Durante abril del 2022, el ensamble total de autos ascendió a 251,547 unidades, lo que representó una caída de 6.6% en comparación con el mismo mes del año previo, de acuerdo con cifras de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportadas por el Inegi.
La industria automotriz enfrenta un panorama de claroscuros en su etapa de recuperación pospandemia. Durante los primeros meses del 2022 la producción y exportación han registrado un bajo dinamismo.
En el desglose por firma, se observó que Mazda fue la que enfrentó la contracción más pronunciada en el total de autos ensamblados, con un nivel 49.9% menor que el del abril del 2021.
Otras automotoras que enfrentaron caídas en sus niveles de producción fueron General Motors, Mercedes Benz, Nissan, BMW Group y Volkswagen.
Exportaciones, con avance modesto
Por su parte, el nivel de exportaciones de autos sí registró un avance durante este cuarto mes del 2022. En abril se enviaron al extranjero 241,286 vehículos ligeros, un incremento de 2.9% en comparación interanual.
Pese al avance registrado durante este lapso, si se analiza el comportamiento general de las exportaciones automotrices en lo que va del 2022 se observa una caída importante respecto del nivel de envíos al exterior que se efectuaron el año pasado en estos mismos meses.
La industria automotriz ha sido una de las más afectadas por factores externos como la escasez de materias primas, la turbulencia en las cadenas globales de suministro y los conflictos comerciales causados por el conflicto Rusia-Ucrania.
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Esta semana entraron en vigor las modificaciones que realizó el Gobierno de la Ciudad de México al reglamento de tránsito. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, se redujeron las causales por las que un auto será remitido al corralón, además disminuyeron los requisitos para liberarlo y, no solo eso, también se ofrecen descuentos hasta del 90% en las infracciones.
Estas modificaciones se realizaron con el objetivo de que existan menos actos de corrupción por parte de las autoridades, además de mejorar y crear conciencia de tránsito y seguridad vial entre los conductores.
Si aún no conoces estás modificaciones o quieres saber cómo sacar tu auto del corralón aquí te contamos todos los detalles.
Las causales para llevar un auto al corralón se redujeron
Con las modificaciones que se hicieron al Reglamento de Tránsito de la CDMX se redujeron las causales para llevar un automóvil al corralón. De las 77 que existían previamente, ahora son 36, entre las que destacan:
Se prohíbe estacionar cualquier vehículo en los carriles exclusivos y/o prioritarios de transporte público.
Estacionar un vehículo frente a establecimientos bancarios, vías primarias, vías o rampas peatonales y ciclovías.
Está prohibido colocar, instalar, arrojar o abandonar objetos o residuos que puedan entorpecer la libre circulación de peatones y vehículos.
Se prohíbe colocar o Instalar cualquier objeto o señalización para reservar espacios de estacionamiento en la vía pública sin la autorización correspondiente.
Los conductores de vehículos de transporte escolar, transporte público y de carga deben contar con la licencia vigente correspondiente.
Conducir o sobrepasar los límites del alcoholímetro que están establecidos en el reglamento.
Por el lado contrario, las causales por las cuales ya no se pueden llevar tu vehículo al corralón son:
Circular en sentido contrario.
Realizar reparaciones de vehículos en las vías públicas.
Tener placas foráneas que cometan alguna infracción.
Todo lo que necesitas para sacar tu vehículo del corralón
Con las modificaciones a las causales para llevar tu automóvil al corralón, también se cambiaron los requisitos para liberar tu vehículo.
Ahora solo bastará con presentar tu identificación oficial que corresponda con la tarjeta de circulación. En caso de que los datos no coincidan también puedes presentar una copia del último cambio de propietario o el contrato de compraventa.
Eso significa que ya no será necesario llevar otros documentos como póliza de seguro, incluso ya no necesitas demostrar que no hay adeudo de multas o de tenencia.
Todas estas modificaciones las puedes revisar en el Reglamento de Tránsito que está disponible en la Gaceta Oficial o en las redes sociales de la Secretaría de Seguridad de la Ciudad de México.
Si chocaron tu auto (estando estacionado o en circulación), lo recomendable es que te comuniques con la policía de tránsito y, posteriormente, con tu aseguradora para que inicie con el proceso de reclamo.
Los automovilistas podrían pensar que la mayoría de los choques ocurren cuando los autos están en marcha, pero no es así, ya que los carros estacionados no están exentos de este tipo de incidente.
Recuerda que tener seguro de auto es obligatorio desde 2019, de lo contrario podrían sancionarte y pagar una multa de entre 2 mil y 4 mil pesos, aunque tu coche haya sido el afectado.
Ahora bien, después de que hayas llamado a algún oficial de tránsito y a tu aseguradora, Quálitas recomienda que tengas los siguientes datos a la mano:
Número de póliza
Nombre del asegurado, del conductor al momento del accidente y de la persona quien reporta
Proporcionar algún número de teléfono para estar en contacto con el conductor
Datos generales del vehículo (marca, tipo, color, placas y serie
Lugar del accidente, indicar calle, colonia y referencias de la zona
La asegurado Quálitas también recomienda que no abandones tu vehículo después del accidente; en caso de necesitar grúa, debes sacar tus pertenencias y documentos del auto; no llegues a ningún acuerdo o aceptes la responsabilidad del accidente sin autorización de tu aseguradora.
¿Y si chocaron mi auto estando estacionado?
Primero debes considerar llamar a tu aseguradora para que evalúe el accidente. Después deberás seguir los siguientes pasos, según AhorraSeguros:
Toma los datos de las personas que hayan presenciado el incidente y que estén dispuestos a testificar.
Llama a la policía para solicitar apoyo en el lugar, además de que algunas aseguradoras solicitan un reporte policial.
Ponte en contacto con tu aseguradora para reportar inmediatamente el siniestro.
Revisa si hay alguna cámara en los alrededores que puedo grabar el hecho.
Espera a la llegada de tu ajustador y no muevas el auto, él te indicará como proceder.
La venta de autos nuevos al menudeo y a través de un financiamiento de marca de una institución bancaria ‘está estancada’, de acuerdo con especialistas, y para llegar a niveles de colocación previos a la pandemia, los vendedores de vehículos podrían ver una aceleración en las ventas hasta el 2027.
Gerardo San Román, director de la consultora Jato Dynamics, destacó que el ideal de financiamiento comparado con niveles previos a la pandemia sería llegar a un 70 por ciento, con un entorno financiero sano para el endeudamiento de las familias en la compra de autos.
“Sin embargo vamos a tener que considerar que está habiendo ahora un surgimiento muy fuerte de aplicaciones y soluciones de movilidad y no necesariamente van a ser a través del financiamiento, sino por el lado del arrendamiento”, dijo
“Esto va a tener un impacto en la venta al menudeo, no necesariamente en la venta al crédito, nosotros vemos un regreso a niveles del 2016, 2017, hasta más o menos el 2026, 2027″, comentó, pues aseguró que todo dependerá de que se regularice el abasto de vehículos, impactado por la falta de suministros como semiconductores y de la inflación en los precios por unidad que ha encarecido hasta 9 por ciento sus ventas.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), recordó que al primer trimestre del 2022 se comercializaron 1 millón 7 mil unidades, cifra por debajo de los niveles pre pandemia. Destacó así que desde la parte de la oferta y la demanda, la industria enfrenta ‘una marcada fase de estancamiento’, que se prolongará por lo menos hasta el próximo año.
Oferta y demanda venta de autos estancada
“Si no contáramos con una limitante de oferta, es decir, si hubiera inventario suficiente para atender
toda la demanda, el mercado no estaría creciendo mucho más, estaríamos hablando de un mercado en
torno a 1 millón 50 mil, 1 millón 60 mil unidades, muy lejos todavía de los niveles pre pandemia cuando
en 2019 estábamos todavía arriba de 1 millón 300 mil unidades al año”, comentó.
Para alcanzar dichos niveles, los especialistas señalaron que es necesario un control eficiente de la
espiral inflacionaria, mantener las tasas y que se mejore la capacidad de compra, endeudamiento y
pagos de los compradores.
Por otro lado, Rosales comentó que a nivel nacional el 59.1por ciento del total de compras de vehículos
nuevos se realizaron a través de un crédito bancario o el financiamiento de marca, principalmente en la
compra de Minivans, Subcompactos y SUV ‘s, por encima del nivel nacional.
Especialistas del sector privado anticipan una inflación anual de 6.67% este año, que incorpora nueve revisiones mensuales al alza, desde el 3.70% que tenían en julio de 2021, revela la encuesta del Banco de México (Banxico).
La expectativa se encuentra por arriba de la previsión del mes pasado, que estaba en 5.86% y evidencia que el mercado espera que México vivirá un segundo año consecutivo con la inflación fuera del rango permisible de +/-1 punto porcentual sobre el 3% puntual.
De hecho identificaron a las presiones inflacionarias como el mayor obstáculo para el crecimiento con el 16% de las menciones.
Los especialistas proyectaron que la economía mexicana registrará un crecimiento de 1.73% este año que muestra una cuarta revisión a la baja desde la previsión de 2.79% supuesto en noviembre y diciembre; rebasa claramente la tasa de 1.83% que todavía anticiparon el mes pasado y la nueva expectativa es la más baja recogida para 2022 en al menos 12 meses.
Según los resultados, para tratar de ordenar la presión de los precios, el Banxico mantendrá la política de alzas de tasas para dejarla a fin de año en 8.36 por ciento.
De acertar con sus previsiones, la economía mexicana estaría ya en un proceso de estanflación, tal
como lo describió la semana pasada la mayor asociación de instituciones financieras mundiales,
el Instituto de Finanzas Internacionales (IIF), un evento que se presenta cuando la actividad económica
no consigue crecer y aun así se presentan presiones al alza en la inflación.
Etapa que a decir del ministro de Finanzas de Alemania, Christian Lindner “puede convertirse muy
rápidamente en una crisis de estabilidad mucho más grave, capaz de alimentar el empobrecimiento de
Sin embargo, toma en cuenta que una vez que encuentres tu lugar o al inquilino ideal, el contrato de arrendamiento será el primer paso de muchos para revisar a detalle y lo debes de tener siempre presente como un instrumento legal y mecanismo de información para protegerte de incidencias futuras.
El arrendamiento de vivienda es una alternativa que te permitirá acceder a zonas habitacionales cerca de tu centro de trabajo, te dará flexibilidad para mudarte en algún momento o, en su caso, puedes utilizar un bien inmueble vacío de tu propiedad para generar ingresos.
No importa si es tu primer contrato de arrendamiento o uno de varios, a continuación te damos unas recomendaciones para que sea un instrumento legal que te haga la vida más sencilla.
¿Qué es, para qué sirve y quién lo hace?
Empecemos por lo básico, un contrato de arrendamiento cumple la misma función que cualquier otro que firmamos al adquirir un bien o un servicio: dejar cláusulas puntuales para favorecer la relación entre las partes involucradas.
De acuerdo con el portal inmobiliario Vivanuncios, un contrato de arrendamiento es un formato que ayuda a establecer las obligaciones y derechos de cada miembro de la operación, es decir, ya seas inquilino o propietario de un inmueble, firmar un contrato será lo ideal.
“En él se determinan las condiciones legales más importantes que ambas partes deben cumplir para llevar una relación arrendador–arrendatario apropiada y no faltar a las cláusulas determinadas en el contrato”, detalló Vivanuncios sobre el tema.
“En el modelo del contrato de arrendamiento de vivienda nada se puede presuponer o dar por sentado, debe incluir las cláusulas, condiciones y sanciones en caso de incumplimiento o eventualidades”.
Los datos que nunca te deben faltar
Más allá de los detalles puntuales, condiciones y cláusulas que de manera puntual cada involucrado pida incluir, de acuerdo con el sitio inmobiliario Neximo, un contrato de arrendamiento siempre debe tener la siguiente información para hacerlo válido:
Nombre de ambas personas.
Ubicación del inmueble.
Cantidad de dinero que se acuerda pagar de renta.
Una descripción detallada de la casa.
Depósito.
Estipular las fechas de inicio de contrato, pagos de renta y de la finalización del mismo.
Los detalles son los que cuentan
Si bien la intención de una relación entre inquilino y arrendatario es que sea lo más estable y sin contratiempos, la realidad es que los hechos menos esperados ocurren, por ejemplo, una pandemia que nos deje sin trabajo y sin ingresos para pagar puntualmente la renta.
Cristina Palacios, cofundadora y directora de operaciones de Aptuno, comentó que el contrato de arrendamiento es instrumento que debe velar por los intereses de ambas partes involucradas, pero, sobre todo, es necesario para fijar condiciones muy específicas como montos de mantenimiento, penalizaciones por cancelación anticipada y hasta para tener claridad sobre los incrementos anuales en el valor de la renta.
“Para cualquier inquilino lo más importante a revisar en un contrato es tener muy claro los montos de renta, en cuanto a no solo la mensualidad del lugar, también los gastos adicionales como podrían ser el mantenimiento”, explicó.
“El siguiente punto básico y en el que no mucha gente se fija es en qué proporción sube el precio de manera anual y con cuánto tiempo de anticipación pueden cancelar el contrato”.
Para la especialista, es necesario ver si se incluyen cláusulas especiales, especialmente del lado de los propietarios, para en caso de negociaciones futuras, tener por escrito el acuerdo inicial.
También, dijo la directiva de Aptuno, es importante tener presente por escrito los reglamentos, pues tanto los arrendadores como arrendatarios deben tener en cuenta las condiciones bajo las que deben cuidar los inmuebles.
Protégete de lo inesperado
Los eventos menos imaginados pueden pasar, prueba de ello fue la emergencia sanitaria por el covid-19, la cual puso retos para todos los involucrados en el mercado de renta de vivienda.
Paola Cruz, directora de gestión de activos en ALIGNMEX Real Estate Capital y SíRENTA, explicó que
para el segmento vivienda en renta, el contrato de arrendamiento es un elemento que debe ser bien
entendido y analizado por los inquilinos.
Explicó, que, en su caso, cuentan con tres tipos diferentes de contrato de arrendamiento, según los
requerimientos y periodos de ocupación que prevé cada inquilino.
La directiva señaló que para SíRENTA, las condiciones de cancelación anticipada es uno de los
elementos más relevantes, por las penalizaciones incluidas y los períodos de desocupación, ya que
tanto los inquilinos como los propietarios, deben tener plazos disponibles para encontrar un nuevo
lugar para vivir y para tener un nuevo ocupante.
“El contrato es fundamental, no se puede argumentar: ‘no lo leí, no le entendí’ porque es algo que por
regla nosotros nos aseguramos de que lo lean, lo entiendan y cualquier duda la revisamos”, acotó la
La inflación general en México se aceleró en la primera quincena de abril, superando las expectativas del mercado, lo que refuerza las expectativas de que el Banco de México continuará subiendo su tasa clave de interés.
El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) se ubicó en un 7.72% a tasa interanual, un nivel no visto desde enero de 2001, de acuerdo con cifras divulgadas el viernes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Analistas anticipaban una tasa de un 7.60%.
Por su parte, la inflación subyacente, considerada un mejor parámetro para medir la trayectoria de los precios porque elimina productos de alta volatilidad, registró una variación de un 7.16%, también por encima de lo esperado.
Banxico, que tiene un objetivo permanente de inflación de un 3% +/- un punto porcentual, ha elevado la tasa referencial en un total de 250 puntos base en sus últimas siete reuniones de política monetaria hasta su nivel actual de un 6.5%.
Su siguiente decisión está programada para el 12 de mayo y analistas anticipan un nuevo aumento de
50 puntos base, según la más reciente encuesta de proyecciones económicas del grupo financiero
Citibanamex.
Sólo en los primeros 15 días de abril, los precios crecieron un 0.16%, mientras que el índice subyacente
arrojó una tasa del 0.44%. Los productos que más incrementos sufrieron en la quincena fueron el
jitomate y la gasolina de bajo octanaje, dijo el Inegi.
Al manejar tu auto es totalmente fundamental contratar un seguro, ya que en la calles existen múltiples riesgos. Sin embargo, debes de analizar los términos y condiciones, específicamente la paga del deducible.
¿Cuándo se paga el deducible?
El deducible de un seguro de auto es una cantidad de dinero que debe cubrir el titular (es decir el dueño), esto en caso de sufrir un accidente.
¿Se puede evadir este pago?, no. Este forma parte de la responsabilidad del conductor e incluso es un pago independiente a la prima del seguro.
¿A cuánto dinero equivale el deducible?
Esta suma se puede calcular de varias formas. Una puede ser respecto a un porcentaje de acuerdo al valor comercial del automóvil, sin contemplar la gravedad del accidente.
Lamentablemente un costo deducible alto puede disminuir el costo de la póliza, por lo que en caso de un accidente se tendría que cubrir una suma mayor.
En el caso contrario, es decir con un costo deducible bajo sería más probable que la aseguradora cubra los daños del automóvil. Por ende el monto de la póliza se incrementaría.
¿Cómo se paga el deducible?
Generalmente las aseguradoras solicitan el pago del deducible en el centro de reparación.
Evidentemente no es nada sencillo ejecutar este pago de forma inmediata, pero afortunadamente la mayoría de las aseguradoras brinda facilidades a crédito o incluso a meses sin intereses.
Antes de contratar un seguro es muy importante resolver todas las dudas, específicamente sobre el deducible, ya que esto evitará gastos inesperados a largo plazo.
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Seguramente más de una vez has visto letreros en casas en los que piden no estacionarse en la entrada, sin embargo, no siempre se hace caso a esta petición por lo que hay quienes toman la medida de ponchar llantas.
Pero, ¿cuáles son las consecuencias para quiénes toman estas medidas? Aunque muchos piensan que es un acto de justicia, esto no es así.
En México poncharle las llantas a un auto se considera como daño en propiedad ajena, de acuerdo con el artículo 399 del Código Penal Federal que establece:
“Cuando por cualquier medio se causen daño, destrucción o deterioro de cosa ajena, o de cosa propia en perjuicio de tercero, se aplicarán las sanciones del robo simple”
Por lo tanto, dañar un vehículo ajeno es un delito que se castiga con cárcel, de acuerdo con el artículo 370 del mismo ordenamiento legal.
Para estos efectos, se entenderá que existe causa justificada siempre que la obstrucción del uso de la vía pública, de la libertad de tránsito o de acción de las personas sea inevitable y necesaria y no constituya en sí misma un fin, sino un medio razonable de manifestación de las ideas, de asociación o de reunión pacífica.
A su vez, es responsabilidad de los ciudadanos no obstruir entradas ni rampas de acceso, tal como establece el Reglamento de Tránsito de la CDMX:
Te recomendamos que antes de tomar una decisión de este tipo llames a una patrulla para que se actúe conforme a la ley.
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El que Europa busque depender menos de los combustibles provenientes de Rusia, como parte del impacto por la guerra con Ucrania, perjudicará el crecimiento económico mundial y aumentará la inflación a corto plazo de los energéticos.
Así lo aseguró la empresa de gestión de inversiones BlackRock en su análisis Im- pacto de la búsqueda de seguridad energética, donde destaca que el desarrollo y evolución hacia una economía verde y una industria cero emisiones, también se verá afectada, pues los tiempos y el cumplimiento de los objetivos por país ya no será integral, sino que dependerá de cada región.
Occidente está tratando de desvincularse de la energía rusa a raíz de la trágica guerra en Ucrania. Vemos que esto perjudicará el crecimiento y aumenta la inflación en el corto plazo. Se requerirá una mayor oferta de combustibles fósiles de Estados Unidos y otros países que no sean Rusia para aliviar la presión sobre los consumidores.
Esto representa un cambio en la oferta global, no un incremento en la demanda. Esta búsqueda ralentizará el crecimiento y aumentará la inflación y la demanda de combustibles fósiles no rusos para mitigar el impacto para los consumidores”.
Consecuencias
Explicó que el conflicto ha sido el principal motivo por el que han aumentado los precios de los energéticos, además de que ha generado incertidumbre sobre la garantía se suministró, toda vez que Europa es altamente dependiente de los energéticos que provienen de Rusia.
La escala del impacto depende de la velocidad a la que Occidente reduzca sus importaciones de energía rusa. Nuestro caso base es una reducción constante a medida que Occidente y Rusia entran en un enfrentamiento prolongado. Una mayor escalada de la guerra de Ucrania podría acelerar esto. Un alivio de las tensiones podría retrasar el proceso, pero es poco probable que lo detenga”, señala BlackRock en su reporte.
Sin embargo, reconoce que aun aumentando el suministro de energía renovable y nuclear o reduciendo la demanda a través de medidas de eficiencia y conservación, no podrá reducirse esta brecha.
Es así que Europa necesitará mayores cantidades de gas y otros combustibles fósiles provenientes principalmente de Estados Unidos, país que incluso no tendrá un impacto importante en comparación con otras crisis, esto gracias a que se ha convertido en un exportador de hidrocarburos.
Esto no significa que la transición a cero neto se esté descarrilando. El mundo necesita combustibles fósiles para satisfacer las demandas energéticas actuales, dada la forma en que están conectadas las economías en la actualidad. Al mismo tiempo, los altos precios de la energía refuerzan en última instancia el impulso para reducir las emisiones de carbono”, mencionó Blackrock en su reporte.
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