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FINANZAS

Apoyo del gobierno a Pemex y CFE golpea a las finanzas públicas: IMCO

El fortalecimiento de Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) por parte del gobierno mexicano impacta no solo sus resultados financieros, sino a las finanzas públicas del país y competitividad del sector energético, consideró el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

Las inversiones en segmentos no rentables tendrán un costo aproximado de 244,365 millones de pesos para las arcas públicas, equivalente al 5.5% del Presupuesto de Egresos de la Federación 2020, en perjuicio de los programas sociales prioritarios del presidente Andrés Manuel López Obrador, detalló el think tank mexicano en un reporte.

Un botón de muestra: entre 2019 y 2024, los gastos de capital para la construcción de Dos Bocas y la rehabilitación de las seis refinerías costarán 205,067 millones de pesos en un “escenario conservador”, que no considera sobrecostos en la megaobra del sexenio, nuevas inversiones etiquetadas para la rehabilitación de refinerías entre 2021 y 2024, ni el tren de refinación del complejo petroquímico Cangrejera.

Estas cifras presentadas por IMCO no consideran las pérdidas de operación potenciales de los proyectos en Pemex Transformación Industrial o de las subsidiarias de generación de la CFE.

El negocio de refinación de Pemex opera con márgenes que promedian 1.9 dólares por barril y un estudio sobre Dos Bocas de 2019 concluyó que la refinería tiene una probabilidad de 2% de ser rentable.

En el caso de CFE, todas su subsidiarias de generación registraron pérdidas, con costos de generación 30% más altos que los Productores Independientes de Energía (PIE).

“Esto sugiere que los proyectos tienen un alto riesgo de operar con pérdidas en detrimento de las finanzas de Pemex y la CFE y de la hacienda pública”, comentó el think tank mexicano en el documento.

Para el instituto que dirige Valeria Moy, la mejor forma de apoyar a Pemex y CFE es encaminarlas a la rentabilidad, garantizar la independencia de los reguladores energéticos y respetar el marco normativo vigente,además de combatir la corrupción y reducir costos de extorsión en todos los eslabones de la candenas productivas.

“Pemex y la CFE sólo se podrán reformar y fortalecer de forma sostenible en un ambiente de competencia con un mercado de energía competido y competitivo”, concluyó el IMCO.


Fuente: https://www.forbes.com.mx
Imagen: https://www.elindependiente.com

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NEGOCIOS

SAT pidió a Consejo Mexicano de Negocios no contratar intermediarios

En una reunión virtual, la titular del Servicio de Administración Tributaria (SAT), Raquel Buenrostro, pidió al Consejo Mexicano de Negocios evitar contratar intermediarios. La funcionaria explicó que en administraciones pasadas éstos hacían uso del tráfico de influencias a fin de resolver los asuntos, o bien prolongaban los plazos de forma innecesaria con el objetivo de generar costos a sus clientes y a la autoridad.

Buenrostro también reiteró su compromiso de establecer mecanismos claros de revisión y conciliación del cumplimiento de las obligaciones fiscales para que las empresas y el gobierno ya no se vean tan afectadas por estas prácticas.

Cabe destacar que también se intercambiaron inquietudes y propuestas sobre la reactivación económica y las estrategias de recaudación. La titular del SAT expresó la intención de la presente administración, de garantizar la certeza jurídica de los actos que realiza la autoridad.

De igual manera, Antonio del Valle, presidente del CMN coincidió en lo fundamental que será la responsabilidad social, tanto del sector privado como del gobierno federal, para lograr el objetivo común de que México supere los efectos de la pandemia de COVID-19.


Fuente: https://www.elcontribuyente.mx
Imagen: http://t21.com.mx

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COMERCIO EXTERIOR

El comercio exterior del G20 se hunde en el segundo trimestre de 2020 por la crisis de la COVID-19

China  fue la única economía del G20 que anotó un crecimiento de las exportaciones, con un aumento del 9.1 tras una caída anterior del 9.3 por ciento.

La India fue el país con los descensos más importantes. El hundimiento generalizado se produjo en abril, cuando la mayor parte de países habían recurrido al confinamiento.

París, 27 de agosto (EFE).- El comercio exterior en el G20 sufrió en el segundo trimestre su mayor caída desde 2009 como consecuencia de la pandemia, aunque en mayo y junio dio señales de recuperación tras el levantamiento de las medidas de confinamiento, indicó este jueves la OCDE.

Respecto al trimestre anterior, las exportaciones cayeron un 17.7 por ciento y las importaciones un 16.7, su mayor descenso desde la crisis financiera, precisó la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en un comunicado.

China, el primer exportador mundial, fue la única economía del G20 que anotó un crecimiento de las exportaciones en el segundo trimestre, con un aumento del 9.1 por ciento tras una caída anterior del 9.3, aunque sus importaciones siguieron en negativo, con un retroceso del 4.9 por ciento.

La India fue el país con los descensos más importantes, del 30.1 por ciento en sus exportaciones y del 47.4 en las importaciones, y México estuvo también entre los más afectados, con hundimientos respectivos del 36.1 por ciento y del 29.7 en el segundo trimestre.

En Argentina esa caída se situó en el 11.8 por ciento en el caso de las exportaciones y en el 14.4 en el de las importaciones, y en Brasil fue respectivamente del 7.2 y del 18.2 por ciento.

En Reino Unido los descensos rondaron el 20 por ciento, con bajadas del 23.6 en sus exportaciones y del 25.2 en las importaciones, y la Unión Europea tampoco se libró de la tendencia a la baja, con un desplome del 21.3 por ciento de sus exportaciones y otro del 19 en las importaciones.

Estados Unidos, donde el pico de la epidemia llegó mucho más tarde, anotó descensos respectivos del 28.2 y del 14.5 por ciento, según añadió la OCDE, que precisó que el hundimiento generalizado se produjo en abril, cuando la mayor parte de países habían recurrido al confinamiento.


Fuente: https://www.sinembargo.mx

Imagen: https://pixabay.com