Si tienes un auto o vas a comprar uno es necesario que te acerques a alguna aseguradora, ya que en caso de algún incidente tendrás que llamar a tu seguro para que revise los daños y llegue a un acuerdo con los implicados.
Desafortunadamente, las aseguradoras no siempre responden de la mejor manera cuando se les llama y la Condusef reveló cuáles son las que tienen mayores denuncias.
En se recibieron 32 mil 323 reclamaciones incluyendo las más relevantes: Quálitas, Grupo Nacional Provincial (GNP), MetLife México, Axa Seguros, Chubb, Seguros Banorte, Zurich Santander, Mapfre, BBVA Seguros y, Citibanamex Seguros, las cuales registraron en conjunto 23 mil 342 reclamaciones, equivalente al 72%.
Siendo Quálitas, una de las aseguradoras mejor posicionadas en el país, la que presentó más reclamaciones (61), seguido de Grupo Nacional Provincial (GNP) con 49 y MetLife México con 40.
Respecto a la participación en reclamaciones, tanto Grupo Nacional Provincial (GNP) como MetLife México registran 13% cada una, Quálitas el 8%, y Seguros Banorte el 7%.
Considerando las aseguradoras más relevantes, en 2021 la Ciudad de México presentó el mayor
número de reclamaciones con 5,528, equivalentes al 24%, seguida de Jalisco con el 6% equivalente a
1,398 reclamaciones.
Los productos más reclamados fueron el seguro de auto con 44% de participación, vida individual con 34%, y gastos médicos mayores con 7%.
Las principales causas por las cuales se presentaron las reclamaciones fueron: negativa en el pago de
la indemnización con 22%, inconformidad con el tiempo para la reparación del bien afectado 16%,
e inconformidad con el monto de la indemnización 11%.
¿Te quieres librar del pago de la tenencia 2022?, aún tienes tiempo para el refrendo. Aquí te damos los detalles.
El refrendo debe de ser pagado por todos los propietarios de un automóvil sin importar su valor total, es algo similar a la renovación del uso de placas.
De acuerdo con el artículo 219 del Código Fiscal de la Ciudad de México, este año el refrendo implica un monto de $628.00, tal como te informamos aquí en Dinero en Imagen.
Lo mejor es que si realizas tu pago antes de la fecha límite, es decir el próximo 31 de marzo, podrás obtener un descuento del 100% en la tenencia.
¿Cuánto es de la tenencia?, el importe de la tenencia es equivalente al 3% del valor total del vehículo. Es decir que depende del modelo que posees.
Es importante recordar que el pago de la tenencia es un impuesto aplicado al dueño de un automóvil, específicamente es vigente desde el año 1968.
Y esto no es todo, para poder exentar el pago de la tenencia tu auto deberá de cumplir con algunos requisitos:
El valor de tu vehículo no debe exceder los 250 mil pesos.
No debe tener ningún adeudo en las tenencias de años anteriores.
Tampoco puedes deber ninguna infracción.
Y debes de contar con una tarjeta de circulación con chip vigente.
Sin duda el descuento en la tenencia beneficia a tu billetera, ya que los gastos de automóvil son bastantes; nos referimos a los servicios mecánicos, al seguro, a los estacionamientos, al lavado y lo peor los altos costos de la gasolina.
Por eso es muy importante realizar a tiempo el pago del refrendo, esto beneficiará tu billetera.
Por supuesto, si traes un faro de tu auto roto o fundido podrías recibir una multa, por ello, es recomendable que le des mantenimiento a tu vehículo y que prestes atención al estado de las calaveras.
Muchos automovilistas podrían pasar por alto darle mantenimiento a las luces delanteras y traseras de su auto, las cuales sirven para mejorar la visibilidad, indicar a otros conductores que cambiarás de carril o frenarás.
El artículo 40 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México establece lo siguiente:
Los conductores de vehículos deben cerciorarse de que su vehículo esté provisto de los siguientes elementos:
1. Contar con reflejantes rojos atrás, reflejantes blancos adelante o luces delanteras y traseras en los colores antes indicados;
2. Cuartos delanteros, de luz amarilla o blanca y cuartos traseros de luz roja;
3. Faros delanteros, que cumplan con las Normas Oficiales Mexicanas, dotados de un mecanismo para cambio de intensidad;
4. Luces indicadoras de frenos en la parte trasera, direccionales y luz de parada de destello intermitente delanteras y traseras; para indicar movimiento en reversa; luces que iluminen la placa de matrícula posterior”.
Si las calaveras o faros de tu auto no están en buen estado o con su respectivo color, podrían sancionarte con hasta 10 Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 962.20 pesos.
Hay que destacar que las luces de los autos son muy importantes, ya que, aunque sea de día o noche, éstas son de gran utilidad para que otros automovilistas interpreten tus acciones al momento de manejar.
Recuerda que las luces de tu auto deben cumplir con las normas de seguridad que se establecen en el artículo 40 del Reglamento de Tránsito de la CDMX, de lo contrario también podrás recibir una multa.
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La inflación general de México se aceleró en febrero por encima de lo esperado, reforzando las expectativas de que el banco central continuará subiendo su tasa clave siguiendo los próximos pasos de la Reserva Federal (Fed) estadounidense.
El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) se ubicó en un 7.28% a tasa anual, después de enfriarse ligeramente los dos meses previos, de acuerdo con cifras divulgadas el miércoles por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Analistas proyectaban un avance de 7.23%.
La inflación subyacente, considerada un mejor parámetro para medir la trayectoria de los precios porque elimina productos de alta volatilidad, registró una variación del 6.59%, su nivel más alto desde junio de 2001.
“La guerra en Ucrania ejercerá una mayor presión alcista sobre los precios en México”, dijo Nikhil Sanghani, economista de mercados emergentes de Capital Economics. “En este contexto, existe una posibilidad creciente de que Banco de México aumente el ritmo de ajuste en su reunión a finales de este mes”.
El Banco de México, que tiene una meta de inflación de un 3% +/- un punto porcentual, elevó el mes pasado en 50 puntos base la tasa interbancaria de referencia, en su sexta alza seguida, citando una mayor duración y magnitud de las presiones inflacionarias.
Su siguiente decisión de política monetaria está programada para el 24 de marzo, una semana después
de la reunión de la Fed, en la que se espera que el banco central estadounidense comience a subir los
tipos de interés desde su actual nivel cercano a cero.
Sólo en febrero, los precios al consumidor aumentaron un 0.83%, mientras que el índice subyacente
arrojó una tasa del 0.76%, en medio de incrementos de productos como el gas doméstico, la gasolina
Aunque la comercialización de autos eléctricos e híbridos en México sigue enfrentando una fuerte crisis por la falta de semiconductores, las ventas de este tipo de unidades de última generación lograron un aumento anual de 92.9 por ciento.
En su más reciente reporte el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), muestra que entre enero y diciembre de 2021, se lograron colocar en el mercado mexicano 47 mil 79 unidades consideradas limpias y amigables con el medio ambiente.
Siendo la Ciudad de México, el Estado de México y Nuevo León, las zonas con las mayores ventas en todo el país, además de ser donde se ubican el mayor número de electrolineras para la recarga de los autos eléctricos.
Siendo la Ciudad de México, el Estado de México y Nuevo León, las zonas con las mayores ventas en todo el país, además de ser donde se ubican el mayor número de electrolineras para la recarga de los autos eléctricos.
La cifra de autos comercializados representa un aumento de 92.9 por ciento o 22 mil 674 unidades más en comparación a los 24 mil 405 autos sustentables del mismo mes del año pasado.
De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en el segmento donde se registraron los mejores resultados durante el año pasado fueron los autos eléctricos, de los cuales se colocaron en el mercado mil 140 unidades, lo que significó un aumento de 153.9%, respecto a las 449 de 2020.
Autos Híbridos
En el caso de los vehículos híbridos conectables, que cuentan con combustión interna y baterías que pueden recargarse directamente en una conexión eléctrica, se comercializaron en el país tres mil 492 autos, cifra que representó un 75.8% más que el año anterior
De los autos híbridos no conectables, es decir, que cuentan con un motor de combustión interna y
baterías que se van recargando con el movimiento, se comercializaron 42 mil 447 autos, 93.2
por ciento más respecto a las 21 mil 970 vendidas durante el 2020.
Ante este panorama, las armadoras están implementando nuevos planes de negocio enfocados en el
desarrollo de estas tecnologías, es decir, buscan evolucionar hacia la fabricación y venta de autos
eléctricos, a fin de satisfacer la demanda de este tipo de unidades en el mediano y largo plazo.
Para ello, están invirtiendo importantes cantidades de recursos en la adecuación de sus líneas de
producción, pues se espera que la comercialización de autos eléctricos logre acaparar una parte
importante del mercado internacional, lo que además provocará un cambio importante en el tipo de
energía que se estará consumiendo.
Por ello también será necesario que gobierno y empresas privadas busquen un mayor desarrollo de
esta nueva industria que permita convertir a México no sólo en un importador de este tipo de unidades,
sino un comprador recurrente, a la par del resto del mundo.
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La prohibición de Estados Unidos a la importación de petróleo, gas natural y carbón rusos disparó los precios del crudo, que son 60% más altos que al inicio de año.
El Brent de referencia europea se vendió en 29.07 dólares por barril, 4.8% más que el lunes y 35.5% más respecto al 21 de febrero. Si se compara con el 3 de enero, el alza es de 63.4 por ciento.
El crudo WTI de referencia estadunidense subió 3.8%, de 119.4 dólares por barril el lunes a 123.98 ayer. Esto es 33.8% más que el 21 de febrero y 63% más respecto al inicio del año. La Mezcla Mexicana se vendió en 119.62 dólares, 3.96 dólares más que el lunes, su mayor costo desde 2008.
El embargo anunciado por Joe Biden fue secundado por Reino Unido, que dejará de importar petróleo y derivados rusos a fines de 2022.
Rusia es el tercer productor petrolero del mundo con 11.3 millones de barriles al día, de los que exporta cinco millones. Su principal mercado es Europa y China, con 60% y 20% de su producción. Destina sólo 4% a EU.
Precios del petróleo apuntan a máximos
La prohibición de Estados Unidos a la importación de petróleo crudo, gas natural licuado y carbón de Rusia, por su invasión a Ucrania, disparó los precios del crudo, los cuales ya son 60% más altos que al inicio de este año.
El petróleo Brent de referencia europea se comercializó en sus futuros a mayo en 128.85 dólares por barril, lo cual significó un aumento de 4.9% en comparación al cierre de 123.21 dólares por barril del lunes pasado.
Es importante mencionar que, si el costo de este martes se compara con el del 21 de febrero, al inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania, el precio del barril ya registró un aumento de 35.5% o 33.68 dólares más, sin embargo, si se compara con los 78.98 dólares por barril del 3 de enero de 2022, el alza es de 63.4% o 50.09 dólares más por barril.
Por otro lado, los futuros del crudo WTI de referencia estadunidense registraron un aumento de 3.8%, pues pasó de 119.4 dólares por barril al cierre del lunes a 124.70 dólares el martes.
Este costo es 33.8% mayor en comparación a los 92.65 dólares por barril del 21 de febrero, y 63% más respecto al inicio del año.
El comportamiento del mercado también está provocando un impacto en el precio de la Mezcla Mexicana de Exportación (MME), la cual ya se vendió en 119.62 dólares por barril, lo que significa un aumento de 3.96 dólares respecto al cierre anterior.
El costo actual es cercano al más alto alcanzado desde mediados de 2008.
El gobierno federal ya espera un excedente presupuestal por esta alza, pues se recibirán 64.52 dólares más por cada barril si se compara con 55.1 dólares promedio que se calcularon para el ejercicio de este año.
Cabe recordar que el lunes pasado, el viceprimer ministro de Rusia, Alexander Novak, advirtió que los precios del petróleo podrían subir más e incluso alcanzar los 300 dólares por barril debido al efecto que tendrá en los mercados el embargo a los hidrocarburos y carbón por parte de Estados Unidos y la Unión Europea.
Esta situación afectará de manera directa los precios de los combustibles en el mundo, lo que a su vez afectará los niveles de inflación.
Rusia, el tercer mayor productor
Rusia ocupa el tercer lugar entre los países de mayor producción de petróleo en el mundo, pues extrae en promedio más de 11.3 millones de barriles por día, de los cuales más de cinco millones de barriles son destinados al mercado externo, lo que también lo convierte en el mayor exportador de hidrocarburos.
Datos de la Agencia Internacional de la Energía (IEA por sus siglas en inglés) muestra que su influencia
en el mercado es importante, principalmente en Europa y China, hacia donde exporta el 60% y 20% de
su producción, respectivamente, mientras que, a Estados Unidos, país que ya anunció la prohibición a la
compra de hidrocarburos rusos, destina el 4 por ciento.
Ramsés Pech, experto del sector de energía de la consultora Caravia y Asociados, dijo que es necesario estar atentos a la decisión que tomen otros países como Alemania, Países Bajos y la región de Asia, sobre si se sumarán o no al embargo.
Hasta ahora sólo Reino Unido ya se unió a estas sanciones, pues el secretario de Negocios, Kwasi
Kwarteng, dijo que el crudo y los productos derivados del petróleo de Rusia se eliminarán gradualmente
a finales de este año.
Según datos de la IEA, en enero de 2022, la producción total de petróleo de Rusia fue de 11.3 mil
barriles por día, de los cuales 10 millones de barriles diarios fueron petróleo crudo y el resto de condensados y gas natural.
Es así que se mantiene como el tercer mayor productor de petróleo del mundo detrás de Estados
Unidos que produjo 17.6 millones de barriles por día y Arabia Saudita con 12 mil barriles diarios.
Esto le ha permitido a Rusia convertirse en “el mayor exportador mundial de petróleo a los mercados globales.
Shell deja territorio ruso
La firma Shell anunció su intención de retirar, de manera gradual, su participación en el mercado de
hidrocarburos rusos, incluidos el petróleo crudo, los productos derivados del petróleo, el gas y el gas
natural licuado, esto debido a las acciones violentas del gobierno de Rusia en contra de Ucrania.
Como primer paso inmediato, detendrá todas las compras al contado de crudo ruso. También cerrará sus operaciones de estaciones de servicio, combustibles de aviación y lubricantes en Rusia”, dijo la empresa.
La petrolera aseguró que está teniendo una estrecha consulta con los gobiernos, pues buscan cambiar su cadena de suministro de petróleo para eliminar los volúmenes rusos.
Haremos esto lo más rápido posible, pero la ubicación física y la disponibilidad de alternativas significan que esto podría demorar semanas en completarse.”
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El precio del gas LP volvió a subir para la Ciudad de México y el Edomex. Los habitantes de ambas entidades pagarán, a partir de este domingo 6 de marzo y hasta el sábado 12 de marzo, 82 centavos más por kilogramo.
La Comisión Reguladora de Energía (CRE) detalló que los chilangos desembolsarán por el combustible 23.74 pesos por kilo y 12.82 pesos por litro. Asimismo, los mexiquenses pagarán el mismo costo que en la Ciudad de México.
A nivel nacional, el gas LP tuvo un repunte en la venta por litro, pues los precios van de 11.73 pesos el más bajo a 15.69 pesos el más caro, dependiendo el estado y municipio.
Hace dos semanas, el gas doméstico había favorecido a los mexicanos al registrar su primera disminución en las últimas siete semanas, pues del 20 al 26 de febrero, el precio promedio del combustible se ubicó en 22.58 pesos por kilogramo, lo que representó una disminución de 2 por ciento.
Sin embargo, ante el conflicto entre Rusia y Ucrania, especialistas advirtieron que el problema para México es que Europa requerirá más envíos de gas natural para poder incrementar sus reservas, que están por debajo del ciclo normal observado, por lo que requerirán que Estados Unidos, nuestro principal proveedor, les venda gas natural.
Se estima que alrededor de 60 por ciento de la energía eléctrica en México requiere de gas natural, por lo que las presiones de demanda por este producto podrían ocasionar más alzas en las tarifas eléctricas.
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Las sanciones económicas en contra de Rusia, así como la dificultad logística por la guerra que está llevando a cabo en contra de Ucrania, han comenzado a afectar a la industria automotriz, pues un número importante de armadoras han decidido dejar de operar o exportar sus unidades a ese país.
Volkswagen, Toyota, Ford, Renault, Daimler Truck, Nissan, Honda, Mazda, General Motors, BMW, Volvo, entre otras, han expresado su preocupación por el comportamiento hostil de Rusia, así como las consecuencias que esto acarreará.
La mayoría de las empresas aseguraron que esta suspensión también tiene como objetivo proteger a sus empleados.
Actualmente la economía rusa se ha deteriorado de manera acelerada, a la par de que su moneda
pierde valor, además de que se está dificultando la operación en las redes logísticas para el
movimiento de las mercancías, esto debido a las sanciones impuestas principalmente por
Estados Unidos y Europa.
Armadoras dejarán de exportar
Sobre el tema la armadora Nissan confirmó a Excélsior que dejará de exportar sus unidades a Rusia, pues para la empresa su prioridad es garantizar la seguridad de sus empleados.
“En Nissan nuestra máxima prioridad es la seguridad de nuestra gente. Debido a los desafíos
logísticos relacionados con el conflicto en Ucrania, hemos decidido sus pender las exportaciones de
vehículos a Rusia, Nissan está monitoreando de manera continua, y cuidadosamente la situación
para tomar acciones según el contexto”.
En el caso de GM, confirmó a este medio que suspenderá la exportación, procedete de Norteamérica y
Corea del Sur, de vehículos a Rusia, hasta nuevo aviso, pues ase guró que se está apegando a las leyes
y lineamientos de los mercados en los que tienen negocios, “incluidas las sanciones económicas y las
leyes y reglamentaciones de control de exportaciones aplicables de Estados Unidos.”
Desde Alemania, Volkswagen dijo que ha decidido detener la producción de automóviles en las ciudades rusas de Kaluga y Nizhny Novgorod hasta nuevo aviso.
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El aumento en el precio de los energéticos por la crisis entre Rusia y Ucrania y el decreto que permite la regularización de autos chocolate, afectará la recuperación de la industria automotriz en México hasta el 2024.
En conferencia, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, aseguró que luego de las afectaciones por covid 19, se esperaba alcanzar los niveles pre pandemia al cierre de 2024, sin embargo, lograr la venta de por lo menos un millón 600 mil unidades tardará más tiempo.
En el último reporte sobre financiamiento automotriz, se detalla que la venta de vehículos subcompactos es la más baja en casi 20 años, lo cual preocupa al sector, pues es este el tipo de modelos que mayor demanda tienen en el mercado y atrae a un mayor número de nuevos clientes, lo que demuestra que la recuperación aún será lenta.
Recuperación de la industria automotriz
Es en este segmento donde mayor efecto tiene la regularización de los vehículos de contrabando
como se ha acreditado cada que ocurre un proceso amplio de regularización como el que hoy
estamos enfrentando, la capacidad de poder tener niveles pre pandemia aún estará demorado.
Inicialmente nuestras estimaciones apuntaban a una recuperación con ventas anuales arriba de un
millón 600 mil unidades hacia 2024, pero con estos factores presentes en el mapa de riesgo, es muy
probable que tengamos que postergar esta recuperación”, dijo el presidente de AMDA.
Durante su intervención, Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, aseguró que el aumento en los precios de los energéticos y algunas materias primas tendrán un impacto directo en los costos de producción de las armadoras.
Sin embargo, se espera que estas absorban estos gastos a fin de no afectar más a los consumidores finales, quienes ya lidian con la inflación.
En el mes de febrero fueron vendidos un total de 79 mil 600 autos en México, lo que significó una caída del 3.9 por ciento contra el mismo mes del 2021 cuando se vendieron 82 mil 863 unidades y del 23.7 por ciento en comparación con los 104 mil 338 vehículos vendidos en febrero del 2020, según datos del Inegi.
Esto también representa el peor febrero vivido para la venta de autos ligeros desde el 2012, cuando se vendieron 74 mil 704 vehículos, además de ser 3.13 por ciento inferior a las 82 mil 179 unidades estimadas por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Sin embargo, el mes de febrero mostró un incremento del 1.29 por ciento en relación al mes inmediato
anterior, el cual también reportó cifras similares a las de hace 10 años.
Parte de las razones por las que las ventas siguen en niveles bajos es por el desabasto de unidades
nuevas en pisos de venta, así como la escasez de chips semiconductores, la cual se espera
que comience a estabilizarse durante la segunda mitad del año.
De acuerdo con INEGI, las ventas de febrero del 2022 fueron lideradas por Nissan, quien colocó 15 mil
157 unidades, seguida de General Motors con 12 mil 244 vehículos vendidos.