para negocios como una cadena de pequeñas papelerías o ferreterías también se recomiendan este tipo de automóviles, pues se necesita un espacio amplio para movilizar cualquier producto, sin costos elevados de maniobra, como seria con cualquier otro medio de logística.

De hecho en este giro lo escencial es hacer mas con menos; o sea, se deben movilizar grandes volúmenes de productos, sin gastar tanta gasolina, para que asi el empleador logre observar una ganancia.

Ahora bien, si el negocio es un restaurante, una pequeña camioneta con esta capacidad es la opción. Y es que, aunque hay una competencia natural con las aplicaciones móviles de entregas, el volumen que una PyME puede movilizar en menor tiempo le dara un punto a favor.

Para este giro hay un ejemplo claro, el empresario necesita un mayor espacio para poder maniobrar, llegar a lugares mas retirados de su local y ofrecer la misma calidad como si estuviera ofreciendo el servicio desde su restaurante.

En el caso de las tintorerias, estos negocios buscan coches con características de amplitud que permitan operar prendas recién planchadas sin dañarlas en el lapso de transportación, para estos negocios, sin duda vehículos grandes son la opción.

Estos ejemplos son solo algunos que consideramos que un vehiculo de carga puede ayudar, con la finalidad de que las PyMEs mexicanas se desarrollen e impulsen a la economía de mejor manera.

Fuentes: https://www.razon.com.mx


Imagen: https://assets.entrepreneur.com

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FINANZAS

EL PODER DEL AHORRO SALVA TUS FINANZAS

La pandemia ha forzado a utilizar todas las herramientas tecnológicas a nuestro alcance y, en ese sentido, la modernidad ayuda a sobrellevarla. Sin embargo, bajo una perspectiva financiera, es una llamada de atención para regresar a conceptos básicos de administración familiar, como es procurar el ahorro y evitar el endeudamiento sin propósito. Esto hace la gran diferencia para cualquier contingencia futura.

Establezcamos un punto de referencia para conocer los posibles resultados.

1.- Pensemos por un momento que una persona tiene la oportunidad de ahorrar 20 por ciento de su ingreso mensual. Con este acto de perseverancia, en poco mas de un año tendría el equivalente a tres meses de sus percepciones y ante una situación grave podría sufragar los gastos por un lapso considerable, mientras encuentra otra fuente de recursos.

Con mas tiempo, una alternativa rentable por arriba de la inflación y la reinversión de los intereses, en un periodo, digamos de cinco años, bien podría contar con un patrimonio suficiente para estar calmados en circunstancias adversas o utilizarlo para completar el enganche de un inmueble o emprender negocios.

Si a este ejemplo agregamos la superación profesional con crecimientos reales en las percepciones, una buena historia de inversiones rentables y una carrera sin sobresaltos laborales, se traduce en un capital que daría certidumbre para estar tranquilo en el presente y la vejez.

2.- Por el contrario, en un ejercicio hipotético, si alguien gasta por encima de sus ingresos, supongamos, un 10 por ciento de manera continua, con un costo similar a una tarjeta de crédito, liquidando solo lo minimo, en cinco años tendría una deuda equivalente a 12 meses del sueldo.

Irónicamente, el endeudamiento permanente conduce a lo que se desea evitar y es el bajar el nivel de vida, por que los pagos llegan a montos que obligan a reducir el gasto cotidiano y a tomar mayores créditos.

3.- La conclusión central, por lo tanto, es olvidarnos del endeudamiento y buscar ahorrar lo mas posible. Empero, hay que hacerlo empatar también con los anhelos de crecimiento y de bienestar, es decir, se quiere viajar, comparar artículos de lujo o salir a divertirse.

El reto es regresar a lo básico, de vivir el estatus económico que permiten los ingresos y, en todo caso, cuando se aumente el gasto, que sea a través de la elevación de las percepciones y manteniendo en forma proporcional el ahorro.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx


Imagen: https://www.elfinanciero.com.mx

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COMERCIO EXTERIOR

EL COMERCIO EXTERIOR DE CHINA CAMINA HACIA LA RECUPERACION TRAS SUBIR UN 6%

El comercio internacional de China avanzo un 6% interanual en agosto gracias al crecimiento de las exportaciones, lo que permite a este indicador mantener su avance hacia terreno positivo tras un nefasto inicio de año marcado por la pandemia de la COVID-19.

Según los datos publicados por la Administracion General de Aduanas, los intercambios con el exterior denominados en yuanes alcanzaron en agosto los 2,88 billones de yuanes (421.705 millones de dólares, 356.336 millones de euros).

Las estadísticas oficiales muestran que las exportaciones aumentaron un 11,6% interanual en este periodo, hasta 1,65 billones de yuanes (unos 241.606 millones de dólares o 204.140 millones de euros).

Por el contrario, las importaciones descendieron un 0,5% interanual en agosto, hasta 1,23 billones de yuanes (180.097 millones de dólares, 152.186 millones de euros).

Asi pues, el superávit comercial fue de 416.590 millones de yuanes (60.995 millones de dólares o 51.542 millones de euros) en agosto, cifra un 73,9% superior a la del mismo mes del año pasado.

Durante julio, el comercio internacional chino había aumentado un 6,5% interanual, hasta 2,93 billones de yuanes (428.891 millones de dólares o 362.316 millones de euros).

El dato de agosto supone el tercer mes consecutivo de crecimiento del comercio exterior de China denominado en yuanes, ya que en el bimestre enero-febrero, cuando el país estuvo en gran parte paralizado por la crisis desatada por el coronavirus, este indicador registro una contracción del 9,6% interanual.

En marzo el descenso interanual fue del 0,8%, frente al -0,7% de abril y el -4,9% de mayo. Junio y julio fueron los primeros meses de crecimiento del año, con aumentos del 5,1% y del 6,5%, respectivamente.

Las caídas en los cinco primeros meses del año han provocado que, en el acumulado de enero a agosto, el comercio internacional chino haya disminuido un 0,6% interanual, un descenso que sigue moderándose con respecto al registrado hasta julio, que era del 1,7%.

EL ACUERDO COMERCIAL CON EE. UU. DA SUS FRUTOS

Dos bloques supranacionales se mantuvieron como lideres de la lista de socios comerciales de China: la Asociacion de Naciones del Sudeste Asiatico (Asean) siguió en el primer puesto con un aumento del comercio del 7% interanual hasta agosto mientras que los intercambios con la Union Europea (UE) se incrementaron un 1,4% en ese periodo.

En el caso de la Asean, continúan destacando los lazos comerciales con la vecina Vietnam, con la que la cifra global de intercambios subio un 17% hasta agosto, con gran protagonismo de las importaciones a China (24,7%). También crecio a doble digito el comercio con Tailandia (10,1%), aunque en este caso la relación se centra mas en las ventas chinas.

Siguiendo en clave asiática, cabe destacar la caída de los intercambios con Hong Kong (6,4%, auqnue las exportaciones bajaron mas de un 30%) y la subida con Taiwan (13,4%), que, pese a las tensiones políticas y militares con Pekin, sigue manteniendo fuertes relaciones comerciales.

Mientras tanto, Estados Unidos y China siguen manteniendo algunos números en negativo en lo que a estos intercambios se refiere debido a los efectos de la guerra comercial que los enfrenta desde marzo de 2018 y a la pandemia de la COVID-19.

Sin embargo, el acuerdo firmado en enero por el que se pretendía comenzar a solventar la disputa arancelaria parece estar dando sus frutos: si hasta julio el descenso acumulado del comercio denominado en yuanes era del 3,3%, un mes después esa cifra se redujo al 0,4%.

Las importaciones de productos estadounidenses a China parecen haber salido por fin del terreno negativo, aumentando un 0,2% entre enero y agosto; las exportaciones redujeron su caída del 4,1% al 0,5%, lo que se traduce en un fuerte impulso en ambos terrenos durante el octavo mes del año.

Hasta agosto, el superávit comercial chino frente a EE.UU.- uno de los primeros motivos que desencadenaron la guerra comercial- se mantuvo en niveles prácticamente idénticos a los del mismo periodo de 2019, situándose en unos 1,32 billones de yuanes (193.220 millones de dólares, 163.341 millones de euros).

Para terminar con el desgloce geográfico, cabe destacar las caídas en el comercio con dos países cuyas relaciones con China se han agriado en los últimos meses como Canada (8,1%) e India (13,7%), aunque en el caso del primero ha sido China el que ha dejado de importar mientras el país norteamericano ha aumentado sus compras y, en el segundo, se ha producido la situación contraria.

¿CIFRAS ENGAÑOSAS?

Aduanas también hizo públicos hoy los datos del comercio denominados en dólares, que avanzaron un 4,2% en agosto, pero que todavía acumulan una caída en lo que va de año del 3,6%.

El analista Julian Evans-Pritchard, de la consultoria Capital Economics, explica que las cifras de agosto son algo engañosas: las grandes subidas en las exportaciones se deben a la comparación interanual debido al mal mes de agosto de 2019, mientras que el avance de las importaciones hubiera sido aun mayor de no ser por el efecto de los precios.

Y según los cálculos de Tommy Wu, economista de Oxford Economics, “la inercia secuencial de las importaciones mejoro en agosto en comparación con el mes anterior” y continuara con esta tendencia en los próximos meses.

De aquí en adelante, Evans-Pritchard también predice que los volúmenes de importación “se mantendrán fuertes” en los próximos meses gracias al aumento del crédito y alos estimulos basados en infraestructuras, dos factores a los que se suma la recuperación paulatina de los precios de las materias primas.

En lo que a las exportaciones se refiere, el analista prevé una desaceleración de los pedidos de materiales relacionados con la pandemia que podría hacer que el avance de las ventas al exterior se mantuviera en niveles similares en los próximos meses a pesar de que la demanda global recupere poco a poco su actividad habitual.

No obstante, Wu recuerda que no todo es de color de rosa, ya que algunos de los principales mercados para china todavía tienen problemas debido a las dificultades para contener de forma efectiva la pandemia.

Fuente: https://www.efe.com


Imagen: https://estaticos.efe.com

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NEGOCIOS

POR EPIDEMIA, BUSCAN “COMBATIR” TURISMO MASIVO CON TARIFAS MAS ALTAS EN AREAS NATURALES

Mayores tarifas y cuotas diferenciadas facilitaran la sana distancia y recuperación de destinos eco turístico, consideran empresarios.

A raíz de la pandemia de Covid-19, los sitios turísticos necesitan tener mayores controles de acceso así como reducir la afluencia de visitantes para mantener la distancia entre ellos, por lo que empresarios al frente de atractivos naturales y actividades ecológicas consideraron prudente elevar las tarifas y establecer cuotas diferenciadas.

Los precios que se cobran para acceder a algunos parques, reservas naturales y zonas de interés turístico resultan muy bajos que incluso no permiten dar seguridad social ni hacer inversiones para mejorar su estado, por lo que es necesario ajustar sus tarifas de acceso, aseguro Ena Buenfil, directora general de huaxteca.com.

Durante su intervención en la Sustainble Tourism Summit, la directiva de la promotora de las atracciones en la zona huasteca de San Luis Potosí resalto esto además permitirá cuidar la sostenibilidad de los sitios y cambiar la forma en que se hace turismo.

“A diferencia de Riviera Maya, que tienen precios diferenciados que me parece algo bastante justo, que el local pague precio más bajo, el nacional pague un precio justo y el turista extranjero pague un precio más alto porque su nivel de ingresos es diferente, aquí (La Huasteca) nos quedó todo con un solo precio, el de los locales.

“Cuando empezamos a mover en redes sociales hace dos semanas una campaña de “no más turismo masivo”, entonces se sintieron agredidos, pensando que el precio se iba a incrementar que ya no iban a tener la posibilidad de entrar, pero es como todo esta transformación que tiene que pasar para poder irnos a este siguiente nivel donde el beneficio no solamente sea por todos los que ingresan diario sino también por ese precio diferenciado que dejes ingresar menos (personas) pero que no afecte tus finanzas”, señalo.

Resalto que el modelo de negocio de algunas atracciones de la región como el Jardín Surrealista de Edward James se maneja de forma que las utilidades resultan proporcionales a la gente que ingresa: a menos personas, menor ganancia y viceversa.

“Pero era por esta falta de diferencia entre tarifas, porque las tarifas aquí son muy bajas, 30 pesos la entrada, ¿para qué te pueden alcanzar? No había seguridad social para los que trabajan en los sitios, no había reinversión, entonces hay que hacer toda esta reestructura”, comento.

Actividades dentro de la zona como el acceso al Sótano de las HUANHUAS cuesta 30 pesos, la entrada al embarcadero de la cascada de Tamul es por 10 pesos y el paseo por 120 pesos, mientras que la entrada al Jardín Surrealista es de 100 pesos.

En el mismo sentido, Otto Von Bertrab, gerente general de Rio Secreto, rio subterráneo en la Riviera Maya, resalto que en su destino las entradas ya eran de grupos de máximo 10 personas, pero a raíz de las medidas de distanciamiento, tendrá que reducirse a grupos de 4 a 5 personas.

“Una por seguridad, otra para que los guías tengan más chamba. Ahorita lo que estoy viendo con la nueva normalidad es que la gente viene bien generosa, les está compensando generosamente”, comento.

Además, advirtió que si bien una forma de incentivar la recuperación del sector es ofrecer tarifas bajas y promociones, en espacios naturales y áreas protegidas esto no es posible pues el costo de mantenimiento se mantiene y un sobre cuerpo puede incluso poner en riesgo la permanencia del atractivo turístico.

“No podemos salir con promociones, si para los locales, para los nacionales, pero no podemos malbaratar nuestro producto (a los internacionales), podemos tener poco turismo que pague bien a (diferencia de) mucho turismo que no respete, entonces creo que sí, la capacidad de carga, solidaridad, sacrificio, o volver a invertir para volver a echar a andar esto”, enfatizo.

En tanto, Marisol Herrera, directora general de Totonal, agencia de viajes con experiencia de turismo rural, sostuvo que para mantener los grupos bajo control y tener mejores condiciones de acceso a las actividades, tendrá que destacarse el papel de los guías de turistas.

En agosto, la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje (AMAV) resalto el inicio de una alianza con guías de turistas independientes de todo el país con el fin de promocionar sus servicios a través de la plataforma VisitMexico.com. Para finales de agosto, se contaban cerca de 170 guías que se sumarian a la iniciativa de la asociación.

Fuente: https://www.forbes.com.mx

Imagen: https://cdn.forbes.com.mx

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FINANZAS

“EL DOLOR DE CABEZA DE LAS FINANZAS PUBLICAS”:HEATH

El subgobernador del Banxico comento a titulo personal, que es Pemex el mayor dolor de cabeza que tienen las finanzas publicas, que de atajarse ahora mismo, estarían aun a tiempo de parar su evolución negativa.

La situación fiscal de Pemex y el recurrente respaldo financiero del gobierno de Mexico a la petrolera, puede convertirse en un cáncer incurable si no se aplica una solución estructural, advirtió el subgobernador del Banco de Mexico, Jonathan Heath.

Al participar en el Seminario Anual de Moody’s, comento que a titulo personal. Pemex es el mayor dolor de cabeza que tienen las finanzas publicas, que de atajarse ahora mismo, estarían aun a tiempo de parar su evolución negativa.

“El gobierno se tiene que dar cuenta tarde o temprano y buscar un acuerdo definitorio, estructural y permanente. De otra forma, este dolor de cabeza enorme pronto va a pasar a convertirse en una migraña y después en un cáncer incurable”.

Ahí mismo, la analista soberana de Moody’s Arianne Ortiz Bollin, dijo que anualmente el gobierno debe transferir apoyos a la petrolera por 1% del PIB para que haga frente a sus obligaciones financieras. Una transferencia que para el año entrante debe aumentar a 2 puntos del producto.

Sin embargo, resalto que estos apoyos son exclusivamente para que la petrolera enfrente sus obligaciones de crédito. El problema creciente es que el gobierno no le esta inyectando recursos para que la empresa sea viable financieramente, para que pueda invertir y crecer.

EFECTO A LA NOTA SOBERANA.

“Hasta ahora el apoyo no es suficiente para restablecer su flujo de caja ni para el aumento de reservas y producción. Y si no hacen algo para acotar las obligaciones tributarias que tiene la empresa o para que mejore su generación de efectivo o para que pueda invertir, terminara por afectar al soberano pues 14% de sus ingresos depende de lo que produce PEMEX”.

De este modo, la calificadora observa a Pemex como un factor de presión para las finanzas publicas.

“Como el apoyo del gobierno a Pemex ha sido fragmentado, lo que ha tenido consecuencias claras en el acceso de la petrolera al mercado”, refirió la analista. Pemex perdió el segundo grado de inversión en Moody’s, el pasado 17 de abril.

OPTIMISMO EN PRODUCCION

En tanto, el jefe de Research para America Latina en Barclays, Marco Oviedo, consigno que suponer una producción de petróleo de 1,857 millones de barriles diarios es bastante optimista.

El fracaso constante de Pemex es no cumplir sus metas de producción, se esta convirtiendo en un factor relevante y un riesgo.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx


Imagen: https://www.eleconomista.com.mx

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COMERCIO EXTERIOR

AMANAC FIRMA UN ACUERDO CON CAAAREM, COMCE Y CONCAMIN QUE AGILIZARA EL COMERCIO EXTERIOR EN LOS PUERTOS

CIUDAD DE MEXICO.-Ante la importancia del comercio exterior para impulsar el crecimiento económico, la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) y la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), con el apoyo de las comisiones de Transporte y de Aduanas de CONCAMIN y el COMCE, concretaron un acuerdo que permitirá simplificar y modernizar el sistema de trámites para la liberación de la carga en los puertos marítimos, mientras se fortalece la competitividad y productividad del sector.

“Al garantizar tiempos de entrega y reducir los costos para competir a nivel mundial, nos posicionamos como una de las plataformas de exportación de la región más cotizadas del mundo, que nos permitirá atraer inversiones […] y el convenio que hoy se firmó constituye un gran paso en esa dirección […] que los agentes navieros y los agentes aduanales han venido buscando”, expreso hoy Francisco Cervantes, Presidente de la CONCAMIN, durante la firma del instrumento.

El convenio permitirá.

  • Fortalecer la coordinación entre los agentes navieros y los agentes aduanales.
  • Aplicar mejores prácticas de comercio exterior en los procesos logísticos y documentales.
  • Simplificar y transparentar los procesos para el retiro de las mercancías en aduanas marítimas.
  • Automatizar y agilizar los trámites de liberación de las mercancías.
  • Reducir costos y tiempos para la liberación de las mercancías.
  • Eficiente la operación logística en los puertos.
  • Reducir los tiempos de estadía de los contenedores.

“Hoy es un día muy importante para nosotros, tanto para CAAAREM como para AMANAC, ya que después de muchos meses de esfuerzo, acuerdos y desacuerdos, logramos conformar una cooperación en beneficio del comercio internacional de nuestro país, llevamos muchos años tras este proyecto y realmente ya lo logramos, por ello es una gran satisfacción decirles que cuando a los proyectos se les pone empeño se pueden materializar y con esto vamos a llevar a cabo alianzas estratégicas con otros actores del sector de aduanas y marítimo portuario”, apunto Norma Becerra Pocoroba, Presidenta de AMANAC.

Las partes seguirán trabajando en el marco del Convenio para darle seguimiento, avanzar en la mejora continua y modernización de los procesos, así como la incorporación de otros actores logísticos que permitan ofrecer el mejor servicio al usuario final.

En su oportunidad, Arturo Reyes, Presidente de CAAAREM señalo que, “este convenio traerá beneficios muy importantes para la operación día a día, de los actores del comercio exterior […] con el apoyo de CONCAMIN y COMCE y, los importadores y exportadores verán pronto los beneficios de este convenio”.

En este contexto, Felipe de Javier Peña Dueñas, Presidente de la Comisión de Transportes de la CONCAMIN, se congratuló por los esfuerzos de cooperación con el equipo de Concamin y dio las gracias al COMCE, a la CAAAREM y la AMANAC, por el trabajo realizado durante meses de negociaciones llegadas a muy buen término.

Argumento además que las organizaciones se han comprometido a trabajar para promover los procedimientos y, las mejores prácticas en el manejo de garantías, reflejado en el ahorro de tiempo, dinero y generación de valor agregado en beneficio de importadores y exportadores mexicanos.

Al mismo tiempo agradeció a Norma Becerra Pocoroba, a Miguel Ángel Andrade, a todo el equipo de AMANAC y a los organismos firmantes, por su voluntad, toda vez que “por más mediación, por más paneles que hayan, si no hay voluntad de las partes no se puede lograr lo que hoy se está consolidando”.

Al evento realizado a través de una plataforma digital se dieron cita además del Consejo Directivo de la AMANAC, en representación de la SCT, el Capitán Ildefonso Carrillo Mora, director de Marina Mercante y, por la Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante, el Vicealmirante Rafael Vaca, director Adjunto de Capitanías y Asuntos Marítimos de la Semar.

Fuente: https://info-transportes.com.mx


Imagen: https://info-transportes.com.mx

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FINANZAS

PASA GENERAL DE LA IV REGION A …¡FINANZAS DEL ISSSTE!

El General de División Jens Pedro Lohmann Iturburu, que hasta el 29 de agosto pasado estaba a cargo de la Cuarta Región Militar con sede en Nuevo León, fue designado titular de la Dirección de Administración y Finanzas del ISSSTE.

No se explicó que experiencia de trabajo o académica tiene el general en el campo administrativo como para ocupar el nuevo cargo.

Con 50 años de servicios interrumpidos en las Fuerzas Armadas, Lohmann sustituirá en el ISSSTE a Pedro Zenteno.

Zenteno fue designado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador como el nuevo titular de Birmex, la distribuidora de medicamentos del Estado, luego de que David León, quien ocuparía ese puesto, fue exhibido entregando fondos a Pio López Obrador.

Para el 2021 se propone que el presupuesto del ISSSTE sea de 373.5 mil millones de pesos, es decir, 3.3 por ciento más, en términos reales, que este año.

Al salir de la Cuarta Región, en la que estuvo desde el 1 noviembre del 2018, se informó que Lohmann asumirá el 1 de septiembre como director general de Personal de la Secretaria de la Defensa.

Lohmann sustituyo en la Cuarta Región al General Luis Crescencio Sandoval, que dejo el puesto para encabezar la Sedena

La Cuarta Región Militar la integran Nuevo León, Tamaulipas y San Luis Potosí.

Fuente: https://www.elnorte.com


Imagen: https://img.gruporeforma.com

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COMERCIO EXTERIOR

AUDITORIA DE COMERCIO EXTERIOR LOGRA DECOMISO HISTORICO DE MAQUINARIA PARA CIGARRILLOS.

En un operativo simultaneo en cuatro ciudades del país la Administración Central de la Auditoria de Comercio Exterior logro el decomiso más grande en la historia de tabaco y maquinaria para cigarrillos.

El resultado del decomiso fue producto del trabajo de inteligencia en materia de comercio exterior y fiscal federal.

“Representa el aseguramiento en cigarros y tabaco más grande a lo largo de la historia del SAT, generando percepción de riesgo entre los contribuyentes para mitigar este tipo de operaciones ilícitas y evitar la defraudación fiscal del comercio informal”, explicaron las autoridades.

INTELIGENCIA Y COORDINACION

El 3 de septiembre de 2020, la Administración Central de Coordinación Estratégica de la Auditoria de Comercio Exterior (ACCEACE) impulso una verificación simultánea en los estados de Jalisco, Nuevo León, Sonora y Baja California.

Amparados en la Ley del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios y con el apoyo de la Guardia Nacional, el operativo permitió realizar los cateos en seis domicilios, derivado de las investigaciones realizadas por el Servicio de Administración Tributaria.

Así, la Auditoria Fiscal Federal logro el aseguramiento coordinado en las ciudades de El Salto, Jalisco, Monterrey, Nuevo León, Hermosillo, Sonora, así como Tijuana y Mexicali, en Baja California.

ACCION SIMULTÁNEA

En las acciones coordinadas, los elementos del Servicio de Administración Tributaria acudieron a los domicilios con la información de sellos correspondiente a la información del Articulo 19 Fracción IV.

“Los productores e importadores de cigarros, deberán registrar ante las autoridades fiscales, dentro del primer mes de cada año, la lista de precios de venta por cada uno de los productos que enajenan, clasificados por marca y presentación, señalando los precios al mayorista, detallista y el precio sugerido de venta al público.

“Asimismo, se deberá informar a las autoridades fiscales cuando exista alguna modificación en los precios, debiendo presentar a las citadas autoridades, dentro de los 5 días siguientes a que esto ocurra, la lista de precios de venta que estará vigente a partir del momento de la modificación”, señala la ley.

DECOMISO HISTORICO

El operativo fue exitoso, pues en las acciones simultaneas desplegadas en las cuatro entidades, se logró asegurar 1 millón 259 mil 674 cajetillas de cigarros de marcas extranjeras, que equivalen a 25 millones 193 mil 480 piezas de cigarrillos, que no tenían código de seguridad.

El monto de este material asegurado asciende a 26 millones de pesos.

Por otro lado, las autoridades realizaron el embargo precautorio de tabaco y maquinaria que había sido ingresado al país sin tener su legal estancia y tenencia en México.

De estos materiales se logró el aseguramiento de 73.7 toneladas de tabaco labrado a granel, materia prima con la que, de acuerdo con las autoridades, es suficiente para fabricar 98 millones 266 mil 667 cigarros.

EL VALOR COMERCIAL DE ESTE TABACO ES EQUIVALENTE A DE 98.26 MILLONES DE PESOS.

Dentro de la maquinaria decomisada, las autoridades de la Autoría Fiscal Federal lograron incautar una elaboradora de cigarro, una encarriladera, una abastecedora, una cigarrera, una encajetilladora, una empaquetadora y una alimentadora.

Golpes exitosos.

Este golpe al producto ilegal de tabaco y cigarrillos es uno más de los operativos más exitosos que ha coordinado la Auditoria Fiscal Federal.

En abril de 2019, la dependencia logro otro importante decomiso de cigarrillos de contrabando provenientes de China.

En esa ocasión se logró incautar 9 millones de cigarrillos que habían sido introducidos ilegalmente a México, y cuyo valor en el mercado informal asciende a 1.5 millón y medio de pesos.

Y es que el producto ilegal, que en ese caso venia provenían de China, Indonesia, India y Panamá, se vende a precios muy por debajo del valor comercial en México, evadiendo además los impuestos que se debían pagar al Servicio de Administración Tributaria.

El monto de los impuestos no pagados al SAT fue valuado en 25 millones de pesos.

ATACAN INFORMALIDAD

Ante el riesgo que implica para la salud el consumo de cigarrillos ilegales, o de dudosa procedencia, el Servicio de Administración Tributaria lanzo una aplicación móvil llamada Verificador SAT.

Con ella, desde los teléfonos inteligentes, los consumidores pueden verificar la legalidad y procedencia de los cigarrillos que consumen, garantizando con ello la procedencia y calidad de los materiales que se usan para fabricar los cigarrillos.

LOGRO HISTORICO

El operativo coordinado por la Auditoria Fiscal Federal es el más grande que se ha registrado en la historia de México.

1,259,674 cajetillas de cigarros decomisadas (marcas: Link, Garañón, Soberano, Málaga, Cerotee, Roma, Cali, Maverick, Palenque, Indy y Bahrein), que equivalen a:

25, 193,480 piezas de cigarros incautadas, cuyo valor es:

26 millones de pesos

73.7 toneladas de tabaco labrado a granel decomisado, para fabricar:

98, 266,667 cigarros

98.26 millones de pesos es el valor de la mercancía

Elaboradora de cigarro

Encarriladera

Abastecedora

Cigarrera

Encajetilladora

Empaquetadora

Alimentadora

Fuente:https://www.imagenradio.com.mx


Imagen:https://cdn2.imagenradio.com.mx

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FINANZAS

TITULARES DE SALUD Y FINANZAS SI COMPARECERAN ANTE PLENO DEL CONGRESO CDMX

Las titulares de finanzas y salud presentaran su informe al congreso.

Las secretarias de salud, Oliva López, y de Administración y Finanzas, Luz Elena González, si comparecerán ante el pleno del Congreso, así lo decidieron los integrantes de la Junta de Coordinación Política (Jucopo).

La decisión tomada ayer en una sesión extraordinaria de la Jucopo, y aprobada por unanimidad, modifico lo que habían decidido el lunes pasado los integrantes de la junta, cuando la coordinadora de la bancada de Morena, Martha Ávila, se negó a que López y Gonzales comparecieran ante el pleno y se decidió que solo lo harían en comisiones.

Durante dos días la oposición insistió que era fundamental la presentación de las acciones de gobierno, ya que el 2020 estuvo marcado por la pandemia de Covid-19 y por la crisis económica.

Por ejemplo, el lunes, Jorge Gaviño, vicecoordinador del PRD, argumento que “el tema número uno que hemos estado viviendo de marzo hacia acá es el tema de la pandemia (por covid-19) y ¿Cómo se está atendiendo la pandemia? De forma que no es posible que dejemos al margen (esa comparecencia). Se debe considerar a la secretaria de salud, Oliva López, para comparecer ante el pleno”.

También considero que debía comparecer la titular de Administración y Finanzas y el titular de la Secretaria de Desarrollo Económico, sin embargo la legisladora Ávila voto en contra.

La comparecencia del secretario de Desarrollo Económico, Fáblala Akabani, no se incluyó en el acuerdo y solo se presentara ante comisiones.

Gonzales realizara su comparecencia de forma virtual el 21 de septiembre a las 13:00 horas, mientras que López comparecerá el 23 de septiembre a las 10:00 horas.

El turno de Omar García Harfuch, titular de la policía, será el 21 de septiembre y Alfonso Suarez del Real, secretario de Gobierno, lo hará el 18 de septiembre.

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