De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), es recomendable cargar gasolina de 20 en 20 litros, y no por cantidad de dinero, pues es más complicado que se alteren las medias y se eviten variaciones en la cantidad de litros que se despachan.
Otro detalle a tener en cuenta es que los precios entre gasolineras varían dependiendo su ubicación o la marca, por lo que es recomendable pedir el combustible por litros.
Evita tener el motor inactivo
Considera que, si lo mantienes encendido, pero sin movimiento durante 10 minutos, estarás desperdiciando aproximadamente 0.13 litros / 100 km de gasolina, por lo que se recomienda evitar tener el motor inactivo, pues esto puede traducirse en un desperdicio de combustible.
Conduce con velocidad uniforme
Si vas por una ruta que te permite mantener la velocidad uniforme, aprovéchalo, pues al evitar acelerar, frenar y cambiar de velocidad de manera exagerada, estarás generando un ahorro de entre 0.5 y 0.7 litros por hora.
Suelta el acelerador
Si al momento de conducir sueltas el acelerador cuando te das cuenta de que debes frenar con anticipación, estarás casi deteniendo el suministro de combustible, además de evitar un accidente. Al hacerlo estarás reduciendo el consumo de gasolina hasta en un 2%.
Cabe mencionar que para que el combustible rinda más, es necesario conocer las características del vehículo y su uso, además de darle el mantenimiento regular que requiera.
Asimismo, debes considerar que también depende mucho de tus hábitos de manejo y de la distancia que recorras, pues no gastarás la misma gasolina si viajas en la ciudad o carretera.
11 de abril de 2017. Fotografías de gasolinera Hidrosina ubicada en Villalongín No. 6 Esq. Insurgentes y Reforma, Cuauhtémoc, 06500, Cuauhtémoc, Ciudad de México.
Este viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Publicó (SHCP) anunció que se aumentará el estímulo fiscal aplicable al impuesto de los precios de la gasolina magna y premium, también para el diésel.
En el Diario Oficial de la Federación (DOF) se publicó el decreto que establece que los precios de los combustibles recibirán un nuevo estímulo fiscal, estará vigente a partir del sábado 9 y hasta el viernes 15 de octubre.
La gasolina magna recibirá un estímulo del 70.96% aplicable a la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores únicamente pagarán $1.4855 pesos de impuesto por litro.
En la gasolina premium se aplicará un estímulo del 47.16%, es decir que se pagarán $2.2823 de impuesto por litro.
Para el diésel será del 55.54%, es decir que las y los consumidores pagarán $2.4993 de impuesto por litro.
Cabe destacar que los porcentajes de apoyo al IEPS para los combustibles aumentan considerablemente en comparación con los aplicados previamente.
Es importante señalar que dichos apoyos buscan controlar los precios de los combustibles, por lo que la Secretaría de Hacienda intenta aplicarlos cada semana. Sin embargo, los precios finales de la gasolina dependerán directamente de los distribuidores.
El objetivo de Hacienda es favorecer el bolsillo de las y los mexicanos.
En septiembre de 2021 México tuvo una producción 208 mil 92 autos, el volumen más bajo en 11 años para un noveno mes, además de un desplome de 33.3 por ciento anual, la caída más grande para un mes de septiembre en los 32 años que el INEGI tiene registro.
Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dijo que esto se debe a la escasez global de semiconductores que provocó que Volkswagen, General Motors y Audi, entre otras, tuvieran que suspender líneas de producción o reducir su actividad de ensamblaje.
“No es solo el tema de semiconductores, es una serie de aristas adicionales que impactan la producción. Hay problemas de saturación en puertos nacionales e internacionales, problemas logísticos de contenedores, altos costos, lo cual se refleja en los registros de producción de la industria automotriz en México. Son temas que se vienen complicando, no solo es un componente único, derivado de la pandemia”, explicó en conferencia.
General Motors es la que más redujo su ensamblado en septiembre, con una baja de 73 por ciento, seguido por Mercedes Benz con -62.6 por ciento, Nissan en -39 por ciento y Mazda en -35.3 por ciento.
México exportó 195 mil 294 autos durante septiembre
24.2 por ciento menos que lo registrado en el noveno mes de 2020, la mayor caída en 32 años desde que el INEGI tiene registro.
En cifras acumuladas entre enero y septiembre de 2021 se produjeron en México 2 millones 262 mil 676, cifra 6.4 por ciento mayor a lo reportado en igual lapso del año pasado.
Mientras que se enviaron al exterior 2 millones 14 mil 639 unidades, 9.6 por ciento más que lo reportado en el mismo periodo de 2020.
“Podríamos estar regresando a niveles prepandemia hasta 2024 dado a las circunstancias de demanda de semiconductores en el mundo y en función de eso hasta ese año estaremos regresando”, agregó Cuevas.
Sobre la propuesta de reforma eléctrica que presentó el presidente Andrés Manuel López Obrador, Cuevas dijo que podrían tener un efecto en los costos de operación de las automotrices que tendrán que revaluar sus capacidades.
“Evidentemente esto también tendrá un impacto en la electromovilidad, porque hablamos de la generación y uso de la electricidad, hay que ver qué decide el congreso y de qué manera podríamos mantener la visión de transición al uso de autos eléctricos”, dijo el director general de AMIA.
Empeora estimación, prevén baja de hasta 5% en armado
La industria automotriz mexicana espera que la producción de vehículos en el país se reduzca entre 4.7 a 5 por ciento este año derivado de la escasez global de semiconductores y la saturación de puertos para importación y exportación, dijo Cuevas.
“Considerábamos que podríamos tener cifras similares a 2020, pero por esta situación ya no vemos una recuperación sino una reducción, lo cual también se reflejará en las exportaciones donde esperamos una baja de 3.8 a 4.2 por ciento”, explicó.
Señaló que por eso prevén que las plantas ensambladoras cerrarán el año trabajando a menos del 60 por ciento de su capacidad de producción.
Mientras que Alberto Bustamante, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA) estimó que dejarán de ensamblarse en México este año entre 550 mil a 600 mil autos, esto solo por la falta de chips.
“Mientras que a nivel Norteamérica vemos que se dejarán de hacer 2.8 y 2.9 millones de autos”, destacó.
La venta crecería 10% en lugar de 12%
También por causa de la falta de chips y una inflación de 9 por ciento en la venta de autos, Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), redujo su estimado sobre el mercado interno al pasar de un aumento de 12 en ventas a uno de 10 por ciento.
“Vemos que esta situación generó que disminuye la capacidad de pago de las personas o que cancelan la decisión de comprar un vehículo e ir por uno de menor equipamiento, y eso en tener una respuesta por un aumento en el precio de los autos y otra de las respuestas es escoger un mayor plazo en el financiamiento”, explicó.
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El deducible del seguro de auto es la cantidad de dinero o porcentaje del valor comercial del auto que el asegurado deberá pagar en cada siniestro para que la aseguradora se encargue de cubrir el resto de los gastos, ya sea en caso de reparaciones del vehículo, atenciones a los ocupantes o pérdida total.
Para que el seguro se haga cargo de los gastos ocasionados por un siniestro o accidente, estos deben sobrepasar la suma del deducible establecida en la póliza, pues de lo contrario el asegurado será quien deba absorber los costos.
El objetivo del deducible es compartir la responsabilidad entre la aseguradora y el asegurado, de tal forma que se busca fomentar mayor cuidado y responsabilidad por parte de los asegurados.
Pero, ¿existen seguros de auto que no incluyen el cobro de deducibles? ¿Cómo funcionan? ¿Realmente son convenientes?
Para contestar a estas preguntas y conocer cuáles son las aseguradoras y las coberturas que no
cobran deducibles en la actualidad, consultamos los seguros de diversas compañías como Quálitas, GNP, Mapfre, AXA y otras de gran presencia en el país.
¿Qué es un seguro de auto sin deducible?
Los seguros de auto sin deducible son aquellas coberturas especializadas en la protección de vehículos, las cuales no cobran ninguna cantidad extra para respaldar financieramente al asegurado en caso de accidente, robo o cualquier otra situación imprevista que genere daños.
Así, el asegurado sólo pagará el total de la prima anual, sin tener que desembolsar más dinero para las reparaciones de su auto o para comprar otro en caso de pérdida total por daños o robo.
Seguro para tu auto.
¿De cuánto es el deducible promedio de un auto?
El deducible de los seguros de auto es variable y se establece como un porcentaje del valor comercial del vehículo establecido en la póliza de seguro, que es determinado por el agente o un evaluador autorizado por la aseguradora.
Es importante mencionar que el deducible en los seguros de autos no aplica en todas las coberturas; sino únicamente para la protección de daños materiales, robo o para coberturas contratadas de forma adicional como lo son las coberturas de cristales, llantas y equipo especializado.
Para el caso del deducible por daños materiales, el porcentaje que frecuentemente se cobra va del 3% al 5% del valor comercial.
Por su parte, en la cobertura de robo total se suele cobrar entre el 5% y el 10% de la aseguradora, aunque esto puede variar dependiendo de la aseguradora.
El resto de las coberturas de seguros como gastos médicos a ocupantes, responsabilidad civil, asistencia vial y defensa legal, no incluyen deducible, por lo que en ninguno de estos casos el asegurado tendrá que pagar por dichos servicios.
¿Qué seguros de autos no incluyen deducible?
Son muchas las aseguradoras que suelen omitir el deducible en el seguro de auto, y esto lo hacen únicamente a través de la cobertura amplia plus, que es la más completa y exclusiva que ofrecen las compañías.
Esta cobertura, además de ofrecer protección total, suele tener el beneficio de no cobrar deducible en el caso de daños materiales o robo total, sin embargo es la póliza más costosa.
¿Me conviene contratar un seguro de auto sin deducible?
Este tipo de seguros de auto tienen tanto pros como contras que debes considerar antes de contratarlos, pues por un lado, estarás exento de pagar una cantidad adicional cada vez que tengas un
siniestro o accidente; no obstante, el costo total de la póliza será mucho más elevado que el de un seguro convencional.
Considera también que los seguros de autos con cobertura amplia plus (sin deducible) tienen mayores coberturas, montos de aseguramiento y beneficios que otros, pero sólo están disponibles para vehículos de modelos recientes.
Al final, la decisión la tienes tú, por lo que es indispensable que determines con base en tus necesidades, tipo de auto y presupuesto, cuál es el seguro y deducible que más te conviene.
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La Verificación Vehicular sigue su curso y con el inicio del mes de octubre, noveno mes del año, llega el momento de revisar cuáles son los autos que deben verificar.
La Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) publicó en la Gaceta Oficial el Programa de Verificación Vehicular Obligatorio que se aplicará en el segundo semestre.
Todos los automóviles matriculados en CDMX y Estado de México deben verificar conforme al color del Engomado de Circulación o al último dígito de sus placas de circulación.
Verificación Vehicular en CDMX 2021
Durante el mes de octubre estos son los autos que verifican según el nuevo calendario de verificación vehicular 2021 en la Ciudad de México:
Por lo tanto aplicará para aquellos vehículos con engomado rojo y terminación de placa 3 y 4 cuyo periodo viene del mes de septiembre y continúa en octubre.
Así mismo estos, se les suma los autos con engomado verde y terminación de placa 1 y 2 que tendrán los meses de octubre y noviembre para realizar el trámite.
Verificación CDMX y EDOMEX Octubre 2021
REQUISITOS PARA VERIFICAR EN CDMX
Tarjeta de circulación.
Constancia de verificación inmediata anterior.
El comprobante de arrendamiento (Vehículo nuevo).
Comprobante de pago de multa por verificación extemporánea para (En caso de multa).
El comprobante bajo/alta automotor (En caso de cambio de titular).
MEDIDAS SANITARIAS PARA LA VERIFICACIÓN
Los conductores deben confirmar que no presentan alguno de los síntomas de enfermedad respiratoria.
Solo puede acudir una sola persona a verificar.
Todos los conductores usaran el cubrebocas obligatoriamente durante todo el procedimiento.
La entrada y salida será a través del filtro sanitario, en el cual el personal revisará la temperatura del usuario y aplicará un breve cuestionario, (en caso de presentar síntomas de enfermedad el día de la cita, se le pedirá el conductor que alguien más pueda acudir a verificar el auto o se deberá reagendar la cita.
Todo conductor deberá mantener sana distancia de 1.5 metros de otra persona en todo el procedimiento.
Cumplir con las medidas sanitarias como el aseo de manos, el uso del tapete desinfectante o protectores desechables de calzado.
Dentro del verificentro, el conductor deberá autorizar que los encargados limpien las áreas del coche que utilizarán para el proceso de verificación.
Se desinfectará equipo de verificación, patio, objetos de uso común.
Instalarán dispensadores con soluciones de gel en puntos estratégicos como medidas de sanidad.
Aunque para algunos resulta incómodo su uso, el cinturón es uno de los elementos de seguridad pasiva más importantes en un automóvil.
Durante muchos años hubo campañas en México para que los conductores tomaran conciencia sobre la importancia de su uso.
Probablemente ustedes no lo recuerden, pero sus papás quizá tengan en la menta el comercial de Ximena Sariñana.
En aquel entonces, la hoy cantante era un pequeña que narraba la historia de un accidente y su grito de “no se puso el cinturón, no se puso el cinturón” fue reconocido por años.
Por desgracia la campaña no perneó lo suficiente y tuvo que entrar en vigor una multa para quien no usará el cinturón de seguridad.
¿En cuanto está la multa por no usar el cinturón de seguridad?
Según el artículo 37 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se estable que:
“Los conductores de vehículos motorizados deben asegurarse de que todos los pasajeros utilicen correctamente el cinturón de seguridad, además de colocarse el propio”.
En caso de que el conductor o alguno de los ocupantes sea sorprendido sin utilizar el cinturón, la multa será de entre 5 y 10 Unidades de Medida y Actualización Vigentes.
Esto deja una cantidad a pagar que ronda entre los 450 y los 896 pesos.
Según datos de la Organización Mundial de la Salud, OMS, el uso del cinturón de seguridad puede reducir la probabilidad de muerte hasta en un 50% en los pasajeros de los asientos delanteros.
Mientras que hasta un 75% en el caso de los ocupantes de los asientos traseros.
Por esta razón, el cinturón es considerado como el elemento de seguridad más importante de un vehículo.
No olvides que su uso en México es obligatorio y es regulado a través de los reglamentos de tránsito de cada entidad federativa.
Durante la época de lluvias los terribles hoyos en el pavimento (baches) se hacen presentes, aquí te decimos qué puede suceder si caes en uno.
La temporada de lluvias no ha parado y con ella llegan las inundaciones, pero además de eso, algo que todo conductor odia son los baches en caminos y carreteras.
Estos se forman por diferentes causas, entre las que se encuentran el exceso de tránsito pesado, asfalto de mala calidad y la humedad en el pavimento tras la filtración del agua.
Si no se tiene cuidado a la hora de conducir y caes en uno de estos hoyos tu auto pueden sufrir daños o desperfectos; entre los más comunes se encuentran afectaciones en rines y llantas, problemas a la suspensión, amortiguadores, dirección del vehículo, en el chasis, la carrocería y el escape.
Algunos tips para no caer en ellos son:
Evita los charcos.
Disminuye la velocidad
Revisala presión de las llantas
Es importante que el conductor en caso de presentar un incidente llame a su aseguradora, ya que muchas cuentan con coberturas amplias o seguros para llantas que cubren los daños derivados de estas oquedades en el pavimento.
Indemnización por baches en la CDMX
La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) tiene un programa de indemnización por baches.
Este trámite lo debe realizar las personas que sufren algún siniestro en sus vehículos o en sus personas provocado por daños en la red vial principal de la Ciudad de México.
Para poder llevar a cabo este cobro se consideran diversos factores: por ejemplo, si el propietario utilizó los servicios de la aseguradora y pagó el deducible, si el vehículo pertenece a alguna empresa o persona moral o si el promovente del recurso hizo los gastos correspondientes para reparar el daño.
Para comenzar con todo el papeleo se necesita lo siguiente:
Identificación oficial
Copia de la licencia para conducir
Copia de la tarjeta de circulación vigente
Documentos de acreditación de personalidad jurídica
Comprobante de domicilio
Acta de hechos emitida por un juzgado cívico
Dictamen efectuado por el perito asignado
Entre los documentos a entregar se debe incluir el presupuesto de la reparación el cual debe estar respaldado por un taller especializado o agencia automotriz a favor del afectado, presentar facturas originales de las refacciones y copia de la factura del vehículo, además de anexar fotografías del lugar del percance, así como del daño al vehículo o a los bienes.
Una vez que cumpla con todos los requisitos, el ciudadano tiene que acudir al área de atención ciudadana de la Dirección de Recursos Materiales y Servicios Generales de la AGU.
Los servidores públicos revisarán los requisitos y canalizarán el expediente para que se realice la valoración y se autorice el pago o, en su caso, se instruya a la compañía aseguradora para emitir el documento de pago.
El trámite se puede realizar a través del sitiodel Gobierno de la Ciudad de México. Si el trámite procede, se obtendrá un instrumento de pago a favor del ciudadano.
Las autoridades tienen un plazo máximo de 30 días hábiles para dar respuesta.
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Este viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Publicó (SHCP) anunció que se reducirá el estímulo fiscal aplicable al impuesto de los precios de la gasolina magna y premium, únicamente aumentará para el diésel.
En el Diario Oficial de la Federación (DOF) se publicó el decreto que establece que los precios de los combustibles recibirán un nuevo estímulo fiscal, estará vigente a partir del sábado 25 de septiembre y hasta el viernes 1 de octubre.
La gasolina magna recibirá un estímulo del 50.78% aplicable a la cuota del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), esto significa que los consumidores únicamente pagarán $2.5175 pesos de impuesto por litro.
En la gasolina premium se aplicará un estímulo fiscal del 21.98%, es decir que se pagarán $3.3697 de impuesto por litro.
Para el diésel será del 30.83%, es decir que las y los consumidores pagarán $3.8884 de impuesto por litro.
Cabe destacar que los porcentajes de apoyo al IEPS para la gasolina son ligeramente menores en comparación con los anunciados previamente, únicamente aumentará para el diesel.
Es importante señalar que dichos apoyos buscan controlar los precios de los combustibles, por lo que la Secretaría de Hacienda intenta aplicarlos cada semana. Sin embargo, los precios finales de la gasolina dependerán directamente de los distribuidores.
El objetivo de Hacienda es favorecer el bolsillo de las y los mexicanos.
Con información del DOF.
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Mauricio Usabiaga, Secretario de Desarrollo Económico Sustentable detalló que actualmente buscan inversiones para aterrizar una planta de microchips en la entidad.
En el último año la escasez de microchips o semiconductores ha afectado a la industria automotriz y tecnológica a nivel mundial, en parte por la gran demanda de aparatos tecnológicos durante la pandemia así como por las restricciones derivadas de la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China.
Ante esto Mauricio Usabiaga, Secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato aseguró en exclusiva para Forbes México que la entidad pretende atraer una planta de microchips a México para reforzar el hub automotriz y condiciones de inversión que atraviesa la entidad.
“Lo más importante para atraer plantas de ese tipo es el ecosistema: necesitas tener el hub
adecuado. Ahora los microchips son utilizados en muchos productos sobre todo en la industria
automotriz, donde Guanajuato tiene una industria robusta, la segunda más fuerte del país y sería de
gran utilidad tener una planta de estas en México“, explicó Mauricio Usabiaga.
Producción de microchips en Asia
Actualmente los países asiáticos como Corea del Sur, Singapur, Taiwán y Japón lideran la producción de microchips concentrando un 83% de ésta y 70% de memoria, por su parte Estados Unidos únicamente fabrica el 15%, de acuerdo con datos de la Semiconductor Industry Association (SIA).
sabiaga puntualizó que actualmente desde el gobierno de Guanajuato se encuentran en conversaciones con un empresario alemán para atraer una planta de microchips al país.
“Nosotros aquí en Guanajuato hemos atraído a un empresario alemán que estamos tratando de
hacer negociaciones con ellos para ver si pueden mudarse a la entidad. Creo que esto sería una
gran ventaja competitiva no solo para la región Bajío Occidente sino para el país“.
Durante su gira por Europa el gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo logró sumar 446 millones de dólares (mdd) en inversiones que generarán 1,900 empleos directos y 3,600 indirectos.
“Tenemos una gran oportunidad con la Guerra Comercial entre China y Estados Unidos, lo que
evidenció la pandemia muchas de las empresas quieren estar cerca de los mercados. Entonces si
nos movemos pertinentemente y enviamos las señales oportunas y seguimos construyendo un
ecosistema competitivo podemos aprovechar este momento histórico desde el estado de Guanajuato y todo el país”
Así mismo el Secretario de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato puntualizó que Nestlé destinará 160 mdd de inversión en el país; Proma Group invertirá 130 mdd en una planta ubicada en San Miguel Allende; Pirelli aterrizará 36 mdd para incrementar la producción anual a 7.2 millones de llantas.
Inversión en plantas de microchips
Así mismo ITT Motion Tecnologies invertirá 40 mdd, Le Bélier destinará por su parte más de 100 mdd y ZKW invertirá 202 mdd.
“La ventaja de ITT y Proma es que muchos de los empleos van a ser de nivel de ingeniería: estamos tratando de generar empleos de mayor nivel para mayor desarrollo”, agregó.
En tanto agregó que la Alianza Centro-Bajío-Occidente que abarca los estados de Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí es clave para impulsar a la región y crear un hub automotriz que atraiga la inversión de plantas de microchips en el país.
“Mientras más necesidad y más requerimiento tengamos de microprocesadores es mucho más probable que se instale en la región y en el país es indispensable una empresa de esta naturaleza porque con la pandemia los productores vieron la necesidad y la ventaja de tener una proveeduría cercana“.
Finalmente reconoció que el mexicano cada vez está mejor preparado y capacitado en la región, además de concentrar una media de talentos de 26 años.
“México tiene varios puntos interesantes que le llaman la atención a los inversionistas extranjeros;
primero su punto geográfico porque somos vecinos del mercado más grande del mundo, tenemos
puertos en el pacífico que nos dan la viabilidad logística con Asia, y también puertos en el Golfo de
Pedir un recibo por tu compra y verificar la presencia de hologramas son algunas medidas que ayudan a evitar el robo de gasolina.
Cuando cargas gasolina ¿estás seguro de que te dan los litros por los que pagas? La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha inmovilizado cientos de estaciones de servicio en las que se han encontrado irregularidades. Sin embargo, estas son apenas una fracción del total de gasolineras que existen en el país, por lo que el riesgo para los consumidores puede estar latente en el resto.
Despachar menos litros de los solicitados, fuga de combustible, carencia de holograma de calibración vigente o por corte (tiempo máximo en el cual se deberá inhabilitar automáticamente el dispensario una vez concluido el despacho, para iniciar uno nuevo), han sido motivos de la inmovilización de mangueras.
“Profeco no revisa litro por litro sino los componentes mecánicos y electrónicos de los despachadores para detectar que no haya fugas y goteras. La parte volumétrica la revisamos a través del jarreo”, explicó el exdirector de Verificación de Combustibles de la Procuraduría, Tomás Sánchez.
En sus revisiones la Profeco llega a la estación de la cual ha recibido reportes o denuncias con garrafones de acero inoxidable calibrados con los que los inspectores toman muestras de los dispensarios.
“El factor sorpresa permite que la prueba sea efectiva, así no hay oportunidad de que alteren los despachadores”, dijo Sánchez.
Según Profeco estas seis aspectos pueden ayudar a los usuarios a evitar caer en un abuso de las estaciones de servicio:
1. Carga gasolina antes de que se termine tu reserva. En promedio un vehículo puede circular 40 kilómetros con la gasolina que le quede en la reserva de su tanque. “Para tener un comparativo de lo que cargas, procura cargar gasolina antes de que llegues a la reserva. Así te darás cuenta cuánto sube el indicador y verifica en las siguientes ocasiones que siempre suba al mismo punto con la cantidad de litros que solicites”, recomendó Sánchez.
2. Mucho ojo. Los dispensarios operan a través de un software que puede ser alterado de manera especializada. “El despachador no puedo hacerlo por sí solo”, comentó. Verifica que siempre marque en ceros el display antes de que te sirvan el combustible y que el precio del combustible corresponda al aumento del mes.
3. Pide un ticket o nota de tu compra. Cuando compres gasolina pide tu ticket, nota o factura si detectas anomalías, de esta manera la Profeco realizará la inspección correspondiente a la estación. “Las denuncias anónimas no nos funcionan”, dijo el funcionario.
4. Revisa los hologramas. En la parte de enfrente de los dispensarios o despachadores de gasolina, junto al display, deben estar colocados unos hologramas de Profeco o de la Unión de Verificación Acreditada (UVA) que indican que los dispensarios están calibrados.
5. No midas la gasolina en garrafones de plástico. El plástico es un material que con el calor se deforma, si cargas gasolina a través de un garrafón con estas características, eventualmente podrás notar que le cabe más o menos combustible, pero no tendrás la certeza si la gasolinera te está robando o no, advirtió el experto.
6. Fugas y goteras. Verifica que alrededor del dispensario no exista humedad porque la manguera puede tener fugas o podría gotear. La norma oficial que rige a las gasolineras permite que exista una tolerancia en cada carga de 100 mililitros más o menos combustible de lo solicitado por el cliente.
