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Qué se necesita para el cambio de placas en la CDMX

Para circular por las calles de la Ciudad de México en cualquier automóvil, uno de los requisitos fundamentales es contar con placas, consideradas como la identificación oficial de los vehículos pues se trata de un número de matrícula único. Pero, en determinados casos y por distintas razones, estas deben de ser renovadas. Por ello conoce a continuación todo lo que se necesita para el cambio de placas en  la CDMX.
 
La dependencia del Gobierno de la Ciudad de México que está a cargo de estos trámites es la Secretaria de Movilidad, por lo que, para realizar cualquier proceso regulatorio lo recomendable es ingresar a su portal https://www.semovi.cdmx.gob.mx/ en el cual te orientarán con cualquier trámite de control vehicular. Aquí te contamos todo lo que necesitas.

Cambio de placas para vehículos registrados en otro estado 

Si tu vehículo cuenta con un registro previo en la Ciudad de México, u otra entidad federativa (foráneo), lo primero que deberás hacer es acudir con cita a un Centro de Servicio de Tesorería para generar  tu “Emisión de Formato Múltiple de Pago para Alta de Vehículos Particulares”.
 
Además, si realizas el proceso de manera digital en la Ventanilla de Control Vehicular, y no cuentas con la baja de las placas de la unidad, te cobrarán 488 pesos.
 
Por el contrario, si el vehículo no tiene historial en la CDMX, es decir, que nunca ha sido dado de alta, se tiene que iniciar el proceso de manera digital en la Ventanilla de Control Vehicular.
 
En ambos casos, por concepto de derechos de alta, el costo del trámite es de 804 pesos y la obtención de la línea de captura se realiza en los Centros de Servicio de la Tesorería.
 
Posterior a este proceso, podrás generar tu cita en un módulo de SEMOVI para seguir con tu trámite.
 
Requisitos:
 
1.  Identificación oficial (original, vigente y con fotografía)
 
2. Comprobante de domicilio de la Ciudad de México o credencial para votar que incluya domicilio actual completo. (Si es la persona titular quien acude a realizar el trámite y no cuenta con un comprobante de domicilio o credencial con domicilio completo visible, se podrá llenar un formato).
 
3. Comprobante de propiedad del vehículo
– Factura de origen o carta factura (no se aceptan facturas certificadas)
– Si no es el primer dueño:  Factura digital (no endosable), acompañada del último contrato de compra-venta, con copia de identificación del último vendedor o factura no digital (endosable), que no cuenta con cadena o sello digital, ni código QR, deberá presentar los endosos correspondientes que le acrediten como actual propietaria/o
 
4. Constancia o certificación de baja de la Entidad Federativa de procedencia en original
 
5. Línea de captura pagada

Qué se necesitan para el cambio de placas en la CDMX
Qué se necesitan para el cambio de placas en la CDMX

Cambio de placas por cambio de propietario o domicilio 

En este caso, deberás solicitar tu cita de manera digital en la Ventanilla de Control Vehicular. Es importante que consideres que la cita la debe generar la persona que acudirá a realizar el trámite, además de revisar que tu vehículo no tenga adeudos, multas o infracciones.
 
En cuanto al cambio de propietario, se tendrá un plazo de 15 días hábiles para realizar el trámite con la finalidad de no generar responsabilidades jurídicas y fiscales al vendedor y actualizar el Padrón Vehicular de la Secretaría de Movilidad.
 
Este trámite tiene un costo de 358 pesos
 
Requisitos:
 
1.  Identificación oficial (original, vigente y con fotografía).
 
2. Comprobante de domicilio de la Ciudad de México o credencial para votar que incluya domicilio actual completo. Si es la persona titular quien acude a realizar el trámite, y no cuenta con un comprobante de domicilio o credencial con domicilio completo visible se podrá llenar un formato.
 
3. Comprobante de propiedad.
– Factura de origen o carta factura (no se aceptan facturas certificadas)
– Si no es el primer dueño: Factura digital (no endosable), acompañada del último contrato de compra-venta, con copia de identificación del último vendedor o factura no digital (endosable), que no cuenta con cadena o sello digital, ni código QR, deberá presentar los endosos correspondientes que le acrediten como actual propietaria/o.
 
4. No tener adeudos de tenencia, incluye el ejercicio fiscal actual. 
 
5. Tarjeta de circulación, vigente o Acta Circunstanciada (original) ante Juzgado Cívico.
 
6. Línea de captura pagada.
 
Recuerda que para cualquier caso, toda la documentación debe ser original, vigente, legible, sin tachaduras, ni enmendaduras.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
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Conoce la nueva norma para verificación de autos

Ahora sí se viene pesada la verificación vehicular. ¿Por qué?, se publicó una nueva norma para verificación de autos. Además, te contamos para quienes aplicará esta nueva verificación. Y para pasarla, checa las 5 reparaciones que debes hacerle a tu auto para pasar la verificación.

La Secretaría de Economía publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la norma oficial mexicana NOM 236. Esta norma es relativa a la verificación de condiciones físico-mecánicas de los vehículos automotores, cuyo peso no exceda los 3.857 kg.

Ahora sí se viene pesada la verificación vehicular. ¿Por qué?, se publicó una nueva norma para verificación de autos. Además, te contamos para quienes aplicará esta nueva verificación. Y para pasarla, checa las 5 reparaciones que debes hacerle a tu auto para pasar la verificación.

La Secretaría de Economía publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la norma oficial mexicana NOM 236. Esta norma es relativa a la verificación de condiciones físico-mecánicas de los vehículos automotores, cuyo peso no exceda los 3.857 kg.

“Dicha inspección técnica podrá realizarse en conjunto con otros programas o instrumentos que emitan las autoridades de cualquier orden de gobierno, como los programas de verificación ambiental periódica”, señala la normal.

Nueva norma de verificación de autos:

Los vehículos se someterán a inspección técnica según los intervalos siguientes:

  • Autos de uso particular: a los cuatro años posteriores a la fecha de su comercialización como vehículo nuevo, y a partir de entonces, cada dos años hasta el noveno año.
  • Vehículos de transporte particular: De 10 o más años posteriores a la fecha de su comercialización como vehículo nuevo, cada año.
  • Vehículos de uso intensivo: Un año después de la fecha de su comercialización como vehículo nuevo; y a partir de entonces, cada año.
Conoce la nueva norma para verificación de autos
Conoce la nueva norma para verificación de autos

Elementos que se van a inspeccionar

Cabe destacar que de acuerdo con la nueva norma de verificación de autos, la inspección técnica comprende los siguientes elementos: carrocería y chasis, puertas, cofre, parabrisas y ventanas. Así como limpiaparabrisas, espejos o cámaras, soporte exterior de llanta auxiliar, asientos y sus anclajes, cinturones de seguridad, velocímetro y claxon.

Además de faros delanteros, luz de reversa, luces direccionales, luces de advertencia, luz de freno, luz de matrícula. Además de las luces de identificación, sistema de frenos, sistema de dirección, sistema de suspensión, motor y transmisión. Y para los vehículos que utilizan gas como combustible: depósitos fijos y canalizaciones.

Al final de la inspección, se entregará al propietario, legal poseedor o al conductor del vehículo automotor, constancia y reporte de resultado de la evaluación. Además, se considera que un vehículo cumple con la presente Norma Oficial Mexicana cuando no se presentan defectos o sólo se encuentran defectos leves y cumple con las disposiciones técnicas establecidas.

“El gobierno federal, por conducto de las dependencias en función del ámbito de competencia, así como los gobiernos locales podrán establecer programas de inspección vehicular o cualquier otro elemento jurídico para la evaluación de la conformidad de la presente NOM, definiendo en ellos las características de operación de los mismos”, señala el DOF.

¿Quiénes quedan exentos de esta verificación?

El documento señala que quedan exentos los vehículos con un peso bruto de diseño menor a 400 kg, a los empleados en labores agrícolas. Así como a los vehículos orientados para utilizarse en terreno montañoso o desértico. Además de vehículos especiales para zonas de playas y vías férreas.

También los vehículos matriculados como autos antiguos, los vehículos asociados a maquinaria dedicada para las industrias de la construcción y la minería. Así como quellos destinados exclusivamente a circular en vías confinadas como pistas de carreras, aeropuertos, pistas de go-karts, u otro campo de transporte similar.

Fuente: https://www.autoblind.com.mx
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Ensamble de autos cayó 6.6% durante abril del 2022

Durante abril del 2022, el ensamble total de autos ascendió a 251,547 unidades, lo que representó una caída de 6.6% en comparación con el mismo mes del año previo, de acuerdo con cifras de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportadas por el Inegi.

La industria automotriz enfrenta un panorama de claroscuros en su etapa de recuperación pospandemia. Durante los primeros meses del 2022 la producción y exportación han registrado un bajo dinamismo. 

En el desglose por firma, se observó que Mazda fue la que enfrentó la contracción más pronunciada en el total de autos ensamblados, con un nivel 49.9% menor que el del abril del 2021. 

Otras automotoras que enfrentaron caídas en sus niveles de producción fueron General Motors, Mercedes Benz, Nissan, BMW Group y Volkswagen. 

Ensamble de autos cayó 6.6% durante abril del 2022
Ensamble de autos cayó 6.6% durante abril del 2022

Exportaciones, con avance modesto

Por su parte, el nivel de exportaciones de autos sí registró un avance durante este cuarto mes del 2022. En abril se enviaron al extranjero 241,286 vehículos ligeros, un incremento de 2.9% en comparación interanual.

Pese al avance registrado durante este lapso, si se analiza el comportamiento general de las exportaciones automotrices en lo que va del 2022 se observa una caída importante respecto del nivel de envíos al exterior que se efectuaron el año pasado en estos mismos meses. 

La industria automotriz ha sido una de las más afectadas por factores externos como la escasez de materias primas, la turbulencia en las cadenas globales de suministro y los conflictos comerciales causados por el conflicto Rusia-Ucrania.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx
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Los nuevos requisitos para sacar tu auto del corralón

Esta semana entraron en vigor las modificaciones que realizó el Gobierno de la Ciudad de México al reglamento de tránsito. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, se redujeron las causales por las que un auto será remitido al corralón, además  disminuyeron los requisitos para liberarlo y, no solo eso, también se ofrecen descuentos hasta del 90% en las infracciones.

Estas modificaciones se realizaron con el objetivo de que existan menos actos de corrupción por parte de las autoridades, además de mejorar y crear conciencia de tránsito y seguridad vial entre los conductores.

Si aún no conoces estás modificaciones o quieres saber cómo sacar tu auto del corralón aquí te contamos todos los detalles.

Las causales para llevar un auto al corralón se redujeron

Con las modificaciones que se hicieron al Reglamento de Tránsito de la CDMX se redujeron las causales para llevar un automóvil al corralón. De las 77 que existían previamente, ahora son 36, entre las que destacan:

Se prohíbe estacionar cualquier vehículo en los carriles exclusivos y/o prioritarios de transporte público.

Estacionar un vehículo frente a establecimientos bancarios, vías primarias, vías o rampas peatonales y ciclovías.

Está prohibido colocar, instalar, arrojar o abandonar objetos o residuos que puedan entorpecer la libre circulación de peatones y vehículos.

Se prohíbe colocar o Instalar cualquier objeto o señalización para reservar espacios de estacionamiento en la vía pública sin la autorización correspondiente.

Los conductores de vehículos de transporte escolar, transporte público y de carga deben contar con la licencia vigente correspondiente.

Conducir o sobrepasar los límites del alcoholímetro que están establecidos en el reglamento.

Los nuevos requisitos para sacar tu auto del corralón
Los nuevos requisitos para sacar tu auto del corralón

Por el lado contrario, las causales por las cuales ya no se pueden llevar tu vehículo al corralón son:

Circular en sentido contrario.

Realizar reparaciones de vehículos en las vías públicas.

Tener placas foráneas que cometan alguna infracción.

Todo lo que necesitas para sacar tu vehículo del corralón

Con las modificaciones a las causales para llevar tu automóvil al corralón, también se cambiaron los requisitos para liberar tu vehículo.

Ahora solo bastará con presentar tu identificación oficial que corresponda con la tarjeta de circulación. En caso de que los datos no coincidan también puedes presentar una copia del último cambio de propietario o el contrato de compraventa.

Eso significa que ya no será necesario llevar otros documentos como póliza de seguro, incluso ya no necesitas demostrar que no hay adeudo de multas o de tenencia.

Todas estas modificaciones las puedes revisar en el Reglamento de Tránsito que está disponible en la Gaceta Oficial o en las redes sociales de la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México.

Fuente: https://www.eluniversal.com.mx
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Si chocaron mi auto estacionado, ¿qué debo hacer?

Si chocaron tu auto (estando estacionado o en circulación), lo recomendable es que te comuniques con la policía de tránsito y, posteriormente, con tu aseguradora para que inicie con el proceso de reclamo.

Los automovilistas podrían pensar que la mayoría de los choques ocurren cuando los autos están en marcha, pero no es así, ya que los carros estacionados no están exentos de este tipo de incidente.

Recuerda que tener seguro de auto es obligatorio desde 2019, de lo contrario podrían sancionarte y pagar una multa de entre 2 mil y 4 mil pesos, aunque tu coche haya sido el afectado.

Si chocaron mi auto estacionado, ¿qué debo hacer?
Si chocaron mi auto estacionado, ¿qué debo hacer?

Ahora bien, después de que hayas llamado a algún oficial de tránsito y a tu aseguradora, Quálitas recomienda que tengas los siguientes datos a la mano:

  • Número de póliza
  • Nombre del asegurado, del conductor al momento del accidente y de la persona quien reporta
  • Proporcionar algún número de teléfono para estar en contacto con el conductor
  • Datos generales del vehículo (marca, tipo, color, placas y serie
  • Lugar del accidente, indicar calle, colonia y referencias de la zona

La asegurado Quálitas también recomienda que no abandones tu vehículo después del accidente; en caso de necesitar grúa, debes sacar tus pertenencias y documentos del auto; no llegues a ningún acuerdo o aceptes la responsabilidad del accidente sin autorización de tu aseguradora.

¿Y si chocaron mi auto estando estacionado?

Primero debes considerar llamar a tu aseguradora para que evalúe el accidente. Después deberás seguir los siguientes pasos, según AhorraSeguros:

  • Toma los datos de las personas que hayan presenciado el incidente y que estén dispuestos a testificar.
  • Llama a la policía para solicitar apoyo en el lugar, además de que algunas aseguradoras solicitan un reporte policial.
  • Ponte en contacto con tu aseguradora para reportar inmediatamente el siniestro.
  • Revisa si hay alguna cámara en los alrededores que puedo grabar el hecho.
  • Espera a la llegada de tu ajustador y no muevas el auto, él te indicará como proceder.

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Venta de autos ‘estancada: Prevén repunte hasta 2027

La venta de autos nuevos al menudeo y a través de un financiamiento de marca de una institución bancaria ‘está estancada’, de acuerdo con especialistas, y para llegar a niveles de colocación previos a la pandemia, los vendedores de vehículos podrían ver una aceleración en las ventas hasta el 2027.

Gerardo San Román, director de la consultora Jato Dynamics, destacó que el ideal de financiamiento comparado con niveles previos a la pandemia sería llegar a un 70 por ciento, con un entorno financiero sano para el endeudamiento de las familias en la compra de autos.

“Sin embargo vamos a tener que considerar que está habiendo ahora un surgimiento muy fuerte de aplicaciones y soluciones de movilidad y no necesariamente van a ser a través del financiamiento, sino por el lado del arrendamiento”, dijo

Venta de autos ‘estancada: Prevén repunte hasta 2027
Venta de autos ‘estancada: Prevén repunte hasta 2027

“Esto va a tener un impacto en la venta al menudeo, no necesariamente en la venta al crédito, nosotros vemos un regreso a niveles del 2016, 2017, hasta más o menos el 2026, 2027″, comentó, pues aseguró que todo dependerá de que se regularice el abasto de vehículos, impactado por la falta de suministros como semiconductores y de la inflación en los precios por unidad que ha encarecido hasta 9 por ciento sus ventas.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), recordó que al primer trimestre del 2022 se comercializaron 1 millón 7 mil unidades, cifra por debajo de los niveles pre pandemia. Destacó así que desde la parte de la oferta y la demanda, la industria enfrenta ‘una marcada fase de estancamiento’, que se prolongará por lo menos hasta el próximo año.

Oferta y demanda venta de autos estancada

“Si no contáramos con una limitante de oferta, es decir, si hubiera inventario suficiente para atender

toda la demanda, el mercado no estaría creciendo mucho más, estaríamos hablando de un mercado en

torno a 1 millón 50 mil, 1 millón 60 mil unidades, muy lejos todavía de los niveles pre pandemia cuando

en 2019 estábamos todavía arriba de 1 millón 300 mil unidades al año”, comentó.

Para alcanzar dichos niveles, los especialistas señalaron que es necesario un control eficiente de la

espiral inflacionaria, mantener las tasas y que se mejore la capacidad de compra, endeudamiento y

pagos de los compradores.

Por otro lado, Rosales comentó que a nivel nacional el 59.1por ciento del total de compras de vehículos

nuevos se realizaron a través de un crédito bancario o el financiamiento de marca, principalmente en la

compra de Minivans, Subcompactos y SUV ‘s, por encima del nivel nacional.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx
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¿Cuándo se paga el deducible de un auto y cómo se calcula?

Al manejar tu auto es totalmente fundamental contratar un seguro, ya que en la calles existen múltiples riesgos. Sin embargo, debes de analizar los términos y condiciones, específicamente la paga del deducible.

¿Cuándo se paga el deducible?

El deducible de un seguro de auto es una cantidad de dinero que debe cubrir el titular (es decir el dueño), esto en caso de sufrir un accidente.

¿Se puede evadir este pago?, no. Este forma parte de la responsabilidad del conductor e incluso es un pago independiente a la prima del seguro.

¿A cuánto dinero equivale el deducible?

Esta suma se puede calcular de varias formas. Una puede ser respecto a un porcentaje de acuerdo al valor comercial del automóvil, sin contemplar la gravedad del accidente.

Lamentablemente un costo deducible alto puede disminuir el costo de la póliza, por lo que en caso de un accidente se tendría que cubrir una suma mayor.

¿Cuándo se paga el deducible de un auto y cómo se calcula?
¿Cuándo se paga el deducible de un auto y cómo se calcula?

En el caso contrario, es decir con un costo deducible bajo sería más probable que la aseguradora cubra los daños del automóvil. Por ende el monto de la póliza se incrementaría.

¿Cómo se paga el deducible?

Generalmente las aseguradoras solicitan el pago del deducible en el centro de reparación.

Evidentemente no es nada sencillo ejecutar este pago de forma inmediata, pero afortunadamente la mayoría de las aseguradoras brinda facilidades a crédito o incluso a meses sin intereses.

Antes de contratar un seguro es muy importante resolver todas las dudas, específicamente sobre el deducible, ya que esto evitará gastos inesperados a largo plazo.

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Consecuencias legales de ponchar las llantas de un carro

Seguramente más de una vez has visto letreros en casas en los que piden no estacionarse en la entrada, sin embargo, no siempre se hace caso a esta petición por lo que hay quienes toman la medida de ponchar llantas.

Pero, ¿cuáles son las consecuencias para quiénes toman estas medidas? Aunque muchos piensan que es un acto de justicia, esto no es así.

En México poncharle las llantas a un auto se considera como daño en propiedad ajena, de acuerdo con el artículo 399 del Código Penal Federal que establece:

Consecuencias legales de ponchar las llantas de un carro
Consecuencias legales de ponchar las llantas de un carro

“Cuando por cualquier medio se causen daño, destrucción o deterioro de cosa ajena, o de cosa propia en perjuicio de tercero, se aplicarán las sanciones del robo simple”

Por lo tanto, dañar un vehículo ajeno es un delito que se castiga con cárcel, de acuerdo con el artículo 370 del mismo ordenamiento legal.

Para estos efectos, se entenderá que existe causa justificada siempre que la obstrucción del uso de la vía pública, de la libertad de tránsito o de acción de las personas sea inevitable y necesaria y no constituya en sí misma un fin, sino un medio razonable de manifestación de las ideas, de asociación o de reunión pacífica.

A su vez, es responsabilidad de los ciudadanos no obstruir entradas ni rampas de acceso, tal como establece el Reglamento de Tránsito de la CDMX:

Te recomendamos que antes de tomar una decisión de este tipo llames a una patrulla para que se actúe conforme a la ley.

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¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?

Como conductores, una de las situaciones más desagradables que podemos enfrentar es sufrir un choque y darnos cuenta que la persona que nos golpeó no cuenta con seguro. Y es que nadie está exento de tener un accidente vial, por lo que debes saber cómo actuar si llegas a encontrarte en un caso así.

Cuando ocurre un siniestro o un policía de tránsito impone una infracción se debe comprobar que el auto cuente con seguro, no solo para responder por los daños al vehículo, sino porque los pasajeros que van a bordo también corren peligro.

Por lo anterior, contar con un seguro de auto es un requisito obligatorio para todos los propietarios de vehículos motorizados en México, así lo determina la ley, y no tenerlo te hará acreedor a sanciones monetarias.

Recomendaciones si te choca un auto que no tiene seguro

Sea tu primer choque o no, los nervios se harán presentes. Sin embargo, debes actuar con inmediatez y seguir estas recomendaciones que en Autopistas te compartimos en caso de que el auto que te choque no cuente con seguro.

Y es que los siniestros viales son más comunes de lo que crees. Tan solo en el primer trimestre del 2021 la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México registró al menos 14 mil 888 hechos de tránsito. Si a eso le sumamos que en México solo 6.9 millones de personas cuentan con un seguro de auto, de acuerdo con datos de Ahorra Seguros, es normal que encontrarte en una situación así te genere pánico.

Por ello te aconsejamos: 

Mantén la calma. 

Lo primordial es revisar que tu salud y la de los pasajeros que van a bordo del auto se encuentren a salvo. En caso de poder, desciendan del vehículo y colóquense en una zona segura.

Llama a tu aseguradora. 

En la póliza vigente del seguro de tu auto encontrarás los teléfonos para que te comuniques con la aseguradora. Un agente te preguntará tus datos, el lugar donde ocurrió el siniestro, hora aproximada, cómo ocurrieron los hechos, si hay heridos o necesitas una ambulancia.

¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?
¿Qué puedes hacer si chocas con un auto que no tiene seguro?

No negocies con el propietario del auto sin seguro. 

Cuando un conductor no cuenta con seguro de auto, lo primero que intentará hacer es llegar a un acuerdo por una cantidad monetaria para reparar los daños. No obstante, el monto que te ofrecerán no será el que corresponda a los daños evaluados por un agente certificado. Lo mejor es esperar a que los ajustadores acudan al lugar del choque y realicen una revisión en ambos autos, ellos te darán apoyo legal y asesoría para gestionar el pago.

Toma pruebas o evidencias del choque. 

Puede ocurrir que los conductores sin seguro de auto intenten darse a la fuga para escapar del problema con tal de evadir su responsabilidad y a las autoridades, por ello te recomendamos recabar pruebas.

Algunas pruebas que puedes tomar son el número de placa del auto que te chocó, modelo y alguna señal física de la carrocería. Tomar fotografías o un video también será útil para identificar al conductor del vehículo que te chocó.

Describe los hechos detalladamente. 

Los ajustadores realizarán el dictamen de los daños con base en distintos parámetros, como el tipo de golpe, el lugar, la señalización y algunos otros elementos técnicos o el funcionamiento de tu auto, por lo tanto, relata los hechos sin omitir detalles.

El ajustador te indicará a qué taller será trasladado tu auto, cómo te realizarán el pago y si la persona se niega a responder, puedes proceder a llamar a la policía o levantar una denuncia ante el Ministerio Público.

¿No cuentas con seguro? Esto debes considerar al contratar uno

Como te lo mencionamos, circular sin seguro te hará acreedor a recibir una sanción calculada de entre 20 y 40 días de salario mínimo, es decir, el equivalente a entre 2 mil y 4 mil 100 pesos, por lo que contratar uno te ayudará a cuidar tu patrimonio y tu bolsillo.

El precio de un seguro dependerá de la cobertura: básica, limitada o amplia. Algunas de ellas incluyen

daños a terceros, asistencia vial, pago en caso de que el que golpea no cuente con seguro,

afectaciones materiales, indemnización por robo, pérdida total y hasta en caso de fallecimientos. Pero

si quieres el más sencillo para no tener problemas, el de Responsabilidad Civil es obligatorio.

Asimismo, para contratar tu seguro deberás tener en cuenta tus necesidades como conductor, las

exclusiones (lo que no cubrirá la aseguradora), suma asegurada (monto que se compromete a pagar en

caso de accidente vial), póliza y su vigencia (derechos y obligaciones del asegurado y de la

aseguradora).

Para mayor información, en el sitio Ahorra Seguros puedes cotizar y comparar seguros para contratar

el que más le convenga a tu auto, de esta manera evitarás contratiempos en caso de que seas víctima

de un accidente vial.

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Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica

La industria automotriz en México exhortó a los diputados a rechazar la iniciativa de reforma eléctrica del Ejecutivo y que se proceda a elaborar una propuesta que corrija las desviaciones que existan en el mercado eléctrico, bajo la garantía de suministro de energía limpia, competitiva y que permita la transición del sector hacia las unidades eléctricas, a fin de que incremente la llegada de nuevas inversiones.

“Esta iniciativa de reforma eléctrica que se encuentra en el debate de Cámara de Diputados y que se pretende votar esta misma semana, no cumple con los elementos citados, no garantiza la producción suficiente ni a precios competitivos, cierran la competencia en el mercado, favorece a la Comisión Federal de Electricidad que ha demostrado la insuficiencia e ineficiencia para suministrar la energía a precios competitivos”, aseguró Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA)

Destacó que la industria automotriz requiere garantizar en un horizonte de largo plazo, al menos en los próximos 50 años, un suministro de energía que permita no sólo la operación de la planta industrial asentada en México, sino la expansión de la fábrica que atienda el potencial que tiene nuestro país.

Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y

Tractocamiones (ANPACT), aseveró, “lo que requerimos como industria es el suministro certero,

confiable, competitivo que atienda el potencial de crecimiento; energía suficiente, limpia y a precios

competitivos. Estamos en favor de tener un marco normativo que nos permita seguir siendo

competitivos y nos impulsa a continuar en este liderazgo que tenemos a nivel mundial”.

Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica
Industria automotriz en riesgo por reforma eléctrica

Demanda de energía eléctrica sector automotriz

El sector automotor que contribuye con el 3.5% al PIB y casi 20% al PIB manufacturero, demanda de no

sólo energía eléctrica sino también de gas natural suministrado a precios competitivos, respecto al

entorno internacional y principalmente teniendo como referencia de competencia al sureste de Estados

Unidos.

Como industria automotriz, desde autopartes, ensamble de autos ligeros y pesados, así como

distribuidores, “hemos “manifestado la petición al Congreso de La Unión para que rechace esta

iniciativa (del presidente AMLO) y proceda a un acuerdo de todas las fuerzas políticas representadas en

el Congreso para elaborar una reforma que corrija las desviaciones que puedan existir en el mercado,

pero que cumpla con la satisfacción de los elementos, como suficiencia en el abasto a precios

competitivos, incrementando la generación de energía a partir de energías limpias”, expresó Rosales.

El dirigente de la AMDA resaltó que toda la industria automotriz se encuentra inmersa en la transmisión

eléctrica, “estamos viviendo hacia los vehículos eléctricos y no será suficiente tener capacidades de

manufacturar, es una condición impuesta por los países de Europa a lo que está avanzando también

Estados Unidos y el propio gobierno chino, a que la producción de sus vehículos eléctricos deberá

hacerse en una cadena que abarca desde la producción de las autopartes, el ensamble final del

vehículo eléctrico, con fuente de energía suministrada de forma limpia”.

Fuente: https://www.jalisconoticias.com.mx
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