Ensamble de autos tiene su mejor noviembre en cinco años
El ensamble de autos durante el onceavo mes del 2023 registra crecimiento del 18% respecto a igual mes de noviembre del 2022.
La industria automotriz en México produjo 329,415 vehículos ligeros durante noviembre del presente año, cifra que se coloca como la más alta en los últimos cinco años para igual mes al superar la manufactura registrada en la prepandemia, reportó el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
El director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Odracir Barquera, destacó que el arranque de la producción de autos eléctricos de General Motors y Ford ha impulsado la manufactura nacional.
Las empresas automotrices exportaron 281,298 unidades en noviembre pasado, al registrar aumento de 21.7% comparado con 2022.
Por valor porcentual es la tasa más alta en 13 años, aunque por volumen es la más alta desde el 2020, cuando se registró un total de 287,703 unidades vendidas al extranjero.
Ensamble de autos tiene su mejor noviembre en cinco años
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL)
realizado por el Inegi, la fabricación de vehículos ligeros en México ha crecido 16.11% a 3 millones
563,301 unidades en los primeros 11 meses de 2023.
Mientras que las exportaciones de la industria automotriz alcanzaron tres millones 18,560 unidades, al
mostrar incremento de 15.1% respecto a enero a noviembre del 2022.
Otro de los factores que seguirá impulsando la actividad de la industria es la producción y exportación
de General Motors y Ford de sus unidades eléctricas.
“Lo que está ayudando mucho a los números de producción es la manufactura de los dos vehículos
que ya se producen en México -Bronco de Ford y Blazer de GM-, que de enero a noviembre de 2023 ya
alcanzamos las 100,000 unidades producidas de vehículos eléctricos”, dijo Odracir Barquera.
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Ensamble y exportaciones de autos ligeros crecen a doble dígito en junio
Durante junio del 2023 se ensamblaron 331,707 autos y camiones ligeros en México, lo que implicó un crecimiento importante de 16.3% en comparación con el mismo mes del año previo.
La industria automotriz consolida su tendencia de recuperación, anotando números positivos tanto en su producción, como sus ventas en el mercado interno y los envíos al extranjero.
Casi todas las firmas que tienen plantas productoras en México lograron crecimientos; los más pronunciados se registraron en Audi, Honda y BMW Group con avances de 152.4 124.7 y 109.8% respectivamente, de acuerdo con el reporte de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) difundido por el Inegi.
En contraparte, las únicas firmas que registraron contracción en sus niveles de ensamble fueron Mercedes Benz, General Motors, KIA y Stellantis con bajas de 52.9, 37.5, 8.5 y 6.5% respectivamente.
El acumulado de lo que va del año (enero-junio) se registró una producción total de 1 millón 892,635
unidades, lo que representó un incremento interanual de 13.9 por ciento.
Con una mayor producción, la industria automotriz en México anotó un avance importante en el total
de ventas en el mercado interno, así como un alza en las exportaciones.
Ensamble y exportaciones de autos ligeros crecen a doble dígito en junio
Durante este sexto mes del año México exportó un total de 296,281 autos y camiones ligeros, cifra que
es 20.5% mayor a la registrada en el mismo periodo del año pasado.
BMW Group fue la compañía que aumentó de manera más pronunciada su nivel de exportaciones, con
175.1% en compración interanual. Siendo la única que logró un avance de tres dígitos.
Por su parte, Volkswagen, Mercedes Benz, KIA y Stellantis anotaron caídas de 28.0, 23.9, 16.2 y 5.7%
respectivamente.
Durante el primer semestre del 2023, el total de unidades exportadas fue de 1 millón 560,206. Este nivel
implica un crecimiento interanual de 11.1 por ciento.
Estos resultados muestran que después de una larga racha negativa, la industria automotriz en México
por fin logra una recuperación sólida.
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Ensamble de vehículos en México saltó 25% en mayo; GM lideró la producción
La industria automotriz en México logró un ensamble total de 344,201 vehículos ligeros, un nivel 25% mayor que el mismo mes del año pasado. General Motors, Nissan y Stellantis lideran la producción de autos de pasajeros en México.
Durante el quinto mes del 2023, la industria automotriz logró ensamblar un total de 344,201 vehículos ligeros; este nivel de producción implicó un crecimiento de 25.0% en comparación con el mismo mes del año pasado.
Adicionalmente, mayo es el segundo mejor mes en términos de producción de autos sólo después de marzo, de acuerdo con el registro histórico de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) difundido por el Inegi.
En su comparación inmediata también se observó un avance importante, en comparación con la producción de abril, la de mayo fue 16.9% mayor.
Por su parte, en el acumulado del año, en México se han producido 1 millón 560,928 vehículos de pasajeros, un 13.4% más de lo que se registró en el mismo periodo del 2022.
La estadounidense General Motors lideró el ensamble de autos durante este mes, con un total de 69,327 unidades. Nissan y Stellantis ocuparon la segunda y tercera posición, con 56,659 y 40,521 unidades producidas respectivamente.
Estas tres firmas concentran gran parte de la producción total: 5 de cada 10 autos que se ensamblan en México son de alguna de las líneas de estas firmas.
Ensamble de vehículos en México saltó 25% en mayo; GM lideró la producción
Ventas internas y al exterior siguen la tendencia
En línea con una mayor producción de autos ligeros, las ventas en el mercado interno y las exportaciones también se han recuperado paulatinamente de la racha negativa que seguía la industria.
Durante mayo del 2023, las ventas en el mercado interno ascendieron a 106,798 unidades, un nivel 17.1% mayor que el año pasado.
Por su parte las exportaciones registraron un total de 279,274 unidades enviadas, lo que refleja un crecimiento interanual de 14.2 por ciento.
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Ensamble automotriz acelera rumbo a nivel precovid
La industria automotriz en México aceleró su producción de vehículos ligeros durante marzo del 2023. El ensamble automotriz creció 13% a 346,124 unidades, con lo que se quedó muy cerca de superar los niveles de prepandemia (350,622 unidades), lo cual demuestra plena recuperación del sector tras dos años de caídas, reportó el INEGI.
De las 13 marcas fabricantes que operan en México, cinco de ellas redujeron su ensamble (Mercedes Benz, Honda, Toyota, Audi y General Motors), pues es reflejo de que siguen enfrentando problemas de suministro en su cadena de producción, o bien se enfrentan a cambios laborales como es Audi.
Pero por otro lado, las empresas que reportaron el mayor crecimiento en producción fueron: Nissan con un 119% más, pues aceleró el ensamble de Versa y Sentra, unidades claves y de volumen; Mazda con 85%; BMW con 58%, al integrar nuevos modelos. Por su parte, la china JAC creció 34.5%, con lo que sigue su expansión en el mercado mexicano.
“Las cadenas de suministro siguen avanzando, particularmente en la normalización de entregas, sin embargo, los problemas de abasto aún no están totalmente superados”, dijo la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Ensamble automotriz acelera rumbo a nivel precovid
La organización expuso que el mejor panorama en la cadena de suministro automotriz contribuye a una mayor disponibilidad de vehículos. No obstante, la demanda, todavía, enfrentan diversas complicaciones como los altos costos de financiamiento y la inflación persistente.
Aunque las exportaciones también crecieron 3.8%, con 272,687 unidades enviadas al mundo, lo hicieron a un ritmo más moderado respecto a los meses previos, pues solo en febrero repuntaron 14% respecto al 2022.
Estados Unidos sigue siendo el mercado de mayor dinamismo para México, con pedidos por 214,949 vehículos, cifra 5.5% mayor con respecto a marzo del 2022.
Honda fue la marca que más impactó en las exportaciones totales, pues sus envíos de HR-V al mundo
disminuyeron 27.3% a 10,034 unidades.
En tanto, Ford sigue retrasando la producción de Maverick hecha en Hermosillo, debido a la falta de
chips, por lo que sus exportaciones de esta camioneta cayeron 60 por ciento.
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México da la pelea, pero se mantiene séptimo en ensamble de autos en 2022
En un entorno de desabasto de chips semiconductores y otros componentes para el armado de autos, México logró conservar el séptimo sitio en ensamble de autos ligeros en el mundo al cierre del 2022 —por tercer año consecutivo—, además de que mostró la tercera mayor expansión anual dentro del top 10 de productores, destacó la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (OICA).
El año pasado México produjo 3 millones 509,072 vehículos ligeros, cifra 10% superior a la del 2021, tras dos años de caídas por el efecto de la pandemia y la escasez de chips semiconductores.
Aun con los problemas en la cadena de suministro y el incremento de costos en las materias primas, México peleo los sitios sexto y quinto en el ranking de los 10 grandes fabricantes en el planeta, ya que estuvo a sólo 168,748 unidades de igualar a Alemania (quien presentó aumento de 11%), y a 247,977 vehículos de alcanzar a Corea del Sur (que tuvo una expansión de 9 por ciento).
El mapa de los mayores fabricantes en el mundo no presentó cambios durante el 2022. China conserva el primer lugar con 27 millones de autos producidos, pero con crecimiento conservador de 3%; seguido por Estados Unidos, con 10 millones y una expansión de 10% (la misma que México), Japón con 7.8 millones de unidades (sin cambios); e India con 5.5 millones, que tuvo un salto de 20.6%, el mayor en el top 10.
En los últimos años, la India ha tomado un papel trascendental en el ensamble de autos en el mundo, al superar a México, Corea del Sur y Alemania, e intenta mantener ese liderazgo, al colocarse como uno de los países claves en la transición hacia la electromovilidad.
México da la pelea, pero se mantiene séptimo en ensamble de autos en 2022
En este aspecto, ha sido clave el reciente anuncio del gobierno indio del descubrimiento de 5.9 millones de toneladas de mineral de litio, lo que amplía sus ambiciones en la fabricación de vehículos eléctricos.
México atractivo de inversión para ensamble de autos ligeros
México, por su lado, también ha retomado su atractivo para los capitales y ha dado pasos certeros para aumentar su producción a partir del 2023, no sólo de autos de combustión, sino eléctricos.
Algunas de las armadoras que ya han desplegado o despliegan en este momento inversiones para construir capacidad de producción de autos eléctricos en México son Ford, General Motors, BMW, Volkswagen y Audi.
Además, el reciente anuncio de Tesla para instalar no sólo una planta de manufactura en México, sino todo un ecosistema de proveeduría, hace que la industria mexicana se prepare para conformarse como un hub del ensamble en Latinoamérica y un proveedor de peso creciente desde Norteamérica.
Adicionalmente, marcas chinas como Jetour, BYD y Chirey han manifestado su intención de establecer operaciones de ensamble de vehículos eléctricos en nuestro país.
De acuerdo con Obracir Barquera, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz
(AMIA), México comenzó su periodo de recuperación con ruta al crecimiento, “aunque es indispensable
trabajar de la mano con el gobierno federal y estatales para crear condiciones de reglas claras,
certidumbre a las inversiones y disponibilidad energía renovable, para la transición de producción
eléctrica”.
Al cierre del año pasado había en el país 37 plantas de manufactura automotriz de 13 marcas en el
}ámbito de autos ligeros. De estas, 20 son de ensamble de vehículos, 10 son de motores y siete son de
transmisiones.
La capacidad de producción nacional es de más de cinco millones de automóviles, 5.7 millones de
motores y 2.4 millones de transmisiones.
La industria automotriz es la primera generadora de divisas del país con una balanza comercial
superavitaria de casi 100,000 millones de dólares en el 2022. Contribuye con 18% del PIB
manufacturero y participa con 3.6% del PIB nacional.
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Ensamble de autos cayó 6.6% durante abril del 2022
Durante abril del 2022, el ensamble total de autos ascendió a 251,547 unidades, lo que representó una caída de 6.6% en comparación con el mismo mes del año previo, de acuerdo con cifras de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportadas por el Inegi.
La industria automotriz enfrenta un panorama de claroscuros en su etapa de recuperación pospandemia. Durante los primeros meses del 2022 la producción y exportación han registrado un bajo dinamismo.
En el desglose por firma, se observó que Mazda fue la que enfrentó la contracción más pronunciada en el total de autos ensamblados, con un nivel 49.9% menor que el del abril del 2021.
Otras automotoras que enfrentaron caídas en sus niveles de producción fueron General Motors, Mercedes Benz, Nissan, BMW Group y Volkswagen.
Ensamble de autos cayó 6.6% durante abril del 2022
Exportaciones, con avance modesto
Por su parte, el nivel de exportaciones de autos sí registró un avance durante este cuarto mes del 2022. En abril se enviaron al extranjero 241,286 vehículos ligeros, un incremento de 2.9% en comparación interanual.
Pese al avance registrado durante este lapso, si se analiza el comportamiento general de las exportaciones automotrices en lo que va del 2022 se observa una caída importante respecto del nivel de envíos al exterior que se efectuaron el año pasado en estos mismos meses.
La industria automotriz ha sido una de las más afectadas por factores externos como la escasez de materias primas, la turbulencia en las cadenas globales de suministro y los conflictos comerciales causados por el conflicto Rusia-Ucrania.
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