Los integrantes de la CNTE se reunirán con su Comité Ejecutivo Seccional para determinar nuevas medidas de presión
Morelia, Michoacán (OEM-Infomex) .- Este viernes se cumplen ya cinco días de que integrantes de Poder de Base bloquean avenidas en la capital michoacana en exigencia a la solución de conflictos que a su juicio no se han solucionado.
La fracción adherida a la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) mantiene cerrada la circulación en la avenida Ventura Puente en su cruce con Acueducto, frente a la Secretaría de Finanzas , en espera de que el gobierno del estado cubra el adeudo de bonos , basificación de las generaciones egresadas de las Normales públicas, rechazo al programa de la XV etapa de jubilación con estímulo y la liberación del preso político Leobardo Reyes Meza, quien lleva encarcelado nueve meses.
Ayer, sus integrantes realizaron una caravana motorizada que partió desde los puntos de Cuto del Porvenir, Tiripetío, El Tigre e Indaparapeo, para finalmente arribar hasta el Centro Histórico de la capital.
Poder de Base se ha movilizado a lo largo de esta semana con acciones como la marcha emprendida desde Casa de Gobierno hacia el Palacio de Gobierno y el plantón colocado al exterior de las oficinas de Pensiones Civiles del Estado.
Hoy esperan entablar una reunión con su propio Comité Ejecutivo Seccional, luego de lo cual anunciarían las siguientes medidas a tomar.
Nicolás Vásquez, integrante del FAT explicó que en la reunión con el subsecretario Morales le hicieron ver que es imposible poder cambiar las unidades actuales por nuevas con una tarifa de 5 pesos (transportistas)
El próximo martes 16 de marzo la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) informó que se reunirá con la titular de Secretaría de Finanzas, Luz Elena González para encontrar la forma de atender su petición de incremento de tarifa con otro tipo de apoyos provistos.
Luego de las protestas de la mañana de este miércoles, los transportistas adelantaron que las negociaciones serían nuevamente a través de subsidios y condonaciones, donde se mezclarían un nuevo subsidio al combustible como el del año pasado, además de la condonación de pagos de derechos como uso de los CETRAM’s, revista y otros, sin que esto deje resuelto el tema de la tarifa.
SECRETARIA DE FINANZAS
Nicolás Vásquez, integrante del FAT explicó que en la reunión con el subsecretario Morales le hicieron ver que es imposible poder cambiar las unidades actuales por nuevas con una tarifa de 5 pesos, la más baja del país, mientras que al Trolebús les están subsidiando 25.80 pesos y el costo de mover a un pasajero en ese tipo de transporte para el Sistema de Servicios Eléctricos es de 30.14 pesos.
Recordaron que el planteamiento es de 2 pesos de incremento de emergencia para poder seguir dando el servicio y crear un mecanismo para alcanzar una tarifa técnica con la que se pueda recuperar el valor del transporte diario y, entonces sí, poder cambiar las más de 17 mil unidades del transporte que aún siguen circulando con una vida útil agotada.
Francisco Carrasco dijo que se movilizaron alrededor de 2 mil 500 transportistas que conforman algo así como el 25 por ciento entre concesionarios y operadores adheridos a Fuerza Amplia de Transporte (FAT), en 10 puntos donde bloquearon las entradas y salidas, afectando a un gran número de los usuarios del transporte, por lo que ofrecieron disculpas, pero “no nos dejan otra forma para voltear a vernos”.
Los bloqueos fueron en los paraderos Paraderos de Tacubaya, Observatorio, Tláhuac, Taxqueña y Tlalpan, Doctor Gálvez, Coyuya, Constitución de 1917, Indios Verdes y Martín Carrera.
Las exportaciones mexicanas (comercio exterior) de estos productos totalizaron 16,562 millones de dólares y las importaciones 25,107 millones, ligando seis años de déficits, aunque éste se redujo.
México registró un comercio exterior de combustibles (importaciones más exportaciones) de 41,669 millones de dólares en 2020, su menor nivel en 16 años, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.
Al mismo tiempo, acumuló seis años de déficits en la balanza de sus intercambios de estos productos, sumando en 2020 un saldo negativo de 8,545 millones de dólares.
Importaciones
En un sentido, las exportaciones mexicanas de combustibles totalizaron 16,562 millones de dólares, una disminución de 33.8% interanual.
A la inversa, las importaciones registraron una contracción de 38.7%, a 25,107 millones de dólares.
Mientras las importaciones fueron las más bajas desde 2010, las exportaciones tuvieron su menor nivel desde 2003.
Tras estos resultados, México enfrentó desde la semana pasada carestía de gas natural, por afectaciones climatológicas en su principal proveedor, Texas, lo que abrió un amplio debate sobre las fuentes de energía en Estados Unidos y México.
En un foro virtual organizado por el Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), María Elena Sierra, jefa de Industria de ENGIE México, opinó que se requiere diversificar la matriz energética de México, considerando ubicaciones geográficas, tipo de tecnologías y tipo de combustible.
Comercio exterior
Por su parte, Ana Laura Ludlow, vicepresidenta Comercial de Engie México, destacó que a pesar de la situación actual, el uso del gas natural tiene ventajas, desde su precio bajo en situaciones normales hasta por ser el de menor impacto ambiental frente al resto de los combustibles fósiles.
También Ludlow expuso que el tema de almacenamiento de combustibles debe analizarse e impulsarse, argumentando que México sólo tiene capacidad para 25% de su consumo diario, cuando debiera ser por lo menos de siete días, como un parámetro de prevención básica.
Desde otra vertiente, la reforma energética delineó un proceso de múltiples rondas para abrir el sector petrolero y petroquímico de México a la participación y licitación pública.
Pero el 13 de junio de 2019, el gobierno de México anunció la suspensión de las rondas de licitación para nuevas cesiones a terceros de participaciones en petróleo, gas natural y minerales, o farmouts, para brindar una oportunidad de evaluar el desempeño de las cesiones hasta entonces. Los farmouts existentes continuarán operando de acuerdo con los términos y condiciones de sus respectivos contratos. Además, México exportó energía eléctrica (185 millones de dólares) y marginalmente gasóleo (14 millones) y gas natural gaseoso (10 millones). Entre sus importaciones, destacó la gasolina, con compras por 10,263 millones de dólares, un desplome de 40%.
Menos de 20% de los fondos aprobados en 2020 para la recuperación favorecen el medioambiente y la lucha contra el cambio climático
La reactivación económica poscovid no es verde . Menos de 20% de los fondos aprobados en 2020 para la recuperación favorecen el medioambiente y la lucha contra el cambio climático , según la ONU , aunque aplaude la acción de algunos países como España.
“En este momento, los gastos verdes a nivel mundial no están a la altura de la gravedad de las tres crisis planetarias que son el cambio climático, la desaparición de la naturaleza y la contaminación”, dijo Inger Andersen, directora ejecutiva del Programa de la ONU para el Medio Ambiente (PNUMA), en el preámbulo del informe publicado el miércoles en colaboración con la Universidad de Oxford.
Según el nuevo Observatorio de Reactivación Mundial, apoyado igualmente por el FMI, en 2020 solo 18% de los montos de los planes de relanzamiento poscovid fueron “verdes”, es decir, que las acciones contempladas eran susceptibles de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, limitar la contaminación y / o mejorar el capital natural.
Esta cifra podría estar empero subestimada, puesto que los investigadores excluyeron los fondos de la Comisión Europea para evitar contabilizarlos también a nivel nacional. Si estas sumas serán adicionales, el total representaría 23,4%.
Las cifras aunadas por expertos de la Universidad de Oxford tienen en cuenta los programas de las 50 mayores economías del planeta.
“Hay esperanza”
Según su análisis, los 341.000 millones de dólares destinados a una reactivación verde (18% de los 1,9 billones de dólares aprobados, que excluyen las medidas de rescate evaluadas en 11,1 billones) se concentraron en un puñado de países desarrollados.
Se trata sobre todo de Corea del Sur, España y Alemania, según el informe, que cita además entre otros países a Dinamarca, Finlandia, Francia, Noruega y Polonia.
“Claramente, hay países que se toman la reactivación verde en serio. No es el caso de la mayoría, desgraciadamente”, dijo a la AFP Brian O’Callaghan, investigador de la Universidad de Oxford y autor principal del informe. Pero “hay esperanza”.
Mientras que la economía mundial registró una contracción histórica en 2020 (-3,5%), la mayoría de gobiernos se concentraron hasta ahora en medidas de rescate para “mantener en vida a las empresas ya las personas”, según este economista.
ONU
Es el caso de Estados Unidos, las medidas de reactivación fueron estimadas en solo 0,2% del PIB (40.000 millones de dólares frente a 3,4 billones en medidas de emergencia). Pero el nuevo presidente Joe Biden “abre la vía a una aceleración importante de gastos verdes en 2021”, según el texto.
“Que las economías se reactivan y que la vacunación empieza a surtir efecto, los gobiernos ahora pueden pensar seriamente en cómo fortalecer su economía. Es una gran oportunidad”, según O’Callaghan.
El informe analiza varios sectores clave. Por ejemplo, destaca las inversiones masivas en las energías renovables en España y el plan hidrógeno en Alemania. Para los transportes, destaca a Polonia por su política de autos eléctricos y de Francia saluda la renovación de edificios para evitar el despilfarro energético.
Estos datos evidencian a la vez la brecha entre Norte y Sur. “Nos preocupa que esta divergencia aumente todavía más las diferencias entre países ricos y pobres”, descrito O’Callaghan, instando a que los países desarrollados den muestras de solidaridad.
“Sin un esfuerzo concertado para relanzar las economías” de los países menos ricos, “los expertos prevén que estos podrían retroceder diez años en términos de desarrollo”, advirtió.
Mauricio Villamizar, codirector del Banco de la Republica, habla sobre el estado de la economía y sus perspectivas.
La inflación colombiana está cerca de mínimos desde la década de 1950 y el desempleo urbano ronda el 20%. La recuperación parece haberse visto afectada por el aumento de los contagios durante las festividades de la Navidad. Bajo estas circunstancias, ¿cuáles son los principales argumentos en contra de proporcionar un estimulo adicional?
Coincido en que estamos en un estado particularmente vulnerable, y creo que hay un consenso general sobre la adopción de una postura expansiva. En el frente monetario, proporcionar suficiente liquidez, tranquilizar los mercados bajo estrés y sostener la demanda agregada son siempre una prioridad.
En términos de riesgos sobre un estimulo adicional, los sospechosos habituales son: la calidad de la cartera y otros riesgos crediticios, las expectativas de inflación a largo plazo y salidas fuertes de los flujos de portafolio.
¿Cómo espera que evolucionen la inflación general y básica durante el próximo año? ¿Cuáles serán los principales determinantes?
Hay varias razones por las que deberíamos esperar una inflación baja, inferior al 3%, durante el próximo año e incluso durante 2022. Una tiene que ver con la indexación de precios, donde ítems como alquiler de vivienda y educación se atan con base en la inflación a final de año de 2020, que fue baja.
Otra razón tiene que ver con una demanda baja y una brecha del producto negativa durante este tiempo. Por supuesto, existen factores de oferta que pueden aumentar la inflación (especialmente la inflación total) como los costos de transporte y el aumento de los precios internacionales de los alimentos. Pero en general, esperaría que ambas medidas se mantengan por debajo del 3%.
En términos de crecimiento, ¿cuales son los mayores riesgos que ve? ¿Retrasos en las vacunas, condiciones más ajustadas de la Fed? ¿Es motivo de preocupación el aumento de los rendimientos de los bonos del Tesoro de Estados Unidos?
No creo que sea probable que la Fed lleve a cabo un ajuste monetario en el corto plazo. De hecho, datos de encuestas e indicadores de mercado basados en tasas de interés forward todos apuntan en la misma dirección, que es principalmente tasas de interés muy bajas y estables en las economías avanzadas. Ahora, cualquier cosa relacionada con la pandemia es, sin duda, una preocupación valida.
Creo que el mundo está a la expectativa de ver si diferentes regiones del mundo logran algún grado de inmunidad de rebaño, con la ayuda de las diferentes vacunas. Personalmente, una de mis preocupaciones es que la crisis esta golpeando con más fuerza a los segmentos más pobres de la población.
Es decir, los grupos vulnerables no tienen cobertura de ningún tipo al choque, un ejemplo es la persistencia en el desempleo. Esencialmente, temo que aumente la asimetría en la distribución del ingreso y la riqueza.
¿Su pronostico personal de PIB coincide exactamente con el del equipo técnico, o es usted más optimista o pesimista que ellos? ¿Qué tan rápido crecerá la economía este año y en 2022?
El equipo técnico del banco central nos proporciona varios indicadores de crecimiento y diferentes escenarios. Aparte de observar la estimación puntual, creo que el ancho del intervalo de confianza es bastante informativo.
Mas importante aun, las series agregadas esconden un alto grado de heterogeneidad entre empresas, sectores y regiones. Según el staff, la economia puede crecer a tasas del 4,5% en 2021 y del 3,5% en 2022, con un intervalo de confianza entre el 2% y el 6%. Pero las diferencias relativas entre sectores son cruciales. Aun así, incluso con un alto grado de incertidumbre, soy cautelosamente optimista.
¿Qué significa para la recuperación el aumento de los precios del petróleo de los últimos cuatro meses?
Francamente, no mucho. El reciente aumento de los precios del petróleo podría ser temporal y obedece principalmente a decisiones de oferta de la OPEP y la OPEP+, así como a un efecto rezagado de la reciente severidad del clima que afectó la producción energética de Texas.
Ahora bien, es cierto que los países productores de petróleo se benefician de precios más altos, pero beneficiarse de ellos es diferente a depender de ellos. En este sentido, nuestras finanzas públicas no pueden depender de choques externos y no creo que así sea. Estructuralmente, tenemos que empezar a reconocer y prepararnos para un mundo con una menor demanda por combustibles fósiles.
Tengo entendido que ha trabajado mucho en los movimientos de la tasa de cambio. El peso parece haber perdido la fuerte correlación que solía tener con el petróleo. ¿Es así? De serlo, ¿a qué podría deberse?
Definitivamente es cierto, pero de nuevo, creo que la gente exagera la correlación negativa que podría ocurrir entre el tipo de cambio y los precios del petróleo. Por ejemplo, para el periodo 2006-2007, la correlación es alta y positiva, pero para el periodo 2007-2010, se vuelve muy negativa.
Es cierto que el dólar ha ganado valor en los últimos meses, al igual que el precio del petróleo, y esto se debe principalmente a tasas más altas de largo plazo en Estados Unidos. En consecuencia, esto afecta a todos los mercados emergentes y es el caso de América Latina.
De forma más general, el tipo de cambio a corto plazo responde a la paridad no cubierta de tasas de interés, en la que los diferenciales de las tasas de interés y la prima de riesgo juegan un papel clave.
A largo plazo, domina la paridad del poder adquisitivo, y las expectativas de inflación juegan un papel importante.
¿Por qué se ha debilitado el peso este año, cuando el petróleo se ha recuperado? (Ha tenido la mayor caída entre las principales economías de mercados emergentes después de Brasil y Argentina).
Es mejor ver el tipo de cambio como un amortiguador. Si no flotara, entonces la volatilidad de los precios se extendería a otras variables macroeconómicas. En el contexto del trilema monetario, un país no puede simultáneamente manejar la tasa de cambio, permitir libre movilidad de flujos de capital y tener un independencia en política monetaria, debido al arbitraje de inversionistas extranjeros.
En otras palabras, los bancos centrales solo pueden tener un mayor control sobre el tipo de cambio si abandonan la política monetaria o establecen controles de capital. Con respecto a la volatilidad del tipo de cambio, veo un comportamiento similar entre la mayoría de los países latinoamericanos, incluidos México y Chile. La mayor parte de esto se atribuye a choques internacionales comunes.
¿Cuál es su mayor preocupación en este momento? ¿Qué lo desvela?
Probablemente seria mas fácil nombrar cosas que no me desvelan. Personalmente, mis principales preocupaciones son los problemas relacionados con la pandemia, incluidas las nuevas variantes y los altos números de contagio.
Siempre he estado atento a una pandemia y llevo practicando el distanciamiento social desde que tengo uso de razón. A nivel profesional, está la presión de tomar las decisiones correctas en términos de política monetaria. Ser miembro de la junta conlleva una enorme responsabilidad que afecta a muchos.
Cada miembro de la junta tiene áreas de especialización. ¿Cuál es la suya? ¿Qué tipo de economía abarcó en Georgetown y en qué ha estado involucrado desde entonces?
Mi contribución a la junta es, por un lado, tener una perspectiva fresca y académica sobre las nuevas herramientas que se están desarrollando y aplicando en las la macroeconomía aplicada y finanzas internacionales.
Por otro lado, soy de la fábrica del Banco, habiendo sido capacitado por el propio banco central. De hecho, comencé como pasante hace casi 20 años. Durante ese tiempo, pude aprender de las mejores mentes colombianas, incluidos Juan José Echavarría y Hernando Vargas.
En Georgetown, me concentré en el problema que enfrentan los bancos centrales cuando tienen una gran cantidad de objetivos y carecen de herramientas suficientes, una especie de problema de indeterminación o fallas de identificación.
Luego volví al mercado cambiario y a los efectos de la intervención cambiaria, pero haciendo uso de herramientas novedosas en esta área, como los diseños de regresión discontinua. Actualmente tengo algunos trabajos en curso sobre los efectos que puede tener el gasto público en la inversión de las empresas, evaluando el efecto de liquidez de los bancos sobre la cartera comercial.
Además, he estado estudiando la velocidad de transmisión de la política monetaria y evaluando si algunas variables pueden explicar una transmisión más rápida o más lenta.
En la literatura relacionada, variables como las primas de riesgo, las tasas de usura y las desviaciones de las metas de inflación y producción desaceleran la transmisión monetaria.
Además, algunos autores encuentran efectos asimétricos dependiendo de si el banco central lleva a cabo políticas expansivas o contractivas.
